《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》編制說明

一、編制目的

為滿足我國鐵路建設(shè)和發(fā)展需要，加強(qiáng)鐵路電力牽引供電工程施

工質(zhì)量管理，統(tǒng)一鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵

路電力牽引供電安全、可靠，簡化驗(yàn)收單元，保證竣工資料的有效性、

針對性和可追溯性，提高驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適用性，加快中國鐵路“走出去”

步伐，國家鐵路局組織開展了《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)》修編工作。

二、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過程中進(jìn)行了廣泛調(diào)研，全面總結(jié)和吸收了我國鐵

路電力牽引供電工程建設(shè)、運(yùn)營的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，借鑒了電力

行業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)，充分反映工藝技術(shù)流程變化，強(qiáng)化實(shí)體檢驗(yàn)，增加

了隱蔽工程、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要工序拍攝照片、錄制影像等施工質(zhì)量控

制資料內(nèi)容，精簡和優(yōu)化了分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批數(shù)量，保證

竣工資料的有效性、針對性和可追溯性，進(jìn)一步提升了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適

用性和科學(xué)性。

1．貫徹國家有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策。對與當(dāng)前法律法規(guī)、

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)不符的，予以修正。

2．保障鐵路工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)。

3.合理劃分驗(yàn)收單元，充分反映工藝技術(shù)流程變化。

4．突出隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，引入信息化等先進(jìn)檢

1

驗(yàn)手段、方法，減少原材料進(jìn)場重復(fù)檢驗(yàn)，強(qiáng)化實(shí)體檢驗(yàn)，淘汰落后

工藝工法。

5.在確保質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上，簡化驗(yàn)收表格，體現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任追溯，

促進(jìn)驗(yàn)收信息化，提高竣工資料信息化管理水平。

三、編制過程

《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》由中鐵電化局集團(tuán)

有限公司主編。

2015年8-9月，編制組調(diào)研新建山西中南部通道、邯黃、昆玉、

昆明東南環(huán)、寧啟、水蚌、薊港、柳南、蘭州樞紐、湘桂、太原西南

環(huán)、太中銀、蘭新第二雙線、天津西南環(huán)和正在施工的香港830鐵路

工程項(xiàng)目，收集現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)使用情況及修訂意見。

2015年10月，編制組召開調(diào)研專題會。

2015年11月，編制組召開驗(yàn)標(biāo)修訂專題會，內(nèi)部審查工作大綱

及調(diào)研報告，并向經(jīng)規(guī)院匯報當(dāng)前工作進(jìn)度。

2016年1月27日，國家鐵路局科法司于北京主持召開了《鐵路

電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》修訂工作大綱審查會。

2016年1月—5月，編制組根據(jù)工作大綱審查會意見及調(diào)研情況，

開展修編工作。

2016年5月31日，經(jīng)規(guī)院于北京召開《鐵路電力牽引供電工程

施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等4項(xiàng)電力、電牽專業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)征求意

見稿編制工作會。

2016年6月—8月底，編制組根據(jù)征求意見稿編制工作會意見，

2

修訂完成征求意見稿。

四、主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)在《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

TB10421-2003的基礎(chǔ)上修訂而成。本標(biāo)準(zhǔn)共分八章，包括總則、術(shù)

語、基本規(guī)定、牽引變電所、接觸網(wǎng)、供電段機(jī)電設(shè)備、供電調(diào)度系

統(tǒng)、電力牽引供電單位工程綜合質(zhì)量評定等，另有1個附錄。

本次修訂的主要內(nèi)容如下：

1.修訂本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時速200公里及以下鐵路

電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收”

2.增加了關(guān)鍵工序首件評估的規(guī)定，實(shí)施首件定標(biāo)，保證施工工

藝及施工質(zhì)量。

3.調(diào)整了檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，質(zhì)量檢測工作更趨科

學(xué)、合理。

4.梳理分析了電力牽引供電工程施工中的易發(fā)質(zhì)量通病，制定了

針對性控制措施。

5.優(yōu)化了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的單元劃分。

（1）在牽引變電所中，增加了牽引變電所信息采集系統(tǒng)、SF6

氣體在線監(jiān)測報警系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的驗(yàn)收內(nèi)容，刪除空心電

容器及并聯(lián)電容器驗(yàn)收內(nèi)容。

（2）在接觸網(wǎng)中，增加了接觸網(wǎng)化學(xué)錨栓分項(xiàng)工程，補(bǔ)充了隔

離開關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱及避雷器動作計(jì)數(shù)器的驗(yàn)收內(nèi)容。刪除了接觸網(wǎng)驗(yàn)

吸流變壓器驗(yàn)收內(nèi)容。

3

6.突出了工程結(jié)構(gòu)安全性、可靠性、系統(tǒng)使用功能和易發(fā)質(zhì)量通

病等方面的質(zhì)量控制要求，制定針對性控制措施，保證高速鐵路安全

平穩(wěn)運(yùn)營。

7.突出關(guān)鍵工序的控制，增加了基礎(chǔ)制作、電纜敷設(shè)、電纜附件

制作與安裝、接地網(wǎng)等關(guān)鍵工序拍攝照片、錄制影像的要求。

五、主要問題說明

現(xiàn)行《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的適用范圍為

“適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度等于或小于160km/h的客貨列車共

線運(yùn)行的新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路”?，F(xiàn)行《高速鐵路電力牽引供電

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定設(shè)計(jì)時速250km以下客運(yùn)專線、城際鐵

路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)參照執(zhí)行《高速鐵路電力牽引

供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

本次修訂驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍按設(shè)計(jì)時速劃分。由于時速200km

及以下客運(yùn)專線、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路、市域（市郊）

鐵路的設(shè)計(jì)時速均為200km/h及以下。因此《鐵路電力牽引供電工程

施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時速200km及以下

鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收?！薄陡咚勹F路電力牽引供電

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時速