2012一級建造師考試市政工程名師考前押題.docx

2012一級建造師考試市政工程名師考前押題一、單選題（一、單項選擇題共20題，每題1分。每題的備選項中，只有一個最符合題意） 1、 根據(jù)設(shè)計圖紙及地質(zhì)勘察報告某公路填方路基判定處于潮濕狀態(tài)，為保證路基施工質(zhì)量和穩(wěn)定，路基填料不宜選擇的填料為（ ）。A砂礫石 B灰土C高液限黏土 D水泥穩(wěn)定土標準答案： c 解析：【試題解析】高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適用做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應摻加石灰或水泥等結(jié)合料進行改善。地下水位高時，宜提高路基頂面標高。在設(shè)計標高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的路基臨界高度時，應選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細粒土做路基填料。同時應采取在邊溝下設(shè)置排水滲溝等降低地下水位的措施。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)的第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程中1K411012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點中路基填料的選擇。2、 關(guān)于基層材料性質(zhì)，下列說法正確的是（ ）。A石灰土、水泥穩(wěn)定土均有良好的板體性，因此可用作高等級路面的基層B石灰土水穩(wěn)性、抗凍性較水泥土差，但抗裂性能較水泥土強C二灰穩(wěn)定土的力學性能、板體性、水穩(wěn)性及抗凍性較石灰土強，可用作高等級路面的基層 D二灰穩(wěn)定粒料強度高，收縮小，板體性強，可用于高等級路面的基層標準答案： d 解析：【試題解析】(1)石灰穩(wěn)定土類基層。1)石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。2)石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫。與水泥土一樣，由于其收縮裂縫嚴重，強度未充分形成時表面會遇水軟化以及表面容易產(chǎn)生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴格禁止用于高等級路面的基層，只能用作高級路面的底基層。(2)水泥穩(wěn)定土基層。1)水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長。水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫。2)水泥穩(wěn)定細粒土(簡稱水泥土)的干縮系數(shù)、干縮應變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥穩(wěn)定粒料，水泥土產(chǎn)生的收縮裂縫會比水泥穩(wěn)定粒料的裂縫嚴重得多；水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導致瀝青面層龜裂破壞；水泥土的抗沖刷能力低，當水泥土表面遇水后，容易產(chǎn)生唧漿沖刷，導致路面裂縫、下陷，并逐漸擴展。為此，水泥土只用作高級路面的底基層。 由此可知選項A、選項B錯誤。(3)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。1)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中，應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類的穩(wěn)定土，簡稱二灰穩(wěn)定土，其特性在石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土中具有典型性。2)二灰穩(wěn)定土有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等級路面的基層，而只能做底基層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。因此選項C錯誤，選項D正確?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)的第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程中1K411031不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特性。3、 瀝青混合料的松鋪系數(shù)的確定方法正確的是（ ）。A試鋪試壓試驗段 B根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗C根據(jù)計算確定 D根據(jù)規(guī)范或指導書中松鋪系數(shù)確定標準答案： a 解析：【試題解析】瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪試壓確定。應隨時檢查鋪筑層厚度、路拱及橫坡，并輔以使用的瀝青混合料總量與面積校驗平均厚度。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程中1K411041 瀝青混合料面層施工技術(shù)。4、 鋼筋加工可采用機械方法調(diào)直，在調(diào)直加工中，必須嚴格控制冷拉率，以保證鋼筋性能在加工后仍能滿足規(guī)范要求。不同的鋼筋其冷拉率要求是不同的，其中HPB235，HRB400鋼筋冷拉率分別為（ ）。A1%，2% B2%，1% C1%，3% D2%，3%標準答案： b 解析：【試題解析】鋼筋彎制前應先調(diào)直，鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當采用冷拉法進行調(diào)直時，HPB235鋼筋冷拉率不得大于2；HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)城市橋梁工程中1K412013鋼筋混凝土施工技術(shù)。5、 預應力張拉是橋梁施工中的關(guān)鍵工序，下列說法正確的是（ ）。A預應力筋張拉采用應力控制方法時，控張應力必須符合設(shè)計要求B當張拉實際伸長值與超過理論伸長值5%時，必須停止張拉，防止預應力超張C當張拉實際伸長值不足理論伸長值，則必須補張D預應力筋的張拉順序可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場條件確定實施標準答案： a 解析：【試題解析】預應力筋的張拉控制應力必須符合設(shè)計規(guī)定。預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6以內(nèi)。否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。因此選項A正確，選項B、選項C錯誤。預應力筋的張拉順序應符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側(cè)。因此選項D錯誤。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)城市橋梁工程中1K412014預應力混凝土施工技術(shù)中預應力張拉施工的基本規(guī)定。6、 關(guān)于掛籃設(shè)計和組裝，說法正確的是（ ）。A掛籃設(shè)計質(zhì)量時不得超過設(shè)計許可荷載 B掛籃自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2C掛籃組裝載重試驗荷載由施工單位按經(jīng)驗確定D掛籃組裝后載重試驗最大變形量不得大于20mm方為合格標準答案： b 解析：【試題解析】(1)掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計參數(shù)應符合下列規(guī)定：1)掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.30.5，特殊情況下不得超過0.7。2)允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為20mm。3)施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。4)自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2。5)斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。(2)掛籃組裝后，應全面檢查安裝質(zhì)量，并應按設(shè)計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)城市橋梁工程中1K412031現(xiàn)澆預應力(鋼筋)混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)中掛籃設(shè)計與組裝的內(nèi)容。7、 在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段修建地下隧道，宜采用的方法是（ ）。A明挖基坑支護法 B蓋挖逆做法 C淺埋暗挖法 D盾構(gòu)法標準答案： d 解析：【試題解析】地鐵區(qū)間隧道施工方法的選擇：(1)在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性；(2)在場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境允許的地區(qū)，應優(yōu)先采用施工速度快、造價較低的明挖法施工；(3)采用淺埋暗挖法時要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。大范圍的淤泥質(zhì)軟土、粉細砂地層，降水有困難或經(jīng)濟上選擇此工法不合算的地層，不宜采用此法；(4)蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，與常見的明挖法施工的主要區(qū)別在于施工方法和順序不同?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通中1K413012地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法中盾構(gòu)法施工隧道。8、 在地基處理中，中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石應采用（ ）。A劈裂注漿 B壓密注漿 C電動化學注漿 D滲透注漿標準答案： d 解析：【試題解析】不同注漿法的適用范圍見下表?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通中1K413023地基加固處理方法。9、 在明挖基坑施工中，不屬于地下水控制措施是（ ）。A土釘墻支護 B輕型井點降水 C深層攪拌樁止水帷幕 D高壓旋噴樁止水帷幕標準答案： a 解析：【試題解析】常見降水方法包括明溝、集水井排水；井點降水；基坑的隔(截)水帷幕與坑內(nèi)外降水。當基坑開挖較深，基坑涌水量大，且有圍護結(jié)構(gòu)時，應選擇井點降水方法。即用真空(輕型)井點、噴射井點或管井深入含水層內(nèi)，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同時使土體產(chǎn)生固結(jié)以方便土方開挖。截水帷幕目前常用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等結(jié)構(gòu)形式?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通中1K413024工程降水方法中常見降水方法。10、 地下水位標高為3.000m，基坑基底標高為4.000m，適宜采用的降水方法是（ ）。A集水明排降水 B輕型井點降水 C噴射井點降水 D管井井點降水標準答案： b 解析：【試題解析】井點降水方法的選用，見下表。井點降水方法的選用【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通中1K413024工程降水方法中井點降水方法的選用。11、 關(guān)于預應力混凝土水池電熱張拉施工，說法錯誤的是（ ）。A張拉前，應進行電工、熱工參數(shù)計算伸長值，并進行試張驗證B在張拉過程中，應采用鐵錘連續(xù)敲擊各段鋼筋C電熱張拉以伸長值控制為準，允許偏差不超過6%，電熱達到規(guī)定伸長值后，立即鎖定D張拉重復進行時，同一根鋼筋重復次數(shù)不得超過3次標準答案： b 解析：【試題解析】電熱張拉施工的內(nèi)容：(1)張拉前，應根據(jù)電工、熱工等參數(shù)計算伸長值，并應取一環(huán)作試張拉，進行驗證；(2)在張拉過程中、應采用木錘連續(xù)敲打各段鋼筋；(3)伸長值控制允許偏差不得超過6；經(jīng)電熱達到規(guī)定的伸長值后，應立即進行錨固，錨固必須牢固可靠；(4)張拉應一次完成；必須重復張拉時，同一根鋼筋的重復次數(shù)不得超過3次；發(fā)生裂紋時，應更換預應力筋?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第四節(jié)城市給水排水工程中1K414022裝配式預應力混凝土水池施工技術(shù)中電熱張拉施工的內(nèi)容。12、 下列有關(guān)管道支架說法正確的是（ ）。A管道支架的支承表面的標高不可以調(diào)整 B調(diào)整金屬墊板不得超過三層 C墊板應與預埋鐵件或鋼結(jié)構(gòu)進行焊接D固定支架處的固定角板，只允許與管道法蘭連接標準答案： c 解析：【試題解析】管道支架的支承表面的標高可以采用在其上部加設(shè)金屬墊板的方式進行調(diào)整，但金屬墊板不得超過兩層，墊板應與預埋鐵件或鋼結(jié)構(gòu)進行焊接。固定支架處的固定角板，只允許與管道焊接，切忌與固定支架結(jié)構(gòu)焊接，以防形成“死點”，限制了管道的伸縮，極易發(fā)生事故。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第五節(jié)城市管道工程中1K415021供熱管道施工與安裝要求中管道支架(托架、吊架、支墩、固定墩等)安裝的內(nèi)容。13、 下列補償器中，屬于無內(nèi)壓推力，可以耐高壓的補償器是（ ）。A波形補償器 B旋轉(zhuǎn)補償器 C球形補償器 D填料式補償器標準答案： b 解析：【試題解析】補償器類型及其特點：(1)波形補償器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊，只發(fā)生軸向變形，與方形補償器相比占據(jù)空間位置??；缺點是制造比較困難，耐壓低，補償能力小，軸向推力大；(2)旋轉(zhuǎn)補償器的特點是補償距離長，一般200500m設(shè)計安裝一組即可(但也要考慮具體地形)；無內(nèi)壓推力；密封性能好，由于密封形式為徑向密封，不產(chǎn)生軸向位移，尤其耐高壓；(3)球形補償器優(yōu)點是占用空間小，節(jié)省材料，不產(chǎn)生推力；缺點是易漏水漏汽，要加強維修；(4)填料式補償器安裝方便，占地面積小，流體阻力較小，抗失穩(wěn)性好，補償能力較大，可以在不停熱的情況下進行檢修；缺點是軸向推力較大，易漏水漏氣，需經(jīng)常檢修和更換填料，一般只用于安裝方形補償器有困難的地方。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第五節(jié)城市管道工程中1K415023供熱管網(wǎng)附件及供熱站設(shè)施安裝要點中補償器類型及其特點。14、 關(guān)于燃氣管道嚴密性試驗應滿足的條件，表述錯誤的是（ ）。A壓力當設(shè)計壓力大于5kPa時，燃氣管道嚴密性試驗壓力應為設(shè)計壓力的1.15倍B穩(wěn)壓的持續(xù)時間應為24h，每小時記錄不應少于1次，修正壓力降不超過133 Pa為合格C嚴密性試驗應在強度試驗合格后立即進行 D設(shè)計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPa標準答案： c 解析：【試題解析】嚴密性試驗壓力應滿足：(1)嚴密性試驗應在強度試驗合格且燃氣管道全部安裝完成后進行。若是埋地敷設(shè)，必須回填土至管頂0.5m以上后才可進行；(2)設(shè)計壓力小于5kPa時，試驗壓力應為20kPa；(3)設(shè)計壓力大于或等于5kPa時，試驗壓力應為設(shè)計壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPa；(4)穩(wěn)壓的持續(xù)時間應為24 h，每小時記錄不應少于1次，修正壓力降不超過133 Pa為合格?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第五節(jié)城市管道工程中1K415032燃氣管道功能性試驗的規(guī)定。15、 關(guān)于管棚施工的表述中，正確的是（）。A管棚之間不可設(shè)置小導管 B管棚不可用于強膨脹性地層C管棚中的鋼管應按照設(shè)計要求進行加工和開孔，管內(nèi)應灌注水泥漿或水泥砂漿D管棚末端應支架在堅硬土層上標準答案： c 解析：【試題解析】(1)管棚是由鋼管和鋼拱架組成。鋼管入土端制作成尖靴狀或楔形，沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方打入鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上，形成對開挖面前方圍巖的預支護。因此選項A、D錯誤。(2)管棚適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質(zhì)地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層變形有嚴格要求的工程。因此選項B錯誤。(3)管棚中的鋼管應按照設(shè)計要求進行加工和開孔，管內(nèi)應灌注水泥漿或水泥砂漿，以便提高鋼管自身剛度和強度。因此選項C正確?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)中第三節(jié)城市軌道交通工程中1K413045管棚施工技術(shù)。16、 在工程實施過程中，對進度計劃的調(diào)整的依據(jù)是（ ）。A進度計劃變更單 B業(yè)主的指令C監(jiān)理的指令 D進度計劃檢查審核結(jié)果標準答案： d 解析：【試題解析】施工進度計劃在實施過程中進行的必要調(diào)整必須依據(jù)施工進度計劃檢查審核結(jié)果進行。調(diào)整內(nèi)容應包括：工程量、起止時間、持續(xù)時間、工作關(guān)系、資源供應?！究键c來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理中1K420070 市政公用工程施工進度管理中1K420072施工進度計劃調(diào)控措施中進度調(diào)整的依據(jù)。17、 關(guān)于施工現(xiàn)場圍擋(墻)的要求，表述正確的是（）。A在圍擋內(nèi)側(cè)禁止堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板B圍擋的用材宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng) C施工現(xiàn)場的圍擋一般應高于2.1mD施工現(xiàn)場圍擋(墻)在危險施工處設(shè)置，留有施工人員進出口標準答案： a 解析：【試題解析】施工現(xiàn)場的圍擋(墻)要求：(1)施工現(xiàn)場圍擋(墻)應沿工地四周連續(xù)設(shè)置，不得留有缺口，并根據(jù)地質(zhì)、氣候、圍擋(墻)材料進行設(shè)計與計算，確保圍擋(墻)的穩(wěn)定性、安全性。(2)圍擋的用材應堅固、穩(wěn)定、整潔、美觀，宜選用砌體、金屬材板等硬質(zhì)材料，不宜使用彩布條、竹笆或安全網(wǎng)等。(3)施工現(xiàn)場的圍擋一般應高于1.8m，在市區(qū)內(nèi)應高于2.1m，且應符合當?shù)刂鞴懿块T有關(guān)規(guī)定。(4)禁止在圍擋內(nèi)側(cè)堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等。(5)雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?！究键c來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理第六節(jié)市政公用工程施工現(xiàn)場管理中1K420061施工現(xiàn)場布置與管理要點。18、 隧道工程，兩條平行隧道相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于（ ）m。 A10 B12 C15 D18標準答案： c 解析：【試題解析】隧道開挖的安全措施：(1)在城市進行爆破施工，必須事先編制爆破方案，并有專業(yè)人員操作，報城市主管部門批準，并經(jīng)公安部門同意后方可施工。(2)隧道開挖應連續(xù)進行，每次開挖長度應嚴格按照設(shè)計要求、土質(zhì)情況確定。嚴格控制超挖量。停止開挖時，對不穩(wěn)定的圍巖應采取臨時封堵或支護措施。(3)同一隧道內(nèi)相對開挖(非爆破方法)的兩開挖面距離為2倍洞跨且不小于10m時，一端應停止掘進，并保持開挖面穩(wěn)定。(4)兩條平行隧道(含導洞)相距小于1倍洞跨時，其開挖面前后錯開距離不得小于15m。(5)隧道內(nèi)應加強通風，在有瓦斯的隧道內(nèi)進行爆破作業(yè)必須遵守現(xiàn)行煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。【考點來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理中1K420170 隧道工程施工安全事故預防中1K420172噴錨暗挖法施工安全措施的內(nèi)容。19、 經(jīng)返修或加固處理的分項工程、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和（ ）要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收。A使用功能 B節(jié)能 C環(huán)境保護 D其他標準標準答案： a 解析：【試題解析】質(zhì)量驗收不合格的處理(退步驗收)規(guī)定：(1)經(jīng)返工返修或經(jīng)更換材料、構(gòu)件、設(shè)備等的驗收批，應重新進行驗收。(2)經(jīng)有相應資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定能夠達到設(shè)計要求的驗收批，應予以驗收。(3)經(jīng)有相應資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位驗算認可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求的驗收批，可予以驗收。(4)經(jīng)返修或加固處理的分項工程、分部(子分部)工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進行驗收。(5)通過返修或加固處理仍不能滿足結(jié)構(gòu)安全或使用功能要求的分部(子分部)工程、單位(子單位)工程，嚴禁驗收。【考點來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理中1K420190市政公用工程竣工驗收與備案中1K420191工程竣工驗收注意事項中質(zhì)量驗收不合格的處理(退步驗收)規(guī)定。20、 工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu),應在工程竣工驗收合格之日起( )個工作日內(nèi)，向備案機關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報告。 A15 B10 C7 D5標準答案： a 解析：【試題解析】工程竣工備案的有關(guān)規(guī)定：(1)建設(shè)單位必須在竣工驗收7個工作日前將驗收的時間、地點及驗收組名單書面通知負責監(jiān)督該工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。 (2)工程竣工驗收合格之日起15個工作日內(nèi)，建設(shè)單位應及時提出竣工驗收報告，向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門(及備案機關(guān))備案。(3)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)，應在竣工驗收之日起15工作日內(nèi)，向備案機關(guān)提交工程質(zhì)量監(jiān)督報告?！究键c來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理中1K420190市政公用工程竣工驗收與備案中1K420193工程竣工備案的有關(guān)規(guī)定。二、多選題（二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分） 21、 下列關(guān)于改性瀝青混合料面層說法正確的是（ ）。ASMA按其級配及密度結(jié)構(gòu)分類均為骨架密實結(jié)構(gòu)B改性瀝青攤鋪溫度一般不低于160，壓實系數(shù)一般為1.05C改性瀝青不宜采用輪胎壓路機碾壓，否則會造成面層構(gòu)造深度降低或結(jié)構(gòu)泛油D振動壓路機碾壓改性瀝青面層時，應遵循“緊跟、快壓、高頻、低幅”的原則，以保證壓實度和平整度E碾壓應采取增加壓實遍數(shù)，以期獲得較高的壓實度標準答案： a, b, c 解析：【試題解析】按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：(1)密實懸浮結(jié)構(gòu)；(2)骨架空隙結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)的典型代表是瀝青碎石混合料(AN)和OGFC排水瀝青混合料。(3)骨架密實結(jié)構(gòu)：這種結(jié)構(gòu)的典型代表瀝青瑪 脂混合料(簡稱SMA)。改性瀝青混合料面層施工技術(shù)的內(nèi)容：(1)SMA混合料施工溫度應經(jīng)試驗確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160。(2)攤鋪系數(shù)應通過試驗段取得，一般情況下改性瀝青混合料的壓實系數(shù)在1.05左右。(3)改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用不超過12t鋼筒式壓路機碾壓。(4)振動壓路機應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。(5)施工過程中應密切注意SMA混合料碾壓產(chǎn)生的壓實度變化，以防止過度碾壓?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程中1K411042改性瀝青混合料面層施工技術(shù)的內(nèi)容。22、 下列關(guān)于橋梁混凝土施工說法正確的是（ ）。A混凝土坍落度應在攪拌地和澆筑地分別檢測，以澆筑地點測值作為評定依據(jù)，拌和物黏聚性和保水性僅作觀察即可B混凝土澆筑前應對模板、支架等進行檢查驗收，其內(nèi)容主要包括鋼筋綁扎、預埋件位置等是否符合要求，模板、支架支撐是否符合施工方案C大體積、大方量混凝土澆筑前應制定澆筑方案D混凝土初凝時間應根據(jù)實際要求設(shè)定，應超過混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間，以保證連續(xù)澆筑E大體積混凝土澆筑可以采用一次澆筑標準答案： a, c, d 解析：【試題解析】(1)混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。(2)澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。(3)混凝土一次澆筑量要適應各施工環(huán)節(jié)的實際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對于大方量混凝土澆筑，應事先制定澆筑方案。(4)混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑，并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)城市橋梁工程中1K412013鋼筋混凝土施工技術(shù)的內(nèi)容。23、 預應力混凝土連續(xù)梁采用掛藍懸臂澆筑工法施工，其中節(jié)段前端高程的確定是連續(xù)梁施工控制的關(guān)鍵。確定懸臂澆筑段前端底板標高應考慮的因素有（ ）。A掛籃前端的變形值 B預拱度 C已澆筑段的實際標高 D溫度影響 E墩柱沉降標準答案： a, b, c, d 解析：【試題解析】預應力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前段標高時應考慮：(1)掛籃前端的垂直變形值；(2)預拱度設(shè)置；(3)施工中已澆段的實際標高；(4)溫度影響。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)城市橋梁工程中1K412031現(xiàn)澆預應力(鋼筋)混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的內(nèi)容。24、 下列措施中屬于明挖基坑控制邊坡穩(wěn)定措施的是（ ）。A根據(jù)土質(zhì)條件確定開挖邊坡的坡度，深度較大時層間留置臺階B對地下水采取降排水措施，保持基底干燥 C對地面進行硬化，防止地表水下滲D嚴格控制邊坡附近地面堆載，控制施工機械E對坡面采用土釘、網(wǎng)噴或抹水泥砂漿進行處理標準答案： a, b, d, e 解析：【試題解析】基坑邊坡的穩(wěn)定措施：(1)根據(jù)土層的物理力學性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。(2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。(3)基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施。(4)嚴格禁止在基坑邊坡坡頂12m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。(5)基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。(6)暴露時間較長的基坑，應采取護坡措施。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通工程中1K413022基槽土方開挖及護坡技術(shù)中基坑邊坡的穩(wěn)定措施。25、 盾構(gòu)法修建隧道施工中，地層變形的原因有（ ）。A地層應力釋放產(chǎn)生的彈塑性變形 B上部荷載較大 C土壓增大產(chǎn)生的壓縮變形D地下水水位過高 E附加土壓產(chǎn)生的彈塑性變形標準答案： a, c, e 解析：【試題解析】地層變形的主要原因大致分為條件因素和直接原因兩類。條件因素主要有：覆土厚度、盾構(gòu)直徑、隧道線形、襯砌背后間隙、襯砌種類等。直接原因有很多，但大體可分為以下4類：(1)地層應力釋放產(chǎn)生的彈塑性變形，導致地層反力降低；(2)土壓增大產(chǎn)生的壓縮變形，導致垂直土壓增大或地層反力降低；(3)附加土壓產(chǎn)生的彈塑性變形，導致作用土壓增大；(4)伴隨土的物理性能變化產(chǎn)生的彈塑性變形以及徐變變形，導致地層承載能力降低?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第三節(jié)城市軌道交通工程中1K413034盾構(gòu)法施工地層變形控制措施中地層變形原因。26、 在污水處理中，針對下列預處理方法，屬于氧化預處理的是（ ）。A紫外光氧化 BTOC生物降解 C粉末活性炭吸附 D生物膜法 E粉土吸附標準答案： a, b, d 解析：【試題解析】按照對污染物的去除途徑不同，預處理方法可分為氧化法和吸附法，其中氧化法又可分為化學氧化法和生物氧化法。化學氧化法預處理技術(shù)主要有氯氣預氧化及高錳酸鉀氧化、紫外光氧化、臭氧氧化等預處理；生物氧化預處理技術(shù)主要采用生物膜法，其形式主要是淹沒式生物濾池，如進行TOC生物降解、氮去除、鐵錳去除等。吸附預處理技術(shù)，如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第四節(jié)城市給水排水工程中1K414012給水與污水處理工藝流程中預處理的內(nèi)容。27、 下列材料中，可用作人工塑山的建筑材料有（ ）。A混凝土 B片石 C玻璃鋼 D玻璃纖維強化塑膠E玻璃纖維強化水泥標準答案： a, c, d, e 解析：【試題解析】人工塑山是指采用混凝土、玻璃鋼、有機樹脂等現(xiàn)代材料和石灰、磚、水泥等非石材料，經(jīng)過人工塑造而成的假山。塑山的新型材料主要有：玻璃纖維強化塑膠、玻璃纖維強化水泥和炭纖維增強混凝土三種?！究键c來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第七節(jié)城市綠化與園林工程中1K417023園林假山掇石工藝與技術(shù)要點中人工塑山的內(nèi)容。28、 關(guān)于市政公用工程工程量清單計價有關(guān)規(guī)定，說法正確的是（ ）。A采取工程量清單計價的建設(shè)工程造價主要內(nèi)容有分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、規(guī)費、稅金B(yǎng)清單項目綜合單價包括項目直接費、間接費、利潤和風險費用C清單項目綜合單價中的風險費用包括施工中可能發(fā)生的所有風險費用D竣工結(jié)算的工程量按發(fā)、承包雙方在合同中約定的予以計量且按實際完成的工程量確定E規(guī)費和稅金不得作為競爭性費用標準答案： a, d, e 解析：【試題解析】清單計價規(guī)范規(guī)定，采用工程量清單計價的建設(shè)工程造價由分部分項工程費、措施項目費、其他項目費和規(guī)費、稅金組成。(1)分部分項工程量清單應采用綜合單價法計價。綜合單價是完成一個規(guī)定計量單位的分部分項工程量清單項目或措施清單項目所需的人工費、材料費、施工機械使用費和企業(yè)管理費與利潤，以及一定范圍內(nèi)的風險費用。(2)招標文件中的工程量清單標明的工程量是投標人投標報價的共同基礎(chǔ)，竣工結(jié)算的工程量按發(fā)、承包雙方在合同中約定應予計量且實際完成的工程量確定。(3)措施項目清單計價，可以計算工程量的措施項目應按分部分項工程量清單的方式采用綜合單價計價；其余的措施項目可以“項”為單位的方式計價，應包括除規(guī)費、稅金外的全部費用。(4)措施項目清單中的安全文明施工費應按照國家或省級、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計價，不得作為競爭性費用。(5)規(guī)費和稅金應按國家或省級、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。【考點來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理第二節(jié)市政公用工程造價管理中1K420022市政公用工程工程量清單計價的應用中工程量清單計價的有關(guān)規(guī)定。29、 以下屬于由建設(shè)單位編制的工程竣工驗收報告內(nèi)容的是（ ）。A工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的評價 B建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況C工程竣工驗收鑒定書 D工程質(zhì)量保修書 E規(guī)劃許可證及附件、附圖標準答案： a, b, c, d 解析：【試題解析】工程竣工驗收報告主要內(nèi)容包括：(1)工程概況；(2)建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況；(3)對工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的評價；(4)工程竣工驗收時間、程序、內(nèi)容和組織形式；(5)工程竣工驗收鑒定書；(6)竣工移交證書；(7)工程質(zhì)量保修書。【考點來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理第九節(jié)市政公用工程竣工驗收與備案中1K420193工程竣工備案的有關(guān)規(guī)定。30、 對勞務隊實行實名制管理，推行IC卡對提高項目管理水平有著積極的作用，其中IC卡可實現(xiàn)的管理功能有（ ）。A人員信息管理 B工資管理 C考勤管理 D門禁管理 E現(xiàn)場治安管理標準答案： a, b, c, d 解析：【試題解析】IC卡可實現(xiàn)如下管理功能：(1)人員信息管理；(2)工資管理；(3)考勤管理；(4)門禁管理?！究键c來源】該考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理第六節(jié)市政公用工程施工現(xiàn)場管理中1K420063實名制管理有關(guān)規(guī)定。三、簡答題（三、案例分析題共5題，一、二、三題各20分，四、五題各30分） 31、 （一）某公司中標城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工項目部為了減少對城市交通的影響，采取夜間運輸基層材料，白天分段攤鋪碾壓。施工中發(fā)見基層材料明顯離析，壓實后的表面有松散現(xiàn)象，局部厚度不均部位采用貼料法補平。負責此段工程的監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)問題并認定為重大質(zhì)量事故的隱患，要求項目部采取措施進行糾正。問題1從背景資料看，控制基層材料離析應從哪些方面入手？2試分析壓實后的基層表面會產(chǎn)生松散現(xiàn)象？3厚度不均的基層局部采用補平法是否可行？4監(jiān)理工程師為何認定為重大質(zhì)量的隱患標準答案：1應從以下三個方面控制基層材料離析：(1)基層材料生產(chǎn)。1）骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放時大顆粒流到外側(cè)；2）二灰的含量應嚴格控制，減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量； 3）混合料的總拌合時間一般在35s左右。(2)基層材料運輸堆放。為避免運輸堆放的離析現(xiàn)象，裝料時應分次，均勻上料；卸料時要盡量使混合料室卸落；堆放料堆應便于攤鋪，避免二次倒運。(3)基層材料攤鋪。盡可能連續(xù)攤鋪混合料。施工場地受到限制時應盡可能減少停頓和重新啟動次數(shù)；特別是調(diào)整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產(chǎn)量和拌合機的產(chǎn)量相匹配等。2從背景資料看，可能原因有：混合料運送堆放未很好覆蓋，且攤鋪前堆放時間長，合料含水量未視條件適當調(diào)整使現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量。3不可行。有關(guān)規(guī)范規(guī)定：禁止用薄層貼補的方法進行找平。施工現(xiàn)場應經(jīng)試驗控制虛鋪厚度。4因為基層設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、層、土基，起主要的承重作用；對基層材料的強度指標應有較高的要求；出現(xiàn)背景所說的路面基層問題將直接影響到道路的使用質(zhì)量，所以可以認定為重大質(zhì)量隱患。本題分數(shù)： 20.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 0 分解析：【試題解析】基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層。基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。1.控制基層材料離析主要從三方面入手：(1)基層材料生產(chǎn)。1）骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放時大顆粒流到外側(cè)；2）二灰的含量應嚴格控制，減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量； 3）混合料的總拌合時間一般在35s左右。(2)基層材料運輸堆放。為避免運輸堆放的離析現(xiàn)象，裝料時應分次，均勻上料；卸料時要盡量使混合料室卸落；堆放料堆應便于攤鋪，避免二次倒運。(3)基層材料攤鋪。盡可能連續(xù)攤鋪混合料。施工場地受到限制時應盡可能減少停頓和重新啟動次數(shù)；特別是調(diào)整攤鋪機的速度，使攤鋪機的產(chǎn)量和拌合機的產(chǎn)量相匹配等。2.采取夜間運輸基層材料，混合料在運送堆放時可能未很好覆蓋，且攤鋪前堆放時間長，另外混合料含水量未視條件適當調(diào)整，使現(xiàn)場的混合料含水量未接近最佳含水量，從而導致基層表面有松散現(xiàn)象。3. 厚度不均的基層局部采用補平法不可行。二灰混合料在施工時由攤鋪時根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于100mm。碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓。禁止用薄層貼補的方法進行找平。本案例中采用的貼料法補平是被禁止的。所以是不可行的。4. 基層設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要的承重作用，因此對基層材料的強度指標應有較高的要求；背景所說的基層材料有明顯離析現(xiàn)象，壓實后的表面有松散現(xiàn)象，局部厚度不均將直接影響到道路的使用質(zhì)量，所以監(jiān)理工程師可以認定為重大質(zhì)量隱患。【考點來源】該考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第一節(jié)誠鎮(zhèn)道路工程中城鎮(zhèn)道路基層施工。32、 （二）某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km，其中跨越主干道路部分采用鋼混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一條慢行車道，選擇在夜間時段，自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè)。(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析。(3)將安全風險較大的臨時支架的搭設(shè)，通過招標程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風險保證金。問題1結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工方案應包括哪些主要內(nèi)容？2項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定？3項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。4從項目安全控制的總包和分包責任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面？如不全面，還應做哪些補充？標準答案： 【參考答案】1施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。2項目部擬采取的措施(1)不符合關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定:因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。3項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目不齊全。鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。4項目部擬采取的措施(3)不全面。應審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改。本題分數(shù)： 20.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 0 分解析：【試題解析】1施工方案是施工組織設(shè)計的核心部分，主要包括施工方法的確定、施工機具的選擇、施工順序的確定，還應包括季節(jié)性措施、四新技術(shù)措施以及結(jié)合市政公用工程特點和由施工組織設(shè)計安排的、工程需要所應采取的相應方法與技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。2占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定。(1)未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。(2)因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。項目部擬采取的措施(1)不符合因特殊情況需要臨時占用城市道路的管理規(guī)定。3鋼梁安裝前應對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。項目部擬采取的措施(2)驗算內(nèi)容和項目不齊全。本案例只對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行分析。還應對應對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。4項目部擬采取的措施(3)不全面。實行總承包的項目，安全控制由總承包方負責，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a(chǎn)責任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務；對分包方提出安全要求，并認真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應令其停工整改；總承包方應統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故?！究键c來源】問題1考點來自教材的第二章市政公用工程項目施工管理第五節(jié)市政公用工程施工組織設(shè)計中1K420051施工組織設(shè)計編制注意事項。問題2考點來自教材的第三章市政公用工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標準第一節(jié)相關(guān)法律法規(guī)中1K431012關(guān)于占用或挖掘城市道路的管理規(guī)定。問題3考點來自教材的第一章市政公用工程技術(shù)第一節(jié)城市橋梁工程中1K412034鋼梁制作與安裝要求。問題4考點來自教材的第二章市政公用工程技術(shù)第二節(jié)市政公用工程施工安全管理中1K420142施工安全保證計劃編制要點。33、 （三）某公司競標承建XX高速公路工程。開工后不久，由于瀝青、玄武巖石料等材料的市場價格變動，在成本控制目標管理上，項目部面臨預算價格與市場價格嚴重背離而使采購成本失去控制的局面。為此項目經(jīng)理要求加強成本考核和索賠等項成本管理工作。路基強夯處理工程包括挖方、填方、點夯、滿夯。由于工程量無法準確確定，故施工合同規(guī)定：按施工圖預算方式計價；承包方必須嚴格按照施工圖及施工合同規(guī)定的內(nèi)容及技術(shù)要求施工；工程量由計量工程師負責計量。施工過程中，在進行到設(shè)計施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，承包方在取得旁站監(jiān)理工程師認可的情況下，將夯擊范圍適當擴大。施工完成后，承包方將擴大的工程量向計量工程師提出了計量支付的要求，遭到拒絕。在施工中，承包方根據(jù)監(jiān)理工程師的指令就部分工程進行了變更。在土方開挖時，正值南方梅雨季節(jié)，遇到了數(shù)天季節(jié)性的大雨，土壤含水量過大，無法進行強夯施工，耽誤了部分工期。承包方就此提出了延長工期和補償停工期間窩工損失的索賠。問題1施工項目部應如何應對采購成本失控局面？2計量工程師拒絕承包方提出的超范圍強夯的工程量的計量支付是否合理？為什么？3工程變更部分的合同價款應根據(jù)什么原則確定？4監(jiān)理工程師是否應該受理承包方提出的延長工期和費用補償?shù)乃髻r？為什么？標準答案： 【參考答案】1首先項目部材料管理人員必須密切注視市場材料價格的變動，以便使項目部及早采取必要對策；其次要用預算價格來控制玄武巖等地方材料的采購成本；對瀝青材料，價格只能隨行就市，或采取風險轉(zhuǎn)移方式控制瀝青混合料采購價格。當然如果企業(yè)有條件時，可購買一定數(shù)量的“期貨”，以平衡施工項目間價差，減輕項目部風險壓力。2計量工程師的拒絕是合理的。其理由：第一，該部分的工程量超出了設(shè)計施工圖的要求，即超出了合同規(guī)定的范圍，不屬于計量工程師計量的范圍。計量工程師無權(quán)處理合同以外的工程內(nèi)容。第二，監(jiān)理工程師認可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，一般在未辦理正式手續(xù)，發(fā)包方未批準追加相應費用的情況下，技術(shù)措施費用應由承包方自行承擔。3變更價款按如下原則確定：(1)合同中有適用于變更工程的價格（單價），按已有價格計價。(2)合同中只有類似變更工程的價格，可參照類似價格變更合同價款。(3)合同中既無適用價格又無類似價格，由承包方提出適當?shù)淖兏鼉r格，計量工程師批準執(zhí)行。這一批準的變更，應與承包方協(xié)商一致，否則將按合同糾紛處理。4雨期施工，有經(jīng)驗的承包方應能夠預測到而且應該采取措施加以避免土壤含水過大，其責任在承包方；盡管有了實際損失，但是因此索賠不能成立，應予駁回。 本題分數(shù)： 20.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 0 分解析：【試題解析】1.施工成本控制的目的在于控制控制預算的變化，項目經(jīng)理應對項目實施過程中所發(fā)生的各種費用支出，采取一系列的措施來進行嚴格的監(jiān)督和控制，及時糾偏，總結(jié)經(jīng)驗，保證企業(yè)下達的施工成本目標的實現(xiàn)。施工成本控制方法很多，而且有一定的隨機性?？晒┙梃b的具體方法如下：人工費的控制；材料費的控制；支架腳手架、模板等周轉(zhuǎn)設(shè)備使用費的控制；施工機械使用費的控制；構(gòu)件加工費和分包工程費的控制。在本案例中項目部材料管理人員首先必須密切注視市場材料價格的變動，以便使項目部及早采取必要對策；其次要用預算價格來控制玄武巖等地方材料的采購成本；對瀝青材料，價格只能隨行就市，或采取風險轉(zhuǎn)移方式控制瀝青混合料采購價格。當然如果企業(yè)有條件時，可購買一定數(shù)量的“期貨”，以平衡施工項目間價差，減輕項目部風險壓力。2. 計量工程師拒絕承包方提出的超范圍強夯的工程量的計量支付是合理的。理由：工程量計量時，在超出計圖紙范圍的工程量，計量工程師不予計量。在本案例中對路基邊緣部分的工程量超出了設(shè)計施工圖的要求，即超出了合同規(guī)定的范圍，不屬于計量工程師的計量范圍，計量工程師無權(quán)處理合同以外的工程內(nèi)容。另外，監(jiān)理工程師認可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，一般在未辦理正式手續(xù)，發(fā)包方未批準追加相應費用的情況下，技術(shù)措施費用應由承包方自行承擔。3.建設(shè)工程施工合同(示范文本)約定的工程變更價款的確定方法如下：(1)合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款；(2)合同中只有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；(3)合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包人或發(fā)包人提出適當?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)對方確認后執(zhí)行。如雙方不能達成一致意見，雙方可提請工程所在地工程造價管理機構(gòu)進行咨詢或按合同約定的爭議或糾紛解決程序辦理。4.監(jiān)理工程師不應該受理承包方提出的延長工期和費用補償?shù)乃髻r。施工過程中引起工期索賠和費用索賠的情形：延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠；惡劣的氣候條件導致的索賠；工程變更導致的索賠；以承包方能力不可預見引起的索賠；由外部環(huán)境而引起的索賠；監(jiān)理工程師