多措并舉 牢筑鐵路運輸安全防線.doc

多措并舉 牢筑鐵路運輸安全防線“安全是鐵路運輸生產的生命線”，鐵路專線各項工作的成敗在于安全。8年來，公司鐵路專線未發(fā)生一起重大傷亡事故，取得了一定的成績。但危險鏡頭仍然存在，一般事故仍有發(fā)生。多年的實踐證明，安全運輸生產是一項細致、復雜的綜合工作，抓好鐵路運輸安全需要各級干部員工共同努力，認真關注每一個細節(jié)，采取積極主動的預防措施，才能最大限度的減少或杜絕事故的發(fā)生。結合公司實際情況，物流車間多措并舉，全力保障了鐵路運輸生產安全工作。一、二、狠抓習慣性違章作業(yè)據(jù)統(tǒng)計，有80以上的事故都是由于人違章引起的，且大部分又與習慣性違章有關。也就是說要減少或避免事故的發(fā)生，杜絕習慣性違章就顯得尤為重要。就鐵路專用線調車作業(yè)來說，受各種因素的影響，存在有許多習慣性違章行為，比如說“鉆車”、“溜放作業(yè)”、“調車人員騎座車幫”、“在棚車頂或裝載超過車幫的貨物上站立或行走”、“在車梯上探身過遠”、“跨越車輛”、“反面上車”等等。這些行為是長期工作中養(yǎng)成的一些陋習，存在一定的危險性。例如禁止班前飲酒，因為酒后能使人反映遲鈍、行動笨拙，而繁忙的調車工作要求行車人員必須保持清醒的頭腦，來應對各種情況的發(fā)生。還有嚴禁非調車組人員扒乘機車、車輛，以車代步。因為“以車代步”時，機車、車輛運行的終點一般不是扒乘人要去的地方，扒乘人不具備一定的技能等，就會容易造成超速上下車，釀成事故。為有效的杜絕習慣性違章作業(yè)，物流車間利用黑板報宣傳了違章作業(yè)的危險性，向全體員工發(fā)出“杜絕習慣性違章倡議書”，和員工簽定“杜絕習慣性違章承諾書”。制定了對于嚴重習慣性違章作業(yè)的員工按下崗進行處理的管理規(guī)定，從很大程度上規(guī)范了員工的行為，提高了員工的安全意識。三、堅持隱患排查及整改 每一處隱患的背后都可能隱藏著事故，對很多事故發(fā)生原因的調查結果表明，隱患是導致事故發(fā)生的一個主要原因。結合公司“查隱患、糾三違“活動，車間一直把隱患排查及整改活動作為安全管理的重點內容。采取各崗位日常巡檢、專項檢查、車間大檢查等措施來落實隱患排查，建立了車間、工段、班組三級隱患排查臺帳，將隱患按解決難易及危險程度進行分級管理，能整改的要立即整改，不能及時整改的要采取有效的防范措施，為鼓勵員工參與隱患排查的積極性，車間制定了安全獎懲辦法，加大考核力度。近期整改了鐵路20道、7道等重大行車隱患；火車司機緊急剎車，在廠外曲線防止外來人員“臥軌”自殺的重大事故一起，受到了公司領導的表揚及1000元的獎勵；防止了6起道口機動車搶行事故；排查及整改各類隱患數(shù)十項等。通過不間斷的隱患排查及整改，提高了員工參與安全管理的積極性，以實際行動落實了“安全第一、預防為主”的安全管理方針，避免了一些事故的發(fā)生。四、以公司各項活動為契機 強化安全管理“要學會借東風”是車間領導班子在調度會上經常強調的管理經驗。結合公司“安全一號文”、“夏季三防”、“安全月”、“安康杯”、“冬季三防”及一些事故通報。借公司管理的“東風”及車間的實際情況來突出安全管理的重點工作。每一項活動都制定出活動方案。例如在“安康杯”競賽活動中，車間成立了競賽活動小組，以“十個一”活動為主要抓手，積極落實每一項活動，例如：全體員工參與了“做一天安全檢查員” 活動， 每天在黑板上公示當天安全檢查員員工的名字，接受大家監(jiān)督，安全檢查員要在不影響本職工作的前提下進行巡檢，填寫安全檢查臺賬，并納入日常及年底績效考核；加強鐵路大門的管理。車間針對三號門及車站兩個大門，制定了“大門管理制度”，為配合公司保衛(wèi)部門衛(wèi)檢查，車間專門為員工制作了進出三號門胸牌。這即能防止閑雜人員進入鐵路區(qū)域，也是車間落實公司推行“準軍事化”管理的一個方面的體現(xiàn)。五、加強現(xiàn)場檢維修及外來施工人員的管理 現(xiàn)場檢維修作業(yè)情況負責，具有不確定的危險因素。物流車間在現(xiàn)場檢修作業(yè)時要求必須有專人負責安全。在今年春、秋季鐵路檢修中，車間專門制定了施工計劃及安全措施，設專人安全防護，負責施工作業(yè)中安全提醒、來車時收拾工具下道避讓等，凡車間委托的檢修項目，無論是外來施工單位，還是檢修、電氣、防腐等兄弟單位，車間都要派人進行跟蹤防護和配合。這樣做既能監(jiān)督檢修質量，又可以落實安全防范措施。8年多來，嚴格按照屬地管理原則進行監(jiān)督和管理，在設備檢修中，外來施工單位（車間）在物流車間，沒有發(fā)生任何人身傷害事故。而且還協(xié)調整改了火車二庫防雨棚、硝酸磷肥站臺立柱、侵入鐵路限界等隱患。六、堅持員工安全教育，提高員工安全意識。 有人說杜邦公司員工外出就餐，一定會選擇靠近樓梯口得座位，還有人調侃看見扶著樓梯扶手上下樓的一定是杜邦人。由此可見杜邦人的安全意識之強。這種安全意識絕非一朝一夕樹立起來的，需要通過長時間堅持不懈的安全教育，形成濃厚的企業(yè)文化來實現(xiàn)的。車間始終把安全教育放在安全工作的首位，尤其是針對一線班組具有人員少、易集中等特點，把班組做為落實安全教育的主要平臺。積極落實“三應“培訓、“手指口述”、“五想五不干”、“八項作業(yè)票證”及其他安全培訓等。車間還從網(wǎng)上下載“調車作業(yè)技能視頻”和“鐵路車站行車作業(yè)人員安全標準（含解析）”等等，組織員工進行學習。要求員工掌握標準的作業(yè)技能及違章作業(yè)能帶來哪些危險，通過堅持不斷的安全教育，員工安全意識有了很大程度的提高，但距離理想的標準仍差距很遠，每一個勞動者都應該樹立“安全工作只有起點，沒有終點”這種意識，努力把安全工作做得更好。安全涉及每一個勞動者得切身利益，關系著企業(yè)的生死存亡，很多時