石灰土試驗(yàn)段施工方案及試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、3%石灰改良土試驗(yàn)段施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)、淮息高速公路HXTJ-3標(biāo)招投標(biāo)文件及相關(guān)資料。、國家、行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。、兩階段施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）、施工現(xiàn)場調(diào)查情況2、編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方對(duì)公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī)定和要求。嚴(yán)格遵守工程合同文件的要求并服從業(yè)主統(tǒng)一安排。（2）在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙及補(bǔ)遺書的前提下，在原技術(shù)標(biāo)書施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證工期。（3）根據(jù)業(yè)主規(guī)定的總工期以及階段性目標(biāo)，制定合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工區(qū)段劃分合理，適時(shí)根據(jù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工工序及氣候環(huán)境的要求和制約，組織分階段控

2、制目標(biāo)計(jì)劃。（4）依靠成熟的技術(shù)，先進(jìn)的工藝，可靠的措施，嚴(yán)格的管理，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)工程。（5）根據(jù)本分項(xiàng)工程的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部將組織一批施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚的優(yōu)秀技術(shù)、管理人員，調(diào)集先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，配備先進(jìn)的測(cè)量、試驗(yàn)儀器，組建一個(gè)高效精干的項(xiàng)目部。（6）加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率，降低工程成本，增加企業(yè)效益。（7）嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。二、試驗(yàn)段的目的及指導(dǎo)思想通過本合同段K17+040-K17+279石灰土路堤試驗(yàn)段的鋪筑，確定最佳壓實(shí)厚度，進(jìn)而確定石灰土的石灰含量、土方的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械的碾壓程序和碾壓速度、試驗(yàn)不同壓實(shí)度要求的壓實(shí)遍數(shù)，以及壓實(shí)機(jī)械的組

3、合等工藝，為制定正確的施工工藝流程提供依據(jù)，并確定確實(shí)可行的壓實(shí)系數(shù)，為今后的土方路基填筑提供一系列合理的參數(shù)并為制定路基土石方的施工計(jì)劃編制提供有力的數(shù)據(jù)和有效地保證路基、施工任務(wù)按時(shí)完成。三、工程概況HXTJ-3合同段起點(diǎn)樁號(hào)K16+000,位于淮濱縣孫鄉(xiāng)鋪村西北，與HXTJ-2合同段終點(diǎn)相接。路線向西南行進(jìn)，跨烏龍港和省道S336，于K16+695設(shè)8-30M預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式箱梁烏龍港大橋。路線繞新里鎮(zhèn)東南轉(zhuǎn)向西行，沿小陳莊，孫老莊北布線，穿行于西劉莊莊和王莊之間，于K19+225設(shè)淮濱停車區(qū)。路線西行，穿張大營后跨閭河后進(jìn)入息縣境內(nèi)，于K23+872設(shè)19-30M預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式箱

4、梁閭河大橋。路線西行，于閭河西大提西約500M到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)K24+500,與HXTJ-4合同段起點(diǎn)相接，路線全長8.5公里。路基土方總數(shù)量為125.2萬m3，排水防護(hù)1.14萬m3，共設(shè)分離式立體交叉橋八座,大橋二座,通道10道，涵洞8道。石灰土路堤試驗(yàn)段填方路基選在K17+040-K17+279，平均填土高度約4m。本次試驗(yàn)段石灰土為3%灰土，施工采用現(xiàn)場摻灰方案。四、施工準(zhǔn)備1、清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?030cm 內(nèi)的草皮和表土。清除出來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等運(yùn)至指定棄土場堆放。2、取土場取樣，進(jìn)行液塑限顆粒分析、重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、自由

5、膨脹率等試驗(yàn)，報(bào)送試驗(yàn)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、在路基兩側(cè)開挖縱向排水溝，確保路基的干燥、不積水、不被沖刷，保證路基穩(wěn)定密實(shí)。4、先用推土機(jī)對(duì)原地面進(jìn)行整平，用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度90%，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。6、原地面整平壓實(shí)后，布置測(cè)點(diǎn)并測(cè)量標(biāo)高和計(jì)算橫坡用鋼尺在地面布置測(cè)點(diǎn)，使用監(jiān)理工程師確認(rèn)的水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出所布置點(diǎn)位的高程。7、石灰土經(jīng)試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，其土物理（力學(xué)）性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。五、工期計(jì)劃及安排我合同段路基土方3%灰土試驗(yàn)段K17+040-K17+279，已做好一切施工準(zhǔn)備，現(xiàn)申請(qǐng)?jiān)撛囼?yàn)段的正式開工，計(jì)劃工期于2010年12月5日至2010年12月6

6、日。六、試驗(yàn)段項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及人員分工1、組織機(jī)構(gòu)及人員配備我項(xiàng)目部按照合同要求組織相關(guān)人員、機(jī)械、試驗(yàn)儀器已全部進(jìn)場，并確定其職責(zé)、人員分工。1、項(xiàng)目經(jīng)理制定全面、科學(xué)而合理的施工方案，并抓好具體落實(shí)工作。2、總工程師制定施工方案，并對(duì)技術(shù)、工藝、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行把關(guān)控制，向技術(shù)人員進(jìn)行書面交底。3、質(zhì)檢人員按路基施工技術(shù)規(guī)范中的自檢頻率和方法完成所規(guī)定的試驗(yàn)段的試驗(yàn)和檢查，做好質(zhì)量檢查記錄，施工記錄，建立管理檔案，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。試驗(yàn)段工程由專業(yè)路基施工一隊(duì)進(jìn)行施工，項(xiàng)目部相應(yīng)成立如下組織管理機(jī)構(gòu)：施工投入的人員數(shù)量表序號(hào)名 稱姓名數(shù)量（人）1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13專業(yè)工程師14

7、技術(shù)人員25其它管理人員26現(xiàn)場安全員17機(jī)械操作手128雜工8合計(jì)282、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)工程量和施工工期要求，投入如下機(jī)械設(shè)備：機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量1挖掘機(jī)臺(tái)大禹22012推土機(jī)臺(tái)160HP13自卸汽車臺(tái)10m364壓路機(jī)臺(tái)YZ18/2225灑水車臺(tái)2000L16裝載機(jī)臺(tái)山工5017平地機(jī)臺(tái)PY1801七、試驗(yàn)段施工技術(shù)方案施工方法：在取土場的土裝運(yùn)至路基，摻灰在路基上進(jìn)行，采用原槽拌和方法，即每30cm 一層土攤平粉碎并初步整平后按比例攤鋪消解石灰，再用拌合機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，平整碾壓，直至成型。若土層過濕，翻曬、粉碎視現(xiàn)場情況重復(fù)進(jìn)行，直到顆粒直徑不大于設(shè)計(jì)要求2.5

8、cm，在接近最佳含水量時(shí)碾壓，每層填土碾壓前先整平，保證均勻的密實(shí)度。施工工藝流程：取土場挖土 翻拌、晾曬 上土 攤平 翻曬 鋪灰 粉碎 拌和整平 碾壓 自檢 報(bào)驗(yàn)。1、取土場取土：在取土場使用挖掘機(jī)取土，自卸汽車運(yùn)至試驗(yàn)段路基上。要做好防水和排水措施。2、翻拌：使用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行翻拌，翻倒23 次，使摻灰的土充分與空氣接觸，降低含水量。3、摻灰方法：在路基填土整平時(shí)進(jìn)行摻灰達(dá)到設(shè)計(jì)灰劑量。取土：清除樹根、草根及不合格土層，在取土場按預(yù)定深度范圍內(nèi)由上而下用挖掘機(jī)挖取，然后晾曬降低含水量，對(duì)土質(zhì)變化較大的土場（土的塑指變化在5以上）不能混取，應(yīng)分層按施工段落挖取，確保同一施工段落

9、土質(zhì)均勻，挖土裝車時(shí)應(yīng)該盡量保證每車土數(shù)量一致。a 用自卸汽車將土運(yùn)往施工現(xiàn)場，根據(jù)每層松鋪厚度30cm確定單位面積上的卸土數(shù)量，具體為：每車按照4m3 計(jì)算并進(jìn)行裝土，每車數(shù)量應(yīng)計(jì)量一致，根據(jù)每車土數(shù)量劃定面積，均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格3.5m4m，（每車按照4m3 計(jì)算裝土量），自卸汽車按照方格面積卸車每格一車。b 攤鋪晾曬：按照預(yù)定的攤鋪厚度均勻攤鋪，并檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度基本均勻，檢查土的含水量，含水量大時(shí)使用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，晾曬時(shí)配合使用旋耕犁進(jìn)行打碎土的工作，晾曬后使土達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量2%3%左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失）。初整型

10、：檢查含水量后用推土機(jī)整平，整平前進(jìn)行放樣，放出路基中樁及邊樁檢測(cè)標(biāo)高，拉線檢查高程（控制在3cm 以內(nèi)）控制攤鋪厚度，保證均勻一致。上灰、攤灰：消解好的石灰在使用前通過1cm 的篩孔，篩除未消解的生灰塊，使用自卸車運(yùn)灰，過磅稱重，每車裝灰量基本一致，運(yùn)灰前檢測(cè)石灰的含水量，在已經(jīng)初整平的路基面上使用石灰劃出灰格線，標(biāo)出每車石灰的攤鋪面積，自卸汽車按照方格卸灰，推土機(jī)將石灰堆推開后，用平地機(jī)將灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，并對(duì)各樁號(hào)進(jìn)行高程量測(cè)，計(jì)算松鋪厚度。每車石灰的攤鋪面積為：A=B/GG=Hmax1m2C1.30.96B=B1/（1+W）式中A鋪筑石灰面積；B每車裝干灰重量；G每平方米用灰

11、重量；B1每車裝濕灰重量；C灰土混合料中石灰劑量H攤鋪層壓實(shí)厚度；max-灰土最大干容重 ；W石灰含水量?；彝涟韬希菏覕備伨鶆蚝笕斯鍪抑械氖瘔K及少量成團(tuán)消石灰（如消石灰含水量大會(huì)存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒，石灰與土不能拌合均勻?qū)⒂绊懙绞彝恋馁|(zhì)量），拌合一遍后檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進(jìn)行第二次拌合，再次拌合超深 12cm 以消除素土夾層,拌合中繼續(xù)用人工配合挖坑檢查,最終拌合后灰土混合料均勻,顏色一致,無灰土、夾層。如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補(bǔ)足所石灰后再次拌合，如拌合一遍后檢

12、查含水量偏小，計(jì)算所需加水量，用灑水車進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合；如拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量遍大，灰土經(jīng)過適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。再次整型（灰土整型）：拌合好檢測(cè)合格，含水量適中的灰土先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實(shí)表面，凸凹不平的較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，在穩(wěn)壓后的灰土上放出20m 路基中樁、邊樁并測(cè)量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的8cm 深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平整，人工拉線檢查，仔細(xì)刮平到設(shè)計(jì)高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止，注意最后一遍整平時(shí)遵循高刮低不補(bǔ)的原則。防止薄層貼補(bǔ)造成的表面起皮現(xiàn)

13、象。整平結(jié)束后碾壓前測(cè)量特征點(diǎn)高程，計(jì)算松鋪系數(shù)，以后根據(jù)此系數(shù)進(jìn)行施工控制?；謴?fù)中線、邊線：整平結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍（路基設(shè)計(jì)寬度+0.5m）確定邊線撒成石灰線。碾壓a 刮平整型完成后及時(shí)進(jìn)行碾壓，首先使用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/ 小時(shí)， 再使用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)， 頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，后幾遍控制在22.5km/h，橫向錯(cuò)輪0.40.5m，直至壓實(shí)度合格為止，（其間每碾壓一遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度間的關(guān)系曲線）。b 碾壓順序按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時(shí)壓路機(jī)主輪在前，錯(cuò)輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動(dòng)、急剎車和調(diào)頭

14、。c 碾壓過程中，路基表面應(yīng)始終保持濕潤，表面缺水應(yīng)及時(shí)、少量、均勻、灑水。碾壓原則是先靜壓后振動(dòng)，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓。路基灰土施工重點(diǎn)控制壓實(shí)度及灰劑量。檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)段作為工程實(shí)體的一部分，碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度檢測(cè)采用灌沙法試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時(shí)重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗(yàn)合格。八、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系圖框（一）成立路基試驗(yàn)段專項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)在路基試驗(yàn)段處理之前，在項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的路基土方施工專項(xiàng)質(zhì)量控制小組。 （二）管理保證措施1、加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國家及地方有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目

15、總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。 、各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。 3、強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。（三）制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報(bào)作業(yè)隊(duì)復(fù)檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對(duì)工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。工區(qū)作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督

16、下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測(cè)量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)罰制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實(shí)到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。5、實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級(jí)落實(shí)到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎(jiǎng)罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格

17、施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對(duì)工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。8、在施工中，對(duì)每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：（1）施工前，每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。（2）施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。（3）每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)

18、比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（四）施工過程中的質(zhì)量保證1、施工準(zhǔn)備階段（1）堅(jiān)持圖紙學(xué)習(xí)與會(huì)審，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，提出修改意見，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)情況勤加對(duì)比，杜絕片面依照?qǐng)D紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。（2）不斷完善和優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，使施工方案科學(xué)合理,措施詳實(shí)、可行、可靠。（3）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。（4）控制物資采購。作好分供方的評(píng)價(jià)和材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。2、施工過程中（1）嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗(yàn)、試驗(yàn)和工程試驗(yàn)。（2）實(shí)行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動(dòng)的條件，即“人、

19、機(jī)、料、法、環(huán)”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動(dòng)效果的質(zhì)量。（3）加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對(duì)質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對(duì)各個(gè)工序均實(shí)行全過程旁站監(jiān)察。（4）嚴(yán)格設(shè)計(jì)變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符的情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表溝通，避免盲目依照?qǐng)D紙施工造成質(zhì)量隱患。（5）加強(qiáng)對(duì)以完樁點(diǎn)的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。（6）注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面

20、、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時(shí)地記錄試（檢）驗(yàn)資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計(jì)算、整理、歸檔。（五） 其他保證措施關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個(gè)員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。綜合辦公室定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)察部上級(jí)質(zhì)量管理部門組織保證體系思想保證體系創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量第一質(zhì)量管理信息系統(tǒng)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制工作保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證體系框圖九、 安全環(huán)保措施和保證體系圖框1、 安全

21、生產(chǎn)注意事項(xiàng)（1） 機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。 （2） 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。 （3） 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。 （4） 專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。 （5） 所有現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。（6） 所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手嚴(yán)禁酒后上崗。 （7

22、） 施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須架空2.0m以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定。 2、 環(huán)保措施 （1） 易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。 （2） 施工廢水、生活污水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不排入飲用水源。 （3） 食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的事物及時(shí)處理，食堂工作人員定期體檢。 （4） 受工程影響的一切公用設(shè)

23、施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。 （5） 使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場地界噪聲限值（GB12523-1990）的規(guī)定。 （6） 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和機(jī)站等投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。在這些場地作業(yè)的工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。 （7） 駛出施工現(xiàn)場的車輛應(yīng)進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。安全保證體系圖提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力安全檢查安全控制建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)安全保證體系框圖消除事故隱患實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)專職安全員項(xiàng)目部安質(zhì)部規(guī)范生產(chǎn)管理定期檢查專業(yè)檢查安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 組安全工作體系安全責(zé)任制安全教育安全管理制度安全獎(jiǎng)

24、懲條例安全技術(shù)措施安全技術(shù)培訓(xùn)上崗前安全教育系統(tǒng)安全教育規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活設(shè)施日常檢查3%石灰改良土試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、工程概況我標(biāo)段在試驗(yàn)段開工報(bào)告批復(fù)后，于2010年12月5日進(jìn)行路基3%石灰改良土試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)我們得到了相關(guān)參數(shù)，并總結(jié)了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，為下一步施工做好了充分準(zhǔn)備?，F(xiàn)將試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)合施工工藝進(jìn)行總結(jié)。二、試驗(yàn)?zāi)康?、確定填料的松鋪系數(shù)2、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法(1)確定填料含水量的控制方法(2)確定整平和整形的合適機(jī)具和方法(3)壓實(shí)機(jī)械的選擇和最佳組合方式，壓實(shí)的工序、速度和遍數(shù)(4)確定挖土、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法(5)確定作業(yè)隊(duì)的人員組成和分

25、工(6)確定每次鋪筑的合適厚度填土三、試驗(yàn)段準(zhǔn)備1、試驗(yàn)準(zhǔn)備施工前對(duì)石灰進(jìn)行滴定試驗(yàn)，確保石灰的鈣鎂含量達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求，并對(duì)填筑用土質(zhì)及石灰土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)確定最佳含水量10.3%、最大干密度1.84g/m3。用于填筑的石灰取自經(jīng)試驗(yàn)確定該灰為級(jí)以上石灰。2、測(cè)量準(zhǔn)備我部技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，用全站儀定出線路中線,以竹片樁標(biāo)示；通過中線樁定出施工平面，在線路中心定出高程控制樁，同時(shí)測(cè)量出填料前各控制樁的標(biāo)高。采用在邊樁插竹竿、綁紅布條控制攤鋪厚度，用石灰在施工平面上畫出5m10m的方格，根據(jù)填前標(biāo)高、格子面積及松鋪厚度確定填料方量。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備路基填前碾壓施工完

26、成后，會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)填前路基的壓實(shí)度進(jìn)行了檢測(cè)，均符合規(guī)范要求90%。人員、機(jī)械已準(zhǔn)備到位，滿足施工要求。四、施工工藝根據(jù)施工現(xiàn)場情況總結(jié)試驗(yàn)段施工工藝如下：1.準(zhǔn)備工作完成后，結(jié)合等分原則，填料卸車時(shí)有專人負(fù)責(zé)將填料卸于指定方格內(nèi)，卸料不得造成下層已合格成型路基的破壞，也不能影響施工車輛的正常通行。.松鋪厚度：根據(jù)施工規(guī)范及現(xiàn)場實(shí)際情況，填料松鋪厚度為25.4cm。.石灰使用前按規(guī)定充分消解，消解充分后的石灰應(yīng)用11方格篩子過篩，未消解的石灰塊應(yīng)予剔除。. 用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置。量測(cè)石灰的松鋪厚度。按計(jì)算所得每平方米石灰的厚度，同時(shí)劃出攤鋪灰的邊線。.拌

27、和時(shí)及時(shí)檢查拌和深度，如拌和深度不夠，則應(yīng)調(diào)整機(jī)具確保拌和深度，拌合四遍后檢查灰土是否拌合均勻，直到拌合均勻?yàn)橹埂?拌合均勻后檢查的灰土的含灰量,同時(shí)根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)量出灰土松鋪時(shí)的高程。7機(jī)械組合為：推土機(jī)初平平地機(jī)精平壓路機(jī)靜壓第一遍壓路機(jī)弱振壓第二遍壓路機(jī)弱振壓第三遍壓路機(jī)強(qiáng)振壓第四遍 壓路機(jī)強(qiáng)振壓第五遍 壓路機(jī)強(qiáng)振壓第六遍壓路機(jī)靜壓收光。8兩臺(tái)壓路機(jī)由兩邊向中間同時(shí)穩(wěn)壓（整輪）一遍，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)1/2輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，用灌砂法檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為86.4%，平均含水量為17.1%；第二遍開始弱振碾壓，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，

28、用灌砂法檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為88.2%，平均含水量為16.8%；第三遍弱振碾壓后，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，用灌砂法檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為89.0%，平均含水量為17.3%；第四遍強(qiáng)振碾壓后，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，用灌砂法檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為92.1%，平均含水量為17.2%；第五遍強(qiáng)振碾壓后，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，用灌砂法檢測(cè)6個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為94.1%，平均含水量為17.7%；第六遍強(qiáng)振碾壓后，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，壓路機(jī)行走速度不大于3Km/h，用灌砂法檢

29、測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為96.0%，平均含水量為16.6%；最后用壓路機(jī)靜壓收光，用灌砂法檢測(cè)16個(gè)點(diǎn)的平均壓實(shí)度為97.6%，平均含水量為17.0%。松鋪系數(shù)為1.27。.測(cè)量出各控制點(diǎn)（見測(cè)量控制圖）碾壓后地面高程，根據(jù)填料前、平整后碾壓前、每遍碾壓后的高程，得出松鋪系數(shù)。并根據(jù)碾壓情況、含水量的變化情況得出達(dá)到壓實(shí)度要求的碾壓遍數(shù)以及合理的壓實(shí)機(jī)械配置情況。10.石灰土在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使石灰土表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。壓實(shí)后的灰土應(yīng)采取排水措施。五、試驗(yàn)總結(jié) 1、松鋪厚度和松鋪系數(shù)：按照規(guī)范要求，壓實(shí)厚度不大于0.2m，根據(jù)試驗(yàn)段資料，松鋪系數(shù)確定為1.27，則

30、松鋪厚度施工中可采用為0.25m。2、填料運(yùn)輸：長春自卸汽車運(yùn)土，每車裝料5m3，攤鋪平整后松鋪厚度為25cm，專人指揮汽車按計(jì)算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土機(jī)平整均勻，平地機(jī)精平，中央做出2%的路拱。3、填料含水量控制：含水量控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。填料含水量過大時(shí)應(yīng)采用鏵犁、路拌機(jī)晾曬；含水量過小時(shí)，用灑水車灑水。4、碾壓方法及碾壓遍數(shù)精平后，壓路機(jī)先穩(wěn)定碾壓一遍（整輪），然后弱振二遍，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)1/2輪印，然后采用強(qiáng)振碾壓四遍，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)2/3輪印，最后采用光輪壓路機(jī)靜壓收光一遍，壓路機(jī)行走時(shí)重復(fù)1/2輪印，壓路機(jī)行走速度均不大于3Km/h。5、作業(yè)長度選擇：每層作業(yè)長度定為200m，各層可同時(shí)施工。6、最佳機(jī)械配備：挖掘機(jī)1臺(tái)，8臺(tái)自卸汽車（運(yùn)距遠(yuǎn)可