某公路工程施工組織設計(doc 38頁).doc

施工組織設計文字說明第一章 編制原則及編制依據一、編制說明本施工組織設計是在認真學習體會合同文件、領會設計意圖和現場實地考察的基礎上，針對本工程的特點，結合本單位類似工程的施工經驗，在滿足合同文件要求的前提條件下進行編制的。在編制過程中，我們對方案進行了實施性論證，在充分考慮到外界不利因素對工程施工的影響情況下，配足配強人員、設備和儀器，同時制定了詳細的質量、安全、工期保證措施和各項規(guī)章制度，力爭達到“技術先進、方案可行、工期提前、效益最大”的目標，以期滿足業(yè)主對該項目的要求。二、編制依據1、漠河至洛古河口岸公路工程施工招標文件。2、國家、交通部頒發(fā)的有關文件及設計、施工規(guī)范及驗收標準。3、標前會答疑資料及補遺書。4、施工現場調查取得的有關資料。第二章 工程概況一、項目自然特征漠河至洛古河口岸公路，原有舊橋涵多為年久失修，破損嚴重，荷載等級低，跨徑及凈高偏小，故此次修建為改建和新建橋涵兩種形式。B4合同段為新建3-13米鋼筋混凝土空心板小橋。中心里程K50+905.80二、設計技術標準1、技術標準：級公路； 2、路基寬度：7.5m； 3、荷載等級：公路級；4、橋凈寬：7.0m；5、設計洪水頻率：1/100三、 主要工程數量1、挖基土方：1480.1m3；2、基礎砼：C30：104.64m3；3、墩臺身砼：C30：84.82m3；4、耳背墻砼：C30：13.64m3；5、墩、臺帽及擋塊砼：C30：17.92m3；6、空心板梁砼：C35：84.18m3；7、橋面鋪裝及連續(xù)砼：C50：0.64m3 ，C40：25.65m38、搭板砼：C30：27m3；9、全橋鋼筋：39.248t；10、漿砌片石：230.84m3。第三章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的場方法一、設備、人員動員周期本投標人承諾，人員、設備的動員周期為7天，到場時間為5天。如果本投標人中標，在接到業(yè)主中標通知后，立即進行人員、機具、設備進場準備，在與業(yè)主簽訂工程施工承包合同協議書的同時，7天內立即完成項目經理部的建制，由經理部主要負責人帶領工程技術、試驗、機械、材料和行政管理人員約10人，進駐施工現場，分頭進行施工準備：1、項目經理部、工區(qū)駐地建設，包括辦公場所和生活設施的到位。2、交臨時用地和臨時用電的申請報告。3、建好工地試驗室，對原材料進行試驗。4、進行地方材料和其他原材料的場地開采、采購等合同的簽訂。5、安排料場、做好急用材料的進場準備。6、進行路線的導線點、水準點復測，恢復定線、測量放樣。7、編制實施性的施工組織設計并報請監(jiān)理工程師審批。二、設備、人員、材料運到施工現場的方法（一）設備運到施工現場的方法本工程遵循立足自有機械的基礎上，堅持儀器設備的先進性與實用性相結合、技術能力與生產能力需要相匹配及可靠性的原則配備機械設備及試驗、檢驗、測量儀器。具體情況參見表3、擬投入本合同工程的主要施工機械表及表4、擬配備本合同主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表。施工機械根據工程需要分批從公司總部用汽車運輸至施工現場。 （二）人員運到施工現場的方法本合同段的施工人員將分批從加格達奇以汽車運輸的方法到達。另外，在施工高峰期間，計劃在當地招收部分民工輔助施工。（三）材料運到施工現場的方法我方進場后在進行市場調查、評價后與合格廠家簽訂購銷合同，確定自采材料的供貨地點、數量以及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，保證工程按期開工。工程所用大部分筑路材料選擇采取就近擇優(yōu)選購的方案。材料運輸主要采用汽車通過現有道路運至工地，現場運輸擬以組織當地車輛為主，當運量不足時，項目部組織土方施工隊車輛作為運輸補充，突擊運輸材料。其它零星材料可根據工程需要及業(yè)主要求就近購買。第四章 施工總部署一、施工總體目標工程工期：計劃開工時間2007年11月20日，竣工時間2008年8月31日，有效施工期6個月。工程質量：符合國家、交通部現行的工程質量驗評標準及本次工程招標文件中的技術規(guī)范要求。工程質量一次驗收合格率100%。安全生產：無一般以上安全事故，職工負傷率0.5以下，安全生產達國標。二、施工工期計劃安排（1）施工準備：2007.11.202007.11.25（2）基礎開挖：2007.11.262007.12.15（3）澆筑基礎砼：2007.12.162007.12.31（4）澆筑墩、臺身砼：2008.5.152008.6.20（5）澆筑墩、臺帽及耳背墻砼：2008.6.212008.6.30（6）預制空心板梁：2008.5.152008.6.15（7）安裝空心板梁：2008.7.12008.7.4（8）橋面鋪裝及防撞墻：2008.7.102008.7.20（9）澆筑搭板砼：2008.7.292008.7.31（10）附屬工程及防護：2008.8.12008.8.31三、施工組織機構的建立、隊伍安排與任務劃分為確保本標工程能優(yōu)質、高效、按期完成，擬成立漠河至洛古河口岸公路工程項目第B4合同段項目經理部，經理部經授權全權代表公司行使管理職能，履行合同規(guī)定的權利和義務，按期、優(yōu)質、安全地完成工程任務。1、項目經理部設置為了便于施工組織，加強現場實施與協調，便于對重點項目和難點工程的督促和指揮，本合同段項目經理部駐地考慮設在K51+040左側，計劃占地面積2664m2，包括人員住房、辦公用房、會議室、食堂及招待所、庫房和中心試驗室，住房以租用當地民房為主。經理部成立四部一室，即工程管理部、計劃財務部、物資設備部、綜合部和工地試驗室。2、施工工區(qū)設置本標段擬投入40人承建該工程，其中經理部10人，經理部下設一個橋梁施工隊。橋梁施工隊30人，負責本標段K50+905.80小橋的施工。橋梁施工隊在項目經理部的統(tǒng)一領導下，高效優(yōu)質完成本標段工程項目。在條件成熟及施工高峰期，不足勞力從當地進行補充。勞動力分配圖3043020日期9876511210203040人數1020第五章 主要工程項目的施工方案、施工方法本合同段橋梁為小橋，主要分項工程項目有明挖擴大基礎、墩臺身、墩臺帽、砼空心板。計劃投入主要人員及配備：投入工程技術管理人員8人，專業(yè)施工人員30人，電子計量拌和機1臺，汽車吊1臺（25T）,發(fā)電機組（120KW）2臺， 下面將根據橋梁的不同結構部位分別敘述其施工方法：一、明挖擴大基礎施工本標橋臺為明挖基礎，且安排在冬季施工。施工方法如下：（1）基坑開挖因該項工程為冬季施工，故基礎開挖采用人工配合挖掘機施工方法，即人工將表層凍土采用打眼放炮的方法挖除至不凍層后，由挖掘機一次性挖至基底，人工清理精平后方可支立模板。（2）混凝土攪拌冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正溫，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10，出罐溫度一般要控制在1318。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。后場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐一個，用于拌和用水進行加熱。對冬季混凝土攪拌還應注意以下事項：A、水泥只能保溫，不得加熱；B、注意攪拌用水加熱時水溫不得高于60，骨料加熱時骨料溫度不得高于40；C、混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機；D、對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌；E、根據混凝土澆筑當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但不得超過上述的最高溫度規(guī)定；F、為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%；G、為保證混凝土不出現假凝現象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。（3）混凝土澆筑基礎開挖完成后，搭建封閉塑料大棚，棚內搭設火爐取暖?；炷猎跐仓皯宄０?、鋼筋上的冰雪和污垢。冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5，加熱深度不小于30cm，預熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。（4）混凝土養(yǎng)護的技術要求對已澆筑好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護時的溫度要求：用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10；用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于5，細薄結構不得低于8。二、墩臺施工1、測量放樣：首先在基礎頂面準確放出墩臺中線和邊線，并在縱橫線上引出控制樁，控制鋼筋安設和模板支立，嚴格控制好各墩臺頂面標高。2、墩臺身采用組合鋼模板，現場拼裝成整體，將接縫處夾海綿條或膠條，以保證接縫緊密不漏漿。3、澆注砼前應先向模板內灑水并鋪一層與墩臺身砼同等標號的砂漿，采用吊車吊罐的方法進行澆筑。由于橋臺身較高，在澆注過程中需設立漏斗導管，隨砼澆注的上升而拆除導管，始終保持導管下口，離砼面1左右，以免因砼自由下落高度過大而產生離析，砼澆筑應分層，整體連續(xù)澆注至設計高程，逐層振搗密實，既不能漏振也不能過振。特別要注意肋板式臺的斜坡位置砼一定要填充密實。砼澆筑到頂面，應按要求修整抹平。4、砼澆筑完成后應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，經常保持砼表面濕潤。5、模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞鋼模板和碰壞墩臺身砼。三、墩帽、臺帽施工墩臺帽采用無支架法施工，既采用鋼箍固定于墩、臺身上，支立側模。墩帽、臺帽砼澆筑應采取先澆筑懸臂然后逐次向支點合攏的順序，施工中嚴格控制墩帽、臺帽頂面高程及平整度，尤其是支座處頂面高程及平整度更應嚴格控制。砼澆筑完成后，應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，經常保持砼表面濕潤，墩帽、臺帽砼強度達到設計標號的80%以上前不得進行梁板安裝施工。四、鋼筋砼空心板預制本標段空心板梁為普通鋼筋砼空心板梁，空心板梁在預制場內集中進行預制。預制場內用龍門吊移存梁。（1）制梁臺座修筑臺座底模采用30厚鋼筋混凝土，臺座頂面鋪設4厚鋼板。（2）鋼筋加工、安裝鋼筋現場加工、現場綁扎，骨架成型后整體放入梁槽內，用塑料墊塊來保證保護層的厚度。（3）模板安裝外模采用定型鋼模，按設計要求安裝。內模采用木制通模，在澆筑完底板后進行安放。（4）混凝土澆筑首先澆注板梁的底板，然后迅速安放木內模?；炷琳駬v采用插入式振動器，振搗時注意底板及邊角處混凝土的振搗。確保振動到位，梁頂面混凝土用平板振動器振動后，人工抹平、拉毛。（5）養(yǎng)護混凝土澆筑后在表面收漿終凝后即用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護。根據工期及天氣情況必要時采用蒸汽養(yǎng)護以加快空心板的出槽速度，從而縮短循環(huán)周期。五、空心板安裝1、墊石、支座支承墊石的砼強度符合設計要求，不得用砂漿找平，頂面標高精確且平整。架梁前進行檢查，避免安裝后支座與梁底發(fā)生偏歪、不均勻受力或脫空現象。梁板安放后，再次檢查，使板就位準確且與支座密貼，就位不準確時，或支座與梁板不密貼時，重新吊起，采取鋼墊板等措施，使梁就位準確、支座受力均勻。2、空心板安裝梁體吊離臺座時應檢查梁底的砼質量（主要是空洞、露筋、鋼筋保護層等），為保證梁體的安裝精度，安裝前應保證預制梁符合質量要求?？招陌灏惭b時，注意上下工序的銜接。檢查支撐結構的尺寸、標高、平面位置和臺支座與梁體支座尺寸，清除支座鋼板的鐵銹和砂漿等雜物。梁體安裝就位后，做到各梁端整齊劃一，梁端縫順直，寬度符合設計要求?？招陌宀捎玫踯嚰茉O。梁板初吊時，先進行試吊。試吊時，先將梁吊離支承面約2-3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作細致檢查，經確認受力良好后，方可撤除支墊，繼續(xù)起吊?？招陌宓钠鸬?、縱向移動、落低、橫向移動及就位等，均統(tǒng)一指揮、協調一致，并按預定施工順序進行。梁體安裝中，隨時注意梁體移動時與就位后的臨時固定（支撐），防止側傾。梁體的安裝順序，除特殊情況外，由邊至中再至邊進行安裝。梁片的起吊應平穩(wěn)勻速進行，兩端高差不大于30cm，梁片下放時，先落一端，再落另一端，確認梁片兩端側斜撐已固定完好，方可拆除吊具。捆綁鋼絲繩與梁片底面、側面的拐角接觸處，安放護梁鐵瓦或膠皮墊。第六章 各分項工程的施工順序1、擴大基礎平整場地測量放線基坑開挖綁扎鋼筋安裝模板砼澆注養(yǎng)護2、橋臺基礎頂面處理測量放線鋼筋綁扎臺身立模砼澆注養(yǎng)護鋼筋綁扎臺帽立模砼澆注養(yǎng)護。3、空心板預制修整底模鋼筋安裝安裝外模、端模澆筑底板穿木芯模澆筑砼養(yǎng)護壓砼試件4、空心板安裝測量放線準確安裝支座吊車就位梁體運到橋位處吊起梁體對正孔位梁體橫移落梁就位檢查梁體位置5、橋面鋪裝清除梁板頂面雜物測量放線綁扎鋼筋網安設預埋件測設砼頂面標高控制點搭設砼運輸道和工作臺砼澆注攤鋪振搗整平養(yǎng)護。第七章 確保工程質量、工期的措施 一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證體系和措施我們在仔細研究了招標文件和設計資料，并進行了現場實地勘察后，針對本合同段工程項目的特點，制定出相應的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量保證體系和措施。（一）、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1、總體規(guī)劃開工必優(yōu)勝，一次成優(yōu)，全面創(chuàng)優(yōu)。確保本合同段工程質量達到優(yōu)質工程標準，確保全部單位工程均達到交通部現行工程質量檢驗評定標準的要求。2、具體規(guī)劃（1）、工程一次交驗合格率達到100%，優(yōu)良率達95%以上；（2）、消除質量通?。唬?）、杜絕因工傷亡事故，避免重傷，實現工程傷亡責任事故“0”目標；（4）、確保達到環(huán)境保護和水土保持的要求。（二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施1、建立健全創(chuàng)優(yōu)組織（1）、建立以項目經理為組長、項目總工程師為副組長的創(chuàng)優(yōu)領導小組，質檢科具體負責本合同段工程的創(chuàng)優(yōu)工作，施工科協助工作，各施工隊隊長和主管技術的人員負責各自管段項目的質量創(chuàng)優(yōu)工作。創(chuàng)優(yōu)領導小組定期活動，分析質量管理和工程質量情況，找準影響質量的因素，采取對策和改進措施，并付諸實施，以保證本工程優(yōu)質達標。（2）、創(chuàng)優(yōu)領導小組制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，層層分解，做到縱向到底，橫向到邊，形成自上而下的質量管理網絡。在隊與隊、組與組之間深入開展創(chuàng)優(yōu)工程活動競賽，確保工程一次成優(yōu)。2、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實措施在項目上場之初建立整套完善的創(chuàng)優(yōu)管理制度，和本合同段工程的質量監(jiān)察與管理協調進行，并采取相應的切實可行的落實措施，有計劃、有步驟、有針對性、有序地實現本合同段工程項目的創(chuàng)優(yōu)目標。（1）、細化措施、責任到人根據本合同段工程項目的特點、規(guī)模等實際情況，分別制定詳細的創(chuàng)優(yōu)目標和措施，并將各項目、各分部、各分項工程、各施工工序、各環(huán)節(jié)等分階段標準確定并落實到各具體負責的施工隊，明確責任到施工、作業(yè)工班和個人。（2）、創(chuàng)優(yōu)教育通過多種形式對所有參建職工進行創(chuàng)優(yōu)教育，教育廣大職工處理好“創(chuàng)優(yōu)與工期、創(chuàng)優(yōu)與效益、創(chuàng)優(yōu)與個人收入、創(chuàng)優(yōu)與企業(yè)信譽及發(fā)展”的關系。在創(chuàng)優(yōu)準備階段做好“三感”教育（緊迫感、責任感、光榮感），在創(chuàng)優(yōu)提高階段進行“三新”教育（思想上新高度、管理上高水平、創(chuàng)優(yōu)出新成果）。（3）、做好全面質量管理運用全面質量管理，指定施工全過程中質量、工期、安全、經濟效益、文明施工和技術經濟資料的保證措施，并做好落實實施工作。（4）、組織質量攻關，突破創(chuàng)優(yōu)難點通過開展： “四新”成果應用；QC小組活動；組織以質量為主的勞動競賽；樹立樣板工程，統(tǒng)一質量標準等四項活動，積極組織質量攻關活動，突破創(chuàng)優(yōu)難點。（5）、開展多種形式的服務活動，為創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)造條件主要開展：思想政治工作為創(chuàng)優(yōu)活動服務；機關為基層服務；后勤為施工第一線服務等服務活動，為本合同段創(chuàng)優(yōu)工作創(chuàng)造條件，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。（6）、勤檢查、細檢驗根據制定的詳細創(chuàng)優(yōu)目標和本合同段工程實際進度，對本合同段所有工程項目的施工及時檢查；并嚴格按照相關規(guī)范標準詳細檢驗，對于關鍵部位按照比現行規(guī)范標準高一級的標準進行檢驗。建立細致的創(chuàng)優(yōu)檔案，及時記錄各項目創(chuàng)優(yōu)的進度、安全、質量等實際情況，為落實創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃所確定的創(chuàng)優(yōu)目標提供必要的、詳細的數據，以便及時指導和管理。（7）、跟進管理、獎罰分明建立相應配套的創(chuàng)優(yōu)獎懲制度，明確到具體施工的作業(yè)工班和個人。根據實際的創(chuàng)優(yōu)目標完成情況，嚴格實行獎優(yōu)罰劣的制度。對于沒有達到創(chuàng)優(yōu)標準的工序或分項工程，組織施工科、安全科、質檢科等相應的專業(yè)技術人員、管理人員、作業(yè)負責人等研究分析原因，并確定整改和預防措施，以整改本道工序和指導其他項目的相應工序的操作，從細處、從源頭保證創(chuàng)優(yōu)目標實現。（8）、主要工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的落實措施、根據本合同段地質條件和施工特點，組織先進、精良的施工設備，根據本合同段內線路情況，確定科學合理的施工方案。統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排施工進度和施工順序。、為了更好地實現既定的創(chuàng)優(yōu)目標，施工全過程跟蹤檢測，用檢測控制工序，用工序控制質量，確保達到優(yōu)質標準、樣板工程標準。、合理安排施工生產計劃、施工順序，科學配置機械、人員，保障工程材料的優(yōu)質、及時供應。、嚴格按確定的施工程序和施工工藝施工，做好原材料的檢驗與試驗，保證材料進場的優(yōu)質。（三）、質量環(huán)根據本合同段的特點，質量形成的全過程，其質量環(huán)有以下8個階段：任務承接施工準備材料采購施工生產試驗與檢驗功能試驗竣工交驗回訪與保修（四）、施工質量措施1、事前質量控制事前質量控制是施工前進行質量控制，控制重點是做好施工準備工作，且施工準備工作要貫穿到施工全過程中。2、過程質量控制過程質量控制是指施工過程中進行的質量控制：其策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。具體措施有：工序交接有檢查 隱蔽工程有驗收質量預控有對策 計量器具較正有復核施工項目有方案 設計變更有手續(xù)技術措施有交底 鋼筋代換有制度圖紙會審有記錄 質量事故處理有復查配制材料有試驗 行使質控有否決質量文件有檔案3、事后質量控制事后質量控制是指在完成施工過程形成產品后的質量控制，工作內容為：準備竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收，按JTG F80/12004質量評定標準和辦法對完成的分項、分部工程和單位工程進行質量評定，組織竣工驗收。（五）、質量保證體系影響質量的因素（人、材料、機械、方法、環(huán)境）多，涉及面廣，抓質量，必須在了解、熟悉工程的基礎上全員行動，大張旗鼓地狠抓、抓狠，成功在合力。1、學習文件，對照現場，制定措施首批進駐現場人員的一個重要任務，就是要在認真學習招標文件，特別是設計圖紙，技術規(guī)范的基礎上，深入現場，摸清施工條件，研究確定施工方案。方案的正確與否，調查研究十分重要，重點做到：（1）施工方案（實施性施工組織設計）對進度、質量、安全的影響很大，必須結合實際，從技術、組織、管理、經濟等方面進行全面分析、綜合考慮，確保施工方案達到技術上可行、經濟上合理，有利于確保工程質量。（2）每項工程開工前，都要組織參加該項工程的全部人員（包括鋪助工作勞務人員）進行1-2天的安全、技術培訓。本著干什么的原則，達到人人懂得在影響工程質量主要因素“人、材料、機械、方法和環(huán)境”中自己所處的地位和作用，在本項工程的具體崗位上應該怎么做。2、嚴字當頭，狠抓五落實說一千，道一萬，關鍵一條是抓落實，沒有落實，一切都是空談。在工程建設中，我們將自始至終嚴字當頭，狠抓“五落實”：即思想落實、組織落實、責任落實、措施落實和獎懲落實。（1）思想落實就是要使全體施工人員，特別是班（組）長以上的骨干人員樹立一個意識，即質量是交通事業(yè)的生命，高速公路的生命，企業(yè)的生命，質量重于泰山。把質量好視為交通的形象、企業(yè)的形象、自身的形象；把質量差視為浪費、恥辱、犯罪。（2）組織落實在經理部下設工程質檢科，工區(qū)設質檢組，班（組）設質檢員，自上而下形成質量體系，嚴格按ISO9001：2000質量保證體系進行全面質量管理。質檢人員在總工程師領導下，對以下五個方面實行嚴格監(jiān)督：原材料的質量是否合格；操作方法和施工工藝是否符合規(guī)范；計量和試驗是否正確、規(guī)范；原始記錄是否及時、準確、完整；工程質量是否符合技術規(guī)范要求，對不合格的分項工程有權拒絕簽認，即實行質量一票否決權。（3）責任落實每個職能、每個崗位、每項工作都要有完成標準和時間，按照“誰主辦誰負責”的原則，實事求是地進行個人考核、評比，以此建獎、嘉獎，同時明確規(guī)定，各級一把手（項目經理、工區(qū)主任、班長）對質量負第一位責任。為便于督查，增強有關人員的責任感、榮辱感，擬在醒目位置樹牌留名。（4）措施落實要想獲得過硬的工程質量，就必須采取過硬的工程質量預控措施。針對本工程實際，制定嚴格把好八關，做到八不準。一是把好設備關。不能保證工程質量的工程設備，不準使用；二是把好材料關。不合格的材料，不準進場，更不準使用；三是把好工藝關。嚴格按照設計要求、合同要求、規(guī)范要求、工藝要求和監(jiān)理程序進行施工，不符合要求的一律不準施工；四是把好工序關。上道工序不合格的不準進入下道工序，必須返工達到規(guī)范要求并經監(jiān)理工程師認可，方可轉入下道工序；五是把好壓實度關。壓實度不合格的不準繼續(xù)施工，必須壓實直至達到要求為止；六是把好旁站關。對重點部位、關鍵工序、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)必須有工程技術人員旁站，否則不準進行施工；七是把好聯查關。項目部每月組織一次以質量、進度、安全和文明施工為主要內容的聯查，表彰、獎勵先進，督促落后，對現場管理混亂、工程質量馬虎的單位或工序，責令限期整改，否則不準施工；八是把好完工關。工程完工后，要全面、認真地檢查工程質量情況，不合格工程必須處理合格后，上報驗收。（5）獎懲落實我們真誠希望我們的員工在重大工程、緊迫任務、關鍵時刻、復雜環(huán)境中能經受鍛煉，出實績、出人才、出經驗、出效益，這不僅是表彰、獎勵的條件，更是提拔、任用的依據。但是，我們在質量問題上決不手軟，堅決實行質量一票否決權。凡發(fā)生質量問題的，堅決推倒重來，堅決追查到底，堅決嚴肅處理。誰砸工程質量的牌子，就砸誰的飯碗。3、開展QC活動，狠抓科技攻關。充分發(fā)揮科技第一生產力的作用，抓住工程質量方面的“常見病”和“疑難病”確定若干攻關課題。針對本工程實際，開展高填方路基下沉、橋頭跳車等群眾性QC活動課題，采取更多、更有效的措施，努力把工程質量提高到一個新水平。4、借助外力，增強合力。在施工過程中，我們要主動、積極向業(yè)主、監(jiān)理和地方政府請示、匯報，希望各級領導經常到現場檢查、指導我們的工作，提出要求，及時指出不足；同時，還要與當地政府、派出所、村委、供電、交管等單位取得聯系，爭取他們的密切配合和大力支持。5、質量保證體系框圖見下圖。工程創(chuàng)優(yōu)成品檢查分部、分項按工程驗收標準檢查選課題、定目標、開展QC小組活動階段檢查：自行組織并配合監(jiān)理工程師工序自檢檢查工程師監(jiān)理工程師路面施工的中線、水平控制混凝土配合比使用與檢查、塌落度及和易性檢查各項安全規(guī)章制度檢查落實路面基墊壓實檢查、控制中線、水平、結構物各部尺寸控制與檢查按設計和操作規(guī)程組織施工、按技術交底施工細則標準化作業(yè)結合施工情況，培訓施工人員，在重要工序及關鍵部位施工前上專項技術課按規(guī)定入庫存放、定期檢查領用發(fā)放記錄鋼材、水泥等材料的復檢砂石料等地材符合質量標準要求收集施工原始資料，編制竣工文件結合施工情況，培訓施工人員，在重要工序及關鍵部位施工前上專項技術課針對施工原始資料，編制竣工文件積極推廣新工藝、新技術、新材料、新設備開展勞動競賽，技術練兵，現場文明施工教育實行專項工序的技術交底，制定路基，橋涵等專項質量技術措施結合施工情況，培訓施工人員，在重要工序及關鍵部位施工前上專項技術課精確地施工放樣，仔細復核設計文件，編制實施性施工組織設計，嚴格技術復核制度施工控制物資管理技術管理技術管理質量檢查創(chuàng)優(yōu)保證體系圖二、確保工程工期的措施公路工程施工大多要遠離企業(yè)大本營，而工程項目質量要求又高，為了高質量、按期完成施工任務，應做好以下施工保障工作。1、指揮保障（1）對項目經理部授予實權，使經理部有職有權，說話算數，具有權威性。（2）公司機關對施工現場的困難給予熱情地幫助，做到“指揮到現場，服務到現場，解決問題到現場”。（3）有授權與幫助的同時，還要對項目經理部嚴格要求。公司機關要及時掌握施工現場的工程進度和施工計劃，對橋梁、重點土石方段、水泥砼路面等重點工程，對大型設備的購置，要宏觀控制；對工程質量、施工安全要組織檢查評比。同時，要關心現場各級領導班子的建設，遇有不順，及時調整。要把公司和項目經理部緊緊地捆在一起，使工程各項保障措施落到實處。這樣，可以使在現場工作的人員，充滿信心，放手工作，既依靠上級領導，又不依賴上級領導。2、人員保障派到現場去的人員要挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍。3、資金保障公路項目施工，資金需求量大，后方必須依據工程進展，向前方提供足額資金。4、設備保障設備是承建公路施工任務的主要手段。充分發(fā)揮設備的效能，一方面要靠現場的管理，一方面要靠后方的保障，后方的設備保障應著重抓好以下幾點：設備選型；崗前培訓；適時進場；質量精良；協助維修；制訂統(tǒng)一的折舊計算標準。5、技術保障根據公路項目施工的特點，技術保障應抓好：（1）成立技術領導小組。（2）邀請專家、教授到現場參觀、指導，參加技術鑒定。（3）幫助現場技術攻關。（4）提供技術資料，大力推廣應用新技術。6、物資保障公路項目施工的主材、地材，一般由施工單位現場采購，作為后方主要是供應周轉材料，包括腳手架、模板、卡子等。這些周轉材料需要量大，應多次使用，現場采購不利于降低成本，可以采用后方統(tǒng)一采購，調劑使用的辦法解決。后方供應周轉材料，一要及時進退場，努力提高周轉率；二要組織好運輸。要做到，既能保證前方施工，又能降低成本。7、生活保障職工到外地施工，要做好他們的家屬工作，家屬和職工是相互制約、相互促進的關系。家屬工作做好了，能夠促進前方的施工生產。要把家庭工作當做大事來抓。8、計劃保障根據業(yè)主要求，制訂施工計劃。具體實施時切切實實抓住計劃、落實、檢查和協調四個環(huán)節(jié)：（1）計劃關死后門，按工期目標倒排時間，本著一切往前趕的精神，確定關鍵線路的開、完工日期。針對每項工種的實際確定應分幾個工作面同步進行，明確每個工作面的責任人、施工員、質檢員、試驗員、勞動力、原材料、設備、運力等具體組合和進度指標。（2）落實計劃一旦形成就要嚴肅執(zhí)行。首先，要公布于眾，使上至業(yè)主，下至勞務人員人人皆知；其次，要層層分解到班（組），狠抓班（組）建設；第三，要做好組織，發(fā)動工作，使參加人員都能圍繞計劃目標盡心、盡職、盡力，以達環(huán)環(huán)相扣，協調一致。（3）檢查經理部主要領導應當坐陣現場，切實掌握工程日、周、旬、月實際進度，調控、督促計劃實現。關鍵階段、關鍵線路應做到日碰頭、周例會、旬調整、月總結?？偨Y應針對實際完成計劃的百分比，找出原因，落實補救措施，對超前者表彰、獎勵、滯后者整改、懲罰直至清退。（4）協調實現計劃的過程實質就是及時解決矛盾的協調過程。平衡是暫時的、相對的，通過協調和急救打破不平衡，工作就前進一步，不斷打破不平衡，工程就順利進展。9、施工環(huán)境保障策略協調外部關系，竭力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。及時、主動地向業(yè)主、監(jiān)理、地方政府請示匯報施工中遇到的有關問題，尊重當地的風俗習慣，維護當地群眾的利益，冷靜、策略解決施工中的矛盾，力創(chuàng)良好的施工環(huán)境。10、工期保證體系框圖見下圖：組織保證工期保證體系制度保證工期責任制度工程例會制度實行內部承包制，加大產值所占比重杜絕返工和安全事故突出重點、日清月結做好物資供應和后勤保證編制科學合理的施工組織計劃工作保證協調好各關系創(chuàng)造良好施工環(huán)境建立、健全調度指揮系統(tǒng)各級領導層層負責、分片包干加強思想教育、提高合同工期意識工期保證體系圖第八章 重點（關鍵）和難點工程施工方案、方法及其措施一、工程重難點分析本合同段共有橋梁6座，數量較大，但結構相對單一，有利于程序化施工。因該項目質量要求高，橋涵結構物又是門面，做到內實外美很重要，也是建成精品工程的最低要求。二、主要對策根據我單位相關工程施工經驗，針對本工程特點及以上的重難點項目，采取相應的技術措施和對策，以確保本工程優(yōu)質、高效地完成，其重難點施工項目及對策見下表。序號重難點項目對策1橋梁施工組織專業(yè)施工隊伍，配備經驗豐富的施工人員和技術人員。采用新制大型組合鋼模，配備專用機械設備，滿足人員、機具的運輸。嚴格測量控制，采用高精度的全站儀和激光鉆直儀進行控制測量和施工測量，確保墩身的線型和高程準確。空心板梁采用預制廠預制集中預制，專業(yè)化生產。砼采用集中拌和站拌和，電腦自動控制配料，攪拌車運輸，泵送入倉，專業(yè)人員搗固，質檢人員全程旁站監(jiān)督。第九章 雨季和農忙季節(jié)的施工安排一、雨季施工保證措施雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段。為使工程順利進行，不耽誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產防護。做到科學、合理的安排和組織施工生產，盡可能地提高工效。1、雨季施工前，本承包人將根據現場具體情況編制實施性的雨季施工計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。2、雨季施工前，修建臨時排水設施，保持現場排水的暢通和現場作業(yè)場地不被洪水淹沒，防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。3、積極與當地氣象局聯系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。4、砼澆注過程中因雨停工時，用塑料薄膜或其它覆蓋物覆蓋，位于地勢低洼處還應有排水措施，新澆注砼嚴禁大雨淋刷及流水沖擊。5、水泥庫、炸藥庫要建于高處，周圍排水措施適當，并于庫內按規(guī)范要求設置隔潮層。6、機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。二、農忙季節(jié)的工作安排1、提前做好砂、石、水泥等材料的儲備工作，不要因原材料的儲備工作、材料短缺而影響施工。2、本工程施工以專業(yè)施工隊伍為主，部分輔助勞力在勞務基地招收農民合同工補充，因此農忙季節(jié)的工作安排不受影響。且非關鍵工序的勞動力可以調節(jié)到關鍵工序上加以補充。3、確保機械完好率，提高使用率，彌補不足的工日。第十章 安全生產、環(huán)境保護的措施和保證體系一、確保施工安全的措施和體系我們要在戰(zhàn)略上藐視困難，樹立敢于攻堅，有迎著困難上的信心和決心；在戰(zhàn)術上重視困難，群策群力，博采眾長，反復研究，科學決策。在實施過程中，各級領導要像抗洪搶險一樣，做到思想到位、工作到位、責任到位、指揮到位；同時，層層分解任務，明確目標、界定責任、加強督查、狠抓落實。（一）組織保證在項目經理部下設“安全領導小組”，專門負責本標段施工過程中的各項安全管理，確保施工安全。這個組在行政上直屬項目部，由分管安全的副經理分管，業(yè)務上由安全科指導并由安全科副科長兼任組長，其他人員除聘請部分有經驗者外，從施工隊伍中挑選配齊，基本條件是認真負責，堅守崗位，經短期培訓合格后上崗。（二）物質保證物質保證配備足量機械設備和施工防護材料（設施）。（三）制度保證1、崗位培訓制度針對本工程的特性，凡參加施工的人員，包括勞務人員，必須在上崗前拿到工程的質量和安全知識培訓合格證，持證上崗。通過培訓，達到人人重視質量、人人重視安全。（1）堅決制止違章指揮和違章作業(yè)；（2）進入施工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)還必須系安全帶；（3）施工現場的危險區(qū)域要設安全標志、標語、宣傳畫等；2、安全生產責任制度“生產必須安全，安全為了生產”，明確各級一把手對工程施工的安全和質量負第一責任，在研究生產方案、落實、檢查安全工作。同時，建立健全安全科等專職部門的目標責任制度，并嚴格督查落實。3、嚴格安全檢查制度定期安全檢查每月一次，以查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患為主要內容。對查出的事故隱患，要做到“三定”，即定解決負責人，定解決時間，定解決措施。4、安全事故報告制度在施工過程中，一旦發(fā)生工程安全、質量、進度事故時，除采取必要的搶救措施以外，必須立即暫停此項目和相關項目，并以最快的方式報告監(jiān)理工程師。當監(jiān)理工程師初步確定安全、質量事故的類別和性質后，再按要求上呈書面報告。5、安全事故處理制度調查處理安全、質量事故，要做到“三不放過”，即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾未受到教育不放過，事故隱患未消除不放過。并將事故原因、處理意見、整改措施和恢復開工要求書面上報監(jiān)理工程師審批。（四）措施保證1、加強施工現場安全教育（1）針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工、場內機動車輛以及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育。（2）對從事施工管理和生產的人員，未經安全教育的不準上崗；新工人（含民工、臨時工）未進行三級教育的不準上崗；變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料沒有進行培訓不準上崗。（3）特種工種的操作人員的安全教育、考核、復檢，嚴格按照特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)定GB5306-85號文規(guī)定執(zhí)行。經過培訓考核，獲取操作規(guī)程方能持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。（4）通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主”的思想；掌握基本生產知識和安全操作技能；提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被他人傷害，達以提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。2、認真執(zhí)行安全檢查制度經理部要保證檢查制度的落實，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查的人員，經理部每旬進行一次；作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況如施工準備前，施工危險性、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步確定安全、質量事故類別性質后，按下述要求進行報告：質量問題：在兩天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主一般質量事故：3天內書面上報監(jiān)理工程師和業(yè)主重大質量事故：2小時內速報監(jiān)理工程師和業(yè)主監(jiān)理工程師視察了事故現場后立即上報并提出處理意見，承包人應按照監(jiān)理工程師指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因后向監(jiān)理工程師提供一份事故報告和階段性開工報告，內容包括時間損失、處理結果以及監(jiān)理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。3、施工項目安全技術措施（1）現場布置設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等附近的安全設施；危險地點應懸掛按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警，現場道路應符合工廠企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程GB4378-84的規(guī)定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15-20人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。（2）用電安全施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行：臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距尖符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電陰不得大于4變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險、切勿靠近”的警示牌。室內配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。種類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護。配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并設門加鎖，專人管理。移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管理體制埋地敷設，破損電纜不得使用。檢修電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設專人看管。必須帶電作業(yè)時應經有關部門批準。現場架設的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板的腳手架上，必須安設絕緣支承物。施工現場用的手持照明燈應采用36V的安全電壓，在潮濕基坑，洞室掘用的照明燈應采用12V的電壓。嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。嚴禁其他金屬絲代替熔斷絲。4、施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛加強員，必須具有操作合格證，不準操作人與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：（1）工作前檢查；（2）工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；（3）油、水電及其他保證機械設備下沉運行的條件是否完備；（4）安全操作機構是否靈活可靠；（5）指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚唬?）油溫、水溫是否達到正常使用溫度；（7）工作中觀察工作機構有無過熱、松動或其它故障；（8）按例保規(guī)定進行例保作業(yè)；（9）認真填寫機械運轉記錄；加強室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，必須上在可到人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。起重作業(yè)應嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（JCJ33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程（1980-5-20）規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故發(fā)生。5、高處作業(yè)的安全技術措施所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動保護用品，或安全帶等安全工具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。在距邊緣1.21.5米處應設置護欄或架設護網，且不低于1.2米，并要穩(wěn)固可靠。從事架子施工的人員，要限制特種作業(yè)操作證方能持久證上崗；對進行模板施工，高度超過2米的架子要由架子工去完成。施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用，架子工程應符合建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JCJ80-90）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程（1980-5-20）規(guī)定要求。人員上下通告要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好“三寶”、“四口”待防護措施的管理。作業(yè)用的料具應放置穩(wěn)妥、小型工具應隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲進行兩層或多層上下交丹作業(yè)時，上下層之間應設置密孔阻烯型防護網罩加以保護。腳手架拆除時，應經技術部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。施工平臺應掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈火照明。（五）安全保證體系框圖：安 全 工 作 保 證 體 系安全領導小組安全全方位全過程管理思想保證體系施工保證體系經濟保證體系組織保證體系交通安全組易爆物保管組安全責任制制定安全規(guī)范思想意識教育遵守安全制度安全施工方案獎罰分明施工安全組設備安全組消除事故隱患文明施工方案安全與經濟掛鉤場外警戒組治安消防組實現目標:確?！叭裏o”,即無死亡、無重傷、無輕傷二、環(huán)境保護體系和措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策。施工現場的環(huán)境保護，是指按照國家、地方法規(guī)和行業(yè)、企業(yè)要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。保護和改善施工環(huán)境是保證人們身體健康、消除外部干擾保證施工順利進行的需要，也是現代化大生產的客觀要求。（一）組織管理機構1、成立環(huán)保小組，建立由項目經理參加的環(huán)境管理組織機構，制定環(huán)保措施，實行項目經理部、施工隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。明確各級、各部門在環(huán)境保護工作中的職責分工，并配專職管理人員，專門負責檢查、督促各項環(huán)保工作。2、加強對施工人員的教育與管理，使人人心中都明確環(huán)境保護的重大意義，積極主動