橋梁道路.doc

說(shuō)明一設(shè)計(jì)依據(jù)（一）初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)執(zhí)行情況本施工圖嚴(yán)格按照公路發(fā)2005446號(hào)關(guān)于黃衢南公路浙江段一期工程衢州至廿八都公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)文件的一件執(zhí)行。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ022-85）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）(三)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：主線上跨橋梁，均為公路級(jí)；ZK149+404(YK149+450)205國(guó)道分離立交、天橋?yàn)楣芳?jí)；橋梁凈寬：整體式路基橋梁凈寬10.5m，分離式路基橋梁凈寬10.75m；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100；地震基本烈度：地震動(dòng)峰加速度0.05g，相當(dāng)于地震基本烈度小于度。二沿線分離式立交、通道天橋分布情況本合同段共設(shè)主線上跨分離式立交1座，橋梁共長(zhǎng)345.55m。在所跨越的地方道路、機(jī)耕路及人行路上共設(shè)置通道5座。（一）分離式立交1、205國(guó)道分離立交采用主線上跨形式，被交路為205國(guó)道，交角90。上部結(jié)構(gòu)為12x30m（左幅）和.9x35m（右幅）跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土先剪支后連續(xù)小箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；肋板臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。2、主要材料：1、混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁采用C50混凝土橋面鋪裝采用C40混凝土伸縮縫采用C50鋼纖維混凝土墩臺(tái)冒、立柱、柱間系梁、護(hù)欄座、防撞墻均采用C30混凝土鉆孔灌注樁、承臺(tái)、樁間系梁、搭板均采用C25混凝土護(hù)坡采用M7.5漿砌片石。2、鋼材1）鋼束采用ASTMA416-97標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，直徑為S15.24mm,面積為A=140mm2,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa，鋼絞線的彈性模量Ep=1.95105MPa。2）普通鋼筋：鋼筋直徑10mm者采用R235光圓鋼筋，直徑10mm者采用RB335待肋鋼筋，其技術(shù)性能分別符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）、鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋（GB1499-1998）的規(guī)定。3）預(yù)應(yīng)力錨具：必須像樣成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器（GB/T14370-2000）、中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格（JT329.2-97）等技術(shù)要求。本設(shè)計(jì)文件中出現(xiàn)的所有錨具代號(hào)，僅作為構(gòu)造示意，不作為指定要求，施工時(shí)可選用質(zhì)量可靠、各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求的錨具。4）預(yù)應(yīng)力體系：應(yīng)符合國(guó)際預(yù)應(yīng)力砼協(xié)會(huì)（FIP）后預(yù)應(yīng)力體系的驗(yàn)收建議的要求。金屬波紋管應(yīng)滿足預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管（JG/T3013-94）的要求。5）橋面鋪裝鋼筋采用D8冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，其主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足GB13788-2000冷軋帶肋鋼筋標(biāo)準(zhǔn)的要求。網(wǎng)片間采用扣接法搭接，搭接長(zhǎng)度為20cm，相鄰網(wǎng)片錯(cuò)開(kāi)50cm搭接。具體要求詳見(jiàn)鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ114-2003)施工。6）其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用A3鋼，其技術(shù)性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-79的規(guī)定。3、橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁板式橡膠支座（JT/T4-2004）的規(guī)定。4、鋼纖維混凝土：鋼纖維出應(yīng)按中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，宜符合現(xiàn)行中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(CECS38-92)的規(guī)定。鋼纖維砼抗彎拉強(qiáng)度應(yīng)比同級(jí)砼抗彎強(qiáng)度提高40%以上，并不小于7MPa；鋼纖維檢驗(yàn)應(yīng)從成品中隨機(jī)抽取，不得用母材料代替。5、伸縮裝置：采用異型鋼和模數(shù)伸縮裝置，其橡膠類(lèi)別為氯丁橡膠，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁伸縮裝置JT/T327-2004的規(guī)定。6、機(jī)械接頭：應(yīng)符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2003)中級(jí)接頭要求。7、橋面防水層：采用抗?jié)B性好，耐高溫，足夠的粘結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度的防水層，就是指標(biāo)應(yīng)符合道橋用防水涂料（JC/T975-2005）或路橋用水性瀝青基防水涂料（JT/T535-2004）。8、材料及工程質(zhì)量應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTT041-2000）的要求。（二）通道本合同段共設(shè)通道10處，其中人形通道1處，機(jī)耕通道1處，汽通3處。1、結(jié)構(gòu)形式本合同段通道設(shè)橋式通道3座，箱通2座，均為一跨跨越?？鐝?3m采用預(yù)應(yīng)力砼空心板。下部結(jié)構(gòu)采用U臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。2、主要材料同分離立交的要求。三施工方法及注意事項(xiàng)（一）橋梁1、上部結(jié)構(gòu)1）施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，合理安排預(yù)置、架設(shè)各環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷。2）主梁預(yù)置過(guò)程包括模板制作、臺(tái)座放樣等均應(yīng)注意因橋梁縱橫坡引起的主梁預(yù)置各部分的坡度設(shè)置及對(duì)成性，同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫預(yù)留槽、負(fù)彎矩束張拉槽、預(yù)應(yīng)力管道（梁端負(fù)彎矩束扁管應(yīng)外伸以對(duì)接）、各類(lèi)預(yù)埋件等的設(shè)置尺寸、方法。3）各主要材料的訂購(gòu)必須符合有關(guān)規(guī)范要求使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測(cè)并遵照有關(guān)規(guī)范施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、錨固、灌漿等機(jī)具使用前必須嚴(yán)格校對(duì)、檢測(cè)。4）C50混凝土施工前必須進(jìn)行配合比試驗(yàn)，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過(guò)試驗(yàn)保證混凝土強(qiáng)度試件的取樣及養(yǎng)生條件需與主梁梁體砼相吻合。C40以上混凝土宜采用不低于525號(hào)硅酸鹽水泥澆筑，同時(shí)為保證橋梁外管顏色，同一座橋的混凝土宜采用同一廠家同品種水泥澆筑。砼用石料強(qiáng)度不低于砼強(qiáng)度的2倍。5）主梁梁體砼的耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量350Kg/m3,最大氯離子含量0.06%，最大堿含量1.8Kg/m3。6）預(yù)置T梁、小箱梁或空心板砼澆筑施工時(shí)，預(yù)置梁板長(zhǎng)應(yīng)注意考慮環(huán)境溫度變化的影響，對(duì)于曲線橋梁等非標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁長(zhǎng)及束長(zhǎng)增減值設(shè)于跨中截面均勻端內(nèi)，位于平曲線上的橋孔，預(yù)置時(shí)應(yīng)注意梁長(zhǎng)的變化，應(yīng)對(duì)梁孔進(jìn)行編號(hào)，梁肋縱向鋼筋長(zhǎng)度隨梁長(zhǎng)變化而變化，鋼絞線參照相關(guān)圖紙中的坐標(biāo)值，調(diào)整立面中間兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的間距進(jìn)行布設(shè)。7）空心板梁底設(shè)楔形快，T梁和小箱梁設(shè)預(yù)埋鋼板，墩臺(tái)冒頂設(shè)墊石，支座墊石應(yīng)與墩臺(tái)冒頂整體澆筑，并按要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)。8)對(duì)于斜板，與斜度有關(guān)的各鋼筋構(gòu)造圖只給出一個(gè)斜度方向，若圖示斜向與實(shí)際斜向不一致時(shí)，應(yīng)調(diào)整端部斜向，鋼筋長(zhǎng)度與根數(shù)均不變。9）梁端封錨時(shí)應(yīng)考慮橋梁縱坡的影響，對(duì)梁端設(shè)置相應(yīng)的斜度，使梁架設(shè)后，在縱坡的影響下，梁的端面保持垂直，以保證梁端與背墻間隙寬度上下一致；對(duì)于小箱梁、T梁，由于梁高較高，若縱坡較大，靠調(diào)整封錨端可能封錨區(qū)厚度不夠時(shí)，可將背墻做成與梁端一致的斜坡，以保證梁端與背墻間隙寬度上下一致。T梁的翼板在制作時(shí)應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的橫坡，以保證縱向濕接縫的平順。10）對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，為了阻止因板預(yù)應(yīng)力束張拉時(shí)的梁體內(nèi)縮致使三角塊體受剪破壞，在變截面處的底模宜用泡沫塑料板取代木板，或在欲加施應(yīng)力前將變截面處的底板抽除。11）對(duì)于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，錨下螺栓筋必須與錨具配套。在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完后，應(yīng)盡早進(jìn)行孔道灌漿工作。所用的水泥漿除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有較大的流動(dòng)性和較小的干縮性，水泥漿的標(biāo)號(hào)要求不低于構(gòu)件砼標(biāo)號(hào)。12）澆筑鉸縫混凝土前，必須清除結(jié)合面上的浮皮，并進(jìn)行鑿毛和用水清洗凈后方可澆筑鉸縫內(nèi)混凝土，鉸縫混凝土必須振搗密實(shí)。13）對(duì)于先剪支后連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)，提出以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：1箱梁施工工藝流程如下：a.先預(yù)置主梁，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，張拉正彎矩區(qū)域預(yù)應(yīng)力鋼束，壓住水泥漿并及時(shí)清理箱梁底板通氣孔。b.設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座（聯(lián)端無(wú)需設(shè)臨時(shí)支座），逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為剪支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。c.連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟相見(jiàn)施工順序圖。d.接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時(shí)支座時(shí)，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。e.連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。2箱梁施工中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，鋼筋連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑12mm時(shí)，如設(shè)計(jì)圖紙未說(shuō)明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長(zhǎng)度應(yīng)按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。3預(yù)置箱梁應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防撞護(hù)欄的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。4現(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。5臨時(shí)支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。6預(yù)置箱梁中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫向?qū)ΨQ(chēng)張拉。頂板負(fù)彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱(chēng)均勻張拉。7鋼絞線張拉錨下控制應(yīng)力為con=0.75fpk=1395MPa，張拉采取雙控，以張拉引申量進(jìn)行校核。8從箱梁預(yù)置到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不宜超過(guò)三個(gè)月。9所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。14）伸縮縫安裝溫度一般控制在1520C，如特殊原因，可參考上述或伸縮縫廠家提供的資料預(yù)留伸縮縫處的梁端間隙及型鋼間隙進(jìn)行安裝。橋臺(tái)處梁端間隙為梁端間隙線至臺(tái)背線間距。15）在曲線超高段，橋面泄水管應(yīng)設(shè)在曲線內(nèi)側(cè)。對(duì)跨越江、溪等河流的橋孔及跨越等級(jí)道路、鐵路的橋孔，橋面采用橫向排水管排入護(hù)欄外側(cè)的縱向排水槽，然后通過(guò)落水管沿橋墩（臺(tái)）引入地面；對(duì)跨河的橋梁，還必須在落水管處根據(jù)實(shí)際情況設(shè)污水池，以免有毒物品流入河流。對(duì)其余的橋孔，采用豎向排水管直接將橋面水排出。16）橋面排水、伸縮縫、搭板、防撞護(hù)欄等構(gòu)造設(shè)計(jì)詳見(jiàn)橋梁通用圖。17）施工車(chē)輛嚴(yán)禁從未經(jīng)鋪裝的橋（涵）結(jié)構(gòu)上通過(guò)，當(dāng)碾壓機(jī)械米通過(guò)橋（涵）時(shí)，應(yīng)避免產(chǎn)生振動(dòng)。18）上部構(gòu)造的吊裝可采用落地龍門(mén)架或架橋機(jī)等其他可靠方法，但施工單位必須經(jīng)過(guò)施工驗(yàn)算后方可進(jìn)行。高墩上部構(gòu)造吊裝時(shí)，應(yīng)輕吊輕放，防止對(duì)橋墩的意外撞擊和其他荷載的沖擊。2、下部構(gòu)造1）施工單位應(yīng)采