山西萬昌物流園區(qū)項目介紹.doc

山西萬昌物流園區(qū)項目介紹一、 項目背景：（一）、大同簡介：大同是晉北的心臟，位于京津冀濟圈與陜甘寧蒙晉經(jīng)濟圈的中間位置，起著連接東西，貫通南北的作用。具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，是區(qū)域商品物資集散中心，是溝通中原與北疆、連接中西部資源產(chǎn)區(qū)與東部經(jīng)濟帶的重要紐帶。且已形成了鐵路、公路、航空相互配套的立體交通體系，是華北地區(qū)重要的交通樞紐城市。大力發(fā)展大同市現(xiàn)代物流業(yè)，是落實物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，支持山西省物流產(chǎn)業(yè)布局，乃至全國物流布局的戰(zhàn)略舉措。今年年初，山西省省長王君在山西省人民代表大會第五次會議上，明確指出：在十二五期間要“大力推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，以煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗商品為依托，規(guī)劃建設(shè)一批涵蓋保稅、倉儲、加工、集運、商貿(mào)、金融服務在內(nèi)的現(xiàn)代物流樞紐和大型物流園區(qū)”。指明了區(qū)域現(xiàn)代物流發(fā)展的方向和重點。同時，大同市委、市政府指出，要緊緊圍繞轉(zhuǎn)型發(fā)展 綠色崛起的戰(zhàn)略目標，依托晉、冀、蒙三?。▍^(qū)）交匯處中心城市地理優(yōu)勢，加快物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施完善，著力將大同市打造成為連接我國東、西部地區(qū)經(jīng)濟交流和商品集散的門戶性樞紐城市。為大同市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了新的更高的目標和要求。大同市具有良好的綜合交通體系。境內(nèi)有七大復線電氣化鐵路和40余條支線、專用線，縱橫交錯，溝通華北、西北和三晉腹地的聯(lián)系，是連接京、津、冀、晉、內(nèi)蒙五省、市、自治區(qū)的重要交通樞紐。大同已通車及在建的高速公路有大同環(huán)城高速、京大高速公路、大運高速公路、得大高速公路、呼大高速公路、同渾高速公路、大天高速公路、渾廣高速公路；108、109、208、209國道和339省道等眾多的干線公路在晉北地區(qū)交織成網(wǎng)。大同市轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有5大長途汽車站。從2011年開始，利用五年時間再建設(shè)四個一級客運站，全面提升交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施服務能力。 當前大同市正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉(zhuǎn)型的時期。以“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”作為總體戰(zhàn)略部署?！笆濉逼陂g，大同將主要抓好七個千億元產(chǎn)業(yè)板塊：裝備制造產(chǎn)業(yè)板塊、清潔能源產(chǎn)業(yè)板塊、新能源產(chǎn)業(yè)板塊、新型化工產(chǎn)業(yè)板塊、三三組合（醫(yī)藥、建材、冶金各300多億元）產(chǎn)業(yè)板塊、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)板塊、煤炭電力產(chǎn)業(yè)板塊，目前, 展新區(qū)、裝備制造、新醫(yī)藥、新材料、清潔能源、光伏產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟冶金管材等七大工業(yè)園區(qū)開工建設(shè)，著力推進大同經(jīng)濟文化社會發(fā)展的新跨越。（二）、大同發(fā)展物流業(yè)的四大優(yōu)勢1、物流基礎(chǔ)設(shè)施完善。大同市處于京包、同蒲兩大鐵路的交會點，大秦鐵路的起點。境內(nèi)4條復線電氣化鐵路及40余條支線、專用線縱橫交錯，溝通華北、西北、東北和三晉腹地，京大、大運和得大高速公路等10多條干線四通八達，飛機可直達北京、上海、廣州等城市，已形成鐵路、公路、航空相互配套的立體化交通網(wǎng)絡。貨物運輸呈逐年遞增趨勢。 2、物流市場需求旺盛。隨著近年來大同市城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展，全市綜合經(jīng)濟實力日益增強，城鄉(xiāng)居民收入逐步提高。2009年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）596.1億元，實現(xiàn)社會消費品零售總額264.74億元，居民消費占GDP的比重達到31.34%。物質(zhì)文化需求的日益增長，刺激了社會生產(chǎn)和生活服務需求的強勁增長，使物流市場需求更加旺盛。 3、物流資源特色明顯。大同市作為資源性城市，在農(nóng)副產(chǎn)品方面是全國重要的雜糧基地，以盛產(chǎn)小雜糧、無公害蔬菜、優(yōu)質(zhì)牛羊肉為主；在工業(yè)產(chǎn)品方面是我國著名的煤炭、電力工業(yè)基地，境內(nèi)地上地下資源十分豐富，其中煤炭、珍珠巖的儲量和產(chǎn)量居全國之首。煤炭、電力、機械、冶金、醫(yī)藥化工、建材等已成為全市的主導產(chǎn)業(yè)。這些資源的進出都為物流業(yè)發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。 4、物流投資環(huán)境良好。我市圍繞“三名一強”的發(fā)展目標，建設(shè)新城，修復古城，著力配套基礎(chǔ)設(shè)施，完善城市功能，打造生態(tài)環(huán)境，提升居住品質(zhì)，區(qū)域性現(xiàn)代化大都市規(guī)模初現(xiàn)，為發(fā)展物流業(yè)營造了良好的投資環(huán)境，創(chuàng)造了無限的商機。（三）、五大工程打造大同物流根據(jù)大同市商務局近日對大同市物流業(yè)的調(diào)研。圍繞打造京津地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品基地和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，大同市市應努力構(gòu)建以第三方物流為核心的一體化、規(guī)模化、社會化和內(nèi)外輻射的現(xiàn)代物流綜合體系。在城市總體規(guī)劃確定的城鎮(zhèn)建設(shè)用地范圍內(nèi)，按照符合城市發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，著力完成五大戰(zhàn)略工程。1、工業(yè)物流業(yè)聯(lián)動建設(shè)工程。統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)集聚區(qū)的物流服務體系，將企業(yè)物流從企業(yè)中分離出來，嚴格控制區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)自營物流建設(shè)用地，倡導物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流信息平臺共享共用。2、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施建設(shè)工程。依托已有的鐵路和公路貨站、機場等交通運輸設(shè)施，選擇重點地區(qū)和綜合交通樞紐，建設(shè)一批集裝箱多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)設(shè)施和連接兩種以上運輸方式的轉(zhuǎn)運設(shè)施，提高鐵路集裝箱運輸能力，重點解決鐵路與公路、民用航空與地面交通等樞紐不銜接、各種交通樞紐相互分離帶來的貨物在運輸過程中多次傾倒、拆裝等問題，促進物流基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)配套運行，實現(xiàn)多種運輸方式“無縫銜接”，提高運輸效率。 3、城鄉(xiāng)商品配送網(wǎng)絡建設(shè)工程。鼓勵企業(yè)應用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應電子商務和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要，在全市發(fā)展面向流通企業(yè)和消費者的社會化共同配送，促進流通的現(xiàn)代化，擴大城鄉(xiāng)居民消費。 4、物流公共信息平臺建設(shè)工程。鼓勵企業(yè)開展信息發(fā)布、信息系統(tǒng)外包等服務業(yè)務，建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共信息平臺。可搭建大同市區(qū)域電子商務平臺，建設(shè)大同網(wǎng)上零售市場和企業(yè)發(fā)布信息、商品配送、物流統(tǒng)計培訓等綜合服務系統(tǒng)，主要為本市有實體店鋪的商家提供服務，同時也為無店鋪的虛擬商業(yè)企業(yè)和個人提供交易平臺。 5、應急物資儲備物流建設(shè)工程。建立應急生產(chǎn)、流通、運輸和物流企業(yè)信息系統(tǒng)，以便在突發(fā)事件發(fā)生時能夠緊急調(diào)用。 二、大同物流現(xiàn)狀：近年來，大同市的經(jīng)濟快速發(fā)展，經(jīng)濟實力不斷增長，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整不斷深化，現(xiàn)代物流呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好勢頭。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初具規(guī)模；連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務等新型流通方式加快發(fā)展；隨著人民生活水平的不斷提高，消費需求呈現(xiàn)日益多樣化、個性化的變化特征，極大地促進了各類商品在更廣闊的空間范圍的流動；隨著煤炭、裝備制造等產(chǎn)業(yè)強市戰(zhàn)略的實施，大同市主要工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷增長和銷售市場的不斷拓展，工業(yè)原材料供應物流和產(chǎn)成品銷售物流需求日益增長，快速增長的物流市場需求呼喚并促進大同市現(xiàn)代物流業(yè)踴躍式發(fā)展。目前，大同市現(xiàn)有的物流市場基本上是自然形成的，物流企業(yè)大都是個體配送模式的家庭公司，很多商品的安全性不能保證，員工的人身安全更無法保障，行業(yè)管理機構(gòu)對物流市場及物流企業(yè)的規(guī)范化管理困難較大，以至物流成本居高不下，嚴重制約了大同市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。主要存在以下幾個方面問題：（一）、由于大同長期經(jīng)濟體制比較單一，生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)較少，輸出貨物主要以煤炭和重工業(yè)配件為主，因此導致城市輸入貨量遠大于輸出貨量，貨物的輸入品項與輸出品項嚴重不成比例，因此導致大同市物流發(fā)展滯后，無論在物流硬件還是在物流公司方面與其他城市都存在一定的差距，但目前大同正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，工業(yè)園建設(shè)也突飛猛進，大同在“十二五”期間，將主要抓好七個千億元的產(chǎn)業(yè)板塊的建設(shè)，眾多實體企業(yè)如雨后春筍般建立自己的生產(chǎn)經(jīng)營體系，煤炭、電力、機械、冶金、醫(yī)藥化工、建材等成為大同的主導產(chǎn)業(yè)，大同貨源企業(yè)的物流需求在短時間內(nèi)急劇膨脹，物流的滯后性也將凸顯出來，這就為物流的發(fā)展創(chuàng)造的無與倫比的契機，同樣物流的發(fā)展也必將成為其他工業(yè)發(fā)展的助推器。（二）、城市零擔貨物潛力巨大，大同是山西第二大城市，城市人口超過320萬人，城市賣場、餐飲、娛樂行業(yè)發(fā)達，是日常消費品的集中消費城市，市民與外界聯(lián)系所需要的物流需求也極為龐大，但大同城市信息相對閉塞，物流的概念未能普及，大眾對物流幾乎沒有任何認知度，貨物往來大多依靠郵政系統(tǒng)，大件貨物民眾大多不知道如何發(fā)出去，從而導致廣大工商企業(yè)和市民收貨難、發(fā)貨難，因此在市政府支持的物流五大工程中著重建設(shè)城鄉(xiāng)商品配送網(wǎng)絡建設(shè)工程，鼓勵企業(yè)應用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，適應電子商務和連鎖經(jīng)營發(fā)展的需要，在全市發(fā)展面向流通企業(yè)和普通消費者的城市配送體系，促進流通的現(xiàn)代化，擴大城鄉(xiāng)居民消費。因此，城市配送項目在大同有很好的發(fā)展機遇和盈利空間。（三）、大同第三方物流公司匱乏，國內(nèi)大型第三方物流公司前期對大同市場投入非常少，本土物流概念淡薄，貨運站零星分散，運輸線路單一，城市物流以低端的空車配貨站最多，這些小型公司經(jīng)營混亂、服務質(zhì)量差且沒有長久發(fā)展規(guī)劃，這也是導致大同市民發(fā)貨難的主要原因，前期政府關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)缺乏有效規(guī)劃，沒有集中的倉儲區(qū)，各種貨物被分散存儲于城市的各個角落，倉儲硬件設(shè)施非常差，中小物流公司在夾縫中生存，拆遷、搬家、經(jīng)營不穩(wěn)定也使物流的發(fā)展更加困難。十二五期間，大同市將物流產(chǎn)業(yè)作為重點來抓，對物流業(yè)行重新審視布局，并不斷規(guī)范和促進大同物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（四）、大同車源豐富，是重型車輛保有量最多的城市之一，但大同沒有專業(yè)的大型停車場，這些車輛缺乏有效管理，車輛停放及司機休息場所非常簡陋，大都在路邊店停放，靠空車配貨公司組織貨源，停車場地臟亂差、配貨周期長，導致大量的車輛空載現(xiàn)象，因此，專業(yè)化大型停車場的需求非常大。綜上所述，大同經(jīng)濟正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，整個城市規(guī)劃建設(shè)力度都很大，商貿(mào)中心、工業(yè)園區(qū)、農(nóng)貿(mào)中心都在緊張的建設(shè)中，而大同又剛剛成為國際太陽能十項全能競賽2013年首次在中國舉辦的承辦城市，因此，最近幾年大同整體城市建設(shè)和城市發(fā)展將呈突飛猛進的態(tài)勢，物流的滯后性也將很快凸顯出來，整個物流產(chǎn)業(yè)將面臨前所未有的發(fā)展機遇。山西萬昌物流園區(qū)為大同市第一家由政府統(tǒng)一規(guī)劃、高標準設(shè)計布局的綜合性物流園區(qū)，必將實現(xiàn)大同物流產(chǎn)業(yè)從無到有，從弱到強的快速發(fā)展。 三、項目概況（一）、山西萬昌物流園所在地大同縣黨留莊鄉(xiāng)馬蓮莊村和蔡莊村附近位于大同市區(qū)近郊，大同縣該位置非常適宜做綜合物流園區(qū)及農(nóng)貿(mào)性物流園區(qū)選址使用，其主要優(yōu)勢有以下幾點： 1、地理位置優(yōu)越：該位置位于大同市御東新區(qū)正南方向，東有大同飛機場、官堡高速樞紐（在建）、解莊綠色農(nóng)業(yè)生態(tài)園等，南有醫(yī)藥園區(qū)、湖東機務段等，西臨御河生態(tài)園，北有工業(yè)園區(qū)和御東新區(qū)等等。并且該位置有京大高速和得大高速的交匯處，有新改線的208國道和109國道的并行線，還有同渾公路和大塘路等重要交通道路，重型貨車過往非常頻繁。另外，這里又是大同市城市南沿與鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合的關(guān)鍵位置，所以這里建設(shè)以服務重型貨車為主的綜合性生活物流園，意義重大。2、農(nóng)產(chǎn)品資源豐富：主要農(nóng)作物有玉米、谷子、黍子、山藥；特色農(nóng)產(chǎn)品有黃花、綠豆、鮮食杏、檳果等。其中黃花、綠豆通過國家綠色食品認證，黃花菜遠銷東南亞、歐美各國，小明綠豆供不應求，京杏、哈蜜杏、檳果在全市享有盛名。所以農(nóng)貿(mào)物流若在此建設(shè)，不僅可以大幅減低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，而且對于大同市特色農(nóng)產(chǎn)品的外銷創(chuàng)造很好的條件。另外，萬昌物流園區(qū)已經(jīng)開始計劃建設(shè)山西省最大，設(shè)計理念最先進的現(xiàn)代冷鏈倉儲區(qū)，這對于大同市未來的農(nóng)超對接創(chuàng)造了非常好的硬件條件。3、優(yōu)化城市物流產(chǎn)業(yè)，降低城市物流成本：因為該位置的交通是目前大同市最便利的地段，又是城鄉(xiāng)結(jié)合部，在該位置建設(shè)生活式物流園區(qū)，可以使大型貨車在此停駐、檢修、配貨等，能夠徹底解決大型貨車頻繁駛?cè)胧袇^(qū)的問題。同時，大量車輛及農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的集中可以更好的利用物流信息，完成車輛與貨源的對接，大大降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。同時，借助該地區(qū)明顯的地利優(yōu)勢，使物流園區(qū)服務范圍更廣，這對于改善大同市物流行業(yè)的形象有著重要意義。4、輔助城市建設(shè)，推動城市發(fā)展馬蓮莊村北，蔡莊村西處正位于御東新區(qū)正南處，目前已經(jīng)搬遷完成的北岳衡器廠等大同市重點工業(yè)企業(yè)也距離這里僅2公里的直線距離，所以這里建設(shè)綜合性的生活物流園區(qū)和農(nóng)貿(mào)物流園區(qū)，不僅地理優(yōu)勢明顯，更重要的是可以大力輔助御東新區(qū)的整體經(jīng)濟建設(shè)。（二）、山西萬昌物流園作為大同首家高標準的綜合性物流園區(qū)，主要規(guī)劃為集中倉儲區(qū)、物流加工區(qū)、零擔配送區(qū)、大型停車場、信息中心、綜合生活服務區(qū)等板塊，總規(guī)劃面積485畝，總投資額度為6.5億。其中集中倉儲區(qū)規(guī)劃建筑面積約8萬平方米，投資約 2.5億元，包括普通貨物存放區(qū)、高端貨物存放區(qū)及冷庫存放區(qū)等，可滿足不同種類貨物的存放要求；物流加工區(qū)和零擔配送區(qū)引進國內(nèi)先進設(shè)計理念，與大同本地實際相結(jié)合，主要承擔貨物集散功能；大型停車場占地60畝，可承擔500輛以上大型車輛同時停放；信息中心建筑面積1萬平方米，設(shè)計有園區(qū)監(jiān)控中心、車輛調(diào)度中心、客戶服務中心、信息交易中心、電子商務結(jié)算中心等，以先進科技為依托，促進園區(qū)客戶的集約化發(fā)展；綜合生活服務區(qū)建筑面積5萬平方米，對園區(qū)提供辦公、餐飲、住宿、娛樂、車輛修理維護等全方位的辦公生活服務，為園區(qū)客戶創(chuàng)造溫馨舒適的經(jīng)營環(huán)境。四、項目優(yōu)勢分析：（一）布局合理、理念先進，打造高標準綜合物流園區(qū) 山西萬昌物流園區(qū)為中國物流與采購聯(lián)合會理事單位，與中國物流采購聯(lián)合會、中國物流學會、中國倉儲學會都有緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，園區(qū)秉承高起點、高標準、高質(zhì)量的建設(shè)策略，聘請國內(nèi)頂級物流學者參與設(shè)計，布局合理、功能完善。采用國際先進物流園區(qū)運作理念，以物流信息為核心，將集中倉儲區(qū)、零擔配送區(qū)、和車輛停放區(qū)緊密結(jié)合，互為依托、互相促進。減少物流運作過程的中間環(huán)節(jié)、提高物流運作效率、減少物流運營成本、旨在打造商流、物流、資金流、信息流四流合一的集約型運營平臺。（二）優(yōu)化供應鏈管理的總部型物流園區(qū)山西萬昌物流園區(qū)不但專注于物流運營平臺的打造，更關(guān)注與供應鏈上下游各環(huán)節(jié)的需求，從貨物的倉儲、運輸、裝卸搬運、分加工到城市配送的門到門服務，萬昌物流園都具備成熟的運營方案，讓所有物流需求方和供應商都能享受到高質(zhì)量的服務。各種貨物通過城市配送環(huán)節(jié)集中至園區(qū)，再由零擔配送區(qū)轉(zhuǎn)化為干線運輸輻射到全國，全國各地的貨物干線運輸先集結(jié)到園區(qū)，再輻射至大同市區(qū)及周邊地區(qū)，實現(xiàn)化零為整和化整為零的物流集散地功能。另外，園區(qū)信息中心將實現(xiàn)物流信息資源共享及電子商務、電子結(jié)算功能，確保供應鏈各個環(huán)節(jié)的需求在萬昌物流園都可以得到一站式的優(yōu)質(zhì)服務。（三）充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的現(xiàn)代信息化園區(qū) 山西萬昌物流園區(qū)在園區(qū)運營上不僅會使用高質(zhì)量的叉車、立體貨架、標準化托盤等傳統(tǒng)物流設(shè)施，還將充分使用傳感器、RFID射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器、紅外感應器等各種技術(shù)與裝置，組建園區(qū)先進的無盲點監(jiān)控系統(tǒng)、智能停車場管理系統(tǒng)、gprs車輛定位系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、園區(qū)客戶管理系統(tǒng)、物流經(jīng)營管理系統(tǒng)等智能園區(qū)管理體系，還將建立物流信息資源共享平臺、電子商務結(jié)算平臺等在線交易體系，這些先進物流技術(shù)的運用，不但提高物流運營效率、降低物流運營成本、還將大大減少貨損貨差、使物流交易更加安全、有效、快捷、方便。（四）節(jié)能減排，打造環(huán)保型綠色物流園區(qū) 萬昌物流園區(qū)充分吸收運用各種科技技術(shù)、在優(yōu)化供應鏈管理的同時，還將關(guān)注節(jié)能減排、打造環(huán)保型綠色園區(qū)。在園區(qū)建設(shè)方面，萬昌物流園在保證建筑質(zhì)量的同時盡量多運用可回收性資源；園區(qū)統(tǒng)一采暖，不允許客戶隨意設(shè)立燒煤爐，并且采暖拋棄原來的煤炭鍋爐而采用先進的油氣可轉(zhuǎn)換鍋；所有室內(nèi)照明全部采用低能耗節(jié)能燈具；園區(qū)叉車采用先進的電動叉車；倉庫大量采用立體貨架設(shè)計，增加空間使用率；園區(qū)增設(shè)的城市配送系統(tǒng)將全部采用小排量汽車或者電動車輛，緩解城市壓力；另外，園區(qū)還將充分利用太陽能資源、如浴室、食堂等環(huán)節(jié)將充分運用太陽能采暖和加熱技術(shù)。萬昌物流園在以后的經(jīng)營運作過程中也將把綠色環(huán)保放在重要位置、在促進城市發(fā)展的同時減少對資源環(huán)境的危害。（五）工企聯(lián)動，打造優(yōu)質(zhì)物流服務商 萬昌物流園區(qū)高品質(zhì)的規(guī)劃和先進的運營理念吸引了社會及企業(yè)的廣泛關(guān)注，目前，海爾、蘇寧、國美、中國重汽、青島啤酒、雪花啤酒等國內(nèi)先進生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)已達成入駐園區(qū)意向；另外，國內(nèi)先進的第三方物流公司如中國郵政、佳怡物流、順風速運、天地華宇、宅急送也已達成入駐意向；國內(nèi)高標準的物流園區(qū)運營方如浙江傳化物流、山東蓋世物流等也與園區(qū)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，萬昌物流將充分發(fā)揮第四方物流整合優(yōu)勢，將生產(chǎn)企業(yè)與先進的第三方物流企業(yè)進行資源整合，實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的物流外包、降低其物流運營成本，同時促進所有入駐第三方物流企業(yè)的發(fā)展。（六）多式聯(lián)運，打造資源整合型物流園區(qū) 大同不但具備優(yōu)勢公路運輸網(wǎng)絡，而且鐵路優(yōu)勢明顯、萬昌物流園區(qū)不但依托公路運輸優(yōu)勢，還將發(fā)揮物流資源整合優(yōu)勢、將鐵路運輸、公路運輸與空港物流體系相結(jié)合，根據(jù)不同貨物的特點、品質(zhì)為企業(yè)選擇適合的運輸方式和運輸線路，減少不必要的資源浪費，使各種運輸方式各司其職，發(fā)揮其最大運輸效能。（七）專注應急物流，建立城市后防線近幾年來，自然災害和各種事故頻發(fā)，如2003年爆發(fā)的非典事件，2005年的禽流感，2007年的冰雪災害和汶川地震，這樣的突發(fā)性重大自然災害或者是衛(wèi)生事件，都會造成一定的人員傷亡和財產(chǎn)損失，必然需要大量的應急物資。而單靠市場經(jīng)濟機制的自我調(diào)節(jié)，不可能解決突發(fā)事件下應急物資的運送問題，因此，在平時就應該注重應對突發(fā)危害時間的物資儲備。萬昌物流園有充足的倉儲資源，不但可存儲日用生活用品、糧油、建材等普通貨物，還有冷藏庫與恒溫庫，可以存儲蔬菜、蛋類、肉食、醫(yī)藥等有特殊存放條件的貨物，因此，萬昌在以后的運作中會關(guān)注與應急物流系統(tǒng)的建設(shè)，建立應急預案，開辟應急通道、建立城市的后防線，為城市發(fā)展做出應有的貢獻。四：園區(qū)效益分析（一）促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、加快城市發(fā)展當前大同市正處于從煤炭、原材料資源型工業(yè)城市逐步轉(zhuǎn)型的時期。以“轉(zhuǎn)型發(fā)展、綠色崛起”作為總體戰(zhàn)略部署，在這一戰(zhàn)略的指導下，農(nóng)業(yè)資源豐富，工業(yè)制造業(yè)快速發(fā)展，物流業(yè)作為城市發(fā)展的助推器，對于降低