畢業(yè)設計（論文）-銜接歷史與未來的城市公共生活場所

1、畢業(yè)設計（論文）課題名稱銜接歷史與未來的城市公共生活場所副 標 題以公交和步行為導向的混合型宜居社區(qū)學院建筑與城市規(guī)劃學院 建筑系專業(yè)建筑學學號學生姓名指導教師日期2017 年 6 月 15 日畢業(yè)設計（論文）銜接歷史與未來的城市公共生活場所摘 要隨著人們對歷史保護意識的提高，城市里出現很多歷史保護區(qū)域和歷史保護建筑。而歷史保護區(qū)域和其周邊普遍存在各個方面不協調的現象。我們所設計的基地位于南京市區(qū)的中心位置，隸屬于秦淮區(qū)，在新街口、河西新城和南部新城三大板塊的幾何中心。中華門、明城墻、大報恩寺、甕堂、澗子橋、來賓橋、金斗會館等歷史文化遺址都分布在我們基地的北面和東面，而西南面是現代化的高層及超

2、高層建筑群，形成明顯的對比關系。因此在設計中以新老結合的形式把這些明顯的對立關系弱化。裝基地周邊文化遺跡及景觀資源眾多，文旅產業(yè)發(fā)達，商業(yè)氛圍濃厚，板塊聯動效應明顯，易于人流導入。因此通過設計解決旅游資源的統(tǒng)一開發(fā)，提高我們基地及周邊整個地區(qū)的旅游商業(yè)價值。關鍵詞：城市更新、步行交通、摩天輪訂線全套設計加扣 3012250582I畢業(yè)設計（論文）Urban Public Spaces Linking History and FutureABSTRACTWith the improvement of peoples awareness of the protection of history,

3、many historical protection areas and historic protection buildings have appeared in the city. However, there are many incompatible phenomena in the historical protection area and its surrounding areas.The base we designed is located in the center of Nanjing City, belonging to the geometric center of

4、Qinhuai District, the three major sections of Xinjiekou, Hexi New Town and South metro. The door,Ming city wall, Baoensi, Tang Jian Zi Jin Dou bridge, guest hall and other historic sites are located in裝our base in the north and East, while the southwest is a modern high-rise building group, in contr

5、ast tothe obvious relationship. Therefore, in the design of new and old form of combining these obviousopposition weakened.There are many cultural relics and scenic spots around the base. The tourist industry is developed, the訂 commercial atmosphere is strong, the plate linkage effect is obvious, an

6、d it is easy for people to import.Therefore, through the design to solve the tourism resources unified development, enhances our baseand the periphery entire region traveling commercial value. Key words：Urban renewal, pedestrian traffic, Ferris wheel線II畢業(yè)設計（論文）目 錄1 引 言11.1 歷史保護建筑及其周邊環(huán)境關系11.2 基地背景，項目

7、設計要求12 基地調查與案例分析82.1 基地調查82.1.1 現場調查82.1.2 結論92.2 設計切入點102.2.1 新老結合102.2.2 旅游資源的統(tǒng)一開發(fā)102.2.3 適宜步行環(huán)境的營造102.3 案例分析112.3.1 摩天輪案例分析11裝2.3.2 步行街區(qū)案例分析-英國泰晤士和胖123 設計部分183.1 摩天輪-視覺上地銜接歷史與未來183.2 商業(yè)街區(qū)-功能組織上地銜接歷史與未來184 結論20參考文獻20訂謝 辭21線III畢業(yè)設計（論文）1 引 言1.1歷史保護建筑及其周邊環(huán)境關系歷史建筑及其周邊環(huán)境具有歷史價值、文化價值、社會價值、使用價值和考古價值等多方面的價

8、值，它不僅是國家和民族的集體記憶的載體，也是城市特色與魅力的體現，是人類寶貴的不可再生資源。在城市更新和發(fā)展過程中，如何正確對待和妥當處理好歷史建筑及周邊環(huán)境與現代城市發(fā)展的關系是一個世界范圍內的課題。妥善處理好歷史建筑及周邊環(huán)境的保護及利用，有利于加強民族和個人對文化的認同性；展示文化的多樣性、多元性；提升城市的文化內涵，打造城市特色文化品牌；推動城市可持續(xù)性的更新及發(fā)展。然而，近年來我國隨著改革開放帶來的經濟高速發(fā)展、大規(guī)模城市開發(fā)建設，導致很多歷史文化名城遭到嚴重破壞，城市特色逐漸喪失，城市文化逐漸趨同。我國名城保護工作近些年來也逐漸得到重視,然而保護理論方法與實踐管理仍亟待完善,歷史環(huán)

9、境保護更新成為我國城市化進程中的重要課題，在歷史環(huán)境的保護與發(fā)展過程中，裝城市公共空間是最常見的城市空間形式，對它的專門性討論對于歷史環(huán)境中的城市建設的理論指導能起到很大作用。1.2 基地背景，項目設計要求(一) 現狀概況訂1.項目名稱南京中華門越城天地項目2.項目背景基地位于南京市區(qū)的中心位置，隸屬于秦淮區(qū)，在新街口、河西新城和南部新城三大板塊的幾何中心。本案距離新街口3.3公里，距離南站4.6公里，距離河西奧體中心3.2公里； 地塊3公線里生活圈覆蓋眾多生活集中區(qū)，近100萬人口。圖1.1 項目區(qū)位圖共21頁第1頁畢業(yè)設計（論文）項目位于南京秦淮區(qū)中華門秦虹片區(qū)，北至秦淮河，西臨鳳臺路，南

10、至應天大街，東至中山南路，規(guī)劃設計范圍用地面積約32公頃。（范圍詳見下圖）裝圖1.2 項目四至圖 項目地處的秦淮區(qū)是南京主城片區(qū)的重要組成部分，占據南京重要戰(zhàn)略位置；集金融、商業(yè)、 文化等多種形態(tài)為一體。本項目位于秦淮區(qū)規(guī)劃的老城南歷史文化休閑區(qū)中的“中華門特色 文化區(qū)”。訂秦淮區(qū)規(guī)劃形成“三心二極一城”的總體結構。 三心指：新街口及太平南路地區(qū)的中央商務區(qū)； 老城南歷史文化旅游休閑區(qū)（夫子廟、朝天宮、門東、門西、中華門特色文化區(qū)）； 老城中心生活區(qū)；線圖1.3 秦淮區(qū)總體規(guī)劃共21頁第2頁畢業(yè)設計（論文）3.項目交通項目所處區(qū)位交通四通八達，緊鄰地鐵一號線，和規(guī)劃中的地鐵8號線，快速銜接新街

11、口CBD及南京各主要板塊；地塊南側的 應天高架與城東、城西干道環(huán)狀銜接，為南京最重要的城市干道。片區(qū)南側的中華門地鐵站規(guī)劃為1號線與8號線的換乘站，并有過街天橋進入地塊內公交樞紐。裝訂線圖1.4 地鐵線圖示意圖共21頁第3頁畢業(yè)設計（論文）4. 周邊文化遺產項目周邊文化遺跡眾多，文旅產業(yè)發(fā)達，商業(yè)氛圍濃厚，板塊聯動效應明顯，易于人流導入。文物單文物單位名實用價值位等級稱中國南方最早的寺廟，地宮出土了震驚世界和佛教界大報恩寺的世界唯一一枚佛頂真骨全國重點文物是中國現存規(guī)模最大的城門，世界上保存最完好、結中華門保護單構最復雜的堡壘甕城位明城墻南京明城墻現完整保存25.1公里，是世界最長、規(guī)模最大、

12、保存原真性最好的城市城墻省級文彰顯越城文化特色的重要旅游場所，是基地文化軸線甕堂保單位上重要景觀節(jié)點市級文東市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)內的重要旅游、文化節(jié)點；帶動周裝沈家糧行保單位邊的商業(yè)、服務業(yè)和其他產業(yè)公共發(fā)展?jié)咀訕蚰蠞緸I水景觀的重要景觀節(jié)點區(qū)級文物保護來賓橋南澗濱水景觀的重要景觀節(jié)點單位訂金斗會館以歷史文化為主題的重要觀光場所5. 基地現狀地塊內部現已拆遷完畢，內部僅保留少量原生樹木；整體較為平坦，無明顯高差線圖1.5 用地現狀(二) 發(fā)展條件1. 城市因素南京作為目前城市更新熱點，土地價值增速明顯，結合城市規(guī)劃發(fā)展方向，中心城區(qū)具備良好的價值挖掘空間及溢價空間。共21頁第4頁畢業(yè)設計（論文）2.

13、文化背景項目地理位置具備深厚的文化背景及底蘊，且文脈特征具有不可復制性，項目周邊歷史遺跡眾多，具有多重理念切入點。項目位置宜商宜住。(三) 項目目標1. 打造歷史文脈傳承下的現代商業(yè)街區(qū)典范，南京歷史文化商業(yè)街區(qū)的新地標；2. 研究底層高密度商住區(qū)的產品，以街巷院落的建筑形態(tài)復刻城市肌理，打造適宜的景觀及建筑空間3. 重拾歷史脈絡路徑，與 1865（原金陵制造局）、大報恩寺、越城遺址公園，連成一體，形成集文化旅游、商業(yè)休閑、高端住宅及公共服務于一體的南京城市名片(四) 項目概況詳見所提供的各階段設計資料，具體內容詳見資料清單（附件）。二、設計范圍本次競賽的設計范圍為整個紅線范圍，北至秦淮河，西

14、臨鳳臺路，南至應天大街，東至中山裝南路，規(guī)劃設計范圍用地面積約 32 公頃，含住宅、商辦、綠化用地等，不含公交首末站、游客服務中心。對設計范圍內的住宅及商辦片區(qū)進行概念規(guī)劃設計，以街巷院落的特點研究各片區(qū)的城市形態(tài)，并針對各地塊的相對位置，結合基地外環(huán)境及資源分片區(qū)打造。同時結合規(guī)劃理念及方案提出景觀設計理念。訂三、設計依據1. 現行最新國家及地方相關規(guī)范、法規(guī)等；2.設計任務書；3.控制性規(guī)劃文件；線4.地形圖(CAD 文件)；5. 招標人直接提供或通過郵件提供的設計相關資料、會議紀要，及其它有關設計方面的要求、修正資料及意見等。四、設計要求(一) 設計原則1. 先進性1)規(guī)劃設計具有前瞻性

15、，具有超前的、創(chuàng)新的理念；2)形態(tài)外觀獨特美觀，空間尺度宜人；3)交通組織合理、便捷；2. 科學性1)要因地制宜；2)要重視城市的彈性設計（如海綿城市設計）；3. 協調性1)與周邊規(guī)劃、現狀相協調；2)與未來發(fā)展、趨勢相協調；共21頁第5頁畢業(yè)設計（論文）3)與區(qū)域經濟、戰(zhàn)略相協調；(二) 開發(fā)理念招標人在擬開發(fā)區(qū)域著重打造集文化旅游、商業(yè)休閑、高端住宅及公共服務于一體的歷史文 化街區(qū)，挖掘地塊文脈價值，在打造文化街區(qū)的同時打造生態(tài)、立體、混合功能城市，同時追求 商住功能價值的最大化。(三) 設計重點設計過程中應結合歷史文脈特點，思路清晰地利用文化理念切入主題，提出明確具體的規(guī)劃設計概念，為其

16、后繼的深化設計提供技術指引，處理好各種功能、空間、景觀、形態(tài)、交通等方面的和諧共生關系。方案應具有足夠的設計深度，以利于后期實施操作。1. 功能以最新版本控規(guī)圖為依據，設計方案需保證各地塊的劃分原則，之間的邊界可微調，但計容面積不可地塊間平衡；根據各子地塊所處的位置規(guī)劃布置不同業(yè)態(tài)傾向的產品及不同思路的規(guī)劃方案。裝 2. 產品1) 住宅產品的總體定位為高端住宅，延續(xù)南京老城南“街-巷-院-井”的路網結構，復刻城市街巷肌理，呈現出坡屋頂的建筑與院落的錯落組合打造現代中式圍合院落式別墅，南京頂級城市低密度豪宅。訂 別墅建筑以中式風格作為基調，構建傳統(tǒng)中式、現代中式、簡約中式多層次產品，并分別采 用

17、移植、新建、仿建等多樣建筑手法，力求實現各類產品的價值最大化； 根據地塊價值分布，布置 200-500 平米多層級戶型，并與建筑風格相結合，以豐富的面積段 及功能配置迎合主流高端客群不同要求以實現快速銷售的目標。線根據南京市相關政策，地下空間可計入產權（但不計容），因此充分挖掘別墅地下空間，可 在提升項目產品附加值的同時弱化客戶的單價抗性。 2) 商業(yè)共21頁第6頁畢業(yè)設計（論文）項目周邊歷史人文元素豐富，1865 創(chuàng)意園、大報恩寺、越城西街至本項目，形成一條獨一無二的歷史旅游發(fā)展軸線；地塊內規(guī)劃的旅游集散中心以及老門東和虹悅城兩個成熟商業(yè)體未來亦可發(fā)揮板塊聯動效應，為項目導入大量客流，地塊文

18、旅商業(yè)優(yōu)勢明顯。根據不同地塊位置，布置不同業(yè)態(tài)特點的商業(yè)屬性建筑。例如沿河濱水商墅區(qū)，沿街商墅，集中商業(yè)區(qū)等。其中商業(yè)區(qū)以院落作為空間組織要素構成商業(yè)街區(qū)，形成傳統(tǒng)消費情景消費體驗，并打造以保利博物館（藝術品寶庫）為龍頭的城市文化藝術公共空間，并可考慮以城市免稅店和品牌折扣店為主導的進口商品消費中心，以不同于傳統(tǒng)消費方式的文旅業(yè)態(tài)及定位，吸納周邊旅游客群及全市高端消費人群。通過市政道路下沉實現地下商業(yè)首層化，便于人流導入，提升商業(yè)價值；以免稅店、品牌折扣店、藝術劇場、書店、高端影院等特色鮮明的業(yè)態(tài)，重點凸顯文化特色并營造高端零售氛圍，吸引全市中高端消費者及部分旅游客群；部分支路仍處于地面一層，

19、實現多首層的豐富動線空間，裝為地面商業(yè)的銷售提供支撐。100 間客房的小型奢華精品酒店，建筑外觀體現傳統(tǒng)文化精髓，內部裝修又極具現代風格，將憑借其獨特風格而具有一定的話題性與標志性，成為具有目的性消費特征的酒店。2. 交通1) 地面交通系統(tǒng)訂規(guī)劃區(qū)域內中山南路西側地塊以飲馬街（24m）、窯灣街（12m）、南珍珠巷（12m）構成道路骨架，東側地塊以雨花路、上碼頭路為骨架，內部輔以次要支路、街巷等串聯地塊。東西兩側地塊銜接主要通過飲馬街及長干古巷地下人行通道。在飲馬街及窯灣街上設有地面坡道至負一層道路，鼓勵車輛進入地下車道。線2) 地下交通系統(tǒng)地下負一層主要為商業(yè)及住宅區(qū)地下開發(fā)等，其他為旅游大巴

20、集散中心、公共空間、交通等。地下道路主要為沿窯灣街、飲馬街地下設置的車道以及連接這兩條地下車道的南北向地下通道。車輛通過地面坡道進入地下道路，進而進出地下商業(yè)以及旅游大巴集散中心。3. 形象由于整個項目獨特的地理位置及文化背景，需傳承老城南城市肌理，體現小格路網，傳統(tǒng)街巷；同時也不局限于歷史，打造植根于歷史的新形態(tài)中式建筑。建筑與環(huán)境的有機結合，做到應景、借景，突出秦淮河、老城墻等元素。共21頁第7頁畢業(yè)設計（論文）2基地調查與案例分析2.1 基地調查2.1.1 現場調查裝圖 2.1 城市機理分析圖（圖片來源：作者自繪）在城市機理分析圖中可以看到城市機理是非常豐富多樣的。明城墻、大報恩寺、夫子

21、廟等歷史保護區(qū)域及建筑主要分布在基地的東北部，商業(yè)綜合體、超高層住宅等現代建筑主要分布在基訂地的西南部。線圖 2.2 交通分析圖（圖片來源：作者自繪）我們的基地北至秦淮河，西臨鳳臺路，南至應天大街，東至中山南路，從而形成從外部到達我們基地的步行系統(tǒng)是非常薄弱的。共21頁第8頁畢業(yè)設計（論文）圖 8. 功能分布及旅游資源分布圖（圖片來源：作者自繪）功能上基地周邊主要以居住和商業(yè)和旅游景點為主。裝基地周圍有非常豐富的歷史文化旅游資源，如果把這些資源再利用的話可以給我們基地帶來很好的發(fā)展前景。2.1.2 結論通過對基地的現場調查和文獻查找得到了下面的結論。訂-優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢：位于老城南部，周圍有很多文

22、化遺址交通優(yōu)勢：緊貼基地東南角有軌道站點（中華門地鐵站），周邊兩個主要公交站點可以支撐 TOD 模式 資源優(yōu)勢：基地周圍有大報恩寺，明城墻，中華門等很多歷史文化旅游景點線 -問題 資源問題：基地內部完全拆屏，完全沒有歷史性的建筑 競爭問題：與周邊很有價值的歷史文化遺址很多，競爭壓力很大交通問題：我們的副標題里已經規(guī)定超級步行街區(qū)的概念，要做不行系統(tǒng)的塑造。新老結合問題：我們地區(qū)正好處于新老交叉區(qū)。-機遇時代機遇：中國休閑產業(yè)發(fā)展迅猛，假日經濟的快速發(fā)展，為該地區(qū)帶來了巨大的市場空間發(fā)展機遇：緊南京秦淮區(qū)規(guī)劃上積極推進文化旅游商業(yè)市場機遇：區(qū)域范圍特色化、創(chuàng)意產業(yè)的引入，為我們項目定位帶來新的機

23、遇-挑戰(zhàn)新老結合挑戰(zhàn)：如何解決新老結合問題是一個很關鍵的問題，也是一種很大的挑戰(zhàn)舒適度的挑戰(zhàn)：以公交和步行為導向的混合型宜居社區(qū)來說，舒適的居住環(huán)境和步行環(huán)境是是至關重要的開發(fā)挑戰(zhàn)：為了提高基地價值，我們一定要合理開發(fā)基地共21頁第9頁畢業(yè)設計（論文）經濟挑戰(zhàn)：主要功能之間的合理分配，把握市場需求和規(guī)律圖 2.3 基底調查結論（圖片來源：作者自繪） 2.2 設計切入點裝 2.2.1 新老結合 中華門、明城墻、大報恩寺、甕堂、澗子橋、來賓橋、金斗會館等歷史文化遺址都分布在我 們基地的北面和東面，而西南面是現代化的高層及超高層建筑群，形成明顯的對比關系。 因此我想在我們的基地設計中以新老結合的形式

24、把這些明顯的對立關系弱化。訂2.2.2 旅游資源的統(tǒng)一開發(fā)我們的基地周邊文化遺跡及景觀資源眾多，文旅產業(yè)發(fā)達，商業(yè)氛圍濃厚，板塊聯動效應明顯，易于人流導入。因此我們通過我們的設計解決旅游資源的統(tǒng)一開發(fā)，提高我們基地及周邊整個地區(qū)的旅游商業(yè)價值。2.2.3 適宜步行環(huán)境的營造線構建宜步行社區(qū)是建設低碳可持續(xù)城市、改善城市步行環(huán)境、提升居民生活品質的重要手段。以公交和步行為導向的混合型宜居社區(qū)設計中適宜步行的街道及環(huán)境設計是必不可少的。旅游休閑步行街往往兼多種功能于一身，而為步行者提供一個宜人的休閑、娛樂環(huán)境，是這一類步行街的主旨。在這樣的步行街中，人們往往可以充分感受到交往、娛樂的樂趣，購物不再

25、是主題。旅游觀光休閑街一般存在于有悠久的歷史和文化底蘊的城市中，包括一些古城和古鎮(zhèn)，如北京的琉璃廠、安徽省屯溪的老街、上海新天地等，或者是出于旅游目的專門修建的步行街，如：奧地利第二大城市薩爾茨堡的步行區(qū)、意大利的水城威尼斯、巴塞羅那著名的蘭波拉大道等。這類步行街具有先天和獨特的旅游、觀光、休閑的功能，旅游觀光休閑步行街應結合我們所在城市的歷史資源打造。我們基地的北部有秦淮河、明城墻，可見基地內部的景觀條件有了一定的保障。僅靠基地周邊有中華門地鐵站站和多個公交站，因此有利于步行街區(qū)的形成。共21頁第10頁畢業(yè)設計（論文）2.3案例分析2.3.1 摩天輪案例分析經過一段思考和文獻查閱，我想在設計

26、中設置摩天輪解決旅游資源的統(tǒng)一開發(fā)問題和視覺上 的新老結合。因此我想做的案例分析是圍繞著摩天輪地區(qū)的設計。英國倫敦眼倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準運作5年，由于總投資額為1.2億美元的英 國“倫敦眼”摩天輪2000年建成開放的第一年，就吸引世界游客300萬人次左右，倫敦旅游市場 經濟效益增加了10%，同時還帶動倫敦旅游就業(yè)約1萬人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐 人次達850萬。當地市議會于是決定長期保留倫敦眼。裝訂圖2.4 英國倫敦眼和我們基地對比（圖片來源：作者自繪）線南昌之星 南昌之星摩天輪自 2006 年 5 月 1 日正式開放以來，以其世界之最的姿態(tài)迎來了世

27、界各地的 游客們，南昌之星摩天輪的落成為南昌的知名度、旅游事業(yè)帶來了全新的契機，在聯合國城市 發(fā)展報告書“全球十大最有活力的城市”的評選中，南昌憑著這座世界最高的摩天輪成為中國 唯一入選的城市，與倫敦、莫斯科、慕尼黑等世界頂級城市并駕齊驅。美國新聞周刊上赫然 印著這座世界最高摩天輪?？梢灶A見，“南昌之星”正以高昂的姿態(tài)成為全世界的旅游新景。 洪城風光一覽無余。摩天輪建設用地處在南昌新城市中軸線和贛江景觀軸線的交匯處，而新 城市中軸線，由北至南串聯了火車東站、體育中心區(qū)、新城市中心區(qū)、臨江標志性景觀區(qū)、主題 文化旅游區(qū)、紅谷灘行政中心區(qū)、果園保護區(qū)和南昌新客運港區(qū)。贛江景觀軸從西到東依次劃分 為

28、城市建成區(qū)景觀區(qū)段、中心城區(qū)景觀核心區(qū)段和濱水新城市發(fā)展區(qū)段因此市民站在觀光塔上， 就可看到兩大軸線的各大景觀。并設置旅游服務配套設施以及設置餐飲、娛樂功能及觀景平臺。共21頁第11頁畢業(yè)設計（論文）2.3.2 步行街區(qū)案例分析-英國泰晤士和胖自 20 世紀 80 年代以來，在英國城市復興運動的大背景之下，城市濱水公共空間的再開發(fā)與復興對于地方經濟、地域文化及城市景觀的貢獻日益受到廣泛關注。以英國城市濱水公共空間 實踐為案例，探討城市濱水公共空間的意義、價值、開發(fā)策略和設計理念，及其對于當前中國城 市濱水公共空間建設實踐的啟示。英國經歷了工業(yè)化時代的極度繁榮，作為產業(yè)空間而存在的城市濱水區(qū)成為

29、城市生產和交通的核心。英國境內擁有發(fā)達的水域，城市濱水區(qū)對國家及城市的發(fā)展曾起到過非常重要的作用，諸多的碼頭倉儲區(qū)是英國城市環(huán)境中的重要組成部分。20 世紀 60 年代，英國進入后工業(yè)化時代，隨著產業(yè)結構的調整以及現代化運輸方式的改變，以往繁榮的水運逐漸衰敗，城市濱水區(qū)的經濟價值和空間活力日益下降。自 20 世紀 70 年代以來，英國政府積極推進城市復興運動，其實質是一項多維度、綜合性解決城市問題并尋求地區(qū)的經濟、物質、社會和環(huán)境持續(xù)改善的行動。城市復興運動成為英國城市政策的核心內容。作為城市重要的公共資源和城市文化的重要載體，城市濱水區(qū)的功能與形態(tài)的演變日益受到廣泛關注，尤其是城市濱水公共空

30、間的復興是英國城市復興裝運動中的重要內容。城市濱水公共空間的意義及價值的再認識城市濱水公共空間是指城市中水域與陸地共同構成的向公眾開放的城市空間環(huán)境與公共區(qū)域，它是與水體密切相關的自然要素、社會要素和空間要素的總和。首先，城市濱水公共空間作為一種稀缺的公共物品，是珍貴的城市公共資源。它為人們提供了聚集、交往、貿易、停駐、觀訂賞、游憩等活動的空間場所，具有景觀、生態(tài)、文化和商業(yè)價值。其次，城市濱水公共空間是重要的城市公共空間，其特定的空間形式會吸引特定的活動，高品質的城市濱水公共空間是市民公共生活的理想容器，市民公共生活又成為它的重要內容。彼得 羅伊認為，從城市與建筑的角度來看，明確國家與市民社

31、會的概念區(qū)分，并在兩者之間搭起過渡之橋，有助于創(chuàng)造豐富的市民線空間。城市濱水公共空間正是這樣一座橋梁，是市民公共生活的重要的空間載體。此外，城市濱 水公共空間是重要的城市空間地標。凱文 林奇將城市意象元素的形態(tài)類型歸納為道路、邊界、 區(qū)域、節(jié)點和標志物。在林奇的城市認知地圖中，城市濱水公共空間無疑是城市重要的功能區(qū)域， 是特定城市環(huán)境中的邊界和地標，是易于識別與記憶的城市空間環(huán)境，具有重要的空間標志性和 特殊的精神功能，在城市意象中占據著重要位置（圖 2.5）。最后，城市濱水公共空間是城市地 方產業(yè)發(fā)展的催化劑。城市濱水公共空間將城市的多種功能整合起來，它的復興與發(fā)展成為區(qū)域 及城市復興與發(fā)展

32、的催化劑，往往能帶動地方商業(yè)及旅游業(yè)的發(fā)展以及地方歷史文化的復興。共21頁第12頁畢業(yè)設計（論文）裝圖 2.5 泰晤士河岸的“倫敦眼”（London Eye） 英國城市濱水公共空間復興的策略及理念訂 -以文化為導向的開發(fā)模式城市濱水區(qū)通常蘊含著豐富的歷史文化遺跡與人文景觀。以文化產業(yè)的發(fā)展取代衰敗的城市濱水區(qū)的制造業(yè)、運輸業(yè)等，通過對老工業(yè)建筑的改造和再利用以及新增文化設施來提升整個濱水地區(qū)的活力，進而推動旅游產業(yè)和商業(yè)的發(fā)展來帶動濱水地區(qū)的全面復興?！拔幕a業(yè)具有創(chuàng)新性、柔韌性和創(chuàng)造性，存在于當地與全球（依賴于地方專業(yè)化趨勢的全球生產分布網絡）的交線匯處，更是后工業(yè)、信息和知識經濟的前沿”。

33、自 20 世紀 80 年代中期開始，將文化政策應用到城市濱水公共空間復興過程之中已成為西方國家開發(fā)濱水空間的一種主流模式。-植入新的文化元素 以文化為導向的開發(fā)模式中，一種是植入新的文化元素，即用新的公共空間建立起城市與濱 水空間的聯系，例如利物浦與格拉斯哥。利物浦是英格蘭第五大城市，曾在英國對外貿易中占據 重要地位。利物浦在二戰(zhàn)中遭受重創(chuàng)，為了實現城市復興，利物浦制定了一系列的復興計劃，包 括 2008 年成功當選為“歐洲文化之都”，希望以文化來促進城市發(fā)展。艾爾伯特碼頭（Albert Dock） 是利物浦著名的濱水公共空間，那里有著名的披頭士樂隊紀念館（Beatles Story）以及由原

34、碼 頭邊的五金市場改造而成的泰特美術館（Tate Liverpool）等歷史建筑。在這片被聯合國教科文 組織列為世界文化遺產的碼頭區(qū)域中，2011 年建成的由丹麥設計事務所 3XN 設計的利物浦博物館（Liverpool Museum）無疑是一個全新的文化元素（圖 2.6）。設計者的初衷是希望建立起城市與水岸空間的聯系，創(chuàng)造一個意義豐富的具有活力的公共空間，鼓勵人們駐足、休憩、見面、交談等交往行為的發(fā)生。這座動感十足的流線型現代建筑為碼頭區(qū)域提供了一個新的富有活力的公共活動場所。而在蘇格蘭城市格拉斯哥，濱水區(qū)文化元素的導入也促成了格拉斯哥從重工業(yè)城共21頁第13頁畢業(yè)設計（論文）市到文化城市的

35、漂亮轉身。例如，由扎哈 哈迪德設計的格拉斯哥交通博物館（Glasgow Transport Museum）矗立于克萊德河畔，這座造型獨特的建筑于 2011 年落成，如今已成為城市空間中重要的新地標。裝訂圖 2.6 利物浦博物館 -延續(xù)水岸的歷史文脈 另一種模式是延續(xù)水岸的歷史文脈，根據重要性的不同對歷史建筑進行保存、修復、重建、 置換、整治等。20 世紀 70 年代以來，人們開始以文化旅游為導向，重新審視歷史建筑和景觀的線保護與改造。這種模式不僅很好地保護了城市的歷史遺存，而且還以其深厚的文化內涵和豐富的 物質景觀有效地促進了城市旅游業(yè)的發(fā)展。城市濱水區(qū)工業(yè)化時代的建筑，被置換了功能，植入 了

36、文化元素，令這些工業(yè)化時代的城市空間符號重新煥發(fā)出生命力。例如，赫爾佐格和德梅隆將 倫敦泰晤士河南岸一處正對著圣保羅大教堂軸線的熱電廠改造成了泰特現代藝術博物館（Tate Modern）（圖 2.7）。工業(yè)建筑高大的空間與充裕的面積為藝術品的展示提供了理想的場所，這 座尺度宏大的工業(yè)建筑也一躍成為現代藝術的殿堂，其高達 99m 的中央紀念碑式的煙囪更成了泰 晤士河南岸的標志物。而利物浦艾爾伯特碼頭邊的五金市場則被改造成為美術館、精品店、餐館、 酒吧等，如今已成為市民重要的公共活動場所以及城市中最富有吸引力的旅游景點（圖 2.8）。共21頁第14頁畢業(yè)設計（論文）裝圖 2.7 倫敦泰特現代藝術博

37、物館訂線圖 2.8 利物浦泰特美術館強化空間公共性與開放性城市濱水公共空間是市民公共生活的重要載體，承載著市民的集體記憶，具有很強的市民性。通過對城市濱水公共空間公共意象的強化可以營建出具有強烈識別性的場所，打造出城市風貌的窗口。因此，英國城市濱水公共空間復興常將表達城市公共空間意象作為空間實踐的主要目的。通常把市民廣場與重要的城市公共建筑如博物館、市政廳、教堂等結合起來布局。此外，在城市共21頁第15頁畢業(yè)設計（論文）濱水公共空間的開發(fā)與建設過程中，確保公眾目標優(yōu)先和強化公眾參與力度受到極大重視。城市濱水公共空間真正成為社會公眾共有的社會財富。首先，降低空間準入標準可以加強城市濱水公共空間的

38、開放性與可達性，體現社會公平與公正。西方國家城市復興中的紳士化進程無形中界定 了空間準入標準，導致城市發(fā)展受到社會精英的價值觀主導，而公眾意識缺失， 并由此產生空 間的隔離與極化。因此，在城市濱水公共空間復興中，許多英國城市都極力避免原本的市民公共 空間演變?yōu)楦邫n消費空間。例如市民在英國內陸水路協會（IWA:Inland Waterways Association） 的官方網站上可以搜索到離自己家最近的水道，網站鼓勵普通市民把水道變成健身房、圖書館、 咖啡廳或者約會場所等。在利物浦濱水區(qū)的網站上，市民和游客可以查詢到利物浦城市濱水區(qū)的交通、餐飲、商業(yè)、文化等各類信息。此外，城市濱水公共空間中的

39、一些重要的公共建筑也傳達出加強空間公共性的設計理念。由諾曼 福斯特設計的位于泰晤士河畔的大倫敦市政廳（CityHall），其建筑外墻采用透明玻璃，市民可以看到議會內部的工作場景，喻示著社會監(jiān)督作用，促進了政府與民眾的交流。市政廳內的螺旋坡道是其獨特建筑形式的邏輯依據，也成為設計者表達民主意圖的空間手段。螺旋坡道是對公眾開放的展示空間，市民能夠進入建筑內部并可看到議裝會的工作場景，這使得建筑中的市民公共活動與政府機構辦公活動形成了良性互動關系，政治性空間與市民公共空間在此交融（圖 2.9）。訂線圖 2.9 大倫敦市政廳（上：外觀；下：通往屋頂“倫敦客廳”的螺旋坡道）功能混合的土地利用模式簡 雅各布斯在論述城市多樣性產生的條件時曾提出：“地區(qū)內的基本用途必須混合，這些功能吸引著并留住人流，使人們能夠使用很多共同的設施?！备哔|量的城市濱水公共空間應具有多樣化的混合功能，如生態(tài)、景觀、居住、商業(yè)、休閑、旅游、文化、會展、博覽等多種城市功共21頁第16