人教版必修一第一章運(yùn)動(dòng)的描述所有物理概念和物理量順口溜

第一章 運(yùn)動(dòng)的描述為了方便所教的學(xué)生能迅速的記住所學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)，自己根據(jù)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)編寫了順口溜（或者叫打油詩(shī)），每首順口溜的后面都帶有知識(shí)點(diǎn)的詳細(xì)解釋，進(jìn)一步幫助學(xué)生記憶，希望也能給同行帶來幫助。如果有什么疑問，歡迎一起探討。1.1 質(zhì)點(diǎn)： 高中物理第一課，理想模型叫質(zhì)點(diǎn)。物體能否當(dāng)質(zhì)點(diǎn)，最后結(jié)果是關(guān)鍵。大小和形狀，如果會(huì)影響，打死不能選。在我們進(jìn)入高中物理課程中，接觸到的第一個(gè)物理概念就是質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型，物體可被看作質(zhì)點(diǎn)的條件：（1）平動(dòng)的物體通?？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)。平動(dòng)就是物體上任意一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)與整體的運(yùn)動(dòng)有相同特點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，如水平傳送帶上的物體隨傳送帶的運(yùn)動(dòng)。（2）有轉(zhuǎn)動(dòng)，但相對(duì)平動(dòng)而言可以忽略時(shí)，也可以把物體視為質(zhì)點(diǎn)。如汽車在運(yùn)行時(shí)，雖然車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，若我們關(guān)心的是車輛整體的運(yùn)動(dòng)快慢，故汽車可看成質(zhì)點(diǎn)。（3）物體的大小和形狀對(duì)所研究運(yùn)動(dòng)的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，不論物體大小如何，都可將其視為質(zhì)點(diǎn)。從中我們可以歸納到一句話，物體能否當(dāng)質(zhì)點(diǎn)，最后結(jié)果是關(guān)鍵。物體有大小和形狀，選作質(zhì)點(diǎn)，最后影響結(jié)果，這個(gè)物體是肯定不能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)的，大小和形狀最后不影響或者影響可以忽略，也是跟最后結(jié)果有關(guān)聯(lián)的，這個(gè)是滿足條件的。那我們結(jié)合順口溜再去學(xué)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，是不是變得簡(jiǎn)單多了呢？1.2 參考系 和 坐標(biāo)系運(yùn)動(dòng)靜止都相對(duì)，我們才能做研究。參考目標(biāo)任意選，目標(biāo)結(jié)果相對(duì)應(yīng)。選取目標(biāo)要仔細(xì)，盡量簡(jiǎn)單和方便。題中沒有參考系，一般都是選地面。在初中我們學(xué)過參照物，參照物就是參考系，參考系是在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的假定不動(dòng)的另外物體。所以:1.運(yùn)動(dòng)的描述是相對(duì)的，與所選取的參考系有關(guān)。2. 以不同的物體作為參考系，同一運(yùn)動(dòng)的觀察結(jié)果可能不同。3. 它的選取在原則上是任意的，但實(shí)際問題中應(yīng)以研究問題方便，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則。為了更加具體化，我們要建坐標(biāo)系。一維二維和三維，幾條直線就幾維。直線上面定原點(diǎn)，單位長(zhǎng)度正方向。如果物體在一維空間運(yùn)動(dòng)，即沿一條直線運(yùn)動(dòng)，只需建立一維坐標(biāo)系，就能準(zhǔn)確表達(dá)物體的位置；如果物體在二維空間運(yùn)動(dòng)，即在同一平面運(yùn)動(dòng)，就需要建立二維直角坐標(biāo)系來描述物體的位置；當(dāng)物體在三維空間運(yùn)動(dòng)時(shí)，則需要建立三維直角坐標(biāo)系來描述。2如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)，為了定量描述物體的位置及變化，可以以這條直線為x軸，在直線上規(guī)定正方向、坐標(biāo)原點(diǎn)和坐標(biāo)值，建立直線坐標(biāo)系.1.3 時(shí)間和時(shí)刻 矢量和標(biāo)量 位移和路程 時(shí)刻就是時(shí)間點(diǎn)，只有數(shù)值沒間隔。第幾秒末幾秒初，這些都是時(shí)間點(diǎn)。時(shí)間通常含時(shí)刻，為了稱呼簡(jiǎn)單化，時(shí)間間隔稱時(shí)間。第幾秒內(nèi)幾秒內(nèi)，這些都是時(shí)間段。解題一定看仔細(xì)，莫把時(shí)刻當(dāng)時(shí)間。在物理學(xué)中，像位移這樣的物理量叫做矢量，它既有大小又有方向。只有大小沒有方向的物理量叫做標(biāo)量。位移表示物體的位置變化。它是矢量，大小是從初位置到末位置的一條有向線段長(zhǎng)度，方向是從初位置指向末位置。路程表示實(shí)際的軌跡長(zhǎng)度。它是標(biāo)量。正常情況下路程大于位移，只有當(dāng)路程也是直線的時(shí)候，位移的大小等于路程。只有大小叫標(biāo)量，加上方向稱矢量。位移是矢量，大小方向不能忘。從初到末線段長(zhǎng)，就是位移的大小。從初位置指向末，決定位移的方向。運(yùn)動(dòng)軌跡是路程，只有大小無方向。一般都比位移長(zhǎng)，只有直線才一樣。1.4什么是速度？運(yùn)動(dòng)快慢叫速度，位移比上時(shí)間段。分為平均和瞬時(shí)，一定分開來計(jì)算。平均速度很簡(jiǎn)單，大小位移比時(shí)間，方向跟著位移跑。瞬時(shí)速度更精確，大小我們叫速率。方向順著切線走。速度是描述物體運(yùn)動(dòng)的方向和運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它既有大小又有方向，是一個(gè)矢量。平均速度 運(yùn)動(dòng)物體的位移和所用時(shí)間的比值，表示物體某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)快慢的平均程度與總的運(yùn)動(dòng)方向。與位移同向，與運(yùn)動(dòng)方向不一定相同。它是過程量，對(duì)應(yīng)于一段時(shí)間或一段位移。提到平均速度時(shí)須指明所對(duì)應(yīng)的時(shí)間或位移。瞬時(shí)速度 運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一位置（或在某時(shí)刻）的速度。精確描述物體運(yùn)動(dòng)快慢與運(yùn)動(dòng)方向的物理量運(yùn)動(dòng)方向，沿運(yùn)動(dòng)軌跡的切線運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度是狀態(tài)量，對(duì)應(yīng)于時(shí)刻或位置。提到瞬時(shí)速度時(shí)須指明所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻或位置。勻速直線運(yùn)動(dòng)是瞬時(shí)速度保持不變的運(yùn)動(dòng)，所以勻速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度等于瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度是極短時(shí)間內(nèi)的平均速度。1.5 加速度速度變化的快慢，我們?nèi)绾蝸肀容^。末速減去初速度，再用差值比時(shí)間。這個(gè)比值有名稱，我們叫它加速度。加速不僅有大小，還有方向是矢量。速度之差比時(shí)間，這個(gè)比值定大小。正負(fù)指的是方向，速度之差定方向。若跟初速方向同，就是勻加速直線。若與初速方向反，就是勻減速直線。單論大小與方向，它與速度沒關(guān)系。若在速度時(shí)間圖，斜率就是加速度。什么是加速度？定義：物體速度的變化量（v= vt-v0與完成這一變化所用時(shí)間t的比值。表達(dá)式a= vt-v0/t單位：在國(guó)際單位制中，加速度的單位是m/s2,讀作米每二次方秒。物理意義：表示物體速度改變快慢和方向的物理量，數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量。標(biāo)矢性：矢量，與v的方向相同，與V的方向沒有必然聯(lián)系。a與 v0的關(guān)系：加速度 大小 決定 速度變化的快慢 a減小，速度變化越來越慢a增大，速度變化越來越快。 方向 決定 速度增減 a與 v0同向，加速運(yùn)動(dòng)。 a與 v0反向，加速運(yùn)動(dòng)a與 v0同向 加速 a增大，v增加得快 a減小，v增加得慢a與 v0反向 減速 a增大，v減小得快 a減小，v減小得慢易混易錯(cuò)速度、速度變化量與加速度比較項(xiàng)目速度速度變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，是一狀態(tài)量描述物體速度改變程度的物理量，是一過程量描述物體速度變化快慢和方向的物理量，是一狀態(tài)量定義式v=x/tv=（v-v0）單位m/sm/sm/s2或ms-2決定因素V的大小與x，t無關(guān)，由x和t的比值決定，也是由v0，a，t來共同決定的v由vt與v0決定，而且v=at，也由a與t決定a不是由v，t，v來決定的由v和t的比值決定，也是由F與m決定的方向與位移x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由vt-v0或at決定方向