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矩形頂管簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 1 矩形頂管的優(yōu)點(diǎn)空間利用率更高施工更安全施工周期短投資費(fèi)用更省2 矩形頂管的應(yīng)用范圍城市地下人行過(guò)街通道穿越公路 鐵路等主干線穿越重要的構(gòu)建筑物地鐵車站的進(jìn)出口城市地下綜合管廊 一 矩形頂管的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用范圍 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 人行過(guò)街通道 地鐵進(jìn)出口 二 矩形頂管機(jī)簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 矩形頂管機(jī)正面 矩形頂管機(jī)背面 二 矩形頂管機(jī)簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 1 土壓平衡式矩形頂管機(jī)的主要特點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊 操作容易 維修方便對(duì)所頂進(jìn)的管線采用7個(gè)刀盤進(jìn)行切削 通過(guò)注漿及攪拌對(duì)切削下來(lái)的土體進(jìn)行改良 排出的渣土不需要進(jìn)行二次處理 其運(yùn)輸 堆放比較方便可以穿越各種公用管線 公路 鐵路等其最小覆土深度可相當(dāng)于一倍的管外徑頂管機(jī)后殼體與管節(jié)連接處增加了4個(gè)脫卸油缸 用于通道頂通后頂管機(jī)和管節(jié)的自動(dòng)分離 二 矩形頂管機(jī)簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 2 土壓平衡式矩形頂管機(jī)的構(gòu)造JD4 2m 6 9m矩形頂管機(jī)主要由切削攪拌系統(tǒng) 動(dòng)力系統(tǒng) 糾偏及液壓系統(tǒng) 殼體 螺旋輸送機(jī) 測(cè)量顯示系統(tǒng) 電氣操作系統(tǒng)等組成 整機(jī)分為前 中 后殼體三部分便于長(zhǎng)距離運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)組裝 采用七只大小刀盤組合 刀盤直徑分別為3180mm 2300mm 2300mm 1920mm 1920mm 1140mm 1140mm 刀盤動(dòng)力系統(tǒng)由14臺(tái)30Kw電機(jī)組成 2臺(tái)螺旋輸送機(jī)葉片直徑均為670mm 最大排土量0 95m3 min 安裝角度18 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 2 土壓平衡式矩形頂管機(jī)的構(gòu)造糾偏系統(tǒng)采用16臺(tái)200T油缸 糾偏油缸行程150mm 上下最大糾偏角度2 3 左右最大糾偏角度1 3 整機(jī)外形尺寸6920mm 4220mm 不含螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度5400mm 含螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度8300mm 整機(jī)容量502Kw 整機(jī)重量160T 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 1 洞口加固進(jìn)出洞口是頂管成功的關(guān)鍵工序之一 由于矩形頂管截面大 為防止頂管機(jī)出洞或進(jìn)洞時(shí)產(chǎn)生磕頭現(xiàn)象 頂管施工前必須對(duì)進(jìn)出洞口的土體進(jìn)行加固 為增加頂管后座力 一般在始發(fā)井后靠墻背面也設(shè)置加固區(qū) 進(jìn)出洞口的加固一般采用深層攪拌樁 條件不允許時(shí)采用高壓旋噴樁 加固長(zhǎng)度一般為5m 寬度為頂管外邊各3m 深度為頂管底板以下2m 后靠加固一般也采用深層攪拌樁 條件不允許時(shí)采用高壓旋噴樁 加固區(qū)一般采用倒梯形布置 加固長(zhǎng)度5m 下底為頂管外邊各3m 上底為下底 長(zhǎng)度 2 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 1 洞口加固 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 2 管節(jié)預(yù)制矩形管節(jié)制作模具采用可拆式 并具有足夠的剛度和精度的內(nèi)外模和底模三大部分組成的整體性良好的鋼結(jié)構(gòu)模具 鋼套環(huán) 鋼環(huán)和鋼筋籠采用機(jī)械成型和專用靠模焊接的制作工藝 鋼筋骨架在標(biāo)準(zhǔn)模架上定位焊接成型 并采用專用吊裝設(shè)備將鋼筋籠骨架整體吊運(yùn)和入模 管節(jié)內(nèi)預(yù)留壓漿孔 吊裝孔及翻身孔 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 2 管節(jié)預(yù)制 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 2 管節(jié)預(yù)制 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 管節(jié)起吊 管節(jié)拆模 管節(jié)養(yǎng)護(hù) 3 工作井布井由于洞圈與管節(jié)間存在著15cm的建筑空隙 在頂管出洞及正常頂進(jìn)過(guò)程中極易出現(xiàn)外部土體及觸壁泥漿涌入始發(fā)井內(nèi)的嚴(yán)重質(zhì)量安全事故 為防止此類事故發(fā)生 施工前在洞圈上安裝簾布橡膠板密封洞圈 工作井結(jié)構(gòu)施工時(shí)在底板預(yù)埋30 30cm鋼板 基座下井后與其焊接 確保基座在頂進(jìn)過(guò)程中承受各種負(fù)載不位移 不變形 不沉降 工作井結(jié)構(gòu)施工完成后依次安裝頂管機(jī)基座 軌道 延伸軌道 后靠 主頂千斤頂 主頂泵站 拌漿桶 沉漿池 上下井的鋼扶梯 操作平臺(tái)等 后靠安裝時(shí)要求較高的平整度和垂直度 保證千斤頂?shù)拇怪笔芰?三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 3 工作井布井 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建設(shè)工程有限公司 井下布置平面圖 井下布置剖面圖 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 底板預(yù)埋鋼板施工圖 3 工作井布井 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 基座安裝 洞門止水裝置安裝 后靠安裝 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 4 頂管機(jī)下井根據(jù)工作井的大小及頂管機(jī)的重量選用合適的汽車吊 350T或500T 進(jìn)行機(jī)頭的下井安裝 吊裝采用分節(jié)進(jìn)行 井下組裝 前殼體下井后在地面組裝第二和第三節(jié)殼體成為后殼體再利用汽車吊將其吊放于井下 機(jī)頭前后殼體全部下井后在井下安裝刀盤 電機(jī) 控制系統(tǒng) 電氣系統(tǒng)及螺旋輸送機(jī)等 全部安裝工作結(jié)束以后進(jìn)行整機(jī)聯(lián)動(dòng)調(diào)試 4 頂管機(jī)下井 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 前殼體下井 后殼體下井 頂管機(jī)殼體翻身 5 頂管機(jī)出洞頂管機(jī)出洞之前先對(duì)工作井洞門的圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破除 安裝洞門止水裝置 然后頂管機(jī)由慢至快循序穿越洞口加固區(qū)開始試掘進(jìn) 試掘進(jìn)期間及時(shí)摸索正面土壓力 出土量 頂進(jìn)速度 注漿量和壓力等各種施工參數(shù)最佳值 為正常段施工服務(wù) 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 5 頂管機(jī)出洞 頂管機(jī)就位 出洞準(zhǔn)備 出洞洞門破除 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 6 頂管頂進(jìn)頂進(jìn)期間按照試掘進(jìn)的數(shù)據(jù)嚴(yán)格控制頂管機(jī)頂進(jìn)速度 正面土壓力 出土量 壓力和注漿量 頂管機(jī)出土系統(tǒng)采用兩臺(tái)螺旋輸送機(jī) 軌道土箱 卷?yè)P(yáng)機(jī) 履帶吊的形式出土 頂進(jìn)準(zhǔn)備 頂管頂進(jìn) 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 6 頂管頂進(jìn) 頂管出土 頂管注漿 頂進(jìn)監(jiān)控顯示 頂進(jìn)參數(shù)顯示 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 7 頂管機(jī)進(jìn)洞頂管機(jī)進(jìn)洞之前做好接收井的接收架安裝 進(jìn)洞之前先進(jìn)行洞門探孔 查看圍護(hù)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量及洞門內(nèi)的水位情況 必要時(shí)在接收井洞口進(jìn)行井點(diǎn)降水 以確保頂管機(jī)安全進(jìn)洞 進(jìn)洞接收架 進(jìn)洞洞門破除 7 頂管機(jī)進(jìn)洞 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 8 漿液置換頂管機(jī)頭吊出接收井后 馬上用磚頭砌墻 將兩頭洞門與管節(jié)間的間隙封堵 然后在管節(jié)預(yù)留注漿孔的上部注漿 漿液自上而下從管節(jié)底部溢出 對(duì)溢出的泥漿進(jìn)行集中處置 防止頂管的后期沉降 9 管節(jié)防水第一道防水 管節(jié)預(yù)制時(shí)安裝遇水膨脹條第二道防水 管節(jié)承插口處安裝單鳥形止水橡膠圈第三道防水 管節(jié)接口處安裝遇水膨脹條第四道防水 管節(jié)接口采用聚硫密封膠進(jìn)行封堵 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)介 上海耀祖建工程有限公司 三 矩形頂管施工工藝簡(jiǎn)
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