國際經(jīng)濟法試題答案及解析.doc

1、 服務貿(mào)易總協(xié)定規(guī)定了服務貿(mào)易的方式，下列哪一選項不屬于協(xié)定規(guī)定的服務貿(mào)易？A.中國某運動員應聘到美國擔任體育教練 B.中國某旅行公司組團到泰國旅游C.加拿大某銀行在中國設立分支機構(gòu) D.中國政府援助非洲某國一筆資金【正確答案】 D【答案解析】服務貿(mào)易總協(xié)定通過四種服務貿(mào)易方式來調(diào)整服務貿(mào)易。即（1）跨境供應，從一國境內(nèi)直接向其他國境內(nèi)提供服務-服務產(chǎn)品的流動（不需要提供者和消費者的實際流動）；（2）境外消費，在一國境內(nèi)向其他國的服務消費者提供服務-消費者的流動；（3）商業(yè)存在，外國實體在另一國境內(nèi)設立附屬公司或分支機構(gòu)，提供服務，即外國服務提供者通過在其他國境內(nèi)設立的機構(gòu)提供商業(yè)服務-設立當?shù)貦C構(gòu)，如銀行、保險；（4）自然人的存在，一國的服務提供商通過自然人到其他國境內(nèi)提供服務-自然人流動，如工程承包。據(jù)此可知，選項A屬于自然人的存在，選項B屬于境外消費，選項C屬于商業(yè)存在，而選項D不屬于這四種服務貿(mào)易方式之一。2、 某國甲公司向中國乙公司出售一批設備，約定貿(mào)易術語為FOB（Incoterms 2010），后設備運至中國。依國際貿(mào)易術語解釋通則和聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，下列哪一選項是正確的？（ ）A.甲公司負責簽訂貨物運輸合同并支付運費B.甲、乙公司的風險承擔以貨物在裝運港越過船舷為界C.如該批設備因未按照同類貨物通用方式包裝造成損失，應由甲公司承擔責任D.如該批設備侵犯了第三方在中國的專利權(quán)，甲公司對乙公司不承擔責任【正確答案】 C【答案解析】本題考核貿(mào)易術語FOB及聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約關于賣方義務的規(guī)定。選項A錯誤。FOB術語下，貨物的運輸應由買方負責，即由中國的乙公司負責支付運費。選項B錯誤。FOB術語下，賣方承擔裝運港船上完成交貨前貨物滅失或損壞的一切風險。選項C正確。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約關于賣方義務的規(guī)定，貨物應按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有此種通用方式，則按照足以保全和保護貨物的方式裝箱包裝。選項D錯誤。如果該批設備侵犯了第三方在中國的專利權(quán)，除非其不明知，否則是要承擔責任的。3、中國甲公司向加拿大乙公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品，CFR價格條件。貨裝船后，乙公司因始終未收到甲公司的通知，未辦理保險。部分貨物在途中因海上風暴毀損。根據(jù)相關規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）A.甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此損失應由甲公司承擔B.該批農(nóng)產(chǎn)品的風險在裝港船舷轉(zhuǎn)移給乙公司C.乙公司有辦理保險的義務，因此損失應由乙公司承擔D.海上風暴屬不可抗力，乙公司只能自行承擔損失【正確答案】 A【答案解析】根據(jù)2010年國際貿(mào)易術語解釋通則，CFR意為成本加運費（指定目的港），指在裝運港船上交貨，賣方須支付將貨物運至指定目的港所需的運費。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移的。保險應當由買方辦理，所以，賣方在裝船后應當給買方以充分的通知；否則，因此而造成買方漏保引起的貨物損失應由賣方承擔。本題中，甲公司在裝船后未給乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，損失應由甲公司承擔。4、中國甲公司與法國乙公司簽訂了向中國進口服裝的合同，價格條件CIF。貨到目的港時，甲公司發(fā)現(xiàn)有兩箱貨物因包裝不當途中受損，因此拒收，該貨物在目的港碼頭又被雨淋受損。依1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及相關規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）A.因本合同已選擇了CIF貿(mào)易術語，則不再適用公約B.在CIF條件下應由法國乙公司辦理投保，故乙公司也應承擔運輸途中的風險C.因甲公司拒收貨物，乙公司應承擔貨物在目的港碼頭雨淋造成的損失D.乙公司應承擔因包裝不當造成的貨物損失【正確答案】 D【答案解析】選項A錯誤。當事人可以通過選擇其他法律而排除公約的適用。但不能認為因為當事人選擇了貿(mào)易術語，就不適用公約，除非雙方明確排除公約的適用。選項B錯誤。CIF術語下，賣方須辦理貨物的保險并繳納保險費。貨物的風險在賣方在裝運港完成交貨時，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。選項C錯誤。買方有收貨的義務，無權(quán)就不收貨而導致擴大的損失提出索賠。選項D正確。包裝不當，違反了質(zhì)量擔保義務，應由賣方乙公司承擔責任5、青田輪承運一批啤酒花從中國運往歐洲某港，貨物投保了一切險，提單上的收貨人一欄寫明憑指示，因生產(chǎn)過程中水份過大，啤酒花到目地港時已變質(zhì)。依海牙規(guī)則及相關保險規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）A.承運人沒有盡到途中管貨的義務，應承擔貨物途中變質(zhì)的賠償責任B.因貨物投保了一切險，保險人應承擔貨物變質(zhì)的賠償責任C.本提單可通過交付進行轉(zhuǎn)讓D.承運人對啤酒花的變質(zhì)可以免責【正確答案】 D【答案解析】選項A、B錯誤，選項D正確。根據(jù)海牙規(guī)則關于承運人免責的規(guī)定，貨物固有的性質(zhì)或缺陷引起的損失，承運人免責。選項C錯誤。載明憑指示交付貨物的提單是指示提單。指示提單的轉(zhuǎn)讓必須經(jīng)過背書。6、 中國甲公司與法國乙公司簽訂了向中國進口服裝的合同，價格條件CIF。貨到目的港時，甲公司發(fā)現(xiàn)有兩箱貨物因包裝不當途中受損，因此拒收，該貨物在目的港碼頭又被雨淋受損。依1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約及相關規(guī)則，下列哪一選項是正確的？（ ）A.因本合同已選擇了CIF貿(mào)易術語，則不再適用公約B.在CIF條件下應由法國乙公司辦理投保，故乙公司也應承擔運輸途中的風險C.因甲公司拒收貨物，乙公司應承擔貨物在目的港碼頭雨淋造成的損失D.乙公司應承擔因包裝不當造成的貨物損失【正確答案】 D【答案解析】選項A錯誤。當事人可以通過選擇其他法律而排除公約的適用。但不能認為因為當事人選擇了貿(mào)易術語，就不適用公約，除非雙方明確排除公約的適用。選項B錯誤。CIF術語下，賣方須辦理貨物的保險并繳納保險費。貨物的風險在賣方在裝運港完成交貨時，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。選項C錯誤。買方有收貨的義務，無權(quán)就不收貨而導致擴大的損失提出索賠。選項D正確。包裝不當，違反了質(zhì)量擔保義務，應由賣方乙公司承擔責任。7、 甲公司的營業(yè)所在甲國，乙公司的營業(yè)所在中國，甲國和中國均為聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的當事國。甲公司將一批貨物賣給乙公司，該批貨物通過海運運輸。貨物運輸途中，乙公司將貨物轉(zhuǎn)賣給了中國丙公司。根據(jù)該公約，下列哪些選項是正確的？（ ）A.甲公司出售的貨物，必須是第三方依中國知識產(chǎn)權(quán)不能主張任何權(quán)利的貨物B.甲公司出售的貨物，必須是第三方依中國或者甲國知識產(chǎn)權(quán)均不能主張任何權(quán)利的貨物C.乙公司轉(zhuǎn)售的貨物，自雙方合同成立時風險轉(zhuǎn)移D.乙公司轉(zhuǎn)售的貨物，自乙公司向丙公司交付時風險轉(zhuǎn)移【正確答案】 AC【答案解析】選項A正確，選項B錯誤。聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定了賣方的知識產(chǎn)權(quán)擔保義務，但并未要求其出售的貨物不得侵犯全世界任何一個知識產(chǎn)權(quán)人的權(quán)利。該公約第四十二條規(guī)定了限制標準:第一，貨物使用地或轉(zhuǎn)售地國家的法律，即第三人的請求必須是依貨物使用地或轉(zhuǎn)售地國家的法律提出的。如果雙方在訂立合同時，沒有規(guī)定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，則賣方對買方不承擔向不知明的轉(zhuǎn)賣地轉(zhuǎn)賣的知識產(chǎn)權(quán)的擔保義務。第二，依買方營業(yè)地所在國法律，即第三人的請求必須是依買方營業(yè)地所在國的法律提出的。也即，如果雙方?jīng)]有確定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，則賣方只對那些依買方營業(yè)地所在國的法律提出的請求向買方負責。本案中，甲公司將一批貨物賣給乙公司，并不確定貨物的最終使用地或轉(zhuǎn)賣地，所以，第三人的請求必須是依乙公司的營業(yè)所在中國法律提出的。選項C正確，選項D錯誤。合同法第一百四十四條規(guī)定，出賣人出賣交由承運人運輸?shù)脑谕緲说奈铮斒氯肆碛屑s定的以外，毀損、滅失的風險自合同成立時起由買受人承擔。本案中，乙公司的營業(yè)所在中國，乙公司在貨物運輸途中將貨物轉(zhuǎn)賣給中國丙公司，所以，乙公司轉(zhuǎn)售的貨物，自雙方合同成立時風險轉(zhuǎn)移。8、根據(jù)最高人民法院關于審理信用證糾紛案件若干問題的規(guī)定，中國法院認定存在信用證欺詐的，應當裁定中止支付或者判決終止支付信用證項下款項，但存在除外情形。關于除外情形，下列哪些表述是正確的？（ ）A.開證行的指定人、授權(quán)人已按照開證行的指令善意地進行了付款B.開證行或者其指定人、授權(quán)人已對信用證項下票據(jù)善意地作出了承兌C.保兌行善意地履行了付款義務D.議付行善意地進行了議付【正確答案】 ABCD【答案解析】依據(jù)最高人民法院關于審理信用證糾紛案件若干問題的規(guī)定第十條規(guī)定，人民法院認定存在信用證欺詐的，應當裁定中止支付或者判決終止支付信用證項下款項，但有下列情形之一的除外：（一）開證行的指定人、授權(quán)人已按照開證行的指令善意地進行了付款；（二）開證行或者其指定人、授權(quán)人已對信用證項下票據(jù)善意地作出了承兌；（三）保兌行善意地履行了付款義務；（四）議付行善意地進行了議付。9、中國甲公司從國外購貨，取得了代表貨物的單據(jù)，其中提單上記載憑指示字樣，交貨地點為某國遠東港，承運人為中國乙公司。當甲公司憑正本提單到遠東港提貨時，被乙公司告知貨物已不在其手中。后甲公司在中國法院對乙公司提起索賠訴訟。乙公司在下列哪些情形下可免除交貨責任？（ ）A.在甲公司提貨前，貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走B.乙公司按照提單托運人的要求返還了貨物C.根據(jù)某國法律要求，貨物交給了遠東港管理當局D.貨物超過法定期限無人向某國海關申報，被海關提取并變賣【正確答案】 ACD【答案解析】本題考核無正本提單放貨的法律責任。選項A正確。最高人民法院關于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定第10條規(guī)定，承運人簽發(fā)一式數(shù)份正本提單，向最先提交正本提單的人交付貨物后，其他持有相同正本提單的人要求承運人承擔無正本提單交付貨物民事責任的，人民法院不予支持。選項B錯誤。最高人民法院關于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定第9條規(guī)定，承運人按照記名提單托運人的要求中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，持有記名提單的收貨人要求承運人承擔無正本提單交付貨物民事責任的，人民法院不予支持。此條文是對記名提單，的規(guī)定，本題中為指示提單，而非記名提單。因此，前述規(guī)定不適用。選項C正確。最高人民法院關于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定第7條規(guī)定，承運人依照提單載明的卸貨港所在地法律規(guī)定，必須將承運到港的貨物交付給當?shù)睾ｊP或者港口當局的，不承擔無正本提單交付貨物的民事責任。選項D正確。最高人民法院關于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定第8條規(guī)定，承運到港的貨物超過法律規(guī)定期限無人向海關申報，被海關提取并依法變賣處理，或者法院依法裁定拍賣承運人留置的貨物，承運人主張免除交付貨物責任的，人民法院應予支持。10、 中國甲公司與德國乙公司簽訂了出口紅棗的合同，約定品質(zhì)為二級，信用證方式支付。后因庫存二級紅棗缺貨，甲公司自行改裝一級紅棗，雖發(fā)票注明品質(zhì)為一級，貨價仍以二級計收。但在銀行辦理結(jié)匯時遭拒付。根據(jù)相關公約和慣例，下列哪些選項是正確的？（ ）A.甲公司應承擔交貨不符的責任B.銀行應在審查貨物的真實等級后再決定是否收單付款C.銀行可以發(fā)票與信用證不符為由拒絕收單付款D.銀行應對單據(jù)記載的發(fā)貨人甲公司的誠信負責【正確答案】 AC【答案解析】選項A正確。賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符，并需按照合同所規(guī)定的方式裝箱或包裝。否則，賣方應當承擔交貨不符的責任。選項B、D錯誤。銀行對于單據(jù)中表明的貨物描述、數(shù)量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交貨、價值或其存在與否，對于貨物的發(fā)貨人、承運人、運輸代理人、收貨人、保險人或其他任何人的誠信與否、作為、不作為、清償能力、履約或資信，概不負責。選項C正確。在受益人交付的單據(jù)與信用證規(guī)定一致（單證一致）、單據(jù)與單據(jù)之間一致（單單一致）時，銀行須根據(jù)信用證兌用的類型履行相應的義務。當按照指定行事的指定銀行、保兌行或開證行確定交單不符時，可以拒絕承付或議付。2、 名詞解釋1、 CIF即成本、保險費加運費,是國際貿(mào)易術語的一種,是Cost,insuranceandfreight的縮寫或簡稱。在具體使用時,在它后面要加注目的港。在CIF,賣方必須支付成本費和將貨物運至指定的目的港所需的運費,還必須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔的貨物滅失或損壞風險的海運保險。賣方訂立保險合同并支付保險費。但只能要求賣方取得最低的保險險別。此外,賣方須辦理貨物出口結(jié)關手續(xù)。2、 付款交單:依交單條件不同,跟單托收分為付款交單和承兌交單。付款交單縮寫為D/P,即買方只有在實際交付了匯票上載明的貨款之后,托收行或代收行才將各種單證交給他,從而他才可憑單提貨。付款交單托收方式,依付款時間的不同,又有即期和遠期之分。3、共同海損:是指海上運輸中,船舶、貨物遇到共同危險,船長為了共同安全,有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。4、匯票:是票據(jù)的一種,是一種支付工具,是由出票人向受票人開出的,要求受票人在見票時立即或在指定的或可以確定的將來時間向特定人或其指定人或持票人無條件支付一定金額的支付憑證。5、貨物相符:根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約規(guī)定,有關貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、包裝,必已在合同中寫明,構(gòu)成合同的重要部分。賣方交付的貨物,必須與合同的這些規(guī)定相符,這便是所謂“貨物相符”問題。貨物相符,是賣方交貨義務的重要內(nèi)容。3、 簡答1、什么是匯票的拒付及其表現(xiàn)形式?答：拒付是指付款人拒絕承兌和拒絕付款,拒付的表現(xiàn)形式除包括付款人明確的拒絕外,根據(jù)日內(nèi)瓦公約的規(guī)定,還包括:因承兌而變更匯票的文字(只承兌部分金額除外);無論匯票是否已承兌,付款人已被宣告破產(chǎn)或裁決雖未確定,付款人已停止付款或?qū)ζ湄敭a(chǎn)執(zhí)行尚無結(jié)果;不獲承兌的票據(jù)其出票人已破產(chǎn)。但是下列情況一般不視為拒付:付款人要求提示人滿足法定要求(如出示匯票、證明身份等);付款人為了審查匯票而推遲付款或承兌。2、托收的基本程序是:(1)賣方(委托人)出具匯票,向出口地銀行提出托收申請,填具托收指示書,附具或不附具裝運單據(jù)。根據(jù)國際商會托收統(tǒng)一規(guī)則的規(guī)定,送交托收的一切單據(jù)(包括匯票和裝運單據(jù)),必須附有一份完整和明確的托收指示書。該規(guī)則還特別規(guī)定托收指示書應載明:付款人或提示所在地的詳細地址;如果出具的是遠期匯票,則須載明是承兌交單還是付款交單,否則銀行按付款交單處理;托收指示書對匯票遭到拒付時是否需要做出拒絕證書(或采取其他可以代替的法律手續(xù))應給予特別指示,否則銀行無義務做出拒絕證書;如委托人指定一名代表,在遭到拒付時作為需要時的代理,則在托收指示書中應明確而充分地指明此項代理的權(quán)限,否則銀行對需要時代理的任何命令可以不受理。(2)出口地銀行(托收行)接受申請后,委托它在進口地的往來銀行(代收行)代為辦理收款事宜。(3)代收行向買方(付款人)作付款提示或承兌提示,在付款人付款后通知托收行,托收行即向賣方付款。如果付款人拒付,則代收行通知托收行,再由托收行通知賣方。3、信用證的主要特點有:(1)信用證是獨立于買賣合同的憑證。信用證是以買賣合同為基礎,但信用證一經(jīng)開出就成為獨立于買賣合同之外的另一種契約,開證行只對信用證負責,只要賣方提交符合信用證規(guī)定的單據(jù)、且單單一致、單證相符,銀行必須議付貨款,對基礎合同的任何瑕疵概不負責。(2)信用證是一項純單據(jù)文件。在信用證業(yè)務中,銀行只審查收益人所提交的單據(jù)是否與信用證條款相符,以決定其是否履行付款責任。重要收益人提交符合信用證條款規(guī)定的單據(jù),開證行就應承擔付款責任。進口人也應接受單據(jù)并向開證行付款贖單。而具體貨物的完好與否,則與銀行無關。進口方可憑有關的單據(jù)和合同向責任方提出損害賠償?shù)囊蟆?3)信用證是一種擔保文件。銀行在信用證條件下的擔保責任與其他擔保文件不同,信用證是由銀行自己的信用作保證,所以作為一種銀行保證文件的信用證,開證行對之負第一性的付款責任,即使付款人破產(chǎn)、倒閉或死亡,受益人仍有權(quán)向開證行索款,而其他擔保文件中的擔保人承擔的是第二責任。4、 論述1、 試述跨國公司的特征。答：跨國公司具有以下特征:(1)經(jīng)營活動具有跨國性?？鐕就ǔＲ砸粋€國家為基地,設立母公司,同時又在其他一個或多個國家設立不同的實體,接受母公司的管理、控制和指揮,從事各種經(jīng)營活動。(2)具有全球性經(jīng)營戰(zhàn)略?？鐕镜哪腹驹谥朴喗?jīng)營方案時,通常從跨國公司的整體利益出發(fā),制訂其在全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)、銷售和經(jīng)營策略。(3)跨國公司由不同實體(通常包括母公司、子公司、分公司)組成。母公司具有核心決策權(quán)。跨國公司的經(jīng)營戰(zhàn)略由母公司制訂并實施,母公司對跨國公司的其他實體擁有高度集中的管理權(quán)。(4)跨國公司內(nèi)部實體之間具有相互聯(lián)系性?？鐕居稍O立于不同國家的若干實體組成,各實體之間存在著不同程度上的聯(lián)系。尤其是母公司往往通過貨物、資本、技術、服務的內(nèi)部轉(zhuǎn)移等多種方式對其海外子公司、分公司進行指揮、控制,從而實現(xiàn)利潤在各實體之間的轉(zhuǎn)移,達到跨國公司內(nèi)部資源的合理配置,同時逃避或規(guī)避東道國的稅收管轄、關稅壁壘或非關稅壁壘措施等。(5)跨國公司利益與跨國公司營業(yè)地所在國利益之間的沖突性。發(fā)展中國家為了吸引外資,多制訂有大量只針對外國資本的優(yōu)惠措施。跨國公司一方面享受著這些優(yōu)惠待遇,另一方面在實施追逐高額利潤的跨國經(jīng)營戰(zhàn)略時不惜損害發(fā)展中國家的利益,因此,跨國公司與發(fā)展中國家東道國的矛盾往往會演變成發(fā)達國家與發(fā)展中國家之間的矛盾。2.我國海上貨物運輸保險中的平安險、水漬險和一切險在承保范圍上的差別有哪些?答：平安險、水漬險和一切險是國際貨物運輸中的三種基本險別,它們的承保范圍按順序依次擴大。1、平安險是三種基本險別中保險人責任最小的一種。平安險,原意為“單獨海損不賠”,此說法實際上是不確切的。它僅指對由于自然災害造成的單獨海損不賠,對由于意外事故發(fā)生的單獨海損以及運輸工具在運輸途中發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故前后發(fā)生的單獨海損,保險公司仍要賠償。平安險的承保范圍包括:(1)被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時,須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的,每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。(2)由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。(3)在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災害所造成的部分損失。(4)在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。(5)被保險人對遭受承保責任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用,但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。(6)運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。(7)共同海損的犧牲、分攤和救助費用。(8)運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。2、水漬險的承保范圍為除包括上列平安險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。即水漬險包括平安險以及平安險中不包括的那部分單獨海損損失。3、一切險的承保范圍除包括上列平安險和水漬險的各項責任外,本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。此處的外來原因是指一般附加險承擔的責任,而不包括特別附加險和特殊附加險?？偟膩碚f,平安險的承保范圍最小,水漬險和一切險在平安險的基礎上增加了一些承保風險。水漬險相當于平安險的范圍再加上自然災害造成的部分損失。而一切險實際上是平安險、水漬險和一般附加險的總和。但是投保一切險,并不意味著保險公司承擔了一切損失責任,因為該險種并未包括特殊附加險和特別附加險。5、 案例分析1.中國MTC公司與澳大利亞CT公司簽訂了一份購買5萬噸化肥的F