鄭西鐵路客運(yùn)專線耒河特大橋施工方案

1、鄭西客運(yùn)專線渭河特大橋施工方案一、 工程概況1、設(shè)計(jì)規(guī)模： 渭南渭河特大橋位于鄭西鐵路客運(yùn)專線中段，距白漁潭電站大堤約300米。全長(zhǎng)664.39米,墩臺(tái)18個(gè),水中3個(gè)。橋型布置為10-32m +(40.7+272+40.7)連續(xù)梁+3-32 m。橋面寬度29.69m，中間為武廣鐵路客運(yùn)專線上下行，兩側(cè)為湘桂聯(lián)絡(luò)線上下行共4條鐵路線。2、水文地質(zhì)： 耒河主河床180多公里，匯水面積300余平方公里，設(shè)計(jì)水位61.81米，最低水位54.5米，橋址水面寬度210米，正常水位56米，低水位水深10米，洪水時(shí)水深達(dá)到16.5米。耒河為三級(jí)航道，白漁潭船閘寬度6.8米，只能通航200噸以下船舶。 橋址地

2、質(zhì)：南岸靠近主河床，邊坡徒峭，覆蓋層很薄，基巖堅(jiān)硬，風(fēng)化不嚴(yán)重。北岸為漫灘，施工受水位制約嚴(yán)重，中心河床起伏不平，地面淤砂層厚度不足0.5。而靠北岸11#墩低水位時(shí)水深不足2米。3、工程量大，工期短： 耒河特大橋共需完成鉆孔灌注樁1.1萬余m，鋼結(jié)構(gòu)安裝6000余噸，澆注鉿3.7萬余方（不含225.64m四線預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁）基坑挖土石方近5萬立方米，預(yù)計(jì)需要完成定額工日29萬個(gè)。 面對(duì)如此艱巨的任務(wù)，沿線的緊張施工形勢(shì)，給尚在等待的耒河特大橋工地帶來兵臨城下的壓力。形勢(shì)迫使我們要充分挖潛力，迎難而上，圓滿完成這一任務(wù)。二、施工方案耒河特大橋主要工程量除了位于水中225.64m范圍內(nèi)的連續(xù)梁施工外

3、，25%的工程集中在耒河北岸漫灘地帶，南岸陸上工程不足5%。介于白漁潭船閘寬度只有6.8m，無法駛進(jìn)300噸以上船舶開展水上施工作業(yè)；橋址北岸短期內(nèi)無便道可以利用，大型機(jī)械、材料無法進(jìn)場(chǎng)；北岸河床灘漫水淺，不便搭建碼頭通過水上運(yùn)輸將機(jī)械、材料送至北岸；還因?yàn)槲挥诒卑稖\水區(qū)的11#墩不能采用圍堰筑島方案施工等等原因，經(jīng)反復(fù)磋商擬定采用鋼棧橋鋼平臺(tái)輔助作業(yè)方案，把加工場(chǎng)地放在南岸，就是充分考慮到衡陽市東外環(huán)線距工地近、無干擾，大型機(jī)械設(shè)備和材料運(yùn)輸方便到位的有利條件，避免在北岸重復(fù)設(shè)置加工場(chǎng)地而加大投資。其二，采用棧橋平臺(tái)施工方案，充分考慮到主要材料和商品砼的單流向。其三，采用棧橋平臺(tái)施工方案，就

4、是為了更好地解決雨季和夜間的作業(yè)安全。其四，采用棧橋施工方案，為了避免在連續(xù)梁施工中再搭建輔助設(shè)施。（一）棧橋標(biāo)準(zhǔn)：1、碼頭擬定為1250=600m22、棧橋平臺(tái)頂面標(biāo)高62m，縱梁底標(biāo)高61.3m,較06年最高水位低0.03m，較設(shè)計(jì)院推算水位低0.19m,縱向棧橋采用6309(定型規(guī)格)鋼管樁，間距3.52=7m,跨度為6m。南岸至13#平臺(tái)，13#12#平臺(tái)連接棧橋長(zhǎng)度60m,橋面寬度為8m。12#11#平臺(tái)間設(shè)26米航道口，架設(shè)324.5米吊橋。11#平臺(tái)至北岸66米橋面按8m安裝。鋼平臺(tái)設(shè)8m環(huán)型鋼棧橋，平臺(tái)面積為32.5米（縱橋向）46.5米（橫橋向）=1543.31m2。剪力撐設(shè)

5、于水面上56米處（詳見附圖）。（二）施工順序搭設(shè)鋼平臺(tái)焊接定位架 安裝鋼護(hù)筒 鉆機(jī)鉆孔 灌注水下樁基砼 安裝圍檁 插打鋼板樁 水沖法開挖基坑土方 拆除中心鋼平臺(tái) 水下砼封底 抽水安裝圍堰內(nèi)環(huán)梁 鑿除注漿砼樁頭、修補(bǔ)承臺(tái)座板 安裝承臺(tái)鋼筋、模板 澆注承臺(tái)砼 安裝墩身鋼筋、模板 澆注墩身砼 安裝鋼牛腿、支座 預(yù)制、張拉0#、1#塊 安裝膺架、拼裝預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工 施工合攏等。（三）鉆孔樁施工鉆孔樁施工是耒河特大橋的關(guān)鍵項(xiàng)目，控制大橋的建筑質(zhì)量和速度。合理選擇施工方法十分必要。在施工中應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：1、施工進(jìn)度(1)要合理選擇鉆孔：經(jīng)反復(fù)比較，確定采用反循環(huán)鉆孔，一是速度快，二是能夠鉆進(jìn)5

6、00kpa微風(fēng)化硬度巖層。(2)數(shù)量要保證：按單項(xiàng)工期要求，每個(gè)平臺(tái)要配備2臺(tái)鉆機(jī)，三個(gè)水中平臺(tái)要安排兩個(gè)平臺(tái)同時(shí)鉆孔，如實(shí)際速度達(dá)不到工期安排的平均速度時(shí)要及時(shí)調(diào)整。2、要保證鉆孔的垂直度、孔位偏差滿足設(shè)計(jì)驗(yàn)標(biāo)要求由于耒河水深最高達(dá)15m,低水位時(shí)水深達(dá)10m（12#、13#墩位），在動(dòng)力壓力下，2.00米鋼護(hù)筒單側(cè)受壓時(shí)，會(huì)向下游位移變形，因此必須加強(qiáng)兩方面工作：(1)鋼護(hù)筒采用16mm鋼板制作，以控制橫向和豎向變形(2)把剪力撐設(shè)置在56米（正常水面上）提高鋼平臺(tái)的豎向剛度。(3)在62m標(biāo)高和56m標(biāo)高處采用200槽鋼布置兩層控制架，順?biāo)较驊?yīng)在同一垂直平面內(nèi)，確保鋼護(hù)筒插到河床地面時(shí)

7、位移量不超過100mm(見平臺(tái)圖)。3、制備專門水下砼灌注架，確保進(jìn)料斗+貯料斗+漏斗的容量不少于7m3,以保證初灌量的要求。4、初灌砼下落前，必須用高壓水或高壓風(fēng)沖動(dòng)孔底沉渣上浮，使泥漿密度1.25g/cm3，以確保沉渣厚度滿足驗(yàn)標(biāo)要求。初灌前要制訂有效措施，避免鋼筋籠上?。ㄈ缭诔豕嗪蠓怕俣鹊龋?。5、灌注水下砼時(shí)，要勤于檢測(cè)水下砼面和導(dǎo)管底口面的高差在1.5m以上，杜絕斷樁發(fā)生。超灌高度控制在1.11.5m。6、安裝超聲波探測(cè)管，做好密封試驗(yàn)，防止進(jìn)水。7、伸入承臺(tái)范圍內(nèi)的錨固主筋應(yīng)用塑料包扎，避免污染。（四）鋼圍堰施工1、耒河特大橋鋼板樁采用FSP-VL型，重210kg/m2。由于水深超

8、過10m，最大為15m，為避免鋼板樁位移，鋼平臺(tái)上的雙圍檁要按圖測(cè)量放樣安裝，確保上下兩層圍檁在同一垂直平面內(nèi)，相距不少于5m，誤差控制在5mm，以確保垂直度滿足要求。2、插鋼板樁時(shí)，要在圍檁上準(zhǔn)確劃線定位，盡量避免使用變形鋼板樁，以利于拆除。3、插入順序應(yīng)從上游一角開始，先迎水面，后順?biāo)?，最后鎖口在下游一角。4、插打前要提前拼裝，按照吊機(jī)能力，一般為3片一聯(lián)，并應(yīng)對(duì)底端槽口采用16mm鋼板封口，避免變形。5、捻縫：鋼板樁拼裝后，要及時(shí)用白棕繩或麻筋捻縫，確保不漏水，對(duì)接縫也應(yīng)邊抽水邊捻縫。6、鋼板樁施工應(yīng)本著先插后打的原則，先圍后打的原則，循序漸進(jìn)，杜絕跳打。7、耒河特大橋?qū)偕钏┕?，加?/p>

9、承臺(tái)縱橫向尺寸很長(zhǎng)，內(nèi)環(huán)梁要進(jìn)行計(jì)算，根據(jù)不同水深相應(yīng)加大環(huán)梁的密度，縮小安裝間距。8、由于耒河水深超過15米，鋼板樁應(yīng)插打到不透水層，為了防止河床地面上的鋼板樁的彎曲變形，鋼板樁應(yīng)插入承臺(tái)座板5米以下。（五）水中承臺(tái)和橋墩施工1、承臺(tái)基坑的開挖和封底堵水(1)承臺(tái)基坑開挖 鋼圍堰插打完成后，盡管對(duì)接口做了細(xì)致的捻縫處理，解決了漏水問題，但由于樁長(zhǎng)超過20米，樁尖處水壓力超過0.2Mpa，所以樁尖漏水是無法排干的，只能采用水沖法進(jìn)行基坑開挖施工。具體做法是用79級(jí)高壓水泵對(duì)基巖表層的泥土、淤泥、淤砂和破碎巖脊進(jìn)行沖洗，再用泥砂泵抽排，通過過濾篩進(jìn)入沉渣池，然后再運(yùn)到陸上棄土場(chǎng)地，減少施工對(duì)水體

10、的污染，過濾后水體返回圍堰中，重復(fù)使用，直到表層清淤完畢。(2)水下砼封底堵水封底厚度2米，封底高度控制在承臺(tái)座板下0.1米。水下砼采用坍落度為270mm的流動(dòng)砼施工，以保證砼表面的平整度和連續(xù)流動(dòng)的效果。 灌注水下封底砼時(shí)，采用300導(dǎo)管施工。導(dǎo)管每灌注一個(gè)點(diǎn)使之達(dá)到需要高度后（應(yīng)用測(cè)深繩反復(fù)多點(diǎn)量測(cè)），移動(dòng)位置后，從新灌注水下封底砼，每次移動(dòng)距離控制45米，均勻布置。為了方便操作，應(yīng)將水下砼灌注架安裝在能前后移動(dòng)且本身又能左右移動(dòng)的小型平臺(tái)上進(jìn)行（見附圖1）。灌注水下封底砼應(yīng)在拆除圍堰內(nèi)的中心鋼平臺(tái)以后進(jìn)行，以減少導(dǎo)管反復(fù)拆裝的工作，縮短封底的施工周期。2、承臺(tái)和墩身砼施工(1)水中承臺(tái)和

11、墩身的施工屬于大體積砼施工，采用普通硅酸鹽水泥時(shí)，內(nèi)部溫度將會(huì)超過55大大超過內(nèi)外溫差25的限值，而產(chǎn)生貫通裂縫。需要采用冷卻管施工減少內(nèi)外溫差。(2)由于承臺(tái)面積大，上部鋼筋網(wǎng)撓度大，容易超過保護(hù)層厚度，再者承臺(tái)厚度達(dá)4m，鋼筋網(wǎng)容易左右搖擺，使模板產(chǎn)生變形而超限，因此需要對(duì)架立鋼骨和模板專門做加固處理。(3)鋼模板施工的橋墩由于漿水入縫造成拆模后有明顯的模板縫，需要修補(bǔ)，我方計(jì)劃在接縫內(nèi)預(yù)貼雙面膠，以確保外觀質(zhì)量。（六）工期安排（詳見施工橫道圖）耒河特大橋連續(xù)梁合攏時(shí)間控制在2009年4月15日，總工期765天。到2007年3月1日前做好人員、機(jī)械、材料和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保如期開工，插入第

12、一根鋼管樁。1、棧橋、平臺(tái)和碼頭施工周期為225天，2007年10月15日完工，分三階段進(jìn)行：(1)2007年6月1日前完成碼頭、13#鋼平臺(tái)以及連接南岸的棧橋和道路的搭建工作，為2臺(tái)鉆機(jī)插打鋼護(hù)筒做好一切準(zhǔn)備。要求2120m=420m200mm鋼護(hù)筒要提前制作完成。(2)2007年8月1日前完成12#鋼平臺(tái)和連接13#的棧橋，并加工制作420m200mm鋼護(hù)筒（21根），保證2臺(tái)回旋鉆孔機(jī)械如期插打12#平臺(tái)的鋼護(hù)筒。(3)2007年10月15日前完成11#鋼平臺(tái)，北岸連接棧橋和32米吊橋的安裝和試運(yùn)行，為插打11#平臺(tái)鋼護(hù)筒和鉆孔作好準(zhǔn)備。2、鉆孔灌注樁施工鉆孔樁施工分水中、南岸和北岸三區(qū)

13、進(jìn)行控制水中鉆孔樁從2007年6月1日開打第一根鋼護(hù)筒起連續(xù)施工8個(gè)半月，2008年2月15日結(jié)束。共投入四臺(tái)回旋鉆機(jī)，保證兩個(gè)平臺(tái)能同時(shí)施工。如果11#鋼平臺(tái)完工后，施工13#平臺(tái)鉆孔樁的兩臺(tái)鉆機(jī)不能提前轉(zhuǎn)移時(shí)，可再行安排兩臺(tái)回旋鉆，形成三個(gè)平臺(tái)六臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工的局面。南岸鉆孔樁從2007年8月1日起（雨季后第一天）14#墩鉆孔，歷時(shí)三個(gè)月，同年11月1日完工后，配合水中轉(zhuǎn)移下來的鉆機(jī)進(jìn)入北岸場(chǎng)地，負(fù)責(zé)10#墩鉆孔，南岸15#17#鉆孔樁暫不施工，留作臨時(shí)堆放和加工材料用，到2008年5月15日水中承臺(tái)封底完工后，集中四臺(tái)鉆機(jī)，歷時(shí)三個(gè)半月，完成15#17#鉆孔任務(wù)，同年11月底完成承臺(tái)基礎(chǔ)

14、和墩臺(tái)身砼，達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)。北岸0#10#墩臺(tái)鉆孔樁從2007年11月1日2臺(tái)鉆機(jī)開鉆10#墩后，從水中平臺(tái)上陸續(xù)轉(zhuǎn)移下來的四臺(tái)鉆機(jī)（或六臺(tái)）會(huì)戰(zhàn)五個(gè)半月后，到2008年5月15日，調(diào)四臺(tái)鉆機(jī)到南岸，留下兩臺(tái)（或四臺(tái)）繼續(xù)鉆孔，確保在同年10月31日完成北岸全部工程量。3、水中承臺(tái)和墩身施工根據(jù)鉆孔樁施工安排，2007年8月15日完成13#墩，同年11月底完成12#墩，2008年2月15日完成11#墩的大前提下，要求在2007年11月底完成13#鋼圍堰，然后用三個(gè)月時(shí)間完成13#墩水下開挖、封底、承臺(tái)和墩身鉿的施工，到2008年二月底開始安裝13#墩頂牛腿，為上部施工作好準(zhǔn)備。12#墩從2007

15、年12月1日開始插打鋼板樁，歷時(shí)四個(gè)半月，到2008年4月15日完成水中開挖、封底、承臺(tái)和墩身鉿的施工。11#墩從2008年2月15日開始插鋼板樁，歷時(shí)五個(gè)月，到同年7月15日完成水中開挖、封底、承臺(tái)和墩身鉿施工，全面進(jìn)入連續(xù)梁施工階段。4、連續(xù)梁施工連續(xù)梁施工人2008年3月1日安裝13#墩頂牛腿開始至2009年4月15日，歷時(shí)1年零1個(gè)半月，完成225.64m連續(xù)梁的施工任務(wù)，達(dá)到南北貫通，開始拆除膺架并轉(zhuǎn)移到兩側(cè)聯(lián)絡(luò)線安裝。當(dāng)然，兩側(cè)聯(lián)絡(luò)線必須提前完成墩項(xiàng)牛腿安裝，0#、1#塊預(yù)制和張拉工作，確保中心主橋膺架能順利轉(zhuǎn)移。(七)主要設(shè)備數(shù)量表1、水上打樁設(shè)備：200t平駁船 2條 150t貨輪 1條60t拖船 1條 30t拋錨船 1條30t載客船 1條 100t泥漿船 1條90W震動(dòng)錘 2個(gè)（含樁架）25t吊車 1臺(tái)2、鉆孔設(shè)備：反回旋鉆機(jī) 6臺(tái)（8臺(tái)）1800鉆頭6個(gè)（9個(gè)）1250鉆頭3個(gè)1000鉆頭6個(gè)（9個(gè)）600鉆頭2個(gè)（打鋼管樁用）79級(jí)高壓水泵 2臺(tái)14kw砂石泵 2臺(tái)泥漿泵 8臺(tái)3、吊裝設(shè)備：25t吊機(jī) 1