路基防護與加固路基路面工程.ppt

第五章 路基防護與加固 Protection and Consolidation of Subbase,5-1 概述 Introduction 路基防護與加固的目的 Purposes of subbase protection and consolidation 確保路基的強度與穩(wěn)定性，是一種工程技術措施。 路基防護與加固的重點：路基邊坡，有時包括路肩表面以及同路基有直接關系的道旁沙流、山坡。 類型：邊坡坡面防護 沿河路堤防護與加固 濕軟地基的加固處治,5-2：坡面防護 slope protection 作用：保護路基邊坡表面免受雨水沖刷 減緩溫差及濕度變化影響 延緩軟弱巖土表面風化、碎裂、剝蝕過程。 類型：植物防護（土質邊坡）和工程防護（石質路塹邊坡）,一.植物防護 種草 planting grass 鋪草皮laying lawn 植樹 planting trees 種草:適宜坡高不大、邊坡不陡于1:1.0的土質易種植邊坡，其表面的水徑流速度應低于0.6m/s。邊坡坡度在1:1.01:2.0時也可種草，但應采取固定草種布或網格固定撒種等方法。,鋪草皮： 表面水徑流速度在0.6m/s1.8m/s之間時不宜種草，而應根據情況按平鋪、水平疊置、垂直坡面疊置、斜疊置等不同方法鋪草皮，必要時可先漿砌防護，在漿砌內部鋪草皮，以減小水流沖刷。,平鋪法 horizontal laying 疊鋪法 Overlapping laying 方格法 squared laying,種樹： 主要用于堤岸邊的河灘、沙漠及雪害地區(qū)的防護林等情況，主要起到：1）降低河灘水流速度及改變水流方向、2）防風固沙、3）防雪等作用。 低等級公路也可在路兩側進行植樹，以起到固土、降塵、綠化、誘導視線等作用。,二、工程防護 protection with projects 1 定義 definition 2 類型 type 灰漿防護 dash protection 砂漿抹面 mortar top 勾縫 pointing 噴涂 spray coating 砌體防護 laying body protection 砌石防護 protection with laying blocks、 護面墻 protection with face wall,灰漿防護: dash protection 適用于石質挖方坡面。2-10cm 采用水泥、石灰類的粒料類混合料,對邊坡進行表面罩面或填縫,以防止坡面進一步風化、剝落和雨水浸入,保證邊坡的穩(wěn)定性. 噴漿： 適用于易風化而坡面不平整的巖石挖方邊坡。厚5-10cm 水泥用量較大，重點工程可適用 砂漿：水泥、石灰、河砂、及水,灌漿、勾縫、嵌補 適用于比較堅硬的巖石坡面，為防止水滲入縫隙成害，視縫隙深淺與大小，予以灌漿、勾縫、嵌補 干砌片面護面： 防止地面水位或河水沖刷浸水路堤或暴雨地區(qū)路堤 護石墻： 漿砌片石的坡面覆蓋層。用于封閉各種軟質巖層和較破碎的挖方邊坡。,5-3：沖刷防護 protection against erosion 防治重點：沿河濱海路堤、河灘路堤、水澤區(qū)路堤、路堤邊坡堤岸的防護. 作用：針對水流的破壞作用，起防水治害和加固堤岸的雙重效果。 類型：直接防護和間接防護,一、直接措施 direct measures 植物防護、砌石防護、拋石防護、石籠防護 植物防護：同坡面防護基本一致； 石砌防護：同坡面防護基本一致； 拋石：類似坡腳設置護腳，拋石垛不受季節(jié)限制。防急流和大風浪破壞堤岸也可加固河床防止沖刷。 石籠 ：用鐵絲編織成框架，內填石料設于坡腳出，放急流和大風浪破壞堤岸，加固河床，防止沖刷。,二.間接防護 改變水流方向設置導流結構物或改變河道徹底接觸水流對局部堤岸的損壞作用。 慎重選擇：丁壩、順壩。 布置適當：較少共曾收到預期效果。 布置不當：水流情況惡化、水毀時間。,5-3： 軟土地基加固 1.分布：在我國沿河沿湖沿江海地帶廣泛運用。 2.軟土特點：天然含水量大，孔隙比大，壓縮性高，強度低。 其上修建公路時，易產生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。 3.軟土：以水下沉積的飽和水的軟粘性土或淤泥為主的地層，有時有少量的腐泥或泥炭層。 考慮問題： 地基的承載力是否可以保證路堤的穩(wěn)定性； 壓縮性土的固結變形而引起的路堤沉降是否影響路基路面的正常使用和壽命； 為提高路基穩(wěn)定性、減少沉降量，需采取相應的地基加固措施。,4.常用處理方法： 軟土地基的處理目的： 沉降處理； 加速固結沉降（加載預壓、豎向排水、擠密砂樁） 減小總沉降量（擠密砂樁、石灰樁、換填土） 穩(wěn)定處理： 換填土、反壓護道、擠密砂樁、石灰樁 1）換填土法：全部或部分挖出軟土，換填以砂礫片石等滲水或強度較高的土類，并予以壓實。 2）砂墊層：在軟土地基上鋪設厚度為0.5-1.2m的砂層； 3）超載預壓法：路堤填筑高度超過設計標高的高度，使軟土地基受到超載作用而加速固結沉降，從而可較早地達到路堤設計荷載下的沉降量，并減少路面鋪筑后的剩余沉降量。,4）重錘夯實方法：一般以鋼筋混凝土制成截頭圓錐體（底部墊鋼板）重量1.5 噸或稍重，錘底直徑11.5M，起重設備的能力為815噸，落距高2.54.5M。夯實遍數812次。效果：承載力可提高25倍，壓縮性降低210倍，效果好，經濟，運用面廣。,5）反壓護道法：在路堤兩側填筑一定高度和寬度的護道，利用護道的填土重量增加穩(wěn)定力矩，以平衡主路堤的滑動力矩。 6）排水固結法：運用堵截預壓擠出土中的過多含水，達到擠密土粒和提高強度的目的。為縮短預壓時間，加設砂井豎向的排水通道或鋪設沙墊層，效果更好。 7）擠密法：土基打孔后，在孔中灌以砂、石、土、灰土或石灰等材料，搗實成直徑較大的樁體。土體被橫向擠密，孔隙小，樁體本身有較高的承載力，形成符合地基。 石灰樁：效果好，生石灰吸水、發(fā)熱、離子交換作用使樁體硬化。 8）化學加固法：利用化學溶液或膠凝劑，采用壓力灌注或攪拌混合等措施，使土顆粒膠結起來，達到對地基的加固作用的目的。,小結: 1.路基防護與加固的目的 2.路基防護與加固的類型 邊坡坡面防護 沿河路堤防護與加固 濕軟地基的加固處治 3.坡面防護：植物防護和工程防護 4.沖刷防護：直接防護措施和間接防護措施,作業(yè)： 1.一般路基與特殊路基的區(qū)別是什