山地車入門配件圖解

1、山地車入門配件圖解,山地車的類型,用于騎行的運動自行車分為山地車和公路車兩種（還有折疊車，DIY折疊車基本可以選用公路車的套件或山地公路車混搭），其對于路面的適應程度以及騎乘的感覺各有不同，在一些方面也各有利弊，下面就對山地車的概況進行一下大致的介紹。 提到山地車，大部分沒有接觸過運動自行車的人對它的第一印象應該就是粗輪胎和復雜的變 速系統(tǒng)以及粗獷的避震裝置。從其越野強度的由輕到重，主要分為：Cross Country（XC，越野），All Mountain（AM，全地形），F(xiàn)ree Ride（FR，自由騎），Down Hill（DH，速降）以及Extreme Free Ride（EFR，極限

2、自由騎），以及以動作和泥地競速為主的Dirt Jump（DJ，街市、飛包）和Slope Style（SS，更加重型的飛包車）。,山地車總圖,1.車架：,車架是一輛車的靈魂，各配件都是在車架基礎上裝起，目前，可以制造自行車車架的材料主要有以下幾種：鋼，鋁合金，鈦合金，鎂合金，鈧合金，碳纖維等，一般市場上出現(xiàn)的車架主要有鋼，鋁合金，鈦合金，碳纖維。 具體形式請參照下圖。,碳纖維或者鋁合金車架,鈦合金車架,2.前叉 及碗組,碗組,裝在車架和前叉連接處的零件，圓形，內(nèi)有滾珠或封閉軸承，負責車頭的轉(zhuǎn)動工作。用在輕型山地車上的一般分為兩種：34MM外置盒44MM內(nèi)藏，依車架頭管種類而定。,3.變速套件,山

3、地車變速套件的作用相當于汽車的變速系統(tǒng)，通過搭配不同的檔位，并根據(jù)檔位的變化改變騎行速度，以應付上下坡、逆風這樣的騎行環(huán)境騎行。 目前運動自行車變速套件的生產(chǎn)商日本的Shimano和Sram（速聯(lián)）可以說是壟斷了整個市場，尤其是Shimano的變速器最常見。套件，就是構(gòu)成變速或者剎車系統(tǒng)整個系統(tǒng)的配件集合。套件的基本組成如下：,a.套件總圖,b. 指撥,c.前撥（前變速器）,前撥是自行車變速系統(tǒng)的重要組成部分，負責牙盤檔位準確快速的升降，以便騎手適應不同的路況。,d.后撥（后變速器）,后撥是山地車變速系統(tǒng)中的重要組成部分，用來負責塔輪的變速，以適合不同的路況，讓騎手更合理的利用身體推動自行車前

4、進。,e.牙盤,牙盤是和曲柄相連的部分。通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉(zhuǎn)動，最終通過鏈條和飛輪，驅(qū)動后輪轉(zhuǎn)動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。,f. 飛輪,飛輪是安裝在塔基輪上的變速配件之一，是配合變速不可缺少的配件！,g.剎車手把,剎車手把（剎把），不論是油碟線碟或還是V剎都不可缺少的剎車控制器。,h.碟剎碟片夾器,碟剎分為機械碟剎（線拉）和液壓碟剎（靠油管內(nèi)的液體壓強控制活塞推動剎車片進行剎車）兩種。 碟剎的作用對象是碟片。,i. V剎剎車塊（剎皮）,與碟剎相比，V剎的剎車作用對象是輪圈邊緣。,4.輪組,分為輪圈、輻條和花鼓三部分，其中花鼓也就是常說的前/后軸，負責車輪的轉(zhuǎn)動。,5.花

5、鼓,在此強調(diào)一下花鼓： 輕型山地車的花鼓長度一般為前110MM，后135MM，前軸芯直徑9MM，后軸芯直徑10MM，后花鼓比前花鼓多出塔基裝置，用于安裝飛輪，而一般所講的花鼓“響數(shù)”，就是將后花鼓塔基轉(zhuǎn)動一周，所聽到的清脆響聲的數(shù)量，響聲越大，踩踏虛位越小，適合發(fā)力動作較強的騎行，如爬坡、越野或攀爬車使用，但花鼓的轉(zhuǎn)動阻力就較大，而響數(shù)較小的花鼓一般則轉(zhuǎn)動阻力較小，適合平路及下坡為主的騎行?；ü牡捻憯?shù)，在兼顧各種路面（不包含較極端的越野）騎行的情況下，24-36響的花鼓為最佳，兼顧了低虛位空間與高轉(zhuǎn)動速度，這也就是為什么資深玩家也很少有人用72響的Chris King花鼓來進行平地騎行的原因，

6、這并不僅僅只在于它昂貴的價格。,6.快拆,快拆在自行車上起著固定關鍵部件車輪,座桿的作用，以便在發(fā)生故障時讓運動員快速更換組件。山地車的快拆分為兩個部分，一是前后輪的快拆桿，二是坐管的快拆。,7. 中軸,中軸-安裝于五通內(nèi)部，連接曲柄及牙盤，與踩踏有直接關系，主要分為方孔中軸，花鍵中軸及一體式中軸，具體選擇需與曲柄的中軸孔相配套。現(xiàn)在的零件廠商大都主推一體式中軸，其優(yōu)點是重量輕，強度大，但方孔及花鍵中軸在使用上其實也很出色。輕型山地車一般用68MM（除去軸芯之外較粗部分的長度）-英式螺紋規(guī)格，而重型車則較長。而在中軸上看見的10X-12XMM這樣的數(shù)字，則是中軸包含軸芯的總長度，以下圖片分別為

7、方孔中軸，花鍵中軸和一體式中軸。,方孔中軸,花鍵中軸,一體式中軸,8.把橫,車把，一般最粗處分為25.4MM及31.8MM直徑，需配套相同口徑的把立，把橫最細處均為22.2MM。,9.把立,連接把橫的那根金屬管，把橫就固定在其上。,10. 座桿,車座下面和車架連接那根管，現(xiàn)代山地車一般分為27.2MM、30.8MM、31.8MM及34.9MM直徑，依車架而定，一些老款的鋼架山地車則多使用25.4MM及28.6MM直徑。,11.坐墊（鞍座）,12.內(nèi)/外胎及氣嘴,外胎分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內(nèi)胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路

8、上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點。外胎上的花紋是為了增加與地面的摩擦力。山地自行車的外胎寬度特別寬，花紋較深也是適應越野山地用。 內(nèi)胎通常為橡膠材料，需要強調(diào)的是，山地車內(nèi)胎一般分為美式嘴及法式嘴，依車圈氣嘴孔而定，但可互相修改，建議山地車使用美式嘴，打氣方便。,總結(jié),自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)： 1、導向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。 2、驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條