《詹天佑》教學(xué)課件.ppt

5 詹天佑 執(zhí)教 張慕盈 你們知道他是誰嗎 詹天佑是我國杰出的愛國工程師 詹天佑是我國杰出的愛國工程師 思考 詹天佑在什么情況下 主持修筑京張鐵路的 在 情況下 在 情況下 在 情況下 詹天佑主持修筑了京張鐵路 清政府無能 國內(nèi)科學(xué)技術(shù)落后的 自然環(huán)境非常險惡的 帝國主義阻撓 要挾 嘲笑的 勘測線路 開鑿隧道 設(shè)計 人 字形線路 修筑鐵路 詹天佑不怕困難 也不怕嘲笑 毅然接受了任務(wù) 馬上開始勘測線路 哪里要開山 哪里要架橋 哪里要把陡坡鏟平 哪里要把彎度改小 都要經(jīng)過勘測 進(jìn)行周密計算 詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說 我們的工作首先要精密 不能有一點兒馬虎 大概 差不多 這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口 他親自帶著學(xué)生和工人 扛著標(biāo)桿 背著經(jīng)緯儀 在峭壁上定點 測繪 塞外常?？耧L(fēng)怒號 黃沙滿天 一不小心還有墜入深谷的危險 不管條件怎樣惡劣 詹天佑始終堅持在野外工作 白天 他翻山越嶺 勘測線路 晚上 他就在油燈下繪圖 計算 為了尋找一條合適的線路 他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 遇到困難 他總是想 這是中國人修筑的第一條鐵路 一定要把它修好 否則 不但惹外國人譏笑 還會使中國的工程師失掉信心 說 做 想 詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說 我們的工作首先要精密 不能有一點兒馬虎 大概 差不多 這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口 對工程一絲不茍 高度負(fù)責(zé) 對工作人員嚴(yán)格要求 他親自帶著學(xué)生和工人 扛著標(biāo)桿 背著經(jīng)緯儀 在峭壁上定點 測繪 塞外常常狂風(fēng)怒號 黃沙滿天 一不小心還有墜入深谷的危險 不管條件怎樣惡劣 詹天佑始終堅持在野外工作 白天 他翻山越嶺 勘測線路 晚上 他就在油燈下繪圖 計算 為了尋找一條合適的線路 他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 以身作則同甘共苦身先士卒 遇到困難 他總是想 這是中國人自己修筑的第一條鐵路 一定要把它修好 否則 不但惹外國人譏笑 還會使中國的工程師失掉信心 熱愛祖國 為祖國爭氣的堅強決心 鐵路要經(jīng)過很多高山 不得不開鑿隧道 其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨 居庸關(guān)山勢高 巖層厚 詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法 山頂?shù)娜聺B 隧道里滿是泥漿 工地上沒有抽水機 詹天佑就帶頭挑著水桶去排水 他常常跟工人們同吃同住 不離開工地 八達(dá)嶺隧道長一千一百多米 有居庸關(guān)隧道的三倍長 他跟老工人一起商量 決定采用中部鑿井法 先從山頂往下打一口豎井 再分別向兩頭開鑿 外面兩端也同時施工 把工期縮短了一半 居庸關(guān) 山勢高 巖層厚 八達(dá)嶺 長一千一百多米 有居庸關(guān)隧道的三倍長 居庸關(guān) 八達(dá)嶺 比較 居庸關(guān) 兩端同時向中間鑿進(jìn)法 八達(dá)嶺 中部鑿井法 居庸關(guān) 八達(dá)嶺 中部鑿井法 兩端同時向中間鑿進(jìn)法 南口 西北 青龍橋 南口 西北 青龍橋 推拉 北上的列車到了南口就用兩個火車頭 一個在前面拉 一個在后面推 南 北 西 東 過青龍橋 列車向東北前進(jìn) 過了 人 字形線路的岔道口就倒過來 原先推的火車頭拉 原先拉的火車推 使列車折向西北前進(jìn) 這樣一來 火車上山就容易得多了 南 北 西 東 京張鐵路不滿四年就全線竣工了 比計劃提早兩年 這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)?今天 我們乘火車去八達(dá)嶺 過青龍橋車站 可以看到一座銅像 那就是詹天佑的塑像 提早竣工 有力回?fù)?1 有感情地朗讀課文 和同學(xué)討論 從課文的哪些描寫中 可以看出詹天佑是一位杰出的愛國工程師 然后寫下來 2 再次畫畫