公路施工組織設(shè)計大全

第一章編制依據(jù)及工程概況

第一節(jié)編制依據(jù)

本施工組織設(shè)計編制依據(jù)如下：

1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑文件；

2、招標(biāo)項(xiàng)目設(shè)計圖紙；

3、我公司現(xiàn)時的施工隊(duì)伍布置及設(shè)備、材料配備狀況。

4、本公司同類工程施工閱歷及探討成果。

5、現(xiàn)場踏勘所獲得的信息資料。

其次節(jié)工程概述

一、建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍

建設(shè)規(guī)模：本標(biāo)段路途全長8.219469公里，接受一級公路一幅標(biāo)準(zhǔn)建

設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度13米，路面寬度11.5米，行車

道寬2X3.75米，硬路肩一側(cè)3米，硬路肩一側(cè)1米，土路肩寬度2X0.75

米，瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計汽車荷載等級接受公路-I級。（詳見工程量

清單）

招標(biāo)范圍：本標(biāo)段工程量清單內(nèi)的全部施工內(nèi)容。

二、現(xiàn)場施工條件

1、交通運(yùn)輸狀況：四周道路環(huán)布，交通便利適于施工運(yùn)輸，且施工場地

較為寬敞，利于各種臨設(shè)有效布置。

2、地方資源狀況：

（1）砂、石：可利用最近自產(chǎn)的河砂、河石。儲量豐富質(zhì)地干凈，交通

運(yùn)輸便利。

(2)鋼材：接受合格的鋼材，由于鋼材用量較少，可在本地經(jīng)銷部訂購。

(3)混凝土：接受現(xiàn)場攪拌站攪拌，自卸車運(yùn)輸。

(4)水泥：接受合格水泥，在本工程旁邊銷售點(diǎn)購買。

3、人力資源狀況：項(xiàng)目部成員由公司自備組建，勞動力在當(dāng)?shù)亻L期從事

道路施工業(yè)的農(nóng)夫工中選擇技術(shù)好、身體好的嫻熟工。

三、工期要求

工期要求:支配工期：2016年5月11日至2016年12月31日。

其次章總體施工組織布置及規(guī)劃

第一節(jié)、現(xiàn)場布置原則及總平面布置圖說明

本工程的施工布置是針對工程現(xiàn)場的施工要求進(jìn)行相應(yīng)布置。本工程施

工場地布置的詳細(xì)原則及總平面布置說明如下：

1、符合總體施工支配及總體規(guī)劃的要求。

2、按施工階段劃分施工區(qū)域和場地，保證施工期間交通的暢通和合理布

局及在施工各階段滿意材料運(yùn)輸便利。

3、盡量削減對四周的影響。

4、各種生產(chǎn)設(shè)施便于工人的生產(chǎn)開展，且滿意平安防火，勞動疼惜的要

求。

5、符合本工程總體環(huán)境的要求，不污染環(huán)境。

6、布置設(shè)想及要求

(1)臨時用電

依據(jù)旁邊的電源，設(shè)專用配電室，接受集中管理，用電從配電室分為三

路接出：一路作為辦公、生活用電；一路作為拌合場及預(yù)制的機(jī)械用電，另

一路作為施工用電。現(xiàn)場施工用電線路接受三相五線制；臨時用電的電纜接

受架空與地面埋設(shè)相結(jié)合的方法，并做好相應(yīng)的警示標(biāo)記，電纜支配箱將依

據(jù)工程的施工流向分別逐一設(shè)置，凡途經(jīng)路口時，接受套管上回填砂，澆搗

地加工處理，整個施工現(xiàn)場的夜間照明，接受“48鋼管搭設(shè)燈架，設(shè)置投光

燈。

(2)臨時用水

本工程施工用水干脆取用河水或打井取水，在拌和場砌筑水池蓄水，本

工程施工用水總管接受力50管，接出的分管為巾25管。

(3)臨時道路布置

依據(jù)踏勘現(xiàn)場的狀況，本工程的現(xiàn)場狀況：施工場地拆遷結(jié)束，場地已

經(jīng)平整，且有施工便道，場內(nèi)外道路暢通，無大的障礙。

(4)臨時搭建

①依據(jù)踏勘施工現(xiàn)場狀況，搭建生產(chǎn)、生活區(qū)與辦公生產(chǎn)區(qū)臨時用房。

②在拌和場旁邊搭設(shè)倉庫、機(jī)具間、材料倉庫、廁所與小區(qū)內(nèi)房建工程

隊(duì)共用等。

③搭建機(jī)具停置場和材料堆放周轉(zhuǎn)場。

其次節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)及施工管理人員配備

1、項(xiàng)目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一個精干的且責(zé)

任心強(qiáng)、技術(shù)好、閱歷豐富的項(xiàng)目管理班子負(fù)責(zé)管理本工程。項(xiàng)目經(jīng)理部組

織機(jī)構(gòu)為四部一室。［詳見組織機(jī)構(gòu)框圖］

項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

各專業(yè)工程作業(yè)隊(duì)

2、項(xiàng)目經(jīng)理：擬用有工程師職稱和相應(yīng)資質(zhì)的建立師，且具有類似工程

施工閱歷、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)當(dāng)。

3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理閱歷的

人員擔(dān)當(dāng)。

4、其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員均具有大專以上學(xué)歷及具有豐富

的施工項(xiàng)目管理閱歷。

5、持證狀況：保證班子全部人員均擁有相應(yīng)的崗位證書。

6、項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人和部門職責(zé)支配

A、項(xiàng)目經(jīng)理

①代表公司對項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目上實(shí)施公司的質(zhì)量方針和經(jīng)營宗旨,

全面履行施工合同；

②組織制訂施工組織設(shè)計，審批施工組織總設(shè)計，審核項(xiàng)目組織設(shè)計；

③保證質(zhì)量保證體系在項(xiàng)目中的有效運(yùn)行。對項(xiàng)目質(zhì)量、平安、工期、

成本和文明施工負(fù)責(zé)。

B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，幫助項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)管項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的運(yùn)行；主管項(xiàng)

目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作；組織編制施工組織總設(shè)計；負(fù)責(zé)對單位工程施工

組織設(shè)計、重大施工方案；組織協(xié)調(diào)解決重大技術(shù)問題和工程施工，分管部

分職能部門工作。

C、工程技術(shù)部

①做好施工準(zhǔn)備工作，負(fù)責(zé)各專業(yè)施工的協(xié)調(diào)，對關(guān)鍵工序和特別工序

組織有效的限制，執(zhí)行公司工序交接管理制度；

②接收業(yè)主供應(yīng)的場地限制網(wǎng)，對施工過程測量進(jìn)行監(jiān)督、檢查；

③總體施工條件的支配和布置，編制和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度支配，進(jìn)行工期考

核；

④組織實(shí)施文明、整齊、有序的現(xiàn)場管理；

⑤負(fù)責(zé)需業(yè)主方協(xié)作的施工條件的協(xié)調(diào)與聯(lián)系；

⑥組織不合格品處置、訂正和預(yù)防措施的實(shí)施；

⑦組織實(shí)施對工程產(chǎn)品的標(biāo)識和成品疼惜工作；負(fù)責(zé)產(chǎn)品的可追溯性工

作；

⑧組織工程的技術(shù)竣工檢查和項(xiàng)目交工驗(yàn)收工作；

⑨負(fù)責(zé)對工程交工后保修期內(nèi)的保修；

⑩組織、監(jiān)督各專業(yè)項(xiàng)目部對工程所用物資、設(shè)備的搬運(yùn)、貯存、包裝、

防護(hù)工作。

（11）負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的配備與實(shí)施；

?負(fù)責(zé)設(shè)計文件的管理和聯(lián)絡(luò)工作；

?負(fù)責(zé)解決施工中的技術(shù)問題，重大技術(shù)問題由公司組織解決；

D、質(zhì)量平安部

①組織、檢查施工圖紙的自審、會審及技術(shù)交底工作；

②負(fù)責(zé)需業(yè)主代表、質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理部門協(xié)作解決的技術(shù)質(zhì)量問題的協(xié)

調(diào)工作；

③對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與限制，對不合格品提出處置方案，制定訂正和

預(yù)防措施，并監(jiān)督實(shí)施；

④負(fù)責(zé)項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)及檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的限制和管理工作；

⑤接受業(yè)主代表、質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理部門對工程質(zhì)量的監(jiān)督，組織進(jìn)行質(zhì)

量等級評定、核定工作。

E、物資設(shè)備部

①負(fù)責(zé)業(yè)主供應(yīng)的工程所需的材料、半成品和設(shè)備的驗(yàn)證、現(xiàn)場保管、

供應(yīng)等管理工作；

②負(fù)責(zé)自行選購的材料、半成品、設(shè)備的選購、驗(yàn)收、保管、供應(yīng)

等管理工作；

③負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性工作監(jiān)督管理。

F、計量支付部

①負(fù)責(zé)業(yè)主合同和勞務(wù)分包合同的管理評審；

②協(xié)作公司對合同重大變更進(jìn)行評審；

③負(fù)責(zé)對工程分承包方的評價與選用并報監(jiān)理工程師（業(yè)主）確認(rèn)（本

工程無分承包方）；

④協(xié)作公司經(jīng)營部門回訪、服務(wù)。

G、綜合辦公室

①負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理文件的統(tǒng)一保管、印制發(fā)放工作；

②負(fù)責(zé)對公司及外部質(zhì)量管理文件的統(tǒng)一收發(fā)管理工作；

③了解和駕馭專業(yè)項(xiàng)目部特別崗位人員的培訓(xùn)狀況，監(jiān)督檢查持證上崗

狀況。

④參與內(nèi)部質(zhì)量審核工作

3、施工便道等臨時工程方案及擬建臨時工程數(shù)量及結(jié)構(gòu)

3.1施工現(xiàn)場布置及臨時工程方案

場地布置本著“因地制宜、便于管理、便利施工”的原則進(jìn)行布置。留

意疼惜好施工場地四周的農(nóng)田、溝渠、構(gòu)筑物、林地等，不隨意拆除和損壞。

施工現(xiàn)場布置見表4《施工總平面布置》。

3.1.1施工便道

施工現(xiàn)場便道路面寬度一般段為3.5m,路面接受泥結(jié)碎石路面。

3.1.2施工用電

本合同段電源搭接點(diǎn)較為便利，將按就近搭接的原則與電力公司商定在

線路旁的主網(wǎng)上搭接。進(jìn)場前期接受自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。中后期自備發(fā)電機(jī)作

為備用電源。

3.1.3施工用水

沿路途范圍內(nèi)有多處澆灌機(jī)井，水質(zhì)較好，水量較大，可以滿意施工和

生活用水須要。

3.1.4臨時通訊

本合同段接受程控電話和移動手機(jī)為通訊。

3.1.5生產(chǎn)生活用房

生產(chǎn)生活房屋修建標(biāo)準(zhǔn)：單層磚木結(jié)構(gòu)，石棉瓦頂蓋，火工品庫為磚墻

混凝土預(yù)制板結(jié)構(gòu)；住房按3m2/人、辦公5m2/人、公共生活服務(wù)設(shè)施按2m2/

人修建。

3.1.6拌合廠、預(yù)制場

全線面層、基層、底基層接受集中廠拌，橋涵及路基路面排水防護(hù)預(yù)制

構(gòu)件全部在預(yù)制場集中預(yù)制。全線設(shè)置拌合廠1處（面層、基層、底基層合

并設(shè)置），設(shè)預(yù)制場1處。

3.1.7污水及垃圾處理

在生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)修建污水處理池，將生產(chǎn)生活廢水集中處理；在生活

區(qū)修建垃圾坑，生活垃圾定期進(jìn)行妥當(dāng)處理。

3.1.8醫(yī)療、衛(wèi)生

為保證職工能平安、健康、正常地生產(chǎn)、生活，在施工現(xiàn)場設(shè)置衛(wèi)生所,

以滿意日常的醫(yī)療服務(wù)，同時與地方醫(yī)院緊密聯(lián)系，作為施工后方醫(yī)救中心。

3.1.9防洪與防火

本工程所處地區(qū)為丘陵區(qū)，施工雨季到來時，密切留意防洪；防火遵循

“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。

第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點(diǎn)、

關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）

第一節(jié)、工程測量

1、平面限制

限制點(diǎn)的測設(shè)：測量放線接受全站儀，標(biāo)高限制接受水準(zhǔn)儀，測量計算

將全部接受計算機(jī)進(jìn)行計算。測量限制網(wǎng)依據(jù)業(yè)主供應(yīng)的限制點(diǎn)加密，每20

米布樁，分主線左右布置，并定時檢測。

開工后首先對業(yè)主的交點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時須留意周邊施工限制點(diǎn)的

校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后方可運(yùn)用。依據(jù)測量提交的橋軸線限制樁

依據(jù)施工須要適當(dāng)增加限制點(diǎn)，為了確保限制網(wǎng)的牢靠性，將依據(jù)現(xiàn)場條件

把限制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各限

制點(diǎn)的通視性良好，符合施工須要。

2、高程限制測量

本工程高程限制要求較高，測設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測

放工作，閉合差小于12

3、分部結(jié)構(gòu)的測設(shè)

利用全站儀進(jìn)行樁基軸線、支座中心點(diǎn)的放樣，水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁頂標(biāo)高、

蓋梁頂標(biāo)高、支座墊石標(biāo)高等的限制，各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨(dú)進(jìn)

行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。

4、測量儀器的檢測

用于工程運(yùn)用的全部測量儀器必需經(jīng)檢測合格并在有效期內(nèi)方可用于

工程施工，確保工程運(yùn)用的儀器誤差在允許范圍內(nèi)。

其次節(jié)、路基工程

一、路基土石方施工

路基工程施工結(jié)合預(yù)制場、涵洞、便道施工進(jìn)行統(tǒng)籌支配，多工作面綻

開。進(jìn)場后立刻進(jìn)行清表、軟基處理及支配對路基填筑影響較大的涵洞施工,

施工完成后大面積綻開路基土石方施工。

路基土方施工接受機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖接受挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車

運(yùn)輸，邊坡預(yù)留疼惜層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路基開挖逐

臺進(jìn)行施工。

石方路塹開挖接受橫向全寬縱向梯段自上而下分臺階開挖，開挖接受人

工手持風(fēng)鉆機(jī)打眼，以毫秒微差松動爆破為主，邊坡部位接受預(yù)裂或光面爆

破。爆硝用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)載。

填方路基依據(jù)橫斷面全寬水平分層逐層填筑，接受推土機(jī)粗平，平地機(jī)

精平，振動壓路機(jī)及沖擊式壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫

坡度均符合有關(guān)規(guī)定。路基施工達(dá)到確定的規(guī)模長度后，依據(jù)“四區(qū)段，八

流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。

施工方法

1、路基開挖

按路塹深度和縱向長度，路塹將依據(jù)實(shí)際狀況接受“橫向分層、縱向分

段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式進(jìn)行開挖，施工中隨時復(fù)核路基的標(biāo)高與

寬度，避開出現(xiàn)超挖或欠挖。符合填料要求的挖方運(yùn)至路堤段填筑，不適宜

挖方運(yùn)至棄土場廢棄。

⑴、路塹挖方高度較大，路塹寬度較寬，地形較陡，擬接受混合開挖法

開挖。沿路塹縱向，將其較薄處橫向挖穿，將路塹分成2?3個節(jié)段，各段再

用通道縱橫向挖掘，形成多層臺階，有利工程進(jìn)度。

⑵、挖方高度較大、地形較陡但路塹寬度較小的地段，可接受通道縱挖

法，沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路

塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方法開挖至路槽頂面高程，通道可作為機(jī)

械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方開挖和外運(yùn)的流水作業(yè)。

(3)、路塹開挖深度小且短、地勢較為平緩的地段，可從路塹整個橫斷面

的寬度和深度從一端或兩端慢慢向前、一層橫向全寬挖掘。

2、路基土方路堤填筑

土方路堤利用自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，振動式壓路機(jī)、

沖擊壓路機(jī)碾壓至規(guī)定密實(shí)度。

⑴、路堤填料要求

在填筑前，按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液

限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最大密度和最佳含水量，以選

取合適的填料。

⑵、土方路堤填筑

①、在進(jìn)行路基施工前，先進(jìn)行不小100m的試驗(yàn)路段施工，確定路基填

筑的各項(xiàng)參數(shù)，以利路基壓實(shí)度達(dá)到最佳要求。

②、按路堤橫向?qū)挾确殖伤綄?，逐層向上填筑；若原地面不平，從?/p>

低處分層填筑分層壓實(shí)；原地面縱坡大于12%地段，接受縱向分層填筑法施

工。

③、不同性質(zhì)填料分層填筑，不得混填。沿縱向同層次變更填料種類時,

必需做成斜面連接；填方相鄰作業(yè)若非同時同一水平面填筑，產(chǎn)生凹凸接頭,

先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留好臺階，后填地段應(yīng)逐層將松土挖平一并碾壓

密實(shí)。

④、“三背”填料的選擇及壓實(shí)度須符合設(shè)計規(guī)范要求。填筑應(yīng)兩側(cè)對稱

勻整分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜小于15cm,接受小型振動壓路機(jī)分層壓

實(shí)。

(3)、土方路堤壓實(shí)

①、碾壓前，應(yīng)確保土的含水量在最佳含水量左右，碾壓時，先輕后重。

碾壓作業(yè)由兩邊起先向中間進(jìn)行，然后再由中間向兩側(cè)碾壓；小半經(jīng)曲線段

由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭處振動壓路機(jī)一般重疊后輪寬的

1/30對于有明顯空洞、空隙的地方，補(bǔ)充細(xì)料再行碾壓。壓實(shí)達(dá)到規(guī)定遍數(shù)

后，剛好取樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度不符合要求時，分析緣由進(jìn)行翻曬或

灑水重新碾壓，直至符合要求。

②、路基填筑過程中，要設(shè)置泄水槽，以利路基排水。并備足彩條布等

防雨材料，雨前剛好覆蓋開挖面及填筑作業(yè)面，防止雨水浸泡，保證路基施

工的連續(xù)，雨中、雨后派專人進(jìn)行巡查，檢查防雨材料覆蓋狀況及臨時急流

槽的排水狀況，確保設(shè)置的防雨材料起到防雨的作用。

③、運(yùn)載車輛運(yùn)行中，合理支配行車路途，充分利用大型車輛對路基的

壓實(shí)作用，并盡量讓車輛在路基全幅寬度內(nèi)分開行駛。

3、填石路堤施工

石方填筑中嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定分層填筑，每層填筑厚度不宜

大于0.4m,接受重型振動壓路機(jī)碾壓。

(1)、填筑方法

機(jī)械施工分層填筑，分層松鋪厚度一般為40cm；施工中支配好石料運(yùn)輸

路途，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中心卸料。由于每層填

筑厚度較大，故攤鋪平整工作接受大型推土機(jī)進(jìn)行，個別不平處應(yīng)協(xié)作人工

用細(xì)石塊、石屑找平，假如石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚，石塊間的

空隙較大時，對超粒徑部分人工裂開，于每層表面的空隙里掃入碎石、石屑

嵌縫，在碾壓過程中反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。人工攤鋪填筑填石路堤，當(dāng)鋪

填粒徑25cm以上石料時，先鋪填大塊石料，大面對下，小面對上，擺平放穩(wěn),

再用小石塊找平，石屑塞填，最終壓實(shí)；鋪填粒徑25cm以下石料時，可干脆

分層攤鋪，分層碾壓。

(2)、填石路堤的壓實(shí)

填石路堤填料石塊本身是密實(shí)而不能壓縮的，壓實(shí)工作是使各石塊之間

松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量較大，本工程擬

用振動式壓路機(jī)按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行碾壓，并協(xié)作人工手捶敲緊，達(dá)到規(guī)

定的緊密狀態(tài)。填石路堤壓實(shí)到所要求的緊密程度及所需的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過

試驗(yàn)確定，并接受壓實(shí)沉降差法或水袋法檢測。

4、橋涵構(gòu)造物臺背填筑

臺背填料按設(shè)計要求接受砂礫或片碎石填筑，填筑材料應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計

或規(guī)范要求選擇，并經(jīng)取樣檢驗(yàn)合格方可用于填筑。填筑時應(yīng)分層進(jìn)行填筑,

分層松鋪厚度應(yīng)符合要求，兩側(cè)對稱勻整分層回填壓實(shí)。壓路機(jī)達(dá)不到的地

方，壓實(shí)接受小型振動壓路機(jī)或振動夯分層壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)確定。壓

實(shí)檢驗(yàn)接受核子密度儀或水袋法進(jìn)行檢驗(yàn)。

5、特別路基處理

路基挖除非適宜材料及換填處理：施工接受挖掘機(jī)挖裝淤泥，自卸汽車

運(yùn)輸，運(yùn)往棄土場廢棄。然后進(jìn)行開溝、攔截、引排地表水，疏干和涼曬后

進(jìn)行填前壓實(shí)，進(jìn)行換填透水性材料。換填作業(yè)接受水平分層方式，先低后

高，先兩側(cè)后中心卸料，逐層向上填筑，逐層壓至規(guī)定壓實(shí)度，并按要求進(jìn)

行沉降觀測。

二、排水防護(hù)施工

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）施工方案已審批完成，依據(jù)施工方案內(nèi)容對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并交

底。

（2）依據(jù)砌筑高度及砌塊規(guī)格、灰縫厚度計數(shù)皮數(shù)和排數(shù)，制作皮數(shù)桿。

（3）確定砂漿協(xié)作比，準(zhǔn)備好砂漿拭模。

2、材料要求

（1）砌塊：砌塊應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和強(qiáng)度，砌塊強(qiáng)度、試件規(guī)格及

換算應(yīng)符合實(shí)際要求，砌塊強(qiáng)度的測定應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（2）水泥

1）應(yīng)依據(jù)結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境選用水泥品種。宜接受硅酸鹽水泥或一般水泥。

2）水泥進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性

及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試。其質(zhì)量必需符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸

鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》等的規(guī)定。

當(dāng)對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在運(yùn)用前必需進(jìn)行復(fù)試,

并按復(fù)試結(jié)果運(yùn)用。不同品種的水泥不得混合運(yùn)用。

（3）砂

砂宜接受中砂或粗砂并應(yīng)過篩，當(dāng)缺少中粗砂時，也可用細(xì)砂。砂

的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合混凝土工程相應(yīng)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（4）水：宜接受飲用水，當(dāng)接受其他水源時，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行化

驗(yàn)，確認(rèn)合格運(yùn)用。

（5）砂漿

砂漿的類別和強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。砂漿的協(xié)作比應(yīng)通過試驗(yàn)確定,

可接受質(zhì)量比或體積比，并應(yīng)滿意國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中砂漿技術(shù)的要求。砂漿應(yīng)

有良好的和易性，圓錐體沉入度50mm-70mm,氣溫較高時可適當(dāng)增大。

3、施工工藝

（1）砂漿拌制

1）砂漿宜利用機(jī)械攪拌，投料依次應(yīng)先倒砂、水泥、摻合料，最終加水。

攪拌時間宜為3~5min,不得少于90s。砂漿稠度應(yīng)限制在50mm~70mm。

2）砂漿配置應(yīng)接受質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜

在3?4h內(nèi)運(yùn)用完畢，氣溫超過30℃時，宜在2?3h內(nèi)運(yùn)用完畢。發(fā)生離析、

泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝合的砂漿不得運(yùn)用。

3）為改善水泥砂漿的和易性，可摻入無機(jī)塑化劑或皂化松香為主要成分

的微沫劑等有機(jī)塑化劑，其摻量可以通過試驗(yàn)確認(rèn)。

4）砂漿試塊：各個構(gòu)筑物或每50砌體制作邊長為70.7mm立方體試塊一

組（6塊），如砂漿協(xié)作比變更時，應(yīng)相應(yīng)制作試塊。

（2）砌筑

1）將皮數(shù)桿立于砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處，在皮數(shù)桿之間掛線限制水平灰

線高程。

2）基礎(chǔ)砌筑時，基礎(chǔ)第一皮砌塊應(yīng)座漿，即在起先砌筑前先鋪砂漿30mm?

50mm，放穩(wěn)放平。從其次皮起先，應(yīng)分皮臥砌，并應(yīng)按上下錯縫，內(nèi)外搭接，

不得接受外面?zhèn)攘⑵鰤K中間填心的砌法。

3）基礎(chǔ)轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必需留置的臨時

間斷處，應(yīng)留成斜槎。

4）基礎(chǔ)砌筑時，砌塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不

得接受先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石塊方法。

5）基礎(chǔ)的最上一皮，宜選用較大的砌塊砌筑。轉(zhuǎn)角處、交接處和洞口處,

應(yīng)選用較大的平石砌筑。

6）基礎(chǔ)灰縫厚度20mm?30mm,砂漿應(yīng)飽滿，砌塊間不得有相互接觸形象。

7）分段砌筑時，分段位置應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫

應(yīng)一樣。相鄰砌筑高差不宜超過1.2m?？p板安裝應(yīng)設(shè)置精確、堅(jiān)實(shí)，縫板材

料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

8）砌塊底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，不得有空縫和貫穿立縫。砌筑

中斷時，應(yīng)將砌好的層空隙用砂漿填滿。再砌筑時石層表面應(yīng)清掃干凈，灑

水潮濕。工作縫應(yīng)留斜茬。

9）宜以2?3層砌塊組成一工作層，每工作層的水平縫應(yīng)大致找平。立

縫應(yīng)相互錯開，不得貫穿；砌筑外露面應(yīng)表面整齊。砌塊應(yīng)相互錯疊、咬接

堅(jiān)實(shí)，砌塊之間應(yīng)用砂漿填灌密實(shí)，不得干砌。較大空隙灌縫后，應(yīng)用擠漿

法填縫，擠漿時，可用小錘將小石塊輕輕入較大空隙中。

（3）勾縫

1）砌體勾縫除設(shè)計有規(guī)定外，一般可接受平縫或凸縫，漿砌較規(guī)則的塊

材時，可接受凹縫。

2）勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)勻整美觀，深（厚）度為10mm?

20mm,勾縫完成后留意澆水養(yǎng)生。

3）勾縫砂漿宜用過篩砂，勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫應(yīng)

嵌入砌縫內(nèi)20mm,縫槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。除斜石砌體勾凹

縫外，其他砌體勾縫一般勾平縫?？p寬不宜大于20nlm。

4）勾縫前須進(jìn)行修整，再將坡面灑水潮濕，勾縫的依次是從上倒下，先

勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)用掃帚用力清除余灰，做好成品疼惜工作，

避開砌體碰撞、振動、承重。

5）成活的灰縫水平縫與豎直縫應(yīng)深淺一樣、交圈對口、密實(shí)光滑、搭接

處平整，陽角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現(xiàn)象。灰縫應(yīng)

整齊、拐彎圓滑、寬度一樣、不出毛刺，不得空鼓、脫落。

第三節(jié)、橋涵工程

一、圓管涵工程

圓管涵的施工接受現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、安裝管節(jié)、現(xiàn)澆護(hù)壁混凝土的施工

方法，管節(jié)集中預(yù)制生產(chǎn)；

圓管涵的施工一般程序?yàn)椋簻y量放樣一挖基一人工夯鋪砂礫墊層一涵管

預(yù)制一涵管安裝一進(jìn)、出水口砌筑一涵頂填砂礫一養(yǎng)護(hù)一清理。鋼筋混凝土

圓管節(jié)于集中預(yù)制場用離心式制管機(jī)預(yù)制，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場。

1、基礎(chǔ)工程

放好樣后視詳細(xì)狀況接受人工協(xié)作機(jī)械放坡開挖基坑。開挖作業(yè)連續(xù)進(jìn)

行，至設(shè)計標(biāo)高時檢查基底，如無異樣狀況剛好修整，并作承載力檢測，滿

意設(shè)計要求后，上報監(jiān)理工程師。地質(zhì)良好的石質(zhì)基坑基礎(chǔ)模板干脆利用坑

壁做為模板，地質(zhì)差的基坑接受組合鋼模板，混凝土由機(jī)械拌和，振搗器振

搗。

當(dāng)?shù)鼗壮休d力不滿意設(shè)計要求時，接受置換砂礫墊層和回填片石處

理。

對于管涵，當(dāng)基底承載力小于設(shè)計要求2150Kpa時，其下無軟弱臥層,

按不大于2米砂礫墊層置換能滿意基底應(yīng)力要求。砂礫墊層施工選取級配較

好的砂礫按經(jīng)試驗(yàn)確定的松鋪厚度，由人工攤鋪、平板振動夯實(shí)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。

基礎(chǔ)沿洞身方向每6米設(shè)一道沉降縫，或按實(shí)際狀況確定，并嚴(yán)格限制

在4米以上。沉降縫寬2厘米，接受瀝青麻絮或其它彈性較好的不透水材料

填塞。經(jīng)基底處理過的基礎(chǔ)則在接口處設(shè)置，以保證不勻整沉降發(fā)生時，不

拉裂基底較好的部分。八字墻與涵身之間以變形縫隔開。

2、涵身施工

為了縮短涵身的施工周期，盡量把施工便道改到涵身以外，以滿意整個

涵身可以同時施工，保證了施工的持續(xù)。

圓管涵管節(jié)集中預(yù)制，汽車?yán)\(yùn)到現(xiàn)場安裝施工。安裝從下游起先，每

節(jié)涵管緊密相貼于己鋪好的弧形基座上，使涵管受力勻整，各管節(jié)墊穩(wěn)坐實(shí)。

管節(jié)安裝以管底水流坡度面呈平順直線為準(zhǔn)調(diào)整。管節(jié)接縫在沉降縫處與沉

降縫同寬，其余均限制在1厘米以內(nèi)。涵管調(diào)好后，即可安裝模板澆筑護(hù)壁

混凝土。管節(jié)接縫一般的接受瀝青麻絮或其它彈性較好的不透水材料填塞內(nèi)、

外側(cè)，以形成一柔性密封層，再用兩層20厘米寬的油毛氈用熱瀝青分層粘纏

在接縫處。當(dāng)管接受套環(huán)接縫時，則分別接受瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂

緊密填塞全部接縫。

3、進(jìn)出水口

涵洞進(jìn)出水口在涵身完工后進(jìn)行，八字式翼墻、順延式翼墻，跌井等型

式依據(jù)圖紙尺寸要求進(jìn)行施工，全部接受坐漿擠漿法。砌體基礎(chǔ)屬隱藏工程,

故基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高時，先處理干凈，必要時作地基承載力試驗(yàn)，合格后

報請監(jiān)理工程師簽認(rèn)才起先砌筑。用于砌翼墻墻身的片石外露面全部精加工

鑿毛或接受塊石砌筑，砌縫寬限制在1厘米左右，線條勻整流暢，以充分體

現(xiàn)出涵洞整體大方美觀。

二、蓋板涵施工

1〉施工工序

施工準(zhǔn)備一定位放線一基坑開挖一地基處理f模板支設(shè)f混

凝土澆筑一模板拆除一混凝土養(yǎng)護(hù)一下道工序

2〉施工工藝、方案

1.定位放線：

依據(jù)圖紙，進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放線，確定中線，邊線及標(biāo)高。

2.基坑開挖：

首先依據(jù)平安、技術(shù)交底，人工開挖探溝，確認(rèn)無任何管線后，方可接

受挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，施工過程中防止超挖和保持邊坡坡度正確，深度大于4m

的蓋板箱涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行防護(hù)。機(jī)械開挖至接近設(shè)計坑底

標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留300nlm厚土層，人工協(xié)作開挖?；又苋τ镁幙棿b

砂子積累200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽邊2m以外，高度不應(yīng)超

過1.5m。施工時應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查限制，車輛的行走離開坑邊。基

坑挖好后，對坑底進(jìn)行抄平、修整。給水栓及排水槽:給水栓系統(tǒng)及站場排水

槽，由于開挖深度、寬度小，宜選用行動靈敏的小型輪胎式挖掘機(jī)進(jìn)行基坑

開挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。

3.地基處理：

砂石墊層：鋪設(shè)墊層施工前，將基底表面浮土、雜物清除干凈。墊層鋪

設(shè)過程中，嚴(yán)禁擾動墊層下臥層及側(cè)壁的軟弱土層。鋪筑砂石的每層厚度不

宜超過30cm,水準(zhǔn)儀限制標(biāo)高。接受6?10t的壓路機(jī)碾壓。鋪筑的砂石應(yīng)級

配勻整。如發(fā)覺砂窩或石子成堆現(xiàn)象，應(yīng)將該處砂子或石子挖出，分別填入

級配好的砂石。鋪筑級配砂石在夯實(shí)碾壓前，應(yīng)依據(jù)其干濕程度和氣候條件,

適當(dāng)?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?。施工時應(yīng)分層找平，夯壓密實(shí)，并應(yīng)

設(shè)置純砂檢查點(diǎn)，環(huán)刀取樣，測定干砂的質(zhì)量密度。下層密實(shí)度合格后，方

可進(jìn)行上層施工。

4.模板工程：

模板接受定型鋼模板，鋼管、螺栓加固。通過驗(yàn)算模板和支撐的強(qiáng)度、

剛度及穩(wěn)定性，繪制全套模板設(shè)計圖（模板平面圖、分塊圖、組裝圖、節(jié)點(diǎn)

大樣圖、）。按模板設(shè)計圖進(jìn)行拼裝，相鄰兩塊板的每個孔都要用U形卡卡緊,

龍骨用鉤頭螺栓外墊碟形扣件與平板邊肋孔卡緊。拼裝完成后，依據(jù)先后依

次，將一個流水段模板用吊車按依次吊至安裝位置初步就位，用撬棍按墻位

線調(diào)整模板位置，對稱調(diào)整模板固定螺栓。水準(zhǔn)儀、掉線墜等方法垂直校正

標(biāo)高，使模板的垂直度、水平度、標(biāo)高符合設(shè)計要求，立刻擰緊螺栓。

5.鋼筋工程：

蓋板鋼筋全部在鋼筋棚嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求集中加工，分類分批堆放。

依據(jù)圖紙進(jìn)行鋼筋的綁扎。

6.混凝土工程：

混凝土施工，混凝土接受現(xiàn)場攪拌碎，碎運(yùn)輸車運(yùn)至澆灌地點(diǎn)。混凝土

分層振搗，運(yùn)用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm,在上面振搗，振搗完

畢后用木抹子抹平。在支撐方木或鋼管上上抄出水平限制線，防止超高，終

凝前進(jìn)行二次抹壓。施工縫用鋼絲網(wǎng)擋牢，在接著澆筑碎前，剔除浮動石子,

用水沖干凈后，澆一層水泥漿，然后接著澆筑混凝土，細(xì)致操作振實(shí)。澆灌

碎時應(yīng)留意隨時檢查模板是否變形位移，螺栓、拉線是否松動、脫落或出現(xiàn)

脹模、漏漿等現(xiàn)象，并有專人修理。在碎澆筑完12小時內(nèi)，應(yīng)對碎表面進(jìn)行

適當(dāng)護(hù)蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。澆注完畢后留意養(yǎng)護(hù)并在澆注

過程中留制試塊。

7.漿砌片石工程：

漿砌片石施工，接受擠漿法砌筑。砌體片石，選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化、無

裂紋、無污漬的石料；用作鑲面的片石，選用質(zhì)地平整、尺寸較大、且邊緣

厚度不小于15cm者。分層、分段砌筑時，分段位置設(shè)在沉落縫。為了嚴(yán)格駕

馭邊墻斷面尺寸，當(dāng)在基頂已放好邊墻底面平面尺寸后，利用木板制成斷面

掛線樣板，把它固定在沉降縫的位置上，掛上線繩作為砌筑時的依據(jù)。為了

防止它每段高走動，應(yīng)經(jīng)常檢查邊墻的沉降縫和基礎(chǔ)沉降縫的位置是否一樣,

以確保工程質(zhì)量。每段高度限制在70cm至120cm之間，每砌到該范圍時大致

找平一次,每找平一次為段的分界面。段內(nèi)砌塊的砌縫相互交織壓疊、砂漿密

實(shí)、砌縫飽滿，無石料干脆接觸處。漿砌片石的砌縫、勾縫，符合規(guī)范規(guī)定。

砌體剛好覆蓋，并經(jīng)常灑水保持潮濕，常溫下養(yǎng)護(hù)期不少于7天。砌體的砂

漿未達(dá)設(shè)計強(qiáng)度前，不得承受全部設(shè)計荷載。

8.沉降縫

(1)基礎(chǔ)和涵身在同一斷面設(shè)置沉降縫。

(2)涵洞的沉降縫端面上下垂直，整齊交織。

(3)沉降縫填縫前，打掃干凈并使之干燥。

(4)沉降縫外側(cè)用瀝青浸制麻筋填塞深5CM,內(nèi)側(cè)以100#水泥砂漿填塞身

15CM,在用麻筋與砂漿填滿。在沉降縫外面敷設(shè)0.5寬的一層瀝青浸制麻布

和兩層石棉瀝青的防水層。

9.涵洞回填土

蓋板涵污工達(dá)到設(shè)計的要求強(qiáng)度后，剛好回填。填土路堤在涵洞每側(cè)不

小于3M,及高出洞頂1M范圍內(nèi)，用不膨脹的土壤由兩側(cè)對稱分層用打夯機(jī)

細(xì)致夯實(shí)，每層厚度20CM,管節(jié)兩側(cè)夯填土，大于最佳含水量，最佳密度95吼

三、橋梁工程

本工程橋梁施工主要為混凝土工程。

工藝流程：混凝土攪拌一混凝土運(yùn)輸一混凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護(hù)

1、混凝土攪拌

1.1＞起先攪拌前，應(yīng)進(jìn)行如下準(zhǔn)備工作；

1.1.1、對攪拌機(jī)及上料設(shè)備進(jìn)行檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.1.2、對所計量器具進(jìn)行檢查并定磅。

1.1.3、校對施工協(xié)作比。

1.1.4、對所用原材料的質(zhì)量、規(guī)格、品種、產(chǎn)地及牌號等進(jìn)行檢查，

并與施工與協(xié)作比進(jìn)行核對。

1.1.5、對砂、石的含水率進(jìn)行檢測，如有變更，剛好調(diào)整混凝土協(xié)作

比用水量。

1.2,計量：各種衡器應(yīng)定期校驗(yàn)，保持精確；骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定,

雨季施工應(yīng)增加測定次數(shù)。

1.2.1、砂、石計量：砂、石計量的允許偏差為W±3%。

1.2.2、水泥計量：接受袋裝水泥時，對每批進(jìn)場的水泥應(yīng)抽查10袋的

重量，并計量每袋的平均實(shí)際重量。小于標(biāo)定重要的要開袋補(bǔ)足，或以每袋

的實(shí)際水泥重量為準(zhǔn)，調(diào)整其他材料的用量，按協(xié)作比的比例重新確定每盤

混凝土的施工協(xié)作比。

1.3,上料：現(xiàn)場拌制混凝土，一般是計量好的原材料先匯合在上料斗

中，經(jīng)上料斗進(jìn)入攪拌筒。

1.4,首盤混凝土拌制時，先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，攪拌筒被充分

潮濕后，將剩余水倒?jié){。攪拌第一盤時，由于砂漿粘筒壁而損失，因此，石

子的用量應(yīng)按協(xié)作比減10%。

1.5.混凝土地拌合過程中，除對攪拌時間進(jìn)行限制外，還應(yīng)對混凝土

拌合物的勻整性進(jìn)行檢查，保證混凝土顏色一樣，不得有離析現(xiàn)象。

2、混凝土運(yùn)輸

2.1、混凝土的運(yùn)輸實(shí)力必需滿意混凝土澆筑的連續(xù)性，并確保在混凝

土初凝前澆筑完畢。

2.2、當(dāng)混凝土拌合物運(yùn)距較近時，可接受無攪拌器的運(yùn)輸工具運(yùn)輸、

但容器必需不吸水漏漿。

2.2、當(dāng)接受攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸且運(yùn)距較遠(yuǎn)時，途中應(yīng)以每分鐘約2?轉(zhuǎn)

的慢速進(jìn)行攪動，卸料前應(yīng)快轉(zhuǎn)2?3min。

2.4、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時不得運(yùn)用。

3、混凝土澆筑

3.1、混凝土澆筑前應(yīng)對支架、橫板、鋼筋和預(yù)埋件等分別進(jìn)行檢查驗(yàn)

收，符合要求后方能澆筑混凝土。橫板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清

理干凈；模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。

3.2、混凝土自高處傾落的自由高度不宜超過2m。傾落高度超過2m時,

應(yīng)通過串筒、溜槽等設(shè)施不落。

3.3、混凝土應(yīng)按確定厚度、依次和方向公層澆筑，分層澆筑時應(yīng)在下

層混凝土初凝前澆筑上層混凝土；上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑

距離應(yīng)保持1.5m以上。

3.4、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)接受振動器搗實(shí)，邊角處可接受人工幫助振搗。

用振動器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定；

3.4.1、運(yùn)用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5

倍，插入下層混凝土50?100mm。靠近模板處鋼筋較密，在運(yùn)用插入式振動

器之前先以人工細(xì)致插搗。

3.4.2、表面振動器的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板能覆蓋已振實(shí)部

分100mm左右為宜

4、混凝土養(yǎng)護(hù)

4.1、混凝土澆筑完成，應(yīng)加以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合以下規(guī)定：

4.1.1、混凝土應(yīng)在終凝后剛好進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損失或污染

混凝土表面。

4.1.2、混凝土養(yǎng)護(hù)的時間不得少于7d,可依據(jù)大氣的溫度、溫度和水

泥品種及摻用的外加劑等狀況，酌情延長；對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要

求的混凝土不得少于14d,預(yù)應(yīng)力混凝土養(yǎng)護(hù)至預(yù)應(yīng)力張拉。

4.1.3、灑水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)。

4.1.4、當(dāng)氣溫低于5c時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土表面灑水。

4.2、對于大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)依據(jù)氣候條件實(shí)行溫控措施，并按

須要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差限制在設(shè)計要求的范圍

內(nèi)，當(dāng)設(shè)計無詳細(xì)要求時，溫差不宜超過25℃

第四節(jié)、路面施工

一、自然砂礫墊層施工

1、攤鋪

下層復(fù)驗(yàn)合格后要剛好攤鋪，運(yùn)到工地的砂礫排平后，大小顆粒應(yīng)分布

勻整，虛鋪厚度一樣，按虛鋪厚度一次鋪平，不得多次找補(bǔ)。運(yùn)料及攤鋪應(yīng)

先遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，所需材料按預(yù)先計算量分段分堆放置，應(yīng)用人工協(xié)作機(jī)

械進(jìn)行攤鋪，攤鋪的砂礫應(yīng)分布勻整一樣，無明顯顆粒分別現(xiàn)象，嚴(yán)禁用四

齒耙拉平料堆，造成粗細(xì)料局部集中。對攤鋪時發(fā)生的粗細(xì)料集中狀況應(yīng)剛

好處理。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實(shí)系數(shù)，通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù)，一般

可按1.2-1.3之間的松鋪系數(shù)試壓。攤鋪時要嚴(yán)格限制高程和平整度，初壓

后必需立刻檢查并找補(bǔ)。碾壓前斷絕交通，保持?jǐn)備伹鍧嵑褪┕て桨?。平?/p>

度不大于+T5mm。

2、碾壓

碾壓以“先慢后快”、“先輕后重”為原則。壓路機(jī)應(yīng)逐次倒軸碾壓，

重疊寬度為三輪壓路機(jī)的二分之一后輪寬，對雙輪壓路機(jī)不應(yīng)小于30cm。

碾壓前先潑水，每平方米約潑水3-4kg。碾壓自路邊起先向路中移動，路邊

應(yīng)重復(fù)碾壓，避開砂礫向外擠動。在輕碾穩(wěn)定碾壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)

覺有凹凸不平現(xiàn)象，高出處應(yīng)適當(dāng)勻整撤出粒料，低凹處應(yīng)適當(dāng)填加粒料后

再行壓實(shí)。

二、水泥穩(wěn)定級配碎石層施工

本工程水泥穩(wěn)定級配碎石層施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層一施工測量放樣一

嚴(yán)格材料試驗(yàn)一混合料的拌合一混合料的運(yùn)輸和攤鋪f混合料的碾壓一混合

料的接縫一養(yǎng)生及交通管理。施工工藝流程見下圖：

水泥穩(wěn)定級配碎石層施工工藝流程圖

（-）準(zhǔn)備下承層

下承層必需按規(guī)定驗(yàn)收，符合標(biāo)準(zhǔn)。由于施工車輛碾壓造成的不合格

路段必需實(shí)行措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，方可在上鋪筑混合料。水穩(wěn)碎石層鋪筑

前必需對下承層表面進(jìn)行整修，使其表面穩(wěn)定，符合鋪筑水穩(wěn)碎石層的要

求。

（二）施工測量放樣

復(fù)原中樁：接受全站儀進(jìn)行復(fù)原。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m

設(shè)一樁，每100m設(shè)一固定樁，并寫明樁位，在路兩側(cè)邊緣外設(shè)自動找平指

示樁。

水平測量：在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出鋪筑層的邊緣設(shè)計標(biāo)高，并將

自動找平基線調(diào)整到合適位置。

按路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計寬度定好邊線，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計寬度25cm。

（三）運(yùn)輸和混合料攤鋪

1、在準(zhǔn)備鋪筑的下承層上先灑水，使其表面潮濕。

2、混合料在拌合勻整后進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在距離鋪裝地點(diǎn)較遠(yuǎn)時，予以覆蓋，

以防混合料失水。水泥穩(wěn)定碎石在裝卸過程中如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，在

工地補(bǔ)拌使混合料勻整后攤鋪，經(jīng)檢驗(yàn)發(fā)覺含水量低于最佳含水量2%時，

工地需灑水增補(bǔ)?？紤]風(fēng)干因素，拌合時適當(dāng)提高濕度2%左右。

3、混合粒料攤鋪前，用鋁合金半剛性基準(zhǔn)面支立于已做好的下承層內(nèi)

側(cè)頂面，對其高程平整度和橫坡度進(jìn)行限制。

4、混合料運(yùn)輸應(yīng)配備足夠的運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪過程的連續(xù)進(jìn)行。

5、水泥穩(wěn)定碎石層的攤鋪接受兩臺全行動自行攤鋪機(jī)聯(lián)合進(jìn)行。

（六）碾壓

1、混合料攤鋪完成后，立刻按試驗(yàn)路段所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。在直

線段由兩側(cè)向中心碾壓，在平曲線段，壓路機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。

2、碾壓用壓路機(jī)靜壓，穩(wěn)壓1?2遍，路面兩側(cè)，應(yīng)多碾壓2?3遍。

然后用18?21t壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至無明顯輪跡為止，再用壓路機(jī)拋光，

將高出部位刮除，發(fā)覺不平處立刻進(jìn)行人工填補(bǔ)整修。

3、壓實(shí)后的基層不行隨意貼補(bǔ)找平，不允許滾漿碾壓。在碾壓過程中，

如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，剛好翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要

求。

4、完成壓實(shí)后的基層表面應(yīng)為：在壓路機(jī)行進(jìn)時不得出現(xiàn)位移，也不

得出現(xiàn)輪跡、隆起、裂縫或材料松散。如壓時期間含水量不夠，灑水潤濕

后重新壓實(shí)。

（七）接縫及調(diào)頭

1、為削減接茬，實(shí)行全幅攤鋪和延長攤鋪段落施工，段落端點(diǎn)處達(dá)到

設(shè)計密實(shí)度95%以上。在接鋪新料前應(yīng)將舊料刨松，接受立茬、毛茬連接，

對舊茬適當(dāng)灑水潮濕，碾壓時接茬處加強(qiáng)碾壓。

2、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓成型或正在碾壓的基層上調(diào)頭，以保證穩(wěn)定土層

表面不受破壞。

三、瀝青混凝土路面層施工方法

1、測量放樣

測量放樣是干脆影響路面平整度、高程的關(guān)鍵工序，面層施工外觀尺寸

的依據(jù)，它可分為復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)，中線放樣，基平測量和敷設(shè)弦線基準(zhǔn)等幾個

步驟。復(fù)測水準(zhǔn)滿意精度要求后，在原始水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上每5001n處需設(shè)一個臨

時水準(zhǔn)點(diǎn)。敷設(shè)弦線基準(zhǔn)也是一個關(guān)鍵步驟，它既要保證鋼絲撓度小于Immo

攤鋪機(jī)接受兩邊走鋼絲限制攤鋪厚度、高程及橫坡的方式。由于攤鋪機(jī)帶有

自動找平裝置，測量人員在鋪筑面層底口邊線外20Cni設(shè)置限制規(guī)定縱坡的參

考弦線，每隔10m中樁定點(diǎn)，即用2.5mm彈簧鋼絲用張緊器拉緊，張力一般

限制在100KN,每根長度100m左右，讓自動找平儀傳感器的觸件沿著弦線移

動。

2、瀝青混合料的拌和

①嚴(yán)格駕馭瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料溫度。

②拌和料限制室逐盤打印瀝青及各種礦料的計量和測量進(jìn)行校核，每天

應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)礦料的配比和瀝青混合料油石比的誤差。

要留意目測檢查混合料的勻整性，剛好分析異樣現(xiàn)象，如混合料有無花

白、冒煙、離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并剛好予以訂正。

在生產(chǎn)起先以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要

通過細(xì)致地視察室內(nèi)試樣的混合料而取得。

要嚴(yán)格限制油石比和礦料級配，避開油石比限制不當(dāng)而產(chǎn)生泛油或松散

現(xiàn)象。拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分

試驗(yàn)，檢查油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能。油石比與設(shè)計

值的允許誤差±0.2%,接受抽提法檢測瀝青用量。

3、瀝青混合料的運(yùn)輸

①、接受數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)

到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150mm,在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔

口距車廂底面約300mmo

②、拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時，每裝一斗料，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝

料，以削減粗集料的分別現(xiàn)象。

③、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和實(shí)力和攤鋪速度有所富余，攤鋪

機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)有五輛以上的運(yùn)料車等候卸料。

④、運(yùn)料車用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫防雨或避開污染環(huán)境。

⑤、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前10-30Cm處停住不得撞擊攤鋪機(jī)。

卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。

4、瀝青混合料的攤鋪

本項(xiàng)目接受攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距15-20米進(jìn)行同

步攤鋪，形成熱接縫。后一臺攤鋪機(jī)攤鋪的混合料重疊在前臺攤鋪機(jī)攤鋪的

瀝青混合料上約30Cm,并用熱熨平板將接縫熨平，然后一起進(jìn)行碾壓。攤鋪

時特別留意接縫處的平整且緊密順直，既不能下凹也不能凸出，并宜設(shè)置樣

樁限制厚度。

連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)

依據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整

選擇。做到緩慢、勻整不間斷攤鋪。不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來

等下一車料，午飯應(yīng)分批交替輪換進(jìn)行，切忌停鋪用餐，做到每天收工停機(jī)

一次。

攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工整修，

只有在特別狀況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合

料，缺陷較嚴(yán)峻時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。

攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位置，并使

料門開度、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料

器的中心為度，使熨平板的擋料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)勻整分布，避開

攤鋪層出現(xiàn)分別現(xiàn)象，并隨時分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否勻整，檢測松鋪厚度

是否符合規(guī)定，以便隨時進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱到規(guī)定

溫度，攤鋪時熨平板應(yīng)接受中強(qiáng)夯實(shí)等級，使初始壓實(shí)度不小于85%,攤鋪機(jī)

熨平板必需拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。

要留意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以削減粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)

在刮板尚未露出，尚有約lOCm厚的熱料時擾料，這是在運(yùn)料車剛退出時進(jìn)行,

而且應(yīng)當(dāng)做到料斗兩翼才復(fù)原原位時，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供

料，并避開粗集料集中。

嚴(yán)禁雨天、夜間無照明設(shè)施攤鋪。攤鋪遇雨時，立刻停止施工，并清除

未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。

5、瀝青混合料的壓實(shí)成型

瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)必需在攤鋪后

緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。在初壓或復(fù)壓過程中，接受同類

壓路機(jī)并列成縱隊(duì)壓實(shí)，不宜接受首尾相接的縱列方式。

接受振動壓路機(jī)壓實(shí)瀝青混合料路面時，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過

20Cm,當(dāng)接受靜載壓路機(jī)，壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/3T/2的碾壓寬度。

壓路機(jī)應(yīng)以勻整的速度碾壓，接受振動壓路機(jī)碾壓，應(yīng)接受高頻、低幅

操作，終壓時不得開振。壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路

機(jī)的類型而別。初壓接受鋼輪靜碾一次，振動三次，溫度不低于140C,速度

2.5KM/h,復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓接受輪胎壓路機(jī)靜壓4遍，至穩(wěn)定

無明顯輪跡，速度3.0KM/h,復(fù)壓溫度限制在130℃以上，終壓接受雙輪壓路

機(jī)靜壓二遍，以消退輪跡。

瀝青混合料攤鋪和碾壓時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路

途和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓長度限制在

20m-30m。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓不得運(yùn)用輪胎壓

路機(jī)。為避開碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；

碾壓路途及方向不應(yīng)突然變更；壓路機(jī)啟動、停止必需減速緩行，對壓路機(jī)

無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，接受小型壓路機(jī)或手扶振動壓路機(jī)或手扶

振動夯趁熱壓實(shí)。初壓時應(yīng)盡量削減噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。復(fù)壓

后用三米直尺檢查平整度，發(fā)覺問題用壓路機(jī)集中處理壓平。

在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或集體其

它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。

要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)記，便于司機(jī)辯認(rèn)。對松鋪厚度、

碾壓依次、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢查。

壓實(shí)完成14小時之后，方能允許施工車輛通行。

四、改性乳化瀝青透層、下封層、粘層

1、材料

乳化瀝青生產(chǎn)所用的瀝青需接受符合設(shè)計規(guī)范要求的基質(zhì)瀝青，本項(xiàng)工

程改性乳化瀝青的生產(chǎn)，用全自動限制的具有精確量化限制的乳化瀝青生產(chǎn)

設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。

石屑：其規(guī)格符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的

要求，干凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。

2、施工方案

施工依次：清掃基層表面-機(jī)械除塵f噴灑透層乳化瀝青f養(yǎng)護(hù)f乳化

瀝青下封層f瀝青下面層觸粘層灑布?瀝青上面層“完成全部工序施工

f開放交通。

(1)透層施工前，徹底清掃干凈基層頂面，保持基層頂面的清潔，平整

度滿意要求并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行透層施工。

(2)透層用瀝青灑布車噴灑。噴灑乳化瀝青后，待其充分滲透、破乳徹

底蒸發(fā)后再進(jìn)行封層施工，這期間人工找補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)禁車輛、行人通過。

(3)封層石料撒布：在一般乳化瀝青按規(guī)范要求量灑布后，依據(jù)石料級

配、干凈度、干濕狀況，在撒布過程中微調(diào)，撒布更精確、勻整和美觀。石

料撒布量依據(jù)業(yè)主或規(guī)范要求撒布。

（4）粘層施工方案與透層類似，但宜在午后氣溫最高時灑布。

3、要點(diǎn)

1）清掃是保證透層油滲透、保證下封層與基層粘結(jié)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，再

好的結(jié)合料，若不能作用在干凈的界面上也不行能達(dá)到預(yù)期效果。首先人工

提前對工作面進(jìn)行全面清掃，清除積累余料，鑿除黏結(jié)物，必要時用高壓水

沖洗。施工前用鼓風(fēng)機(jī)沿縱向斜線將浮塵吹出路面，再檢查路面狀況，重復(fù)

清掃、吹塵直至工作面干凈度達(dá)到要求為止。

2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)施

等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后，將剩余殘留物清除，確定要保

持管道及噴頭暢通。

封層施工必需在透層油充分滲透、稀釋劑完全蒸發(fā)之后起先。一般乳化

瀝青到最佳溫度時進(jìn)行灑布。

3）粘層灑布時應(yīng)勻整，不要過量澆灑，路面有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈,

當(dāng)有沾粘的土塊時，要用水沖刷干凈待表面干燥后再澆灑粘層改性乳化瀝青。

當(dāng)氣溫低于10C或正下雨時,不得澆灑粘層改性乳化瀝青。灑粘層乳化瀝青

后，嚴(yán)禁一切車輛（除瀝青混合料運(yùn)輸車外）、行人通過；粘層灑布后應(yīng)待乳

液破乳、水分蒸發(fā)后再鋪筑瀝青面層。

4）縱向接縫必需順直，搭接寬度為10?15mm；對縱向邊緣與構(gòu)造物連

接處，進(jìn)行噴灑時，噴油管外端設(shè)遮護(hù)擋板，或用塑料薄膜對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遮

擋，不得污染防護(hù)設(shè)施，

5）橫向接縫處勻整一樣。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪

滿，壓緊固定，車輛從覆蓋物上起步后快速打開閥門并能行駛到檔位和速度;

終點(diǎn)處鋪2?3m,車輛到達(dá)后快速換擋降速，確保開頭、終點(diǎn)勻整一樣。

6)成型后的封層必需進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，封閉交通1?2天。初開放交通時,

車速不得超過20km/h,嚴(yán)禁剎車或調(diào)頭。未穩(wěn)定成型的路段，嚴(yán)禁獸力車和

鐵輪車通過。發(fā)覺局部損壞，應(yīng)剛好進(jìn)行修補(bǔ)。

五、水泥混凝土面板

1、施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢驗(yàn)，混合料協(xié)作比檢驗(yàn)與調(diào)整,

基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。

(1)、材料準(zhǔn)備及性能檢驗(yàn)：

依據(jù)施工進(jìn)度支配，在施工前分批備好所需的各種材料(包括水泥、砂、

石料及必要的外加劑)，并在實(shí)際運(yùn)用時核對調(diào)整。對已選備的砂和石料抽樣

檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅(jiān)實(shí)性；對碎石還應(yīng)抽其強(qiáng)度、軟弱及

針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前一二天或過篩至符

合規(guī)定為止，若其它項(xiàng)目不符合規(guī)定時，應(yīng)另選料或?qū)嵭杏行У难a(bǔ)救措施。

(2)、混合料協(xié)作比檢驗(yàn)與調(diào)整：

混凝土施工前必需檢驗(yàn)其設(shè)計協(xié)作比是否合適，否則應(yīng)剛好調(diào)整。

①工作性的檢驗(yàn)與調(diào)整：按設(shè)計協(xié)作比取樣試拌，測定其工作度，必要

時應(yīng)通過試鋪檢驗(yàn)。

②強(qiáng)度的檢驗(yàn)：成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強(qiáng)度應(yīng)

滿意設(shè)計要求。

③外加劑的檢驗(yàn)：必需檢驗(yàn)外加劑與水泥的適應(yīng)，外加劑運(yùn)用過程中的

質(zhì)量限制技術(shù)的好用性。

除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還應(yīng)依據(jù)不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不

同集料級配等配制混合料，通過比較從中選出經(jīng)濟(jì)合理的方案。施工現(xiàn)場砂

和石子的含水量經(jīng)常變更，必需逐班測定，并調(diào)整其實(shí)際用量。

(3)、水泥穩(wěn)定碎石基層檢驗(yàn)與整修

①、水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)：

如水泥穩(wěn)定碎石基層有損壞應(yīng)在澆筑水泥混凝土面板之間接受相同材料

修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散粒料填補(bǔ)。

②、測量放樣：

依據(jù)設(shè)計圖紙放出路面中心線及邊線，在路面中心線上一般每20m設(shè)一

中心樁。同時應(yīng)設(shè)置漲縮縫、曲線起止點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在

路肩上各設(shè)一對邊樁。主要中心樁應(yīng)分別固定在路肩穩(wěn)固位置。

依據(jù)放好的中心線及邊線，放出碎板塊位置線，放樣時為了保證曲線地

段線性，合理的劃分中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土板塊，保證橫向分塊線與中心線

垂直。

布設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)與路途兩旁的固定建筑物上或另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁，不宜過

長或過遠(yuǎn)，便于施工時就近對模板或路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。

施工中應(yīng)對測量放樣經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在振搗混凝土過程中，做到“三

勤”，即：勤測、勤核、勤糾偏。

2、混凝土拌合與運(yùn)輸

(1)、混凝土拌合：

在拌合機(jī)的技術(shù)性能能滿意混凝土拌合要求的條件下，混凝土各組成材

料的技術(shù)指標(biāo)和配料計量的精確性是混凝土拌制質(zhì)量的關(guān)鍵。本工序接受人

工幫助機(jī)械化施工，擬用帶電子稱量的配料機(jī)進(jìn)行配料。按水泥混凝土協(xié)作

比要求，對水泥、水和各種集料的用量精確調(diào)試后，經(jīng)試拌檢驗(yàn)其混凝土的

工作性和和易性等指標(biāo)滿意《施工技術(shù)規(guī)范要求》后，再正式開盤拌合生產(chǎn)。

(2)、混凝土運(yùn)輸

施工中接受混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。

(3)、卸料

依據(jù)每車裝載混凝土量、路面施工寬度和澆筑厚度計算出每車破澆筑長

度。

3、混凝土的攤鋪與振搗

(1)、模板安裝

模板既是水泥混凝土路面面板的側(cè)模，又是三軸平整儀的運(yùn)行軌道。

模板高程限制是否精確，安裝是否平直，接頭是否平順，將干脆影響到

路面表面的質(zhì)量和行駛性能。模板要能承受從模板上傳下來的機(jī)組質(zhì)量，橫

向要保證模板的剛度。模板數(shù)量依據(jù)進(jìn)度配備，并要有拆模周期內(nèi)的周轉(zhuǎn)數(shù)

量。依據(jù)目前施工時日平均氣溫模板按日進(jìn)度配置。設(shè)置縱縫時，應(yīng)按要求

間距在模板上預(yù)留拉桿位置預(yù)留孔。對各種鋼筋的安裝位置偏差不得超過

1cm,傳力桿必需與板面平行并垂干脆縫，其偏差不得超過5cm；傳力桿間距

偏差不得超過1cm。

模板側(cè)面在每次澆筑前應(yīng)清潔，且刷脫模劑。

(2)、攤鋪

運(yùn)輸車將混凝土拌合熟料卸在模板內(nèi)，人工運(yùn)用鐵鍬將混凝土攤平，嚴(yán)

禁運(yùn)用鐵鍬拋擲混凝土混合料攤鋪。支配專人指揮車輛勻整卸料。布料應(yīng)與

三軸整平儀攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)增加攤鋪布料技術(shù)人員。中途如因

故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。

(3)、振搗：

混凝土振搗，接受振動棒和碎路面三軸整平儀進(jìn)行。混凝土攤鋪后，接

受人工手持振動棒對混凝土進(jìn)行搗密實(shí)。有效振搗半徑為30cm,使松鋪混凝

土在全寬度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)留高度，支配專人監(jiān)督振搗狀況，嚴(yán)禁掉棒或漏

振。

最終運(yùn)用於路面三軸整平儀整平，三軸整平儀作業(yè)單元長度宜為15-20m,

振動棒振實(shí)與三軸平整儀整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過15mino三軸

整平儀振實(shí)料位高度不宜高于模板頂面5-10mm,若過高部分在三軸整平儀作

業(yè)時人工鏟除，過低應(yīng)同時補(bǔ)料。在三軸整平儀一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)接

受前進(jìn)振動，后退滾碾的方式作業(yè)，宜來回作業(yè)2-3遍，最佳滾碾遍數(shù)應(yīng)經(jīng)

過試鋪確定。滾碾完成后，將振動軸抬離模板，用平整軸前后碾滾整平，

直到平整度符合設(shè)計要求，表面砂漿厚度勻整一樣。表面砂漿厚度宜限制在4

±lmm,三軸整平儀前方表面過厚、過稀的砂漿必需刮除丟棄。

4、於表面整修

振實(shí)后混凝土進(jìn)行整平、精光、刻紋制作等工序。

接受三軸整平儀進(jìn)行整修時，表面三軸儀整平軸在混凝土表面來回滾碾,

利用三軸儀前進(jìn)將混凝土表面整平。模板頂面應(yīng)勤清理，以便三軸儀順暢通

行，同時確保碎表面平整。在三軸儀施工中途有停留時，整平軸停駐處混凝

土表面常有微小的棱條出現(xiàn)，可輔以人工抹面消退。

精光工序是對混凝土表面進(jìn)行最終的精細(xì)整修，使混凝土表面更加密實(shí)、

平整、美觀，這也是水泥混凝土路面外觀質(zhì)量的關(guān)鍵工序。三軸整平儀由于

整機(jī)接受三點(diǎn)式整平原理和完善的修光提漿配套設(shè)備，整平質(zhì)量較高。精光

工作由人工完成，施工中應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢查、校核，同時應(yīng)確保工人耐性、細(xì)

致、細(xì)致的操作，保證精光質(zhì)量。

刻紋制作是提高水泥混凝土路面行車平安的重要措施，水泥混凝土路面

全幅澆筑完達(dá)到保養(yǎng)期后，接受50cm寬刻紋機(jī)一次性刻制槽紋，使混凝土表

面在不影響平整度的前提下，具有確定的粗糙度。紋槽制作的平均深度限制

在l-2mm以內(nèi)，刻紋時應(yīng)限制槽紋的走向與路面前進(jìn)方向垂直，橫向鄰板的

槽紋應(yīng)順直聯(lián)通以利排水。

5、養(yǎng)生

水泥混凝土表面修整完畢后，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，使水泥混凝土面板在開放交

通前達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。

在養(yǎng)護(hù)初期，為削減水分蒸發(fā)，避開陽光照射，防止風(fēng)吹和雨淋等，擬

接受無紡布覆蓋養(yǎng)生，每天必需堅(jiān)持灑水噴濕至少5-6遍。

6、接縫施工

(1)、縱縫

平縫施工應(yīng)依據(jù)設(shè)計要求的間距預(yù)先在模板上制作拉桿位置留孔，并在

縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，頂面的縫槽用切縫機(jī)切鋸，深度為5-6cm,并用填縫料

填滿。假縫施工，為確保縱縫順直、美觀和整齊，頂面紋理運(yùn)用切縫機(jī)清縫

然后填注灌縫料。

(2)、橫向縮縫

水泥混凝土硬化后，應(yīng)適時鋸縫。鋸縫過早，因混凝土強(qiáng)度不足，會引

起集料從砂漿中脫落，而產(chǎn)生毛邊現(xiàn)象。鋸縫過遲，混凝土板會在非預(yù)訂位

置出現(xiàn)早期裂縫。

當(dāng)水泥混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到5ToMpa時鋸縫，或者用手指甲在水泥混凝

土表面劃痕，指甲有磨損感時進(jìn)行鋸縫。在氣溫聚變時，宜取盡早鋸縫，鋸

縫方法以調(diào)深調(diào)速的鋸縫效果較好；為削減早期裂縫，鋸縫可接受“跳倉法”,

即每隔幾塊板先鋸一道縫，然后再逐塊鋸縫。

(3)、脹縫

脹縫分澆筑混凝土終了時設(shè)置和施工中途設(shè)置兩種。

施工終了時設(shè)置脹縫，傳力桿長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定

位模板中?；炷翝仓皯?yīng)先檢查傳力桿位置是否符合設(shè)計；澆筑時應(yīng)先攤

鋪傳力桿下方混凝土，用插入式振動棒振實(shí)，并校正傳力桿位置；再澆筑上

部混凝土。澆筑凝板時應(yīng)拆除頂頭木模，并設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳

力桿套管。

施工過程中設(shè)置脹縫，脹縫施工應(yīng)預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并

預(yù)留好滑動空間，為保證脹縫板施工的平整度以及機(jī)械化施工的連續(xù)性，脹

縫板以上的混凝土硬化后用鋸縫機(jī)按脹縫板的寬度鋸兩條線，待填縫時，將

脹縫板以上的混凝土鏗除，該施工方法對保證脹縫施工質(zhì)量特別有效。

(4)、施工縫：

施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，雙車道施工縫

應(yīng)避開設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng)增設(shè)傳力桿，其中

一半減5cm長度錨固于混凝土中，另一半加5cm應(yīng)先涂瀝青或加塑料套，允

許滑動。傳力桿必需與縫壁垂直。

(5)、接縫填封:

混凝土板養(yǎng)生期滿后應(yīng)剛好填封接縫。填縫前縫內(nèi)必需清掃干凈并保持

干燥。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3-4cm為宜,

下部可填入多孔松軟材料。填縫料的灌注高度，夏天應(yīng)與板面平。

當(dāng)用加熱施工填縫料時，應(yīng)不斷攪均，至規(guī)定溫度。氣溫較低時，應(yīng)用

噴燈加熱縫壁。個別脫開處，應(yīng)用噴燈燒烤，使其粘結(jié)緊密。

第五節(jié)、交通工程施工

一、標(biāo)線施工

涂料應(yīng)由業(yè)主同意的廠家供應(yīng)，并要有合格證及運(yùn)用說明書，涂料在運(yùn)

用前應(yīng)通過試驗(yàn)以確定是否合格，合格后方可組織備料。在運(yùn)輸和貯存過程

中要防止雨淋、日曬。

標(biāo)線施工時應(yīng)有交通平安措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)記,阻擋車輛及行人在作

業(yè)區(qū)通行,施工平安員指揮施工時的交通,防止交通事故,管理好施工地段，以

保證施工平安。

施工前接受水車沖洗路面，確保路面表面清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、

瀝青、油污或其它物質(zhì)。

施工時先噴涂熱熔底油，按試驗(yàn)確定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高粘

接力。

按設(shè)計圖紙要求測量，劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意

后進(jìn)行施工。標(biāo)線的顏色應(yīng)符合招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求。標(biāo)線的寬度、虛

線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按業(yè)主要求規(guī)定辦理。全部標(biāo)線應(yīng)具有平順、

順直、光滑、勻整及外觀精致，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工尺

寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請監(jiān)理工程

師認(rèn)可重新補(bǔ)劃。涂料在熱熔釜中加熱,濕度應(yīng)限制在涂料允許溫度范圍內(nèi)，

不得超過最高限制溫度煌樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6h；樹膠

樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4ho噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨

天、塵埃大、風(fēng)大、溫度偏低時應(yīng)短暫停止施工。

二、標(biāo)記標(biāo)牌施工

(1)施工方案

全部標(biāo)記板在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家

加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至工地。碎基礎(chǔ)接受人工

開挖基坑，碎由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)記安裝接受人工協(xié)作起重機(jī)

施工。

(2)施工方法：

①基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)

征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)剛好上報監(jiān)

理工程師現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后

人工開挖基坑。開挖過程中盡量避開對路基造成過大的損壞，開挖的廢土不

得隨意堆放，污染環(huán)境。基坑須經(jīng)夯實(shí)、平整處理，對于地基土質(zhì)不好或填

土有問題的基礎(chǔ)剛好處理?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后剛好澆筑碎，碎強(qiáng)度、

基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計要求，并制作碎試件進(jìn)行試驗(yàn)?；A(chǔ)內(nèi)各種預(yù)埋件須

按圖紙要求制作、組裝、焊接，其施工工藝應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范，位置需埋

設(shè)精確。施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長度應(yīng)限制在80?100mm以內(nèi)，

并實(shí)行覆蓋