發(fā)動機故障診斷與檢測設(shè)計.doc

第I頁菲亞特palio1.5L發(fā)動機故障診斷與檢測第I頁摘要發(fā)動機作為汽車的心臟部件，其技術(shù)水平和性能指標(biāo)要求也越來越高，隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的高速發(fā)展，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，電子化程度越來越高，這就對發(fā)動機檢測與診斷帶來了不便。論文以菲亞特轎車1.5L發(fā)動機為課題設(shè)計的主線進(jìn)行闡述，該發(fā)動機動力強勁，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩特性突出，在同級車中居于領(lǐng)先地位。本文對菲亞特汽車發(fā)動機的工作原理和結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行了敘述。在這個基礎(chǔ)上，結(jié)合搜集到的大量資料詳細(xì)的論述了該發(fā)動的故障檢測與診斷方法，全面系統(tǒng)地介紹了菲亞特轎車發(fā)動機檢修、調(diào)整和維護(hù)的綜合技術(shù)，文中還利用所學(xué)知識，結(jié)合資料的整理，針對該發(fā)動機，建立了大量的診斷流程圖。，最后還列舉了檢測診斷和維修中的實例。關(guān)鍵詞：菲亞特；發(fā)動機；檢測；診斷第II頁目錄摘要.I1緒論.11.1本課題研究的目的和意義.11.2發(fā)動機故障診斷的基本原則.22菲亞特1.5PAILO發(fā)動機參數(shù)及主要結(jié)構(gòu).42.1發(fā)動機參數(shù).42.2菲亞特發(fā)動機的主要結(jié)構(gòu).53發(fā)動機機械系統(tǒng)的組成故障診斷與檢測.63.1配氣機構(gòu)組成、故障診斷與檢測.63.2曲柄連桿機構(gòu)組成、故障診斷與維修.93.2.1發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)產(chǎn)生異常響聲.93.2.2曲軸箱通風(fēng)的檢查與維修.93.3潤滑系統(tǒng)的組成、故障診斷與維修.113.3.1機油壓力過高.113.4冷卻系統(tǒng)的組成、故障診斷與檢測.133.4.1冷卻液液面下降.134發(fā)動機電控系統(tǒng)的功用故障診斷與檢測.154.1電噴系統(tǒng)的工作過程.164.1.1電控部分檢查.174.2點火系統(tǒng).184.3噴油管理及故障診斷.184.3.1加速不良.204.3.2燃油系統(tǒng)靜態(tài)油壓的測量.234.3.3燃油系統(tǒng)保持壓力的測量.234.5起動和暖機及故障診斷.244.5.1起動機運轉(zhuǎn)無力.254.6冷運轉(zhuǎn).264.7點火管理及故障診斷.274.7.1發(fā)動機斷火、高壓火花不正常.29結(jié)論.31第1頁1緒論隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)迅猛發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，轎車的社會保有量迅速上升，其檢測及維修工作量也隨之陡增，加之各種新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)在轎車上的廣泛應(yīng)該，使現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)大大復(fù)雜化，進(jìn)而增加了維修的難度。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)和工藝已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)的民主，現(xiàn)代汽車的維修技術(shù)已上升到和汽車設(shè)計同等重要的地位。但現(xiàn)代轎車發(fā)動機維修作業(yè)的類型、發(fā)動機大修送修的標(biāo)志、發(fā)動機大修的工藝過程等一些基礎(chǔ)知識卻沒發(fā)生根本性的變化本論文以菲亞特1.5L發(fā)動機為研究對象，以故障分析、診斷針對發(fā)動機的機械系統(tǒng)、電控系統(tǒng)診斷中的故障機理、故障特征提取和故障診斷方法，并有效地實現(xiàn)了對發(fā)動機故障的診斷和分析，還利用所學(xué)知識，結(jié)合資料的整理，針對該發(fā)動機，建立了大量的診斷流程圖。，最后還列舉了檢測診斷和維修中的實例1.1本課題研究的目的和意義隨著汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和有關(guān)汽車的各種法規(guī)的日趨完善和強化，人們對汽車性能指標(biāo)的要求越來越高，因此，汽車的故障診斷性能顯得越來越突出和重要。發(fā)動機作為汽車的心臟部件、動力之源和故障率最高的總成，其技術(shù)水平和性能指標(biāo)要求也越來越高，除了從發(fā)動機結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造工藝和電子控制等方面不斷加以改進(jìn)和優(yōu)化外，可靠性測試水平和智能化故障診斷水平的提高也顯得越來越重要。隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的高速發(fā)展，發(fā)動機的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，電子化程度越來越高，電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)等裝置在汽車上的應(yīng)用日益普及。這些不僅使傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗檢測與診斷方法難以適應(yīng)，而且對汽車檢測與維修人員提出更高的要求。目前國內(nèi)汽車檢測人員由于維修人員的技術(shù)水平普遍不高，這就對發(fā)動機檢測與診斷設(shè)備的功能、性能提出了較高的要求，其功能的強弱、性能的優(yōu)劣直接影響著發(fā)動機的檢測和維護(hù)工作。由于發(fā)動機在運行過程的工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)以及這些參數(shù)的變化趨勢，與發(fā)動機的技術(shù)狀況、故障狀態(tài)及其發(fā)展趨勢密切相關(guān)，因此，通過實時檢測發(fā)動機的工作過程參數(shù)或伴隨過程參數(shù)，并利用微機進(jìn)行理論計算、統(tǒng)計分析