路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料

路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料 路橋項(xiàng)目部先進(jìn)集體申報(bào)材料 xxx 項(xiàng)目部職工 35 人，青年職工 21 人，其中黨員 5 人，團(tuán)員 20 人，女職工 4 人，這是一支活躍在 xx 戰(zhàn)線上，以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)而著稱的集體。自 2002 年成立以來(lái)，始終把創(chuàng)建 “ 先進(jìn)集體 ” 活動(dòng)作為凝聚團(tuán)隊(duì)、團(tuán)結(jié)職工的有效形式，緊密結(jié)合施工工作特點(diǎn)，以倡導(dǎo)職業(yè)文明為核心，以 “ 科學(xué)管理，規(guī)范施工，追求卓越、再創(chuàng)精品 ” 為目標(biāo)，以 “ 立足本職、敬業(yè)守信、無(wú)私奉獻(xiàn) ” 的工作理念，確立了建設(shè) “ 學(xué)習(xí)型、奉獻(xiàn)型 ” 的創(chuàng)建思路，出色地完成了XXXX 重點(diǎn)工程的施工建設(shè) ，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近 2 億元 ,取得了出精品、出效益、出人才的輝煌成績(jī)。 XXXX 是 XX 省重點(diǎn)工程，地處 XX 山脈北麓，壩高 146.5 米，合同價(jià) 154897700 元，工期 24 個(gè)月。 2002 年 XXX 項(xiàng)目部進(jìn)駐工地，為把 XX 建成 XXX 的 “ 窗口工程，樣板工程，精品工程 ” ，在工期緊、任務(wù)重，河床狹窄，施工現(xiàn)場(chǎng)狹小，生活條件惡劣的條件下，項(xiàng)目部以天不怕、地不怕、摧不垮、難不倒的精神取得了勝利。 在創(chuàng)業(yè)者的腳下，這條路就是一道坎 在位于閩南漳浦縣舊鎮(zhèn)的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司項(xiàng)目部，漳（州）詔（安）高速公路是國(guó)家規(guī)劃的同江至三亞沿海國(guó)道 主干線在福建的重要組成部分，同時(shí)也是該省高速公路總體規(guī)劃中 “ 一縱兩橫 ” 的主干線，它北起廈漳高速公路的終點(diǎn)碑頭，經(jīng)龍海、漳浦、云霄、詔安，止于閩粵交界處的后嶺，接在建的汕潮汾高速公路，主線全長(zhǎng) 140.5公里。由中鐵十六局集團(tuán)路橋公司承建的 B2 合同段系路面工程，主線全長(zhǎng) 38.5 公里，加上兩個(gè)互通區(qū)、一個(gè)服務(wù)區(qū)及一個(gè)停車區(qū)匝道，總長(zhǎng)達(dá) 45 公里，總投資為 2.18 億元，合同工期為 12 個(gè)月。 對(duì)于一個(gè)對(duì)高速公路建設(shè)特點(diǎn)缺乏了解的人來(lái)說(shuō)，一提到高速公路施工的重點(diǎn)難點(diǎn)，恐怕首先想到都是橋梁、隧道、路堤、路塹等字眼，因?yàn)檫@些 字眼最容易使人聯(lián)想到高空作業(yè)、搶戰(zhàn)塌方、大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)等英勇悲壯、氣壯山河的場(chǎng)面，而極少會(huì)想到路面工程，因?yàn)樵谝话闳说挠∠笾?，這是最簡(jiǎn)單、最容易干、最枯燥無(wú)味、最缺乏感染力的一道工序。然而，當(dāng)我們對(duì)高速公路工程的特點(diǎn)進(jìn)行一番深入了解之后，就會(huì)知道這種認(rèn)識(shí)有失偏頗，這種觀點(diǎn)對(duì)于普通公路工程而言，恐怕還有一定道理，但對(duì)于現(xiàn)代化的高速公路工程來(lái)說(shuō)，就有些站不住腳了。 路橋公司是中鐵十六局集團(tuán)從事高等級(jí)公路施工的專業(yè)隊(duì)伍，是該集團(tuán)拼搶高速公路建設(shè)市場(chǎng)的一把尖刀，近年來(lái)，先后參與了福建泉廈、山東菏東、青銀以及寧夏古 王等高速公路的建設(shè)，在這些工程施工中，無(wú)論是進(jìn)度還是質(zhì)量，他們都名列前茅，受到了建設(shè)單位的好評(píng)。由于在全國(guó)及福建高速公路建設(shè)市場(chǎng)上的良好信譽(yù)，去年，他們?cè)谡脑t高速公路路面工程招標(biāo)中力挫群雄，一舉奪得最大的一標(biāo)，成為該公路路面工程競(jìng)爭(zhēng)中最大的贏家。在工程勝利搶到手的同時(shí)，降金琦也清醒地認(rèn)識(shí)到，一種前所未有的挑戰(zhàn)、困難、壓力和責(zé)任，也隨之被攬到了自己肩上。 他們所面臨的第一個(gè)挑戰(zhàn)，是漳詔高速公路路面工程施工技術(shù)及工藝標(biāo)準(zhǔn)非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該公司以往承建的同類工程。這個(gè)路面猶如一塊巨大的千層餅，上中下共有 7 層之多， 上面 3 層為瀝青混凝土路面，中間為封層，下面 3 層為水泥穩(wěn)定碎石層，每一層之間的厚度及對(duì)材質(zhì)的要求都不一樣。據(jù)項(xiàng)目部總工程師王鴻介紹，在他們以前所承建的同類工程中，水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強(qiáng)度一般為 1.5 兆帕，而這里卻提高到 2 兆帕，這就對(duì)原材料的級(jí)配提出了更高要求。封層施工，原來(lái)只需澆一層普通瀝青即可，這里卻要澆兩層，而且還必須采用乳化瀝青，最后還要用石屑撒播機(jī)在乳化瀝青上面撒上一層預(yù)拌碎石。在瀝青混凝土路面施工中，以往施工結(jié)束后，只檢測(cè)壓實(shí)度，這里不但要檢測(cè)壓實(shí)度，而且還要檢測(cè)原位孔隙率，孔隙率低一點(diǎn)高一點(diǎn)都不行 ，低了容易產(chǎn)生油泡、車轍，高了就會(huì)影響防水效果。最上面一層瀝青混凝土原來(lái)采用普通瀝青即可，而這里卻要采用改性瀝青，因?yàn)楦男詾r青路面具有抗車轍能力強(qiáng)、抗滑性能好、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)。此外，原來(lái)路面施工一般都是采用單機(jī)攤鋪，而這里為了提高路面質(zhì)量，全部要求采用雙機(jī)攤鋪，不僅增加施工難度，而且同樣條件必須增加一倍的設(shè)備。 該項(xiàng)目部所面對(duì)的第二個(gè)挑戰(zhàn)，是工程量與工期之間的矛盾突出。他們所承建的標(biāo)段是全線路面工程中管區(qū)最長(zhǎng)、投資額最大的標(biāo)段，除主體工程外，還要承擔(dān)包括交通安全設(shè)施、綠化、中央分隔帶、土路肩硬化等附屬工程的施 工任務(wù)。 12 個(gè)月的合同工期本來(lái)就十分緊張，因前期路基滯交又耽誤了兩個(gè)多月的時(shí)間，福建是個(gè)多雨的地方，而雨天是不能進(jìn)行路面施工的，加上氣候因素對(duì)施工的影響，該標(biāo)段實(shí)際施工時(shí)間只有 9 個(gè)月左右，使業(yè)已存在的工程量與工期之間的矛盾變得更加突出。 他們所面臨的第三個(gè)挑戰(zhàn)是單價(jià)問(wèn)題。眾所周知，為了刺激內(nèi)需，加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，近年來(lái)國(guó)家不斷強(qiáng)化宏觀調(diào)控，實(shí)施了積極的財(cái)政政策，基礎(chǔ)建設(shè)的投資力度不斷加大，給建筑業(yè)帶來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。但總的 來(lái)看，由于種種復(fù)雜原因，我國(guó)建筑業(yè)需大于供、僧多粥少的局面并未根本改變 ，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，為了攬到工程，降低造價(jià)就成了建筑企業(yè)之間司空見(jiàn)慣、也是最有效的一種競(jìng)爭(zhēng)手段。對(duì)于置身于激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的中鐵十六局集團(tuán)路橋公司來(lái)說(shuō)，對(duì)此概莫能外。他們?cè)谶@里承建的標(biāo)段系國(guó)際標(biāo)，投標(biāo)時(shí)以最低報(bào)價(jià)中標(biāo)，管理稍有不善，不僅不能盈利，出現(xiàn)上千萬(wàn)元的巨額虧損也不是不可能的事。 此外，由于種種原因，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司目前工程任務(wù)仍然存在很大缺口，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。漳詔高速公路路面工程中標(biāo)后，全公司上下十分振奮，該工程干得好壞，成敗與否，對(duì)于提高企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步 拓展福建乃至全國(guó)公路建筑市場(chǎng)，增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力均具有非同尋常的意義。作為這一工程項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人，降金琦、彭玉米和王鴻等人責(zé)任重大，這種責(zé)任既是一種經(jīng)濟(jì)責(zé)任，同時(shí)也可以說(shuō)是事關(guān)企業(yè)發(fā)展和穩(wěn)定的政治責(zé)任，這對(duì)他們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是一種無(wú)形的壓力和考驗(yàn)。在改革者的手中，這條路就是一方田漳詔高速公路 B2 標(biāo)段，無(wú)論是對(duì)建設(shè)單位還是對(duì)施工單位來(lái)說(shuō)，都具有舉足輕重的意義。對(duì)于如此重要的工程項(xiàng)目，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司領(lǐng)導(dǎo)為何要選擇降金琦擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的重任呢？ 降金琦是山西介休人， 1987 年畢業(yè)于石家莊鐵道學(xué)院， 2000 年被任命為中鐵十六局集團(tuán)路橋公司副總經(jīng)理兼道路分公司經(jīng)理。降金琦不僅是一位優(yōu)秀的高級(jí)工程師，同時(shí)也是一位優(yōu)秀的企業(yè)管理者。他上任之時(shí)，路橋公司承建的青銀高速公路由于管理不善，不僅工期滯后，多次受到業(yè)主批評(píng)，而且還有可能造成大面積虧損，關(guān)鍵時(shí)刻，降金琦被公司領(lǐng)導(dǎo)派到該工點(diǎn)，由于他出色的工作，使該項(xiàng)目的面貌很快得到改觀，不僅工程進(jìn)度質(zhì)量一下躍升到前列，而且還取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。青銀工程剛剛獲勝，降金琦未及洗去滿身征塵，公司領(lǐng)導(dǎo)又讓他擔(dān)任寧夏古王高速公路項(xiàng)目經(jīng)理，他精耕細(xì)作，狠抓管理，使該項(xiàng)目成為全線的一個(gè)亮點(diǎn) ，并取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)： “ 降金琦最大的特點(diǎn)，就是不叫苦，能扛，是條漢子，而且點(diǎn)子多，無(wú)論遇到多么大的困難，他都要想方設(shè)法去解決，是一位不可多得的干才 ” 。降金琦就像一位出色的消防隊(duì)員，無(wú)論哪里 “ 起火 ” 告急，只要他一沖上去，就會(huì)人到 “ 火 ” 滅，轉(zhuǎn)危為安。對(duì)于路橋公司來(lái)說(shuō)，漳詔之戰(zhàn)好比他們征戰(zhàn)公路建設(shè)市場(chǎng)的 “ 淮海戰(zhàn)役 ” ，由降金琦來(lái)?yè)?dān)任這個(gè)戰(zhàn)役的 “ 前敵總指揮 ” ，當(dāng)然是再合適不過(guò)的了。 2001 年 11 月，降金琦率領(lǐng)一支精干的施工隊(duì)伍進(jìn)駐閩南漳詔高速公路工地。上場(chǎng)伊始，他就充滿了決 戰(zhàn)決勝的信心。記者曾經(jīng)問(wèn)降金琦：“ 這個(gè)工程遇到的困難非同小可，你為何一開始就那么自信呢？ ” 降金琦告訴記者，他之所以信心百倍，首先是有一個(gè)非常好的大環(huán)境，他所說(shuō)的這個(gè)大環(huán)境，就是路橋公司目前的總體現(xiàn)狀。 2000 年 5 月，由路橋公司董事長(zhǎng)李志軍、黨委書記李新權(quán)、總經(jīng)理周燦華等人組成的新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。這是一個(gè)團(tuán)結(jié)進(jìn)取，勇于開拓的充滿朝氣和活力的領(lǐng)導(dǎo)集體，在短短一年多的時(shí)間里，他們以市場(chǎng)為導(dǎo)向，大膽革新除弊，大力改革人事、勞動(dòng)用工和分配制度，在全公司實(shí)行全員競(jìng)爭(zhēng)上崗，取消干部行政級(jí)別，取消檔案工資，實(shí)行崗位工 資和績(jī)效工資，并在全集團(tuán)率先實(shí)施項(xiàng)目一級(jí)管理和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年薪制，這一系列非同凡響、行之有效的改革措施，使企業(yè)形勢(shì)日新月異，公司面貌發(fā)生了根本性的改變，同時(shí)，也為項(xiàng)目管理創(chuàng)造了良好的條件，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次是有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。他和彭玉米率領(lǐng)的這支隊(duì)伍，大中專畢業(yè)生就占了 60，項(xiàng)目總工程師王鴻、總經(jīng)濟(jì)師余森開、副經(jīng)理屈華云、張興、李先潮、袁堂軍等人，都是十分優(yōu)秀的管理和業(yè)務(wù)骨干。除此之外，降金琦對(duì)自己本身的能力和素質(zhì)也是充滿信心的，用他自己的話來(lái)說(shuō)，就是 “ 只要用心去做事，就沒(méi)有過(guò)不去的火焰山。 ” 降金琦 還特別提到一個(gè)人，他就是中鐵十六局集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師兼廈門分公司經(jīng)理李貞鳳，他是集團(tuán)在福建公路建筑市場(chǎng)上的風(fēng)云人物和主要開拓者，有他的幫助和指導(dǎo)，降金琦感覺(jué)到自己又多了一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的后盾和取勝的砝碼。 路橋公司黨委書記李新權(quán)對(duì)記者說(shuō)過(guò)這樣一句話： “ 漳詔項(xiàng)目部的成功，從根本上來(lái)說(shuō)就是管理上的成功 ” 。那么，這個(gè)項(xiàng)目部在管理上到底具有一些什么樣的特點(diǎn)呢？具體說(shuō)來(lái)，就是成功地構(gòu)筑了四大管理系統(tǒng)： 計(jì)劃管理系統(tǒng)。要杜絕無(wú)序性和盲目性，就必須有計(jì)劃。計(jì)劃管理是工程項(xiàng)目管理的中心環(huán)節(jié)。為增強(qiáng)系統(tǒng)的整體功能，項(xiàng)目部首先按合同制訂工 程整體工期計(jì)劃、階段性施工生產(chǎn)計(jì)劃和月施工生產(chǎn)計(jì)劃，然后，以月施工生產(chǎn)計(jì)劃為中心，各職能部門分別制訂技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本、物資、設(shè)備、資金、職工思想政治工作和生活服務(wù)等具體工作計(jì)劃，所有這些具體計(jì)劃都必須服從于、服務(wù)于月施工生產(chǎn)計(jì)劃，并明確各計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人、完成時(shí)間和保障措施。各職能部門根據(jù)月工作計(jì)劃開展工作，抓好計(jì)劃的實(shí)施。為嚴(yán)格計(jì)劃的落實(shí)，確保路面工程各環(huán)節(jié)的工作有序開展，項(xiàng)目部堅(jiān)持每月 “ 四會(huì)制度 ” ，即每天召開一次負(fù)責(zé)人碰頭會(huì)，每三天召開一次調(diào)度會(huì)，每半月召開一次工程例會(huì)，每月月底召開一次總結(jié)會(huì)，及時(shí) 掌握工程動(dòng)態(tài)，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，做到月初有計(jì)劃，月中有檢查，月末有考核，使施工組織井然有序地展開。 成本管理系統(tǒng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，建筑業(yè)的利潤(rùn)本來(lái)就越來(lái)越少，由于漳詔路面工程降造幅度較大，利潤(rùn)更是微乎其微，稍不留神就會(huì)出現(xiàn)巨額虧損。企業(yè)是經(jīng)濟(jì)組織，企業(yè)的根本屬性就是盈利，如果企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中連老本都保不住，企業(yè)必將陷入危機(jī)，最終也必然影響到國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)。為此，該項(xiàng)目部始終把成本控制作為項(xiàng)目管理的核心和重點(diǎn)內(nèi)容來(lái)抓，以 “ 管理降耗，科技提效 ” 為指導(dǎo)思想，細(xì)化各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，把成本控制落實(shí)到每一個(gè)崗位， 并做到日清月結(jié)。在漳詔高速公路路面工程中，原材料就占了工程直接成本的70 以上，從某種意義上來(lái)講，漳詔之戰(zhàn)打的主要就是物資仗，因此，該項(xiàng)目部在成本控制中首先唱好的就是原材料這個(gè)重頭戲，在物資管理上，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)變，即對(duì)外由原來(lái)的協(xié)議采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楣_招標(biāo)采購(gòu)，以提高工程材料質(zhì)量，最大限度地降低采購(gòu)成本；對(duì)內(nèi)由原來(lái)的行政管理轉(zhuǎn)變?yōu)楹贤芾?，原材料供?yīng)工作，由分管物資的項(xiàng)目部副經(jīng)理屈華云全面承包，在確保材料數(shù)量、質(zhì)量和供應(yīng)及時(shí)的前提下實(shí)行工費(fèi)包干，并預(yù)先交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，最后節(jié)獎(jiǎng)超罰。職工們說(shuō)，過(guò)去路面工程施工出廢料不稀 罕，現(xiàn)在出廢料卻成了稀罕事。 除物資外，機(jī)械費(fèi)用也是成本控制的又一重大板塊，他們對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行單機(jī)核算，根據(jù)不同類型設(shè)備定出不同的出勤率、油耗和維修費(fèi)用，并建立設(shè)備物耗、能耗臺(tái)帳，每月根據(jù)節(jié)超情況兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。要有效實(shí)施成本控制，必須抓好統(tǒng)計(jì)核算這個(gè)基礎(chǔ)工作，為此，他們要求各工區(qū)逐日上報(bào)施工生產(chǎn)所投入的機(jī)械設(shè)備和勞力、主要材料消耗數(shù)量、施工段落的長(zhǎng)度、不合格料數(shù)量，并進(jìn)行匯總分析，考核出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是否與預(yù)算吻合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)查找原因，提出整改措施，并及時(shí)進(jìn)行反饋和處理，使成本消耗始終處于受控狀態(tài)。此外，該項(xiàng)目部還充分發(fā)揮科技在成本管理中的 重要作用，向科技要效益，按照科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，集思廣益編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，做好路面試驗(yàn)段，為施工提供科學(xué)的依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，避免了廢料、返工、窩工及其它浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。 分配管理系統(tǒng)。從項(xiàng)目經(jīng)理到炊事員共 168 個(gè)崗位，全部實(shí)行競(jìng)聘上崗，取消檔案工資和崗位工資，代之以績(jī)效工資。項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人實(shí)行年薪制，其年薪的多少根據(jù)項(xiàng)目全年產(chǎn)值利潤(rùn)及其它各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)確定；項(xiàng)目部其他工作人員的工資以兩個(gè)施工工區(qū)人員平均工資的 80 為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按 0.81.7 的系數(shù)進(jìn)行分配；施工工區(qū)實(shí)行捆綁式工資分配制，每 個(gè)工區(qū)前場(chǎng)、后場(chǎng)分別作為一個(gè)分配單元，作業(yè)人員按照產(chǎn)量計(jì)算基本工資額，并根據(jù)成本、質(zhì)量、安全指標(biāo)完成情況進(jìn)行一定浮動(dòng)后確定最終工資；現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員以及其它服務(wù)人員以作業(yè)人員平均工資額的 80 為基數(shù)，根據(jù)不同崗位按0.81.8 的系數(shù)進(jìn)行分配。 質(zhì)量管理系統(tǒng)。首先是在搞好試驗(yàn)段的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)及現(xiàn)有的資源配置情況確定最經(jīng)濟(jì)合理的施工工藝；其次是強(qiáng)化過(guò)程控制，嚴(yán)格實(shí)施三檢（工前檢查、工中檢測(cè)、工后檢驗(yàn)）、三控制（施工工藝、原材料、配合比控制）、三配合（配合駐地辦、總監(jiān)辦、省高指抽檢），有效地消除各類 質(zhì)量隱患，減少質(zhì)量事故的發(fā)生；三是搞好施工檢驗(yàn)與信息反饋，在工區(qū)、試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)各設(shè)置一名統(tǒng)計(jì)員，每天準(zhǔn)確記錄各施工參數(shù)及檢測(cè)結(jié)果，并及時(shí)反饋，為質(zhì)量管理控制提供科學(xué)依據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改變施工工藝及各種參數(shù)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；四是嚴(yán)格管理，獎(jiǎng)罰分明，以監(jiān)理通知書為依據(jù)，誰(shuí)職責(zé)范圍內(nèi)出的問(wèn)題就處罰誰(shuí)，誰(shuí)干得好就獎(jiǎng)勵(lì)誰(shuí)。在建設(shè)者的身后，這條路就是一塊碑在中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部采訪期間，給記者留下深刻印象的，除了他們卓越的、富有創(chuàng)新精神而又行之有效的精細(xì)管理之外，還有全體員工良好的精神風(fēng)貌 ，他們那高度的主人翁責(zé)任感和團(tuán)結(jié)奮斗、頑強(qiáng)拼搏的一樁樁動(dòng)人事跡，令人感動(dòng)，摧人奮進(jìn)。 現(xiàn)代化的高速公路施工，就好比打一場(chǎng)現(xiàn)代化的戰(zhàn)爭(zhēng)，沒(méi)有現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備作保障，是斷然不能取勝的。漳詔工程中標(biāo)后，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，投資 1400 多萬(wàn)元添置了瀝青拌和樓、壓路機(jī)等一批先進(jìn)的工程設(shè)備投入施工，使該項(xiàng)目設(shè)備總投入達(dá) 6000 多萬(wàn)元。盡管如此，機(jī)械設(shè)備仍然存在著較大缺口，不能滿足施工需要。企業(yè)有困難，職工心難安，他們有的紛紛取出了自己多年的積蓄，有的拿出了自己準(zhǔn)備用來(lái)買房、結(jié)婚用的錢，有的甚至四處向親戚朋友求援，在大 家的共同努力下，總計(jì)籌集了 500 多萬(wàn)元資金，購(gòu)買了 20 多臺(tái)汽車、裝載機(jī)、穩(wěn)定土拌和樓等設(shè)備，這些設(shè)備產(chǎn)權(quán)屬于私人所有，個(gè)人受益由出資數(shù)量和機(jī)械使用情況決定。 項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米對(duì)記者說(shuō)，這件事雖然看似尋常，但卻具有不尋常的意義：第一，它緩解了公司及項(xiàng)目部在資金方面的燃眉之急；第二，它說(shuō)明職工的主人翁意識(shí)增強(qiáng)了；第三，它證明職工對(duì)企業(yè)的信心增強(qiáng)了，誰(shuí)愿意把自己省吃儉用節(jié)存下來(lái)的血汗錢拿去打水漂呢？這是對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子工作及企業(yè)發(fā)展前景的最好肯定；第四、它以資產(chǎn)為紐帶，將職工和企業(yè)結(jié)合成一個(gè)更加緊密的利益共同 體，這又勢(shì)必反過(guò)來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化職工的主人翁意識(shí)，使他們更加關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)和前途，自覺(jué)為企業(yè)的發(fā)展壯大獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，辛勤工作，努力奮斗。 為了團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工們迎難而上，奪取漳詔工程的全勝，項(xiàng)目部黨工委因勢(shì)利導(dǎo)，以開展文明職工、紅旗機(jī)手、文明三區(qū)（生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)）以及勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)為載體，不斷強(qiáng)化思想政治工作，使廣大職工的勞動(dòng)熱情空前高漲，好人好事層出不窮。 在路橋公司漳詔項(xiàng)目部，職工們都說(shuō)他們的經(jīng)理降金琦是最辛苦的人，他風(fēng)里來(lái)，雨里去，沒(méi)日沒(méi)夜地工作，體重降了 20 多斤。工程開工后，降金琦的家里還遇到不少事情 ，先是妻妹病逝，不久妻子又患亞甲亢炎，后來(lái)是妹妹結(jié)婚，按照人之常情，這幾次他都是應(yīng)該趕回去的，然而，為了工作，他只好在心里向親人們說(shuō)一聲對(duì)不起了。當(dāng)記者就這些問(wèn)題采訪降金琦時(shí)，他的表情顯得有些不快，表示自己最煩談這些婆婆媽媽的事。 “ 項(xiàng)目部的職工，哪個(gè)沒(méi)有家庭，誰(shuí)家還不會(huì)遇到個(gè)困難什么的？譬如項(xiàng)目部總工王鴻，母親患肝硬化長(zhǎng)期住院，至今都還沒(méi)顧得上去看一眼 ” ，降金琦說(shuō)： “ 這種事在我們這里司空見(jiàn)慣，沒(méi)什么新聞價(jià)值。 ” 隨后，降金琦向記者介紹了幾件他認(rèn)為有新聞價(jià)值的事： 二工區(qū)主任袁堂軍，是一個(gè)名副其實(shí)的拼命三郎，平 均每天只睡 4 個(gè)小時(shí)，干通宵對(duì)他來(lái)說(shuō)也是 “ 家常便飯 ” ，當(dāng)然，每當(dāng)這時(shí)，分管二工區(qū)工作的項(xiàng)目部黨工委書記彭玉米也總是少不了要 “ 奉陪到底 ”的；有一位叫劉慶莊的黃河牌水車司機(jī)，經(jīng)常連軸轉(zhuǎn)，吃飯睡覺(jué)都在車上，他還詼諧地將自己的水車稱為 “ 黃河賓館 ” ；瀝青攤鋪機(jī)機(jī)長(zhǎng)喬建河，常常在將近 50 的高溫條件下連續(xù)作業(yè)十幾個(gè)小時(shí)，實(shí)在困了，就狠抽一陣煙，他汗流浹背，嗓子渴得冒煙，但卻總是強(qiáng)忍著盡量少喝水，他說(shuō)喝水多小便就多，那樣會(huì)影響機(jī)械連續(xù)作業(yè)。除了上述幾件事外，降金琦還向記者提到了一長(zhǎng)串好職工的名字。 根據(jù)降金琦提供的線索，記 者采訪了瀝青拌和樓機(jī)長(zhǎng)叢學(xué)偉。這是一位對(duì)機(jī)械技術(shù)有著很深造詣的青年工程師。當(dāng)公司決定從日本引進(jìn)瀝青拌和樓后，他提前找來(lái)有關(guān)資料學(xué)習(xí)。設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，他又在日方技術(shù)人員的指導(dǎo)下刻苦鉆研，僅用兩個(gè)星期的時(shí)間就掌握了拌和樓的性能、工作原理、操作技術(shù)和一般故障排除方法。 2002 年 10月的一天，操作臺(tái)電源開關(guān)啟動(dòng)后，屏幕上沒(méi)有圖像，指示燈也不亮。日方維修人員住在上海，要將他們請(qǐng)到工地至少得兩天時(shí)間。工地上分秒必爭(zhēng)，叢學(xué)偉不等不靠，帶領(lǐng)助理工程師雷振亞干了起來(lái)。時(shí)值施工黃金季節(jié)，項(xiàng)目經(jīng)理降金琦急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，一個(gè)小時(shí)來(lái) 一次電話尋問(wèn)什么毛病，修好了沒(méi)有，最后索性跑過(guò)來(lái)和他們一起干。叢學(xué)偉對(duì)照?qǐng)D紙檢查線路，發(fā)現(xiàn)是集成電路板負(fù)級(jí)橋線斷了。經(jīng)過(guò) 8 小時(shí)的連夜奮戰(zhàn)，他們終于成功地排除了故障。這臺(tái)拌和樓的油泵系螺桿油泵，磨損間隙大，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的延長(zhǎng)，本來(lái)應(yīng)該是 3 兆帕的工作壓力只能達(dá)到 1.6 兆帕，使得機(jī)械效能降低了三分之一。買國(guó)產(chǎn)螺桿油泵，型號(hào)不配套，去日本進(jìn)口，至少得半個(gè)月時(shí)間，而且價(jià)格昂貴。叢學(xué)偉決定大膽革新，他在對(duì)原油路系統(tǒng)管線、調(diào)壓和泄壓裝置進(jìn)行改造的基礎(chǔ)上，在當(dāng)?shù)刭I了一個(gè)齒輪油泵替代原螺桿油泵，運(yùn)行情況表明，改造后的機(jī)械性能 完全達(dá)到了原設(shè)計(jì)要求，不僅節(jié)省了開支，更重要的是為施工贏得了寶貴的時(shí)間。 在漳詔工地，最苦最累的工種首推壓路機(jī)司機(jī)，而壓路機(jī)司機(jī)里面最讓人難忘的是機(jī)長(zhǎng)黃志強(qiáng)。在路面施工中，普通瀝青混凝土的鋪設(shè)溫度達(dá) 150 ，而改性瀝青混凝土則高達(dá) 180 ，閩南的夏季本來(lái)就酷熱難耐，壓路機(jī)駕駛室離地面又比較低，里面的工作溫度最高時(shí)達(dá)到63 。攤鋪機(jī)前面走，黃志強(qiáng)開著壓路機(jī)隨后跟，頭上頂著烈日，腳下踩著 “ 火爐 ” ，駕駛室里熱得像個(gè)電烤箱，剛開始時(shí)一鉆進(jìn)去腦袋就發(fā)蒙，刺鼻的瀝青氣味，讓人直想吐，嗓子眼經(jīng)常渴得直冒火，一瓶礦泉水一沾 嘴就沒(méi)了，渾身上下找不到一塊干的地方，真是比桑拿還要桑拿。因壓路機(jī)司機(jī)少，黃志強(qiáng)常常連軸轉(zhuǎn)，一人頂兩人干，每天工作近 20 小時(shí)，最長(zhǎng)的一次竟達(dá) 36 小時(shí)。由于連續(xù)作戰(zhàn)，黃志強(qiáng)還要經(jīng)常與瞌睡作斗爭(zhēng)，他戰(zhàn)勝瞌睡蟲的辦法主要有兩個(gè)，一是往臉上抹風(fēng)油精，二是把錄音機(jī)的音量開到最大，然后歇斯底里地跟著那些搖滾歌星大吼大叫，鬼哭狼嚎。幾個(gè)月下來(lái)，黃志強(qiáng)發(fā)現(xiàn)自己坐骨神經(jīng)疼，屁股上長(zhǎng)了瘡。深秋，天氣漸漸涼了，別人都鋪褥子睡覺(jué)，而他卻只能鋪涼席，因?yàn)槿熳硬煌笟?，睡上去屁股很疼，睡涼席要舒服一點(diǎn)。黃志強(qiáng)還經(jīng)常失眠，躺在床上，感覺(jué)到 天旋地轉(zhuǎn)，仿佛還在壓路機(jī)上一般，很難睡著覺(jué)。記者問(wèn)黃志強(qiáng)苦不苦，他說(shuō)，當(dāng)然苦，但每當(dāng)他看到那黑油油的道路從自己的腳下不斷伸向遠(yuǎn)方時(shí)，他的心里便會(huì)咸到很舒坦，很自豪，很美。 經(jīng)過(guò)全體職工的艱苦努力，團(tuán)結(jié)奮斗，頑強(qiáng)拼搏，中鐵十六局集團(tuán)路橋公司漳詔項(xiàng)目部在合同工期內(nèi)圓滿完成了施工任務(wù)，取得了驕人的戰(zhàn)績(jī)，留下了一串閃光的腳印。 2002 年二季度，在建設(shè)單位組織的“ 安康杯 ” 勞動(dòng)競(jìng)賽中，他們一舉奪得四個(gè)路面標(biāo)段第一。 2002 年12 月，他們承建的標(biāo)段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，位居前列。為了表彰該項(xiàng)目部在漳詔高速公路建設(shè)中的卓越貢獻(xiàn)， 業(yè)主已經(jīng)將他們推薦報(bào)評(píng)福建省重點(diǎn)建設(shè)先進(jìn)單位。碑是站立的路，路是躺臥的碑。降金琦和彭玉米率領(lǐng)他們的施工隊(duì)伍，為福建人民鋪筑了一條幸福之路，同時(shí)也為他們的企業(yè)開辟了一條通向發(fā)展壯大的光明之路。 2003 年度，四分公司廬銅路 01 標(biāo)項(xiàng)目部在總公司的關(guān)懷和支持下，在公司項(xiàng)目部的正確帶領(lǐng)下，全體員工齊心協(xié)力，克服非典、雨水、資金短缺等不利因素，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行 “ 科學(xué)決策、規(guī)范管理、創(chuàng)一流質(zhì)量、鑄精品工程 “ 的方針，把進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工有機(jī)結(jié)合起來(lái)，于2003 年 10 月 31 日前全線率先完成廬銅高速公路一期路基土石方工程。 在全線樹立了典型，振奮了全線建設(shè)者的人心，按期、安全、保質(zhì)地完成總公司、業(yè)主下達(dá)的各項(xiàng)施工任務(wù)，在廬銅高速公路建設(shè)項(xiàng)目上展現(xiàn)了安徽路橋一級(jí)施工企業(yè)的新形象。 2003 年，該項(xiàng)目部共完成產(chǎn)值 1468.85 萬(wàn)元，是原計(jì)劃的 103.6。項(xiàng)目部主要從以下幾個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)內(nèi)部管理： 一、合理安排施工，制定科學(xué)計(jì)劃。針對(duì)該項(xiàng)目部資金短缺、雨水多、非典影響等