高層建筑土建工程施工技術(shù)研究[精品資料]

高層建筑土建工程施工技術(shù)研究 -精品資料 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 最新最全的 學術(shù)論文 期刊文獻 年終總結(jié) 年終報告 工作總結(jié) 個人總結(jié) 述職報告 實習報告 單位總結(jié) 摘要：目前，我國建筑事業(yè)大力發(fā)展，城市高層建筑越來越多，相比普通建筑而言，高層建筑的施工方案較為復雜，施工會受到很對因素的制約，且對工程質(zhì)量的要求較高。土建工程，屬于高層建筑結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置，對高層建筑的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響極大，而其施工技術(shù)是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵。本文首先分析了高層建 筑的類型及施工特點，其次，就高層建筑土建工程施工技術(shù)的應用進行了深入的探討，具有一定的參考價值。 關(guān)鍵詞：高層建筑；土建工程；施工技術(shù)；應用 Abstract: at present, Chinas construction industry development, the city more and more high-rise buildings, compared with ordinary buildings, the construction scheme of high-rise building complex, construction will be a restriction on the factors of engineering, and higher quality requirements. Civil engineering, which belongs to the key position of high-rise building structure, structural stability of high-rise buildings has great influence, and its construction technology is the key to ensure construction quality. This paper first analyzes the types and characteristics of the construction, high-rise buildings, secondly, discusses application technology in civil engineering construction of high-rise building, which has a certain reference value. Key words: high-rise building； civil engineering； construction technology； application TU74A2095-2104(2013) 1.工程實例某高層建筑高 26層，地下 2 層，建筑高度176m，建筑總面積為 98206平方米，工程平面圖為長方形，長為 86m， 寬 56m。地下 2 層主要是由鋼筋混凝土做成，地上部分兩側(cè)為勁性鋼筋混凝土簡體，中央結(jié)構(gòu)屬鋼結(jié)構(gòu)，于 6 10層、 22 24層、 26屋面 1 層位置設置鋼桁架，聯(lián)合抗震墻。外墻材料采用金屬玻璃。工程由上而下土層為： 2m填土、 0.6m粉質(zhì)粘土、 5.2m淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、 9.2m淤泥質(zhì)粘土、 6.7m粉質(zhì)粘土、 4.1m粉質(zhì)粘土、 3.5m細粉砂。 2.施工難點分析第一，基坑開挖平均深 10.9m，最深處大于 16m，因為建筑四周有其他建筑，地下埋有管路，施工時不可對其造成破壞。第二，施工時緊靠地界紅線，且非?？拷叵?1 室，導致地下室外墻防水層施工難度較大。第三，地下室頂板承受的兩側(cè)簡體的壓力較大，故在地下室設置了 4 榀桁架，均長 5516m。第四，建筑混凝土簡體垂直度誤差須控制在10mm以下。但因為建筑帶有很多沒有規(guī)則的外伸鋼牛腿，造成模板及腳手架施工具有困難。 .施工技術(shù)分析 3.1深基坑圍護施工 3.1.1圍護結(jié)構(gòu)構(gòu)成通過計算，工程人員規(guī)劃圍護結(jié)構(gòu)由以下幾個方面構(gòu)成：（ 1）地下連續(xù)擋土墻：考慮到工程基坑深度及周邊建筑實例，采用 C30 混凝土做成地下連續(xù)擋土墻結(jié)構(gòu)，長 33m、厚 1m。（ 2）鋼筋 混凝土圈梁、圍檁及支撐：C30混凝土，共三道。將第 1 道支撐標高控制在最小范圍內(nèi)，根據(jù)地下室及挖土機械特點，確定支撐標高，支撐設計要滿足圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定需要，南北向采用混凝土對撐，周圍采用混凝土邊桁架和角撐。（ 3）立柱：材料選擇工程鋼管樁，為省時省工，盡量使用原工程樁進行支撐平面布置。 3.1.2施工技術(shù)措施分析（ 1）土體加固：因土抗剪能力小，成槽前，用 A700mm水泥土攪拌樁對槽壁兩側(cè)進行加固處理，以確保成槽的質(zhì)量；采用劈裂注漿技術(shù)對坑內(nèi)被動土進行加固處理，提高其抗剪能力。（ 2）降水：利用輕型井點降水方法降水 2 周；采用 20m長的噴射井點，對深層土體進行降水，使土體固結(jié)，從而使土體抗剪能力得到響應提高。開挖時，地下水降至基坑以下約 1m時，施工效果最好。（ 3）利用支撐作棧橋：該工程施工場地狹小，僅有一條寬約 5m的公用施工道路位于建筑西側(cè)。為此，利用第 1 道支撐南北向的對撐，設計 2 個施工棧橋，寬 12m左右，和公用道路連通，使問題得到解決。未解決基坑出土困難問題，在棧橋完工后， 2 道棧橋靠近南側(cè)各設置 1 臺 QTG260起重機，最后出土量達4000m3/d。（ 4）分層開挖：先適量挖建筑四周土體，是土體應力得到一個緩慢 的釋放，避免因突然卸載使地下連續(xù)墻受力猛增而變形。挖土時，同時卸載立柱樁四周土體，以確保立柱樁周邊土壓力的平衡。 3.2地下室外墻防水層施工 3.2.1施工流程按照設計要求，需要在地下室外墻迎水面和底板底部設置防水層，并要著重考慮防水層端部、節(jié)點及貫穿部位的防水工作。本工程圍護結(jié)構(gòu)與地下室外墻之間供施工人員進行外墻防水層施工地空間十分有限，為此，工程設計人員決定在地下室結(jié)構(gòu)前進行防水層施工。 3.2.2防水層施工（ 1）底板工程樁端防水層施工：先清理工程樁周圍垃圾、雜物，使其表面 潔凈平整。涂防水涂膜于樁周圍寬 10cm左右的位置，并 1 層滌綸布環(huán)樁粘貼，然后重復均勻涂 3 4 層涂膜，貼網(wǎng)眼麻片于最后 1 層涂膜上。（ 2）地下室墻體與墊層接縫處防水施工：底板下防水層施工完成后設置 FC板保護層。墻體與墊層接縫處，先將涂膜刷在滌綸布上，滌綸布與墻體及墊層防水層搭接，考慮上部結(jié)構(gòu)的沉降，在墻體及墊層陰角處預留一定長度。 3.3地下室預應力混凝土桁架施工 3.3.1預應力混凝土桁架施工建筑地下 1 層兩簡體間C、 D、 E、 F 軸各有 1 榀預應力混凝土桁架，其中上弦桿采用后張法施加預應力，每根 上弦桿配 4 束鋼絞線，施加 4000kN的有效應力，超張拉 103%。采用 4 根大梁對稱張拉，每根梁內(nèi) 4 孔進行對稱對角張拉。施工過程中，張拉時必須保證頂板受力均勻，避免先澆混凝土導致約束受力不均，故先不澆搗桁架豎腹桿和斜腹桿，等到上弦梁板中應力穩(wěn)定后，再進行豎腹桿、斜腹桿的支模及混凝土澆筑施工，并且混凝土后澆桁架不會容易出現(xiàn)裂縫。在施工過程中，利用排架支撐地下室頂板。 3.3.2監(jiān)測應力隨上部結(jié)構(gòu)施工逐漸上升，在到 5 層時達最高點絕大多是測點預應力在 20MPa以上， 5 層變換就不太明顯了。在連接上部結(jié)構(gòu)第 1 道 鋼桁架后，在 2 個簡體創(chuàng)造了新的約束，導致應力再次上升，之后就保持平穩(wěn)了。 3.4高層結(jié)構(gòu)爬升模板體系施工 3.4.1導軌式爬模方案本工程東西兩座勁性鋼筋混凝土簡體 12層以下為矩形， 12層以上為品字形，在中間鋼桁架部位各伸出 1500mm長 H 型鋼牛腿，結(jié)構(gòu)是比較特別的，遵照 3級工藝流程，需要先吊裝勁性鋼結(jié)構(gòu)，接著安裝混凝土結(jié)構(gòu)，最后吊裝中間純鋼結(jié)構(gòu)， 3 級流程之間均相差 3 6 層。利用 2臺 M440型塔吊進行垂直運輸。為了減小垂直運輸量并保證立體施工安全，采用導軌式爬升腳手架進行簡體施工，結(jié)合 大模板施工形成導軌式爬模方案，整體提升和單片提升都可以進行。從 12層開始設置爬架，直到建成屋頂后再拆除。 3.4.2由爬架改制成導軌式爬模導軌式爬模實際上是由常規(guī)導軌式爬升腳手架改造而成的，在改造設計過程中，為施工滿足，對大模板水平和垂直兩個方向的附加力需要采取對治措施。普通的爬升腳手架架寬 900mm，為了使大模板提升方便且保養(yǎng)易行，所以改造爬架為下半部寬 1200mm的爬升主體，上半部保留原來的寬 900mm的掛模體，搭上下面的爬升主體架，并確保保持約 500mm間隙，利于模板清潔保養(yǎng)和鋼筋綁扎工作。 為了提高爬模側(cè)向剛度，在吊點位置加設之字形橫向斜桿。 3.4.3大模板施工按照 4m 和 4.5m兩種層高來設計大模板，單塊重 1500kg，面積 S=6m4.6m=27.6m2 。大模板設計考慮結(jié)構(gòu)最大要求進行，強度、撓度、迭加變形均滿足最大要求。在地面對大模板進行拼裝，利用塔吊吊在架體上，和架體一同上升。為保養(yǎng)大模板，架體和模板之間留著空隙，塞薄型海綿條于每塊模板下和模板內(nèi)拼縫內(nèi)，可使模板不易變形，也確保墻面光潔、規(guī)整。檢測顯示，本工程東西簡體的垂直偏差控制在 10mm以內(nèi)。 4.模板工程施工中的關(guān)鍵技術(shù) 4.1頂板模板安裝結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點與設計要求，針對不同的結(jié)構(gòu)部位采用相應的模板施工方法。一般要求頂板底模采用 183091518 雙層涂模的膠合板作面板，截面為50100mm 的單根枋作內(nèi)楞，間距 600mm。房屋內(nèi)設通用 ?483.5 鋼管（扣件式）滿堂腳手架，作為模板的支撐系統(tǒng)。腳手架主桿縱距為 50cm，橫距為 60cm，橫桿等距為160cm，縱向桿每隔 320cm設剪刀撐，整體腳手架還需與平臺作加固連接。 4.2房屋梁柱模板安裝 1 柱的模板安裝時用全站儀觀測，配合錘球定位以保證其垂直度。柱 模板采用木夾板 18mm厚，在模板制作時采用 80100mm 方木作骨肋。柱模的加固方式采用抱箍圍柃，螺絲連接牢固，沿柱高度 500mm一道，由于柱較高四周采用槽鋼斜撐方法。 4.3梁底模板安裝在柱模上彈出軸線、梁位和高程，然后在施工好的承重排架上鋪好方木，把底模用鐵釘固定在方木上，側(cè)模采取木夾板，豎向用方木加固，外側(cè)用槽鋼直通，中間適當用木條支撐，防止模板向內(nèi)側(cè)變形。梁底板要拉線調(diào)直，用水準儀確定高程，當梁跨度較大，梁底模板應稍起拱，對上層梁底模的支撐主要采用腳手架承受。 5.混凝土工程施工 中的關(guān)鍵技術(shù)采用插入式高頻振動棒與平板振動器結(jié)合振搗。澆筑時由一端開始用 “ 趕漿法 ” 推進，先將梁分層澆筑成階梯形，當達到板位置時，再與板砼一起澆筑。因工藝要求需要進行設備基礎澆注的地方，在澆筑前必須對原有砼面進行鑿毛處理并清洗干凈，放樣彈線，綁扎鋼筋，然后安裝側(cè)模板，并用水準儀測設頂標高，符合要求后按設計砼配合比澆注，混凝土澆筑完后復查預留孔洞及螺栓的偏差，并將其調(diào)整至符合設計要求，然后將表面壓平修光。采用插入式高頻振動棒振搗，每層澆筑厚度不得大于 50cm，振搗密實后再澆注第二層，直至到梁底。整個立柱一次性澆 筑到梁底或板底。砼澆注完畢后，在 12 小時之內(nèi)用土工布加以包裹，并定時澆水養(yǎng)護，保持表面濕潤。養(yǎng)護時間不少于 14天。 6.磚砌筑工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)磚必須要在砌筑前一天澆水濕潤，含水率為 10 15%。常溫施工不得干磚上墻，雨季不得使用含水率達飽和的磚砌墻。砂漿配合比采用重量比，計量精度水泥為 2% ，砂控制在 5% 以內(nèi)。采用砂漿攪拌機攪拌，攪拌時間不少于 1.5min。砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角及時進行吊、靠。如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚層和標高，控制好灰縫大小， 使水平灰縫均勻一致。大角盤好后再復查一次，平整和垂直度完全符合要求后，再掛線砌墻。砌筑磚墻必須雙面掛線，如果長墻幾個人均使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順。砌磚采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的砌磚法，即滿鋪、滿擠操作法。為保證磚砌體的整體性和穩(wěn)定性，使荷載能均勻傳送，避免因墻體局部受力過大而產(chǎn)生裂縫，組砌形式采用上下錯縫，內(nèi)外搭磚法進行砌磚。 7.結(jié)語為了能夠有效保證建筑工程土建施工的質(zhì)量，一定要結(jié)合工程的實際特點，嚴格按照施工工藝流程，做好建 筑工程土建施工中的各項關(guān)鍵技術(shù)，從而有效確保建筑工程土建施工的安全、順利進行。 參考文獻： 1 呂首陽 .高層建筑轉(zhuǎn)換層大梁施工技術(shù)分析 J. 黑龍江科技信息 . 2007(09) 2 章高明 .高層建筑鋼筋混凝土梁式轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)研究 J. 廣東建材 . 2007(10) 閱讀相關(guān)文檔 :淺談泡沫混凝土保溫板外墻施工技術(shù) 關(guān)于隧道防水施工技術(shù)的探討 淺談建筑工程地基基礎施工技術(shù) 華為 SOFTX3000 下 H248 協(xié)議傳真故障處理經(jīng)驗 大型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)地 下車庫裂縫滲漏與防治淺析 公路設計中應考慮的交通安全因素分析 石材幕墻施工