代駕業(yè)務(wù)相關(guān)資料(doc 7頁).doc

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4879份資料據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，“醉駕入刑”新規(guī)實(shí)施以來，5月1日至15日，北京共查處酒后駕駛505起，較去年同期下降了82.2%。多家北京代駕公司負(fù)責(zé)人表示，大半月來，京城各大代駕公司的業(yè)務(wù)量少則上漲20%，多則翻倍。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，代駕行業(yè)是“無主管單位、無準(zhǔn)入門檻、無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的“三無”行業(yè)。代駕亂局亟待規(guī)范。東直門簋街，深夜12點(diǎn)。“先生，要代駕嗎？”一撥客人吃喝完畢出門，幾名舉著“酒后代駕”牌子的年輕男子立即湊上前詢問。工體酒吧街，凌晨5點(diǎn)?！按{到洋橋，140元?！币患掖{公司的152號代駕員等到了預(yù)約的客人，他拿出收費(fèi)表給對方看?！疤F了?！笨腿藵M口酒氣，大聲喊道。此時，路邊一輛面包車?yán)锍鰜硪幻凶?，“我們也是代駕，100元走不走？”“成。”客人晃晃悠悠地掏出車鑰匙遞給這名男子?！斑@是個沒人管的行業(yè)?！?52號代駕員看著被搶走的生意，無奈搖頭。新規(guī)下“代駕公司”收入翻倍152號每天跟喝酒的人打交道，有的意識清醒，有的爛醉如泥。5月11日晚9點(diǎn)半，朝外一KTV門口，等了一個半小時的152號見到了自己的客人，對方被攙出KTV。整了整西服，趕緊迎上去，滿面堆笑。“您好，我是代駕公司152號代駕員，非常榮幸為您服務(wù)”念完公司要求的規(guī)范用語后，152號雙手并攏捧過對方遞來的車鑰匙，跟著搖搖晃晃的客人，來到一輛寶馬745i車前。這個車型152號并不陌生，“開過好幾回了?！比胄?個月的他，平均每月接100單，代駕最多的是奧迪，其次是現(xiàn)代、別克、奔馳、寶馬，“85%都是自動擋，都20萬以上。”隨后，雙方在“代駕服務(wù)確認(rèn)單”上，填寫了車型、車號、車況，以及出發(fā)地，目的地等信息后，152號輕踩油門，寶馬車駛向順義后沙峪某別墅區(qū)。到達(dá)目的地后，根據(jù)里程，152號收取了140元代駕費(fèi)。據(jù)悉，北京登記在冊的“代駕類”公司目前約為500家。代駕大致流程為，客人電話向“代駕公司”預(yù)約，定好地點(diǎn)、時間；見面后，客人與代駕員需填寫“代駕服務(wù)確認(rèn)單”，確認(rèn)車況、車險情況、出發(fā)時間、路線等；到達(dá)目的地后，根據(jù)里程，收取相應(yīng)的代駕費(fèi)。北京暢飲無憂汽車技術(shù)服務(wù)公司總經(jīng)理柳靜稱，2009年時公司每天代駕業(yè)務(wù)頂多30單，去年增加到每天60單，“今年新規(guī)實(shí)施后，每天100多單不成問題?！?52號感受到的變化，除了收入增長外，5月1日之后，找代駕的低端車多起來了，“桑塔納也找代駕?！薄昂诖{”無資質(zhì)無協(xié)議無保險代駕生意火了，也催生了各種形式的“黑代駕”。5月15日晚11點(diǎn)，工體西路的酒吧街，招攬“酒后代駕”生意的就有10余個。他們有舉著“酒后代駕”牌子詢問的，也有坐在面包車?yán)锏然顑旱?，車身上都印有“酒后代駕”。記者事先喝了兩瓶啤酒，找人代駕捷達(dá)去望京?！?00塊”，一番砍價后，“最少80了，現(xiàn)在查得多嚴(yán)啊，您要是坐牢了可不止花這80塊錢?！币晃?0歲出頭的男子攬下生意，駕駛本上他的駕齡不到2年?！安挥煤瀰f(xié)議嗎？”“不用，您就把我當(dāng)您朋友，朋友之間，口頭約定一下就行，現(xiàn)在都這樣?！薄耙浅隽耸略趺崔k？”“放心吧，不可能出事。”該男子說著發(fā)動車，開上了路。路上聊起，該男子以前是賣打口碟的，五一之后，朋友說做代駕賺錢，他們四五個人便合伙做代駕。一路開得飛快，三環(huán)路上一度開到八九十公里/時，記者多次提醒才減速。到達(dá)目的地后，男子拿著車鑰匙說：“您還得再多給我20塊打車費(fèi)，您總不能讓我走路回去吧?！彼f這是“行業(yè)規(guī)矩”，記者只能支付100元。記者調(diào)查，一些酒店、餐廳也提供代駕服務(wù)，他們的代駕員就是店內(nèi)會開車的服務(wù)員兼職。還有一種被業(yè)內(nèi)稱為“粘活兒”的代駕方式：在交警查酒駕的路口附近攔車，只開50米，開過交警的路口，以避過交警檢查，一般每趟收費(fèi)50元。上述“黑代駕”數(shù)量在北京難以統(tǒng)計。多位北京“代駕公司”的負(fù)責(zé)人估計，“黑代駕”的數(shù)量比正規(guī)代駕公司數(shù)量“只多不少”，新規(guī)實(shí)施后，數(shù)量增長更為迅速。無資質(zhì)、不簽合同、服務(wù)水平低、收費(fèi)隨意等，成為黑代駕的普遍特點(diǎn)?！昂诖{要是出了車禍，人一跑，你找都找不到?！倍嗝麖氖麓{服務(wù)的負(fù)責(zé)人說。亂象多各公司起步價差兩倍事實(shí)上，登記在冊的“代駕公司”，亂象也不少。記者通過各“代駕公司”的網(wǎng)站調(diào)查，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，僅標(biāo)注的10公里內(nèi)起步收費(fèi)價格，就從40元到120元不等，有的公司除代駕費(fèi)之外，還以種種借口收取額外的服務(wù)費(fèi)。人員要求上，有的公司要求代駕司機(jī)必須是北京戶口，有5年以上駕齡；但有的公司則無此標(biāo)準(zhǔn)，駕齡半年即可。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上，有的公司要求代駕員統(tǒng)一服裝、服務(wù)流程，有的公司并不要求。此外，公司與代駕員的分配方式也有不同，有的公司收取30元的固定費(fèi)用，有的則按照比例，從“三七”到“五五”不等。更有意思的是，這些從事代駕服務(wù)的公司，名字都注冊成“汽車技術(shù)服務(wù)公司”、“汽車俱樂部”、“汽車租賃服務(wù)公司”、“汽車咨詢服務(wù)公司”等，沒有一家真正叫做“汽車代駕服務(wù)公司”。“我們也想直接叫代駕公司，但從工商局申請不了?！北本筹嫙o憂汽車技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理柳靜說。在北京工商局網(wǎng)站，記者以“汽車代駕服務(wù)公司”為名，進(jìn)行企業(yè)名稱申請，未獲通過。駁回的理由是：“汽車代駕”不規(guī)范，請根據(jù)主營業(yè)務(wù)，規(guī)范行業(yè)用語。國家統(tǒng)計局歸納的國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中，無“代駕服務(wù)”這一行業(yè)。中國職業(yè)分類大典里，亦沒有“代駕”這一職業(yè)。這種情況下，最少只需花3萬元便可注冊相關(guān)公司，無需任何其他部門審批，即可從事“代駕”業(yè)務(wù)。一位“代駕公司”的老總介紹，公司成本主要由注冊成本、人員開支、呼叫平臺的維護(hù)費(fèi)用、辦公地點(diǎn)租賃費(fèi)用等四方面組成?！耙粋€50位司機(jī)規(guī)模的公司，二三十萬就能運(yùn)作?！币粋€有著50位司機(jī)的公司，按照平均每個司機(jī)每晚跑2單，每單100元，與公司“五五分成”的話，一個月公司便能收回15萬元。相比于注冊公司，個人“黑代駕”利潤更高。記者在工體西路的酒吧街找的那位“代駕司機(jī)”說，“干代駕沒什么成本，每天從晚上9點(diǎn)等到早上5點(diǎn)，平均每天開四趟，也不花自己的油，一月賺個萬把塊沒問題?！比北O(jiān)管巨大市場“三無”行業(yè)一位業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬：按北京500萬輛車算，僅10%每月有一次代駕需求，一次花費(fèi)100元，一年全市代駕收入將達(dá)6億元?！笆莻€巨大的市場”。多名北京“代駕公司”負(fù)責(zé)人坦言，雖然市場廣闊，但“無主管單位、無準(zhǔn)入門檻、無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”是目前代駕行業(yè)的現(xiàn)狀。全國最大的“代駕公司”“北京奔奧安達(dá)汽車駕駛服務(wù)有限公司”總經(jīng)理何進(jìn)顯抱怨，該公司從2003年?duì)I業(yè)代駕服務(wù)，“到現(xiàn)在也不知道主管單位是誰?！庇浾呔痛讼群笾码姳本┦猩虅?wù)委員會、北京市發(fā)改委、北京市交管局的相關(guān)部門，對方均表示，規(guī)范代駕行業(yè)不在其職能范圍之內(nèi)。北京市商務(wù)委員會流通秩序處一位負(fù)責(zé)人稱，代駕行業(yè)作為一種新興的服務(wù)行業(yè)，現(xiàn)在還沒有上級主管部門，“目前商務(wù)委員會并沒有管理代駕行業(yè)的職責(zé)，但具體歸誰管也說不好?！北本┦邪l(fā)改委法規(guī)處的工作人員稱，由于在行業(yè)目錄里沒有代駕這一行業(yè)，所以代駕市場的規(guī)范，以及價格標(biāo)準(zhǔn)的確定，也不由發(fā)改委負(fù)責(zé)。北京市交管局相關(guān)人員則說，交管部門主管全市道路交通安全管理，“如果說有代駕出了車禍，那我們會管，別的不歸我們負(fù)責(zé)?！庇捎谌鄙俦O(jiān)管，加之作為新興行業(yè)，“連個正規(guī)的名分都沒有，其準(zhǔn)入門檻幾乎為零。”北京暢飲無憂汽車技術(shù)服務(wù)公司總經(jīng)理柳靜說。魚龍混雜，“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”更是無從談起。謀出路“代駕服務(wù)聯(lián)盟”自律調(diào)研韓國代駕行業(yè)近十年的“咱們家汽車技術(shù)服務(wù)有限公司”總經(jīng)理魏靜航介紹，韓國代駕行業(yè)起步早相對成熟，共有五大代駕協(xié)會，每個協(xié)會有3000多位司機(jī)。每位司機(jī)都有專門的“代駕險”，一旦出了事故，直接從“代駕險”中支付。考慮到代駕員的返程花費(fèi)，以及對醉酒客人需要更高的服務(wù)素質(zhì)，韓國代駕行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般以出租車相應(yīng)公里數(shù)行駛價格的3倍為參考值。保險和價格也是北京代駕行業(yè)面臨的首要問題。由于國內(nèi)目前還沒有“代駕險”這一險種，一旦出了事故，需要走車主的保險流程，不夠的部分，才由“代駕公司”填補(bǔ)。而個人的“黑代駕”往往是“出事就跑”。對于價格，多名北京“代駕公司”負(fù)責(zé)人表示，“目前北京的代駕費(fèi)在出租車的2到4倍不等，加上大量黑代駕存在，價格比較混亂?！彼麄儞?dān)心目前的亂局得不到有效控制，將導(dǎo)致整個行業(yè)的災(zāi)難?！皼]人管我們，我們就自己管自己。”今年年初，北京暢飲無憂汽車技術(shù)服務(wù)有限公司、北京咱們家汽車技術(shù)服務(wù)有限公司等四家代駕公司，共同成立了“代駕服務(wù)聯(lián)盟”，將四家公司的近300多名司機(jī)資源整合到一起?！按{服務(wù)聯(lián)盟”統(tǒng)一了著裝、價格、培訓(xùn)方式、服務(wù)規(guī)范等。代價費(fèi)為相同距離打車費(fèi)的2.5倍，還規(guī)定對每位代駕司機(jī)每單只收取30元費(fèi)用，其余大部分歸司機(jī)所得，以調(diào)動司機(jī)的積極性?！绊n國在七年前代駕市場也很混亂，后來一個黑代駕司機(jī)發(fā)生了嚴(yán)重事故，車毀人亡，司機(jī)幸免之后逃離現(xiàn)場，有關(guān)部門無從查起，自這件事之后，韓國便開始規(guī)范代駕市場?！蔽红o航反問，“難道我們也在等待這樣的契機(jī)？”石家莊無憂酒后代駕：服務(wù)項(xiàng)目： 長途代駕 商務(wù)代駕 旅游代駕 酒后代駕 代駕專員外派 其他石家莊酒后代駕服務(wù)說明：經(jīng)濟(jì)型車22：00前 22：00-23：00 23：00以后10公里以內(nèi) 50 65 801020公里 65 80 100中高檔車22：00前 22：0023：00 23：00以后10公里以內(nèi) 65 80 1001020公里 80 100 120說明：酒后代價的起步價為50元（包括白天）， 晚22：00以后出發(fā)起步價65元，23：00以后出發(fā)起步價80元。20公里以上、中高檔車、出發(fā)時間在23：00以后，一般為150元、180元。等候超過20分鐘或繞路超過5公里需另加收20-40元費(fèi)用。經(jīng)濟(jì)型車：一般車價15萬元以下，如普桑、捷達(dá)、馬自達(dá)323等。服務(wù)規(guī)則：1、 最好在預(yù)定出發(fā)前40分鐘預(yù)約。如果要求快速到達(dá)（半小時內(nèi)）收費(fèi)可能會高一檔。2、 若代駕司機(jī)按時到達(dá)，客戶因故取消服務(wù)，需支付20元交通費(fèi)用。3. 單人醉酒