汽車基礎(chǔ)知識試題.doc

一、填空題:1、汽車一般由 發(fā)動機 、 底盤 、 電氣設(shè)備 、 車身 四部分組成。2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的 發(fā)動機油、 剎車油 、 轉(zhuǎn)向助力油 、變速箱油、， 玻璃水 、 防凍液 、 電瓶液 。3.自動變速檔位分為P 駐車檔 、R 倒車檔 、N 空擋 、D 行車檔 。4.轎車輪胎一般分為 子午線輪胎 、 普通斜交輪胎 。5、新一代天籟采用的是無極變速_變速器，一汽大眾邁騰2.0T采用的是_雙離合_變速器，雅閣采用的是_5速自動_ _變速器。6.發(fā)動機工作的步驟分為 進氣 、 壓縮 、 做功 、 排氣 。7.發(fā)動機按所使用的燃料分為 汽油發(fā)動機 、 柴油發(fā)動機 。8.衡量汽車動力性的指標(biāo)有 功率 、 扭矩 、升功率 。9.汽車安全分為 主動安全 和 被動安全 。10.發(fā)動機分為兩大機構(gòu)，曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)，五大系統(tǒng) 燃料供給系 、 潤滑系 、 冷卻系 、 點火系 、 起動系 。11. DOHC表示 頂置式雙凸輪軸 。12、現(xiàn)代汽車廣泛采用 往復(fù)活塞式內(nèi)燃 發(fā)動機。13、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由 轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器 和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成 組成。二、不定項選擇題：1.以下哪項會影響汽車的通過性（ ABCD ）A 最小離地間隙 B 軸距 C 前后懸 D 接近角E 離去角F 輪距2. 三元催化器主要催化的有害氣體有（ ABC ）A CO一氧化碳 B HC碳?xì)浠衔?C NOx氮氧化物 D 二氧化碳3.以下屬于被動安全的配備有（ DF ）A EBD B BA C ABS D 安全氣囊 E VDC F 主動安全頭枕4.底盤系統(tǒng)包括（ABCD ）A傳動系統(tǒng) B懸掛系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動系統(tǒng)5.機械式傳動系統(tǒng)組成包括（ABC ）A離合器 B變速器 差速器發(fā)動機6.汽車潤滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFG ）A潤滑作用 B清洗作用 C密封作用 D冷卻作用E防銹蝕作用 F液壓作用 G減震緩沖作用7.下列英文代表含義為：MPV( B ) SUV( A ) RV( C )SRV( D )A 運動型多功能車 B 多用途車 C 休閑車 D小型休閑車8. 排氣量取決于缸徑和（B、 D ） 。A、壓縮比 B、氣缸數(shù)量 C、燃燒室容積 D、活塞行程9 發(fā)動機功率一般用馬力（hp或ps）或 A 表示。A、千瓦（Kw） B、公斤米(kgm) C、牛頓米（Nm） D、焦耳10. 配氣系統(tǒng)不包括（ D ） 。A、凸輪軸 B、進氣門 C、正時鏈/皮帶 D、火花塞11 N檔是指（ A ） 。A、空檔 B、行車檔 C、倒檔 D、駐車檔12. 三元催化器中三元是指三種稀有金屬（ A、B、C ）。A、鉑 B、銠 C、鈀 D、鈦13. 發(fā)動機電氣系統(tǒng)不包括 D 。A、蓄電池 B、發(fā)電機 C、起動機 D、水泵14. 液壓制動系統(tǒng)主要采用了（ B ）原理。A、阿基米德 B、帕斯卡 C、伽利略 D、牛頓15. 駐車制動的常用形式是 A、B 。A、盤式 B、鼓式 C、電動式 D、液壓式16. 液壓制動方式同時兼有制動力的 D 作用。A、助力 B、減少 C、傳遞 D、分配17. 17位碼（VIN）第10位代表的是 D 。A、產(chǎn)地 B、廠牌 C、發(fā)動機型號 D、年份18. 差速器的主要作用是 A、B、C 。A、實現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向 B、進行車輛的最終減速C、改變動力傳遞方向 D、分離或接合發(fā)動機和變速箱的動力傳遞19. 以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn) B ？A、ABS B、TCS C、EBD D、PCM20. 輪胎規(guī)格185/65R14 86H中的參數(shù)H指 B 。A、載重上限 B、速度上限 C、輪胎型號 D、其它標(biāo)志21汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和 A 四部分組成。A.電氣設(shè)備 B.車架 C.車箱 D.駕駛室22.發(fā)動機冷卻水不能進行循環(huán)時，將會使發(fā)動機 D 。A.燃料消耗降低 B.溫度過低 C.燃料消耗不變 D.溫度過高23.發(fā)動機潤滑系的主要作用是 D 。 A.密封 B.冷卻 C.清洗 D.潤滑24.發(fā)動機的動力是經(jīng)離合器、變速器、傳動軸、傳給 C 。A.減振器 B.轉(zhuǎn)向節(jié) C.驅(qū)動車輪 D.從動車輪25.汽車制動時，如果前輪單側(cè)制動器起作用，將會引起汽車 B ，極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑 B.跑偏 C.溜車 D.抖動26.轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制 C 實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動輪 B.車后輪 C.轉(zhuǎn)向輪 D.從動輪27.離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制 D 與傳動系動力的接合與分離。A.離合器 B.變速器 C.差速器 D.發(fā)動機28.制動踏板是 A 的操縱裝置，用以減速或停車。A.行車制動器 B.駐車制動器 C.變速器 D.離合器29.加速踏板是控制發(fā)動機 B 或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。A.加速器 B.節(jié)氣門 C.離合器 D.噴油嘴30.變速器操縱桿是 C 的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。A.離合器 B.制動器 C.變速器 D.節(jié)氣門31.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示 B 。A.加速時間 B.行駛速度 C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速 D.累計里程32.機油壓力表是用來指示發(fā)動機運轉(zhuǎn)時 D 主油道的潤滑油壓力。A.行駛系 B.冷卻系 C.傳動系 D.潤滑系33.行車途中，儀表板上的“”燈亮起或閃爍，表示 A 。A.制動系出現(xiàn)異常 B.缺少潤滑油 C.可能是油路故障 D.輪胎過熱34.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該 B 。A.前往維修廠檢修 B.加注燃油 C.停車添加機油 D.檢查油路故障35.儀表板上的“ ”燈一直亮，是提示駕乘人員 C 。A.已經(jīng)系好安全帶 B.駕駛姿勢不正確 C.沒有系好安全帶 D.安全帶系得過松36.行車途中，儀表板上的“”燈亮?xí)r，表示 D 。A.車內(nèi)溫度過高 B.發(fā)動機溫度過低 C.燃油溫度過高 D.發(fā)動機溫度過高或冷卻液不足37.行車途中，儀表板上的“ ”燈亮?xí)r，表示 A 。A.發(fā)動機機油量不足、壓力過低 B.制動液泄漏 C.燃油有泄漏 D.發(fā)動機機油量過多、壓力過高38.座椅安全頭枕的主要作用是 B 。A.在車輛行駛過程中使頭部放松 B. 車輛發(fā)生追尾事故時保護頸椎C. 車輛發(fā)生追尾事故時保持正確姿勢 D.長時間駕駛時使頸部放松39. 調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心 C 。A.抵住脖子 B.與頸平齊 C.與頭平齊 D.抵住頸椎40.駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是 D 。A.避免受到管理部門的處罰 B.固定乘坐位置C.使后背緊靠背椅 D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動時，有效保護身體41.裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員 A 。A.應(yīng)當(dāng)系好安全帶 B.不必系安全帶 C.安全帶可系可不系 D.用手抓住安全帶42.檢查發(fā)動機機油時，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動機 D 進行。A.熄火后立即 B.怠速時 C.高轉(zhuǎn)速時 D.熄火5分鐘后43.行駛途中停車時，應(yīng)檢查各部位有無漏水、 C 、漏氣三漏現(xiàn)象。A.漏雨 B.漏電 C.漏油 D.漏光44.一般情況下，發(fā)動機進氣門頭部直徑 B 排氣門。A 大于 B 小于 C 等于 D 不同發(fā)動機構(gòu)造不同45.火花塞跳火時，活塞運動到壓縮上止點曲軸轉(zhuǎn)過的角度為： B A 供油提前角 B點火提前角 C 噴油提前角45.后輪胎爆裂時，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定， B ，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。A.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整 B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤 C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤 D.迅速采取制動措施 46.自動擋汽車的“P”擋在 B 時使用。A.陡坡行駛 B.駐車 C.正常行駛 D、路口停車47.前輪爆胎時，危險較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速 B 。A.減速 B.搶掛低速擋 C.制動停車 D.采取緊急制動48. A 具有減速增扭的作用。A、主減速器 B、 離合器 C、 變速器49.行車中發(fā)生爆胎時，駕駛?cè)吮M量采用 D 的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動 B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 C.急踏制動踏板 D.“搶擋”50.行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng) C ，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情。A.冒險使用行車制動器 B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤 C.松抬加速踏板 D.急踏制動踏板51.行車中輪胎突然爆裂時的應(yīng)急措施是 B 。A.迅速制動減速 B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向 D.低速行駛，尋找換輪胎地點52.輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致 D 。A.氣壓不穩(wěn) B.氣壓更低 C.行駛阻力增大 D.爆胎53.活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角 A 。 A180 B360 C540 D72054.避免爆胎的錯誤做法是： A 。A.降低輪胎氣壓 B.定期檢查輪胎 C.及時清理輪胎溝槽里的異物 D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55. 踏制動踏板，應(yīng)當(dāng)用 B 踩踏。A.左腳前掌 B.右腳前掌 C.右腳心 D.右腳跟56.操縱制動踏板時， B 踏板。A.踏下前注意觀察 B.踏下或抬起都不得觀察 C.踏下時注意觀察 D.抬起時注意觀察57. 換擋時 A 。A.不得低頭下視 B.慢推、慢拉 C.注意看擋位 D.猛推、猛拉58.駕駛?cè)艘庾R到前輪胎爆裂時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤， A ，極力控制車輛直線行駛。A.松抬加速踏板 B.及時穩(wěn)住加速踏板 C.迅速拉緊駐車制動桿 D.迅速踏下制動踏板59.停放自動擋汽車時，變速器操縱桿應(yīng) D 拔下鑰匙。A. 在R擋 B. 在N擋 C. 在D擋 D. 在P擋60.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（ C ）。A、11 B、12 C、2161.曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（ B ）。A、排出水和汽油 B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤滑油 D、向曲軸箱供給氧氣62.對于四沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（ D ）。A180 B360 C540 D720 63.在同一轉(zhuǎn)速時，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動機的負(fù)荷（ A ）。A越大 B越小 C不變 D不一定64.發(fā)動機壓縮比的正確說法是( C )。A,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比 C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65.下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是( C )。 A、冷卻系統(tǒng) B、起動系統(tǒng) C、點火系統(tǒng) D、潤滑系統(tǒng)66.在進氣行程中，汽油機和柴油機分別吸入的是( B ) A、純空氣和可燃混合氣體 B、可燃混合氣體和純空氣C、可燃混合氣體和可燃混合氣體 D、純空氣和純空氣67.下列表示發(fā)動機動力性能指標(biāo)的是( A )。A、發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩 B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速 C、燃油消耗率 D、升功率68.汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（ A）A轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小 B轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大C轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大 D轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小69.五擋手動機械式變速器中，傳動比最小的檔位是（ D ）A倒檔 B一檔 C四檔 D五檔70裝有自動變速器的汽車啟動發(fā)動機時，換擋桿應(yīng)該置于（ A ）A“P”或“N” B“2”或“1” C“R” D“D”71.主銷內(nèi)傾的主要作用是_（A ）A自動回正 B減少燃料的消耗 C提高前輪工作的安全性 D減小輪胎的磨損72型號為185/70SR14的輪胎，其中70代表 _（A ）A扁平率 B. 輪輞直徑 C. 輪胎寬度 D車速73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是 _ （B ）A.螺旋彈簧 B.鋼板彈簧 C.油氣彈簧 D.空氣彈簧74.發(fā)動機的動力經(jīng)離合器首先傳給 _（ C）A傳動軸 B駐車制動器 C變速器 D差速器75.液壓制動系統(tǒng)制動主缸中制動液不足，會造成_ （ D）A. 制動跑偏 B. 制動失效 C. 制動拖滯 D制動不良76.在變速器的操縱機構(gòu)中，防止同時掛入兩個檔位的鎖止裝置是：( B )A. 自鎖裝置 B.互鎖裝置 C. 倒檔鎖 D. 前進鎖77.汽車轉(zhuǎn)彎時，普通對稱式差速器可實現(xiàn)： B 的功能。A. 差速又差扭 B.差速不差扭 C. 差扭不差速 D. 差速式萬向節(jié)78.發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（ B ）。A、指示功率 B、有效功率 C、最大轉(zhuǎn)矩 D、最大功率79.燃油消耗率最低的負(fù)荷是（ B ）。A、發(fā)動機怠速時 B、發(fā)動機大負(fù)荷時 C、發(fā)動機中等負(fù)荷時 D、發(fā)動機小負(fù)荷時80.汽車耗油量最少的行駛速度是（ B ）。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速81.曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（ C ）。A、11 B、12 C、2182.單向流量控制閥的作用是（ D ）。A、防止怠速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) B、防止高速時混合氣被吸入曲軸箱內(nèi) C、防止怠速時機油被吸入氣缸 D、防止怠速時曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83.使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（ A ）。A、葉輪 B、風(fēng)扇 C、殼體 D、水封84.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（ A ）。A、水箱蓋 B、散熱器 C、水套 D、水泵85.如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（ B ）的現(xiàn)象。A、溫升慢 B、熱容量減少 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定86.采用自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（ A ）。A、降低冷卻液損耗 B、提高冷卻液沸點 C、防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人 D、加強散熱87.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（ A ）。A、胎面 B、胎圈 C、簾布層 D、緩沖層88. 下列不屬于汽車被動安全裝置的是( D )A、側(cè)門防撞桿 B、安全玻璃 C、安全氣囊(SRS) D、ABS 系統(tǒng);89. 汽車上的散熱器屬于( D )A、潤滑系 B、供給系 C、點火系 D、冷卻系90.汽車的照明系統(tǒng)包括（ ABC ）A、 近光燈 B、 遠(yuǎn)光燈 C、 位置燈 D、 剎車燈91.汽車的轉(zhuǎn)向信號裝置主要包括 （ ABCD ）A、 前轉(zhuǎn)向燈 B、 后轉(zhuǎn)向燈 C、 側(cè)轉(zhuǎn)向燈 D、 轉(zhuǎn)向開關(guān)92.發(fā)動機的兩大機構(gòu)主要包括 （ AB ）A、 曲柄連桿機構(gòu) B、 配氣機構(gòu) C、 缸蓋機構(gòu) D、 起動機構(gòu)93.活塞環(huán)按照功能分為 （ AC ）A、 氣環(huán) B、 水環(huán) C、 油環(huán) D、 壓力環(huán)94.汽車空調(diào)系統(tǒng)包括 （ ABCD ）A、 壓縮機 B、 冷凝器 C、 蒸發(fā)器 D、 空調(diào)管路95.防抱死制動系統(tǒng)(ABS) 的優(yōu)點包括 （ ABCD ）A、 縮短制動距離 B、 增加了系統(tǒng)制動時的穩(wěn)定性 C、 改善了輪胎的磨損情況 D、 使用方便，工作可靠96.以下屬于發(fā)動機五大系的有 （ ABD ）A 、燃料供給系； B、潤滑系 C、 制動系 D、起動系97.在汽車制動系統(tǒng)中，實際產(chǎn)生阻礙車輛運動的制動力的部件叫做制動器，制動器按照工作方式可以分成以下哪幾種類型 （ CD ）A、嵌入式 B、立式 C、盤式 D、鼓式98.汽車組合儀表中包括以下（ ABCD ）等顯示A、速度顯示表 B、汽油量顯示表 C、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表 D、手剎車指示燈99.下列項目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項目（ BCD ）A、水 B、一氧化碳 C、氮氧化和物 D、碳?xì)浠臀?00.整車加注的液體有（ ABCDE ）A、空調(diào)液 B、變速箱油 C、發(fā)動機油 D、動力轉(zhuǎn)向液 E、發(fā)動機冷卻液101.發(fā)動機的五大系統(tǒng)（ABCDE）A、 供給系 B、 點火系 C、 冷卻系 D、 潤滑系 E、 起動系 F、 化油器凈化系102.發(fā)動機按照發(fā)火方式分（AB）A、 壓燃式 B、 點燃式 C、 液體燃料 D、 氣體燃料103.發(fā)動機的有害排放物主要包括（ABC） A、 氮氧化合物 B、 碳?xì)浠衔?C、 一氧化碳 D、 硫化物104.底盤有（ABCD）組成A、行駛系 B、傳動系 C、轉(zhuǎn)向系 D、制動系105.發(fā)動機的潤滑方式主要有（ABC）A、 壓力 B、飛濺潤滑 C、潤滑脂潤滑106.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ABCDE）A、 潤滑 B、冷卻 C、清洗 D 、密封 E、 防銹107.四輪定位的參數(shù)是指（ABCD）A、主銷后傾角 B、主銷內(nèi)傾角 C、車輪外傾角 D、 車輪前束108發(fā)動機的運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括( ABC )A、排氣品質(zhì) B、噪聲 C、起動性能 D、油耗108發(fā)動機增壓基本形式有（ ABC ）A、渦輪增壓 B、機械增壓 C、汽波增壓;109.底盤由( ABCD )組成A、行駛系 B、傳動系 C、轉(zhuǎn)向系 D、制動系;110.發(fā)動機的潤滑方式主要有（ ABC ）A、壓力 B、飛濺潤滑 C、潤滑脂潤滑;111.潤滑系統(tǒng)中的潤滑油的功用（ ABCDE ）A、潤滑 B、冷卻 C、清洗 D、密封 E、防銹;112.行駛系主要由( ABCD )組成A、車架 B、車橋 C、車輪 D、懸架;113.四輪定位的參數(shù)是指(ABCD )A、主銷后傾角 B、主銷內(nèi)傾角 C、車輪外傾角 D、車輪前束;114.汽車的懸架可以分為()A、獨立懸架 B、非獨力懸架 C、半獨立懸架;115.車身分類（ABC）A、承載式車身 B、半承載式車身 C、非承載式車身;116.汽車構(gòu)造中電源部分主要包括（ABC）A、蓄電池 B、發(fā)電機 C、調(diào)節(jié)器 D、中央電器盒;117.塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC）A、重量輕 B、造型隨意 C、不會爆炸 D、容量大;118.四沖程汽油機和柴油機在基本工作原理的區(qū)別是（ABC）A、進氣時的空氣 B、點火方式 C、噴油方式;119.行駛系統(tǒng)主要由下列（ ABCD ）幾部分組成。A、車架 B、車輪 C、懸架 D、車橋;三 判斷題8分（共10題，每題1分，對用T；錯用F）1.()225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中R是指輪圈半徑。2. ()185/70R14 87S輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70CM。3. ()經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4. ()發(fā)動機氣門數(shù)越多越好。5. ()發(fā)動機分為直列、V型、水平對置、W型的排列。6. ()懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽淼恼饎印?. ()發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，然后通過傳動系驅(qū)動車輪。8. ()NCAP最早出現(xiàn)在英國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP。其中歐洲的NCAP（European New Car Assessment Program）最具影響力和代表性。9.()汽車發(fā)動機蓄電池的輸出電壓都是220伏特。10.()汽車排氣量是發(fā)動機各缸容積的總和，一般用升表示。11.()為了調(diào)整進入氣缸中的空氣量，在進氣通道中布置了阻風(fēng)門。12.()汽油發(fā)動機的火花塞點燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。13.()壓縮比過大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。14.()火花塞在壓縮沖程開始時點火。15()燃油燃燒越充分，發(fā)動機效率就越高，但無助于降低排放。16()潤滑油的功用只是潤滑。17.()發(fā)動機機油黏度隨溫度變化而變化。18.() 多氣門氣缸進、排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。19.() 無論發(fā)動機轉(zhuǎn)速是多少,自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。20.()駕駛自排車時必須踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖安全作用。21.()為使制動熱量擴散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。22.()汽車制動裝置一般分為行駛制動和駐車制動。23.()獨立式懸架的結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而且強度高，具有耐久性。24.()三點式安全帶是為固定乘員身體的安全裝置，在低速駕駛時無需佩帶。25.() 車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計是為了進一步降低制造成本。26.() 光滑的車身表面只是注重美觀，但無助于降低汽車行駛時的噪音。27.()TCS必須先配有ABS剎車系統(tǒng)。28.()乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。 29.()多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。 30.().發(fā)動機的燃油消耗率越小，經(jīng)濟性越好。 31.()發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。 32.()活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。 33.()發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。 34.()發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，其單位時間的耗油量也增高。 35.()發(fā)動機最經(jīng)濟的燃油消耗率對應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。 36.()同一發(fā)動機的標(biāo)定功率值可能會不同。 37.()在測功機上測定發(fā)動機功率時，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機等條件下進行的。 38.()汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。 39.()氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。 40.()對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。 41.()氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 42.()進氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時比排氣門的小。 43.()混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。 44.()汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。 45.()發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。 46.()風(fēng)扇工作時，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。 47.()任何水都可以直接作為冷卻水加注。 48.()采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100以上而不“開鍋”。 49.()發(fā)動機工作溫度過高時，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。 50.()雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。 51.()摩擦片沾油或磨損過甚會引起離合器打滑。 52.()車架主要承受拉、壓應(yīng)力。 53.()有的汽車沒有車架。 54.()一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動橋。 55.()汽車在使用中，一般只調(diào)整前輪定位中的前束。 56.()轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動。 57.()越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動。 58.()主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。 59.()減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。 60.()采用獨立懸架的車橋通常為斷開式。 61.()在良好的路面上行駛時，越野胎比普通胎耐磨。 62.()一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。 63.()轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。 64.()汽車在轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。 65.()轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時，所需要的場地面積就愈小。 66.()最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時。 67.()制動踏板自由行程過大，會造成制動不靈。 68.()無內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪輞來保證的。 69.()發(fā)動機機油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。 70.()車輪平衡誤差過大，會使車輛行駛時出現(xiàn)抖震。 71.()三元催化裝置可降低CO、HC和NOx的排放量。 72.()起動發(fā)動機時，故障指示燈亮，起動后熄滅，說明發(fā)動機有故障。 73.()發(fā)動機故障警告燈不亮則發(fā)動機一定沒有故障。 74.()與手動變速器相比，自動變速器具有操作簡便、乘坐舒適等優(yōu)點。 75.().裝有ABS的車輛在制動時，制動踏板有輕微振動說明有故障。 76.()當(dāng)制動防抱死裝置失效時，汽車將無法制動。 77.()轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按照駕駛員給出的方向轉(zhuǎn)向或保證穩(wěn)定直行。 78.()汽車用安全氣囊可重復(fù)使用。 79.()離合器的功能主要是用來分開發(fā)動機動力、換檔和防止過載的。 1、通用汽車的創(chuàng)始人為 （ A ）A、威廉.杜蘭特 B、亨利.