汽車新聞網(wǎng)建設(shè)計(jì)論文.doc

B題目：溫州汽信網(wǎng)作者：學(xué)號：系別：計(jì)算機(jī)專業(yè)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用指導(dǎo)教師：2008年4月浙江溫州汽信網(wǎng)畢業(yè)論文B目錄序.第一章：系統(tǒng)分析.1.1設(shè)計(jì)思想1.2開發(fā)工具的選用及特點(diǎn)第二章：網(wǎng)站總體分析與設(shè)計(jì)21網(wǎng)站系統(tǒng)分析2.2網(wǎng)站的前臺設(shè)計(jì)23、主頁設(shè)計(jì).24、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì).第三章：詳細(xì)設(shè)計(jì)3.1后臺流言管理設(shè)計(jì)B32后臺新聞管理設(shè)計(jì)第四部分：系統(tǒng)的使用說明與安裝.第五部分：畢業(yè)設(shè)計(jì)小結(jié)5.1致謝.5.2感受.5.3參考文獻(xiàn).序如果要對我國50多年的汽車發(fā)展史作一個(gè)階段性劃分的話，可以有多種劃分，但記者認(rèn)為，從大的方面來說，1994年以前，中國汽車B的典型特征是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和公車，那應(yīng)該是中國汽車的“試水階段”，或者說是“嬰幼兒階段”；1994年到2004年，以第一部汽車產(chǎn)業(yè)政策為基本標(biāo)志，則是汽車進(jìn)入中國家庭階段；今天，雖然汽車進(jìn)入家庭仍然具有強(qiáng)大的慣性，但是從去年汽車市場的一些表現(xiàn)看，我國已進(jìn)入“新汽車時(shí)代”。“新汽車時(shí)代”的典型特征就是顛覆了原有的產(chǎn)、供、銷、修、管、用順序，代之以“用車”決定“銷車”，繼而決定“產(chǎn)車”。說得再明白一點(diǎn)，就是過去我們曾視之為的“相關(guān)行業(yè)”，今天則不再是依附于汽車而存在，反而成了決定汽車業(yè)生死的關(guān)鍵因素。汽車是一個(gè)改變我們生活的機(jī)器。過去，我們許多專家和一些媒體在論及此事時(shí)，都愛說汽車對上游市場拉動(dòng)多少，對下游市場的貢獻(xiàn)度有多大。這是不錯(cuò)的，但講這話的時(shí)候，很明顯可以看出，汽車是主動(dòng)的，“相關(guān)行業(yè)”是從動(dòng)的、被動(dòng)的。從2005年的汽車整個(gè)“產(chǎn)業(yè)鏈”的互動(dòng)來看，事情已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化：起主導(dǎo)作用的，不是汽車在改變相關(guān)行業(yè)，而是相關(guān)行業(yè)在左右著汽車業(yè)的發(fā)展。更多的事例不需要列舉，僅從與其密切相關(guān)的原材料、能源、安全、環(huán)保、