機(jī)械基礎(chǔ)與建筑機(jī)械小炒.doc

機(jī)械基礎(chǔ)自測(cè)題及答案 1.機(jī)械：機(jī)器、機(jī)械設(shè)備和機(jī)械工具的統(tǒng)稱。 2.機(jī)器：是執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)，變換機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式或傳遞能量的裝置。 3.機(jī)構(gòu)：由若干零件組成，可在機(jī)械中轉(zhuǎn)變并傳遞特定的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 4.構(gòu)件：由若干零件組成，能獨(dú)立完成某種運(yùn)動(dòng)的單元 5.零件：構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造的最小單元。 6.標(biāo)準(zhǔn)件：是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等) 大批量制造的常用零件。 7.自由構(gòu)件的自由度數(shù)：自由構(gòu)件在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，具有三個(gè)自由度。 9.運(yùn)動(dòng)副：構(gòu)件之間的接觸和約束，稱為運(yùn)動(dòng)副。 10.低副：兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。 11.高副：兩個(gè)構(gòu)件之間以點(diǎn)或線接觸形成的運(yùn)動(dòng)副。13.屈服極限：材料在屈服階段，應(yīng)力波動(dòng)最低點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值，以s表示。14.強(qiáng)度極限：材料-曲線最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力，也是試件斷裂前的最大應(yīng)力。15.彈性變形：隨著外力被撤消后而完全消失的變形。 16.塑性變形：外力被撤消后不能消失而殘留下來(lái)的變形。 17.延伸率：=(l1-l)/l100，l為原標(biāo)距長(zhǎng)度，l1為斷裂后標(biāo)距長(zhǎng)度。18.斷面收縮率：=(1)/ 100，為試件原面積，1為試件斷口處面積。19.強(qiáng)度：構(gòu)件抵抗破壞的能力。20.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件：當(dāng)機(jī)構(gòu)給定主動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的數(shù)目等于自由度數(shù)時(shí)，即機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)。21.死點(diǎn)位置：當(dāng)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的連桿和從動(dòng)件共線時(shí)，即為死點(diǎn)位置。22.急回性質(zhì)：平面連桿機(jī)構(gòu)中的搖桿往復(fù)擺動(dòng)時(shí)所需時(shí)間一般并不相同，要求返回空行程明顯快于工作行程。23.凸輪基圓：凸輪輪廓曲線的最小半徑所作的圓。24.從動(dòng)件的位移曲線：從動(dòng)件一個(gè)工作循環(huán)的位移時(shí)間曲線。25.間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：指專用于產(chǎn)生從動(dòng)件間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。26.彈性滑動(dòng)：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到從松邊側(cè)離開(kāi)主動(dòng)輪有個(gè)收縮過(guò)程，而帶由進(jìn)入從動(dòng)輪到離開(kāi)從動(dòng)輪有個(gè)伸長(zhǎng)過(guò)程。這兩個(gè)過(guò)程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。27.打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。 28.齒廓嚙合基本定律：一對(duì)定速比傳動(dòng)齒輪的齒廓曲線的公法線始終與兩輪的連心線交于定點(diǎn)。 29.節(jié)點(diǎn)：嚙合線與兩輪連心線的交點(diǎn)必是定點(diǎn)，即為節(jié)點(diǎn)。 30.節(jié)圓：過(guò)節(jié)點(diǎn)作一對(duì)相切的圓，稱為節(jié)圓。 31.分度圓：直徑等于齒數(shù)乘模數(shù)的圓，稱為分度圓。 32.正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。33.連續(xù)傳動(dòng)的條件：一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。34.根切現(xiàn)象：展成法加工齒輪時(shí)，若齒數(shù)太少，刀具會(huì)把輪齒根部齒廓多切去一部分，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。 35.變位齒輪：采用齒輪刀具變位的方法，即把齒條刀具的中線移動(dòng)一段距離，加工出來(lái)的齒輪。 36.蝸桿傳動(dòng)的主平面：通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。37.輪系：機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中一系列相互嚙合齒輪組成的傳動(dòng)裝置。38.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱為定軸輪系。39.周轉(zhuǎn)輪系：至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。40.液壓傳動(dòng)：是利用液體作為工作介質(zhì)；利用液體壓力傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。 42.靜壓傳遞原理：液壓系統(tǒng)可看成密閉容器及靜止液體，當(dāng)一處受到壓力作用時(shí)，壓力通過(guò)液體傳到連通器中的任意點(diǎn)，各個(gè)方向的壓力都相等，壓力總是垂直作用在容器的內(nèi)表面上，這原理稱為靜壓傳遞原理。43.螺紋公稱直徑：螺紋大徑。44.心軸：只承受彎矩不承受扭矩的軸稱為心軸。45.傳動(dòng)軸：僅傳遞扭矩的軸稱為傳動(dòng)軸。46.轉(zhuǎn)軸：同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。 47.軸承的接觸角：滾動(dòng)體與外圈滾道接觸點(diǎn)的法線與軸承回轉(zhuǎn)半徑之間的夾角稱為接觸角。 1 填空題2 機(jī)械是 機(jī)器 、機(jī)械設(shè)備 和 機(jī)械工具 的總稱。3 機(jī)構(gòu)中各個(gè)構(gòu)件相對(duì)于機(jī)架能夠產(chǎn)生獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目稱為：機(jī)構(gòu)的自由度。4 平面機(jī)構(gòu)的自由度計(jì)算公式為：=3n-2L-H。5 4.已知一對(duì)嚙合齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2，直徑為D1、D2，齒數(shù)為z1、z2，則其傳動(dòng)比i= n1n2=6 D2D1= z2z1。 7 5.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的桿長(zhǎng)為a=60mm，b=200mm，c=100mm，d=90mm。若以桿為機(jī)架，則此四桿機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。8 6在傳遞相同功率下，軸的轉(zhuǎn)速越高，軸的轉(zhuǎn)矩就越小。9 7.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架相連的桿稱為連架桿，其中作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的桿稱為曲柄，作往復(fù)擺動(dòng)的桿稱為搖桿，而不與機(jī)架相連的桿稱為連桿。10 8.平面連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)是指連桿和從動(dòng)件共線位置。11 9.平面連桿機(jī)構(gòu)曲柄存在的條件是曲柄應(yīng)為最短桿曲柄與最短桿之和小于或等于另外兩桿長(zhǎng)度之和。12 10.平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)=1.25是指工作與返回時(shí)間之比為1：1.25，平均速比為1.25。13 凸輪機(jī)構(gòu)的基圓是指以凸輪輪廓曲線的最小半徑作的圓。14 凸輪機(jī)構(gòu)主要由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。15 帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑與斷裂。16 帶工作時(shí)截面上產(chǎn)生的應(yīng)力有拉應(yīng)力、離心拉應(yīng)力和彎曲拉應(yīng)力。17 帶傳動(dòng)工作時(shí)的最大應(yīng)力出現(xiàn)在帶從緊邊進(jìn)入小帶輪處，其值為：max=1b1c。18 普通帶的斷面型號(hào)分為Y、Z、A、B、C、D、E七種，其中斷面尺寸最小的是Y型。19 鏈傳動(dòng)的主要失效形式有：鏈條鉸鏈磨損 和鏈條斷裂。20 鏈的長(zhǎng)度以鏈節(jié)數(shù)表示，一般應(yīng)取為偶數(shù)。21 為保證齒輪傳動(dòng)恒定的傳動(dòng)比，兩齒輪齒廓應(yīng)滿足齒廓嚙合基本定律。22 符合齒廓嚙合基本定律的齒廓有漸開(kāi)線、擺線和、圓弧曲線等。23 漸開(kāi)線的形狀取決于基圓。24 一對(duì)齒輪的正確嚙合條件為：模數(shù)相等與分度圓壓力角相等。25 一對(duì)齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件為：一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。26 齒輪輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合和齒面塑性變形。27 一對(duì)斜齒輪的正確嚙合條件為：法面模數(shù)相等、壓力角相等與螺旋角相等、方向相反。28 圓錐齒輪傳動(dòng)是惟一適用于相交軸的齒輪傳動(dòng)。29 蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿和蝸輪組成。30 通過(guò)蝸桿軸線并垂直蝸輪軸線的平面稱為主平面。31 螺旋傳動(dòng)是由螺桿和螺母組成。32 滾動(dòng)軸承軸系兩端固定支承方式常用在跨度較小和工作溫度不高時(shí)。33 常用的軸系支承方式有兩端固定支承和一端固定一端游動(dòng)支承。34 角接觸球軸承7208B較7208C軸向承載能力大，這是因?yàn)榻佑|角大。35 軸承6308，其代號(hào)表示的意義為深溝球軸承，中系列，內(nèi)徑為40mm，普通級(jí)。36 非液體摩擦滑動(dòng)軸承應(yīng)計(jì)算平均壓強(qiáng)、相對(duì)滑動(dòng)速度 和軸承的壓強(qiáng)速度積值。37 潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑三類(lèi)。38 按摩擦狀態(tài)滑動(dòng)軸承分為非液體摩擦軸承和液體摩擦軸承兩類(lèi)。39 列舉出兩種固定式剛性聯(lián)軸器套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器。40 軸按所受載荷的性質(zhì)分類(lèi)，自行車(chē)前軸是固定心軸。41 螺旋傳動(dòng)按用途可分為傳力螺旋、傳動(dòng)螺旋和調(diào)整螺旋。42 普通三角螺紋的牙形角為60度。43 常用聯(lián)接螺紋的旋向?yàn)橛倚?4 普通螺栓的公稱直徑為螺紋大徑。45 在常用的螺紋牙型中矩形螺紋傳動(dòng)效率最高，三角形螺紋自鎖性最好。46 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分和輔助部分組成。47 判斷題48 一個(gè)高副可約束構(gòu)件的兩個(gè)自由度。()49 在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，可不考慮虛約束。()50 灰鑄鐵的抗拉和抗壓的能力是相近似的。()51 銷(xiāo)聯(lián)接在受到剪切的同時(shí)還要受到擠壓。()52 合金鋼是塑性材料。()53 兩個(gè)構(gòu)件之間為面接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為低副。()54 局部自由度是與機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)的自由度。()55 虛約束是在機(jī)構(gòu)中存在的多余約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)除去。()56 在四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄是最短的連架桿。()57 壓力角越大對(duì)傳動(dòng)越有利。() 58 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，空回行程比工作行程的速度要慢。()59 偏心輪機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。()60 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的。()61 減速傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1。()62 型帶所能傳遞的功率最大。()63 在帶傳動(dòng)中，其他條件不變，則中心距越大，承載能力越大。()64 帶傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。()65 帶傳動(dòng)的小輪包角越大，承載能力越大。()66 選擇帶輪直徑時(shí)，直徑越小越好。()67 鏈傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)的高速級(jí)。()68 鏈傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)。()69 滾子鏈的節(jié)距p越大，則承載能力越大。()70 漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角不同，基圓上的壓力角最大。() 71 基圓直徑越大漸開(kāi)線越平直。() 72 設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高傳動(dòng)效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。() 73 在潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中，齒面疲勞點(diǎn)蝕失效不會(huì)發(fā)生。() 74 只承受彎矩而不受扭矩的軸，稱為心軸。() 75 受橫向載荷的螺栓聯(lián)接中的螺栓必受剪切力。()76 螺釘聯(lián)接用于被聯(lián)接件為盲孔，且不經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合。()77 圓柱銷(xiāo)與銷(xiāo)孔之間必須采用過(guò)盈配合。()78 擠壓就是壓縮。() 79 受彎矩的桿件，彎矩最大處最危險(xiǎn)。() 80 僅傳遞扭矩的軸是轉(zhuǎn)軸。()81 一般應(yīng)使軸頸的耐磨性和硬度大于軸瓦。() 82 低速重載下工作的滑動(dòng)軸承應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。()83 代號(hào)為6310的滾動(dòng)軸承是角接觸球軸承。() 84 對(duì)載荷小，而工作平穩(wěn)的軸可選用球軸承。()85 用聯(lián)軸器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。() 86 用離合器時(shí)無(wú)需拆卸就能使兩軸分離。() 87 凸緣聯(lián)軸器屬于固定式剛性聯(lián)軸器。()88 花鍵聯(lián)接只能傳遞較小的扭矩。()89 簡(jiǎn)答題：90 機(jī)器與機(jī)構(gòu)的主要區(qū)別是什么？91 答：機(jī)構(gòu)不能作為傳遞能量的裝置。92 構(gòu)件與零件的主要區(qū)別是什么？93 答：構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的最小單元，而零件是制造的最小單元。94 3. 何謂標(biāo)準(zhǔn)件？它最重要的特點(diǎn)是什么？試列舉出五種標(biāo)準(zhǔn)件。95 答：是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(或部標(biāo)準(zhǔn)等) 大批量制造的常用零件。最重要的特點(diǎn)是：具有通用性。例如：螺栓、螺母、鍵、銷(xiāo)、鏈條等。96 4. 什么是自鎖？97 答：當(dāng)主動(dòng)力位于摩擦錐范圍內(nèi)，不論增加多少，正壓力和摩擦力的合力與主動(dòng)力始終處于平衡狀態(tài)，而不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為自鎖。 98 疲勞破壞有哪些特點(diǎn)？99 答：構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生破壞，破壞應(yīng)力值遠(yuǎn)低于靜應(yīng)力值；斷口分為光滑區(qū)和粗糙區(qū)；疲勞破壞時(shí)，為脆性斷裂。100 何謂脆性材料及塑性材料？如何衡量材料的塑性？比較脆性材料及塑性材料的力學(xué)性質(zhì)。101 答：塑性材料是延伸率和斷面收縮率很大的材料，延伸率5的材料。脆性材料是延伸率5的材料。102 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有哪幾種？各有何特點(diǎn)？103 答：基本形式有三種：曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、雙搖桿機(jī)構(gòu)、雙曲柄機(jī)構(gòu)。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)：一般曲柄為原動(dòng)件，作等速轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿和搖桿為從動(dòng)件分別作平面運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。雙搖桿機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為搖桿的四桿機(jī)構(gòu)。雙曲柄機(jī)構(gòu)：兩連架桿均為曲柄的四桿機(jī)構(gòu)。104 什么是機(jī)架、連架桿、連桿？最短的連架桿是否一定是曲柄？105 答：機(jī)架：固定不動(dòng)的桿；連架桿：與機(jī)架相連的桿；連桿：不與機(jī)架相連的桿。只有當(dāng)曲柄與最長(zhǎng)桿之和小于戊等于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，最短的連架桿才是曲柄。106 連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是確定值還是變化值？它對(duì)機(jī)構(gòu)的傳力性能有何影響？107 答：連桿機(jī)構(gòu)的壓力角是變化值。壓力角小使傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)輕便，機(jī)械效率高。108 如何判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有急回性質(zhì)？極位夾角與急回性質(zhì)有何關(guān)系？109 答：判斷四桿機(jī)構(gòu)是否有極位夾角；如越大，行程速比系數(shù)越大，急回特性越好。110 棘輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件轉(zhuǎn)角如何調(diào)整？111 答：調(diào)節(jié)主動(dòng)曲柄長(zhǎng)度，以改變棘輪搖桿的擺動(dòng)角度；采用遮板調(diào)節(jié)棘輪的轉(zhuǎn)角；反變棘輪的轉(zhuǎn)向。112 槽輪機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？113 答：槽輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高，能較平穩(wěn)地改變從動(dòng)件的角速度實(shí)現(xiàn)周期性的轉(zhuǎn)位。但槽數(shù)較少的外槽輪機(jī)構(gòu)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。114 為了避免帶的打滑，將帶輪上與帶接觸的表面加工的粗糙些以增大摩擦力，這樣處理是否正確，為什么？115 答：不可以。由于帶傳動(dòng)工作時(shí)存在彈性滑動(dòng)，粗糙表面將加速帶的疲勞破壞。116 何謂帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和打滑？能否避免？117 答：彈性滑動(dòng)：帶具有彈性，緊邊拉力大，應(yīng)變大，松為拉力小，應(yīng)變小。當(dāng)帶由緊邊側(cè)進(jìn)入主動(dòng)輪到從松邊側(cè)離開(kāi)主動(dòng)輪有個(gè)收縮過(guò)程，而帶由進(jìn)入從動(dòng)輪到離開(kāi)從動(dòng)輪有個(gè)伸長(zhǎng)過(guò)程。這兩個(gè)過(guò)程使帶在帶輪上產(chǎn)生彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)不能避免。118 打滑：由于張緊不足，摩擦面有潤(rùn)滑油，過(guò)載而松弛等原因，使帶在帶輪上打滑而不能傳遞動(dòng)力。打滑能避免。119 在設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)為什么要限制帶速v、小帶輪直徑d1和帶輪包角？120 答：帶速大則離心拉應(yīng)力大，所以限制v30m/s；小帶輪直徑d1小則彎曲拉應(yīng)力大，造成工作應(yīng)力過(guò)大在交變應(yīng)力作用下，帶將產(chǎn)生疲勞破壞；一般要求帶輪包角120，以防帶與帶輪接觸弧長(zhǎng)不足，帶在輪上打滑。121 為什么漸開(kāi)線能滿足齒輪的嚙合基本定律？122 答：參見(jiàn)教材。123 一對(duì)相嚙合齒輪的正確嚙合條件是什么？124 答：正確嚙合條件：兩齒輪的模數(shù)必須相等；兩齒輪的壓力角必須相等。125 一對(duì)相嚙合齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是什么？126 答：連續(xù)傳動(dòng)的條件：一對(duì)齒輪必須滿足正確嚙合條件，而且重合度1。127 斜齒圓柱齒輪與直齒圓柱齒輪比較，嚙合和傳動(dòng)特點(diǎn)是什么？128 答：斜齒輪與直齒輪傳動(dòng)相比，具有重合度大，逐漸進(jìn)入和退出嚙合的特點(diǎn)，最小齒數(shù)較少。因此，傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)和噪音小，承載能力較高，適用于高速和大功率傳動(dòng)。129 為什么斜齒輪以法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值？130 答：加工齒輪時(shí)，刀具是沿著斜齒輪的齒槽寬進(jìn)行切削，所以取法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。131 齒輪為什么會(huì)發(fā)生根切現(xiàn)象？132 答：當(dāng)用展成法加工齒輪時(shí)，若齒輪齒數(shù)太少，刀具會(huì)把輪齒根部齒廓多切去一部分，產(chǎn)生根切現(xiàn)象。133 怎樣避免根切現(xiàn)象的發(fā)生？134 答：一般應(yīng)使標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒數(shù)大于不發(fā)生根切的最小齒數(shù)；如果必須減小齒輪齒數(shù)時(shí)，可采用齒輪刀具變位的方法，作成變位齒輪。135 蝸桿與蝸輪的正確嚙合條件是什么？136 答：在主平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)相等，壓力角相等；蝸桿分度圓螺旋角等于蝸輪分度圓螺旋角，兩者旋向相同。137 螺桿螺紋的牙型有哪幾種？各有什么特點(diǎn)？138 答：三角形螺紋：牙形角為60、自鎖性好、牙根厚、強(qiáng)度高，用作聯(lián)接螺紋；矩形螺紋：牙形角為0、傳動(dòng)效率最高，但牙根強(qiáng)度低、制造較困難、對(duì)中精度低、磨損后間隙較難補(bǔ)償，應(yīng)用較少；梯形螺紋：牙形角為30、牙根強(qiáng)度高、對(duì)中性好、便于加工、傳動(dòng)效率較高、磨損后間隙可以調(diào)整，常用作雙向傳動(dòng)螺紋；鋸齒形螺紋：工作面牙形斜角為3、非工作面牙形斜角為30、效率高、牙根強(qiáng)度高，用作單向傳動(dòng)螺紋。139 有何區(qū)別？各用于何種工作場(chǎng)合？140 答：粗牙螺紋：應(yīng)用最廣，細(xì)牙螺紋：牙型和螺距小、螺紋升角小、小徑大、強(qiáng)度高、自鎖性好，但不耐磨、易滑扣，用于薄壁管件、受振動(dòng)的聯(lián)接和微調(diào)機(jī)構(gòu)中。141 漸開(kāi)線有哪些幾何性質(zhì)？如何用作圖表示漸開(kāi)線任一點(diǎn)的壓力角？142 答：見(jiàn)教材239，“漸開(kāi)線齒廓的幾何性質(zhì)” 。143 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)有哪些？144 答：模數(shù)m、齒數(shù)z、壓力角。145 能實(shí)現(xiàn)將轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹眲?dòng)的有哪幾種機(jī)構(gòu)？146 答：凸輪機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、齒輪-齒條機(jī)構(gòu)、螺旋機(jī)構(gòu)。147 何謂定軸輪系，何謂周轉(zhuǎn)輪系？148 答：.定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)，稱為定軸輪系。149 周轉(zhuǎn)輪系：至少有一個(gè)齒輪的軸線繞其他齒輪的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系。150 周轉(zhuǎn)輪系是如何組成的？一般用什么方法求周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比？151 答：周轉(zhuǎn)輪系由中心輪、行星輪和轉(zhuǎn)臂組成。利用反轉(zhuǎn)法，將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)化輪系，即定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。152 何為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性？153 答：起重機(jī)必須在各種不利的外載作用下，抵抗整機(jī)發(fā)生傾覆事故的能力，稱為塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性。154 何謂齒面疲勞點(diǎn)蝕，它是如何形成的？155 答：齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒面承受很高交變的接觸應(yīng)力，在齒面上產(chǎn)生微小疲勞裂紋，裂縫中滲入潤(rùn)滑油，再經(jīng)輪齒輾壓，封閉在裂縫中的油壓憎高，加速疲勞裂縫的擴(kuò)展，使齒面表層小片金屬剝落形成小坑，稱為疲勞點(diǎn)蝕。156 試寫(xiě)出7208軸承的類(lèi)型、直徑系列和公稱內(nèi)徑。157 答：角接觸球軸承，輕系列，內(nèi)徑為40mm。158 齒輪齒面疲勞點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的什么部位？為什么？159 答：疲勞點(diǎn)蝕多發(fā)生在齒面的節(jié)圓附近。由于該處為單齒傳力，接觸應(yīng)力高。160 在什么情況下會(huì)發(fā)生齒輪齒面的膠合失效？161 答：重載齒輪傳動(dòng)，潤(rùn)滑不良時(shí)，齒面接觸應(yīng)力高，齒面產(chǎn)生瞬時(shí)高溫，使齒面熔合粘著，并沿相對(duì)滑動(dòng)方向撕裂造成齒面損傷。162 齒輪輪齒折斷可有哪兩種情況？為什么？163 答：在嚴(yán)重超載或承受沖擊以幾偏載而引起的輪齒的過(guò)載折斷。在交變彎曲正應(yīng)力長(zhǎng)期反復(fù)作用，在齒根受拉應(yīng)力集中處產(chǎn)生疲勞裂紋的擴(kuò)展，導(dǎo)制疲勞折斷。164 為什么螺紋聯(lián)接結(jié)構(gòu)中，支承螺母的端面常做成凸臺(tái)和沉頭座？165 答：避免因被聯(lián)接件支承面傾斜或被聯(lián)接件變形過(guò)大，引起螺栓承受偏心拉伸，使螺栓受到很大的彎曲正應(yīng)力。166 齒輪系分為哪兩種基本類(lèi)型？它們的主要區(qū)別是什么？167 答：定軸輪系：輪系齒輪軸線均固定不動(dòng)；周轉(zhuǎn)輪系：輪系的某些齒輪既有自轉(zhuǎn)也有公轉(zhuǎn)。168 齒輪系的功用有哪些？169 答：可以實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)、變速傳動(dòng)、差速傳動(dòng)、增減扭矩。170 花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？171 答：花鍵聯(lián)接與平鍵聯(lián)接相比有鍵齒較多，側(cè)面接觸面積大，對(duì)軸的削弱較輕，承載能力大，對(duì)中性能和導(dǎo)向性能好。但制造較復(fù)雜，成本較高。172 銷(xiāo)的基本類(lèi)型及其功用如何？173 答：銷(xiāo)按形狀可分為圓柱銷(xiāo)、圓錐銷(xiāo)、異形銷(xiāo)。銷(xiāo)聯(lián)接一般用于軸轂聯(lián)接，或作為安全或定位裝置。174 為什么大多數(shù)螺紋聯(lián)接必須防松？防松措施有哪些？175 答：在靜載何作用下或溫度變化不大時(shí)，螺紋聯(lián)接不會(huì)自行松脫，而在沖擊、振動(dòng)、受變載荷作用或被聯(lián)接件有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)等，螺紋聯(lián)接可能逐漸松脫而失效，因此，必須防松。176 防松措施有：靠摩擦力防松；機(jī)械防松；破壞螺紋副防松。177 螺紋聯(lián)接預(yù)緊后，螺栓與被聯(lián)接件各受到什么載荷？178 答：螺栓受拉，被聯(lián)接件受壓。179 聯(lián)軸器與離合器的主要功能是什么？?jī)烧吖δ艿闹饕獏^(qū)別是什么？180 答：聯(lián)軸器與離合器是聯(lián)接兩根軸，使之一同轉(zhuǎn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力的部件。聯(lián)軸器只有在析器停車(chē)后，用拆卸的方法才能使兩軸的聯(lián)接部分分離。離合器可在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)，操縱兩軸接合或分離。181 剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器的主要區(qū)別是什么？182 答：剛性聯(lián)軸器由剛性很大的零件組成。彈性聯(lián)軸器內(nèi)含有彈性元件，既有緩沖和減振功能，又可以補(bǔ)償兩軸軸線間的位移。183 摩擦離合器與嵌入式離合器的主要區(qū)別是什么？哪種適用于較高轉(zhuǎn)速？184 答：摩擦離合器：是靠主從動(dòng)接合元件間的摩擦力傳遞扭矩。嵌入式離合器：靠接合元件作軸向移動(dòng)實(shí)現(xiàn)接合和分離。摩擦離合器適用于較高轉(zhuǎn)速。185 自行車(chē)的中軸和后軸是什么類(lèi)型的軸，為什么？186 答：自行車(chē)的中軸為轉(zhuǎn)軸，既受彎矩又受扭矩。自行車(chē)的后軸為心軸，只受彎矩。187 在多級(jí)齒輪減速器中，高速軸的直徑總比低速軸的直徑小，為什么？188 答：因?yàn)楦咚佥S的轉(zhuǎn)速高右在傳遞同一功率時(shí)，轉(zhuǎn)速高扭矩小。189 軸上傳動(dòng)零件常見(jiàn)的軸系支承方式有哪些？190 答：常見(jiàn)的有兩端固定支承和一端固定支承一端游動(dòng)兩種。191 選擇軸承類(lèi)型時(shí)要考慮哪些因素？192 答：軸承承受的載荷，軸承的轉(zhuǎn)速，特殊要求，價(jià)格等。193 為什么要提高軸系的支承剛度？194 答：提高軸系的支承剛度對(duì)提高軸的剛度，旋轉(zhuǎn)精度，減少振動(dòng)、噪音和保證軸承工作壽命很有利。195 在確定階梯軸的直徑時(shí)應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？196 答：應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的直徑尺寸系列，和公差配合的有關(guān)規(guī)定。便于裝卸。197 液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？198 答：動(dòng)力部分、執(zhí)行部分、控制部分、輔助部分。五、單項(xiàng)選擇題：1. 是構(gòu)成機(jī)械的最小單元，也是制造機(jī)械時(shí)的最小單元。 . 機(jī)器；.零件；.構(gòu)件；.機(jī)構(gòu)。2. 兩個(gè)構(gòu)件之間以線或點(diǎn)接觸形成的運(yùn)動(dòng)副，稱為。 . 低副；.高副；. 移動(dòng)副；. 轉(zhuǎn)動(dòng)副。3. 在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，有急回性質(zhì)的機(jī)構(gòu)是。 . 雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；. 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。 4. 在下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，存在死點(diǎn)位置。 . 雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)；. 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. 轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是。 .連桿推力與運(yùn)動(dòng)方向之間所夾的銳角；.連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角； .機(jī)構(gòu)極位夾角的余角；.曲柄與機(jī)架共線時(shí)，連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角。 6.帶傳動(dòng)是借助帶和帶輪間的來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。 . 嚙合；.磨擦；. 粘接。 7. 圖示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)是。 . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；.雙曲柄機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)。 8.能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是。 . 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；. 雙搖桿機(jī)構(gòu)；. 槽輪機(jī)構(gòu)； . 齒輪機(jī)構(gòu)。 9.鏈傳動(dòng)屬于傳動(dòng)。 . 摩擦傳動(dòng)；. 嚙合傳動(dòng)；. 兩者均不是。 10.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)發(fā)生在位置。 . 主動(dòng)桿與搖桿共線；. 主動(dòng)桿與機(jī)架共線；.從動(dòng)桿與連桿共線；. 從動(dòng)桿與機(jī)架共線。 11.在帶傳動(dòng)中(減速傳動(dòng)) ，帶的應(yīng)力最大值發(fā)生在帶。 . 進(jìn)入大帶輪處；. 離開(kāi)大帶輪處；. 進(jìn)入小帶輪處；. 離開(kāi)小帶輪處。 12為了使帶與輪槽更好的接觸，輪槽楔角應(yīng)帶截面的楔角。 . 小于；. 大于；. 等于。 13. 鏈傳動(dòng)是借助鏈和鏈輪間的來(lái)傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的。 . 磨擦；. 粘接；. 嚙合。 14. 是鏈傳動(dòng)承載能力、鏈及鏈輪尺寸的主要參數(shù)。 . 鏈輪齒數(shù)； .鏈節(jié)距；. 鏈節(jié)數(shù)；. 中心距 。 15. 為避免使用過(guò)渡鏈節(jié)，設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)應(yīng)使鏈條長(zhǎng)度為。 . 鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)； . 鏈節(jié)數(shù)為小鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍； . 鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)； . 鏈節(jié)數(shù)為大鏈輪齒的整數(shù)倍。16. 一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是。 . 兩齒輪的模數(shù)和齒距分別相等； . 兩齒輪的齒側(cè)間隙為零；. 兩齒輪的齒厚和齒槽寬分別相等；. 兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。17. 在普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中，若其他條件不變而增加蝸桿頭數(shù)，將使。 . 傳動(dòng)效率提高；. 蝸桿強(qiáng)度提高；. 傳動(dòng)中心距增大；. 蝸桿圓周速度提高。18.自行車(chē)車(chē)輪的前軸屬于軸。 . 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。19.自行車(chē)的中軸屬于軸。 . 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。20.自行車(chē)的后軸屬于軸。 . 傳動(dòng)軸；. 轉(zhuǎn)軸；. 固定心軸；. 轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。 21.漸開(kāi)線的形狀取決于直徑。 . 節(jié)圓；. 基圓；. 分度圓；. 齒頂圓。22. 是齒輪最主要的參數(shù) 。 . 模數(shù)； . 壓力角；. 分度圓；. 齒數(shù)。23. 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪的分度圓壓力角