(電大復(fù)習(xí))鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)綜合練習(xí)4

鋼 -混凝土組合結(jié)構(gòu) 綜合練習(xí) 四 一 、 單項(xiàng)選擇題 （每 小 題 4 分 ， 共 20 分） 1）不直接承受動(dòng)荷載的組合梁，一般應(yīng)采用（ ）計(jì)算組合梁的承載力 A、彈性理論 B、塑性理論 C、滿足一定寬度比要求時(shí)采用塑性理論 D、 AB 均可 2）組合梁進(jìn)行剪力連接設(shè)計(jì)時(shí)臨界界面選取不正確的是（ ） A、彎距和豎向剪力最大處 B、所有的支點(diǎn)及零彎距截面 C、懸臂梁的自由端 D、所有集中荷載作用下的截面 3）、 （ ）時(shí)，鋼管混凝土受壓構(gòu)件的承載力 減少 A、偏心距減小、混凝土強(qiáng)度等級(jí)降低 B、構(gòu)件長細(xì)比增加、偏心距減小 C、含 鋼 率降低、混凝土強(qiáng)度等級(jí)降低 D、構(gòu)件長細(xì)比增加、含剛率降低 4）、 鋼骨混凝土偏壓柱的大小偏壓說法正確的是（ ） A、大偏壓構(gòu)件的型鋼受拉翼緣應(yīng)力未達(dá)到屈服強(qiáng)度 B、小偏壓構(gòu)件的型鋼受拉邊緣應(yīng)力達(dá)到了屈服強(qiáng)度 C、 區(qū)分大小偏壓破壞的分界點(diǎn)理論是以受拉鋼材合力作用點(diǎn)處應(yīng)力是否達(dá)到屈服強(qiáng)度作為依據(jù) D、大小偏壓破壞之間有典型的界限破壞 5）、 計(jì)算壓型鋼板組合板最大撓度時(shí)，下列說法正確的是（ ） A、施工時(shí)不設(shè)臨時(shí)支撐 ，計(jì)算由施工階段作用的恒載引起的撓度時(shí)，采用組合板的換算截面慣性矩 B、施工時(shí)設(shè)臨時(shí)支撐，計(jì)算由恒載引起的撓度時(shí)，采用組合板的換算截面慣性矩，不必考慮混凝土的徐變影響 C、施工時(shí)設(shè)臨時(shí)支撐，計(jì)算由恒載引起的撓度時(shí)，采用考慮混凝土的徐變影響的組合板的換算截面慣性矩 D、施工時(shí)設(shè)臨時(shí)支撐，分施工階段和使用階段計(jì)算 二、判斷題（ 每小題 2 分，共 10 分 ） 1、 連續(xù)組合梁在極限狀態(tài)下，各剪跨段內(nèi)的彎矩均由組合截面承擔(dān)。正彎矩區(qū)內(nèi)的組合作用表現(xiàn)為鋼梁受壓和混凝土受拉。 2、 對連續(xù)組合梁的計(jì)算可進(jìn)行簡化，可用彈性理 論為基礎(chǔ)采用承載力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)方法，截面特性計(jì)算簡單，對靜載荷和活載荷處理，不需考慮承載力極限狀態(tài)下的混凝土徐變效應(yīng)和施工方法。 （ ） 3、 鋼管混凝土材料是由鋼管和混凝土兩種性質(zhì)完全不同的材料組成，由于鋼管混凝土的核心混凝土受到鋼管的約束，因而具有比普通鋼筋混凝土大得多的承載能力和變形能力。（ ） 4、鋼混凝土組合梁由鋼梁、混凝土翼板及抗剪連接件所構(gòu)成。（ ） 5、 按照彈性理論計(jì)算時(shí)，習(xí)慣上 一般采用以應(yīng)力表達(dá)的極限方程。 （ ） 三、簡答題 （每 小 題 12 分 ， 共 60 分） 1. 簡述影響組合梁混凝土翼板縱向開裂的因素有哪些？ 2 影響混凝土翼板有效寬度的主要因素有哪些？ 3. 壓型鋼板作為模板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮哪些荷載？ 4 大小偏壓鋼骨混凝土柱的區(qū)別以及各自的破壞特征是什么？ 5. 抗剪連接件設(shè)置的統(tǒng)一要求有哪些？ 四、計(jì)算題 （共 10 分） 某簡支壓型鋼板組合板，寬度 3.6m，作用在每米組合板上的荷載設(shè)計(jì)值 g=15kN/m， 壓型鋼板的鋼號(hào) Q235，每米寬度范圍內(nèi)的鋼板截面積 Ap 2400mm2， fp=205N/mm2，壓型鋼板上面為 80mm厚的混凝土板，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C25， fc=11.9N/mm2。組合板的有效高度 h0=95.7mm，試驗(yàn)算組合板在使用階段的受彎承載力是否滿足要求。 參考答案 一、 單項(xiàng)選擇題 （每 小 題 4 分 ， 共 20 分） 1） C 2） D 3、 A 4、 C 5.C 二、判斷題（ 每小題 2 分，共 10 分 ） 1. 2.X 3、 V 4.V 5.V 三、簡 答題 （每 小 題 12 分 ， 共 60 分） 1. 答：混凝土翼板的厚度、混凝土強(qiáng)度等級(jí)、橫向配筋率、橫向鋼筋的位置、連接件的種類及排列方式、數(shù)量、間距、荷載的作用方式等。 2 答：影響混凝土翼板有效寬度的主要因素有：梁跨與翼板寬度之比 L/b；荷載類型；沿梁長度方向的位置；翼板厚度；抗剪連接程度以及混凝土翼板和鋼梁的剛度比等，其中前三點(diǎn)是主要的影響因素。 3. 答：壓型鋼板作為模板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載：永久荷載，壓型鋼板、鋼筋、混凝土自重和可變荷載，系指施工荷載與附加荷載。 4. 答：區(qū)分大小偏壓破壞的分界點(diǎn)理論上是 以受拉鋼材合力作用點(diǎn)處應(yīng)力是否達(dá)到屈服強(qiáng)度。 大偏壓：受拉鋼筋和型鋼翼緣應(yīng)力達(dá)到屈服強(qiáng)度，然后拉區(qū)部分型鋼腹板也屈服，構(gòu)件破壞。 小偏壓：受拉鋼筋沒有屈服，破壞時(shí)，壓區(qū)混凝土被壓碎，縱向裂縫區(qū)域很大。 5. 答： 1) 栓釘連接件釘頭下表面或槽鋼連接件上翼緣下表面宜高出翼板底部鋼筋頂面30mm。 2) 連接件的縱向最大間距不應(yīng)大于混凝土翼板（包括托板）厚度 4 倍，且不大于400mm。 3) 連接件的外側(cè)邊緣與梁翼邊緣之間的距離不應(yīng)小于 20mm。 4) 連接件的外側(cè)邊緣至混凝土翼板邊緣之間的距離不應(yīng)小于 100mm。 5) 連接件頂面的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 15mm。 四、計(jì)算題 （共 10 分） 答： M=ql2/8=15 3.62/8=24.3kNm kNNbhfFkNNAfFcccpp6.7617616001000809.1118.08.06.39339360024002058.08.0