寶來轎車前輪制動器設(shè)計說明書[帶圖紙].doc

題目：寶萊轎車前輪制動器設(shè)計姓名：班級學(xué)號：指導(dǎo)教師：摘要-I-摘要汽車制動系的基本功用是使行駛中的汽車減速或停車，在下坡行駛的汽車的車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的汽車在原地或坡道上駐留不動的機構(gòu)。汽車制動系直接影響著汽車的安全性和停車的可靠性。隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行駛安全、停車可靠，汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動性能良好、制動系工作可靠的汽車才能充分發(fā)揮其動力性能。汽車的制動系是汽車行車安全的保證，許多制動法規(guī)對制動系提出了許多詳細(xì)而具體的要求，這是我們設(shè)計的出發(fā)點。從制動系的功用及設(shè)計的要求出發(fā)，依據(jù)給定的設(shè)計參數(shù)，進(jìn)行方案論證。對各種形式的制動器的優(yōu)缺點進(jìn)行了比較后，選擇了前盤后鼓的形式。這樣既保證了較高的制動效能又有很好的穩(wěn)性。關(guān)鍵詞制動系；制動盤；摩擦塊；制動效能Abstract-II-AbstractTheautomobilebrakingsystembasicfunctioniscausesinthetraveltheautomobiletodecelerateortostop,stabilizesaswellascausesalreadytheautomobileinthedownhilltravelautomobilevehiclespeedmaintenancewhichstopstripsinkeepsthemotionlessorganizationonin-situortheslopeway.Theautomobilebrakingsystemdirectlyisaffectingthereliabilitywhichtheautomobilesecurityandstops.Increasedaybydayalongwiththehighwayrapiddevelopmentandthevehiclespeedenhancementaswellasthestreamofvehiclesdensity,inordertoguaranteethetravelissafe,stopsreliably,theautomobilebrakingsystemoperationalreliabilityappearsdaybydayimportantly.Alsoonlythebrakingqualitytobegood,thebrakingsystemworkreliableautomobilecanfullydisplayitspowerperformance.Theautomobilebrakingsystemistheautomobiletrafficsafetyguarantee,manyappliedthebrakethelawsandregulationstoproposetothebrakingsystemmanydetailedandconcreterequest,thiswasastartingpointwhichwedesigned.Embarksfromthebrakingsystemfunctionandthedesignrequest,thebasisassignsthedesignvariable,carriesontheplanproof.Hascarriedonthecomparisonaftereachkindofformbrakegoodandbadpoints,afterhaschosenthemorningmarketthedrumform.Likethisbothhadguaranteedhigherappliesthebrakethepotencyandtohavetheverygoodstability.KeywordsBrakingsystemBrakediscDragblockBrakingquality目錄-1-目錄摘要.IAbstract.II第1章緒論.31.1汽車制動系概述.31.2汽車制動器的工作原理.51.3畢業(yè)設(shè)計的目的和意義.6第2章制動器結(jié)構(gòu)型式及選擇.82.1鼓式制動器的結(jié)構(gòu)型式及選擇.82.2盤式制動器的結(jié)構(gòu)型式及選擇.92.2.1定鉗盤式制動器.102.2.2浮鉗盤式制動器.122.2.3全盤式制動器.122.3盤式和鼓式制動器比較.13第3章制動系的主要參數(shù)及其選擇.153.1制動力與制動力分配.153.1.1制動時前、后輪的地面法向反作用力.153.1.2前、后制動器制動力的理想分配曲線.173.2具有固定比值的前、后制動器制動力與同步附著系數(shù).193.3制動器的制動力矩.203.4利用附著系數(shù)與制動效率.21第4章制動器的設(shè)計計算.244.1原始數(shù)據(jù)和技術(shù)參數(shù).244.2參數(shù)選擇以及數(shù)據(jù)計算.244.2.1盤式制動器主要參數(shù)的確定.244.2.2摩擦塊磨損均勻性驗證.254.2.3緊急制動時前后輪法向反力及附著力距.254.2.4同步附著系數(shù)的確定.264.2.5制動器的效率.274.2.6制動力矩以及盤的壓力.274.2.7同步附著系數(shù)的驗算.284.2.8摩擦襯塊的磨損特性的驗算.28第5章制動驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計計算.295.1制動驅(qū)動機構(gòu)型式.295.1.1簡單制動系.295.1.2動力制動系.295.1.3伺服制動系.305.2分