管材運(yùn)輸、吊裝方案-改

1、目 錄1編制依據(jù)12工程概況13管材運(yùn)輸?shù)幕厩闆r13.1運(yùn)輸工作量13.2運(yùn)輸車輛的選擇及配置13.2.1車型選擇13.2.2車輛配置23.3中轉(zhuǎn)站及臨時堆管場的設(shè)置24管材的運(yùn)輸34.1防腐管交接34.2防腐管運(yùn)輸34.3 管材運(yùn)輸HSE保護(hù)55 管材的裝卸66 防腐管的保護(hù)77 特殊環(huán)境下的應(yīng)對方案97.1 冰雪環(huán)境97.1.1 車輛實施措施97.1.2 人員注意事項107.2寒冷環(huán)境107.2.1 車輛改造及防護(hù)措施101編制依據(jù)2工程概況共青成品油輸送管道工程，管道主要沿阿穆爾河右岸敷設(shè)，局部沿阿穆爾河左岸，自共青城煉油廠管道系統(tǒng)至主輸油泵站油罐區(qū)。輸送介質(zhì)為汽油、柴油、航空煤油，線

2、路全長330KM，管徑530，材質(zhì)K56（介于X60-X65），干線輸油管線的允許最大工作壓力6.3Mpa，年輸量570萬噸。場站有共青城煉廠輸油泵站、油質(zhì)檢測計量區(qū)，主泵站（含11座2萬m儲罐,其中8座拱頂罐，3座浮頂管）、輸油中間站、德卡斯特里港庫區(qū)（含16座2萬m儲罐，其中6座浮頂罐，10座拱頂罐，另有6座1000m混油罐）、燃?xì)獍l(fā)電站3座（2個6兆瓦與中間站和庫區(qū)合建、1個1兆瓦單獨(dú)建設(shè)）、線路閥室22座。3管材運(yùn)輸?shù)幕厩闆r3.1運(yùn)輸工作量主干管線：直徑530mm，壁厚：9mm，全長330公里；主體管道9 mm壁厚鋼管單根重量(長11.5米預(yù)計)：1500公斤(含防腐層重量)。3.2

3、運(yùn)輸車輛的選擇及配置3.2.1車型選擇1 為適應(yīng)俄羅斯特殊的氣候特點以及道路情況，運(yùn)管車輛必須是越野能力強(qiáng)，適合泥濘和冰雪道路，爬坡能力強(qiáng)，能夠適應(yīng)酷寒地區(qū)使用。2 國內(nèi)運(yùn)管車一般車型為長12.5米，寬2.5米，可運(yùn)輸設(shè)備、散貨、集裝箱、管材。該車型應(yīng)用范圍廣，有效載荷面積大，可適用于現(xiàn)場、公路運(yùn)輸，對于2接1管材該車型無法完成運(yùn)輸工作。3 國內(nèi)赴俄羅斯運(yùn)輸管材車輛使用重型牽引車，應(yīng)為6*4驅(qū)動型式，載貨部分選用載重量30噸的兩軸或三軸掛車。4 如果考慮運(yùn)管車輛屬地化租賃，運(yùn)管車輛也同樣要具備上述基本條件。半掛車3.2.2車輛配置管道全長330公里，按照標(biāo)準(zhǔn)鋼管長度計算，既：11.5米/根，1

4、公里約86根測算是：330km*86根/km=28380根；運(yùn)輸車次按鋼管裝車排列：4.4.3，即第一層裝4根、第二層4根、第三層3根，共計每車11根，總計運(yùn)輸車次：2580車次。 局設(shè)中轉(zhuǎn)站2個，分別在首末站各一個，根據(jù)局設(shè)中轉(zhuǎn)站情況，按照兩個中轉(zhuǎn)站各供應(yīng)線路165km管材計算，我公司在每個中轉(zhuǎn)站各設(shè)置一個運(yùn)管機(jī)組考慮；同時結(jié)合實地踏勘進(jìn)場路情況，兩個中轉(zhuǎn)站間的可依托運(yùn)管路線長約450km，據(jù)此推算平均運(yùn)距為113公里。考慮俄羅斯境內(nèi)道路路況及冬季天氣影響，平均單車運(yùn)輸周期時間：1天/車趟，按配置20臺車輛計算時間，需要2580/20=129天完成，每月按20天有效工作日計算是：6.45個月

5、。單機(jī)組設(shè)備配備一覽表項目規(guī)格型號數(shù)量備注運(yùn)管車吊車噸皮卡4驅(qū)6缸越野車6缸以上合計3.3臨時堆管場的設(shè)置為保證施工能正常運(yùn)行，做到不間斷施工，根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置臨時堆管場，以滿足不間斷用管需求。根據(jù)沿線主營地設(shè)置計劃，考慮臨時堆管場的管理、看護(hù)，建議依托、號營地各設(shè)置臨時堆管場一個，臨時堆管場設(shè)置在主營地附近或是與主營地合建。如現(xiàn)場條件不允許，可根據(jù)實際地形情況，將臨時堆管場分散為幾處，其它地段臨時堆管場根據(jù)現(xiàn)場情況確定。4管材的運(yùn)輸4.1防腐管交接1 派專人負(fù)責(zé)接受光管，根據(jù)中轉(zhuǎn)站的來管指令派拖管車前往中轉(zhuǎn)站接收運(yùn)來的光管。2 派專人對每一批光管逐根進(jìn)行清點和檢查，并填寫材料交接單。清點

6、和檢查工作應(yīng)盡量快速進(jìn)行。 檢查內(nèi)容應(yīng)包括：核對管號，查看出廠合格證； 檢查鋼管外觀是否完整、光潔，有無刮傷等缺陷； 管體有無壓扁、摔坑、彎曲等； 管口有無保護(hù)圈、有無碰傷等。3 檢查合格的光管，要逐一填入材料交接單中。吊裝時應(yīng)準(zhǔn)確分類，并按照排定的計劃裝車。4 應(yīng)對裝車的光管逐根檢查驗收，并與中轉(zhuǎn)站辦理交接手續(xù)。對不合格的管子要分清責(zé)任，由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任。5 防腐管裝運(yùn)前，要逐根檢查驗收防腐管的數(shù)量、防腐層質(zhì)量及管口的幾何尺寸，做好詳細(xì)的檢查記錄，不合格及管內(nèi)有積雪的防腐管不得裝運(yùn)。4.2防腐管運(yùn)輸1 防腐管從防腐廠出來后，大部分地段采用公路運(yùn)輸，一方面利用管道沿線現(xiàn)有道路以及提前修筑的施工

7、便道直接將管線運(yùn)到作業(yè)帶。另一方面將管材運(yùn)抵沿線設(shè)置的臨時堆管場進(jìn)行儲存。2運(yùn)管需用長度適當(dāng)?shù)耐宪嚮蚋难b后的卡車。拖車與駕駛室之間要有止推擋板，防止管子竄動。拖車與駕駛室之間設(shè)置止推擋板，立柱必須牢固，立柱與防腐管接觸面應(yīng)有厚度不小于10mm的橡膠板。3 裝運(yùn)應(yīng)按計劃進(jìn)行，每車只裝指定規(guī)格類型的同一種管子。當(dāng)管子運(yùn)到工地或是臨時堆管現(xiàn)場時需有專門人員接車，并指定卸車位置。4 運(yùn)輸時管車底部裝有運(yùn)管專用支架，其底部軟墊層的厚度不得小于15mm，寬度不得小于100mm，底部墊層沿管長不得小于3處。5 管子在車輛上運(yùn)輸時應(yīng)采用外套橡膠管或其它軟質(zhì)管套的捆綁繩捆綁，并采用緊繩器、導(dǎo)鏈等工具緊固牢靠。單

8、管長度方向捆綁不少于2道，捆綁繩與防腐管接觸處加橡膠板或其他軟材料襯墊；或用尼龍帶、繩捆扎，防止剎車竄管，坡道滑管。6 防腐管伸出車后的長度不超過2m，裝車層數(shù)不得超過3層。7 每車所拉運(yùn)的防腐管必須為同一規(guī)格的防腐管，不得混裝。8 防腐管運(yùn)輸前，要檢查途徑道路情況及沿途有無高壓線和通訊線影響，事先做好防護(hù)措施。運(yùn)管車應(yīng)中速行駛，駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。9 當(dāng)大型的運(yùn)管車輛不能到達(dá)作業(yè)帶時，可在道路末端設(shè)集散地，利用作業(yè)帶或伴行路進(jìn)行二次倒運(yùn)，將鋼管運(yùn)至作業(yè)帶，并沿作業(yè)帶運(yùn)輸。10 防腐管運(yùn)輸采用車隊的形式運(yùn)輸，每車間距100m-300m，相互照應(yīng)，絕對不允許單臺車輛出行。1

9、1沿施工地帶運(yùn)輸防腐管時，運(yùn)輸車輛靠近管溝邊緣的車胎(鏈軌)與管溝或地坑邊緣的距離不應(yīng)小于3m，且爬坡坡度滿足車輛性能要求。12 熱煨彎管運(yùn)輸（1）熱煨彎頭應(yīng)采用有專用支架的運(yùn)輸車，彎管不應(yīng)與直管一起運(yùn)輸，且應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)管措施。（2）裝車時首先在車廂底鋪墊一層草袋，所有彎頭之間、彎頭與箱壁之間要采用膠皮(厚度不小于10mm)或其它軟質(zhì)物隔墊(草袋不少于兩層，其它軟質(zhì)物不小于50mm厚)。（3）裝車后需對彎頭采用尼龍帶進(jìn)行綁扎，尼龍帶寬度要大于80mm，每組彎頭捆扎兩道，并采用緊繩器、導(dǎo)鏈等工具緊固牢靠。（4）彎頭運(yùn)輸時只能單層運(yùn)輸，不得雙層運(yùn)輸。1 冷彎彎管運(yùn)輸（1）彎管應(yīng)使用半掛車運(yùn)輸，彎

10、管水平放置于車箱底板上，在車箱底板面與管子接觸部位加裝23組木制托架,以防止管材與車箱板面直接接觸，導(dǎo)致管材防腐層及管材外壁磨損，托架表面加裝柔性墊隔材料墊隔，且柔性墊隔材料厚度不小5厘米。（）裝車時盡量利用管材角度大小、尺寸長短的變化，合理搭配，使裝載量最大化，并且保證運(yùn)輸安全和運(yùn)輸質(zhì)量。彎管托架示意圖1冬季是防腐管往作業(yè)帶內(nèi)倒運(yùn)的黃金季節(jié)，從堆管場到施工作業(yè)帶運(yùn)輸，道路積雪很厚，路面打滑，行車?yán)щy；運(yùn)管車最好使用大馬力并裝有雪地輪胎的專用車輛；冰雪道運(yùn)管1每次大雪后作業(yè)帶要及時用推土機(jī)或裝載機(jī)清理積雪，確保作業(yè)帶暢通。在坡度比較大的作業(yè)帶，應(yīng)在作業(yè)帶兩側(cè)堆置渣土，預(yù)備運(yùn)管車爬坡打滑時可以灑

11、在輪胎下，增加磨擦力。在特殊地段可以放置推土機(jī)等爬行設(shè)備，來推拉管車。4.3 管材運(yùn)輸HSE保護(hù)1 所有車輛、設(shè)備應(yīng)保證處于完好狀態(tài)，不得帶故障作業(yè)。定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2 做好司機(jī)的安全教育，尊章守紀(jì)，不疲勞駕駛，在雨雪天氣應(yīng)做好車輛的防滑處理。3 運(yùn)管時嚴(yán)禁超高，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應(yīng)墊穩(wěn)，全車廂捆牢后方可起運(yùn)。4 運(yùn)管材的車輛應(yīng)中速行駛，避免急剎車防止管子移動傷人。5 運(yùn)管車輛只能在現(xiàn)在的道路或已平整、壓實的施工道路行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。6 管子運(yùn)抵施工現(xiàn)場時，應(yīng)選擇地質(zhì)平坦的場地堆放，堆與堆之間應(yīng)留出必要的通道，主要通道寬度不得小于5m。管垛必

12、須掩牢，上層管子必須整根落入下層兩管之間凹處以防止?jié)L動。7 在管堆上吊運(yùn)管子時，必須自上而下一層層吊，嚴(yán)禁從下層抽吊。8 施工結(jié)束后平整臨時堆管場地，清理遺留下來的支墊物、垃圾及廢棄物，以保護(hù)自然環(huán)境。5 管材的裝卸1 防腐管現(xiàn)場吊裝應(yīng)選用合適的吊具進(jìn)行吊裝，有防腐層的管子吊索方式以及用橫件和軟布起吊防腐管示意圖。用軟布起吊防腐管示意圖用橫件和軟布起吊防腐管示意圖2吊鉤內(nèi)側(cè)應(yīng)加保護(hù)墊層，防止損壞坡口，且吊鉤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度且防滑，確保使用安全。吊鉤與管口接觸面應(yīng)與管口曲率相同，且應(yīng)有足夠的寬度和深度。專用吊鉤3吊裝、裝卸過程中，應(yīng)注意對上空建筑物、線纜的防護(hù)，確保施工安全。各種施工機(jī)具和設(shè)備其任

13、何部位與架空電力線路的安全距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。施工機(jī)具和設(shè)備與架空電力線路安全距離電力線路電壓(kV)11-3560110220330n安全距離(m)1.535.15.66.77.80.01(n-50)+5注：n為電路線路電壓，kV4 裝卸管時需有專人指揮；防腐管裝卸應(yīng)使用專用吊具，各工種應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行其操作規(guī)程，輕吊輕放，嚴(yán)禁摔、撞、磕、碰損壞防腐層；嚴(yán)禁使用撬杠滾滑的方法卸車。5 吊裝過程中，鋼管與吊繩的夾角不宜小于30，以免產(chǎn)生過大橫向拉力損壞管口。防腐管兩端應(yīng)設(shè)牽引繩，以便使防腐管卸放準(zhǔn)確。6 裝卸過程中應(yīng)注意保護(hù)管口，不得使管口產(chǎn)生任何豁口與傷痕。7 吊鉤內(nèi)側(cè)應(yīng)鍍銅，防止損壞坡口，且吊

14、鉤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度且防滑，確保使用安全。吊鉤與管口接觸面應(yīng)與管口曲率相同，且應(yīng)有足夠的寬度和深度。6 防腐管的保護(hù)1 堆管場地應(yīng)盡量設(shè)置在非耕作區(qū)且方便施工的地點，不能設(shè)在村鎮(zhèn)邊緣人口密集區(qū)。2 防腐管堆放時，應(yīng)根據(jù)防腐管規(guī)格、級別分類堆放，底部應(yīng)墊軟墊層，墊高200mm以上。不合格的堆管情況3 在臨時堆管場對管口兩側(cè)必須進(jìn)行封堵，防止管內(nèi)積雪結(jié)冰。管垛兩側(cè)應(yīng)設(shè)置楔型物，外側(cè)相鄰兩防腐管之間用U形管卡固定，以防滾管。4 堆管場地應(yīng)保持1%-2%坡度，并設(shè)有排水溝，場地內(nèi)不得有積水、石塊等有損防腐層的物體，道路應(yīng)作硬化處理。5 堆管場地應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，大批量集中堆放時應(yīng)有專人看管。6 運(yùn)到工地

15、上的防腐管應(yīng)堆放在施工作業(yè)帶地面平坦且地勢較高處，并均勻分布管垛。7 在凍土、石方地段堆管時，采取底部墊枕木、砂袋等有效保護(hù)防腐、保溫層措施。山區(qū)、河谷地段管子堆放應(yīng)有特殊的堆放辦法，避免滾管和山水沖刷。8 堆放時管子底部與層間都要加軟墊層，嚴(yán)禁撬、滾、滑動管子。9 管垛支撐應(yīng)以管子的中部對稱布置，管端距端部支撐的距離為1.21.8m，管垛支撐4道，管垛支撐可采用枕木，其支撐物與管子的接觸寬度不應(yīng)少于0.4m。管堆邊緣的枕木上應(yīng)有固定的楔型木塊，以防止管子滾落。10 俄羅斯高寒低溫地區(qū)，天氣寒冷，積雪較大，融化的積雪容易凍結(jié)鋼管，或在管內(nèi)留有冰渣，清理困難；故防腐管存放或堆放時，必須做好對防腐

16、管的防護(hù)。11 做好管口封堵，一般用管帽封堵；可以有效防止寒風(fēng)將雪帶進(jìn)管口內(nèi)，為后續(xù)洗口，管內(nèi)清理帶來不便；若沒有管帽，可以用彩條布對管口進(jìn)行包裹封堵。12 堆管廠內(nèi)成堆的防腐管，用彩條布進(jìn)行履蓋、包裹，防止積雪直接落在鋼管上；每次大雪過后，需及時派人清理積雪，避免積雪融化雪水滲進(jìn)管堆，再次結(jié)冰。13 作業(yè)帶上放管時，用方木砌筑兩道支撐，使管子與地面離空，以防管口扎入雪中造成管口進(jìn)雪。7 特殊環(huán)境下的應(yīng)對方案7.1 冰雪環(huán)境7.1.1 車輛實施措施1 將牽引車輛輪胎氣壓調(diào)整為0.7-0.9MPa之間，減少輪胎氣壓，使輪胎著地面積增加，同時增大輪胎摩擦力，可有效減少輪胎打滑，同時，也容易控制方向

17、；2 調(diào)整所有輪胎的剎車，保持剎車制動力均勻分布到每一個輪胎，防止車輛“跑偏”；3 將所有輪胎更換為適合冰雪道路行駛的雪地胎，或俗稱“大花胎”；4 使用防滑鏈，增大車輛起步時的摩擦力；5 半掛車在車廂前部放置壓載物，可使用水泥壓載塊，或裝載泥土的壓載袋，以便增加驅(qū)動輪著地面積，增大摩擦力，重量在1-2噸左右；6 車輛上常備沙子或煤渣，在遇到車輛起步困難或爬坡打滑時，潑灑在道路上，增加輪胎摩擦力；7 車輛前后增加承載力大的拖車鉤，以防車輛在泥濘道路或冰雪路面誤車時，能夠使用工程機(jī)械拖動車輛；7.1.2 人員注意事項1 車輛在冰雪路面上起步時，應(yīng)緩加油、慢抬離合器；2 在行車中，要始終保持平穩(wěn)駕駛；3 冰雪路面上禁忌急打方向；4 隨車攜帶掩木，遇到臨時停車時墊在輪胎下，