大學(xué)生旅行社暑假實(shí)踐報(bào)告總結(jié)

大學(xué)生旅行社暑假實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 大學(xué)生旅行社暑假實(shí)踐報(bào)告總結(jié) 廣州金馬旅行社簡(jiǎn)介：廣州市金馬旅行社有限公司（金馬旅游），是經(jīng)廣東省旅游局、廣州市旅游局批準(zhǔn)，并于 2004 年 12月 17 日經(jīng)廣東省工商行政管理局核準(zhǔn)登記成立的旅游企業(yè)，目前主營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游、代辦訂飛機(jī)票、火車(chē)票手續(xù)，代訂酒店及租車(chē)業(yè)務(wù)。該公司為中國(guó)旅游協(xié)會(huì)（ CTA）的會(huì)員，現(xiàn)有轄區(qū) 17 個(gè)門(mén)市部，目前有員工 130 人，分國(guó)內(nèi)、省內(nèi)、業(yè)務(wù)、辦公室、導(dǎo)游、質(zhì)監(jiān)、財(cái)務(wù)部門(mén)。自開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)以來(lái)，一直以質(zhì)量著稱，基礎(chǔ)扎實(shí)，為旅客設(shè)計(jì)安排多種質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的國(guó)內(nèi)省內(nèi)旅游線 路，國(guó)內(nèi)的海南、桂林、華東；省內(nèi)的沙灘線、溫泉線、一天游等線路在同行中享有良好聲譽(yù)，并發(fā)揮經(jīng)營(yíng)旅游大巴最專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得客戶的青睞。 2005 年，金馬旅游還立足于“顧客至上、精益求精”的宗旨，強(qiáng)化管理、提高服務(wù)。 四、實(shí)踐的內(nèi)容：從事的是導(dǎo)游的工作，共出團(tuán) 8 次 ，分別為桂林銀子巖興坪漓江三天汽車(chē)純玩、清遠(yuǎn)新銀盞溫泉、增城白水寨、中山故居珠海蠔門(mén)宴等團(tuán)。 五、收獲與體會(huì)： 2009 月 1 月 28 日，剛剛過(guò)完大年初二我就背著我的行囊踏上了返回學(xué)校的班車(chē)。下午直奔起義路拿出團(tuán)計(jì)劃，我的寒 假導(dǎo)游實(shí)習(xí)計(jì)劃也就正式開(kāi)展。 據(jù)相關(guān)資料顯示 ,進(jìn)入 80 年代以來(lái) ,世界旅游市場(chǎng)出現(xiàn)了“散客化”的旅游潮 ,歐美各主要旅游接待國(guó)的散客市場(chǎng)達(dá)到了 70%80%,有的甚至高達(dá) 90%,經(jīng)營(yíng)接待散客旅游的能力已成為衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)旅游業(yè)成熟度的重要標(biāo)志 ,因此對(duì)散客的服務(wù)方式逐漸成為了旅行社的重要議題。另外，據(jù)權(quán)威部門(mén)和專家預(yù)測(cè) ,在今后的幾年中 ,我國(guó)的散客旅游比例也將接近 70%,大中城市和沿海地區(qū)則將達(dá)到 70%。而就廣州市而言 ,因?yàn)樽鳛閺V東省的首府，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá) ,城市化程度高 ,交通便捷 ,居民出游率高等因素 ,旅游散客市 場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)也比較良好。金馬盡管算是較為小型的旅行社，同樣也緊跟著旅游市場(chǎng)的大趨勢(shì)而行，散客團(tuán)居多。盡管在 08年 10 月份開(kāi)始出過(guò)幾次團(tuán)，但是還算是一個(gè)新手，要操好散客團(tuán)的挑戰(zhàn)總的來(lái)說(shuō)還是有相當(dāng)大的難度的。 （一）散客團(tuán)操作過(guò)程的挫折 1、心理壓力讓人疲憊 或者說(shuō)體力是當(dāng)好導(dǎo)游的首要因素，這個(gè)往往會(huì)令人望而生畏。我不少的同學(xué)在考慮是否要考導(dǎo)游證的問(wèn)題很大部分只是集中在“能不能坐車(chē)”“身體素質(zhì)怎樣”等體力的問(wèn)題上。體力雖然說(shuō)是當(dāng)導(dǎo)游的基本要求，但是我覺(jué)得體力上的考驗(yàn)其實(shí)算不了什么，心理上的巨大壓力才是真正 然人疲憊的。從領(lǐng)到計(jì)劃單的那剎那開(kāi)始，就提起 12 分精神掃視計(jì)劃單，擔(dān)心漏掉了什么重要的信息。接下來(lái)又是通知客人集中的時(shí)間地點(diǎn)及車(chē)頭牌的號(hào)碼，又是跟師傅（習(xí)慣了稱司機(jī)為“師傅”）確認(rèn)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼、座次等問(wèn)題。一次珠海自由快線的團(tuán)晚上命名跟師傅說(shuō)好了客人人數(shù)為 49 人，結(jié)果師傅開(kāi)過(guò)來(lái)的車(chē)子居然只有 48 座，本來(lái)忙著接其他客人、買(mǎi)水等已經(jīng)夠焦頭爛額的了，幸虧同公司同一條線的另外一輛車(chē)有客人臨時(shí)退團(tuán)，才好順利地安排好多出的那位客人。另外，散客團(tuán)顧名思義的“散”，部分早到的客人一個(gè)勁兒地催促著要開(kāi)車(chē)，個(gè)別客人又是姍姍來(lái) 遲，這真叫人無(wú)奈。出發(fā)時(shí)是這樣，集中回來(lái)時(shí)還是這樣，“過(guò)時(shí)不候”四個(gè)字強(qiáng)調(diào)了多遍還是這樣，難道真的遲到一點(diǎn)點(diǎn)就“不候”嗎？不候的后果還是有導(dǎo)游自個(gè)兒負(fù)責(zé)！ 2、散客團(tuán)，顧名思義的“散” 一個(gè)團(tuán)人數(shù)不夠而出現(xiàn)的拼團(tuán)的現(xiàn)象又怎么可能只是偶然呢？拼團(tuán)也就拼團(tuán)吧，但卻沒(méi)想到一個(gè)團(tuán)居然可以“散”成這個(gè)樣。前幾天出的桂林團(tuán)就是這樣，把龍脊梯田和興坪漓江兩個(gè)團(tuán)拼在一起也就罷了，居然還往團(tuán)里插進(jìn)了 4 個(gè)自由人（只包來(lái)回車(chē)費(fèi)和兩天的住宿）和 2個(gè)單跟車(chē)的客人。連師傅也無(wú)奈地?fù)u了搖頭：“拉了那么多年團(tuán)，還是第一次有那么散的啊！ ” 3、客人之間、客人與司機(jī)之間、客人與地陪之間，導(dǎo)游中間人難做 散客通常是指去異地獨(dú)立旅游者 ,有時(shí)也被稱為異地個(gè)人旅游計(jì)劃。實(shí)際上 ,對(duì)于散客一直沒(méi)有一個(gè)十分明確的定義 ,簡(jiǎn)單地理解就是與團(tuán)體旅游者相對(duì)而言的。在散客團(tuán)中，因?yàn)椴皇莵?lái)自一個(gè)團(tuán)隊(duì)的，團(tuán)里最缺的就是理解與謙讓，座位排序的前后在很多時(shí)候也會(huì)成為挑起矛盾的一大要素。當(dāng)然這要的就是協(xié)調(diào)。這個(gè)還不算是個(gè)大問(wèn)題。 在桂林的團(tuán)中，因?yàn)槭羌兺鎴F(tuán)，沒(méi)有購(gòu)物點(diǎn)，地陪要賺錢(qián)也就要靠加點(diǎn)了，這個(gè)團(tuán)中，加點(diǎn)是地陪跟師傅都可以拿到一定回扣的，作為全陪沒(méi)錢(qián)賺也沒(méi)什么大不 了，這本來(lái)就是旅行社安排好的。就說(shuō)第二天晚上要加“印象劉三姐”這個(gè)點(diǎn)，結(jié)果報(bào)名者為 0，這可要了地陪的命啊！糟糕的地陪居然利用師傅可以分回扣卻沒(méi)分著這一點(diǎn)挑撥起某些客人和司機(jī)之間的矛盾，加油煽火，我則無(wú)形中成了傳話筒，左顧右看地兩邊說(shuō)好話，希望停止這僵冷的局面，沒(méi)有一個(gè)人怪責(zé)我，雙方都對(duì)我很好，但是這樣的局面讓我憋著實(shí)在是難受！就在最后一天成功地加了“遇龍河”這個(gè)點(diǎn)，師傅跟客人間的矛盾才有點(diǎn)冰釋。在回程時(shí)，一個(gè)稱得上是旅游老手的大叔告訴我，沒(méi)加遇龍河這個(gè)點(diǎn)，按照地陪所謂的安排是要去月亮山吃午餐的舊要交 10 元（ 事先報(bào)團(tuán)是已含午餐包餐的），但是大叔說(shuō)那只是地陪坑的錢(qián)，他對(duì)地陪說(shuō)他回廣州后問(wèn)金馬旅行社要回 10 元，地陪不好意思地把錢(qián)還給了大叔。我回想了一下，月亮山根本就不需要門(mén)票，我居然也給地陪當(dāng)猴子耍了，居然還乖乖地幫忙收錢(qián)！中間人難做??！ 4、司機(jī)不認(rèn)得路 作為新手來(lái)說(shuō)，我可以坦誠(chéng)的說(shuō)大多數(shù)景點(diǎn)的路都不知道怎么走，只有走過(guò)兩三遍才會(huì)有點(diǎn)印象，所以帶路基本上全都依賴師傅了。假如師傅不認(rèn)得路，那可真是盲頭蒼蠅了。事實(shí)上，一般師傅還是知道該怎么走的，只有少數(shù)外地的師傅對(duì)某些細(xì)節(jié)的點(diǎn)不太了解而已，如要去花都或番禺接人， 不太清楚具體的上車(chē)點(diǎn)在哪。 5、車(chē)子出問(wèn)題 車(chē)子在路途中出現(xiàn)故障，這在網(wǎng)上或者很多有關(guān)這方面的書(shū)上的案例都會(huì)出現(xiàn)，沒(méi)想到這樣特殊的案例也會(huì)出現(xiàn)在我的身上，也是桂林這個(gè)團(tuán) zon，因?yàn)槭瞧?chē)游，路途本來(lái)就長(zhǎng)，客人坐得已經(jīng)有點(diǎn)疲憊，本來(lái)是計(jì)劃 12 點(diǎn)半左右趕到賀州吃午餐的，結(jié)果車(chē)子加擋的線斷了，被迫中途修車(chē)?？腿松跏菬o(wú)奈，又餓又累的，我也無(wú)奈，因?yàn)槲抑幌肫狡届o靜地出好這次團(tuán)?？腿擞幸庖?jiàn)是在所難免的，還好修車(chē)的時(shí)間不長(zhǎng)，只用了 20 多分鐘?？腿藢?duì)我也表示諒解。 6、旅行社出了漏洞 旅行社的計(jì)劃可以說(shuō)是經(jīng)過(guò)很多的 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)而計(jì)算出來(lái)的，不能說(shuō)完美，但是相信不會(huì)與計(jì)劃偏離很大。偏偏千計(jì)算萬(wàn)計(jì)算在我出的這個(gè)團(tuán)就是計(jì)算漏了要派車(chē)去把一批客人接到指定的上車(chē)地點(diǎn)，客人由早上 6 點(diǎn)半一直等到 8 點(diǎn)多，客人的心情也就可想而知了。 （二）收獲 當(dāng)導(dǎo)游，就跟大家平常所想到的那樣，可以帶著“免費(fèi)通行證”到處游山玩水，品嘗各地的美食和體現(xiàn)各地的民俗風(fēng)情。但是，我認(rèn)為，收獲的又何止是這些，人際關(guān)系拓寬了，收獲了友情；膽子大了，收獲了信心和勇氣；在車(chē)上漂泊久了，收獲了平淡的心。也可以這么說(shuō)，上述所提到的挫折都可以算是我的收獲。因?yàn)樵诔鰣F(tuán)的過(guò)程 中，師傅會(huì)教予你的不僅僅只是帶團(tuán)時(shí)該如何做，很多時(shí)候會(huì)告訴你他們的人生閱歷?？腿艘惨粯?，有的是較少旅游的，而有些是經(jīng)常旅游的，在他們身上可以很輕易地捕捉到不同游客的不同心態(tài)，那會(huì)成為“經(jīng)驗(yàn)”。當(dāng)然，也因?yàn)?