公路工程高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案

1、高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案一、工程概況二、編制依據(jù)1 建設工程安全生產管理條例中華人民共和國國務院令第393 號。2 公路橋涵施工技術規(guī)范 （ jtj041 2000）3 公路路基施工技術規(guī)范 （ jtg f10 2006）4 交通部公路工程施工安全技術規(guī)程 （ jtj076 95）5 施工圖及相關文件。三、施工技術方案1 深挖路段路基施工方案1.1 在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度， 巖層的構造特征等。 根據(jù)現(xiàn)場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計， 報監(jiān)理工程師審批后實施。1.2根據(jù)設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度， 精確計算路塹塹頂

2、的開挖線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場坡口標高放出路塹坡口樁。1.3根據(jù)坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。1.4開挖中如發(fā)現(xiàn)有較大地質變化時，停止施工， 重新進行工程地質補充勘探工作，并根據(jù)新的地質資料修正施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環(huán)境復雜， 技術要求高， 施工難度大， 是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織， 科學施工。1.5石方開挖石方開挖根據(jù)巖石類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度，確定開挖方法。 對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業(yè)開挖。在石方爆破作業(yè)前， 根據(jù)地形地質， 開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施

3、性爆破設計施工方案，報請監(jiān)理工程師批準，并嚴格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹采用橫向分層分段開挖，使棄渣落入山坡坡腳， 再用運輸車運至棄渣場。對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的施工作業(yè)，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留 2-3m 采用光面爆破或預裂爆破作業(yè)，人工刷坡。1.6邊坡控制方案為確保邊坡的穩(wěn)定， 不產生超挖和欠挖， 邊坡采用光面爆破， 節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、 及時防護的原則，開挖一級防護一級， 在下一級開挖時， 上一級已做好保護措

4、施。高擋墻砌筑、 邊坡防護應注意：1.6.1砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規(guī)范砌筑。1.6.2將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。1.6.3高擋墻、護坡的沉降縫按設計圖紙要求設置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。1.6.4砌筑過程中和砌筑完工后7 14天內，隨時對已砌筑砌體養(yǎng)生，保持其表面濕潤。1.6.5 錨桿護坡施工時在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機鉆孔至穩(wěn)定巖層區(qū)，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成

5、整體。1.6.6錨桿鉆孔前根據(jù)設計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標記，錨桿孔距誤差不超過 15cm，預應力錨索孔距誤差不超過20cm，預應力錨索的鉆孔軸線與設計軸線的偏角不大于 3。，水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于+50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設計要求。1.6.7水泥錨桿桿體平直、除銹、去污，采用中細砂，粒徑不大于2.5mm，使用前過篩砂漿配合比：水泥：砂=1： 1-1 ： 2（重量比），水灰比為0.38-0.45。1.6.8注漿開始或中途停止超邊30min 時，用于水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，注漿時，注漿管插至距孔

6、底 510cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。 1.6.9 錨索嚴格按設計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊。按設計要求設置隔離架或內芯管，錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。 1.6.10 錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業(yè)區(qū)的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時采用先噴后錨， 噴射厚度不小于 5cm，噴射作業(yè)時設專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝 3h 后進行，施工用電線路、開關設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規(guī)程， 對施工人員進行安全教育， 非施工人員不得進入施工區(qū)， 施工用的工作平臺牢固可靠并設安全護欄。2 高填路堤施工方

7、案方法為了保證高填路堤的填筑質量及邊坡穩(wěn)定，特制訂如下施工方案：2.1 根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。2.2 清除表土后， 及時進行壓實， 使其壓實度達到90% 以上，如地基強度達不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理工程師及時進行處理。2.3 地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。2.4 在填土時， 嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同， 其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。2.5 嚴格控制填料質量，對于透

8、水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。2.6 填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。3 一般施工安全技術措施石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須嚴格遵守國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程，主動接受當?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥量。施工機械作業(yè)時，除按規(guī)范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩(wěn)固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。高邊坡施工人員必須

9、戴好安全帽，系好安全帶， 綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2 根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2 人以上。高邊坡施工應設置安全通道；開挖工作面應與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業(yè)。邊坡上方有人工作時， 邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、 石塊必須及時清除。 嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、 崩坍跡象危及施工安全時， 應立即停止施工， 撤出人員和機具，并報告監(jiān)理辦和指揮部處理。滑坡地段的處理，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設

10、專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大雪、大霧及六級（含六級）以上大風等惡劣天氣時，應停止作業(yè)。高邊坡路堤下方有道路的，志。施工時應設置警示標施工機械靠近路堤邊緣作業(yè)時， 應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離， 并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業(yè)范圍內。 棄土下方和有滾石危及范圍的道路， 應設警告標志、 作業(yè)時下方禁止車輛、 行人通行。 棄渣時， 應有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳， 應在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳， 再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。4 安全專項施工措施4.1 須按設計規(guī)范施工。4.2 作業(yè)要嚴格操作規(guī)程。4.3 路基施工準備4.3.1機械設備的配備：挖

11、掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。4.3.2安全防護品的配備：口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。4.4 開工前檢查：挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。4.5 施工安全注意事項4.5.1在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警戒。4.5.2車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于 10m須掛紅黃綠旗及警示牌。4.5.3施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。4.5.4嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。4.5.5施工

12、現(xiàn)場材料、設備擺放有序、整齊。4.5.6現(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。4.5.7施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車（機械）間距不應小于10m。4.5.8路塹開挖嚴禁采取掏底開挖（忌挖神仙洞）。以免坍塌。4.5.9嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。4.5.10棄土場的選址需避免泥石流溝。4.5.11嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。4.5.12人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。4.5.13滑坡地段開挖，須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。4.5.14根據(jù)設計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面

13、橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。4.5.15嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑， 不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。4.5.16斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。4.5.17根據(jù)坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2-4% 的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一

14、些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。四、危險因素及應對措施1 重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業(yè)人員的素質較低，因此它是高風險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、 方法、 環(huán)境等因素綜合分析，識別確認有 4 個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：1.1機械傷害1.2爆破傷害1.3觸電傷害1.4坍塌和滑坡2 對重大危險源的評價2.1 機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。2.2 爆破傷害：爆破施工時，因違規(guī)操作而引起的人員和財產損害

15、。2.3 觸電傷害：工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。2.4 坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。3 預防措施3.1 危險源的綜合預防、控制措施3.1.1對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時， 針對工程的各種危險源，制定出防控措施。 施工過程控制： 在工程施工過程中， 嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認真落實整改。3.1

16、.2加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育， 提高作業(yè)人員素質和安全生產自我保護意識。 增強各級管理人員安全責任意識， 加強安全專業(yè)知識培訓。 嚴格加強各種危險源預防管理工作， 結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3.1.3切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。 交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式， 書面交底一式二份， 一份交底給被交底人， 一份附入安全生產臺帳備查。 被交底者在執(zhí)行過程中， 必須接受項目

17、部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。3.24個危險源的具體預防措施3.2.1預防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。對所有各種機械設備進場后， 必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作， 經驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及最近操作規(guī)程操作。 使用中應經常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖

18、好電閘箱。各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備， 其操作負責人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。3.2.2預防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止高邊坡開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故，特制定防護措施。施工的過程中， 對施工開挖的地質情況，施工情況等信息進行動態(tài)監(jiān)測，對地質有出入的應聯(lián)系設計部門進行相應設計修改。高邊坡監(jiān)測： 用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。預應力錨固監(jiān)控：由于預應力錨固工程屬于巖土隱蔽工程，影響錨固效果的因素很多，在設計時很難將巖土

19、性質等情況全部了解清楚，因此預應力錨固工程應對預應力錨索（桿）的工作情況和錨固效果應進行施工期和永久運營期的原位監(jiān)測。加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控，對點位有變化應立即停止現(xiàn)場的施工，加密觀測次數(shù)， 仔細分析點位的變動原因，及時將觀測結果上報監(jiān)理、業(yè)主和設計院。應會同監(jiān)理、 業(yè)主和設計分析滑坡產生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢，經再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。充分考慮季節(jié)性氣候對高邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。 排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。 為防止水流下滲

20、和沖刷， 截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段， 對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護，對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統(tǒng)，不可堵死。 嚴格按照批準的施工方案施工， 特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現(xiàn)象出現(xiàn)，并按照要求做好各種飛石措施。嚴格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。3.2.3爆破施工的安全防護措施3.2.3.1施工管理建立以項目部

21、為指導的爆破作業(yè)指揮部， 設立爆破總負責人， 各工區(qū)負責人為現(xiàn)場負責人、工區(qū)專職安全員和專業(yè)爆破員。建立爆破作業(yè)器材集中收發(fā)制度，按工作量發(fā)料。多余的爆破材料在當班施工完成后，應及時上交給發(fā)放人員回收，做到集中發(fā)料，統(tǒng)一制作、統(tǒng)一回收、集中保管，嚴格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會。安排好作業(yè)時間，爆破時間并將爆破時間告示于周圍居民。爆破總負責人負責施工組織、人員調配、生產安排，并對安全、生產負全責。專職安全員負責現(xiàn)場安全檢查，布置檢查爆破警戒。3.2.3.2施工組織本項目采用專業(yè)作業(yè)法施工。即專業(yè)班組專職從事爆破作業(yè)工作，藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。3.2.3.3安全技術措施負責鉆眼、清孔

22、、裝嚴格按照技術交底中的爆破技術要求施工，針對不同的地區(qū)、地情況、 巖層傾向、 裂隙和周圍情況采取不同的爆破方案。爆破藥量根據(jù)實際爆破效果逐步進行調整。在離工棚或周圍房屋比較近的爆破區(qū)域必須采取切實有效的防飛石措施。爆破在裝藥時， 應特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內所有的電器設備應提升至地面。在裝藥時，雷管的腳線應短接， 連接爆破母線時應保證接頭良好的絕緣性，嚴禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應停止爆破作業(yè)。瞎炮的處理： 在爆破作業(yè)完成后，檢查人員應下到工作面檢查瞎炮情況，并及時按爆破作業(yè)規(guī)程進行處理。 另外在清查時發(fā)現(xiàn)瞎炮， 應及時報告項目部安排專業(yè)人員處理， 禁止非專業(yè)人員私下處理。爆破器材的安全管

23、理措施： 爆破器材屬于危險物品， 應進行嚴格管理。 嚴格爆破器材的領用、發(fā)放、使用及回收制度。現(xiàn)場爆破器材應該分門別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴禁混裝。使用、運輸時應輕拿輕放，嚴禁碰撞；雷管在連母線前應短接，避免接觸帶電體。3.2.3.4預防觸電事故的防護措施根據(jù)國家 jgj-88 規(guī)范規(guī)定，為了加強施工現(xiàn)場用電管理，保障施工現(xiàn)場用電安全，防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行tn-sr 接零保護系統(tǒng)，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護接零， 或做保護接地， 不得一部分設備做保護接零， 另

24、一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則， 不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、 用途，并做出分路標志、門應配鎖， 現(xiàn)場停止作業(yè)1h 以上時， 應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，

25、 燈具金屬外殼做接零保護， 室內線路及燈具安裝高度低于 2.5m 的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求， 并保證絕緣良好。 任何場合均不能拖地。 線路過道應按規(guī)定進行架空或地埋， 破皮老化線路不準使用。 使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時， 必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業(yè)時，必須實行電工跟班作業(yè)。五、安全管理措施1 安全生產目標及方針安全生產目標：堅決杜絕重特大安全責任事故，施工人員傷亡率小于0.25%，重傷率小于 0.05%。2 安全施工組織機構與保證體系2.1 安全施工組織機構本施工標段工程項目部實行項目經理負

26、責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是本項目的安全生產第一責任人，全面負責本項目的安全生產工作。2.2 安全施工保證體系本項目部在工程施工前按dbj08-903-98 施工現(xiàn)場安全生產保證體系的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、 工作保證、 制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見安全施工保證體系框圖 。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地