MG2×100龍門吊拆除方案(裝吊公司)

MG100-40/25型龍 門 吊 拆 除 方 案編 制： 崔學軍 審 核： 審 批： 編制單位；河南省盛華重型起重設(shè)備有限公司目 錄目錄1第一章概述21.1 編制依據(jù)21.2 工程概況2第二章拆除準備工作22.1 場地及地錨準備32.2 各主要部件清單32.3 機械配備32.4 人員配備4第三章拆除作業(yè)43.1 作業(yè)工況43.2 受力計算53.3 安全系數(shù)核算53.4 拆除電氣系統(tǒng)63.5 起重天車的拆除63.6 主梁的拆除73.7 支腿的拆除73.8 大車行走機構(gòu)的拆除7第四章安全技術(shù)要求8第五章應(yīng)急預案8第六章應(yīng)急預案匯編13第一章 概 述1.1編制依據(jù)1. MG100-40/25型龍門吊結(jié)構(gòu)原理圖紙2.起重機械安全規(guī)程3. 實際勘測拆除現(xiàn)場地形4. 機械、電氣維護要求1.2 工程概況用于中鐵七局石武客運專線制梁場的二臺MG100-40/25型龍門吊，由鄭州力博機械有限公司制造，跨度40m，起升高度25m。龍門吊支腿采用三角鋼型1鋼1柔支腿，下部大車行走機構(gòu)為四輪雙軌式結(jié)構(gòu)。主梁為三角型雙主梁，兩主梁端部、中部以連系梁橫向連接。每個主梁由四段組成，最大節(jié)段13m。主梁上部安裝的兩臺起重天車各有一臺卷揚機，可實現(xiàn)聯(lián)動。本工程計劃在一個制梁區(qū)的合適位置實施拆除工作，場地長度90m，寬約20m。該型龍門吊拆除工程首先把龍門吊停放到指定位置，支腿四個角的行走輪箱用硬木墊好，防止傾翻。兩端的固定支腿各用八根攬風繩固定好。先使用QY160汽車吊分別拆下兩臺起重天車，然后用一臺QY160及一臺QY130型汽車吊抬吊主梁落到地面，用一臺QY160和QY130汽車吊分別拆除兩端的固定支腿，最后使用一臺QY25汽車吊拆除剩余部件。整個拆除過程分四部分組成，即吊下起重天車、拆掉主梁、拆掉支腿、拆除大車行走各臺車。第二章 拆除準備工作2.1 場地及地錨準備龍門吊拆除場地選在制梁場的西制梁區(qū)，長約90m，寬約20m。地面已經(jīng)全部無硬化，使用墊木能夠承受大型吊車的重量（墊木吊車自備）。在龍門吊兩側(cè)支腿處設(shè)八個地錨點，用于拉支腿攬風繩,。攬風繩與地面夾角不大于45,攬風繩端各使用不少于四個繩卡，通過5T手拉葫蘆與地錨連接并拉緊。在地面搭設(shè)放起重天車的方木垛、放主梁的方木垛（高出軌面）、放支腿的方木垛。2.2 各主要部件重量清單MG100-40/25龍門吊部件重量表序號名稱數(shù)量單重總重備注1主梁225502鋼支腿1130303柔支腿2118184天車25105大車42.5106782.3 機械配備序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY160臺12汽車吊QY130臺13汽車吊QY25臺24攬風繩21.5m320級5麻繩16m406電動扳手把27常用工具套28氧氣、乙炔設(shè)備套19起重鋼絲繩52、30根各4級10鋼墊瓦塊2011道木2525250根8012手拉葫蘆5T個813鋼絲繩卡22個642.4 人員配備序號工 種單位數(shù)量備注1起重工人42指 揮人13司 索人44機械工人105合計19第三章 拆除作業(yè)3.1 作業(yè)工況3.1.1起吊時最大作業(yè)工況序號設(shè)備名稱本體重量（t）主吊車吊車型號吊裝重量(t)桿長(m)作業(yè)半徑(m)額載(t)1起重天車部件5QY16054610602主梁部件25QY16025461050254610503剛支腿部件30QY130305010503.1.2 落下時最大作業(yè)工況序號設(shè)備名稱本體重量（t）主吊車QY50吊車吊車起吊重量（t）桿長（m）作業(yè)半徑（m）額載（t）溜尾重量（t）桿長（m）作業(yè)半徑（m）額載（t）1天車部件5QY160537.8410302主梁部件25QY16025257392511193剛支腿部件18QY13018259.228525127.53.1.3 攬風繩支腿攬風繩的布置見附圖一所示，攬風繩與地面夾角不得大于45,攬風繩用5噸手拉葫蘆拉緊，攬風繩用19.5mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，每根鋼絲繩長30m。鋼絲繩端頭用22鋼絲繩卡固定，每個節(jié)點的鋼絲繩卡數(shù)不少于4個,各卡間距為180mm。3.2 受力計算3.2.1 起吊支腿時吊車吊點距離頂端1m，支腿總長14.4m，支腿質(zhì)量在長度方向是不均勻分布的，因梯道欄桿重量所占比例較小，在此認為支腿的重心在其頂部總長的1/3處，則主吊重量N1=9.616/13.4=11噸溜尾重量N2=1611=5噸3.2.2 主梁兩臺吊車抬吊時吊裝重量為N3=本體重量/2+鉤索具重量14.5噸3.3 安全系數(shù)核算3.3.1QY160噸吊車160噸吊車在起吊起重天車、固定支腿、主梁時均使用52mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為170.5噸，鋼絲繩均兩彎兩股使用/根。以吊裝重量最重的主梁來計算安全系數(shù)k=170.520.75/14.5=17.68得出鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。3.3.2QY130吊車130噸吊車在拆除支腿溜尾時使用兩根30mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和為58噸，鋼絲繩均兩彎兩股使用/根。以吊裝支腿溜尾重量5噸來計算安全系數(shù)k=5840.75/5=34.88得出鋼絲繩扣在工作狀態(tài)下的安全系數(shù)滿足規(guī)范要求。3.3.3 攬風繩攬風繩為19.5mm-637+1-1700Mpa的鋼絲繩，其破斷拉力總和為23.9噸，在配合5噸葫蘆時單股使用，則單股使用時按照受5噸力計算，則其安全系數(shù)為k=23.910.75/5=3.583.5可知攬風繩安全系數(shù)足夠。3.4 拆除電氣系統(tǒng)3.4.1 將第一臺龍門吊行駛到拆除位置，使地錨點位置和支腿捆綁點對齊，用19.5攬風繩對兩端的固定支腿實施固定并拉緊葫蘆。3.4.2 把起重天車行駛到主梁端部，兩端車輪用鐵鞋塞住防止溜滑。把吊具落到地面，拆除鋼絲繩。檢查電氣柜中的各引出電纜的標示牌是否齊全準確，并確保標識補全。拆除起重天車上所有的電纜，并盤好收起。繼續(xù)拆除龍門吊所有的電力及控制電纜。3.5 起重天車的拆除使用QY160吊車分別拆下兩臺卷揚機，卷揚機自重約5t，要求吊車幅度9m，桿長46m，額定吊重20t。3.6 主梁的拆除，主梁分二步拆除。3.6.1 第一片主梁，使用二臺QY160及130型汽車吊臨近龍門吊兩端位置站車，使吊車回轉(zhuǎn)中心避開攬風繩。在主梁的兩端選用二根52鋼絲繩捆綁主梁端部1868mm處抬吊，同步回轉(zhuǎn)吊下主梁，在主梁轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩。起吊前在主梁兩端拴好麻繩防止主梁在空中擺動。每片主梁自重約25t，要求主梁兩端吊車回轉(zhuǎn)半徑為9m，桿長46m，此時吊車的額載為40t，主梁落到地面幅度不超過11m。吊車此時吊重16噸。3.6.2 在吊第二片主梁時，幅度、桿長、額定吊重與第一次完全相同。起初應(yīng)緩慢減載，注意兩端支腿的固定情況，并及時將攬風繩拉緊。主梁吊下后放在事先準備好的方木垛上。見附圖三3.7 剛性支腿的拆除，使用一臺QY160吊車主吊，一臺QY130吊車溜尾。選用52鋼絲繩作為起重繩，在支腿轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩。每側(cè)支腿重約30及18t，QY160吊車幅度8m，臂長43m，額載為40t，溜尾的QY130吊車掛兩根30鋼絲繩捆綁在支腿底部，在轉(zhuǎn)角處墊鋼墊瓦，兩臺吊車可安全拆卸。3.8 大車行走機構(gòu)及剩余部件的拆除3.8.1 把主梁和支腿拆下后根據(jù)各部件重量選用QY25汽車吊對主梁、支腿進行解體裝車。3.8.2 在拆卸中注意保護主梁連接銷，并做好標示以利于下次裝配，拆下的螺栓按規(guī)格進行存放，防止損壞和丟失。3.8.3 各種電器元件、電纜全部裝箱儲運，防止損壞和丟失。電氣柜和控制室內(nèi)的電氣連接不得隨意拆卸和更改，裝車運輸時裝穩(wěn)剎牢防止溜滑。3.8.4 各部件裝車運輸時，應(yīng)合理配車，做到大不壓小、精密易損件重點保護。第四章安全技術(shù)要求4.1 拆除作業(yè)場地的吊車站車位置墊木處理，保證承載力足夠；4.2 起吊過程中使用的吊索不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負荷使用；4.3 鋼絲繩在捆綁和與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處要墊膠皮或者鋼瓦防護；4.4 吊裝作業(yè)前要設(shè)警戒線，關(guān)鍵位置設(shè)專人防護，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域；4.5 吊裝作業(yè)時，被吊物件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁有人員和車輛停留；4.6 吊裝過程中，設(shè)專人指揮，要求信號準確響亮；4.7 吊裝時拴好溜放麻繩，防止磕碰的情況發(fā)生；4.8 高處作業(yè)前必須搭設(shè)作業(yè)平臺，作業(yè)人員佩戴安全帶，安全帶做到高掛抵用；4.9 設(shè)備吊裝時的風力不得大于四級。第五章拆除作業(yè)應(yīng)急預案5.1總則5.1.1為了有效預防、及時控制和消除在龍門吊拆卸過程中突發(fā)性事故的危害，最大限度地減少事故造成的損失，維護社會和企業(yè)的利益，保障人身和財產(chǎn)的安全，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，結(jié)合本工程實際，制定本應(yīng)急預案。5.1.2本預案為龍門吊拆除中發(fā)生各種事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。本預案根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的要求，具體確定各單位、各部門及其人員相應(yīng)的工作職責和范圍。5.1.3 本預案所稱事故，是指在中鐵七局鄭西客運專線工地MG160龍門吊拆除過程中的各種突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全、施工中斷和財物損失的事故，主要包括以下幾種事故：（一）人員觸電事故；（二）吊車傾覆事故；（三）物體打擊事故；（四）高處墜落造成的人身傷亡事故；（五）龍門吊傾覆、倒塌等原因造成的重大人身傷亡事故。5.2 工作原則5.2.1 以人為本，減少危害。切實履行管理和服務(wù)職能，把保障職工身體健康和生命財產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，最大程度地減少突發(fā)事件及其造成的人員傷亡和危害。5.2.2 居安思危，預防為主。高度重視龍門吊拆除的安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強憂患意識，堅持預防與應(yīng)急相結(jié)合，做好應(yīng)對突發(fā)事件的各項準備工作。5.2.3 統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責。在項目部的統(tǒng)一領(lǐng)導下，建立健全分類管理、分級負責，重視現(xiàn)場、主抓過程為主的應(yīng)急管理體制，實行行政領(lǐng)導責任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機構(gòu)的作用。5.2.4 依法規(guī)范，加強管理。依據(jù)有關(guān)法律和行政法規(guī)，加強應(yīng)急管理，維護職工的合法權(quán)益，使應(yīng)對突發(fā)事件的工作規(guī)范化、制度化、法制化。5.2.5 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強以重視現(xiàn)場、主抓基層為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，充分動員和發(fā)揮項目部和作業(yè)班組的作用，依靠廣大工人自身的力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。5.2.6依靠科技、提高素質(zhì)。加強安全培訓和教育工作，采取先進的監(jiān)測、預測、預警、預防和應(yīng)急處置技術(shù)及設(shè)施，充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員的作用，避免發(fā)生次生、衍生事件；加強宣傳教育工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對各類突發(fā)事件的綜合素質(zhì)。5.2.7事故應(yīng)急處理工作，應(yīng)當貫穿統(tǒng)一領(lǐng)導、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學、加強合作的處理精神和原則。5.2.8相關(guān)各單位、各部門、各個操作班組，應(yīng)當建立嚴格的設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作，保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進行。5.3應(yīng)急處理機構(gòu)和職責5.3.1成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組組 長： 翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰5.4 事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組職責5.4.1組織指揮設(shè)備使用單位和操作班組對設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；5.4.2核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進展情況；5.4.3落實事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組部署的有關(guān)搶險救援措施。5.4.4組長的主要職責（1）負責召集、協(xié)調(diào)各有關(guān)部門和設(shè)備使用單位和操作班組的現(xiàn)場負責人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施；（2）負責指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；5.4.5成員的職責：負責組織實施具體搶險救援措施工作。5.5預防與應(yīng)急措施5.5.1應(yīng)當根據(jù)本規(guī)定和龍門吊拆卸工程實際情況，制定相應(yīng)事故應(yīng)急預案，并報領(lǐng)導小組。5.5.2事故應(yīng)急預案應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應(yīng)對措施；（2）進行特種設(shè)備事故應(yīng)急救援指揮的組織機構(gòu)管理網(wǎng)絡(luò)及搶險救援人員；（3）相應(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責任人在處理事故時的職責。5.5.3應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)備的特點和應(yīng)急救援方案的規(guī)定，配備必要的設(shè)備、工具、救援物品等物資儲備。5.5.4應(yīng)定期組織本單位的事故應(yīng)急處理知識、技能的培訓和應(yīng)急演練。5.6事故報告與現(xiàn)場保護在拆除設(shè)備事故發(fā)生后，小組成員應(yīng)當立即做到：5.6.1按相應(yīng)的應(yīng)急預案的規(guī)定。迅速采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；5.6.2嚴格保護事故現(xiàn)場；5.6.3同時向應(yīng)急處理領(lǐng)導小組、項目部、指揮部等相關(guān)部門報告。5.6.4應(yīng)急處理領(lǐng)導小組辦公室在接到事故報告后，應(yīng)立即報告公司安質(zhì)部。5.7應(yīng)急處理5.7.1事故發(fā)生后，事故單位的設(shè)備安裝、拆除作業(yè)人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導、安全生產(chǎn)第一責任人應(yīng)按照事故應(yīng)急救援預案采取積極有效的搶救措施。事故單位主要負責人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。5.7.2事故發(fā)生后，由事故應(yīng)急處理領(lǐng)導小組組長批準，立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預案。各單位和個人應(yīng)認真貫徹執(zhí)行相應(yīng)應(yīng)急預案。當組長不在時,應(yīng)按順序由副組長負責組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。5.7.3在應(yīng)急搶險救援工作中需要有關(guān)單位和個人應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。5.7.4參加事故應(yīng)急處理的工作人員，應(yīng)當按照本預案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。第六章應(yīng)急預案匯編人員觸電事故應(yīng)急預案工程名稱鄭西客運專線160噸龍門吊拆除項目期 限一個月責任人翟公友編制人閆文忠審核人丁偉審批人馬小峰日 期2010.5.26一、目的觸電事故發(fā)生后，為及時、有效的搶救傷員，防止事故的擴大、減少經(jīng)濟損失，制定本預案。二、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰 具體分工如下：1、閆文忠負責現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。2、丁偉負責聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當?shù)蒯t(yī)療救助單位的聯(lián)系。 3、馬小峰負責維持現(xiàn)場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。 負責妥善處理好善后工作，負責保持與當?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系。三、觸電事故應(yīng)急措施1、現(xiàn)場人員要迅速拉閘斷電，盡可能地立即切斷總電源（關(guān)閉電路），亦可用現(xiàn)場得到的干燥木棒或繩子等非導電體使觸電人員脫離帶電體。2、將傷員立即脫離危險地方，組織人員進行搶救。3、若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立即進行人員呼吸或同時進行體外心臟按壓。4、立即撥打120向當?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細說明事故地點、受傷程度、聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。5、通知有關(guān)現(xiàn)場負責人。6、維護現(xiàn)場秩序，嚴密保護事故現(xiàn)場。四、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心 120 火警 119 工地現(xiàn)場值班電話： 0371- 有關(guān)負責人電話：項目負責人：翟公友 手機全員： 閆文忠 手機術(shù)負責人：丁偉 手機業(yè)負責人：馬小峰 手機、注意事項1、在未脫離電源時，切不可用手去拉觸電者。2、事故發(fā)生后要組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和通知有關(guān)負責人。3、心肺復蘇搶救措施要堅持不斷的進行，不能隨便放棄。4、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。吊車傾覆事故應(yīng)急預案工程名稱鄭西客運專線160噸龍門吊拆除項目期 限一個月責任人翟公友編制人閆文忠審核人丁偉審批人馬小峰日 期2010.5.26一、目 的為了加強起重設(shè)備安全管理，規(guī)范龍門吊拆裝作業(yè)人員的操作、遵守規(guī)程、加強安全意識、提高綜合應(yīng)對能力，保護項目財產(chǎn)和職工生命安全，最大限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預案。二、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：翟公友成 員：閆文忠 丁偉 馬小峰 具體分工如下：1、閆文忠贠廣權(quán)負責組織現(xiàn)場救援、搶救傷員防止事故擴大。2、丁偉負責組織人員疏導、維護現(xiàn)場秩序，做出事故初評，提取第一手資料，為事故分析做好準備。 3、馬小峰負責立即組織同醫(yī)院、公安、消防救援部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 三、吊車傾覆事故應(yīng)急措施1、發(fā)生吊車傾覆事故后，應(yīng)急小組成員要及時向項目部應(yīng)急處理領(lǐng)導小組報警，并說明發(fā)生事故的地點、人員傷亡情況，事故級別，報警人姓名、電話等詳細情況。2、項目部應(yīng)急處理領(lǐng)導小組接到電話報警后，馬上啟動應(yīng)急預案，按照上述人員分工組織搶救，并向公司領(lǐng)導做簡單匯報。撥打“119、120”報警電話報警，通報以下信息：單位名稱、地址、人員受傷情況、所需救助機具、聯(lián)系電話，并指派專人到路口引導救援隊，通知當?shù)馗浇t(yī)院派醫(yī)生一起趕赴現(xiàn)場，并做好準備搶救受傷人員工作。3、事故較大時要立即啟動指揮部應(yīng)急響應(yīng)，指定救援總指揮，下設(shè)救援作戰(zhàn)組、搶險疏散組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、醫(yī)療救護組。（1）救援作戰(zhàn)組負責全力搶救受傷、被困人員。（2）搶救疏散組負責轉(zhuǎn)運受傷人員，使其及時得到救治。在人員集中的場所，要有計劃、有組織地疏散人員，救援工作要按照“先人員，后設(shè)備，先重點，后一般”的原則進行，搶險人員也要戴齊防護用具，注意自身安全，防止發(fā)生意外事故。（3）安全保衛(wèi)組負責事故現(xiàn)場及周圍的安全保衛(wèi)，對危險區(qū)域的警戒，對現(xiàn)場搶救出的人、物進行管理和疏散，預防破壞、哄搶、盜竊等事件的發(fā)生，搶救過程及搶救工作結(jié)束對事故現(xiàn)場加以保護。（4）后勤保障組負責現(xiàn)場器材裝備、供電照明、運輸工具、食品衣物等搶救工作所需的各種物資供應(yīng)保障工作。4、在救援總指揮的統(tǒng)一調(diào)度下，應(yīng)迅速查明現(xiàn)場情況、制定有效的救援方案，防止意外事故的發(fā)生。5、救援結(jié)束后由應(yīng)急處理領(lǐng)導小組和安全員共同組織對事故原因進行調(diào)查并提出處理意見。四、應(yīng)急物資氧氣、乙炔切割設(shè)備、鋼絲繩、液壓千斤頂、撬杠、常用藥品、消毒用品、止血袋、急救物品、擔架等。五、通訊聯(lián)系醫(yī)院急救中心： 120 火警： 119 工地現(xiàn)場值班電話： 0371- 有關(guān)負責人電話：項目負責人：翟公友 手機全員： 閆文忠 手機術(shù)負責人：丁偉 手機業(yè)負責人： 馬小峰 手機、目 的防止龍門吊在拆除過程中發(fā)生高處墜物事件，避免物體打擊事故，有效遏制事故苗頭，降低員工生命危險，防止設(shè)備損壞，最大限度減少經(jīng)濟損失，特制定本預案。二、組織機構(gòu)及職責項目部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。組 長：胡朋軍副組長：王漢成 張占雄 楊小平成 員：趙宏利 杜仕勇 王曉軍 楊小平 贠廣權(quán) 舒 平 具體分工如下：1、楊小平、贠廣權(quán)負責立即組織人員進行傷員搶救。2、趙宏利、杜仕勇負責組織人員進行發(fā)生事故現(xiàn)場的處理，清理損壞的部件或雜物。 3、王漢成負責立即組織同醫(yī)院、勞動部門的聯(lián)系，說明詳細事故地點、事故情況，并派人到路口接應(yīng)。 4、王曉軍、舒平負責現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度。三、物體打擊事故應(yīng)急措施1、在拆除作業(yè)前確認天氣是否滿足操作要求，雨、雪、大風、大霧天氣禁止拆除作業(yè)，如果正在作業(yè)發(fā)生天氣突變必須采取有效