路基防護工程施工方案.doc

目 錄第一章 編制依據(jù)1一、編制依據(jù)1 二、編制原則1第二章 工程概況2一、防護工程類型2二、施工前準備3 第三章 施工方案、施工方法6一、邊坡拱形骨架6二、漿砌片石襯砌拱防護8三、片石砼擋墻8 四、抗滑樁11五、鋼管樁13 六、漿砌片石護坡13七、錨桿掛網(wǎng)噴射砼15八、錨桿、錨索框架梁16第三章 質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施22一、質(zhì)量保證體系22二、質(zhì)量保證措施24第四章 安全保證措施25一、組織措施25二、安全生產(chǎn)措施26第五章 確保工期的措施27第六章 雨季施工安排28第七章 環(huán)境保護及防治傳染病措施28一、環(huán)境保護28二、防治傳染病措施29 六威高速LWTJ-1標 合 同 段K1+175K4+017段路基防護工程施工組織設計第1章 編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、都香高速公路六盤水至威寧段第LWTJ-1合同段兩階段施工圖設計； 2、施工設計圖紙、設計文件、設計資料和設計院進行的相關技術交底。 3、招投標文件、補遺書、談判備忘錄、現(xiàn)場勘察調(diào)查資料； 4、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011)； 5、公路工程標準施工招標文件（交公路發(fā)（2009）221號； 6、公路工程施工定額2009版； 7、工程建設標準強制性條文（公路工程部分）； 8、交通部、建設部頒發(fā)的技術標準、施工規(guī)范及貴州省交通運輸廳頒發(fā)的相關規(guī)定； 9、根據(jù)上述規(guī)范、標準、文件及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術裝備和施工力量,以及多年從事高原地區(qū)復雜地形公路路基、隧道及橋梁施工的豐富經(jīng)驗，針對本工程施工特點，以“保安全、保質(zhì)量、保工期、促環(huán)保、創(chuàng)精品”為目標，編制本施工組織設計。二、編制原則 1、科學部署、保證質(zhì)量、加快進度、縮短工期。 2、強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；加強安全管理，杜絕傷亡事故。 3、注重環(huán)保，文明施工，搞好地方關系，注意民族團結(jié)，保證和諧施工。 4、加強質(zhì)量管理，確保工程一次驗收合格率100%。 5、合理安排施工工序和順序，充分利用現(xiàn)有的機械和設備。第二章 工程概況一、防護工程類型1、本合同段K1+175K4+017段路基防護工程分路堤防護和路塹防護。路堤防護采用襯砌拱、漿砌片石，路塹防護采用錨桿掛網(wǎng)噴射砼、錨桿、錨索框架梁、拱形骨架、鋼管樁、擋墻。2、防護主要段落 （1） K1+175K1+400段左側(cè)邊坡最高32.8米，路基通過范圍內(nèi)；覆蓋層為粉質(zhì)粘土夾砂，厚25米，下為粘土夾砂均厚510米，在下為碎石土，下伏基巖為石炭系上統(tǒng)馬平群主組為上部淺灰、灰白色中厚層致密狀灰?guī)r、具球狀、豆狀結(jié)構(gòu)。下部淺灰色中厚層結(jié)晶灰?guī)r。巖狀：21050。該段挖方邊坡通過范圍均為覆蓋層，植被發(fā)育，開挖時邊坡坡比采用1:1，并設寬平臺，二級平臺設四排鋼華管注漿，邊坡錨桿掛網(wǎng)砼防護，坡腳采用上擋墻（擋墻高7米）加固。 （2）K2+440K2+560段右側(cè)挖方邊坡最高24.46米，該段邊坡均為土質(zhì)邊坡，覆蓋層為粉質(zhì)粘土夾砂1520米，下伏基巖為二迭系峨眉山玄武巖，強風化層厚。該段挖方邊坡通過范圍均為覆蓋層，植被發(fā)育，開挖時邊坡坡比采用1:1，坡面采用錨桿掛網(wǎng)噴砼防護，坡腳采用上擋墻（擋墻高8米）加固，擋墻頂設米寬平臺。 （3）K2+774.71K2+908.03挖方邊坡左側(cè)最高23.23米,上覆粘土夾碎石510米，下伏基巖為二疊系下統(tǒng)棲霞組，中厚層撞灰?guī)r及二迭系眉山玄武巖，巖性變化處，右側(cè)邊坡所在區(qū)域主要為覆蓋層、坍塌體，開挖后極易產(chǎn)生滑坡，采取防護形式為：坡口外設鋼管樁注漿預加固；一級邊坡設上擋墻支擋；二級邊坡設框架錨索+錨桿掛網(wǎng)噴砼防護；三級邊坡設錨桿掛網(wǎng)噴砼防護。邊坡坡比1:1。 （4）K3+485.78K3+594.09段右側(cè)挖方邊坡最高20.12米，該段邊坡均為土質(zhì)邊坡，覆蓋層為粉質(zhì)粘土夾砂1520米，下伏基巖為二迭系峨眉山玄武巖，強風化層厚。該段挖方邊坡通過范圍均為覆蓋層，植被發(fā)育，坡口外約8米處有高壓鐵塔，具體處理措施如下：K3+485.78K3+530段采用1:1.5放坡，坡面植草綠化；K3+530K3+570段邊坡開挖前坡口處設三排鋼管并注漿預加固，坡腳采用上擋墻（擋墻高8米）加固，擋墻頂設2米寬平臺，二、三級邊坡坡比采用1:1.5，坡面采用植草綠化防護；K3+570K3+594.49段采用1:1.5方坡，坡面采用植草綠化防護。 （5）K3+767.42K3+844.54段右側(cè)挖方邊坡最高10.85米，該段邊坡均為土質(zhì)邊坡，覆蓋層為粉質(zhì)粘土夾砂712米，下伏基巖為二迭系峨眉山玄武巖，強風化層厚。該段挖方邊坡通過范圍均為覆蓋層，植被發(fā)育，坡口外約5米處有高壓鐵塔，具體處理措施如下：（1）K3+780K3+840段一級邊坡坡腳采用上擋墻（擋墻高8米）加固，二級邊坡坡比1:1.5，坡口處設鋼管樁預加固，坡面采用植草灌木護坡綠化。二、施工前準備施工前首先對圖紙進行現(xiàn)場調(diào)查核對，恢復中線，復核橫斷面，清理好現(xiàn)場，配備所需的施工設備。邊坡開挖過程中須嚴格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預加固”的原則，在邊坡開挖過程中開挖一級支護一級，嚴禁先坡面開挖至坡腳，再進行加固。對工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件差地段采取必要的預加固措施，防止因局部邊坡失穩(wěn)造成邊坡整體失穩(wěn)。施工前做好排水設施，設置截水溝、排水溝等以防止地表水對坡面的沖刷。規(guī)劃好排水系統(tǒng)，使其流水不對路基產(chǎn)生危害，不引起沖刷和淤積。對于軟土路基地段，按設計處理方案進行處理，以使路堤穩(wěn)定性達到設計要求。 1、施工測量 測量放線準備：作好導線點及加密點水準點的、復測工作，并將復測資料報送項目處進行復核備案。 2、場地清理 現(xiàn)場布置場地，清理雜物，場地整潔。3、工期目標：開工日期：2016年3月3日，完工日期：2017年1月2日，共306天。4、人員配備情況見表人員配備情況一覽表。序號姓名年齡在本項目中擔任的職務備注1鄭文44項目經(jīng)理2王朝國42項目總工3王景岳29專職安全副經(jīng)理4干天忠38項目書記5王群海35橋梁工程師6朱紹輝42質(zhì)檢工程師7李應遠33測量工程師8簡維32財務負責人9郭鵬燕33試驗工程師10楊斐36工區(qū)長11張旭松30主管技術員12黃剛52專職安全員 5、機械設備情況見表機械設備情況一覽表。序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術狀況擬用何處1砂漿攪拌機0.3m36正常路基工程2斗車6正常路基工程3抽水機1000KW10正常路基工程4水準儀2正常路基工程5全站儀DTM3522正常路基工程6塔尺5米4把正常路基工程7花桿3米8套正常路基工程8砂漿試模70.7*70.74組正常路基工程9空壓機1臺正常路基工程10灑水車6m31臺正常路基工程11XY-100型地質(zhì)鉆機1臺正常路基工程12BW-150型注漿泵1臺正常路基工程13漿液攪拌機1臺正常路基工程14電焊機2臺正常路基工程15切割機1臺正常路基工程 6、主要材料所需如下： 在滿足本項目技術規(guī)范要求下，水泥、鋼材由甲供方采用招標方式采購，在1#鋼筋加工廠集中加工成型。砂石采用我部機場互通場平區(qū)的料場自行加工，并于1#拌合站集中拌合，混凝土運輸送到各施工點。見下表：序號材料名稱單位數(shù) 量備注1C20噴射砼m6482C30砼m4643M30水泥砂漿m1255各類鋼筋kg978176108鋼管kg2392077錨索m432第三章 施工方案、施工方法一、邊坡拱形骨架 1、原材料的要求：漿砌片石所用材料主要是砂、片石、水泥。材料進場前需各種原材料的品質(zhì)進行試驗，合格后方可進場，在材料進場后還要對砼的原材料進行抽檢，其各項指標均要符合設計的要求。試驗室提供施工的砂漿配合比。 （1）石材的選擇：砌體采用的石材應質(zhì)地堅硬、不易風化、無裂紋，表面的污垢應予清除。片石具體要求：由于漿砌片石設計厚度在40cm左右，所以片石厚度應在3035cm之間（太大太小均不宜控制砂漿飽滿度和砌體表面平整度），要求不能使用薄片石，片石進場后要經(jīng)過細心篩選，必要時要加工處理，使得片石至少有一個面為平面且色澤一致。片石砌筑前應先對片石灑水濕潤，以實現(xiàn)和砂漿的較好粘結(jié)。 （2）細集料：漿砌片石施工中使用的砂宜為中粗砂，若采用細砂，需加水泥的用量大。砂的最大粒徑不宜超過5mm。 2、施工設備：小型運輸設備、砂漿拌合機。 3、施工場地：對路塹邊坡清理完畢后，將場地清理平整，合理解決原材料的堆放、電力、水源的問題。施工技術要求 1、砌筑方法與要求：片石砌筑應采用坐漿、擠漿法分層、分段砌筑。嚴禁采用灌漿法施工。分段位置宜設在沉降縫處。各砌層應先砌外圈定位砌塊，再砌鑲面和填腹砌塊。砌縫應相互錯開，不得有通縫、空縫及松動，表面平順整齊，與邊坡嵌接牢固密貼。石料不得無砂漿直接接觸，砌縫應飽滿。砌體表面的勾縫應符合設計要求，并應在砌體砌筑時留出2cm深的空縫。宜用原砌體砂漿勾縫，勾縫采用凹縫 。勾縫所用的砂漿強度不得小于砌體砂漿強度。2、拱型骨架護坡的骨架寬度為0.5m，厚度為0.4m。骨架護坡的起、終點側(cè)邊及頂部設0.5m寬的鑲邊，底部基礎設1.0m寬的鑲邊。骨架、鑲邊、基礎、邊坡平臺、踏步均采用M7.5的漿砌片石砌筑；骨架條形基礎厚0.7m，深0.4m。鑲邊石采用在小型預制場分塊預制，現(xiàn)場漿砌安裝。肋條線條應平順，表觀平滑。3、砌筑骨架應從銜接處開始，自下而上砌筑，兩骨架銜接處應處于同一高度。骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與坡面表面平順。骨架基礎與下部漿砌片石側(cè)溝平臺連接時，應整體砌筑，灰漿飽滿不留縫隙。4、為便于養(yǎng)護和檢修，應在合適位置設置一寬1.0m，厚0.6m的階梯形踏步。踏步和坡面排水槽均應設在主骨架處。5、為防止不均勻沉降，沿線路方向每隔1015m設橫向伸縮縫一道，縫寬0.02m，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。 6、開挖基礎時必須定出骨架基礎位置，并拉線，開挖時必須以拉線為參考，避免超挖和少挖。對于弧形部分應定出圓心位置然后畫出弧線，應選用較小的及工具進行開挖以保證弧形部分自然、平滑。 7、在砌筑第一層片石時，第一層片石應大面朝向基面，以保證和基面有足夠接觸面積，如果片石和基面有空隙，應填以砂漿或小石塊。在進行第二層片石砌筑時，必須采用坐漿砌筑，即先在第一層鋪適當厚度的砂漿，然后安放第二層片石，并保證片石之間無脫空及石塊直接接觸的情況。同層內(nèi)的第一塊片石應盡量咬合，不同層間片石錯縫應合理，豎縫應錯開布置，除沉降縫外，不得上下有通縫，砌縫寬度一般不大于40mm。以砂漿灌縫時，應保證砂漿飽滿，并在灌漿過程中用鋼釬搗實，如果石縫較寬，可用小石子堵塞，并灌以砂漿后搗實。在砌筑護坡及邊溝時，片石不宜“立砌”（即將片石垂直于基面的方向擺放），以免因砌縫多而影響砌體的整體強度。8、勾縫及養(yǎng)生：為保證漿砌片石砌體的整體強度，防止砌體滲水漏水，避免沖蝕，應及時進行勾縫。漿砌片石塞縫砂漿一般為M10，勾縫形式采用凹縫，勾縫應嵌入到砌縫隙內(nèi)不小于2cm，嚴禁勾“假縫”。砌體砂漿和現(xiàn)澆砼凝固之后即開始養(yǎng)生，養(yǎng)護期限視溫度而定，一般不少7d。在養(yǎng)生期內(nèi)，應保溫，一般應灑水養(yǎng)護，但當溫度低于5時，禁止向砌體灑水，只能保溫。砌體養(yǎng)護時，應用草袋覆蓋，也可以用沿線土覆蓋，養(yǎng)生期后再將土清除。 9、注意事項為確保質(zhì)量和美觀，護腳鑲面石，表面花錘修鑿平整，做到石塊之間彼此鑲緊咬合，砂漿飽滿，嚴禁干砌，或者以風化石代替片石；砌筑材料必須使用項目部統(tǒng)一提供的水泥，片石，機制砂，嚴禁施工隊私自購買未經(jīng)試驗的石粉和地方材料。 砂漿施工配合比稱量必須使用磅秤稱量準確，拌和現(xiàn)場必須樹立配合比施工標志牌，砂漿禁止采用人工拌和，拌和必須使用攪拌機，堆放拌和好的砂漿禁止直接堆在松散的地面上，地面場地應作硬化處理，避免砂漿受到污染，砂漿應隨拌隨用，對拌合完堆放時間太久砂漿的應當廢棄，禁止用于砌筑施工中,認真做好試驗塊的制作和養(yǎng)護工作。砌筑骨架按設計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定；施工時先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度；砌體尺寸、厚度、線型等必須達到規(guī)范要求。骨架砌筑完成后，應將坡面整平，清除雜草，鋪設固土網(wǎng)墊與坡面密貼，然后在固土網(wǎng)墊上覆蓋植被土2030cm厚，再次進行坡面平整拍實。 10、拱形骨架施工工藝流程（見下圖）骨架護坡骨架邊坡處理掛線開挖溝槽及基礎砌 筑勾 縫養(yǎng) 護質(zhì)量驗收備料鋪立體植被網(wǎng)+噴播植草預制混凝土塊砂夾卵石反濾層二、漿砌片石襯砌拱防護 襯砌拱防護主要用于填方路堤邊坡防護，拱形骨架用于路塹邊坡防護上，但襯砌拱與拱形骨架施工方案基本雷同，故不再陳述。三、片石砼擋土墻 本標段擋墻采用平行流水作業(yè)法施工。基坑采用人工配合挖機開挖，基礎埋置深度及分段長度應按圖紙規(guī)定或管理處工程師的指示進行。另外嚴格按照圖紙或管理處工程師的指示進行反濾層，泄水孔的施工。1、基礎施工基礎開挖之前需對基礎平面位置和現(xiàn)有的地面標高測量?；A的控制樁應延長至基坑外加以固定。擋土墻的基底有部分位于原地面以下，需要進行基槽開挖，有部分位于原地面以上，需要填筑路基到基槽底面才能進行擋土墻砌筑。進行基槽開挖前，先測量放出基槽的開挖邊線，基坑寬度每側(cè)要較設計基底寬50cm左右。然后用挖機進行基槽開挖，開挖出來的土方用自卸汽車運走。經(jīng)過試驗能夠作為路基填料的土方則運到填方段填路基，否則運到棄土場?；娱_挖到離基槽底面30厘米左右時改用人工開挖，以免擾動基底土質(zhì)?；坶_挖或路基填筑到基底設計標高后，用輕型觸探儀檢驗基底承載力是否與設計相符，如果基底承載力小于設計要求則應報請管理處工程師和設計院確定處理方案。經(jīng)檢測基底承載力滿足設計要求后則可進行基礎施工。如果基槽底面的承載力能夠滿足設計要求，則用小型機具或壓路機對基底碾壓?；卓v坡大于5時，基礎應做成高寬比不大于1：2的臺階。擋土墻對基底承載力的要求變化比較大，檢測時應根據(jù)里程認真核對，以免用錯。施工期間，應維護好天然水道，并使地面排水暢通。基坑開挖達到設計高程后不宜長時間暴露，應及時鋪筑，以防止坑內(nèi)積水，影響地基承載力?；A施工完后應立即進行基坑回填土夯實，并作成5%向外斜坡?；A挖方應始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。 2、墻身砼施工 墻身片石砼澆筑采用自密實砼施工工藝，機制砂超流態(tài)自密實塊片石混凝土是指首先將滿足一定粒徑要求的大塊石/片石直接放入施工倉，形成有一定空隙的片石體，然后在塊片石體表面澆注超流態(tài)自密實混凝土，依靠自重，完全填充片石空隙，超流態(tài)自密實混凝土硬化后與塊片石形成完整、密實、低水化熱的混凝土結(jié)構(gòu)。運用計算機模擬塊片石體在大體積結(jié)構(gòu)中的堆放過程，并計算空隙率。根據(jù)計算機模擬結(jié)果顯示，隨著施工倉最小截面尺寸的增大，塊片石體空隙率增大，表面塊片石自然堆積過程中越易形成較為密實的結(jié)構(gòu)，這不利于機制砂超流態(tài)自密實塊片石混凝土充分填充塊片石體的空隙和包裹塊片石體的表面。因此，施工倉最小截面尺寸大于2m時，片石堆積率在55%60%；而施工倉最小截面尺寸不大于2m時，塊片石堆積率在50%55%。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應及時將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應及時抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌完進行收漿后，應及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時，必須特別小心，切莫損壞墻面。墻身完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。 3、墻背回填回填時圬工的強度具體要求及回填時間，應按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG T F50-2011）的有關規(guī)定執(zhí)行。墻背特別填筑區(qū)（墻背50cm范圍），回填材料宜選用滲水性強的材料，如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，填料粒徑小于10cm，內(nèi)摩擦角不小于35度，該區(qū)域采用蛙式打夯機夯實，要求壓實度不小于96%。墻背特別填筑區(qū)回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行，墻背回填應分層壓實，分層厚度宜為1015cm。墻背填土，按路基一般填筑要求進行，在回填過程中，應對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，壓路機達不到的地方，應使用小型機動夯具壓實。墻背填土必須和挖方路基、填方路基有效搭接，縱向接縫必須設臺階。漿砌片石擋土墻（排水溝）施工工藝圖四、抗滑樁 1、施工準備 施工前先平整場地，放樣定出抗滑樁準確位置，報管理處工程師抽檢合格后設置十字架護樁，并經(jīng)常檢查校核，孔口四周挖排水溝，做好排水工作，及時排除地表水，搭好孔口雨棚，安裝提升設備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。 2、施工工藝 一）現(xiàn)澆混凝土護壁 （1）護壁應與孔壁密貼、頂緊，采用C30號混凝土 （2）挖孔樁混凝土護壁采用內(nèi)齒式倒掛護壁，上小下大，以方便護壁砼施工。護壁最小內(nèi)徑比設計樁內(nèi)徑要大，在通過強風化板巖層時視情況每0.5m進行灌注護壁?；炷凉嘧⑦^程中，采用振動棒振搗輔以人工插搗，并適當配32鋼筋，保證混凝土護壁的質(zhì)量。模板不需光滑平整，以利于與樁身混凝土聯(lián)結(jié)。模板高度為0.5. 二）孔樁開挖 （1）組織三班制人工開挖連續(xù)作業(yè)，采用架設三腳架用10KN20KN卷揚機緩慢提升，以免碰撞孔壁，防止坍孔。 （2）挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦阻力。 （3）在挖空過程中，基礎檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位誤差不得大于50mm，傾斜度不超過0.5%，孔徑、孔深必須符合設計要求。 （4）挖孔時如有少量水滲入，用水泵抽出孔外，并及時支護孔壁，防止水在孔壁侵泡流淌，造成坍孔。 （5）孔樁挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續(xù)作業(yè)，不宜中途停頓，以防坍塌。 （6）在挖掘過程中出現(xiàn)段層現(xiàn)象在孔壁四周一定間隔處用1m長錨桿沿環(huán)向進行加固，以防坍塌。 （7）挖孔達到設計深度后，應進行孔底清理，必須作到平整、無松渣、無污泥等軟層。 嵌入基巖厚度應符合設計要求，開挖過程中經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況，若孔底地質(zhì)復雜或開挖中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，及時與有關部門取得聯(lián)系。 三）孔內(nèi)爆破施工 進行孔內(nèi)爆破施工前應向管理處工程師呈報書面申請，經(jīng)批復后方可進行。爆破作業(yè)人員須持有爆破作業(yè)證，按安全規(guī)程進行操作。 為確保施工安全提高生產(chǎn)效率，孔內(nèi)爆破應注意以下事項： （1）起爆必須采用導順管，嚴禁使用火雷管。 （2）必須打眼放炮，嚴禁裸露藥爆破，對于軟巖炮孔深度不宜超過0.8m，對于硬巖炮孔深度不超過0.5m，炮孔數(shù)目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組直眼掏槽，四周輔助眼斜插挖邊。最外一層四周邊眼采用淺眼密排線裝藥的方法進行光面爆破，減少周邊的超挖，及減少對孔內(nèi)周邊圍巖的擾動，確保施工安全。 （3）挖孔樁爆破必須采用松動爆破，中心爆為主，探頭石須人工鑿除，孤石直徑大于挖孔樁直徑的可采用淺眼松動爆破，每次鉆孔深度不得超過30cm，藥管長度不得超過5cm，分段起爆的藥量所產(chǎn)生的地震波不得危及護壁。 （4）有水眼孔要使用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安裝規(guī)程操作處理。 （5）炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。 （6）孔內(nèi)放炮后迅速排煙，促進空氣對流；用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風。當孔深大于10m時，每次放炮后立即對孔內(nèi)通風，使用氣體測定儀測定孔內(nèi)有毒氣體濃度，若正常，人員方可下孔施工。 （7）一個孔內(nèi)進行爆破作業(yè)，其它孔內(nèi)的施工人員必須到地面安全處躲避。 四）護壁的排水 （1）施工中在相臨樁位中間設排水溝，對孔內(nèi)排出的水妥善引流遠離樁孔。 （2）孔內(nèi)滲水量不大時，用小水泵排走?？咨钚∮谒梦虝r，水泵可設在孔外；淌孔深大于水泵吸程，須將水泵吊人孔內(nèi)抽水，嚴防回滲造成塌孔。 五）下放鋼筋籠及灌注混凝土 （1）鋼筋在現(xiàn)場統(tǒng)一加工制作。 （2）經(jīng)質(zhì)檢工程師及管理處工程師檢查孔位合格后，方可下放鋼筋。 （3）垂直下放鋼筋籠，不可傾斜，以免鋼筋籠碰到孔壁，引起塌孔。 （4）鋼筋籠就位時，須滿足設計標高（允許誤差5cm），鋼筋籠中心和孔位中心應重合（允許誤差為2cm）。 （5）鋼筋籠頂端固定在護筒上或其它穩(wěn)定可靠的結(jié)構(gòu)上。 （6）鋼筋籠安放合格后，即可灌注混凝土。 （7）混凝土灌注使用泵送混凝土，混凝土坍落度宜為18-22cm。 （8）當用導管灌注混凝土時，導管應對準孔中心，混凝土在導管內(nèi)自由下落。 （9）為設防鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底1m左右時，降低灌注速度。當混凝土上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。 （10）待混凝土強度達到設計要求后?？够瑯妒┕すに嚵鞒虉D制定施工方案施工準備設備材料制鋼筋籠樁位放線挖孔護壁混凝土灌注成樁安裝鋼筋質(zhì)量驗收 五、鋼管樁 1.施工準備工作 (1) 根據(jù)設計單位提供的設計圖紙進行平面定位，報管理處工程師認可。 (2) 在管理處工程師見證下，對工程所用材料在外觀和質(zhì)量保證驗收合格后進行見證取樣送檢，檢驗合格后方可使用。 2.施工工序 2.1.施工順序：鉆機安裝鉆孔吊樁插樁錘擊下沉接樁錘擊至設計深度內(nèi)切鋼管樁壓力灌漿。 為防止打樁過程中對臨樁及圍墻造成較大位移和變位，并使施工方便，一般采用先打中間后打外圍，（或先打中間后打兩側(cè)）。這樣有利于減少擠土，滿足設計對打樁入土深度的要求。并搞好場地處理、放樣樁和復合等配合協(xié)調(diào)施工。 2.2.樁的運輸于吊放：鋼管樁用平板車運至現(xiàn)場，用吊車卸于樁機一側(cè)，按打樁先后順序及樁的配套要求堆放，并注意方向。吊鋼管樁多采用一點綁扎起吊，待吊到樁位進行插樁，將鋼管樁對準事先用石灰劃出的樣樁位置，做到樁位正，樁身直。 2.3.打樁方法：為防止樁頭在錘擊使損壞，打樁前，在樁頭頂部放置特制的樁帽。其上直接經(jīng)受錘擊的部位，放置硬木制減震木墊。打樁時，矯正樁架導向桿及樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上，然后空打1-2米，再次校正垂直度后正式打樁。當沉至某一深度并經(jīng)復核沉樁質(zhì)量良好時，再繼續(xù)打擊，至樁頂高出地面60-80時，停止錘擊，進行接樁，再用同樣步驟直至達到設計深度為止。若發(fā)現(xiàn)開始階段樁位不正或傾斜，調(diào)正或?qū)摴軜栋纬鲋匦虏宕颉?3、機械設備序號設 備 名 稱用 途1XY-100型地質(zhì)鉆機成孔2BW-150型注漿泵注漿設備3漿液攪拌機水泥漿攪拌4電焊機鋼管制安5切割機鋼管制安 4、各項施工技術要求 （1）成孔 成孔直徑130mm 成孔深度超過設計深度30cm 鋼管直徑114mm，壁厚不小于6mm （2）鋼管制作 鋼管底部采取塑料膠布密封，防止泥漿進入鋼管內(nèi)，注漿時高壓能沖破； 采用BW-150型注漿泵高壓注漿； 根據(jù)開挖時間要求，可以加入適量的早強劑； 孔口返漿后，進行孔口密封，增加注漿壓力，待注漿壓力達到設計要求后，停止注漿； 初凝后（約3小時）進行二次補漿。六、漿砌片石護坡漿砌片石護坡采用人工修整坡面，機械拌合站砂漿，人工砌筑完成。漿砌護坡平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度允許偏差及檢驗標準應符合下表1規(guī)定。漿砌砌體實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1砂漿強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查2坡頂高程（mm）料、塊石15水準儀：每20m檢查3點片石203豎直度或坡度料、塊石0.3%吊垂線：每20m檢查3點片石0.5%4斷面尺寸（mm）料石20尺量：每20m檢查2處塊石30片石505表面平整 （mm）料石102m直尺：每20m檢查5處3尺塊石20片石30七、錨桿掛網(wǎng)噴射砼 本項目錨桿掛網(wǎng)噴射砼共5段2419.2m2，鋼筋網(wǎng)（含加強筋）重3817.5kg，孔徑70mm長6m的25鋼筋錨桿3628.8m深共14215.4kg。錨桿在人工搭設腳手架操作平臺后，采用空壓機結(jié)合鑿巖機鉆眼成孔，人工安裝桿體后灌注砂漿形成受力體；鋼筋網(wǎng)采用機械下料現(xiàn)場人工安裝綁扎并與使加強筋與錨桿彎頭綁扎連接。噴射混凝土采用人工配合混凝土噴射機噴漿完成。錨索噴錨支護施工工藝圖測量放樣鉆孔砂石材料試驗錨索制作安設錨索水泥砂漿砼配合比設計監(jiān)理工程師注漿錨索地梁澆筑張拉封錨 錨噴砼施工養(yǎng)生八、錨桿、錨索框架梁錨桿框架梁：本段錨桿框架梁共2735.02m2，鋼筋（不分規(guī)格）重28252.8kg，孔徑90mm長6m的28鋼筋錨桿孔深共5426.3m, 框架梁C30砼451.28m，重26528.9kg。錨桿在人工搭設腳手架操作平臺后，采用空壓機結(jié)合潛孔鉆鉆眼成孔，并結(jié)合人工配合機械安裝到位，注漿采用人工配合注漿機注漿完成；地梁鋼筋籠采用機械下料現(xiàn)場人工綁扎及焊接，地梁砼采用人工關模，拌和站攪拌砼運至現(xiàn)場人工配合天泵澆筑，并機械振搗密實，最后人工配合機械拆模養(yǎng)護達設計強度。錨索在人工搭設腳手架操作平臺后，采用空壓機結(jié)合潛孔鉆鉆眼成孔，并結(jié)合人工配合機械安裝到位，注漿采用人工配合注漿機注漿完成；地梁鋼筋籠采用機械下料現(xiàn)場人工綁扎及焊接，地梁砼采用人工關模，拌和站攪拌砼運至現(xiàn)場人工配合天泵澆筑，并機械振搗密實；錨索張拉采用人工配合張拉機張拉完成應力鎖定；最后切割工作長度后人工進行砼封錨。 1、施工準備 (1)使施工現(xiàn)場達到三通一平,即通電、通水、通路,施工現(xiàn)場平整。 (2)備好鋼筋、鋼絞線、水泥、砂子、速凝劑,選好鉆孔機具及配套設備。 (3)確定砂漿、混凝土施工配合比,做好錨桿對焊強度試驗,驗證是否滿足設計要求。 (4)準備好各種質(zhì)檢記錄表。 (5)做好邊坡的排水引流,如截水溝等,使地表水排除至施工區(qū)外。 (6)根據(jù)邊坡的高度,撘設鋼管腳手架,用枕木墊實基礎,先撘設主框架,層層加固,最后撘設分支架,使其與坡面接觸良好,并用木板鋪設成平臺,用鐵絲綁牢,鋼管支架橫豎向間距一般為1.21.5m。 2、施工工藝方法 (一)錨桿框架施工工藝方法 整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨桿制安注漿綁扎鋼筋噴射砼養(yǎng)護。 測放孔位 邊坡施工要求邊開挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。錨桿孔位測放力求準確,錨孔下傾角取值為20,孔位偏差不得超過5cm,傾角允許誤差2.0。豎肋的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定,但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣,其間距可適當調(diào)整。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時,需經(jīng)管理處單位設計認可,在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下,適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 鉆孔 (1)鉆孔機具的選擇與就位,根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用QZB-100B潛孔鉆沖擊成孔,在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。利用鋼管腳手支架搭設平臺,準確安裝固定鉆機,認真進行機位調(diào)整,確保鉆機就位準確。 (2)鉆孔要求干鉆,禁止帶水鉆進,以確保鉆孔施工不致惡化邊坡地質(zhì)條件鉆進過程中,應對每孔地層變化,(巖粉情況)、進尺速度(鉆速、鉆壓等)及一些特殊情況作好現(xiàn)場記錄,如遇塌孔,須立即停鉆,進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.10.2MPa),注漿36小時后重新鉆進。錨桿孔徑按設計為70mm,成孔后的孔徑不得小于該值。為確保錨桿長度,實際鉆孔深度大于設計長度0.2m,成孔后用高壓空氣清孔。 清孔 (1)鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆12分鐘,防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 (2)錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)管理處檢驗合格后,方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在管理處旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨桿制安 錨桿采用25螺紋鋼,沿錨桿軸線方向每隔2m設置一個(6.5鋼筋)定位支架,以保證錨桿有足夠地保護層。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的錨桿長度,計算孔內(nèi)錨桿長度,(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。 注漿 錨桿孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿,水灰比0.45,灰砂比11,砂漿體強度不低于35Mpa,采用從底到孔口反漿式注漿,注漿壓力初步采用0.10.3Mpa。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失,摻入適量的膨脹劑。為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合,在孔口處設置止?jié){塞并旋緊。水泥砂漿應拌和均勻,隨用隨拌,一次拌和的水泥砂漿應在初凝前用完。注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。 錨索框架施工 (二)預應力錨索施工工藝方法 整理坡面測放孔位鉆孔清孔錨索制安注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆筑框架梁、肋養(yǎng)護張拉鎖定封錨。 1. 測放孔位 邊坡施工要求邊開挖邊加固,即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。錨索孔位測放力求準確,偏差不得超過10cm,鉆孔下傾角取值15-20,傾角允許誤差2。如遇既有坡面不平順或特殊困難場地時,需經(jīng)管理處單位認可,在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下,適當放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 鉆孔 (1)鉆孔機具的選擇與就位,根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用QZB-100B潛孔鉆沖擊成孔,在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。利用鋼管腳手支架搭設平臺,準確安裝固定鉆機,認真進行機位調(diào)整,確保鉆機就位準確。 (2)鉆孔要求干鉆,禁止帶水鉆進,以確保鉆孔施工不致惡化邊坡地質(zhì)條件,鉆進過程中,應對每孔地層變化(巖粉情況)、進尺速度(鉆速、鉆壓等)及一些特殊情況作好現(xiàn)場記錄,如遇塌孔,須立即停鉆,進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.10.2MPa),待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。若頻繁遭遇塌縮孔和卡鉆埋鉆,應采用跟管鉆進技術。錨孔鉆進時,應做好記錄,若地層條件與設計不符時,應及時通知設計單位,以便及時變更設計。錨索孔徑設計為130mm 成孔后的孔徑不得小于該值。為確保錨桿長度,實際鉆孔深度大于設計長度1.0m,成孔后用高壓空氣清孔。 清孔 (1)鉆進達到設計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆12分鐘,防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外,不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿,必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。 (2)錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)管理處檢驗合格后,方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在管理處旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 錨索制安 錨索材料采用高強度、低松弛預應力鋼絞線，直徑=15.2mm，極限強度1860Mpa。錨索施工前應先按要求先進行錨索拉拔實驗，根據(jù)實驗結(jié)果及時動態(tài)調(diào)整和修正設計參數(shù)。 錨索安裝時，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，無銹、無油污，對有死彎、機械損傷及嚴重銹蝕的應剔出。錨索下料采用砂輪切割機切割避免電焊切割。錨索下料長度比設計長度應多留2m(張拉段)，錨具采用OVM15型（包括配套的錨墊板、錨板、夾片和螺旋筋)。鋼絞線施工時，錨固段應剝皮、去油漬，按設計要求每隔1m綁扎架線環(huán)和箍線環(huán)，箍線環(huán)僅分布在錨固段，與架線環(huán)相間分布，自由段除銹后，涂抹黃油并立即外套波紋管，兩頭用鐵絲扎緊并用電工膠布纏封,以防注漿時漿液進入管內(nèi)。 安裝錨索體前認真核對錨孔編號,確認無誤后再用高壓風吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。錨索外露段長度必須滿足要求。 注漿 錨索孔內(nèi)灌注M30水泥砂漿,水灰比0.45,灰砂比1:1,砂漿體強度不低于30Mpa,采用從孔底到孔口反漿式注漿，并且注漿一次完成，中間不得間斷，注漿壓力不低于0.3Mpa，并與錨索拉拔實驗結(jié)果一致。當砂漿強度達到設計強度的80%后，方可進行張拉鎖定。為增加漿液的和易性和水泥砂漿的早期強度，在漿液中摻入適量的減水劑和早強劑。為防止水泥砂漿凝固收縮時錨固體與孔壁錨固力的損失，摻入適量的膨脹劑。為保證錨索與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處設置止?jié){塞并旋緊。水泥砂漿應拌和均勻，隨用隨拌，一次拌和的水泥砂漿應在初凝前用完。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。 錨索框架梁制作， 錨索框架梁為受壓構(gòu)件，它把錨具的集中荷載傳遞到巖面。梁體位置、間距、尺寸應嚴格按設計要求在刷好的坡面上進行測放，然后人工開挖溝槽，超挖部分采用C25砼調(diào)整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎底部先采用5cm砼墊層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m，如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋間距。 框架梁采用C30鋼筋砼現(xiàn)場整體澆注，框架模板采用鋼模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時預埋0VM15型錨具對應的錨墊板、螺旋鋼筋及孔口PVC管，方向與錨孔方向一致，擺放平整，錨墊板安裝必須與錨索垂直。砼澆注自坡腳開始向坡頂澆注，嚴格控制砼坍落度，以免砼向下流動節(jié)點處務必振搗密實，框架梁、肋應嵌入坡體25cm。 兩根豎肋及其所連的橫梁(4m)組成一片框架，每片框架整體澆注，一次完成，兩片框架梁之間設置2cm伸縮縫，內(nèi)填浸瀝青木板，深度15cm。砼澆筑結(jié)束后，應及時覆蓋進行養(yǎng)生。 錨索張拉鎖定、封錨 錨孔注漿和框架梁砼強度達到設計強度的80%時，方可進行張拉。錨索張拉作業(yè)前必須對張拉設備進行標定。正式張拉前先對錨索進行12次試張拉，荷載等級為0.1倍的設計拉力，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。邊坡錨固工程之錨筋張拉宜采用超張拉超張拉力值為設計拉力值的1.1倍。 對同一結(jié)構(gòu)單元上的錨筋張拉原則要求同步進行，確保結(jié)構(gòu)受力均勻，避免局部變化和相互影響。錨索張拉分兩次進行，按上、中、下次序進行第一次張拉張拉力為預張拉力值的一半，必須待每根錨索張拉完第一次后，再依次按中、上、下次序進行第二次張拉，直到張拉噸位。如果因施工設備和結(jié)構(gòu)條件限制亦應結(jié)合上述兩次張拉作業(yè)根據(jù)結(jié)構(gòu)單元受力特點與規(guī)律，按照合理的方式進行循環(huán)張拉。 錨索張拉分五級進行，每級荷載分別為設計拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、作業(yè)前必須對張拉設備進行標定。正式張拉前先對錨索進行12次試張拉荷載等級為0.1倍的設計拉力，確保錨固體各部分接觸密貼，錨筋體順布平直。邊坡錨固工程之錨筋張拉宜采用超張拉，超張拉力值為設計拉力值的1.1倍，除最后一級需要穩(wěn)定1020分鐘外，其余每級需要穩(wěn)定5分鐘，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量。在每一級穩(wěn)定時間里必須測讀錨頭位移三次。 鎖定：當張拉到最后一級荷載且變形穩(wěn)定后，卸載至鎖定荷載鎖定錨索。若發(fā)現(xiàn)有明顯預應力損失，應及時進行補償張拉。 封錨：錨筋鎖定后，須用機械切割余露錨筋，嚴禁電弧燒割，并應留長510cm外露錨筋，以防拽滑。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，用C25砼及時封閉錨頭坑。 3、質(zhì)量檢測與控制 錨噴防護實測項目項次檢查項目規(guī)格值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄E檢查2砂漿強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查3錨孔深度（mm）不小于設計尺量：抽查10%4錨桿、索間距（mm）100尺量：抽查10%5錨桿拔力(kN) 拔力平均值設計值,最小拔力0.9設計值 拔力實驗:錨桿數(shù)1%,且不少于3根6噴層厚度(mm) 平均厚設計厚；60%檢點的厚度設計厚；最小厚度0.5設計厚,且不小于設計規(guī)定 尺量(鑿孔)或雷達斷面儀:每10m檢查1個斷面,每3m檢查1點7錨索張拉應（MPa）符合設計要求油壓表：每索由讀數(shù)反算8張拉伸長率(%) 符合設計規(guī)定；設計未規(guī)定時采用6尺量：每索9斷絲、滑絲數(shù) 每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：逐根（束）檢查 框架梁檢查項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)按附錄E檢查2斷面尺寸(mm)20每根框架梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15尺量：每兩肋間距測3處4軸線偏位(mm)20全站儀：每肋檢查1處5框架頂面高程（mm)30全站儀：每節(jié)點檢查第3章 質(zhì)量保證體系與質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系 根據(jù)招標文件規(guī)定，與業(yè)主簽定工程質(zhì)量責任合同，并嚴格履行合同。 本公司具有多年專業(yè)從事公路橋梁的施工經(jīng)驗，在幾十年的路橋施工中逐步形成了一套組織嚴密、管理完善、行之有效的質(zhì)量保證體系，我們將以此為基礎，在本標段的施工中建立強有力的質(zhì)保體系和質(zhì)量檢查體系，開展全面質(zhì)量管理。 1、 本工程質(zhì)量目標：優(yōu)良工程 以工序質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保分項工程創(chuàng)優(yōu)，以分項工程創(chuàng)優(yōu)保分部工程創(chuàng)優(yōu)，以分部工程創(chuàng)優(yōu)保單位工程創(chuàng)優(yōu)，以單位工程創(chuàng)優(yōu)保全段綜合工程創(chuàng)優(yōu)。單項工程一次驗收合格率100%，分部工程優(yōu)良率95%以上，單位工程優(yōu)良率90%以上。 2、質(zhì)量保證體系的組成 按照國際標準ISO9001：2000質(zhì)量體系的要求，結(jié)合本項目的具體特點，本投標人將本項目的質(zhì)量保證體系分解為以下八個保證子體系，即組織保證體系、思想保證體系、技術保證體系、設備保證體系、施工控制保證體系、物資保證體系、質(zhì)量監(jiān)督保證體系和經(jīng)濟保證體系，具體框圖見質(zhì)量保證體系框圖。 3、質(zhì)量保證體系的運作及實施要點 本公司在質(zhì)量管理上具有傳統(tǒng)的較規(guī)范的運作方式，在通過了 ISO9001：2000質(zhì)量體系的認證后，更進一步健全了質(zhì)量保證體系。本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標是我們的工作準則，項目經(jīng)理部作為質(zhì)量體系的主要管理機構(gòu)，承擔著體系各要素的具體實施工作。本投標人將以預防為主，全過程控制的理念貫徹、指導本項目的質(zhì)量管理。 A建立項目質(zhì)量體系和程序文件 為了達到本工程質(zhì)量目標，按照ISO9001：2000