物流中級(jí)習(xí)題單選題精選.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除現(xiàn)代物流中級(jí)精選題庫(kù)單選題庫(kù) 多選題庫(kù) 是非題題庫(kù) 簡(jiǎn)答題題庫(kù)培訓(xùn)部?jī)?nèi)部資料2003年11月物流中級(jí)習(xí)題單選題精選01._是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)和物質(zhì)條件 A.物流設(shè)備 B.物流設(shè)施 C.功能要素 D.物流信息系統(tǒng) 02._可使用貨物物流中斷的風(fēng)險(xiǎn)降至最低 A.配送策略的規(guī)劃 B.國(guó)際物流策略 C.物流效率及生產(chǎn)策略 D.供給策略規(guī)劃 03.物流規(guī)劃時(shí)必須考慮的不確定因素環(huán)境、組織、競(jìng)爭(zhēng)者和_ A.資金 B.成本 C.資源 D.顧客 04.車輛共同化、條形碼化屬于物流系統(tǒng)整合_層次 A.策略支撐層次 B.作業(yè)層次 C.作業(yè)管理層次 D.經(jīng)營(yíng)管理層次 05.揀貨計(jì)劃、路線規(guī)劃體現(xiàn)物流系統(tǒng)的信息_職能 A.銷售職能 B.倉(cāng)庫(kù)及存儲(chǔ)控制 C.輸配送職能 D.信息提供職能 06._是“加大貨架進(jìn)深”策略的典型做法 A.雙進(jìn)深貨架 B.移動(dòng)貨架 C.自動(dòng)化高層貨架倉(cāng)庫(kù) D.巷道堆垛起重機(jī) 07.在企業(yè)戰(zhàn)略中,_與提高市場(chǎng)份額不可兼顧 A.成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 B.標(biāo)新立異戰(zhàn)略 C.目標(biāo)集際戰(zhàn)略 D.客戶服名戰(zhàn)略 08._的使用是物流條碼實(shí)施的關(guān)鍵 A.通用商品條碼 B.交插二五條碼 C.ZIF14附加碼 D.貿(mào)易單元128條碼 09._是項(xiàng)目管理的核心 A.項(xiàng)目界定 B.項(xiàng)目計(jì)劃 C.計(jì)劃執(zhí)行 D.項(xiàng)目控制 10.在下列各種組織類型中,_是目前最為流行的組織形式 A.直線職能式 B.項(xiàng)目式 C.矩陣式 D.混合式 11._主要針對(duì)周期較長(zhǎng),影響因素較多的項(xiàng)目而采用的 A.概念性計(jì)劃 B.詳細(xì)計(jì)劃 C.滾動(dòng)計(jì)劃 D.短期計(jì)劃 12.在編制進(jìn)度計(jì)劃中最常用的是_ A.帶日期的工作任務(wù)分配表 B.甘特圖 C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 D.工作任務(wù)分配表 13._用于不確定性較強(qiáng)的項(xiàng)目 A.CPM B.PEPT C.GEPT D.WBS 14.在供應(yīng)商與企業(yè)關(guān)系中,_的特點(diǎn)是從更長(zhǎng)的鏈條上管理成員之間的關(guān)系 A.短期目標(biāo)型 B.長(zhǎng)期目標(biāo)型 C.聯(lián)盟型 D.縱向型 15._主要任務(wù)是有效利用現(xiàn)有資源,滿足市場(chǎng)要求 A.長(zhǎng)期計(jì)劃 B.中期計(jì)劃 C.短期計(jì)劃 D.總體計(jì)劃 16._的核心思想是供應(yīng)鏈管理 A.MRP B.ERP C.ECR D.QR 17.在海運(yùn)的三種保險(xiǎn)險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任期間均采用了： A.門到門原則 B.倉(cāng)到倉(cāng)原則 C.吊鉤到吊鉤原則 D.船到船原則 18.企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分中，_起核心作用 A.戰(zhàn)略思想 B.戰(zhàn)略目標(biāo) C.戰(zhàn)略重點(diǎn) D.戰(zhàn)略部署 19.不屬于戰(zhàn)略部署的要素的是_ A.信息與反饋系統(tǒng) B.企業(yè)文化 C.控制系統(tǒng) D.資源配置 20.自動(dòng)補(bǔ)貨CRP的執(zhí)行步驟第一步是_ A.制定目標(biāo) B.列出交易對(duì)象 C.選出適合的合作對(duì)象 D.采用補(bǔ)貨技術(shù) 21.大多數(shù)配送中心采用_配送形式 A.定量配送 B.定時(shí)配送 C.定時(shí)定量配送 D.即時(shí)配送 22._是配送的主要形式 A.集中配送 B.共同配送 C.分散配送 D.即時(shí)配送 23.從物流中心的倉(cāng)庫(kù)將貨品撿取后,利用小車送到客戶手中,屬于_ A.專配型 B.集配型 C.共配型 D.混合型 24.第三方物流經(jīng)營(yíng)業(yè)者應(yīng)具有強(qiáng)烈的質(zhì)量管理意識(shí),其中不包含_ A.客戶零抱怨的服務(wù)目標(biāo) B.出奇制勝的創(chuàng)新技術(shù) C.以變應(yīng)變的經(jīng)營(yíng)藝術(shù) D.步步為營(yíng)、腳踏實(shí)地的專業(yè)素質(zhì) 25.配送是短距離小批量多品種的送貨服務(wù)，運(yùn)輸是長(zhǎng)距離，大家物資的運(yùn)輸，這是它們?cè)赺方面的區(qū)別 A.目的不同 B.內(nèi)容不同 C.位置不同 D.對(duì)象不同 26.在設(shè)計(jì)輸配送系統(tǒng)時(shí),之所以要考慮廠商委托的物流公國(guó)加數(shù)和廠商對(duì)時(shí)效的要求,因?yàn)樗鼈儠?huì)影響_ A.影響管理成本 B.決定所選車型 C.影響進(jìn)貨成本 D.有些提貨成本 27.在定量模型中,_適用于需求量雖然不穩(wěn)定但具備明顯銷售規(guī)律的單品 A.批量對(duì)批量法 B.動(dòng)態(tài)高低限法 C.定貨點(diǎn)發(fā) D.經(jīng)濟(jì)批量法 28.對(duì)物流功能的調(diào)查計(jì)劃主要從商品有關(guān)法規(guī)和_ A.倉(cāng)庫(kù)水平 B.運(yùn)輸特點(diǎn) C.服務(wù)水平 D.地理環(huán)境 29.不屬于信息化規(guī)劃時(shí)需要考慮的因素有_ A.提升物流服務(wù)水平 B.信息系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo) C.支撐企業(yè)的運(yùn)營(yíng)目標(biāo) D.好的信息化規(guī)劃 30.信息化規(guī)劃可分為信息戰(zhàn)略規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)資源規(guī)劃和_ A.MRP B.EDI C.JIT D.IRP 31.QR/ECR中最主要的作業(yè)流程包括：信息流、物流和_ A.資金流 B.供應(yīng)鏈 C.品類管理 D.物料管理 32.項(xiàng)目目標(biāo)文件也稱為_ A.項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 B.項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃書 C.項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃 D.項(xiàng)目建議書 33.采購(gòu)管理一般包括_ A.配料計(jì)劃管理 B.訂單管理 C.預(yù)定計(jì)劃管理 D.采購(gòu)預(yù)算管理 34.訂貨是需要確定的要素是進(jìn)貨項(xiàng)目、進(jìn)價(jià)、進(jìn)貨時(shí)間、訂貨量和_ A.供應(yīng)商 B.訂貨需求 C.進(jìn)貨方式 D.訂貨策略 35.物流拉動(dòng)控制的特點(diǎn)是_ A.分散控制 B.集中控制 C.單獨(dú)控制 D.有效控制 36. _系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存 A.QR B.ECR C.JIT D.EOS 37.在確定廠商規(guī)模大小時(shí)，應(yīng)運(yùn)用_ A.EIQ分析 B.ABC分析 C.IQ分析 D.PCB分析 38.庫(kù)存商品的配量，可根據(jù)_方便地進(jìn)行規(guī)劃 A. IQ曲線 B. EIQ曲線 C.PCB分析 D.ABC分析 39.完成車輛路線模型、最短線路選擇等決策功能信息化手段是_ A.RF B.PDT C.GPS D.GIS 40._管理模式實(shí)現(xiàn)的物流、資金流的合一 A.QR B.ECR C.CRP D.MRPII 41.項(xiàng)目進(jìn)度的編制方法中不包括_ A.關(guān)鍵日期和關(guān)鍵線路法 B.計(jì)劃評(píng)審技術(shù)法 C.甘特圖法 D.圖示評(píng)審技術(shù)法 42.MRPII管理模式的特點(diǎn)不包括_ A.計(jì)劃的一貫性和可行性 B.管理的系統(tǒng)性 C.數(shù)據(jù)的共享性 D.信息的不可預(yù)見性 43.下列_不屬于信息化規(guī)劃的常用方法 A.CFS B.CSF C.VCA D.SISP 44. _是以技術(shù)與管理為中心的“總承包商” A.2PL B.3PL C.4PL D.5PL 45.在信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中_不屬于設(shè)計(jì)過程中的要素 A.系統(tǒng)的功能定位 B.系統(tǒng)設(shè)計(jì) C.系統(tǒng)編輯 D.系統(tǒng)調(diào)試 46.企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以顧客滿意為方針是_戰(zhàn)略的體現(xiàn) A.SO B.WT C.WO D.CS 47.“期望與實(shí)績(jī)比較”模式是最為廣泛應(yīng)用于_ A.服務(wù)生產(chǎn)模式 B.相互交往模式 C.顧客滿意模式 D.PPM模式 48. _是服務(wù)質(zhì)量的核心 A.可靠性 B.可感知性 C.反映性 D.保證性 49.在物流服務(wù)營(yíng)銷中，_指標(biāo)可以通過比較直觀的方式加以評(píng)估，是顧客評(píng)價(jià)服務(wù) 好壞的重要依據(jù) A.功能質(zhì)量 B.技術(shù)質(zhì)量 C.產(chǎn)品質(zhì)量 D.消費(fèi)質(zhì)量 50. _戰(zhàn)略是一種內(nèi)涵積累式戰(zhàn)略 A.總成本領(lǐng)先 B.特色經(jīng)營(yíng) C.集中化 D.多角度化 51.利用環(huán)境提供的發(fā)展機(jī)會(huì)，引入創(chuàng)新機(jī)制，推陳出新是_戰(zhàn)略主要的措施 A.SO B.ST C.WT D.WO 52. _服務(wù)產(chǎn)品的最基本特征 A.不可感知性 B.不可分離性 C.差異性 D.不可貯存性 53.在眾多問題矛盾中，抓住重點(diǎn)和核心是領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)中_的體現(xiàn) A.運(yùn)籌藝術(shù) B.決斷藝術(shù) C.權(quán)變藝術(shù) D.協(xié)調(diào)藝術(shù) 54. _不屬于物流要素集成的主要措施 A.物流活動(dòng)的集成 B.物流業(yè)務(wù)的集成 C.物流設(shè)備的集成 D.物流環(huán)節(jié)的集成 55.在配送的系統(tǒng)策略中必須考慮環(huán)境變數(shù)中_是指將貨物送至市場(chǎng)及相關(guān)的成本 A.顧客變數(shù) B.通路變數(shù) C.貨物變數(shù) D.物流管理變數(shù) 56.對(duì)合同、票據(jù)、報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理屬于物流信息系統(tǒng)的_ A.數(shù)據(jù)層 B.業(yè)務(wù)層 C.運(yùn)用層 D.計(jì)劃層 57.配送中心在歷期的總出貨數(shù)量與歷期內(nèi)配送中心的平均庫(kù)存數(shù)量之比是指_ A.貨品損壞率 B.揀貨物誤失率 C.貨品周轉(zhuǎn)率 D.貨品出庫(kù)率 58.重視愛，以愛他人為其最高價(jià)值，有志于增進(jìn)他人或智慧的福利屬于人的性格的_ A.經(jīng)濟(jì)型 B.理論型 C.社會(huì)型 D.審美型 59.由來自不同工作領(lǐng)域的、有專門知識(shí)和技能的人員組成的群體叫做_ A.命令群組 B.交叉功能團(tuán)隊(duì) C.自我管理團(tuán)隊(duì) D.任務(wù)小組 60.建立合作必須具備的條件包括：合作必須有共有的目標(biāo)利益和興趣以及_ A.合作雙方的互信 B.信息的共享 C.風(fēng)險(xiǎn)的共同分擔(dān) D.必須具備一定的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ) 61.以下各項(xiàng)中，不屬于營(yíng)銷規(guī)劃內(nèi)容的是_ A.企業(yè)目標(biāo) B.事態(tài)考察與戰(zhàn)略選擇 C.市場(chǎng)分析 D.營(yíng)銷組織與實(shí)施方案 62.服務(wù)營(yíng)銷規(guī)劃程序的第一步是_ A.確定企業(yè)目標(biāo) B.營(yíng)銷稽核 C.SWOT分析 D.各種假設(shè) 63. _是執(zhí)行自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)最基本的要求 A.列出交易對(duì)象 B.選出適合的合作對(duì)象 C.訂立目標(biāo) D.采用自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù) 64.在品類管理的步驟中是品類管理的第一步_ A.品類評(píng)估 B.品類策略 C.事實(shí)品類管理 D.品類管理的定義 65.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和_ A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) C.應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) D.硬件標(biāo)準(zhǔn) 66.無論是國(guó)際物流出口業(yè)還是進(jìn)口業(yè)務(wù)，都是業(yè)務(wù)流程的第一步_ A.辦理各項(xiàng)進(jìn)、出口手續(xù) B.安排貨物節(jié)運(yùn)工作 C.倉(cāng)儲(chǔ)與集運(yùn) D.與客戶訂立合同 67.高效低成本的能為門店提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的配送中心，