遼寧省大連鐵路中學(xué)高三物理 法拉第電磁感應(yīng)定律（一）能力測(cè)試.doc

遼寧省大連鐵路中學(xué)高三物理：法拉第電磁感應(yīng)定律（一）能力測(cè)試 1用絕緣導(dǎo)線繞一圓環(huán)，環(huán)內(nèi)有一只用同樣絕緣導(dǎo)線折成的內(nèi)接正四邊形線框(如圖)，把它們放到磁感強(qiáng)度為b的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向垂直線框平面向里當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)均勻減弱時(shí)，兩線框中感應(yīng)電流的方向及大小之比分別是 2圖13-21中半徑為r的金屬圓盤在垂直于盤面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，繞o軸以角速度沿逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，則通過電阻r的電流強(qiáng)度的大小和方向是 3在磁感強(qiáng)度為b的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中放置一個(gè)n匝、半徑為r的圓形線圈，總電阻為r，線圈平面與磁場(chǎng)方向垂直當(dāng)線圈迅速?gòu)撵o止翻轉(zhuǎn)180的過程中，通過導(dǎo)線任一截面的電量為 a04如圖13-22，半徑為r的金屬環(huán)繞通過其直徑的軸oo以角速度作勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感強(qiáng)度為b從金屬環(huán)的平面與磁場(chǎng)方向重合時(shí)開始計(jì)時(shí)，在轉(zhuǎn)過30角的過程中，環(huán)中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的平均值為 a2br25如圖13-23，三角形金屬導(dǎo)軌eof上放有一金屬桿ab，在外力作用下使ab保持與of垂直，以速度v勻速?gòu)膐點(diǎn)開始右移，設(shè)導(dǎo)軌和金屬棒均為粗細(xì)相同的同種金屬制成，則下列判斷正確的是 a電路中的感應(yīng)電流大小不變b電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小不變c電路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)逐漸增大d電路中的感應(yīng)電流減小6如圖13-24所示為地磁場(chǎng)磁感線的示意圖在北半球地磁場(chǎng)的豎直分量向下飛機(jī)在我國(guó)上空勻速巡航，機(jī)翼保持水平，飛行高度不變由于地磁場(chǎng)的作用，金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為u1，右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為u2， a若飛機(jī)從西往東飛，u1比u2高b若飛機(jī)從東往西飛，u2比u1高c若飛機(jī)從南往北飛，u1比u2高d若飛機(jī)從北往南飛，u2比u1高7如圖13-25所示，中線兩側(cè)的磁感強(qiáng)度均為b且方向相反半徑為r、頂角為90的兩個(gè)扇形組合回路abcdoa，o為圓心整個(gè)扇形回路可繞o點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)若由圖示位置開始順時(shí)針以角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，則在0/2范圍內(nèi)，回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為_；在/2范圍內(nèi)，回路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為_，感應(yīng)電流的方向?yàn)開8如圖13-26所示，導(dǎo)線框abcd固定在豎直平面內(nèi)，bc段的電阻為r，其它電阻均可忽略，ef是一電阻可忽略的水平放置的導(dǎo)體桿，桿長(zhǎng)為l，質(zhì)量為m，桿的兩端分別與ab和cd保持良好接觸，又能沿它們無摩擦地滑動(dòng)整個(gè)裝置放在磁感強(qiáng)度為b的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)方向與框面垂直，現(xiàn)用一恒力f豎直向上拉ef，當(dāng)e