機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件doc77.doc

機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件前 言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強(qiáng)制性的。本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB7258-1997機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)與 GB7258-1997相比，主要修訂內(nèi)容如下： 1、增加了3 術(shù)語(yǔ)和定義，明確了中置軸掛車(chē)、乘用車(chē)列車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等概念；將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名為三輪汽車(chē)，將四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名為低速貨車(chē)，明確農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)的一類；將運(yùn)輸用拖拉機(jī)更名為拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，明確了拖拉機(jī)牽引掛車(chē)方可從事道路運(yùn)輸作業(yè)。2、在4.1 整車(chē)標(biāo)志中， 刪除了 GB7258-1997 第 3.1.1 條中的在車(chē)身外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)裝置能識(shí)別車(chē)型的標(biāo)志的要求； 細(xì)化了各種類型機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的項(xiàng)目，明確項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文，允許使用符合規(guī)定的柔性標(biāo)牌（4.1.2）； 明確了汽車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、半掛車(chē)必須具有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，規(guī)定車(chē)輛識(shí)別代號(hào)一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)（4.1.3）； 取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 條中的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)易于拓印的要求； 增加了道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志的要求（4.1.5）。3、在4.4 軸荷及質(zhì)量參數(shù)中增加了汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、掛車(chē)的軸荷和質(zhì)量參數(shù)的要求。4、在4.5 核載中調(diào)整、細(xì)化了機(jī)動(dòng)車(chē)乘坐人數(shù)（或乘員數(shù)）核定的要求。5、在4.8 圖形和文字標(biāo)志中增加了機(jī)動(dòng)車(chē)的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求。6、在7.2 行車(chē)制動(dòng)中增加了部分重型汽車(chē)和掛車(chē)應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求，在7.12. 制動(dòng)報(bào)警裝置中規(guī)定了采用液壓制動(dòng)的汽車(chē)應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要求及安裝具有防抱制動(dòng)裝置的汽車(chē)應(yīng)具有防抱制動(dòng)裝置失效報(bào)警功能。7、在7.13 路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能中增加了用充分發(fā)出的平均減速度 MFDD 檢驗(yàn)三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能的規(guī)定；在7.14 臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)中增加了乘用車(chē)和總質(zhì)量不大于 3500kg 的貨車(chē)的后軸制動(dòng)力及三輪汽車(chē)的整車(chē)制動(dòng)力等要求，并針對(duì)用平板檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車(chē)行車(chē)制動(dòng)提出了特殊要求。8、在8.4.6 遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度中適當(dāng)提高了部分機(jī)動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強(qiáng)度要求；在8.4.7 光束照射位置要求中調(diào)整了前照燈近光光束和遠(yuǎn)光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。9、在8.5 其它電氣設(shè)備和儀表中增加了部分汽車(chē)應(yīng)安裝行駛記錄裝置的要求。10、在9 行駛系中增加了乘用車(chē)用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志的要求（9.1.8）及部分機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)輪動(dòng)平衡要求（9.4）和懸架特性（9.8）要求，允許乘用車(chē)備胎規(guī)格與其它輪胎不同（9.1.8）。11、增加了10.5 車(chē)速受限車(chē)輛的特殊要求。12、在11.6 車(chē)門(mén)和車(chē)窗中進(jìn)一步明確了各種類型安全玻璃的適用范圍（11.6.3），允許只在沿道路中央車(chē)道設(shè)置的公共汽車(chē)專用道上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車(chē)根據(jù)需要在車(chē)身左側(cè)開(kāi)設(shè)乘客門(mén)（11.6.5）。13、在12 安全防護(hù)裝置中規(guī)定了乘用車(chē)的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶的要求（12.1）、12.8 氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)及汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）均應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌的要求（12.12）。14、在14 機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保要求中增加了機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)外噪聲控制的要求。15、在附錄中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)適宜采用的檢驗(yàn)方法和設(shè)備，規(guī)定對(duì)滿載/空載兩種狀態(tài)下后軸軸荷之比大于 2.0 的貨車(chē)和半掛牽引車(chē)宜加載（或滿載）檢驗(yàn)制動(dòng)性能。本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求：1、4.8.3 機(jī)動(dòng)車(chē)的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求對(duì)于進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)；7.2.11 有關(guān)部分機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)裝備防抱制動(dòng)裝置的要求；7.12.2 有關(guān)采用液壓制動(dòng)的汽車(chē)應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報(bào)警裝置的要求；8.2.5 掛車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于 6m的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈的要求對(duì)于組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的單軸掛車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于 6 m且不大于 10m的機(jī)動(dòng)車(chē)；8.2.7 部分機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)設(shè)置車(chē)身反光標(biāo)識(shí)的要求； 8.5.5 的要求對(duì)于車(chē)長(zhǎng)大于 9m 的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)；9.1.8 乘用車(chē)用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志的要求；10.5 對(duì)于車(chē)速受限車(chē)輛的特殊要求；11.2 有關(guān)可翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機(jī)構(gòu)附近易見(jiàn)部位應(yīng)有提示文字的要求；12.12 汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)裝備三角警告牌的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 7 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新注冊(cè)車(chē)實(shí)施。2、7.12.4 有關(guān)防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)報(bào)警的要求； 12.1.1 乘用車(chē)的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶的要求對(duì)于座位數(shù)不大于 5 的乘用車(chē)；12.1.1 長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的同向或相向座椅的座間距大于某一限值且座椅前方一定距離內(nèi)無(wú)防護(hù)物時(shí)應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 13 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。3、4.1.2 產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的所有項(xiàng)目的名稱均應(yīng)有中文名稱的要求，對(duì)于進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 19 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新進(jìn)口車(chē)實(shí)施。4、12.1.1 乘用車(chē)的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車(chē)安全帶的要求，對(duì)于座位數(shù)大于 5 的乘用車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 19 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。5、7.1.2汽車(chē)應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能的要求，對(duì)于低速貨車(chē)自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 25 個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。6、4.1.2 和 4.1.3 有關(guān)汽車(chē)應(yīng)標(biāo)明（打刻）車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的要求，對(duì)于三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)具體實(shí)施日期另行規(guī)定，在實(shí)施日期之前應(yīng)標(biāo)明（整車(chē)）出廠編號(hào)（4.1.2）和打刻整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)（4.1.3）。7、8.5.5 的要求對(duì)于其它應(yīng)安裝行駛記錄儀的汽車(chē)，具體實(shí)施日期按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為規(guī)范性附錄，附錄G為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)發(fā)展研究中心、天津摩托車(chē)技術(shù)中心、天津市公安交通管理局車(chē)輛管理所、中國(guó)檢驗(yàn)有限公司、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院、北京市公共交通總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝陽(yáng)、周天佑、耿磊、張咸勝、王玉林、秦煜麟、何勇、吳衛(wèi)、魏嘉文、王凡、尚項(xiàng)繩、劉欣、趙家琳、鮑曉峰、李愛(ài)民、占建云。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB 7258-87、GB 7258-1997。引 言國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（以下簡(jiǎn)稱GB 7258）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的最基本的技術(shù)性法規(guī)，是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)新車(chē)注冊(cè)登記和在用車(chē)定期檢驗(yàn)、事故車(chē)檢驗(yàn)等安全技術(shù)檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB 7258-1997自 1998年1月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施后，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增加（私人汽車(chē)增長(zhǎng)尤為迅速），道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)逐年上升，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為此，根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級(jí)不斷提高的實(shí)際情況，及時(shí)修訂GB7258、提高機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)要求十分必要。根據(jù)中華人民共和國(guó)道路交通安全法的精神和我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理的實(shí)際情況，此次 GB7258 修訂工作的修訂原則主要有：1、更換農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的名稱，將其納入汽車(chē)范圍以加強(qiáng)管理；2、適當(dāng)提高乘用車(chē)的安全技術(shù)要求，允許乘用車(chē)拖帶掛車(chē)，以適應(yīng)汽車(chē)快速進(jìn)入普通居民家庭的現(xiàn)況；3、適當(dāng)提高大型客車(chē)、中重型貨車(chē)和高速機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)要求，提高此類機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行安全性能，以更好地保證道路交通安全；4、增加氣體燃料汽車(chē)、兩用燃料汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)的其它基本安全技術(shù)要求，以加強(qiáng)此類機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)管理；5、根據(jù)汽車(chē)及其相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r適當(dāng)簡(jiǎn)化管理環(huán)節(jié)。需要指出的是：1、鑒于對(duì)新技術(shù)給予足夠的市場(chǎng)培育期、使技術(shù)趨于成熟是目前國(guó)際通用做法，為避免因不合理的技術(shù)要求限制電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，修訂后的 GB7258 僅明確了電動(dòng)汽車(chē)的概念，未針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制定特殊的具體要求。新車(chē)注冊(cè)登記和在用車(chē)定期檢驗(yàn)時(shí)電動(dòng)汽車(chē)的特殊項(xiàng)目可暫時(shí)免于檢驗(yàn)，但新生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)符合現(xiàn)行有效的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。 2、為滿足人民群眾不斷提高生活質(zhì)量的要求，修訂后的 GB7258 允許乘用車(chē)拖掛掛車(chē)，但未提出針對(duì)性的具體技術(shù)要求。為保證乘用車(chē)列車(chē)的運(yùn)行安全，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快制定乘用車(chē)拖掛掛車(chē)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。3、鑒于目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物排放控制和噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)體系仍在不斷完善之中，且國(guó)家環(huán)保部門(mén)正在制定在用車(chē)排氣污染物排放的系列標(biāo)準(zhǔn)，修訂后的 GB7258僅定性地規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物排放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)外噪聲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，未直接引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的名稱及年號(hào)，機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家、管理和使用部門(mén)應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、修訂后的 GB7258 未對(duì)輪式專用機(jī)械車(chē)的外廓尺寸、制動(dòng)性能、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和照射位置等作出規(guī)定，輪式專用機(jī)械車(chē)的生產(chǎn)廠家、管理和使用部門(mén)應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5、鑒于外型和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車(chē)不適于作為一種機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛和使用，修訂后的GB7258 明確 GB7258 不適用于叉車(chē)。叉車(chē)的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。GB 7258-2004機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件Safety specifications forpower driven vehicles operating on roads1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的整車(chē)及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保要求及消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 1589-2004 道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn) GB 4094 汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志 GB 4599 汽車(chē)前照燈配光性能 GB 4785 汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定 GB 5948 摩托車(chē)白熾絲光源前照燈配光性能 GB 8108 車(chē)用電子警報(bào)器 GB 8410 汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性 GB 9656 汽車(chē)安全玻璃 GB 10395.1 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 安全技術(shù)要求 第一部分：總則 GB 10396 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)械 安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形 總則 GB/T 11381-1989 客車(chē)頂部靜載試驗(yàn)方法 GB 11567.1 汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)面防護(hù)要求 GB 11567.2 汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)要求 GB/T 12428 客車(chē)裝載質(zhì)量計(jì)算方法 GB 13057 客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度 GB 13392 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志 GB/T 13594 機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法 GB 13954 特種車(chē)輛標(biāo)志燈具 GB 15084 機(jī)動(dòng)車(chē)輛后視鏡的性能和安裝要求 GB 15365 摩托車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào) GB 16735 道路車(chē)輛 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN） GB 17352 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)后視鏡及其安裝要求 GB/T 17676 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē) 標(biāo)志 GB 18100 兩輪摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定 GB/T 18411 道路車(chē)輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 18565 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 GB/T 18697-2002 聲學(xué) 汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法 （eqv ISO 5128：1980） GB/T 19056 汽車(chē)行駛記錄儀 GB 19151 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌 GB 19152 輕便摩托車(chē)前照燈配光性能 GA 406 車(chē)身反光標(biāo)識(shí) QC/T 659-2000 汽車(chē)空調(diào)（HFC-134a）用標(biāo)識(shí)3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1機(jī)動(dòng)車(chē) power-driven vehicle由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛，包括汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車(chē)和掛車(chē)等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車(chē)輛。3.2汽車(chē) motor vehicle由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和/或貨物；牽引載運(yùn)貨物的車(chē)輛或特殊用途的車(chē)輛；特殊用途。本術(shù)語(yǔ)還包括：a）與電力線相聯(lián)的車(chē)輛，如無(wú)軌電車(chē)；b）整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò) 400kg 的三輪車(chē)輛。3.2.1乘用車(chē) passenger car在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也可以牽引一輛掛車(chē)。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.1 條3.2.2客車(chē) bus在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車(chē)輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)9個(gè)。客車(chē)有單層的或雙層的。3.2.2.1臥鋪客車(chē) sleeper coach專門(mén)設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的長(zhǎng)途客車(chē)。3.2.2.2公共汽車(chē) public city-bus專門(mén)設(shè)計(jì)和制造供公眾就坐或站立，有固定的線路和車(chē)站的城市客車(chē)。 3.2.3半掛牽引車(chē) semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車(chē)的商用車(chē)輛。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.2.2 條3.2.4貨車(chē) goods vehicle一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一輛掛車(chē)均可。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.2.3 條3.2.4.1 三輪汽車(chē)（原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)） tri-wheel vehicle最高設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于 50km/h 的，具有三個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。3.2.4.2低速貨車(chē)（原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)） low-speed goods vehicle最高設(shè)計(jì)車(chē)速小于70km/h的，具有四個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。3.2.5專用作業(yè)車(chē) specical motor vehicle在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的車(chē)輛。例如：道路清潔車(chē)輛、垃圾車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)等。3.2.6氣體燃料汽車(chē) gaseous fuel vehicle裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。3.2.7兩用燃料汽車(chē) bi-fuel vehicle具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車(chē)，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車(chē)、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車(chē)等。3.2.8雙燃料汽車(chē) dual-fuel vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車(chē)，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車(chē)，柴油-液化石油氣雙燃料汽車(chē)等。3.2.9電動(dòng)汽車(chē) electric vehicle純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力（電動(dòng)）汽車(chē)和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的總稱。3.3掛車(chē) trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車(chē)或拖拉機(jī)牽引，才能正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛，包括中置軸掛車(chē)、牽引桿掛車(chē)和半掛車(chē)，用于：載運(yùn)貨物；特殊用途。3.3.1中置軸掛車(chē) centre axle trailer牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于掛車(chē)），車(chē)軸位于緊靠掛車(chē)的重心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車(chē)。這種掛車(chē)只有較小的垂直載荷（不超過(guò)相當(dāng)于掛車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的 10% 或 10000 N，兩者取較小者）作用于牽引車(chē)，其中一軸或多軸可由牽引車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)。3.3.2牽引桿掛車(chē) draw-bar-trailer至少有兩根軸的掛車(chē)，包括牽引桿貨車(chē)掛車(chē)、通用牽引桿掛車(chē)和專用牽引桿掛車(chē)，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。3.3.3半掛車(chē) semi-trailer車(chē)軸位于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)，包括貨車(chē)半掛車(chē)、專用半掛車(chē)和旅居半掛車(chē)。3.4汽車(chē)列車(chē) combination vehicles由一輛汽車(chē)（三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)除外）牽引一輛掛車(chē)組成的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括乘用車(chē)列車(chē)、貨車(chē)列車(chē)和鉸接列車(chē)。3.4.1乘用車(chē)列車(chē) passenger/car trailer combination乘用車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。3.4.2 貨車(chē)列車(chē) goods road train貨車(chē)和牽引桿掛車(chē)或中置軸掛車(chē)的組合。3.4.2.1牽引桿掛車(chē)列車(chē)draw-bar tractor combination 全掛拖斗車(chē)貨車(chē)和牽引桿掛車(chē)的組合。3.4.2.2中置軸掛車(chē)列車(chē) centre axle trailer combination貨車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。3.4.3 鉸接列車(chē) articulated vehicle半掛牽引車(chē)和具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車(chē)的組合。3.5 摩托車(chē) motorcycle無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于 50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于 50mL 的兩輪或三輪車(chē)輛，包括兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)和正三輪摩托車(chē)（邊三輪摩托車(chē)和正三輪摩托車(chē)可合稱為三輪摩托車(chē)）。3.6 輕便摩托車(chē) moped無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于 50km/h ，且若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于 50mL 的兩輪或三輪車(chē)輛，包括兩輪輕便摩托車(chē)和三輪輕便摩托車(chē)，但不包括最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車(chē)輛。3.7 拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 tractor towing trailer for transportation由拖拉機(jī)牽引一輛掛車(chē)組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機(jī)是指最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20km/h、牽引掛車(chē)方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的手扶拖拉機(jī)和最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于40km/h 、牽引掛車(chē)方可從事道路貨物運(yùn)輸作業(yè)的輪式拖拉機(jī)。注2：手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī) 12 小時(shí)標(biāo)定功率不大于 14.7 kW，采用手扶拖拉機(jī)底盤(pán)，將扶手把改成方向盤(pán)，與掛車(chē)連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運(yùn)輸機(jī)組。3.8 輪式專用機(jī)械車(chē) roller mobile machinery shop for special purpose有特殊結(jié)構(gòu)和專門(mén)功能，裝有橡膠車(chē)輪可以自行行駛，最高設(shè)計(jì)車(chē)速大于 20km/h 的輪式工程機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車(chē)、推土機(jī)等，但不包括叉車(chē)。4 整車(chē)4.1整車(chē)標(biāo)志4.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。4.1.2機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若使用符合 QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)牌），則其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。產(chǎn)品標(biāo)牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中指明。改裝車(chē)不應(yīng)拆改原底盤(pán)的產(chǎn)品標(biāo)牌。機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)，各類機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項(xiàng)目見(jiàn)表 1 。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱均應(yīng)有中文名稱。表1 各類機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)類型應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目汽車(chē) a乘用車(chē)b、客車(chē) c車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車(chē) d車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車(chē)整備質(zhì)量（以下簡(jiǎn)稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量半掛牽引車(chē)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計(jì)靜載荷、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量摩托車(chē)及輕便摩托車(chē) e車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量或最大凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的拖拉機(jī)出廠編號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量輪式專用機(jī)械車(chē)車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最高設(shè)計(jì)車(chē)速掛車(chē)車(chē)輛識(shí)別代號(hào) f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a 電動(dòng)汽車(chē)還應(yīng)標(biāo)明電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。b 乘用車(chē)具備牽引功能時(shí)還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。c 客車(chē)可不標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)排量。d 貨車(chē)沒(méi)有牽引功能時(shí)可不標(biāo)最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量。e 正三輪摩托車(chē)還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)可不標(biāo)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。f 牽引桿掛車(chē)和中置軸掛車(chē)在未采用統(tǒng)一的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)之前應(yīng)標(biāo)明車(chē)架號(hào)。4.1.3汽車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、半掛車(chē)必須具有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合 GB 16735 的規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻在車(chē)架（無(wú)車(chē)架的機(jī)動(dòng)車(chē)為車(chē)身主要承載且不能拆卸的部件）上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在其它部位。打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)易見(jiàn)且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm，深度不應(yīng)小于0.3mm；對(duì)于摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)，打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于5.0mm，深度不應(yīng)小于0.2 mm。其它機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見(jiàn)且易于拓印的整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)，型號(hào)在前，出廠編號(hào)在后，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)字高為10.0 mm，深度不應(yīng)小于0.3mm。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)。同一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)架（無(wú)車(chē)架的機(jī)動(dòng)車(chē)為車(chē)身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)；同一輛車(chē)上標(biāo)識(shí)的所有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。4.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見(jiàn)，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)易見(jiàn)部位增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的標(biāo)識(shí)；若采用符合 QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識(shí)和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)簽），則其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見(jiàn)部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在曲軸箱易見(jiàn)部位，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）。發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中指明。4.1.5道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛的標(biāo)志應(yīng)符合 GB 13392 的規(guī)定。4.2外廓尺寸汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定，摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見(jiàn)表 2。表2 摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組外廓尺寸限值單位為米機(jī) 動(dòng) 車(chē) 類 型長(zhǎng)寬高摩 托 車(chē)及輕便摩托車(chē)兩輪摩托車(chē)2.501.001.40邊三輪摩托車(chē)2.701.751.40正三輪摩托車(chē)3.501.502.00兩輪輕便摩托車(chē)2.000.801.10三輪輕便摩托車(chē)2.001.001.10拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組10.00 a2.503.00 a手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組5.001.702.20a 對(duì)標(biāo)定功率大于 58 kW 的運(yùn)輸機(jī)組長(zhǎng)度限值為 12.00m，高度限值為 3.50m。4.3后懸客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的 65%。對(duì)于專用作業(yè)車(chē)和輪式專用機(jī)械車(chē)，在保證安全的情況下，其后懸可按客車(chē)后懸要求核算，其它機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的 55%。機(jī)動(dòng)車(chē)的后懸均不應(yīng)大于 3.5m。注：對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車(chē)，其軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對(duì)鉸接客車(chē)按第一軸至第二軸的距離計(jì)算），后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算。對(duì)于客車(chē)，后懸以車(chē)身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)4.4.1汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、掛車(chē)的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定。4.4.2機(jī)動(dòng)車(chē)在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車(chē)輪之間均衡分配。4.4.3邊三輪摩托車(chē)處于空載及滿載狀態(tài)時(shí)，邊車(chē)車(chē)輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35% 以下。4.5核載4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定4.5.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。4.5.1.2機(jī)動(dòng)車(chē)在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）與該車(chē)整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于：乘用車(chē) 30%三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē) 18%其它機(jī)動(dòng)車(chē) 20%注：對(duì)于鉸接列車(chē)，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)牽引車(chē)部分進(jìn)行核算；對(duì)于鉸接客車(chē)，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對(duì)前車(chē)進(jìn)行核算。4.5.1.3汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不允許小于汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)最大允許總質(zhì)量的25%。4.5.1.4貨車(chē)列車(chē)的掛車(chē)的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車(chē)的最大允許裝載質(zhì)量。4.5.1.5輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車(chē)最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）不允許大于 3 。4.5.2乘用車(chē)乘坐人數(shù)核定4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內(nèi)側(cè)量取）不小于 1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650mm 時(shí)核定 3 人。4.5.2.2除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測(cè)量的乘客艙內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時(shí)，每 400mm 核定 1 人。4.5.3客車(chē)乘員數(shù)核定4.5.3.1按乘員質(zhì)量核定：按 GB/T 12428 確定。4.5.3.2按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬按每1 人不小于400 mm 核定；按站立乘客用的地板面積計(jì)算：城市公共汽車(chē)及無(wú)軌電車(chē)按每1 人不小于0.125 核定，其它城市客車(chē)按每1 人不小于0.15 核定，長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)及車(chē)長(zhǎng)不大于 6m 的客車(chē)不允許核定站立人數(shù)。設(shè)立席的客車(chē)供乘客用的地板面積按 GB/T 12428 確定。注：城市公共汽車(chē)是指僅在城市道路上運(yùn)營(yíng)使用的公共汽車(chē)。4.5.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位核定 1 人。4.5.3.4以 4.5.3.1、 4.5.3.2 及 4.5.3.3 計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。4.5.4有駕駛室機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外）4.5.4.1駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內(nèi)側(cè)量取）不小于 1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650mm 時(shí)核定 3 人。4.5.4.2駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測(cè)量的車(chē)身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時(shí)，每 400mm 核定 1 人。4.5.4.3對(duì)帶臥鋪的貨車(chē)，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。4.5.4.4對(duì)有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和三輪汽車(chē)，除駕駛員外可再核定乘坐一名副駕駛員，但其座墊寬不應(yīng)小于 400 mm，座椅深不應(yīng)小于 400 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車(chē)的外廓尺寸；不具備上述條件時(shí)，只允許乘坐駕駛員 1 人。4.5.4.5貨車(chē)駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過(guò) 6 人。4.5.5摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)乘坐人數(shù)核定4.5.5.1兩輪摩托車(chē)除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐 1 人。4.5.5.2邊三輪摩托車(chē)除駕駛員外，主車(chē)和邊車(chē)有固定座位的各乘坐 1 人。4.5.5.3正三輪摩托車(chē)駕駛室核定乘坐駕駛員 1 人；車(chē)廂在有縱向布置（與機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應(yīng)小于 400 mm 且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于 650 mm ）時(shí)，按座墊寬度每 400 mm 核定 1 人，但最多為 2 人；不具備上述條件時(shí)，車(chē)廂不允許乘坐人員。4.5.5.4輕便摩托車(chē)核定乘坐駕駛員 1 人。4.6比功率三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無(wú)軌電車(chē)外的其它機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率不允許小于 5.0 kW/t 。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或 0.9 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或 0.9 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量之比。 4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車(chē)穩(wěn)定角4.7.1機(jī)動(dòng)車(chē)在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：三輪機(jī)動(dòng)車(chē)（包括三輪汽車(chē)和三輪摩托車(chē)，下同） 25；雙層客車(chē) 28總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機(jī)動(dòng)車(chē) 30臥鋪客車(chē)、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 1.2 倍的專用作業(yè)車(chē)和輪式專用機(jī)械車(chē) 32其它機(jī)動(dòng)車(chē)（兩輪摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外） 354.7.2兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前的駐車(chē)穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于9、5、6；在用停車(chē)架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車(chē)穩(wěn)定角均不應(yīng)小于8。4.8圖形和文字標(biāo)志4.8.1汽車(chē)（三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)除外）、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)應(yīng)分別按照 GB 4094 和GB 15365 的規(guī)定設(shè)置操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。4.8.2三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)的變速桿、手柄和開(kāi)關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。標(biāo)志用操作符號(hào)應(yīng)與背景有明顯的色差。產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中應(yīng)給出所有操縱機(jī)構(gòu)的淺顯易懂且詳細(xì)的操作說(shuō)明。 4.8.3機(jī)動(dòng)車(chē)的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。4.8.4氣體燃料汽車(chē)、兩用燃料汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)應(yīng)按 GB/T 17676 的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。4.8.5專門(mén)用于運(yùn)送易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛，應(yīng)在車(chē)身兩側(cè)噴有明顯的禁止煙火字樣或標(biāo)記。4.8.6三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)對(duì)需要提醒人們注意的安全事項(xiàng)設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志應(yīng)符合 GB 10396 的規(guī)定。4.9外觀4.9.1機(jī)動(dòng)車(chē)外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無(wú)缺損。 4.9.2車(chē)體應(yīng)周正，車(chē)體外緣左右對(duì)稱部位高度差不允許大于 40 mm。4.9.3兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)的方向把和導(dǎo)流板等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 10 mm；正三輪摩托車(chē)的駕駛室和車(chē)廂等左右對(duì)稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 20 mm。4.10漏水檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。4.11漏油檢查機(jī)動(dòng)車(chē)連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車(chē) 5 min 后觀察，不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。4.12車(chē)速表指示誤差（最高設(shè)計(jì)車(chē)速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē)除外）車(chē)速表指示車(chē)速V1（單位：km/h）與實(shí)際車(chē)速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0 V1 - V2 （V2/10） + 4 車(chē)速表指示誤差的檢查方法見(jiàn)附錄A。4.13行駛軌跡汽車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在平坦、干燥的路面上直線行駛時(shí)，掛車(chē)后軸中心相對(duì)于牽引車(chē)前軸中心的最大擺動(dòng)幅度，對(duì)鉸接列車(chē)、乘用車(chē)列車(chē)和中置軸掛車(chē)列車(chē)不應(yīng)大于 110 mm ，對(duì)其它列車(chē)不應(yīng)大于 220 mm 。其它機(jī)動(dòng)車(chē)直線行駛時(shí)，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。4.14其它要求專用作業(yè)車(chē)和輪式專用機(jī)械車(chē)的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機(jī)動(dòng)車(chē)的安全運(yùn)行。 5發(fā)動(dòng)機(jī)5.1發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常。發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)）標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 75% 。5.2發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能。汽車(chē)（三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)除外）發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能由駕駛員在座位上起動(dòng)。5.3柴油機(jī)停機(jī)裝置必須靈活有效。5.4發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機(jī)件應(yīng)齊全，性能良好。6轉(zhuǎn)向系6.1汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）的方向盤(pán)必須設(shè)置于左側(cè)，其它機(jī)動(dòng)車(chē)的方向盤(pán)不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車(chē)按需要可設(shè)置左右兩個(gè)方向盤(pán)。6.2機(jī)動(dòng)車(chē)的方向盤(pán)（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象。機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。6.3機(jī)動(dòng)車(chē)（兩輪和三輪的機(jī)動(dòng)車(chē)、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使機(jī)動(dòng)車(chē)具有穩(wěn)定的直線行駛能力。6.4機(jī)動(dòng)車(chē)方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于：a）最高設(shè)計(jì)車(chē)速不小于 100km/h 的機(jī)動(dòng)車(chē) 20；b）三輪汽車(chē) 45；c）其它機(jī)動(dòng)車(chē) 30。6.5汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。6.6三輪汽車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不允許大于： a）三輪汽車(chē)、三輪摩托車(chē)、三輪輕便摩托車(chē) 45；b）兩輪摩托車(chē)、兩輪輕便摩托車(chē) 48。6.7機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤(pán)（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。6.8機(jī)動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以 10 km/h 的速度在 5 s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到直徑為 24 m 的圓周行駛，施加于方向盤(pán)外緣的最大切向力不應(yīng)大于 245 N 。6.9機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于 4000 kg 時(shí)，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)，行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向助力功能不允許出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時(shí)，仍應(yīng)具有用方向盤(pán)控制機(jī)動(dòng)車(chē)的能力。裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車(chē)，行駛時(shí)應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。6.10汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)（不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組必須能在同一個(gè)車(chē)輛通道圓內(nèi)通過(guò)，車(chē)輛通道圓的外圓直徑D1為 25.00 m ，車(chē)輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為 10.60 m 。汽車(chē)和汽車(chē)列車(chē)、輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組由直線行駛過(guò)渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超出直線行駛時(shí)的車(chē)輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值）不應(yīng)大于 0.80 m（對(duì)鉸接客車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)外擺值不允許大于1.20m），其試驗(yàn)方法見(jiàn) GB 1589-2004 附錄A。6.11汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）的車(chē)輪定位應(yīng)符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件，車(chē)輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中標(biāo)明。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 5 m/km 之間。檢驗(yàn)方法見(jiàn)附錄 B 。6.12轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不允許拼焊。6.13三輪汽車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。7制動(dòng)系7.1基本要求機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車(chē)和駐車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)或裝置。7.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)具有完好的行車(chē)制動(dòng)系。7.1.2汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動(dòng)功能。7.1.3機(jī)動(dòng)車(chē)（兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外）應(yīng)具有駐車(chē)制動(dòng)裝置。7.1.4行車(chē)制動(dòng)的控制裝置與駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置應(yīng)相互獨(dú)立。7.1.5制動(dòng)系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動(dòng)或沖擊而損壞。7.1.6某些零件，如制動(dòng)踏板及其支架、制動(dòng)主缸及其活塞、制動(dòng)總閥、制動(dòng)主缸和踏板、制動(dòng)氣室、輪缸及其活塞和制動(dòng)臂及凸輪軸總成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。這些零部件應(yīng)易于維修保養(yǎng)。若這些零部件的失效會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法達(dá)到應(yīng)急制動(dòng)規(guī)定的性能，則這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當(dāng)?shù)牟牧现圃?，并且在制?dòng)裝置正常工作時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形。 7.1.7制動(dòng)系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對(duì)位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。7.1.8制動(dòng)管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路。它們的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長(zhǎng)度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運(yùn)動(dòng)，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其它機(jī)械損傷，同時(shí)應(yīng)避免安裝在可能與機(jī)動(dòng)車(chē)排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動(dòng)軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有老化、開(kāi)裂、被壓扁等現(xiàn)象。其它氣動(dòng)裝置在出現(xiàn)故障時(shí)不允許影響制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。 7.2行車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)必須保證駕駛員在行車(chē)過(guò)程中能控制機(jī)動(dòng)車(chē)安全、有效地減速和停車(chē)。行車(chē)制動(dòng)必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無(wú)須離開(kāi)方向盤(pán)（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。7.2.1汽車(chē)（三輪汽車(chē)除外）、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、掛車(chē)（總質(zhì)量不大于750kg的掛車(chē)除外）的所有車(chē)輪應(yīng)裝備制動(dòng)器。7.2.2行車(chē)制動(dòng)應(yīng)作用在機(jī)動(dòng)車(chē)（三輪汽車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組及總質(zhì)量不大于 750kg 的掛車(chē)除外）的所有車(chē)輪上。7.2.3行車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在各軸之間合理分配。7.2.4機(jī)動(dòng)車(chē)（兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外）行車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力應(yīng)在同一車(chē)軸左右輪之間相對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)縱向中心平面合理分配。7.2.5制動(dòng)器應(yīng)有磨損補(bǔ)償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙應(yīng)易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)補(bǔ)償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成應(yīng)具備一定的儲(chǔ)備行程，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)熱或制動(dòng)襯片的磨損達(dá)到一定程度時(shí)，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動(dòng)。7.2.6采用真空助力的行車(chē)制動(dòng)系，當(dāng)真空助力器失效后，制動(dòng)系統(tǒng)仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動(dòng)性能。7.2.7行車(chē)制動(dòng)系制動(dòng)踏板的自由行程應(yīng)符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。 7.2.8行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車(chē)不應(yīng)大于500 N ；對(duì)于其它機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于 700 N 。摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)（正三輪摩托車(chē)除外）行車(chē)制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于 400 N ，手握力不應(yīng)大于 250 N 。7.2.9液壓行車(chē)制動(dòng)在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車(chē)的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四，且乘用車(chē)不應(yīng)大于 120 mm ，其它機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于 150 mm。7.2.10液壓行車(chē)制動(dòng)系不允許因制動(dòng)液對(duì)制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機(jī)及其它熱源的作用形成氣阻而影響行車(chē)制動(dòng)系的功能。 7.2.11總質(zhì)量大于12000 kg的長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)、總質(zhì)量大于16000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10000 kg的掛車(chē)的貨車(chē)及總質(zhì)量大于10000 kg的掛車(chē)必須安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱制動(dòng)裝置。注：本條中半掛車(chē)的總質(zhì)量是指半掛車(chē)在滿載并且和牽引車(chē)相連的情況下，通過(guò)半掛車(chē)的所有車(chē)軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車(chē)牽引座的靜載荷。7.2.12汽車(chē)列車(chē)行車(chē)制動(dòng)系的設(shè)計(jì)和制造應(yīng)保證掛車(chē)最后軸制動(dòng)動(dòng)作滯后于牽引車(chē)前軸制動(dòng)動(dòng)作的時(shí)間不大于 0.2 s。7.3應(yīng)急制動(dòng)7.3.1應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)保證在行車(chē)制動(dòng)只有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車(chē)停住。7.3.2應(yīng)急制動(dòng)可以是行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車(chē)制動(dòng)分開(kāi)的系統(tǒng)。7.3.3應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作,駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤(pán)的情況下，就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。它的控制裝置可以與行車(chē)制動(dòng)的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置結(jié)合。7.4駐車(chē)制動(dòng)7.4.1駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)能使機(jī)動(dòng)車(chē)即使在沒(méi)有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。對(duì)于汽車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組，若掛車(chē)與牽引車(chē)脫離，掛車(chē)（由輪式拖拉機(jī)牽引的裝載質(zhì)量 3 000 kg 以下的掛車(chē)除外）應(yīng)能產(chǎn)生駐車(chē)制動(dòng)。掛車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)裝置應(yīng)能夠由站在地面上的人實(shí)施操縱。7.4.2駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，乘用車(chē)不應(yīng)大于 400 N ，其它機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于 600 N；腳操縱時(shí)，乘用車(chē)不應(yīng)大于 500 N ，其它機(jī)動(dòng)車(chē)不應(yīng)大于 700 N 。7.4.3駐車(chē)制動(dòng)的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，其操縱裝置應(yīng)有足夠的儲(chǔ)備行程（開(kāi)關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動(dòng)效能；駐車(chē)制動(dòng)機(jī)構(gòu)裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以內(nèi)達(dá)到規(guī)定的