GPS技術(shù)方案.doc

北京瑞圖萬方科技有限公司1 城市 gps 車輛管理方案 及技術(shù)方案書 北京瑞圖萬方科技有限公司 2005 北京瑞圖萬方科技有限公司2 目錄目錄 管理方案管理方案 第一章第一章 gpsgps 車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案 1、gps 車輛管理系統(tǒng)在危險(xiǎn)行業(yè)的管理方案4 2、gps 車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案7 3、gps 車輛管理系統(tǒng)在客運(yùn)行業(yè)的管理方案9 4、gps 車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案11 5、gps 車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案 12 技術(shù)方案技術(shù)方案 第一章第一章 概述概述13 1、 說明13 2、 我們的優(yōu)勢13 3、 建設(shè)目標(biāo)14 第二章第二章系統(tǒng)分析系統(tǒng)分析15 1、 需求來源15 2、 系統(tǒng)功能簡介15 3、 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)16 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.16 4、 總監(jiān)控中心17 調(diào)度中心功能概述.17 5、 移動終端（車機(jī)）18 技術(shù)性能指標(biāo).20 第三章第三章系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述22 1、 概述22 2、系統(tǒng)要求 .23 3、工作模式 .24 3、系統(tǒng)容量與系統(tǒng)規(guī)模 .24 4、系統(tǒng)架構(gòu) .24 5、系統(tǒng)組成 .26 第四章第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)29 1、設(shè)計(jì)原則 .29 1.1 可靠性原則.29 1.2 擴(kuò)展性原則.29 1.3 安全性原則.29 1.4 標(biāo)準(zhǔn)型和先進(jìn)性原則.29 1.5 開放性原則.30 2、軟件選型 .30 北京瑞圖萬方科技有限公司3 2.1 操作系統(tǒng).30 2.2 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng).31 2.3 gis 平臺31 2.4 三層體系結(jié)構(gòu).31 3、硬件選型 .33 3.1 選型原則.33 3.2 組網(wǎng)方案.33 3.4 設(shè)備清單.35 第五章第五章 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能37 邏輯結(jié)構(gòu) .37 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng).37 管理系統(tǒng).37 監(jiān)控功能 .38 gis 功能40 地圖顯示.40 空間分析.41 mis 管理系統(tǒng).42 第六章第六章 數(shù)字地圖數(shù)字地圖43 地理底圖選擇 .43 地物編碼 .43 地理精度 .47 第七章第七章 系統(tǒng)安全系統(tǒng)安全49 操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫安全 .49 平臺本身的安全性.49 基于其上的擴(kuò)充安全性策略.49 應(yīng)用的安全 .51 登錄管理.51 用戶權(quán)限管理.51 網(wǎng)絡(luò)安全 .52 網(wǎng)絡(luò)防火墻.52 防入侵軟件.53 北京瑞圖萬方科技有限公司4 管理方案管理方案 第一章 gps 車輛管理系統(tǒng)在各個行業(yè)的管理方案 gps 車輛管理系統(tǒng)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的管理方案 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會進(jìn)步，道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)日漸增多，對城鎮(zhèn)、人群、河 流的威脅越來越大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}得到了越來越高的重視。城市每天 多輛液化氣運(yùn)輸車輛在街上行駛，行駛的安全監(jiān)控問題一直令運(yùn)輸單位和消防 部門頭痛。以前車輛行駛在外，公司只能通過高頻電話聯(lián)系，十分不便。而且 一旦發(fā)生事故，有關(guān)部門不能及時處理。 因此建立一套能夠?qū)σ苿幽繕?biāo)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控調(diào)度，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤 為必要。3g 技術(shù)(gps、gis、gsm)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。利 用高科技全面監(jiān)控危險(xiǎn)品車輛，就能在電子地圖上清晰、實(shí)時地了解車輛在市 區(qū)的位置，顯示車輛的瞬時速度，同時能將每個駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)路線 等信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫。 在特殊運(yùn)輸行業(yè)中 gps 的作用對于控制車輛安全、提升管理、節(jié)約成本等 有著非常重要的作用，主要表現(xiàn)在： 1、 樹立良好的企業(yè)形象管理員了解車輛的狀況，為客戶提供準(zhǔn)確信息， 方便了客戶在第一時間了解在途貨物的狀況，合理有效地安排接出貨時間和 有關(guān)人員、設(shè)備的配備，在為客戶提供準(zhǔn)確、迅速、安全的運(yùn)輸服務(wù)的同時 也提供了高質(zhì)量的產(chǎn)品，幫助企業(yè)建立良好的聲譽(yù)，樹立優(yōu)良的企業(yè)形象， 為企業(yè)開拓市場，增強(qiáng)企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢起到了很大的作用。 2、 實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)度管理員在了解了車輛目前的狀況和所處的地理位置 后，調(diào)度中心將運(yùn)輸要求、任務(wù)及時地發(fā)送給司機(jī)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時調(diào)度，可提 高單車的效率，節(jié)省了相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用；同時也解決了司機(jī)因不備手機(jī)、尋 北京瑞圖萬方科技有限公司5 呼機(jī)等個人通訊工具而無法進(jìn)行聯(lián)系的矛盾。使用 gps 監(jiān)控系統(tǒng)，通過發(fā)送 調(diào)度命令，對回程車輛或緊急業(yè)務(wù)進(jìn)行合理配載，降低了運(yùn)輸成本。 3、 減少管理漏洞 gps 監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)定區(qū)域報(bào)警，管理人員可以對司機(jī) 指定路線或劃定區(qū)域，如果車輛開出限定區(qū)域?qū)⒒貍鲌?bào)警信號，加強(qiáng)管理人 員對司機(jī)運(yùn)輸過程的管理，在一定程度上可以約束司機(jī)的不良行為，如：故 意繞行、利用公共財(cái)物謀取私利等，為車隊(duì)管理提供了有效的手段，減少了 車輛損耗，為特殊行業(yè)運(yùn)輸避免了相關(guān)費(fèi)用的支出。 4、 改善運(yùn)輸車輛管理管理人員通過調(diào)度中心可以隨時監(jiān)控車輛當(dāng)前的位 置狀態(tài)，主動地獲得車輛所在的最新位置，可對一輛或多輛進(jìn)行監(jiān)控，解決 了管理人員對運(yùn)輸車輛監(jiān)控不夠的問題。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，調(diào)度人員根據(jù)車輛 的位置情況，按就近原則及時安排車輛的任務(wù)，不僅為客戶提供及時的運(yùn)輸 服務(wù)信息，而且為客戶提供及時的運(yùn)輸服務(wù)。提高了車輛的里程利用率，提 高了車載剩余材料的利用，節(jié)約材料成本。 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛對 gps 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的需求特點(diǎn)是： 安全運(yùn)輸保障要求高 對報(bào)警信息要求快速反應(yīng) 對車輛運(yùn)行路線和區(qū)域限制 嚴(yán)格對車輛運(yùn)行速度控制 燃油或燃?xì)庑孤﹫?bào)警 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛 gps 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實(shí)時動態(tài)監(jiān)控 的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車 輛檔案管理等多種用途。 - 精準(zhǔn)的車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時監(jiān)控、高效調(diào)度功能 - 快速的報(bào)警處理機(jī)制，將意外情況帶來損失降低到最小限度 - 提供多種監(jiān)控方式，可對特定區(qū)域和線路進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控 北京瑞圖萬方科技有限公司6 - 兼容多種車載終端，賦予用戶在硬件選擇上的高度靈活性 - 可同時支持多種通信方式，包括 gsm/gprs - 系統(tǒng)具有完整安全以及自動災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定 - 精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持 我們的核心技術(shù)及系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)基于 web-gis 技術(shù)，采用 b/s 結(jié)構(gòu) 進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以在公共互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)時顯示全部車輛在全國各地的具體位置，對 公司車輛進(jìn)行全程跟蹤，合理調(diào)配車輛，從而降低空駛率。對車輛的運(yùn)行速度 進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,最大限度保證人員車輛及貨物的安全；遠(yuǎn)程管理：在全國范圍內(nèi) 對公司車輛進(jìn)行管理，通過任何一臺可上網(wǎng)的電腦便可以對公司所有的車輛進(jìn) 行監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)移動辦公，并可實(shí)現(xiàn)對車輛的分級管理；系統(tǒng)具有極強(qiáng)的 擴(kuò)展性，可以根據(jù)公司的需求增加任意數(shù)量的車輛。 北京瑞圖萬方科技有限公司7 gps 車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在物流行業(yè)的管理方案 1、物流企業(yè)使用 gps 的優(yōu)勢 貨物和司機(jī)的安全有了更高程度的保證。 貨主可以主動、隨時了解到貨物的運(yùn)行狀態(tài)信息及貨物運(yùn)達(dá)目的地的整個過程。 增強(qiáng)物流企業(yè)和貨主之間的相互信任。 物流企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過配貨、調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 和管理水平。 2、gps/gsm/gprs 特點(diǎn)及應(yīng)用 對移動物體進(jìn)行準(zhǔn)確定位。 gsm/gprs 網(wǎng)覆蓋面積大，gps 更大，可以實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的調(diào)度、管理。 應(yīng)用 gsm 網(wǎng)的短消息或 gprs 數(shù)據(jù)流量方式傳送 gps 定位信息和相關(guān)信息。 主要應(yīng)用是調(diào)度、監(jiān)控和報(bào)警 3、gps 技術(shù)應(yīng)用流程 當(dāng)貨主交付貨物后，物流公司將提貨單和密碼交給貨主，同時將貨單輸入到因 特網(wǎng) gps 物流平臺中；當(dāng)貨物裝到運(yùn)輸車輛后，將代表該車輛的 sim 卡號與貨 單聯(lián)系起來。這樣，貨主和物流公司都可以隨時隨地通過 inter 網(wǎng)按貨單號和 密碼查詢貨物當(dāng)前的運(yùn)輸?shù)乩砦恢谩?4、物流企業(yè) 提供物流車輛，并提供每輛車的 sim 卡。 錄入貨單，將貨單號與承擔(dān)運(yùn)輸車輛的 sim 卡號聯(lián)系起來。 提供貨主每張單據(jù)的密碼。 貨物交付后，轉(zhuǎn)移單據(jù)保存，撤銷密碼。 收取貨主運(yùn)輸費(fèi)用。 支付網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商服務(wù)費(fèi)用。 向 gsm 網(wǎng)運(yùn)營商支付短消息費(fèi)用及 sim 卡費(fèi)用。 北京瑞圖萬方科技有限公司8 5、貨主 交付貨物，并支付運(yùn)輸款。 利用密碼和單據(jù)號碼，隨時上因特網(wǎng)查詢貨物實(shí)際地點(diǎn)。 北京瑞圖萬方科技有限公司9 gps 車輛管理系統(tǒng)在客運(yùn)行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在客運(yùn)行業(yè)的管理方案 本系統(tǒng)是為了保證客運(yùn)車輛的安全行駛，遇險(xiǎn)和事故發(fā)生后進(jìn)行及時快速 的救援工作而提供的系統(tǒng)解決方案。本系統(tǒng)采用了 gps 全球定位技術(shù)、web- gis 地理信息技術(shù)、移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過互聯(lián)網(wǎng)管理窗口和車載 系統(tǒng)集成來實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控管理，使車輛出站后無法監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了可視性，從而 實(shí)現(xiàn)了對車輛的行駛路線、車速、車行區(qū)域、車輛的停駐等都有管理的數(shù)據(jù)， 保證了車輛運(yùn)行的高效有序，安全行駛，同時也可為乘客親屬提供在線查詢服 務(wù)，提高了客運(yùn)公司的管理的科學(xué)化和信息化，提高行業(yè)的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo) 準(zhǔn)，樹立客運(yùn)新形象，提高客運(yùn)公司的聲譽(yù)。 系統(tǒng)功能 1. 提供 web-gis 車臺管理平臺，企業(yè)無需自建平臺，無需申請域名。 2. 在通信上由于采用了移動公網(wǎng)，容量大、可滿足大系統(tǒng)的需求，監(jiān) 控范圍廣，可實(shí)現(xiàn)全國及周邊 40 多個國家和地區(qū)的自動漫游。 3. 運(yùn)用 dct 與 odsf 技術(shù)，用戶可以通過 internet 自由查詢車輛 的動態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢和瀏覽 4. 車載管理平臺提供準(zhǔn)確的全國電子地圖和各地區(qū)各縣市區(qū)的地圖， 有車輛、駕駛員的信息數(shù)據(jù)庫 5. 可通過數(shù)據(jù)庫查詢車輛的各種靜態(tài)和動態(tài)的資料，根椐需要統(tǒng)計(jì)周、 月、季報(bào)表，統(tǒng)計(jì)行車及用車的情況報(bào)表，用于車輛的監(jiān)督考核的 依據(jù)和事故發(fā)生的處理依據(jù) 6. 全部車載設(shè)備可隱藏安裝，防止系統(tǒng)的破壞，停車后車載設(shè)備自動 進(jìn)入休眠狀態(tài)，節(jié)約電耗及通信成本 7. 系統(tǒng)針對用戶需求可提供多種方式遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛運(yùn)行信息, 可隨時 掌握車輛的行蹤，并可接收車輛的遇險(xiǎn)報(bào)警和事故報(bào)警，及時地組 織搶救工作 北京瑞圖萬方科技有限公司10 8. 對車輛進(jìn)行全方位、不間斷、高精度監(jiān)控，在電子地圖上實(shí)時顯示 車輛位置及狀態(tài)，自動記錄和保存車輛動態(tài)信息，并可進(jìn)行回放， 可監(jiān)控車輛是否到指點(diǎn)位置的停車，是否有違規(guī)停車不在指點(diǎn)路線 行駛行為 9. gps/gsm 合而為一數(shù)話兼容，并可作為車載移動電話使用 10、錄象功能： 錄象方式多種：手動錄象、定時錄象，報(bào)警聯(lián)動錄象， 移動偵測錄象，防止出現(xiàn)票款丟失的現(xiàn)象。 11、報(bào)警功能： 具備有視頻丟失報(bào)警，以防人為破壞； 移動偵測報(bào)警，有效節(jié)省硬盤存儲空間，單個畫面分為 119 個檢測區(qū)域， 多級靈敏度可調(diào)，使用靈活、方便，真正實(shí)現(xiàn)無人值守； 具備有預(yù)報(bào)警功能和報(bào)警錄象延時功能（59 分鐘可調(diào)） ，以確保報(bào)警錄象資 料的完整性，方便案情分析。 北京瑞圖萬方科技有限公司11 gps 車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案車輛管理系統(tǒng)在出租車行業(yè)的管理方案 本系統(tǒng)是專為出租車安全派遣所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)，通過 gps 衛(wèi)星定位系統(tǒng)及 gsm 通訊系統(tǒng)，對所有出租車做派遣、追蹤、管理及救援等處置，并隨時了解 出租車之狀態(tài)，同時保障乘客與司機(jī)的人身和財(cái)產(chǎn)安全。 系統(tǒng)功能 1、管理及追蹤每一出租車的位置及狀態(tài) 2、叫車站兼做求救站，形成全民聯(lián)防安全網(wǎng) 3、乘客與司機(jī)均可通過 110 求救，保障雙方安全 4、監(jiān)控中心可進(jìn)行大規(guī)模的車輛派遣 5、高精度電子地圖可精確標(biāo)定人/車位置 6、全天候車輛位置鎖定防盜監(jiān)控 7、客戶及司機(jī)數(shù)據(jù)庫管理 北京瑞圖萬方科技有限公司12 gps 車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案車輛管理系統(tǒng)在政府車輛的管理方案 本系統(tǒng)是為了加強(qiáng)企事業(yè)單位公務(wù)車輛的可視性管理，實(shí)時監(jiān)控 調(diào)度、減少相關(guān)不必要的開支而建立的系統(tǒng)集成方案。它采用了 gps 全 球定位技術(shù)、web-gis 地理信息技術(shù)、移動通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等， 通過管理中心和車載終端來幫助使用單位實(shí)現(xiàn)車輛的調(diào)度管理。通過這 個系統(tǒng)可以了解車輛的位置、速度、行駛狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇 險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警等，通過回放歷史軌跡可以了解車輛行駛過的軌跡， 加強(qiáng)車輛的管理，減少相關(guān)不必要費(fèi)用和開支。 系統(tǒng)功能 1、提供 web-gis 車輛管理平臺，通過 internet 就可對企業(yè)單位車輛進(jìn)行管 理。 2、 車輛實(shí)時定位功能：可實(shí)時查詢車輛所處的具體位置 3、動態(tài)調(diào)度功能：根據(jù)車輛所在的位置，按照需求和最佳路徑進(jìn)行動態(tài)調(diào) 度。 4、智能導(dǎo)航功能：能根據(jù)電子地圖選擇最佳路線，根據(jù)交通狀況避開繁忙 路段和危險(xiǎn)路段。 5、語音監(jiān)聽功能：遇到意外情況能撥通中心或 110 電話，對車內(nèi)狀況進(jìn)行 監(jiān)聽，便于及時了解車輛情況，采取相應(yīng)措施。 6、防盜報(bào)警功能：車輛終端與車輛防盜器相連接，當(dāng)出現(xiàn)被盜情況時，會 將報(bào)警信息及傳到指揮中心，以便采取斷油、斷電和跟蹤等措施。 7、車載電話功能：車載終端配有手持話柄，可作為通話手機(jī)與指揮中心聯(lián) 系。 系統(tǒng)作用 i.實(shí)時了解行車狀況，便于調(diào)度和管理 ii.提高車輛利用率，減少財(cái)政開支 iii.加強(qiáng)車輛的管理，防止公車私用 iv.利用高科技手段，保障人車安全 北京瑞圖萬方科技有限公司13 技術(shù)方案技術(shù)方案 第一章 概述 1、 說明 本文是北京瑞圖萬方科技有限公司為城市 gps 車輛管理系統(tǒng)所做的項(xiàng)目技 術(shù)方案建議書。北京瑞圖萬方科技有限公司是專業(yè)提供定位服務(wù)、車輛導(dǎo)航系 統(tǒng)運(yùn)營平臺和應(yīng)用軟件的系統(tǒng)集成商。 2、 我們的優(yōu)勢 internet上的公眾地圖服務(wù)和監(jiān)控，基于.net技術(shù)開發(fā)，先進(jìn)的b/s結(jié)構(gòu)； 精確定位：采用gps定位系統(tǒng)，加之瑞圖專有導(dǎo)航地圖的位置修正，定位精 確度可達(dá)5米以內(nèi)。 同時支持包括gsm/cdma(短消息)、gprs、集群等，支持多級構(gòu)架，多中心 級聯(lián)、分布式互聯(lián)； 同時支持基于多種通信方式的用戶終端的混合接入； 多級安全認(rèn)證：系統(tǒng)過組成部分采用多級安全認(rèn)證和加密機(jī)制，有效的保 證的系統(tǒng)的安全性。 高穩(wěn)定性：系統(tǒng)的監(jiān)控軟件、車載終端、地圖都經(jīng)過了瑞圖的嚴(yán)格測試， 嚴(yán)格確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫支持：監(jiān)控系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng)都采用數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)存儲 單元，數(shù)據(jù)可維護(hù)、分析、管理和恢復(fù)。 雙向語音通信：支持監(jiān)控中心和車輛之間雙向語音交流，使中心及時了解 情況。 北京瑞圖萬方科技有限公司14 完善的自動災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制； 業(yè)界領(lǐng)先的高速2dgis引擎，特別適合實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)及決策會商系統(tǒng)； 提供精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)； 靈活的業(yè)務(wù)定制功能； 完善的管理信息系統(tǒng)。 3、 建設(shè)目標(biāo) 本項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)城市政府一級監(jiān)控中心及各區(qū)縣分公司 gps 監(jiān) 控中心，并將這些系統(tǒng)互相連接在一起。 系統(tǒng)如下圖所示： 北京瑞圖萬方科技有限公司15 第二章 系統(tǒng)分析 本系統(tǒng)利用 gps 全球定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對車輛進(jìn)行監(jiān)控、管理，以提高管理水 平和社會服務(wù)水平。 1、 需求來源 城市政府為了對本市危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，物流車輛，客運(yùn)車輛等車輛做集中 統(tǒng)一的監(jiān)控和管理，對這些行業(yè)車輛安裝全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)，建立一個高 效、便捷的監(jiān)控管理工具，可以對這些行業(yè)的車輛進(jìn)行實(shí)時動態(tài)監(jiān)控管理，并 提供車輛的網(wǎng)絡(luò)查詢服務(wù)。 2、 系統(tǒng)功能簡介 安防服務(wù)：為車輛的突發(fā)事件、故障、遇險(xiǎn)提供自動和人工報(bào)警，監(jiān) 控中心實(shí)現(xiàn)接警、求助應(yīng)答服務(wù)，減少車輛及人身安全威脅和財(cái)產(chǎn)損 失。 信息服務(wù)：通過廣播形式為警員提供相關(guān)的信息和服務(wù)。如路況信息、 天氣信息、通知文件、指示等相關(guān)信息。 車輛管理：通過數(shù)據(jù)庫對車輛的運(yùn)行軌跡進(jìn)行詳細(xì)的記錄，可對運(yùn)行 軌跡進(jìn)行回放跟蹤，實(shí)現(xiàn)管理部門對車輛的有效管理。 監(jiān)控調(diào)度服務(wù)：為城市的?；?、物流、客運(yùn)等車輛提供定位、調(diào)度服 務(wù)，通過數(shù)據(jù)庫對車輛的運(yùn)行軌跡進(jìn)行詳細(xì)的記錄，可對運(yùn)行軌跡進(jìn) 行回放跟蹤，提高管理透明度、調(diào)度可操作性。 mis 管理：管理人與車的一切檔案資料，提供包括查詢、添加、修改、 刪除等服務(wù)，并提供互聯(lián)網(wǎng)支持，設(shè)定一些用戶可對人和車輛的管理 權(quán)限，完全可以通過互聯(lián)網(wǎng)添加車輛信息，隨時隨地即可進(jìn)行監(jiān)控工 作。 webgis 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)：隨時隨地可通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對車隊(duì)車輛的查詢。 北京瑞圖萬方科技有限公司16 3、 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu) 整個系統(tǒng)由位于城市政府指揮調(diào)度總監(jiān)控中心、下屬各區(qū)縣的分監(jiān)控中心 或遠(yuǎn)程監(jiān)控終端、無線通信網(wǎng)絡(luò)、智能移動終端組成。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 北京瑞圖萬方科技有限公司17 4、 總監(jiān)控中心 總監(jiān)控中心是整個信息系統(tǒng)的通訊核心，負(fù)責(zé)與移動終端的信息交互和各 個職能分中心的網(wǎng)絡(luò)互連，完成各種信息的分類、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)，以及下級中心 之間業(yè)務(wù)信息的流動。 調(diào)度中心功能概述調(diào)度中心功能概述 中心接收、處理業(yè)務(wù)來自系統(tǒng)的所有信息，如車輛定位信息、報(bào)警信息、 求救信息等。 gps監(jiān)控功能：在中心gis監(jiān)控工作站可以對所有的車輛進(jìn)行監(jiān)控，顯示車 輛行駛的軌跡，對重點(diǎn)車輛實(shí)時跟蹤。 中心可以按照職能部門匯集的調(diào)度命令，向移動終端發(fā)布文字調(diào)度命令。 中心接收移動終端定制的簡單回復(fù)的短信息，并按要求進(jìn)行存檔和轉(zhuǎn)發(fā)。 中心接收報(bào)警信息后，可以通過監(jiān)聽方式進(jìn)行核警，了解實(shí)時的情況，對 于有正在執(zhí)行任務(wù)或遇到險(xiǎn)情的車輛進(jìn)行重點(diǎn)追蹤監(jiān)控。 多窗口監(jiān)控：中心對重點(diǎn)車輛可另開窗口，局部放大顯示歷史資料檢索與 歷史軌跡回放，滿足以后查詢。 中心對數(shù)據(jù)庫歷史資料進(jìn)行存儲。對需要存檔的地圖和軌跡進(jìn)行打印。 顯示車輛各種狀態(tài)，如：正常/報(bào)警狀態(tài)，可用不同顏色顯示。 突發(fā)事故自動報(bào)警：當(dāng)車輛遇到其他人非法侵入，引發(fā)防盜器工作，5分鐘 內(nèi)沒有撤防，移動智能終端自動向監(jiān)控中心發(fā)出被盜報(bào)警短信息。 中心可劃定車輛行駛路線或區(qū)域，行駛軌跡偏離路線（區(qū)域范圍），gis監(jiān) 控工作站自動報(bào)警提示。 報(bào)警提示功能：監(jiān)控工作站接收到移動智能終端發(fā)出的報(bào)警信息，自動顯 示對話框并發(fā)出聲光報(bào)警提示。 監(jiān)聽功能：車輛遇險(xiǎn)，中心接收到報(bào)警數(shù)據(jù)后自動開啟遙控監(jiān)聽單元，進(jìn) 行語音監(jiān)聽，并可將監(jiān)聽的內(nèi)容進(jìn)行錄音。 北京瑞圖萬方科技有限公司18 可設(shè)置移動智能終端漫游電話的使用范圍，系統(tǒng)操作人員權(quán)限管理，對值 班人員身份進(jìn)行區(qū)分。 終端服務(wù)：由移動終端的服務(wù)求救按鈕觸發(fā)，回傳服務(wù)請求內(nèi)容，指揮調(diào) 度中心可轉(zhuǎn)發(fā)車輛上傳的不同服務(wù)請求、咨詢信息到有關(guān)職能部門或機(jī)構(gòu)， 響應(yīng)相關(guān)請求。 5、 移動終端（車機(jī)） 車載終端是裝載車輛上的 gps 接收和發(fā)送終端，它按監(jiān)控中心的指令工作， 向監(jiān)控中心報(bào)告車輛的位置和狀態(tài)等信息。 市場上的車載終端五花八門，但功能相近。而瑞圖車載終端與瑞圖的監(jiān)控 系統(tǒng)具有更大的融合性，所以本方案選用瑞圖“rt-vt2000 gsm-gps 車載終 端” 。 以下是“rt-vt2000 gsm-gps 車載終端”的特性。 主要功能主要功能 車輛定位監(jiān)控功能：終端通過 gps 接收模塊實(shí)時接收車輛當(dāng)前 gps 定 位信息，并根據(jù)監(jiān)控中心的要求通過 gsm 短信息等信道向中心發(fā)送定 位信息；中心收到終端定位信息后，在電子地圖上實(shí)時顯示車輛的位置， 并存儲車輛的運(yùn)行軌跡和進(jìn)行歷史軌跡的回放。對于重點(diǎn)的車輛，如遇 險(xiǎn)或報(bào)警車輛，可以在中心設(shè)置，進(jìn)行實(shí)時跟蹤。 車內(nèi)通話監(jiān)聽。 接收、發(fā)送短消息。 支持語音通話。 主動報(bào)警，包括盜警、劫警。 超速報(bào)警、車門報(bào)警。 區(qū)域限制報(bào)警：中心能夠預(yù)先設(shè)定車輛行駛的范圍，一旦越界，車載設(shè) 備立即向中心報(bào)警。 事件報(bào)告。 監(jiān)控中心號碼可以設(shè)置。 客戶可自定義事件。 北京瑞圖萬方科技有限公司19 組成組成 gps 接收機(jī) gps 天線 gsm 通信模塊 gsm 天線 通話/控制手柄 電源線 工作方式工作方式 車載終端安裝好后首次通電，即開始工作。 車輛熄火后，用戶應(yīng)該用遙控器開啟防盜功能，此時各防盜輸入、車門 開閉監(jiān)測馬上起作用，直至用戶使用遙控器撤銷防護(hù) 平常情況下，車載終端的 gsm 電話處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)中心通過短消息 要求該車載終端回報(bào)位置信號時，gps 才按照中心要求的間隔、次數(shù)向 中心回答位置及狀態(tài)信息。 無論車輛在行駛中或在正常停放，當(dāng)車上的緊急報(bào)警按鈕被按下，車載 終端立即自動以短消息的方式向中心報(bào)告報(bào)警和位置信息。 車載終端可定制 9 種手柄事件，當(dāng)出發(fā)手柄事件按鍵時，車載終端自動 以短消息的方式向中心報(bào)告事件和位置信息。 手柄除具有正常的電話通話功能外，還可向中心回發(fā)預(yù)設(shè)的短信。 gps 數(shù)據(jù)接收機(jī) 單片機(jī) 控制單元信息輸出設(shè)備 信息輸入設(shè)備 車輛安全接口 gprs 通信模 塊 北京瑞圖萬方科技有限公司20 可通過指令可更改車載終端的監(jiān)控中心號碼、預(yù)設(shè)短信、回傳時間間隔、 超速限制等。 車載終端具有監(jiān)聽功能，當(dāng)中心下達(dá)監(jiān)聽指令后，車載終端向中心撥號， 接通話音通信。 技術(shù)性能指標(biāo)技術(shù)性能指標(biāo) 整體參數(shù)整體參數(shù) 防破壞能力： 一般情況下大于 6 分鐘 車載臺終端體積： 長 150 毫米，寬 100 毫米，高 37 毫米 車載臺終端功耗： 工作狀態(tài)下為 200 毫安 工作電壓： 直流 8 伏到 38 伏。 系統(tǒng)報(bào)警響應(yīng)時間：小于 18 秒 輸出驅(qū)動能力： 集電極開路輸出，最大電流 500ma（安裝詳細(xì)見 接線圖） 有效監(jiān)控范圍： 全國 gsm 網(wǎng)絡(luò)為有效覆蓋范圍 gps 設(shè)備定位精度為：30mrms(pdop3,with s/a) 輸入有效信號： 低電平（地） 重量： 小于 1kg gps 接收機(jī)接收機(jī) 接收方式： 12 通道并行接收 l1 1575.42mhz c/a 碼 跟蹤衛(wèi)星方式： 全場 all-inview 精度： 5 米 典型熱啟動時間： 25 秒 自動冷啟動時間： 47 秒 自動初始化時間：2 分鐘 重捕獲時間： 16 秒 北京瑞圖萬方科技有限公司21 協(xié)議： nmea0183 信號電平： rs 一 232c ttl 電平 微帶高靈敏度天線： 50ohm 坐標(biāo)基準(zhǔn)： wgs-84 電源： 5v (2.5%) 工作溫度： -40+60 濕度： 95% 不冷凝 +30+60 gsm 通訊模塊及通訊控制器通訊模塊及通訊控制器 頻率范圍 gsm： 900 mhz (class 4 - 2w) 電源接口： 10 - 32 v 電流 工作狀態(tài)： 700 ma, 12v 待機(jī)狀態(tài)： 300 ma, 12v 外接麥克： 2v/2kw 0.5 ma 外接揚(yáng)聲器 輸入阻抗 32 w 150 w / 1nf 16 ma 尺寸： 12 x 13 x 3.5 cm 環(huán)境指標(biāo)： 工作溫度 -40c - +55c 存儲溫度 -45c - +70c 北京瑞圖萬方科技有限公司22 第三章 系統(tǒng)概述 1、 概述 系統(tǒng)的兩端為 gps 衛(wèi)星定位車載終端（以下簡稱為：車機(jī)）及互聯(lián)網(wǎng)用戶 （圖 1） 。為敘述方便，以下我們將分別用車機(jī)端和用戶端來標(biāo)識系統(tǒng)的兩端。 按信息流向及信息提供者的不同可以將系統(tǒng)的信息處理過程分為上行和下 行兩種過程。 圖 1 ritu_gps 系統(tǒng)示意圖 上行過程指由車機(jī)端發(fā)起的信息流程。其工作過程為：系統(tǒng)通過公眾移動 通信網(wǎng)或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)接收車機(jī)端發(fā)出的當(dāng)前車輛的位置信息及其它信息， 系統(tǒng)處理并存儲這些信息，再按要求組織這些信息以直觀的地圖方式及其它方 式提供給已授權(quán)的互聯(lián)網(wǎng)用戶。上行過程還包括由移動通信網(wǎng)發(fā)起的其它主要 用于維護(hù)通信網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行的一些信息流程（如：通信鏈路建立和維護(hù)信息、 計(jì)費(fèi)信息等） 。 下行過程指由互聯(lián)網(wǎng)用戶及系統(tǒng)內(nèi)部管理用戶發(fā)起的信息流程。其工作過 程為：系統(tǒng)收集互聯(lián)網(wǎng)用戶及內(nèi)部管理用戶的各要求，系統(tǒng)針對這些要求做出 相應(yīng)的處理，如對中心數(shù)據(jù)庫的查詢、修改，數(shù)據(jù)和地圖的組織、提供等等， 北京瑞圖萬方科技有限公司23 某些處理還需要將用戶發(fā)出的信息經(jīng)由移動通信網(wǎng)發(fā)送到車機(jī)一端。 2、系統(tǒng)要求 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中考慮了支持各類車機(jī)及各類移動通信方式。以便系統(tǒng)能適應(yīng)不 同類型的車機(jī)及不同的通信環(huán)境。 車機(jī)與系統(tǒng)的通信協(xié)議可能因車機(jī)制造商不同而不同，系統(tǒng)可以兼容不同 車機(jī)制造商提供的各種類型的車機(jī)，系統(tǒng)通過在協(xié)議轉(zhuǎn)換部分增加新協(xié)議的解 析來兼容新類型的車機(jī)。系統(tǒng)也提供了自己的車機(jī)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，建議車機(jī)制 造商按照本系統(tǒng)車機(jī)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)來提供車機(jī)，以減輕系統(tǒng)在運(yùn)行中協(xié)議解析 的負(fù)擔(dān)。 系統(tǒng)支持各類移動通信方式，針對移動通信方式的多樣性（如公網(wǎng)的 gsm，gprs，cdma1x 以及專網(wǎng)的集群等各類通信方式） ，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時將這些多樣 性帶來的差異全部屏蔽在系統(tǒng)的通信接口模塊上，通過采用不同的通信接口程 序來完成不同環(huán)境下的通信，保證系統(tǒng)在通信方式變化的情形下具有良好的可 擴(kuò)展性，以及在擴(kuò)展各類通信方式時系統(tǒng)改造的穩(wěn)定性。 系統(tǒng)必須為互聯(lián)網(wǎng)用戶提供快速地圖顯示，以滿足用戶在網(wǎng)絡(luò)條件不好 （如：普通電話撥號上網(wǎng)）的情形下能快速瀏覽地圖并快速完成地圖的漫游和 縮放等。 系統(tǒng)必須具備很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理能力，以滿足車機(jī)一端大量的車機(jī)高強(qiáng)度的 通信（如：幾萬輛車機(jī)每三十秒發(fā)出一次位置信息）接入系統(tǒng)時能正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 同時還必須保證用戶一端當(dāng)大量的互聯(lián)網(wǎng)用戶訪問時能保持穩(wěn)定。 系統(tǒng)必須具備主備切換能力，當(dāng)系統(tǒng)的某一臺主服務(wù)器發(fā)生故障時，系統(tǒng) 能迅速切換到另一臺備用的服務(wù)器，盡可能作到無縫切換，盡可能讓互聯(lián)網(wǎng)用 戶與車機(jī)感覺不到主備切換過程的不連續(xù)。 系統(tǒng)必須具備一定的擴(kuò)充能力，當(dāng)系統(tǒng)基本配置的容量及處理能力達(dá)到極限 時，可以通過增加服務(wù)器或升級服務(wù)器配置來擴(kuò)大系統(tǒng)的容量提升系統(tǒng)的處理 能力。 北京瑞圖萬方科技有限公司24 3、工作模式 定位手段：gps 通信模式：gsm 短消息為主，同時兼容 gsm 語音信道。 3、系統(tǒng)容量與系統(tǒng)規(guī)模 總?cè)萘浚涸O(shè)計(jì)容量為 300,000 輛，每個分控制中心設(shè)計(jì)容量為 30000 輛。 系統(tǒng)規(guī)模：總中心位于城市，分中心按照客戶量的增長而建立 4、系統(tǒng)架構(gòu) 根據(jù)客戶方車輛眾多，地點(diǎn)分散和以監(jiān)控為主的實(shí)際需求，采用基于 internet 的分布式多層結(jié)構(gòu)體系比較合適。整個系統(tǒng)分為一個總監(jiān)控中心，和 10 個或更多分監(jiān)控中心。每個控制中心由一組服務(wù)器組成，各個中心之間通過 internet 連接而非 ddn 專線，因而可以極大地降低運(yùn)營成本。示意圖如下： ibm 總控制中心 分控制中心1分控制中心2分控制中心30 北京瑞圖萬方科技有限公司25 總監(jiān)控中心總監(jiān)控中心 n n 個個主要職能： 1監(jiān)控 總控制中心可以監(jiān)視任何分監(jiān)控中心的任何車輛并處理重大警報(bào)。 2管理 總控制中心可以對分監(jiān)控中心的人員，車輛，客戶等信息進(jìn)行管理， 并對分控中心下達(dá)各種指令。 3分析 收集和匯總各分控中心的各類資料，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為日后的決策提供 依據(jù)。 4對各個行業(yè)車輛的管理 總控中心結(jié)構(gòu)： 總控制中心物理上由一臺 web 服務(wù)器,一臺地圖服務(wù)器和一臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 組成，邏輯上可分為如下幾個子系統(tǒng)： 通訊子系統(tǒng)：負(fù)責(zé)與分控制中心之間以 soap 協(xié)議進(jìn)行對話通訊。 監(jiān)管子系統(tǒng)：監(jiān)管各分控制中心的車輛運(yùn)行及重大報(bào)警。 客戶管理子系統(tǒng)：負(fù)責(zé)管理與車輛跟蹤相關(guān)的車隊(duì)資料。 統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)：負(fù)責(zé)一切車輛信息的統(tǒng)計(jì)分析并生成報(bào)表。 地理信息查詢子系統(tǒng)： 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：負(fù)責(zé)記錄各分控中心資料及統(tǒng)計(jì)分析 資料。 分控中心分控中心 n n 個（根據(jù)實(shí)際情況而定）個（根據(jù)實(shí)際情況而定） 分監(jiān)控中心系統(tǒng)可分成幾個子系統(tǒng) ： gps 定位和通訊子系統(tǒng) ：完成和移動單元的通訊溝通任務(wù) 。 北京瑞圖萬方科技有限公司26 webgis 系統(tǒng) ：是客戶監(jiān)控查詢子系統(tǒng)和監(jiān)控調(diào)度子系統(tǒng)的基礎(chǔ)，負(fù)責(zé) 用 基于 web 的方式提供地圖瀏覽器介面 ，利用數(shù)位地圖實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上資訊 服務(wù) 。 客戶監(jiān)控查詢子系統(tǒng) 、監(jiān)控調(diào)度子系統(tǒng) ：分別為客戶和監(jiān)控中心提供 服務(wù)介面 5、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)軟件可劃分為 gateway、portal、web、data、webgis 五個部分。圖為 系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)示意圖。 北京瑞圖萬方科技有限公司27 圖 3 ritu_gps 系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)示意圖 通訊部分： gateway 程序負(fù)責(zé)取得和處理車機(jī)發(fā)來的數(shù)據(jù)，并傳送給 portal 程序。 portal 程序負(fù)責(zé)處理通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換并將數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫和文檔系統(tǒng)。 分控中心后臺處理系統(tǒng)： 主要包括客戶管理，系統(tǒng)管理和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 使用界面 1 車機(jī)跟蹤界面 主要由地圖控件構(gòu)成，用以顯示車輛狀態(tài)。 使用者：車隊(duì)和分控中心管理員。 2 客戶界面 用途：輸入，修改，客戶本人資料及其車輛等個性信息。 使用者：車隊(duì)管理人員。 3 客服中心管理界面 用途：輸入，修改，管理包括客戶帳戶，車輛，保單在內(nèi)的一切客戶資料。 北京瑞圖萬方科技有限公司28 使用者：分控中心管理員 北京瑞圖萬方科技有限公司29 第四章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1、設(shè)計(jì)原則 1.11.1 可靠性原則可靠性原則 本系統(tǒng)是一個長期運(yùn)行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是首先要考慮的。 設(shè)計(jì)時要充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)在部分故障時仍然能夠提供 對用戶的服務(wù)，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行。 1.21.2 擴(kuò)展性原則擴(kuò)展性原則 業(yè)務(wù)的發(fā)展是有一個過程的，相應(yīng)的負(fù)荷也是一個由小到大的過程。按最 經(jīng)濟(jì)的原則，規(guī)劃成一個擴(kuò)展性很強(qiáng)且在擴(kuò)容升級時浪費(fèi)最少的系統(tǒng)。遵循開 放性原則，能夠支持多種硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，軟件支持二次開發(fā)。數(shù)據(jù)庫系 統(tǒng)和信息通訊樞紐采用標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù) 據(jù)共享的能力；計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)適應(yīng)將來的廣域擴(kuò)展。 1.31.3 安全性原則安全性原則 數(shù)據(jù)的安全性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取防范措施防止黑客 的入侵。對于內(nèi)部的員工以及調(diào)度客戶也安排足夠的權(quán)限控制，避免用戶能夠 操作到不屬于自己的數(shù)據(jù)。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對整個網(wǎng) 絡(luò)的自檢、實(shí)時監(jiān)控和自動故障報(bào)警檢測以及一定程度的自恢復(fù)。 1.41.4 標(biāo)準(zhǔn)型和先進(jìn)性原則標(biāo)準(zhǔn)型和先進(jìn)性原則 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，以及便 于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。 北京瑞圖萬方科技有限公司30 系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反 應(yīng)當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有發(fā)展?jié)摿ΓＷC系統(tǒng)在相當(dāng)長的時間內(nèi)不被淘 汰。 1.51.5 開放性原則開放性原則 整個系統(tǒng)的操作以方便、簡捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操 作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理， 便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。 整個內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的 tcp/ip 協(xié)議；與 gsm 的短信使用標(biāo)準(zhǔn) smpp 短信協(xié)議互相操作，其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分保證系統(tǒng) 的開放性。 2、軟件選型 2.12.1 操作系統(tǒng)操作系統(tǒng) 操作系統(tǒng)分為服務(wù)器操作系統(tǒng)和客戶端操作系統(tǒng)。 2.1.1 服務(wù)器操作系統(tǒng)服務(wù)器操作系統(tǒng) 服務(wù)器操作系統(tǒng)我們一般選擇 windows 2000 server。 微軟公司是世界上著名的軟件公司，其個人操作系統(tǒng)占有統(tǒng)治地位， windows 2000 server 是一款企業(yè)級的服務(wù)器操作系統(tǒng)，具有穩(wěn)定可靠易于維護(hù) 的特點(diǎn)，是企業(yè)級應(yīng)用的首選系統(tǒng)。 2.1.2 客戶端操作系統(tǒng)客戶端操作系統(tǒng) 客戶端操作系統(tǒng)我們推薦 windows 2000 professional.，也可選擇 windows xp。 windows 2000 professional 建立于 nt 技術(shù)和易于使用的 windows 98 用戶 界面之上，可以明顯提高商業(yè)用戶的工作效率。 相比 windows 北京瑞圖萬方科技有限公司31 98/me，windows 2000 professional 更加穩(wěn)定可靠，全 32 位操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)， 最大可能的降低應(yīng)用程序失敗的機(jī)會和未被預(yù)料的重新啟動計(jì)算機(jī)的次數(shù)。 windows 2000 professional 的綜合特性使其成為所有企業(yè)中臺式機(jī)和筆記 本電腦上的主流操作系統(tǒng)。windows 2000 professional 繼承了 windows 98 最 優(yōu)秀的商業(yè)特色：如即插即用、易于使用的用戶界面和電源管理。而且我們還 匯集了基于 windows nt的技術(shù);標(biāo)準(zhǔn)的安全性、可管理性和可靠性等強(qiáng)大功 能。無論是在單個計(jì)算機(jī)上還是通過全球通信網(wǎng)絡(luò)來使用 windows 2000 professional，windows 2000 professional 都會提高你的計(jì)算能力，同時降低桌 面系統(tǒng)的總體擁有成本。 當(dāng)然，也可選擇微軟的最新桌面操作系統(tǒng) windows xp。windows xp 擁 有和 windows 2000 professional 同樣的穩(wěn)定性和安全性，而且更加易于使用， 但成本較高。 選擇微軟產(chǎn)品，具有良好的性價(jià)比，并且售后服務(wù)能得到及時有效保證。 2.22.2 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) 我們選擇 ms sql server 2000 作為數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 sql server 是企業(yè)級應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的首選，尤其當(dāng)服務(wù)器操作 平臺是 windows 2000 時，與操作系統(tǒng)不存在任何兼容性問題，配套使用效 果尤佳。 2.32.3 gisgis 平臺平臺 選用是朝夕軟件公司系列產(chǎn)品 webgis 2.42.4 三層體系結(jié)構(gòu)三層體系結(jié)構(gòu) 后臺系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的三層結(jié)構(gòu)，徹底分離了商業(yè)邏輯和界面顯示邏輯，便 于提高性能及開發(fā)維護(hù)。 所謂三層體系結(jié)構(gòu)，是在客戶端與數(shù)據(jù)庫之間加入了一個“中間層“，也叫組 件層。這里所說的三層體系，不是指物理上的三層，不是簡單地放置三臺機(jī)器 就是三層體系結(jié)構(gòu)，也不僅僅有 b/s 應(yīng)用才是三層體系結(jié)構(gòu)，三層是指邏輯上 北京瑞圖萬方科技有限公司32 的三層，即使這三個層放置到一臺機(jī)器上。 微軟公司定義的三層結(jié)構(gòu)由表現(xiàn)層(presentation tier） ，邏輯層 (business logic tier，也叫中間層)和數(shù)據(jù)層(data tier)組成。 表現(xiàn)層包含的是跟頁面顯示形式相關(guān)的簡單界面代碼，也就是網(wǎng)頁程序， 運(yùn)行于 web 服務(wù)器之上。 邏輯層包含的是用戶商業(yè)邏輯代碼和數(shù)據(jù)庫操作代碼，是一批經(jīng)過封裝的 對象組件，運(yùn)行于應(yīng)用程序服務(wù)器(application server)之上。 數(shù)據(jù)層是用來提供數(shù)據(jù)庫服務(wù)的，一般是指 sql server 或 oracle 等大型 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，運(yùn)行于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。 三層體系的應(yīng)用程序?qū)I(yè)務(wù)規(guī)則、數(shù)據(jù)訪問、合法性校驗(yàn)等工作放到了中 間層進(jìn)行處理。通常情況下，客戶端不直接與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互，而是通過 com/dcom 通訊與中間層建立連接，再經(jīng)由中間層與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行交互。與兩層結(jié) 構(gòu)相比，這樣的設(shè)計(jì)有許多非常明顯的優(yōu)點(diǎn)，列舉如下： 1. dot net 平臺所支持的各種語言都是需要編譯的真正的編程語言，運(yùn)行 速度快，可靠性高。 并且它們都是面向?qū)ο蟮恼Z言，可以非常方便地進(jìn)行可重用對象的編程。 2. 由于有了中間層，可以非常方便地將頁面顯示邏輯，商業(yè)邏輯分離，不 但代碼清晰簡潔，分離的商業(yè)邏輯對象組件可反復(fù)重用，甚至銷售使用權(quán)。 3程序員和美工之間分工明確，互不干擾。兩邊可同時工作，效率極高。 4. 當(dāng)客戶端數(shù)目激增時，仍能保持較高的性能。 北京瑞圖萬方科技有限公司33 3、硬件選型 推薦下列比較實(shí)用的系統(tǒng)硬件供參考。 datadata 服務(wù)器服務(wù)器: : 推薦配置要求： 中央處理器（cpu）：intel pentium xeon 2.8 ghz 以上 配置 2 個以 上的 cpu。 內(nèi)存（memory）：2gb 以上并可擴(kuò)充。 硬盤（hdd）：120g 以上高速硬盤或高速磁盤陣列。 網(wǎng)卡：100 ethernet。 其它服務(wù)器（其它服務(wù)器（gatewaygateway、mapmap、webweb） 推薦配置要求： 中央處理器（cpu）：intel pentium xeon 2.4 ghz 以上，可擴(kuò)充到雙 cpu。 內(nèi)存（memory）：1gb 以上并可擴(kuò)充。 硬盤（hdd）：40g 以上硬盤。web 服務(wù)器可根據(jù)地圖數(shù)據(jù)的大小配置硬 盤。 網(wǎng)卡：100 ethernet。 北京瑞圖萬方科技有限公司34 3.13.1 選型原則選型原則 系統(tǒng)具有高度的伸縮性，在車輛規(guī)模比較小時，可以將 map 服務(wù)、數(shù)據(jù)庫 等放在一臺服務(wù)器上；規(guī)模比較大時，可以分別運(yùn)行在不同的服務(wù)器上。 3.23.2 組網(wǎng)方案組網(wǎng)方案 系統(tǒng)的基本硬件結(jié)構(gòu)由 gateway、data、map 及 web 四臺服務(wù)器通過 10/100m 以太網(wǎng)互聯(lián)而成（圖 2） 。車機(jī)端通過公眾或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)接入到系 統(tǒng)的 gateway 服務(wù)器；用戶端通過互聯(lián)網(wǎng)接入到系統(tǒng)的 web 服務(wù)器。 各服務(wù)器的配置及數(shù)量可根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模的大小而進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)系統(tǒng)的規(guī)模 加大時，可以通過增加某些服務(wù)器（如：增加 data 服務(wù)器等）來擴(kuò)容。當(dāng)系統(tǒng) 的規(guī)模很小時，也可以合并某些服務(wù)器（如：合并 gateway 服務(wù)器和 data 服務(wù) 器等）來節(jié)省硬件資源。 圖 2 系統(tǒng)硬件配置示意圖 gateway 服務(wù)器：系統(tǒng)通向車機(jī)端的出口。gataway 服務(wù)器通過某一媒介 （如：ddn 專線等）與公眾或?qū)Ｓ靡苿油ㄐ啪W(wǎng)相連。gateway 服務(wù)器加載了系統(tǒng) 的通信接口程序，其主要功能為：接收車機(jī)端發(fā)出的各類信息并傳送到 data 服 北京瑞圖萬方科技有限公司35 務(wù)器，按要求發(fā)送用戶端下發(fā)給車機(jī)端的信息。 data 服務(wù)器：整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中心。data 服務(wù)器完成以下幾項(xiàng)功能： 一、協(xié)議解析功能：將 gateway 服務(wù)器發(fā)送過來的信息根據(jù)其車機(jī)類型 進(jìn)行協(xié)議解析。 二、數(shù)據(jù)處理功能：根據(jù)要求處理系統(tǒng)數(shù)據(jù)，完成數(shù)據(jù)的存儲、查詢、 添加、修改及某些系統(tǒng)允許的刪除等操作。 三、數(shù)據(jù)提供功能：按要求為 web 服務(wù)器組織各類數(shù)據(jù)并提供給 web 服 務(wù)器。 web 服務(wù)器：整個系統(tǒng)面向用戶端的 web 網(wǎng)站。它為用戶提供一個良好的訪 問系統(tǒng)的界面，負(fù)責(zé)接收所有從用戶端過來的各類要求，將用戶對地圖的需求 復(fù)位向到 map 服務(wù)器，將用戶對數(shù)據(jù)的需求傳送到 data 服務(wù)器，然后將 map 和 data 組織提供給用戶。 map 服務(wù)器：整個系統(tǒng)的地圖數(shù)據(jù)庫。 3.43.4 設(shè)備清單設(shè)備清單 3.4.1 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)防火墻：網(wǎng)絡(luò)防火墻：1 臺。建議采用 cisco 的 pix515er。 交換機(jī)：交換機(jī)：1 臺.可選用 24 口快速以太網(wǎng)交換機(jī) d-link des 1024， d-link 是臺灣知名的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造廠商，多年來一直是 cisco，3com 等歐 美大型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供商的制定 oem 制造廠家，同時還提供自有品牌的 d-link 系列網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，其中 d-link 交換機(jī)和 cisco 交換機(jī)由同一生產(chǎn)線生產(chǎn)，設(shè)備性 能相同，而 d-link 交換機(jī)的價(jià)格比 cisco 交換機(jī)低出許多，具備了良好性價(jià)比。 3.4.2 服務(wù)器設(shè)備服務(wù)器設(shè)備 總中心服務(wù)器：總中心服務(wù)器： 北京瑞圖萬方科技有限公司36 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：1 臺。如果要做雙機(jī)熱備則需要 2 臺。 通訊服務(wù)器：通訊服務(wù)器：1 臺。如果要做雙機(jī)熱備則需要 2 臺。 以上數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和通信服務(wù)器建議采用 ibm x225-8647-52x。具備高速 總線，支持雙路 4cpu，具備雙冗余電源，擁有良好的性能和高度的安全性。 web 服務(wù)器：服務(wù)器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 地圖服務(wù)器：地圖服務(wù)器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 分中心服務(wù)器：分中心服務(wù)器： 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器：1 臺。如果要做雙機(jī)熱備則需要 2 臺。 通訊服務(wù)器：通訊服務(wù)器：1 臺。如果要做雙機(jī)熱備則需要 2 臺。 web 服務(wù)器：服務(wù)器：1 臺。建議采用單臺的 ibm x225-8647-52x。 3.4.3 外設(shè)外設(shè) 車載終端：車載終端：n 個。根據(jù)具體車輛數(shù)目。 投影儀：投影儀：1 臺（可選）大屏幕顯示用 北京瑞圖萬方科技有限公司37 第五章 系統(tǒng)功能 邏輯結(jié)構(gòu) 監(jiān)控調(diào)度 web 管理系統(tǒng)由監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、管理系統(tǒng)組成。這二部分相互 聯(lián)系，協(xié)同工作，共同完成監(jiān)控、調(diào)度、服務(wù)功能。 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng) 這是整個系統(tǒng)的核心部分，它有二個方面的功能： 負(fù)責(zé)與數(shù)據(jù)通信增值服務(wù)平臺進(jìn)行連接，接收和發(fā)送監(jiān)控調(diào)度及 web 管理 系統(tǒng)的控制指令和移動監(jiān)控端的位置和狀態(tài)信息。 支持關(guān)于移動目標(biāo)監(jiān)控的應(yīng)用系統(tǒng)接入，提供外接應(yīng)用系統(tǒng)的位置和通信 服務(wù)，即實(shí)現(xiàn)與二級監(jiān)控中心的對接。 管理系統(tǒng)管理系統(tǒng) 它有二個方面的功能： a)提供公網(wǎng)位置信息查詢服務(wù)，使用戶使用網(wǎng)絡(luò)瀏覽器通過公網(wǎng)在任何地 方、任何時刻，在進(jìn)行權(quán)限論證后便可查詢有關(guān)移動目標(biāo)狀況信息，包 括位置、方向、速度等相關(guān)信息，另外，司機(jī)的家人也可實(shí)時了解司機(jī) 的當(dāng)前位置和狀態(tài)； b)內(nèi)部車輛資料與監(jiān)控資料管理，城市政府可隨時隨地進(jìn)行車輛管理的相 關(guān)操作，添加車輛的相關(guān)信息，立即可以進(jìn)行車輛的監(jiān)控管理。 c)車隊(duì)車輛的監(jiān)控統(tǒng)計(jì)及各種業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì) 北京瑞圖萬方科技有限公司38 監(jiān)控功能 監(jiān)控窗口監(jiān)控窗口 監(jiān)控窗口主要顯示車輛監(jiān)控所需的地理圖形，同時動態(tài)顯示監(jiān)控車輛在地 圖中的位置，狀態(tài)和屬性信息等。 可同時打開多個監(jiān)控窗口，一個窗口中可以對多個目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控，不同窗 口可顯示不同地區(qū)的地圖，同時監(jiān)控不同的地區(qū)。 北京瑞圖萬方科技有限公司39 地圖瀏覽地圖瀏覽 在地圖菜單中選取“放大”、“縮小”、“移動”地圖工具對監(jiān)控窗口顯 示的地圖進(jìn)行瀏覽。選擇放大工具，然后在監(jiān)控窗口內(nèi)單擊，則將以單擊處為 中心，將當(dāng)前地圖放大；您也可按住鼠標(biāo)的左鍵然后拖住鼠標(biāo)在地圖上拉出一 矩形框，系統(tǒng)將矩形框內(nèi)圖形放大至整個圖形窗口；選擇縮小工具，單擊要縮 小的地圖區(qū)域，則將以單擊處為中心，將當(dāng)前地圖縮小，同時單擊處的地理圖 形移至地圖窗口中心位置；您也可以拖住鼠標(biāo)左鍵在要縮小的圖形區(qū)域上拉出 一矩形框，則將圈定范圍內(nèi)圖形縮小至矩形框內(nèi)的范圍。地圖在進(jìn)行縮放時， 隨著圖形縮放比例的不同，顯示不同的詳細(xì)程度的的地圖內(nèi)容，避免了屏幕顯 示過密不利觀察。選擇移動工具，然后在地圖窗口中按住鼠標(biāo)左鍵拖動，可對 地圖進(jìn)行移動瀏覽。 1.1.1監(jiān)聽監(jiān)聽錄音錄音 當(dāng)車內(nèi)發(fā)生一些意外情況并向中心報(bào)警后，中心通過監(jiān)聽指令可以監(jiān)聽到 車內(nèi)的聲音來判斷車內(nèi)到底發(fā)生什么情況。 北京瑞圖萬方科技有限公司40 1.1.2軌跡回放軌跡回放 選擇歷史數(shù)據(jù)回放菜單項(xiàng)后，系統(tǒng)在操作面板區(qū)打開歷史數(shù)據(jù)回放面板， 回放數(shù)據(jù)的車輛對象為當(dāng)前目標(biāo)列表中一輛車，所以在打開歷史數(shù)據(jù)回放前目 標(biāo)車輛列表不能為空。選擇歷史回放的開始時間和結(jié)束時間時，然后下載