船體開(kāi)孔工藝技術(shù)要求.doc

船體開(kāi)孔工藝技術(shù)要求一、 適用范圍11 本標(biāo)準(zhǔn)明確了舾裝工程在船體的開(kāi)孔通則、開(kāi)孔禁區(qū)、開(kāi)孔要求與補(bǔ)償措施。 12 本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造部機(jī)、管、電、舾專業(yè)的開(kāi)孔要求。二、 開(kāi)孔通則2.1 開(kāi)孔時(shí)應(yīng)仔細(xì)審核尺寸，確定中心線后檢查開(kāi)孔周圍是否碰船體結(jié)構(gòu)，如果圖紙與船體結(jié)構(gòu)有矛盾時(shí)應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門，確定無(wú)誤后方能進(jìn)行劃線工作（劃線時(shí)必須依照船體結(jié)構(gòu)的理論線位置）。 2.2 開(kāi)孔時(shí)應(yīng)按圖紙尺寸進(jìn)行劃線、打羊沖眼，經(jīng)自檢、互檢和專檢后方能切割開(kāi)孔。 2.3 船體部分開(kāi)孔后，孔邊必須休整光順，氧化渣和毛刺必須全部清除干凈。 2.4 對(duì)于船殼外板，上甲板，隔艙壁等強(qiáng)力構(gòu)件，開(kāi)孔圓度口應(yīng)小于 1.0mm，其余部位圓度口應(yīng)小于 1.5mm。開(kāi)孔中心線偏差不得超過(guò) 5mm。 2.5孔徑公差范圍： a. 套管通艙管件和法蘭焊接座板的開(kāi)孔孔徑公差為 1-4mm。 b. 復(fù)板通艙管件和管子通過(guò)無(wú)水密要求的艙壁或平臺(tái)時(shí)，開(kāi)孔孔徑公差為 1-5mm。 2.6 板厚小于 10 或開(kāi)孔尺寸大于 100 ，二者達(dá)其一。即需在開(kāi)孔壁上點(diǎn)焊加強(qiáng)材，以避免由于開(kāi)孔高溫造成開(kāi)孔壁變形。三、船體開(kāi)孔禁區(qū)3.1船舯 0.1L區(qū)域至強(qiáng)力甲板（L為垂線間長(zhǎng)）。3.2外板托底分段圓弧。 3.3橫梁中部 0.1B處（B 表示梁的長(zhǎng)度）。 3.4縱桁，強(qiáng)橫梁見(jiàn)圖1剖線區(qū)域。圖13.5扁鋼型的普通橫梁，扶強(qiáng)材見(jiàn)圖2剖線區(qū)域。3.6扶強(qiáng)材，肋骨的肘板見(jiàn)圖3 剖線區(qū)域。 3.7 支柱上，下端處構(gòu)件，見(jiàn)圖4剖線區(qū)域。3.8 在大焊縫上的開(kāi)口，原則上應(yīng)避開(kāi)，在不得已的情況下，按 圖5中的開(kāi)口形式認(rèn)可，但僅限于小口徑管（133以下）。3.9 貨艙圍板不可開(kāi)孔 。3.10 船舯 0.75L 區(qū)域內(nèi)，中桁材上不得任意開(kāi)孔，除個(gè)別特殊情況必須開(kāi)孔時(shí)，必須經(jīng)驗(yàn)船部門同意，方可施工。并予以加強(qiáng)。船舯 0.75L 區(qū)域以外，中桁材（艙壁前后1個(gè)肋距內(nèi)除外）上可以開(kāi)孔，但開(kāi)孔的高度不得大于該處中絎材高度的 40%，見(jiàn)圖6.四、開(kāi)孔要求與補(bǔ)償措施4.1 開(kāi)孔寬度不得超過(guò)骨材間距的 60%或不超過(guò)腹板的高度，兩者取較大者。但最多不能超過(guò) 200mm（見(jiàn)圖7）。 4.2 開(kāi)孔邊緣至縱桁或橫梁面板的距離應(yīng)不少于其腹板高度的 40%，見(jiàn)圖7.4.3 同一縱絎或橫梁上，開(kāi) 2 個(gè)以上孔時(shí)，兩孔間的距離應(yīng)大于最大孔徑（見(jiàn)圖8）。 4.4 開(kāi)孔應(yīng)有光滑的邊緣和良好的圓角，且不應(yīng)同時(shí)密集地布置在相鄰的肋位內(nèi)。 4.5 凡開(kāi)孔尺寸不能滿足 圖6/7 /8要求時(shí)，應(yīng)予補(bǔ)強(qiáng)；補(bǔ)強(qiáng)辦法有套管加強(qiáng)（見(jiàn)圖9）、腹板加強(qiáng)（見(jiàn)圖10）、扁鋼加強(qiáng)（見(jiàn)圖11）、局部結(jié)構(gòu)加強(qiáng)（見(jiàn)圖12）。 4.6 采用哈弗（或套管）加強(qiáng)時(shí)，套管壁厚不得小于強(qiáng)材腹板厚度，并采用雙