液壓和氣壓傳動(dòng)第1-3章復(fù)習(xí)試題和答案解析匯總.doc

WORD完美格式編輯 液壓與氣動(dòng)技術(shù)習(xí)題集緒論一填空題1液壓傳動(dòng)是利用液體的 壓力能 傳遞運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行控制的，而液力傳動(dòng)是以液體中的 動(dòng)能 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。因此，磨床采用 液壓 傳動(dòng)，而液力耦合器采用 液力 傳動(dòng)。2液壓傳動(dòng)裝置由 動(dòng)力元件 、 執(zhí)行元件 、 控制元件 、 輔助元件 和 工作介質(zhì) 五部分組成，其中 動(dòng)力元件 和 執(zhí)行元件 為能量轉(zhuǎn)換裝置。3流體傳動(dòng)，按其能量利用形式的不同，可分為 液壓 傳動(dòng)和 液力 傳動(dòng)。因此，大型吊車上絞盤的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是采用的 液力 傳動(dòng)，以避免從動(dòng)軸上負(fù)載和速度的變化對主動(dòng)軸的沖擊影響；而平面磨床工作臺(tái)的驅(qū)動(dòng)及其換向控制采用 液壓 傳動(dòng)。4液壓系統(tǒng)圖中的液壓元件有兩種表達(dá)方式，即 圖形符號(hào) 式原理圖和 半結(jié)構(gòu)式 式原理圖，前者直觀、易懂，而一般液壓系統(tǒng)圖往往都采用 圖形符號(hào) 式原理圖，這樣繪制時(shí)簡單、方便。5在液壓回路圖中，除帶有方向性的液壓元件（如油缸、壓力表等）以外，其余元件的符號(hào)都可以 翻轉(zhuǎn)角度 繪制，其意義不變，而虛線表示的是 控制油路 。6液壓傳動(dòng)是利用液體的 壓力 能傳遞運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行控制的，因此屬 變 壓傳遞過程。7液壓傳動(dòng)的理論基礎(chǔ)是 帕斯卡 定律。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度決定于供給的 輸入流量 ，而動(dòng)力元件的工作壓力決定于 外負(fù)載 和 壓力損失 總和。8液壓傳動(dòng)最突出的優(yōu)點(diǎn)是 可以把力放大和可以無極調(diào)速 ，而無法根除的缺點(diǎn)是 容易泄漏 和 檢修困難 。9液壓傳動(dòng)不能運(yùn)用在螺紋加工機(jī)床中驅(qū)動(dòng)刀架，是因?yàn)槠?不能保證定比傳動(dòng)。二判別題1液壓傳動(dòng)是利用液體的壓力能傳遞能量和進(jìn)行控制的。（ T ）2液壓傳動(dòng)系統(tǒng)因其工作壓力很高，因而其最突出的特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，能傳遞大的力或轉(zhuǎn)矩。（ T ）3液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關(guān)。（T）三分析題1液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？各部分的作用是什么？答;由以下五部分組成( 1 ) 動(dòng)力元件：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件。液壓泵或空氣壓縮機(jī)。（2）執(zhí)行元件：把液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件。液壓缸或氣缸、液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)。（3）控制元件：對系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件，以及進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換、邏輯運(yùn)算和放大等功能的信號(hào)控制元件。如壓力、方向、流量控制閥。（4）輔助元件：上述三個(gè)組成部分以外的其它元件，如：管道、管接頭、油箱、濾油器、蓄能器、油霧器、消聲器等。（5）工作介質(zhì)：進(jìn)行能量和信號(hào)的傳遞。2液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電傳動(dòng)相比有那些優(yōu)點(diǎn)？答：液壓與氣壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電氣傳動(dòng)相比有以下主要優(yōu)點(diǎn)： （1）液壓傳動(dòng)突出的優(yōu)點(diǎn)是能容量大。即在同等功率情況下，液壓元件體積小、結(jié)構(gòu)緊湊； （2）工作比較平穩(wěn)，操縱控制方便，易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)和自動(dòng)化要求； （3）可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速（調(diào)速范圍達(dá)2000：1），它還可以在運(yùn)行的過程中進(jìn)行調(diào)速； （4）布置方便靈活； （5）元件屬于工業(yè)基礎(chǔ)件，標(biāo)準(zhǔn)化，系列化和通用化程度較高。第一章 液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)一填空題1液壓系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)壓力較高時(shí)，往往選用粘度 小 的液壓油，因?yàn)榇藭r(shí) 泄漏 成了值得突出的問題；而當(dāng)環(huán)境溫度較高時(shí)，宜選用粘度 大 的油。2從粘度方面考慮，選用液壓油的原則之一：當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度大時(shí)，往往選用粘度 小 液壓油，因?yàn)檫@時(shí) 能量 損失成了主要矛盾，而 容積 損失（相對而言）成了次要問題。3牛頓內(nèi)摩擦力定律= u dudy，它表示液體在 單位速度梯度 下流動(dòng)時(shí) 單位面積 上的內(nèi)摩擦力。4液體動(dòng)力粘度的物理意義是 當(dāng)速度梯度等于1時(shí)，接觸液體液層間單位面積上的內(nèi)摩擦力，其常用單位是 Pas 。另外運(yùn)動(dòng)粘度的含義是 動(dòng)力粘度和該液體密度的比值 ，其常用計(jì)量單位是 m2/s 。隨著溫度的增加，油的粘度 減小。5液體作用在曲面上某一方向上的力，等于液體的壓力與 在該方向上的投影面積 乘積。6液壓傳動(dòng)是基于流體力學(xué)中的 帕斯卡 （定律）定理進(jìn)行工作的。7某容積腔中的真空度是0.55105Pa，其絕對壓力是 0.46x105 Pa，相對壓力是 -0.55x105 Pa。（大氣壓力是P0=1.01105Pa）8液體靜力學(xué)基本方程式為 P=Po + gh ，其物理意義 靜止液體內(nèi)任一點(diǎn)的壓力由液面上的外加壓力Po和該點(diǎn)以上液體自重形成的壓力組 。9在研究流動(dòng)液體時(shí)，將假設(shè)既 無粘性 又 不可壓縮 的假想液體，稱為理想液體。10理想液體伯努利方程中的三項(xiàng)p/、v2/2g和h分別代表液體的 壓力能 、 動(dòng)能 和 勢能 三部分總和應(yīng)為 常量 ，各項(xiàng)的量綱應(yīng)為 長度量綱。11容積泵正常工作時(shí)，希望其吸油腔內(nèi)的真空度，是越 小 越好，這樣才能盡量避免 氣穴 現(xiàn)象。12要使液壓泵吸油口的真空度不至過高，應(yīng)減小 局部阻力 、 縮短吸油管長度 和 增大油管直徑 。一般情況下，吸油管內(nèi)徑應(yīng) 足夠大 ，泵的安裝高度h不大于 0.5m 。13液體在管道中存在兩種流動(dòng)狀態(tài)， 層流 時(shí)粘性力起主導(dǎo)作用， 紊流 時(shí)慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動(dòng)狀態(tài)可用 雷諾數(shù) 來判斷。 14由于流體具有 粘性 ，液流在管道中流動(dòng)需要損耗一部分能量，它由 局部壓力 損失和 沿程壓力 損失兩部分組成。15流動(dòng)液體有兩種流態(tài)，即 層流 和 紊流 ，由無量綱公式 Re=vd 來判定。16液壓系統(tǒng)中的壓力損失分為兩類，一類是 沿程 壓力損失，另一類是 局部壓力損失，分別用公式 P=ldv22和 P=V22 表示。17局部壓力損失可用式P= V22 來表示，而液流流過各類閥時(shí)，若閥在額定流量qs下的壓力損失為Ps,則流過閥流量為q時(shí)的局部阻力損失可用式 P=qqs Ps 來計(jì)算。1832號(hào)液壓油在40OC時(shí)， 運(yùn)動(dòng)粘度為 3.2105 /s，在光滑金屬圓管內(nèi)流動(dòng)。已知：管內(nèi)徑d=16mm，管內(nèi)流速v=2m/s，則管內(nèi)液體流態(tài)為 紊 流。19流動(dòng)液體由層流轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪骰蛴晌闪鬓D(zhuǎn)變?yōu)閷恿鞯睦字Z數(shù)稱為 臨界雷諾數(shù) ，對于光滑金屬圓管，其界定數(shù)值為 2320 。20在節(jié)流元件中，往往都選用 薄壁小孔 作為節(jié)流口，主要是因?yàn)橥ㄟ^的流量不受 油溫 的影響。21一般情況下，當(dāng)小孔的通流長度L與孔徑d之比 0.5m 稱此小孔為薄壁小孔，而稱L/d 4 時(shí)的小孔為細(xì)長小孔，液流流經(jīng)薄壁小孔主要產(chǎn)生 局部壓力 損失，其流量與壓差關(guān)系的表達(dá)式為 q=Co/AoP ，液流流經(jīng)細(xì)長小孔則只產(chǎn)生 沿程 損失，其流量與壓差關(guān)系的表達(dá)式為 q=d40.8lP 。22液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與 小孔截面積 的一次方成正比，與 壓差 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對 油溫變化 不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。 23通過固定平行平板縫隙的流量與 壓差 一次方成正比，與 縫隙值 的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的 縫隙 的大小對其泄漏量的影響非常大 。 24如圖，管道輸送=9000N/m3液體，已知h=15m， A點(diǎn)壓力為0.4MPa，B點(diǎn)壓力為0.45MPa。則管中油流方向是 由A到B ，管中流體流動(dòng)壓力損失是 85000Pa 。 25已知h=0.5m，=10000N/m3， 則容器內(nèi)真空度為 50000 Pa ，絕對壓力為 0.96105 Pa ，（大氣壓力是P0=1.01105Pa）。 二判斷題1冬季宜選用牌號(hào)高的液壓油，夏季宜選用牌號(hào)低的液壓油。 （ F ） 2帕斯卡定律僅適用于靜止液體。 （ F ） 3當(dāng)容器內(nèi)液體絕對壓力不足于大氣壓力時(shí)，它可表示為：絕對壓力-真空度=大氣壓力 。（ F ） 4容積泵工作時(shí)，希望其吸油腔真空度越大越好，這樣自吸能力強(qiáng)。 （ F ） 5液體流動(dòng)時(shí)，其流量連續(xù)性方程是能量守恒定律在流體力學(xué)中的一種表達(dá)形式。 （ F ） 6理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動(dòng)能可以互相轉(zhuǎn)換，但其總和不變。 （ T ）7液體在變徑管中流動(dòng)時(shí),其管道截面積越小，則流速越高，而壓力越小。（ F ）8當(dāng)液流通過滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)閉的。 （ T ）9液壓油在變截面管道中流動(dòng)時(shí)，兩點(diǎn)壓力差為沿程壓力損失和局部壓力損失總和。（ F ）10連續(xù)性方程表明恒定流動(dòng)中，液體的平均流速與流通圓管的直徑大小成反比。 （ T ）11雷諾數(shù)是判斷層流和紊流的判據(jù)。 （ T ）12液壓油在管道中流動(dòng)的沿程壓力損失與油液流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)。（ F ） 13由于通過薄壁小孔的流量對油溫變化不敏感，因而在節(jié)流元件中得到廣泛運(yùn)用。（ T ） 14流經(jīng)薄壁小孔的流量與液體的密度和粘度有關(guān)。 （ F ） 15薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關(guān)，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調(diào)節(jié)流量的節(jié)流器。 （ T ）16流經(jīng)縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （ F ）17通流截面小的地方，壓力高，因而易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。（ F ）18液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓閥突然關(guān)閉或運(yùn)動(dòng)部件突然制動(dòng)，常會(huì)引起液壓沖擊。（ T ）19流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過管道每一截面的質(zhì)量相等。 （ F ） 三選擇題 1液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（ B ）：（A）絕對壓力與大氣壓力之差（B）大氣壓力與絕對壓力之差（C）相對壓力與大氣壓力之差（D）大氣壓力與相對壓力之差2流量連續(xù)性方程是（C ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（ A ）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。 （A）能量守恒定律 （B）動(dòng)量定理 （C）質(zhì)量守恒定律 （D）其他 3液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（ A ）和小孔前后壓力差的（ B ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 4流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（ D ）和縫隙前后壓力差的（ A ）成正比。 （A）一次方 （B）1/2次方 （C）二次方 （D）三次方 四綜合題1壓力的定義是什么？壓力有幾種表示方法？相互之間的關(guān)系如何？ 答：壓力指靜止液體單位面積上所受的法向力。表示方法有：絕對壓力，相對壓力(表壓力)和真空度 三種。絕對壓力大氣壓力+表壓力。真空度大氣壓力-絕對壓力-表壓力2伯努利方程的物理意義是什么？其理論式與實(shí)際式有何區(qū)別？答：理想液體伯努利方程的物理意義，在密封管道內(nèi)作恒定流動(dòng)的理想液體，在沒有分流、合流時(shí)，在任意一個(gè)通流斷面上具有三種形式的能量，即壓力能、勢能和動(dòng)能。三種能量之間是可以相互轉(zhuǎn)換的，總和不變。實(shí)際液體伯努利方程引入動(dòng)能修正系數(shù)和液體在流動(dòng)時(shí)還需克服由于粘性所引起的摩擦阻力的消耗能量hwg或PW 3管路中的壓力損失有哪兩種？其值與哪些因素有關(guān)？答：1)沿程壓力損失：油液沿等直徑直管流動(dòng)時(shí)因粘性摩擦而引起的壓力損失。2)局部壓力損失：液體流經(jīng)管道的彎管、接頭、突然變化的截面以及閥口等處時(shí)，液體流速的大小和方向發(fā)生變化，會(huì)產(chǎn)生漩渦并發(fā)生紊動(dòng)現(xiàn)象，由此造成的壓力損失稱為局部壓力損失。液體在管道中流動(dòng)時(shí)的沿程壓力損失和液流的流動(dòng)狀態(tài)有關(guān)。4如圖，普通型太陽能熱水器安裝示意圖。請用你在本課程中所學(xué)理論知識(shí)，分析：倘若所有管道內(nèi)徑都一樣，當(dāng)人們忘了及時(shí)關(guān)閉冷水的閘閥時(shí)，不但“溢流管”嘩嘩流水，而且高出水箱位置的“出氣孔”還會(huì)大量流水，造成浪費(fèi)。這是為什么？ 答;水箱原為大氣壓強(qiáng)Pb，自來水水壓P水大于大氣壓和水箱最高點(diǎn)靜壓的和,而溢流管小于該最大值，所以水箱會(huì)充滿水，然后從溢流管溢出。而出氣孔口處雖然有靜壓的最大值，加上大氣壓仍小于水壓，所以出氣孔溢流。第二章 液壓泵和液壓馬達(dá)一填空題1泵的額定壓力的含義是 正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)運(yùn)動(dòng)的最高壓力 。2容積式液壓泵是以其 密封容積體積變化 來實(shí)現(xiàn)吸、壓油的，系統(tǒng)工作時(shí)，油箱必須 與大氣相通 。 3容積泵是靠其 密封容積體積變化 進(jìn)行吸壓油的，且必要條件是油箱必須 與大氣相通。而泵正常工作時(shí)，是希望吸油腔真空度越 小 越好，以免出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。 4容積泵的配流方式有三種；（1） 閥式 配流；（2） 軸式 配流；（3） 配流盤 配流。 5在液壓馬達(dá)為執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)中，若馬達(dá)VM、Mv 、Mm，進(jìn)油壓力P1，流量q，出油壓力P2，則馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)速 n=q MvVM ，輸出轉(zhuǎn)矩 TM=(P2-P1)VM2M 。6液壓泵的排量是指 每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上應(yīng)排除的油液體積 。液壓泵的實(shí)際流量比理論流量 小 ；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量 大 。7外嚙合齒輪泵的排量與 模數(shù)m 的平方成正比，與 齒數(shù)z 的一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時(shí)，增大 模數(shù) ，減少 齒數(shù) 可以增大泵的排量。 8CB-B型泵，工作油腔大的是 進(jìn)油口，而工作油腔小的是 出 油口，目的是為了解決 壓力沖擊 問題。9齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 端面 間隙和 徑向 間隙，此外還存在 嚙合 間隙，其中 端面 泄漏占總泄漏量的80%85%。 10為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開 卸荷槽 ，使閉死容積由大變少時(shí)與 壓油 腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與 吸油 腔相通。 11限制齒輪泵壓力提高的主要因素是 泄漏 和 間隙 。 12雙作用葉片泵的定子曲線由兩段 大半徑圓弧 、兩段 小半徑圓弧 及四段 過渡曲線 組成，吸、壓油窗口位于 過渡曲線 段。 13變量葉片泵是 單 作用、 限量 式葉片泵。14限壓式變量葉片泵工作過程中，其輸出流量是隨著系統(tǒng)的 出口壓力 而自行調(diào)整的，但其最大輸出流量是通過調(diào)節(jié) 定子右邊的最大流量調(diào)節(jié) 螺釘，以改變 定子偏心距最大值emax 大小來實(shí)現(xiàn)的。15調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘（即改變調(diào)壓彈簧的壓縮量），可以改變泵的壓力流量特性曲線上 拐點(diǎn)壓力PB 的大小，此時(shí)其特性曲線BC段將會(huì) 沿水平方向 平移；調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變 定子的最大偏心距 ， 此時(shí)其特性曲線AB段將會(huì) 上下平移；而改變調(diào)壓彈簧的剛度，則會(huì)改變 BC的斜率 。16根據(jù)結(jié)構(gòu)分析可知：雙作用葉片泵在吸油區(qū)葉片根底部與 減壓閥或阻力槽 油相通，壓油區(qū)葉片根底部通入 壓力油腔 油；雙作用葉片泵的葉片傾角與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向 相反 ，單作用葉片泵的葉片傾角與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向 相同 。泵的工作壓力是由 負(fù)載 決定的。17雙聯(lián)葉片泵輸出的流量可以分開使用，也可以合并使用。例如，在輕載快速時(shí)，用 雙作用葉片泵 泵，在重載慢速時(shí)，用 雙作用葉片泵 泵供油，而 單作用葉片泵 卸荷，以減少能量損耗。 18直軸斜盤式軸向柱塞泵，若改變 斜盤傾角 ，就能改變泵的排量，若改變 配流盤方向 ，就能改變泵的吸壓油方向，因此它是一種雙向變量泵。19對于直軸式軸向柱塞泵可利用 斜盤傾角 來改變流量，對于單作用葉片泵則可利用 改變定子偏心距e來改變流量。20在CY型軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)中，采用“鋼套”和“大軸承”是為了解決 改變斜盤 傾斜的角度而產(chǎn)生的 偏移 ，這樣，可避免 斜盤 出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。21常用的軸向柱塞泵是采用多柱塞的，一般柱塞數(shù)都選用 奇 數(shù)，這是因?yàn)?可以減少脈動(dòng) 。22葉片泵一般采用 配流盤 配流，徑向柱塞泵一般采用 軸式 配流，軸向柱塞泵一般采用 閥式 配流。23變量泵是指 排量可以改變的液壓泵，常見的變量泵有 單作用葉片泵、 徑向柱塞泵 、 軸向柱塞泵 。其中 單作用葉片泵 和 徑向柱塞泵 是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實(shí)現(xiàn)變量， 軸向柱塞泵 是通過改變斜盤傾角來實(shí)現(xiàn)變量。 24斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運(yùn)動(dòng)摩擦副為 柱塞 與 缸體 、 缸體 與 配流盤 、 滑履 與 斜盤 。 二判斷題1泵、馬達(dá)的理論扭矩與其排量成正比，而與供油壓力無關(guān)。（ F ）2水泵與一般液壓泵大致相同，可互用。（ F ）3液壓馬達(dá)輸出扭矩與供給其液體的壓力和排量成正比關(guān)系。（ T ）4容積泵正常工作時(shí)，應(yīng)盡可能地提高其容積效率，于是采取減小徑向、軸向間隙的辦法，總效率就提高了。（ F ）5液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是隨壓力降低而增大的。（ F ）6在液壓泵所允許的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，提高液壓泵的轉(zhuǎn)速可以提高其容積效率。（ F ）7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。（ F ） 8定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。（ F ） 9當(dāng)液壓泵的進(jìn)、出口壓力差為零時(shí)，泵輸出的流量即為理論流量。（ F ） 10液壓泵在額定壓力下的流量就是泵的最大流量。（ F ） 11工作時(shí)，液壓泵、液壓馬達(dá)均可正反轉(zhuǎn)而不影響其工作性能。（ F ）12液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點(diǎn)上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。 （ F ）13因存在泄漏，因此輸入液壓馬達(dá)的實(shí)際流量大于其理論流量，而液壓泵的實(shí)際輸出流量小于其理論流量。 （ T ）14液壓泵的容積效率與液壓泵的泄漏量有關(guān)，而與液壓泵的轉(zhuǎn)速無關(guān)。（ F ）15盡量減小齒輪泵的徑向、軸向間隙，這樣容積效率增大了，總效率也就更大了。 （ F ）16齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現(xiàn)象。 （ F ）17齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等，具有對稱性。（ T ） 18限壓式變量葉片泵往往用于負(fù)載、速度變化頻繁的系統(tǒng)中。（ T ）19限壓式變量葉片泵是單作用卸荷式容積泵。（F ）20雙作用葉片泵是閥配流卸荷式泵。（ F ）21單作用葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，吸、壓油各一次。（ T ）22雙作用葉片泵困油現(xiàn)象是以開“三角眉毛槽”來解決的。 （ T ）23雙作用葉片泵因兩個(gè)吸油窗口、兩個(gè)壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。（ T ） 24雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內(nèi)環(huán)。 （ T ）25對于限壓式變量葉片泵，當(dāng)泵的壓力達(dá)到最大時(shí)，泵的輸出流量為零。（ T ）26CY141型軸向柱塞泵僅前端由軸承直接支承，另一端則通過缸體外大型滾珠軸承支承。（ T ）27配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉(zhuǎn)子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （ T ） 28為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過大，斜盤的最大傾角max一般小于1820。 （ T ）29液壓泵產(chǎn)生困油現(xiàn)象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發(fā)生變化。 （ T ）三選擇題 1液壓泵的額定壓力是（ C ）（A）泵進(jìn)口處的壓力 （B）泵實(shí)際工作的壓力（C）泵在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所允許的最高壓力（D）泵在短時(shí)間內(nèi)超載所允許的極限壓力2雙作用葉片泵具有（ A ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而單作用葉片泵具有（ D ）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（A）作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡 （B）所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡 （C）不考慮葉片厚度，瞬時(shí)流量是均勻的 （D）改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量 3在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（ A ） 4在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積效率是（ D ） 5液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（ C ）；在沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計(jì)算而得到的流量稱為（ B ），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 6在實(shí)驗(yàn)中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時(shí)泵的流量）視為（ A ）；有些液壓泵在工作時(shí)，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動(dòng)。瞬時(shí)流量一般指的是瞬時(shí)（ B ）。 （A）實(shí)際流量 （B）理論流量 （C）額定流量 7對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會(huì)導(dǎo)致（ A ）；又（ B ），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A) 由于加工安裝誤差，難以在工藝上實(shí)現(xiàn) (B) 不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低 (C) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng) 8雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在（ B ），當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，存在（ B ）。 （A） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象 （B） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象 （C） 不會(huì)產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象 9當(dāng)配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時(shí)，單作用葉片泵（ B ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角p拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ B ）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力pp拐點(diǎn)時(shí)，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（ B ）。 （A）增加 （B）呈線性規(guī)律衰減 （C）呈雙曲線規(guī)律衰減 （D）基本不變 12下列液壓馬達(dá)中，（ ABC ）為高速馬達(dá)，（ D ）為低速馬達(dá)。 （A） 齒輪馬達(dá) （B）葉片馬達(dá) （C）軸向柱塞馬達(dá) （D）徑向柱塞馬達(dá)四分析題1圖示齒輪泵、齒輪馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向，分別確定：（1）泵（11）的進(jìn)油口是： B ，（2）馬達(dá)（12圖）的高壓油口是： C 。 2如圖葉片泵，根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向，確定：（1）泵的進(jìn)油腔是 D ，（2）泵的出油腔是 C 。3圖示軸向柱塞泵（馬達(dá)）的原理圖，根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向，分別確定：（1）柱塞泵的吸油腔是： A ，（2）柱塞馬達(dá)的低壓油腔是： D 。4圖示徑向柱塞泵，根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向，確定：（1）泵的進(jìn)油腔是： E ，（2）泵的出油腔是： F 。5限壓式變量葉片泵適用于什么場合？用何方法來調(diào)節(jié)其流量壓力特性？ 6簡述齒輪泵、葉片泵、柱塞泵的應(yīng)用場合。五計(jì)算題1某液壓泵輸出油壓為10MPa，轉(zhuǎn)速為1450rpm，排量為0.110-3m3/r，泵的容積效率v=0.95,總效率=0.9,求泵的輸出功率和電機(jī)的驅(qū)動(dòng)功率。解：qt=nV=0.110-3145060=2.41710-3m3s q=qtv=2.41710-30.95=2.54410-3m3s P=pq=101062.54410-3=25440w pr=Pm=254400.9=28267w2某液壓馬達(dá)的排量VM=40ml/r，當(dāng)馬達(dá)在p=6.3 MPa和n=1450r/min時(shí)，馬達(dá)輸入的實(shí)際流量qM =63L/min，馬達(dá)實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩TM =37.5Nm，求液壓馬達(dá)的容積效率Mv、機(jī)械效率Mm和總效率M 。解：qMt=nVM=4010-31450=58Lmin Mv=qMtqM=5863=92.06% TMt=pVM2=6.31064010-623.14=40.13 N.m Mm=qMtqM=37.540.13=93.45% M=Mv Mm=92.06% 93.45%=86.03%3有一齒輪泵，銘牌上注明額定壓力為10Mpa，額定流量為16l/min ，額定轉(zhuǎn)速為1000r/m，拆開實(shí)測齒數(shù)z=12，齒寬B=26mm，齒頂圓直徑De45mm，求：（1）泵在額定工況下的容積效率v(%)； （2）在上述情況下，當(dāng)電機(jī)的輸出功率為3.1kW時(shí)，求泵的機(jī)械效率m和總效率(%)。解：(1) m=Dez+3=4512+3=3 V=2Zm2B=23.1412322610-6=0.01763424 L /r qt=Vn=0.017634241000=17.63424 Lmin v=qsqt=1617.63424=90.73% (2) P=psqs=101061610-360=2667 w =Ppr=26673100=86.02% m=v=86.0290.73=94.81%4有一徑向柱塞液壓馬達(dá)，其平均輸出扭矩T=24.5Nm，工作壓力p=5MPa，最小轉(zhuǎn)速nmin=2 r/min，最大轉(zhuǎn)速nmax=300 r/min，容積效率v=0.9，求所需的最小流量和最大流量為多少？（m3/s） 解：V=2TP=23.1424.51035106=0.031 L/r qmax=Vnmaxv=0.0313000.9=8.37 L/min qmin=Vnmaxv=0.03120.9=0.056 L/min5有一液壓泵，當(dāng)負(fù)載壓力為p80105Pa時(shí)，輸出流量為96l/min，而負(fù)載壓力為100105Pa時(shí)，輸出流量為94l/min。用此泵帶動(dòng)一排量V=80cm3/r的液壓馬達(dá)，當(dāng)負(fù)載扭矩為120.時(shí)，液壓馬達(dá)機(jī)械效率為0.94，其轉(zhuǎn)速為1100r/min。求此時(shí)液壓馬達(dá)的容積效率。解：qMt=VMn=80110010-3=88 Lmin TMt=TMMm=1200.94=127.66 N.m P=TMt2V=23.14127.668010-6=1107 Pa 由此可知，負(fù)載壓力為100105Pa，泵的輸出流量為94L/min即馬達(dá)實(shí)際流量 v=qMtqM=8894=93.62% 第三章 液壓缸一填空題1液壓缸是 執(zhí)行 元件，它輸出的通常是 直線運(yùn)動(dòng) 或 擺動(dòng)的機(jī)械能 。 2液壓缸根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)大體分為三大類 活塞式、 柱塞式 、 回轉(zhuǎn)式 ；單葉片擺動(dòng)缸回轉(zhuǎn)角小于 300 度，雙葉片擺動(dòng)缸的回轉(zhuǎn)角小于 150 度。3常把輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)的執(zhí)行元件稱為 擺動(dòng)液壓馬達(dá) 。 4當(dāng)應(yīng)用雙活塞桿液壓缸驅(qū)動(dòng)機(jī)床工作臺(tái)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，如將活塞桿與工作臺(tái)聯(lián)接，缸體固定，工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)所占空間的長度為活塞有效行程的 3 倍，這種情況一般用于 小型機(jī) 床。5單桿液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，若活塞桿直徑變小，其推力變 小，速度變 大。 6在供油壓力、流量一定時(shí)，柱塞缸的承載能力決定于 柱塞作用面積 ，而速度與其成 反比 關(guān)系。7單桿活塞缸為實(shí)現(xiàn)快進(jìn)、快退往復(fù)速度相等，采用 差動(dòng)連接 回路，活塞直徑是活塞桿直徑的 2 倍。8在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)工作臺(tái)行程較長時(shí)常采用 柱塞 式液壓缸，這是因?yàn)?柱塞缸的缸筒與柱塞沒有配合要求,缸筒內(nèi)孔不需要精加工 。9雙桿活塞缸常用于 雙向工作,工作臺(tái)行程不長 的場合。10一般單桿活塞缸差動(dòng)連接時(shí)比其非差動(dòng)連接同向運(yùn)動(dòng)獲得的速度 加快 、推力 減小 。因此，在機(jī)床液壓系統(tǒng)中常用其實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的空行程快進(jìn)。11柱塞式液壓缸只能實(shí)現(xiàn)單向運(yùn)動(dòng)，其反向行程需借助 彈簧力 或 重力 完成。在龍門刨床、導(dǎo)軌磨床、大型壓力機(jī)等行程長的設(shè)備中為了得到雙向運(yùn)動(dòng)，可采用 雙柱塞液壓缸 。12增壓缸能將 低壓油 轉(zhuǎn)變?yōu)?高壓油 供液壓系統(tǒng)中某一支油路使用。 13油缸的排氣口應(yīng)設(shè)置在 最高處 。14液壓缸中常用的緩沖裝置有 可調(diào)節(jié)流緩沖 、 可變節(jié)流緩沖 和 間隙緩沖 。二判斷題1任何