（工商管理專業(yè)論文）廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃與控制管理.pdf

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 頁 摘要 廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目于2 0 0 7 年1 1 月開始實(shí)施 初定于2 0 0 8 年2 月完工 然而 至2 0 0 8 年1 月 僅完成監(jiān)控中心設(shè)備安裝 通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) 監(jiān) 控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)均未開始 監(jiān)控系統(tǒng)軟件 呼叫系統(tǒng)軟件開發(fā)更是脫離技術(shù)規(guī)范要 求 基本不可用 經(jīng)分析 這是由于本項(xiàng)目在建設(shè)前期計(jì)劃制定不切實(shí)際 調(diào) 研不充分以及對(duì)客觀困難估計(jì)不足等問題造成的 針對(duì)此種情況 我司在一月 份對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行重新評(píng)估 通過項(xiàng)目管理的計(jì)劃與控制理論對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行重新規(guī) 劃 并結(jié)合 應(yīng)用控制方面運(yùn)用相關(guān)的理論方法 成功完成項(xiàng)目的建設(shè) 本文 從業(yè)主的角度 闡述了項(xiàng)目的計(jì)劃與控制理論在本項(xiàng)目中的具體應(yīng)用 本文首先在概述中介紹了廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的建設(shè)背景 并介 紹了在系統(tǒng)建設(shè)前期由于協(xié)調(diào) 設(shè)計(jì)等問題造成的工程進(jìn)度不可控的情況 其次 本文針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)系統(tǒng)闡述了項(xiàng)目管理的計(jì)劃控制的原理和方法 主要闡述了項(xiàng)目的計(jì)劃 項(xiàng)目進(jìn)度安排以及項(xiàng)目進(jìn)度控制等方面的理論知識(shí) 接下來 針對(duì)廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的實(shí)際情況 文章闡述了如何 將項(xiàng)目管理的計(jì)劃控制的原理和方法在本項(xiàng)目中實(shí)際應(yīng)用 首先將省高客服中 心項(xiàng)目分解成通信系統(tǒng)建設(shè) 監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) 以及呼叫系統(tǒng)建設(shè)三個(gè)方面 并 對(duì)總體項(xiàng)目進(jìn)行分解以及計(jì)劃 其次針對(duì)分解后的每個(gè)系統(tǒng)再進(jìn)行計(jì)劃編制以 及計(jì)劃控制 完成整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施 最后對(duì)本工程的成功實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié) 對(duì)出現(xiàn)的問題提出進(jìn)一步的 改進(jìn)建議 通過項(xiàng)目管理的計(jì)劃與控制理論的應(yīng)用 廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的 建設(shè)進(jìn)度與質(zhì)量得到了控制 并按新的計(jì)劃順利完成了建設(shè)任務(wù) 達(dá)到了預(yù)期 的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目整合了廣東省高速公路監(jiān)控資源 提供了省高的對(duì)外服務(wù) 窗口 為廣東省高速公路有限公司營(yíng)運(yùn)管理提供了有力的管理平臺(tái) 本項(xiàng)目的 成功建設(shè)也將對(duì)其他省份的監(jiān)控聯(lián)網(wǎng) 客戶服務(wù)提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn) 關(guān)鍵詞 廣東省高速公路客服中心 項(xiàng)目管理 計(jì)劃 控制 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 i 頁 a b s t r a c t g u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a yc o n t a c tc e n t e rp r o j e c tw a sp l a n e dt os t a r ti n n o v e m b e r2 0 0 7a n dc o m p l e t e di nf e b r u a r y2 0 0 8 h o w e v e r o n l yt h ei n s t a l l a t i o no f m o n i t o r i n ge q u i p m e n t sw a sf i n i s h e di nj a n u a r y2 0 0 8 c o m m u n i c a t i o ns y s t e m sa n d m o n i t o r i n gc o n t r o ls y s t e m sd i dn o ts t a r ta ta l l t h em o n i t o r i n gs y s t e ms o f t w a r ea n d c a l l s y s t e m s o f t w a r e d e v e l o p m e n t w e r eb o t hd e v i m e df r o mt h et e c h n i c a l s p e c i f i c a t i o n s p r o v e dt ob en o ta v a i l a b l e a f t e ra n a l y s i s i ti sb e c a u s eo fu n r e a l i s t i c i n a d e q u a t er e s e a r c ha n do b j e c t i v eu n d e r e s t i m a t e dt h ed i f f i c u l t i e sa n do t h e ri s s u e si n t h ep r e c o n s t r u c t i o np l a n s i ns u c hc a s e t h ec o m p a n yr e a p p r a i s e dt h i sp r o j e c ti n j a n u a r y u s et h ep l a n n i n go fp r o j e c tm a n a g e m e n ta n dc o n t r o lt h e o r yt or e p r o j e c t p l a n n i n g c o r r e l a t i v et h e o r yw e r eu s e di nt h ec o n t r o lo fp r o g r e s so fp r o j e c t t h a t i n s u r et h es u c c e s s f u lc o m p l e t i o no ft h ep r o j e c t f r o mt h ep e r s p e c t i v eo ft h eo w n e r s t h i sa r t i c l ee x p l a i n st h ef u n c t i o na b o u tp r o j e c tp l a na n dc o n t r o lt h e o r yi nt h es p e c i f i c a p p l i c a t i o no ft h i sp r o j e c t o u t l i n e di nt h i sp a p e r w ef i r s ti n t r o d u c e dt h eg u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a y c o n t a c tc e n t e rb u i l d i n gi nt h eb a c k g r o u n do ft h ep r o j e c ta n di n t r o d u c e dt h es y s t e m a sar e s u l to ft h ec o o r d i n a t i o no fp r e c o n s t r u c t i o n d e s i g ni s s u e ss u c ha sp r o g r e s so f t h ep r o j e c tc a u s e db yu n c o n t r o l l a b l ec i r c u m s t a n c e s s e c o n d l y t h i sp a p e rs y s t e m a t i c a l l ye x p o u n d e dp r o j e c tp l a np r o j e c tm a n a g e m e n t p r i n c i p l e sa n dm e t h o d so fc o n t r o l i n c l u d i n gp r o j e c tp l a n s p r o j e c ts c h e d u l i n ga n d p r o j e c tc o n t r o la s p e c t sa r ed e s c r i b e d n e x t g u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a yc o n t a c tc e n t e rf o rt h ea c t u a ls i t u a t i o n t h e a r t i c l ed e s c r i b e sh o wt h ep l a nw i l lb ep r o j e c tm a n a g e m e n tp r i n c i p l e sa n dm e t h o d so f c o n t r o li nt h ep r a c t i c a la p p l i c a t i o no ft h i sp r o j e c t f i r s to fa l l t h ep r o j e c tw i l lb et h e p r o v i n c ei n t oah i g hc u s t o m e rs e r v i c ec o m m u n i c a t i o ns y s t e m m o n i t o r i n gs y s t e m a s 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 i i 頁 w e l la st h et h r e ea s p e c t so ft h ec a l ls y s t e m a n db r e a kd o w na sw e l la st h eo v e r a l l p r o j e c tp l a n f o l l o w e df o rd e c o m p o s i t i o no fe a c hs y s t e ma f t e ra n o t h e r a sw e l la s p l a n st oc o n t r o lt h ep r o g r a m m i n gt oc o m p l e t et h et h ei m p l e m e n t a t i o no ft h ee n t i r e p r o je c t f i n a l l y g u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a y c o n t a c tc e n t e rt oc o n t r o lt h e a p p l i c a t i o n o f p r o j e c t s u m m a r i z e d p r o b l e m s a n df u r t h e r s u g g e s t i o n s f o r i m p r o v e m e n t i ng u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a yc o n t a c tc e n t e rp r o j e c t t h ew i d eu s eo f p r o je c tm a n a g e m e n tp l a na n dc o n t r o lt h e o r ym a k et h eq u a l i t ya n dt h ep r o g r e s so ft h e c o n s t r u c t i o ni ng o o dc o n t r o l a n dt h en e wp l a ns u c c e s s f u l l yc o m p l e t e dt h et a s ko f b u i l d i n g h a dm e tt h e c r i t e r i aa sp r o l e p s i s f u r t h e r m o r e t h ei n t e g r a t i o no ft h e g u a n g d o n g p r o v i n c i a l h i g h w a ym o n i t o r i n g r e s o u r c e s p r o v i d eb o t h s e r v i c e w i n d o w sf o rc u s t o m e ra n dp o w e r f u lm a n a g e m e n tm e t h o df o rg u a n g d o n gp r o v i n c e h i g h w a yc o l t d t h ec o n s t r u c t i o no f t h i sp r o je c tw i l lp r o v i d ep r e c i o u se x p e r i e n c e f o ro t h e rp r o v i n c e sa b o u tm o n i t o r i n gc o n t r o ls y s t e m sa n dc u s t o m e rs e r v i c e k e yw o r d s g u a n g d o n gp r o v i n c eh i g h w a yc o n t a c t c e n t e r p r o j e c t p r o j e c t m a n a g e m e n t p l a n c o n t r o l 西南交通大學(xué)四南爻遺大罕 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留 使用學(xué)位論文的規(guī)定 同意學(xué)校 保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版 允許論文被查閱和 借閱 本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù) 進(jìn)行檢索 可以采用影印 縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文 本學(xué)位論文屬于 1 保密口 在年解密后適用本授權(quán)書 2 不保密陟使用本授權(quán)書 請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打 學(xué)位論文作者簽名 瞄 日期 2 0 0 8 年4 月2 8 指導(dǎo)老師簽名 日期 2 0 0 8 年4 月2 8 日 西南交通大學(xué)學(xué)位論文創(chuàng)新性聲明 本人鄭重聲明 所呈交的學(xué)位論文 是在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所 得的成果 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外 本論文不包含任何其他個(gè)人或集體 已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果 對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體 均已在 文中作了明確的說明 本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān) 本學(xué)位論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下 1 本文是將管理學(xué)的計(jì)劃與控制理論在本人所經(jīng)歷的廣東省高速公路客服 中心之中的一次實(shí)際應(yīng)用 廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目 是集建設(shè)省級(jí)高速 公路的通信中心 監(jiān)控中心 呼叫中心于一體的大型建設(shè)項(xiàng)目 盡管全國(guó)各省 份也有少數(shù)省份建設(shè)了省級(jí)的監(jiān)控中心 呼叫中心 但將三個(gè)省級(jí)中心集成在 一起仍較少 如本文將項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與計(jì)劃與控制理論加以應(yīng)用闡述 尚屬首 次 2 廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目協(xié)調(diào)難度大 本文結(jié)合項(xiàng)目管理的計(jì)劃與 控制理論 針對(duì)實(shí)際情況闡述了如何編者合理的進(jìn)度安排 3 文中結(jié)合實(shí)際中遇到的相關(guān)問題 結(jié)合相關(guān)理論知識(shí) 闡述了如何控制 廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度 4 文中最后對(duì)廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目建設(shè)的計(jì)劃控制進(jìn)行總結(jié)分 析 提出了項(xiàng)目建設(shè)需要注意的相關(guān)問題 以及可以采取的好的解決辦法 給 日后相關(guān)系統(tǒng)建設(shè)提供借鑒 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 頁 1 1 課題選擇的背景 第1 章緒論 1 1 1廣東省高速公路客服中心背景介紹 我國(guó)高速公路多采用貸款修路 收費(fèi)還貸的建設(shè)方式 從高速公路建設(shè)初 期至今 在高速公路機(jī)電系統(tǒng)中受到投資方 建設(shè)方和設(shè)計(jì)方高度重視的系統(tǒng) 是 收費(fèi)系統(tǒng) 但作為高速公路的使用者 行駛在高速公路上的司乘人員 在 支付費(fèi)用的同時(shí) 也要求享受到行駛的快捷和安全的權(quán)利 因此 從2 0 0 4 年開始 高速公路的運(yùn)營(yíng)管理者已經(jīng)開始關(guān)注本路段的對(duì)外 服務(wù)能力和對(duì)外服務(wù)形象 各省級(jí)聯(lián)網(wǎng)中心和路段監(jiān)控中心開始整合 改擴(kuò)建 其管轄范圍內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng) 截至2 0 0 7 年初 已經(jīng)有十幾個(gè)省份 直轄市 自治 區(qū) 部分完成了省內(nèi)高速公路監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)工作 隨著廣東省高速公路公路建設(shè)里程的增加 路網(wǎng)的形成 廣東省高速公路 已經(jīng)由建設(shè)期轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)管理期 廣東省高速公路有限公司客戶服務(wù)中心項(xiàng)目就 是要建立一個(gè)廣東省高速公路有限公司的監(jiān)控中心和客戶服務(wù)中心 監(jiān)控中心 通過完成對(duì)省高所轄路段監(jiān)控圖像提取 監(jiān)控信息數(shù)據(jù)匯集 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì) 分析等功能 實(shí)現(xiàn)道路交通誘導(dǎo) 控制 調(diào)度功能 使本中心成為廣東省高速 公路有限公司的指揮調(diào)度中心 同時(shí) 本項(xiàng)目還要建設(shè)一個(gè)客戶服務(wù)中心 通 過9 6 9 9 8 呼叫中心的建設(shè) 為廣大高速公路客戶提供統(tǒng)一的服務(wù)接入窗口 通 過監(jiān)控中心的監(jiān)控圖像及數(shù)據(jù)分析 為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的道路交通信息 提 高廣東省高速公路有限公司的服務(wù)水平 創(chuàng)建一路暢行的服務(wù)品牌 廣東省高速公路有限公司客戶服務(wù)中心項(xiàng)目主要由通信系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng) 呼叫系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)組成 通信系統(tǒng)將廣東省高速公路所管轄的粵西 粵東和 粵北三個(gè)區(qū)域的1 3 個(gè)路段聯(lián)網(wǎng)整合在一起 監(jiān)控系統(tǒng)將所轄路段的監(jiān)控分中心 聯(lián)網(wǎng) 并入省監(jiān)控中心 實(shí)時(shí)上傳圖像 監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等 呼叫系統(tǒng)通過呼叫平臺(tái) 利用監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)交通數(shù)據(jù) 為廣大高速公路客戶提供語音 短信等相關(guān)服 務(wù) 旨在提升廣東省高速公路的服務(wù)水平和服務(wù)品牌 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2 頁 1 1 2 廣東省客服項(xiàng)目計(jì)劃與控制現(xiàn)狀 廣東省高速公路客服中心于2 0 0 7 年1 1 月開始實(shí)施 初定于2 0 0 8 年2 月完 工 然而 直至2 0 0 8 年1 月 僅完成監(jiān)控中心設(shè)備安裝 通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) 監(jiān)控 系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工作均未開始 監(jiān)控系統(tǒng)軟件 呼叫系統(tǒng)軟件開發(fā)更是脫離技術(shù) 規(guī)范要求 基本不可用 經(jīng)分析 主要是由以下問題造成的 第一 監(jiān)控系統(tǒng)前期調(diào)研不充分 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段在監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)研方面工作不充分 設(shè)計(jì)文件盡管對(duì)本項(xiàng)目 的功能要求都作了詳細(xì)說明 在技術(shù)方案方面也作了總體設(shè)計(jì) 但在實(shí)施過程 中設(shè)計(jì)單位并沒有下到每個(gè)單位實(shí)地調(diào)研 實(shí)際上 由于各個(gè)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)期不 同 采用設(shè)備的品牌型號(hào)各不相同 同時(shí)采用的技術(shù)也不相同 特別是采用了 同樣品牌型號(hào)的產(chǎn)品 各項(xiàng)目根據(jù)自身的管理要求 實(shí)現(xiàn)的方案也不同 這就 導(dǎo)致總共1 1 個(gè)路段項(xiàng)目接入監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的方式都要根據(jù)自身的情況量身定做 因 此 實(shí)施工作量大 技術(shù)難度高 工期受到嚴(yán)重影響 且建設(shè)成本不斷增加 第二 呼叫系統(tǒng)工期安排不切實(shí)際 呼叫系統(tǒng)的業(yè)務(wù)軟件開發(fā)方面 按照原工期 開發(fā)工作從1 1 月底開始 到 次年1 月份結(jié)束 對(duì)于一套大型的軟件來說 開發(fā)周期過短 造成了系統(tǒng)建設(shè) 進(jìn)度的失控 軟件代碼編寫的工期基本固定 為確保工期 施工單位只能在需 求分析方面的工期進(jìn)行了縮減 但是軟件開發(fā)最關(guān)鍵的就是需求分析 如果需 求分析做的不到位 整體的軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)就偏離方向 軟件設(shè)計(jì)就有推倒重來 的危險(xiǎn) 因此本項(xiàng)目在前期進(jìn)行的大量系統(tǒng)開發(fā)工作 基本失敗 第三 通信系統(tǒng)建設(shè)協(xié)調(diào)難度估計(jì)不足 廣東省高速公路有限公司客戶服務(wù)中心項(xiàng)目主要包括通信系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng) 呼叫系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)的建設(shè) 其中通信系統(tǒng)是監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng) 呼叫系統(tǒng)遠(yuǎn)端坐 席建設(shè)的基礎(chǔ) 若通信不通 那么其他系統(tǒng)的建設(shè)建設(shè)也要跟隨滯后 本項(xiàng)目前期將通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)考慮的較為簡(jiǎn)單 忽略了聯(lián)網(wǎng)的協(xié)調(diào)難度 在 實(shí)際項(xiàng)目建設(shè)過程中 盡管有交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)大力協(xié)調(diào)幫助 但仍遇到 光纖租 金 維護(hù)條款等問題 造成工期延誤 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第3 頁 1 2 研究的意義和目的 1 2 1 現(xiàn)實(shí)意義 1 確保項(xiàng)目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 本項(xiàng)目中 由于初期項(xiàng)目計(jì)劃制定不切實(shí)際 項(xiàng)目控制方法運(yùn)用不當(dāng) 導(dǎo) 致了本項(xiàng)目的工程進(jìn)度嚴(yán)重失控 項(xiàng)目目標(biāo)無法完成 在此情況下 運(yùn)用項(xiàng)目 計(jì)劃控制管理理論 綜合分析項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)需求 整合項(xiàng)目實(shí)施的人力及各 項(xiàng)資源 重新制定切實(shí) 合理的進(jìn)度并施加不同的控制手段 確保項(xiàng)目按時(shí) 保質(zhì)的完成 2 隨著高速公路建設(shè)里程的增加 大量高速公路已經(jīng)由建設(shè)期轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng) 管理期 一個(gè)個(gè)龐大繁忙的路網(wǎng)正在快速形成 交通量每年以超過1 0 的速度增 長(zhǎng) 單純的靠每個(gè)路段設(shè)置一個(gè)監(jiān)控分中心進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度各自為政管理已無法 滿足路網(wǎng)省域協(xié)調(diào)應(yīng)急指揮的需要 建設(shè)省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)迫在眉睫 為改變這種路網(wǎng)監(jiān)控協(xié)調(diào)調(diào)度群龍無首的狀態(tài) 提高營(yíng)運(yùn)管理水平 應(yīng)對(duì)突發(fā) 事件處理 省高于0 7 年開始籌建自己的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心系統(tǒng) 以此為依托著力打 造省高 一路暢行 的營(yíng)運(yùn)管理服務(wù)品牌 本文總結(jié)的項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 將給其它省域聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)提供借鑒 1 3文獻(xiàn)綜述 我國(guó)從8 0 年代初開始接觸接觸管理方法 當(dāng)時(shí)一些國(guó)外專家和從國(guó)外回國(guó) 的中國(guó)學(xué)者曾多次在一些場(chǎng)合介紹項(xiàng)目管理 像美國(guó)專家j a b i n g 就曾在當(dāng)時(shí) 國(guó)家經(jīng)委大連管理干部培訓(xùn)中心講授過項(xiàng)目管理課程 其后 這位專家又幾次 在天津大學(xué)舉辦項(xiàng)目管理講座 他的講授內(nèi)容也被出版成書 使許多人開始了 解項(xiàng)目管理 同濟(jì)大學(xué)丁士昭教授 1 9 8 2 年在德國(guó)進(jìn)修項(xiàng)目管理回國(guó)后 在國(guó) 內(nèi)積極宣傳項(xiàng)目管理 1 9 8 3 年在國(guó)家建筑經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)委員會(huì)舉辦的項(xiàng)目管理學(xué)習(xí) 班上講授項(xiàng)目管理方法 這些努力對(duì)項(xiàng)目管理在中國(guó)的傳授起到了重要作用 1 從這時(shí)起 國(guó)內(nèi)一些大學(xué)開始開展開展管理的教育與研究 天津大學(xué)向本 校大學(xué)生開設(shè)項(xiàng)目管理課程 1 9 8 8 年出版了 工程建設(shè)項(xiàng)目管理 石油大學(xué)翻 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第4 頁 譯了r j 格雷厄姆的 項(xiàng)目管理與組織行為 一書 復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院于2 0 世 紀(jì)9 0 年代初 針對(duì)研究與開發(fā)項(xiàng)目的管理開設(shè)了項(xiàng)目管理課程 其他一些大學(xué) 也相繼開設(shè)了這門課程 與此同時(shí) 在我國(guó)開始了應(yīng)用項(xiàng)目管理的實(shí)踐 1 9 8 2 年 在我國(guó)利用世界 銀行貸款建設(shè)的魯布格水電站引水導(dǎo)流工程中 日本建筑企業(yè)運(yùn)用項(xiàng)目管理方 法對(duì)這一工程的施工進(jìn)行了有效的管理 收到了很好的效果 這給當(dāng)時(shí)我國(guó)的 整個(gè)投資建設(shè)領(lǐng)域帶來了很大的沖擊 人們確實(shí)看到了項(xiàng)目管理技術(shù)的作用 隨著項(xiàng)目管理影響的擴(kuò)大 它開始受到政府的關(guān)注 1 9 8 7 年 國(guó)家計(jì)委等 五個(gè)政府有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)出通知 確定了一批試點(diǎn)企業(yè)和建設(shè)項(xiàng)目 要求采用 項(xiàng)目管理 1 9 9 1 年建設(shè)部進(jìn)一步提出把試點(diǎn)工作轉(zhuǎn)變?yōu)槿袠I(yè)推進(jìn)的綜合改革 全面推廣項(xiàng)目管理 由此可見 項(xiàng)目管理自從被介紹到我國(guó)以來 始終是疲重視和積極采用的 也收到很好的效果 但是 到目前看來它還只是在建筑業(yè)等一些行業(yè)有較大的 影響 被這部分行業(yè)所接受和掌握 這一方面限制了項(xiàng)目管理的應(yīng)用范圍 另 一方面也是更值得注意的是 這使人們對(duì)項(xiàng)目管理概念產(chǎn)生了誤解 在我國(guó) 當(dāng)提到項(xiàng)目管理時(shí) 人們直接就把它理解成工程建設(shè)項(xiàng)目管理了 其實(shí)工程建 設(shè)項(xiàng)目管理是項(xiàng)目管理在工程建設(shè)項(xiàng)目中的具體應(yīng)用 它已帶有一些工程建設(shè) 項(xiàng)目管理的特有內(nèi)容 如建設(shè)項(xiàng)目的招投標(biāo)及施工的管理 而建設(shè)項(xiàng)目無疑是 一類極其重要的項(xiàng)目 項(xiàng)目管理在這類項(xiàng)目上有著廣闊的應(yīng)用空間 只是 項(xiàng) 目管理不只是 工程建設(shè)項(xiàng)目管理 1 4 本文研究的主要方法和內(nèi)容 1 4 1 研究的方法 本文采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法 首先根據(jù)廣東省客服項(xiàng)目在項(xiàng)目建設(shè)的計(jì) 劃 控制管理中存在的問題 導(dǎo)致項(xiàng)目的不可控提出問題 為了實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo) 需要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效地管理 因此運(yùn)用了項(xiàng)目計(jì)劃控制管理理論解決問題 提 出了項(xiàng)目計(jì)劃控制管理的方法 1 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第5 頁 1 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制的步驟 1 項(xiàng)目描述 2 項(xiàng)目分解 3 工作描 述 4 工作責(zé)任分配表制定 5 工作先后關(guān)系確定 6 工作時(shí)間估計(jì) 7 繪制網(wǎng)絡(luò)圖 8 進(jìn)度安排 2 進(jìn)度控制的方法 1 實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較分析 2 項(xiàng)目進(jìn) 度更新 通過有效對(duì)策 保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 1 4 2 研究的內(nèi)容 由于廣東省高速公路客服中心項(xiàng)目在項(xiàng)目實(shí)施過程中出現(xiàn)了計(jì)劃制定不切 實(shí)際 項(xiàng)目控制方法不力 導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)的情況 為保證項(xiàng)目能夠順 利完成 通過項(xiàng)目計(jì)劃控制理論的實(shí)際應(yīng)用 重新對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了計(jì)劃制定 并 在工程實(shí)施過程中對(duì)進(jìn)度進(jìn)行控制管理 保證項(xiàng)目保質(zhì)保量順利完成 本文研究的內(nèi)容主要包括 1 項(xiàng)目計(jì)劃與控制原理及方法 1 科學(xué)制定項(xiàng)目計(jì)劃 分解項(xiàng)目?jī)?nèi)容和責(zé)任 2 時(shí)刻跟蹤項(xiàng)目進(jìn)展情況 運(yùn)用控制方法保證目標(biāo)不偏離 2 廣東省高速公路客服項(xiàng)目通信系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃與控制應(yīng)用 3 廣東省高速公路客服項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃與控制應(yīng)用 4 廣東省高速公路客服項(xiàng)目呼叫系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃與控制應(yīng)用 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第6 頁 第2 章項(xiàng)目計(jì)劃與控制原理及方法 2 1項(xiàng)目計(jì)劃與控制概述 這里主要討論為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)而進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃與控制的技術(shù) 計(jì)劃確定需 要做什么 由誰進(jìn)行 用多長(zhǎng)時(shí)間和付出多大成本 花一定時(shí)間來制定一個(gè)完 善的計(jì)劃對(duì)成功的完成項(xiàng)目目標(biāo)是非常重要的 一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃包括 1 確 定為執(zhí)行項(xiàng)目所需要的具體活動(dòng) 明確每項(xiàng)活動(dòng)的職責(zé) 2 確定這些活動(dòng)的 次序 3 估算每項(xiàng)活動(dòng)所需的時(shí)間和資源 4 制定項(xiàng)目計(jì)劃和預(yù)算 許多 項(xiàng)目由于在項(xiàng)目開始前沒有制定計(jì)劃而造成預(yù)算超支 延誤完工期或僅部分符 合技術(shù)要求 為避免出現(xiàn)這種情況 必先現(xiàn)制定工作計(jì)劃 再執(zhí)行這項(xiàng)計(jì)劃 一旦計(jì)劃建立 就必須得到貫徹執(zhí)行 這意味著要根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行這項(xiàng)工作 并控制工作 使項(xiàng)目工作范圍在預(yù)算內(nèi)按進(jìn)度完成 項(xiàng)目開始后 監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn) 度以確保一切都按計(jì)劃執(zhí)行是非常必要的 要不時(shí)地測(cè)量實(shí)際進(jìn)度并將其與計(jì) 劃進(jìn)度加以比較 在任何時(shí)候 如果項(xiàng)目沒法按計(jì)劃執(zhí)行 必須采取糾正措施 并重新修訂計(jì)劃 有效的項(xiàng)目控制的關(guān)鍵是及時(shí) 定期地把實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃加 以比較 在需要時(shí)立刻采取任何所需的糾正措施 2 2 項(xiàng)目計(jì)劃 計(jì)劃是完成一個(gè)目標(biāo)而進(jìn)行的系統(tǒng)的任務(wù)安排 計(jì)劃確定需要完成什么和 怎樣完成 計(jì)劃是實(shí)際進(jìn)度比較的基準(zhǔn) 如果發(fā)生了偏差 可采取糾正措施晦1 讓實(shí)際負(fù)責(zé)工作的人參與制定工作計(jì)劃 這一點(diǎn)是很重要的 他們通常最 了解需要開展哪些具體活動(dòng)和每項(xiàng)活動(dòng)需要多長(zhǎng)時(shí)間 通過參與制定這項(xiàng)計(jì)劃 每個(gè)成員會(huì)根據(jù)計(jì)劃在進(jìn)度計(jì)劃和預(yù)算內(nèi)更投入地完成任務(wù) 參與能建立起承 諾 6 1 確定項(xiàng)目目標(biāo) 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第7 頁 計(jì)劃過程的第一步是確定項(xiàng)目目標(biāo) 預(yù)期的結(jié)果或最終產(chǎn)品 目標(biāo)必須 明確界定并要在執(zhí)行項(xiàng)目的組織或承約商和客戶之間達(dá)成一致意見 目標(biāo)必須 明確 可行 具體和可以度量 項(xiàng)目目標(biāo)就是努力的方向 即項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)必須提 供有形的最終產(chǎn)品口 對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目 目標(biāo)通常用工作范圍 進(jìn)度計(jì)劃和成本來表示一他要求在 一定的期限和預(yù)算內(nèi)完成這項(xiàng)工作 理想情況下 項(xiàng)目目標(biāo)在項(xiàng)目一開始就應(yīng)是清楚而明確的 然而 有時(shí)項(xiàng) 目目標(biāo)隨著項(xiàng)目進(jìn)程需要有所改動(dòng) 項(xiàng)目經(jīng)理和客戶必須對(duì)有關(guān)原有項(xiàng)目目標(biāo) 的所有改動(dòng)達(dá)成一致意見 因?yàn)槿魏芜@樣的的變動(dòng)都可能影響項(xiàng)目工作范圍 完工日期和最終成本陽 2 工作分解結(jié)構(gòu) 一旦項(xiàng)目目標(biāo)確定 下一步就是確定需要執(zhí)行哪些工作要素或活動(dòng)來完成 它 這要求做一份所有活動(dòng)的一覽表 準(zhǔn)備這樣一份一覽表有兩種方法 一種 方法是讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用 頭腦風(fēng)暴法 集思廣益 生成這份一覽表 這種方法 適合小項(xiàng)目 而對(duì)更大 更復(fù)雜的項(xiàng)目 要制作一份全面活動(dòng)一覽表而不遺漏 某些細(xì)目是很難的 對(duì)于這樣的項(xiàng)目 更好地方法是建立一個(gè)工作分解結(jié)構(gòu) 工作分解結(jié)構(gòu)建一個(gè)項(xiàng)目分解成易于管理的幾個(gè)部分或幾個(gè)細(xì)目 有助于 識(shí)別完成項(xiàng)目工作范圍所有工作要素 他是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目期間要完成或生產(chǎn) 出的最終細(xì)目的等級(jí)樹 所有這些細(xì)目的完成或產(chǎn)出構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目工作范圍 決定工作分解結(jié)構(gòu)中詳細(xì)程度和等級(jí)多少的原則是 1 為完成工作包而 分配給每個(gè)組織或個(gè)人的職責(zé) 2 項(xiàng)目期間控制預(yù)算 監(jiān)控和收集成本數(shù)據(jù) 水平 任何項(xiàng)目都不會(huì)只有唯一正確的工作分解結(jié)構(gòu)n 3 建立責(zé)任矩陣 責(zé)任矩陣 r e s p o n s i b i l i t ym a t r i x 是以表格形式表示完成工作分解結(jié)構(gòu) 中工作細(xì)目的個(gè)人責(zé)任的方法 這是一鐘很有用的工具 因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)每一項(xiàng)工 作細(xì)目由誰負(fù)責(zé) 并標(biāo)明每個(gè)人在這個(gè)項(xiàng)目中的角色和地位 本項(xiàng)目中 對(duì)通 信系統(tǒng)建設(shè) 監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè) 呼叫系統(tǒng)建設(shè)都可采用責(zé)任矩陣f 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第8 頁 4 界定活動(dòng) 完成整個(gè)項(xiàng)目所必需的特定的 詳細(xì)活動(dòng)一覽表可以通過團(tuán)隊(duì)的 頭腦風(fēng) 暴法 集思廣益而成 尤其是對(duì)小項(xiàng)目而言 然而 對(duì)于應(yīng)用工作分解結(jié)構(gòu)的 項(xiàng)目 個(gè)人活動(dòng)可以有每個(gè)工作包的責(zé)任人或責(zé)任小組來界定 活動(dòng) a c t i v i t y 就是需要消耗一定時(shí)間的一項(xiàng)明確工作 但他不一定消耗人力l 5 制定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 對(duì)于有許多關(guān)聯(lián)的活動(dòng)組成的項(xiàng)目 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃是一種在項(xiàng)目 進(jìn)度安排和 控制工作中很有用的技術(shù) 網(wǎng)中網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法一計(jì)劃審評(píng)技術(shù) p r o g r a m e v a l u a t i o na n dr e v i e wt e c h n i q u ep e r t 和關(guān)鍵路徑法 c r i t i c a lp a t hm e t h o d c p m 是在2 0 世紀(jì)5 0 年代發(fā)展起來的 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法常與一種更為熟知的工具 甘特圖 g a n t tc h a t 的工具 加以比較 甘特圖是一種更為古老的計(jì)劃和進(jìn)度安排工具 它是在2 0 世紀(jì)早期 發(fā)展起來的 但因?yàn)槠浜?jiǎn)單明了 至今仍被廣泛使用 在本項(xiàng)目中的具體工期 安排 經(jīng)常使用到甘特圖 甘特圖把計(jì)劃和進(jìn)度安排兩種職能組合在一起 活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向列出 時(shí)間長(zhǎng)短在底部列出 每項(xiàng)活動(dòng)預(yù)計(jì)需用的時(shí)間由表示活動(dòng)完成的預(yù)期工期長(zhǎng) 短的線段或橫條表示 可以在圖中加入一列來表示每項(xiàng)活動(dòng)由誰負(fù)責(zé) 因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的甘特圖中計(jì)劃和進(jìn)度安排同時(shí)進(jìn)行 所以對(duì)計(jì)劃進(jìn)行手工改 動(dòng)很不方便 特別是 如果項(xiàng)目開始時(shí)某項(xiàng)活動(dòng)被延誤了 則剩下的許多線段 或橫條不得不重畫 另一方面 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又把進(jìn)度和進(jìn)度安排區(qū)分開來 網(wǎng)絡(luò) 圖是計(jì)劃職能的結(jié)果或產(chǎn)物 而不是根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短而繪制 從網(wǎng)絡(luò)圖中將生成 一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃 區(qū)分這兩個(gè)職能將更容易修改計(jì)劃和安排一份最新的進(jìn)度計(jì)劃 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃這一技術(shù)在計(jì)劃 安排和控制有許多相關(guān)的活動(dòng)組成的項(xiàng)目時(shí)非 常有用 此外 他對(duì)項(xiàng)目的信息溝通也很有用 最常用的兩種方法是用節(jié)點(diǎn)表 示活動(dòng) a i b 和用箭頭線表示活動(dòng) a o a 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第9 頁 在用節(jié)點(diǎn)表示活動(dòng)的形式中 每一項(xiàng)活動(dòng)由網(wǎng)絡(luò)圖中的一個(gè)框表示 并把 活動(dòng)描述寫在框內(nèi) 在用箭線表示活動(dòng)的形式中 每一項(xiàng)活動(dòng)由網(wǎng)絡(luò)圖中的一條 箭頭線表示 并把活動(dòng)描述寫在箭線上 生成活動(dòng)一覽表后 就可以繪制網(wǎng)絡(luò)圖了 在決定活動(dòng)的次序以表明它們 之間的邏輯關(guān)系是 要明確 1 在一項(xiàng)活動(dòng)開始之前 哪些活動(dòng)必須結(jié)束 2 哪些活動(dòng)可以同時(shí)進(jìn)行 3 哪些活動(dòng)只有在前面的活動(dòng)結(jié)束時(shí)才能開始 2 3 進(jìn)度安排 在為項(xiàng)目制定計(jì)劃之后 下一步就要安排項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃 這個(gè)階段的第 一步是估計(jì)每項(xiàng)活動(dòng)從其開始到完成要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間 讓負(fù)責(zé)某項(xiàng)活動(dòng)的人估 計(jì)該活動(dòng)的工期是一個(gè)好習(xí)慣 但在較大項(xiàng)目中這往往是不可能的n 一項(xiàng)活動(dòng)的工期估計(jì)必須基于該活動(dòng)所用資源的數(shù)量 這個(gè)估計(jì)應(yīng)是富有 挑戰(zhàn)性的 但也應(yīng)是切實(shí)可行的 所有活動(dòng)的工期估計(jì)要用統(tǒng)一的時(shí)間單位 如都用小時(shí) 天或周等 每項(xiàng)活動(dòng)的最早開始和最早結(jié)束 e s 和e f 時(shí)間與最遲開始和最遲結(jié)束 l s 和l f 時(shí)間都可以算出來 最早開始和最早結(jié)束時(shí)間可以沿著網(wǎng)絡(luò)圖正向推算 得出 每項(xiàng)活動(dòng)的最早開始時(shí)間在該活動(dòng)的最早開始時(shí)間和所有緊前活動(dòng)的工 期估計(jì)的基礎(chǔ)上計(jì)算得出 最早結(jié)束時(shí)間在該活動(dòng)的最早開始時(shí)間基礎(chǔ)上加上 該活動(dòng)的工期估計(jì)得出 一項(xiàng)活動(dòng)的最早開始時(shí)間要相同或晚于只想該活動(dòng)的 所有活動(dòng)的最早結(jié)束時(shí)間中的最晚時(shí)間 每項(xiàng)活動(dòng)的最遲開始和最遲結(jié)束時(shí)間可以沿著網(wǎng)絡(luò)圖反向推算得出 每項(xiàng) 活動(dòng)的最遲結(jié)束時(shí)間在項(xiàng)目的要求完工時(shí)間和各項(xiàng)緊前活動(dòng)的工期估計(jì)的基礎(chǔ) 上計(jì)算得出 最遲開始時(shí)間在該活動(dòng)的最遲結(jié)束時(shí)間基礎(chǔ)上減去該活動(dòng)的工期 估計(jì)得出 一項(xiàng)活動(dòng)的最遲結(jié)束時(shí)間要相同或早于該活動(dòng)直接指向的所有活動(dòng) 的最遲開始時(shí)間中的最晚時(shí)間 網(wǎng)絡(luò)圖上某一路徑的總時(shí)差是由該路徑上所有活動(dòng)共有和共享的 如果總 時(shí)差是正值 說明這條路徑上的說有活動(dòng)花費(fèi)時(shí)間是的最大問題可以延長(zhǎng) 而 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 0 頁 不必?fù)?dān)心會(huì)出現(xiàn)在項(xiàng)目的要求完工時(shí)間內(nèi)項(xiàng)目無法完成的窘?jīng)r 如果總時(shí)差為 負(fù)值 說明在這條路徑上各項(xiàng)活動(dòng)需要加速完成以減少整條路徑上花費(fèi)的時(shí)間 總量 保證項(xiàng)目按期完成 如果總時(shí)差為零 說明在這條路徑上的各項(xiàng)活動(dòng)不 必加速但也不能延遲 關(guān)鍵路徑是網(wǎng)絡(luò)圖上最長(zhǎng) 耗時(shí)最長(zhǎng) 的活動(dòng)路徑 這 條路徑上的一系列活動(dòng)不能延遲否則會(huì)造成對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的延遲 為信息系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目安排進(jìn)度計(jì)劃是一個(gè)富于挑戰(zhàn)性的工作 遺憾的是 這個(gè)進(jìn)度計(jì)劃往往以一各很隨便的方式制定 以至于大部分i s 項(xiàng)目沒能按期完 成 有效進(jìn)度安排的最重要因素之一是使對(duì)活動(dòng)工期的估計(jì)盡可能切合實(shí)際 項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該了解那些導(dǎo)致i s 開發(fā)項(xiàng)目超出進(jìn)度完成期的那些常見問題 項(xiàng)目管理軟件有利于進(jìn)度安排過程 2 4 進(jìn)度控制 項(xiàng)目控制過程包括定期收集項(xiàng)目完成情況的數(shù)據(jù) 將實(shí)際完成情況數(shù)據(jù)與 計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較 一量項(xiàng)目實(shí)際晚于計(jì)劃進(jìn)度 則采取糾正措施 這個(gè)過程 在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行中必須經(jīng)常進(jìn)行 圖說明了項(xiàng)目控制過程的步驟 這個(gè)過程以制定一個(gè)表明項(xiàng)目范圍 任務(wù) 如何在預(yù)算 資源 成本 內(nèi)按時(shí)完成的基準(zhǔn)計(jì)劃為開始 一旦客戶與承約商 或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在基準(zhǔn)計(jì)劃上達(dá)成一致 項(xiàng)目就可以開始了 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 1 頁 圖2 1 項(xiàng)目控制過程舊 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 2 頁 應(yīng)該確定一個(gè)固定的報(bào)告期 r e p o r t i n gp e r i o d 將實(shí)際進(jìn)程與計(jì)劃進(jìn)程 進(jìn)行比較 根據(jù)項(xiàng)目的復(fù)雜程度和時(shí)間期限 可以將報(bào)告期定為日 周 又周 或月 如果項(xiàng)目預(yù)計(jì)在一個(gè)月內(nèi)完成 報(bào)告期應(yīng)該短至一天 另一方面 如果 項(xiàng)目期為五年 則報(bào)告期可能是一個(gè)月 j a o 項(xiàng)目控制過程貫穿于整個(gè)項(xiàng)目 一般說來 報(bào)告期越短 早發(fā)現(xiàn)問題并采 取糾正措施的機(jī)會(huì)越多 如果一個(gè)項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了控制 就很難在不犧牲項(xiàng)目 范圍 預(yù)算 進(jìn)度或質(zhì)量的情況下實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo) 明智的做法是增加報(bào)告期的 頻率 直到項(xiàng)目按進(jìn)度進(jìn)行 例如 如果一個(gè)報(bào)告期為一個(gè)月的5 年期項(xiàng)目偏 離進(jìn)度或超出預(yù)算 明智的做法是將報(bào)告期縮減至一周 以更好地監(jiān)控項(xiàng)目和 糾正措施的效果n 項(xiàng)目控制過程是項(xiàng)目管理中重要而必備的部分 僅僅建立一個(gè)全面的基準(zhǔn) 計(jì)劃還不夠 因?yàn)榧词故亲钔晟频挠?jì)劃也并不總是進(jìn)展順利 項(xiàng)目管理是控制 項(xiàng)目的一種積極主動(dòng)的方法 在項(xiàng)目不能按計(jì)劃進(jìn)展的情況下 也能確保項(xiàng)目 目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 2 0 1 1 將項(xiàng)目變更融入進(jìn)度 在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行過程中 可能發(fā)生的變更會(huì)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃產(chǎn)生影響 如前所 述 這些變更可能是由客戶或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引起的 或者是由不可預(yù)見事情的發(fā)生 引起的 這類變更意味著對(duì)最初項(xiàng)目范圍的修改 將會(huì)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃 成本產(chǎn)生影響 然而 影響程度卻取決于做出變更的時(shí)間 發(fā)生在項(xiàng)目早期的變更對(duì)進(jìn)度 成 本的影響要比發(fā)生在晚期的變更小 當(dāng)客戶提出變更要求時(shí) 承約商或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該估計(jì)變更對(duì)項(xiàng)目預(yù)算和進(jìn) 度的影響 然后 在實(shí)施之前征得客戶的同意 客戶同意了對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和預(yù)算 的修改建議后 所有額外的任務(wù) 修改后的工期估計(jì) 原材料和勞動(dòng)力費(fèi)用均 應(yīng)列入計(jì)劃 1 2 更新項(xiàng)目進(jìn)度 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 3 頁 基于網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃和進(jìn)度安排使得項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃可以動(dòng)態(tài)變更 由于網(wǎng)絡(luò)式 計(jì)劃和進(jìn)度是相互獨(dú)立的 對(duì)它們進(jìn)行人工更新比甘特圖更容易一些 然而 我們可以使用各式各樣的軟件包來幫助我們自動(dòng)更新進(jìn)度計(jì)劃 網(wǎng)絡(luò)圖 預(yù)算 及網(wǎng)絡(luò)一甘特圖轉(zhuǎn)換 一旦收集到已完成活動(dòng)的實(shí)際結(jié)束時(shí)間和項(xiàng)目變更帶來影響的有關(guān)數(shù)據(jù) 就可以計(jì)算出一個(gè)更新的項(xiàng)目進(jìn)度 未完活動(dòng)的最早開始和結(jié)束時(shí)間可以沿網(wǎng)絡(luò)圖正向推算得出 但它們是以 已完成的活動(dòng)的實(shí)際完成時(shí)間和未完成活動(dòng)的工期會(huì)計(jì)為基礎(chǔ)的 未完成活動(dòng)的最遲開始和結(jié)束時(shí)間可以沿網(wǎng)絡(luò)圖反向推算得出啪 3 進(jìn)度控制方法 進(jìn)度控制包括以4 個(gè)步驟 1 分析進(jìn)度 找出哪些地方需要采取糾正措施 2 確定應(yīng)采取哪種具體的糾正措施 3 修改計(jì)劃 將糾正措施列入計(jì)劃 4 重新計(jì)算進(jìn)度 估計(jì)計(jì)劃采取的糾正措施的效果 如果計(jì)劃采取的糾正措施仍無法獲得滿意的進(jìn)度安排 則必須重復(fù)以上步 驟 在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中 每次 無論是在實(shí)際數(shù)據(jù)或項(xiàng)目變更被列入進(jìn) 度計(jì)劃之后 還是糾正措施被列入計(jì)劃之后 重新得出進(jìn)度計(jì)劃 都要分析 這一新的進(jìn)度計(jì)劃 以決定是否需要進(jìn)一步注意 進(jìn)度分析應(yīng)該包括識(shí)別關(guān)鍵 路徑和任何有負(fù)時(shí)差的活動(dòng)路徑 以及那些與以前進(jìn)度計(jì)劃相比偏離預(yù)定進(jìn)度 的路徑 時(shí)差變壞的路徑 加快項(xiàng)目進(jìn)度的重點(diǎn)應(yīng)放在有負(fù)時(shí)差的路徑上 時(shí)差的數(shù)值決定著重點(diǎn)努 力的優(yōu)先級(jí) 例如 負(fù)時(shí)差最大的路徑優(yōu)先級(jí)最高 我們必須找出能夠從項(xiàng)目中消除負(fù)時(shí)差的糾正措施 這些糾正措施必須減 少有負(fù)時(shí)差路徑上的活動(dòng)的工期估計(jì) 切記 活動(dòng)路徑是由路徑上全部活動(dòng)所 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 4 頁 共享的 因此 路徑上任何活動(dòng)預(yù)計(jì)工期的變更都會(huì)引起該路徑上時(shí)差的相應(yīng) 變更 當(dāng)分析有負(fù)時(shí)差的活動(dòng)路徑時(shí) 應(yīng)將精力集中在以下兩種活動(dòng)上 1 近期內(nèi)的活動(dòng) 即下在進(jìn)行或隨后即將開始的活動(dòng) 減少活動(dòng)工期 的一種明智做法是 對(duì)即將到來期間內(nèi)的活動(dòng)采取積極的糾正措施 而不是打 算對(duì)將來期間內(nèi)的活動(dòng)采取糾正措施 如果將減少活動(dòng)工期的糾正措施推遲到 遙遠(yuǎn)的將來 你會(huì)發(fā)現(xiàn)負(fù)時(shí)差甚至比發(fā)現(xiàn)進(jìn)更糟糕 隨著項(xiàng)目的進(jìn)展 可以用 來采取糾正措施的時(shí)間總是越來越少 2 工期估計(jì)長(zhǎng)的活動(dòng) 減少一項(xiàng)具2 0 天工期活2 0 的時(shí)間 4 天的糾正 措施 會(huì)比完全除去一項(xiàng)只1 天工期活動(dòng)的糾正措施有更大的影響 總的來說 工期較長(zhǎng)的活動(dòng)意味著較大縮減的可能幢 有多種方法可以縮短活動(dòng)的工期估計(jì) 一種顯而易見的方法是投入更多的 資源以加快活動(dòng)進(jìn)度 分派更多的人來完成一項(xiàng)活動(dòng)或者要求活動(dòng)的工作人員 增加每天工作時(shí)間或每周的工作天數(shù) 均可以加快活動(dòng)進(jìn)度 增加的相應(yīng)資源 可以從有正時(shí)差的活動(dòng)中轉(zhuǎn)移來 然而 有時(shí)候在一項(xiàng)活動(dòng)中增加人員 實(shí)際 上卻會(huì)延長(zhǎng)活動(dòng)的工期 這是因?yàn)樵泄ぷ魅藛T為幫助新人熟悉工作而分散了 工作 另一種方法是指派一位經(jīng)驗(yàn)豐富的人去完成或幫助完成這項(xiàng)活動(dòng) 以便 在比最初派出的無經(jīng)驗(yàn)的人完成這項(xiàng)活動(dòng)短的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù) 縮小活動(dòng)范圍或降低活動(dòng)要求是另一種縮短活動(dòng)工期的方法 在一些非常 情況下 可以決定完全除去一些活動(dòng) 將這些活動(dòng)和它們的工期從進(jìn)度中除去 通過改進(jìn)方法或技術(shù)提高生產(chǎn)率是另一種縮短工期的方法 一旦減少負(fù)時(shí)差的具體糾正措施被確定下來 就必須修正網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中相應(yīng) 活動(dòng)的工期估計(jì) 然后計(jì)算出一個(gè)修改的進(jìn)度 以評(píng)價(jià)計(jì)劃采取的糾正措施能 否像預(yù)期的那樣減少負(fù)時(shí)差幢 在絕大多數(shù)情況下 通過縮短活動(dòng)的工期來消除負(fù)時(shí)差時(shí) 需在成本增加 或范圍縮小之間進(jìn)行權(quán)衡 如果項(xiàng)目落后于進(jìn)度 為了使項(xiàng)目按進(jìn)度進(jìn)行 往 往需要大幅提高項(xiàng)目成本 縮小工作范圍 降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 這可能危害到整個(gè) 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 5 頁 項(xiàng)目目標(biāo)的各個(gè)因素 范圍 預(yù)算 進(jìn)度或質(zhì)量 某些情況下 客戶和承約商 或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)可能不得不承認(rèn)這些因素中的一個(gè)或多個(gè)不可能實(shí)現(xiàn) 這樣 客戶 就不得不延長(zhǎng)整個(gè)項(xiàng)目的要求完工時(shí)間 否則關(guān)于因加快進(jìn)度而增加的成本由 誰承擔(dān) 是客戶還是承約商 都會(huì)產(chǎn)生爭(zhēng)議 一些合同包括獎(jiǎng)勵(lì)條款 因此 如果項(xiàng)目提前完成 客戶應(yīng)給予承約商獎(jiǎng) 勵(lì) 相反 一些合同包括懲罰條款 因此 如果項(xiàng)目未按進(jìn)度完成 客戶將減 少給承約商的最終付款 而且一些懲罰可能還相當(dāng)嚴(yán)厲 進(jìn)度控制在以上兩種 情況下均至關(guān)重要m 有效進(jìn)度控制的關(guān)鍵是盡可能早地 果斷地將主要精力放在有負(fù)時(shí)差或時(shí) 差變壞的路徑上 而不應(yīng)寄希望于隨著項(xiàng)目的進(jìn)展情況會(huì)自動(dòng)改善 盡早處理 進(jìn)度問題會(huì)減少對(duì)成本和范圍的負(fù)面影響 如果項(xiàng)目遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于進(jìn)度 趕上原 進(jìn)度會(huì)更加困難 而且這需要代價(jià) 要想趕上原進(jìn)度需要投入更多的財(cái)力 或 者縮小項(xiàng)目范圍 或者降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)于沒有負(fù)時(shí)差的項(xiàng)目 重要的是不要使它出現(xiàn)耽擱或延誤而最終造成時(shí) 差的減少 如果項(xiàng)目進(jìn)展快于進(jìn)度 要盡力保持這種狀況 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 6 頁 第3 章廣東省高速公路客服項(xiàng)目計(jì)劃與控制應(yīng)用 3 1省高速公路客服中心總體計(jì)劃與控制 3 1 1省高速公路客服中心總體目標(biāo) 本項(xiàng)目的第一步首先是確定項(xiàng)目目標(biāo) 廣東省高速公路有限公司客戶服務(wù) 中心項(xiàng)目目標(biāo)建設(shè)成為一個(gè)信息中心 指揮中心 客服中心 在此目標(biāo)下 在 建設(shè)初期編制了系統(tǒng)建設(shè)的招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范及圖紙 包括通信系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)的 規(guī)模 方案 監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模及聯(lián)網(wǎng)方案以及呼叫系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模 方案 其中在通信系統(tǒng)中 我們的建設(shè)規(guī)模是整合省高所轄1 1 路段公司 包括廣 清 佛開 開陽 新臺(tái) 陽茂 湛江 京珠北 河源 深汕西 粵東以及汕汾 公司的通信聯(lián)網(wǎng) 實(shí)現(xiàn)省高所屬路段連成一個(gè)大網(wǎng) 在通信帶寬上 對(duì)整個(gè)通信網(wǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃 對(duì)未來新路段接入做好預(yù)留 在監(jiān)控系統(tǒng)方面 要做到新路段新設(shè)備可隨時(shí)接入 并實(shí)現(xiàn)對(duì)全省路段視頻監(jiān) 控 道路信息數(shù)據(jù)分析的功能 呼叫系統(tǒng)則實(shí)現(xiàn)全省統(tǒng)一的服務(wù)窗口 為廣大 客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的交通信息 提升省高的服務(wù)品牌 2 0 0 8 年1 月 省高速公路客服中心已完成監(jiān)控系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng)的中心設(shè)備 安裝 但由于通信聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的滯后 導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)與調(diào)試 呼叫系統(tǒng)遠(yuǎn)端 坐席的安裝調(diào)試無法實(shí)施 因此 為保證省高速公路客服中心順利實(shí)施 須保 證各分項(xiàng)系統(tǒng)協(xié)調(diào)有序開展 以下介紹在廣東省高速公路有限公司呼叫中心項(xiàng)目在系統(tǒng)建設(shè)過程中計(jì)劃 與控制管理原理及方法的實(shí)際應(yīng)用 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 7 頁 1 編制總體計(jì)劃甘特圖 項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況 省高客戶服務(wù)中心初定于2 0 0 8 年9 月3 0 日揭牌運(yùn)營(yíng) 因此計(jì)劃編制由2 0 0 8 年1 月1 日開始 至9 月3 0 日結(jié)束 由于通信系統(tǒng)是監(jiān) 控系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng)的基礎(chǔ) 因此通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)要控制在4 月3 0 日前完成 為其他兩個(gè)子系統(tǒng)建設(shè)提供施工界面 0 任務(wù)8 蔣 2 角 牙蛤時(shí)聞 殼哦時(shí)同 t t i t f l l2 0 0 8 z 1 十二月一月二月 聲匹旦 置 骨七er 月十 骨 月 矗善量曩q1 r f f f t f1 1 1 1 1 i 1 1 日z i i s i g l l l l t 菩 一近骺統(tǒng)晡 百非曠 1 一o l f i l l i l j 葡0 8 l f 4 月3 0 百 營(yíng) l i 2 l c t 一一1 工作日廠一面0 8 釘月1 日 西0 8 年 月3 0 日 r 騫 耳 l 中 秉蟹 蕊 i 作蒔 2 0 0 8 年l q 1 e 2 0 0 0 勒月3 0 j 圖3 1 總體計(jì)劃安排甘特圖 2 制定總體工作分解 考慮到項(xiàng)目的重視程度較高 因此本項(xiàng)目建設(shè)由承包商副總經(jīng)理劉以建負(fù) 責(zé)總協(xié)調(diào) 各系統(tǒng)由分管工程師負(fù)責(zé)具體項(xiàng)目實(shí)施 針對(duì)各項(xiàng)目的工作分解的 分項(xiàng)工作 安排專人負(fù)責(zé) 圖3 2 省高速公路客服中心總體工作分解圖 西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1 8 頁 3 編制責(zé)任矩陣 針對(duì)省高速公路客服中心的分項(xiàng)工程 編制責(zé)任矩陣 通信系統(tǒng)建設(shè)由亞 邦公司華南區(qū)銷售總監(jiān)李新負(fù)責(zé)總體協(xié)調(diào)工作 謝哲學(xué)工程師負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項(xiàng) 目技術(shù)管理 監(jiān)控系統(tǒng)由省高速公路客服中心經(jīng)理周志鵬