2020智慧樹(shù)知到 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（西北政法大學(xué)）章節(jié)測(cè)試題完整答案

1、最新資料歡迎閱讀 2020智慧樹(shù)，知到 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)（西北政法大學(xué)）章節(jié)測(cè)試題完整答案 第一章 單元測(cè)試 1、單選題： FOB和FCA的主要區(qū)別是( ) 選項(xiàng)： A:前者由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，后者由賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同 B:前者由賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，后者由買方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù) C:前者適用于水上運(yùn)輸，后者適用于一切運(yùn)輸 D:前者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移同步，后者的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用轉(zhuǎn)移不同步 答案: 【前者適用于水上運(yùn)輸，后者適用于一切運(yùn)輸】 2、單選題： 按通則2010解釋，與CPT相比，CIP條件下賣方需多提交的有( ) 選項(xiàng)： A:出口許可證 B:有關(guān)商業(yè)發(fā)票及電子單證 C:保險(xiǎn)單據(jù) D:運(yùn)輸單據(jù) 答案

2、: 【保險(xiǎn)單據(jù)】 3、單選題： DAT條件下，適用的運(yùn)輸方式是( ) 選項(xiàng)： A:任何運(yùn)輸 B:鐵路運(yùn)輸 C:水上運(yùn)輸 D:公路運(yùn)輸 答案: 【任何運(yùn)輸】 4、判斷題： 不管在FOB、CFR以及CIF之后的港口名稱是裝運(yùn)港還是目的港，這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下其交貨地點(diǎn)都是裝運(yùn)港船上。 選項(xiàng)： A:對(duì) B:錯(cuò) 答案: 【對(duì)】 5、判斷題： 通則2010中C組的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于象征性交貨。 選項(xiàng)： A:對(duì) B:錯(cuò) 答案: 【對(duì)】 第二章 單元測(cè)試 1、多選題： 在國(guó)際貿(mào)易中，More or less clause包括的內(nèi)容有( )。 選項(xiàng)： A:溢短裝部分的作價(jià) B:溢短裝的選擇權(quán) C:溢短裝的百分比 D:買

3、方必須收取溢短裝的貨物 答案: 【溢短裝部分的作價(jià); 溢短裝的選擇權(quán); 溢短裝的百分比】 2、單選題： 在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，往往采用( )這一術(shù)語(yǔ)來(lái)標(biāo)志品質(zhì)。 選項(xiàng)： A:CFR B:FAQ C:SAQ D:FCA 答案: 【FAQ】 3、判斷題： 在約定的品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度或品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，除非另有規(guī)定，一般不另行增減價(jià)格。( ) 選項(xiàng)： A:錯(cuò) B:對(duì) 答案: 【對(duì)】 4、判斷題： 如果在合同中未明確規(guī)定用何種方法計(jì)算重量和價(jià)格的，按慣例應(yīng)以毛重計(jì)。( ) 選項(xiàng)： A:錯(cuò) B:對(duì) 答案: 【錯(cuò)】 5、多選題： 按照包裝與否，進(jìn)出口商品可以分為( )。 選項(xiàng)：