起重傷害事故案例分析PPT

1、1,起重吊裝事故預防與控制,2,超載起重事故第一大殺手 車身失穩(wěn) 指揮和操作失誤 機械故障 吊具損壞或缺陷 外部環(huán)境因素,常見起重吊裝事故原因,3,超 載,4,超載,5,超載典型事故案例,6,超載典型事故案例,7,超載典型事故案例,8,超載典型事故案例,9,超載典型事故案例,10,超載典型事故案例,11,超載典型事故案例,12,超載典型事故案例,13,超載典型事故案例,14,超載典型事故案例,15,超載典型事故案例,16,脫鉤 鋼絲繩斷裂 安全防護裝置缺乏或失靈 吊物墜落 起重機傾翻和碰撞致傷 觸電等,常見起重吊裝事故類型,17,起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤； 有時

2、在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。 行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。 斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。,脫鉤,18,鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因是： 使用前未對鋼絲繩進行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩 鋼絲繩選用型號與吊物重量不配 吊運時嚴重超負荷 鋼絲繩不合格,鋼絲繩斷裂,19,起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重

3、機械上的齒輪和傳動軸，沒有設置安全罩或其它安全設施，會卷進人的衣服。,安全防護裝置缺乏或失靈,20,起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。 在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導致物體墜落傷人。,吊物墜落,21,當起重機動臂幅度過大，加重超負荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。,起重機傾翻,22,物體在吊運中，因碰撞或

4、剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴重。,碰撞致傷,23,作業(yè)時的安全要求,想想圖里有沒有問題？,吊裝時人員不得站在兩設備之間，防止夾傷！,24,在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導線對起重作業(yè)也是一種威脅。,觸電,25,作業(yè)時的安全要求,在帶電高壓電線附近作業(yè)時，應在作業(yè)前評估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時電流擊穿空氣造成起重機帶電傷人以及損壞設備。這也包括地下電纜，尤其在履帶吊行走或起吊作業(yè)的時候。,26,

5、不要讓這發(fā)生,1993年, 汽車吊的吊臂碰到7200伏的高壓線, 20歲的司機和車上的公司70歲的總裁被電擊致死.,27,不要讓這發(fā)生,28,現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴重后果。 多人指揮 指揮錯誤,指揮信號不明或指揮不當,29,在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當起重機一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。 人隨吊物一起吊運，有時起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，

6、一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動與碰撞時，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時此類違章現(xiàn)象較為嚴重。 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。,吊物上方站人或吊物下工作,30,嚴禁在吊物下方工作,31,吊物下工作的后果,如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。,如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。,32,埋在地下的設備或工件，在全部顯露出來并確認不與地下構件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發(fā)生過載、鋼絲繩斷裂、設備損壞等起重吊裝事故。,起吊埋在地下的工件或設備,33,當起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，

7、吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。,工件緊固不牢,34,35,斜拉工件可能發(fā)生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。物體沿水平方向移動會產(chǎn)生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩甚至（超重，失穩(wěn)）翻車事故，特別是突然拉斷了的鋼繩會在較大范圍內(nèi)晃動傷人。 。,斜拉工件,36,37,設備帶病運轉(zhuǎn)，不僅縮短了起重設備的使用壽命或修理周期，更為嚴重的是設備在帶病運轉(zhuǎn)過程中，可以導致發(fā)生許多設備和人身事故。,起重設備帶病運轉(zhuǎn),3

8、8,起重機在開車前應預先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。 起重機在行走前要檢查軌道上是否有障礙。 某廠橋式起重機開車前未發(fā)開車安全信號，開動的起重機將平臺上的一名司機刮下平臺，高空墜落受傷，搶救無效死亡。 深圳前灣電廠前不久也發(fā)生過一起行車擠壓傷人事故，造成一人死亡。,工作前未檢查起重機行走范圍內(nèi)障礙,39,照明不足，看不清吊物和障礙物。如起重作業(yè)現(xiàn)場霧大、風沙大，能見度差，晚間光線太暗或眩目刺眼，看不清物體和周圍障礙物。 惡劣氣候如：大風、大雨、打雷等天氣。 架空線路及其它障礙物等。,外界因素,40,鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機略一振動，鋼水便潑落出包外

9、，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 。,其它人為事故因素,41,起重作業(yè)事故的規(guī)律特點,生產(chǎn)任務繁重。 生產(chǎn)現(xiàn)場狹窄混亂。 作業(yè)剛剛開始時。 臨近作業(yè)結束下班時。 工作計劃不周詳或臨時增添新任務時。 作業(yè)中出了差錯需要重新做的時候。,42,發(fā)生事故的年齡分析,1830歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。 3145歲 精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗，自我控制能力強，不易沖動和冒險，通常較少出現(xiàn)事故。 4660歲 部分機能開始衰退，反應遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對較易出事。,43,發(fā)生事故的日期分析,節(jié)假日前后 應酬較多,思想不集中，休息