(好論文)水利水電專業(yè)畢業(yè)設計開題報告,說明書(混凝土重力壩) 車家壩河水利樞紐

畢業(yè)設計（論文）開題報告題 目 車家壩河水利樞紐 碾壓重力壩設計 一、選題目的的理論價值和現(xiàn)實意義本次畢業(yè)設計是對大學四年以來所學知識的一次總結，通過對車家壩河水利樞紐的了解和對個人所掌握相關知識的考慮，本次選擇車家壩河水利樞紐碾壓重力壩設計作為畢業(yè)設計的題目。車家壩河水利樞紐位于梅溪河上游一小支流上段。它北、西面的“望鄉(xiāng)臺”山脈及南面的“無徒山”山脈是梅溪河水系與湯溪河水系的分水嶺。梅溪河發(fā)源于巫溪云陽兩縣，于奉節(jié)縣城關注入長江，全長98公里，流域面積為1972平方公里，流域似桑葉狀，河系呈樹枝狀，流向大致由西北向東南。車家壩河水利樞紐是一座以發(fā)電，防洪，改善航道為主的綜合性利用水庫，建成后，可保護下游中等城市，減少減輕洪水威脅。本次選題豐富了碾壓重力壩的設計理念，加深了對設計實例的了解，方便了今后對于碾壓重力壩的研究。二、本課題在國內外的研究狀況及發(fā)展趨勢重力壩在水壓力及其他荷載作用下，主要依靠壩體自重產生的抗滑力來滿足穩(wěn)定要求：同時依靠壩體自重產生的壓應力來抵消由于水壓力所引起的拉應力，以滿足強度要求。由于碾壓重力壩自重大，溫控難度高，所以在嚴寒或者溫差大的地區(qū)應對高碾壓重力壩在嚴寒地區(qū)施工的溫度應力問題進行分析。高碾壓重力壩在嚴寒地區(qū)施工的溫度應力問題研究現(xiàn)狀:1、按設計的壩體建立一個完整的模型 (即竣工后的完整壩體 ) ,并按實際施工過程中的薄層碾壓混凝土建立相應的層單元。2、用單元生死功能來模擬施工過程 ,根據施工的順序來安排各層單元生和死的時間 ,即每層單元的生與實際施工中該層碾壓混凝土的澆筑時間完全一致。生的單元代表已經澆筑了的壩體混凝土層;死的單元代表未建的壩體混凝土層。3、開始計算時 ,首先把所有的壩體單元殺死 ,然后在計算過程中 ,按實際碾壓混凝土層澆筑的時間把相應的澆筑層單元激活。高碾壓重力壩在嚴寒地區(qū)施工的溫度應力問題研究存在的問題及展望：由于嚴寒地區(qū)冬季氣候寒冷、年內氣溫變化幅度大；碾壓混凝土壩采取通倉澆筑、不分縱縫以及越冬長間歇式的施工方法，使其具有獨特的溫度應力時空分布規(guī)律，更增加了碾壓混凝土壩溫控與防裂難度。使嚴寒地區(qū)碾壓混凝土重力壩溫度應力與溫控防裂制成為一個新課題三、研究重點1、水文水利計算：（1）裝機容量估算及水輪機的選型設計，淤沙高程計算；（2）廠房尺寸的初步確定；2、水利樞紐布置：（1）分析地形地質條件；（2）確定壩軸線3、壩體主結構設計（1）大壩剖面深入設計；（2）壩體穩(wěn)定分析（抗滑分析）；（3）壩體壓力分析（材料力學法）；（4）溢流壩設計；（5）取水口設計;(6)壩體結構設計（適當考慮分縫、止水、帷幕灌漿、固結灌漿、廊道、邊坡等）。四、主要參考文獻1王成山; 導師:韓國城; 李貴智嚴寒地區(qū)碾壓混凝土重力壩溫度應力研究與溫控防裂技術2毛遠輝 ,侍克斌 ,阿里木江高碾壓重力壩在嚴寒地區(qū)施工的溫度應力問題 3蔡鶴鳴用三維有限元浮動網格法