QY16汽車起重機設(shè)計開發(fā)動力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)任務(wù)書

畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 汽車與機械工程機 學(xué)院 機械設(shè)計制造及其自動化 專業(yè) 班 題 目 QY16 汽車起重機設(shè)計開發(fā)動力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā) (動力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā) ) 任務(wù)起止日期： 20 年 2 月 25 日 20 年 6 月 16 日 學(xué) 生 姓 名 指 導(dǎo) 教 師 教研室主任 年 月 日 審查 院 長 年 月 日批準(zhǔn) 一、 畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù) 課題內(nèi)容 QY16 汽車起重機是一種既有進行短距離搬運，又能工地吊載行使，完成起重作業(yè)的機動靈活的起重運輸設(shè)備。 QY16 汽車起重機設(shè)計開發(fā)的主要內(nèi)容包括： 1。 總體設(shè)計計算； 2。 總體設(shè)計開發(fā)； 3。 底盤總體設(shè)計開發(fā)； 4。 回轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 5。起升機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 6。 伸縮機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 7。 轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 8。 臂架設(shè)計開發(fā)； 9。 底架設(shè)計開發(fā)； 10。 動力系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)， 11。 支腿 機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 12。 油箱設(shè)計開發(fā)； 13。 駕駛室設(shè)計開發(fā)； 14。 吊鉤排繩機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 15。 變幅機構(gòu)設(shè)計開發(fā)； 16。 行走系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)； 17。 驅(qū)動橋設(shè)計開發(fā)； 18。 中心回轉(zhuǎn)體設(shè)計開發(fā)。 主要技術(shù)性能參數(shù)： 最大起重量（打支腿）： 16 T； 最小工作幅度： 3 m； 回轉(zhuǎn)速度： 02 m/nin； 最高行駛速度： 75 km/h； 基本臂長度： 10 m； 最長臂長度： 31 m； 支腿縱向距離： 4。 6 m； 支腿橫向距離： 5。 4 m； 起升機構(gòu)滿載 /空載（單繩）速度： 54/100 m/nin； 發(fā)動機額定功率： 155/2200 kW/(r/min)； 整機尺寸（長 X 寬 X 高）： 12110 X 2500 X 3250； 整機自重： 23 T。 課題任務(wù)要求 本課題的主要目的 :通過畢業(yè)設(shè)計 ,使學(xué)生掌握起重機機械產(chǎn)品設(shè)計的基本方法、基本技巧和基本過程 ,熟悉計算機輔助設(shè)計和技術(shù)文件 的寫作方法、專業(yè)外語的翻譯技巧 ， 掌握 QY16 汽車 起重機的總體設(shè)計及計算和主要零部件的設(shè)計技巧 。 整機的全部設(shè)計工作量很大而設(shè)計時間有限。 故 將本課題分列為十 二 個子課題，該生承擔(dān) QY16 汽車 起重機 動力系統(tǒng) 設(shè)計計算 和開發(fā) , 及相關(guān)的關(guān)鍵零件設(shè)計任務(wù) 。 課題完成后應(yīng)提交的資料（或圖表、設(shè)計圖紙） 在調(diào)研和查閱資料的基礎(chǔ)上進行方案論證，寫出開題報告 (含文獻綜述 )， 翻譯相關(guān)的外文資料， 然后按整體設(shè)計，部件設(shè)計、零件設(shè)計的步驟開展工作。雖不涉及整機全部零部件的具體設(shè)計，但仍需進行該總成的總體設(shè)計和計算。設(shè)計完成后提交以下設(shè)計文件。 1.總裝圖和本機連接關(guān)鍵零件圖折合 3 張 0 號圖紙。其圖紙質(zhì)量要符合汽車與機械工程學(xué)院的制圖規(guī)定。 2.設(shè)計說明書（不少于 15000 個字；參考文獻不少于 15 篇，其中外文參考文獻不少于 2 篇）， 含開題報告、外文翻譯 。 (全部設(shè)計文件必須符合本院畢業(yè)設(shè)計全過程環(huán)節(jié)指導(dǎo)書的要求。 ) 主要參考文獻與外文翻譯文件（由指導(dǎo)教師選定） 1顧迪民 。 工程起重機械 M。北京 ：建筑工業(yè)出版社， 2003。 2徐克晉 。 金屬結(jié)構(gòu) M。北京 ：機械工業(yè)出版社， 1993。 3嚴大考，鄭蘭霞 。 起重機械 M。 鄭州：鄭州大學(xué)出版社， 2003。 4張勁，盧毅非 。 現(xiàn)代起重機械 M。北京 ： 人民交通出版社， 2003。 5陳倒南 。 起重運輸機械 M。北京 ：冶金工業(yè)出版社， 1997。 6須雷 。 起重機的現(xiàn)代設(shè)計方法 J。 起重運輸機械， 1996。 7邱棟良 . 國內(nèi)外起重機發(fā)展動態(tài) J.起重運輸機械 ， 1997. 8徐灝 . 機械設(shè)計手冊 M.北京：機械工業(yè)出版社， 2003. 9李自光 . 公路施工機械 M.北京：人民交通出版社， 2005. 10宋錦春 液壓與氣壓傳動 M.北京：科 學(xué)出版社， 2001. 11Nittinger, Robert J.VIBRATORY COMPACTION OF ASPHALT CONCRETEJ. Transportation Research Record, n 659, 1977, p 46-53. 12Lai, James S. (Georgia Inst of Technology)， Development of rolling compaction machine for preparation of asphalt beam samples； Transportation Research Record, n 1492, Jul, 1995, p 18-25. 13Lai, James S. (Georgia Inst of Technology)， Development of rolling compaction machine for