道路技術(shù)標(biāo)投標(biāo)書(shū)(道路).doc

目 錄第一章 施工方案與技術(shù)措施第二章 質(zhì)量管理體系與措施第三章 安全管理體系與措施第四章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第六章 資源配備計(jì)劃第七章 材料（周轉(zhuǎn)材料）投入計(jì)劃第八章 技術(shù)難點(diǎn)、重點(diǎn)及相應(yīng)解決方案第一章 施工方案與技術(shù)措施一、施工方案合理，施工部署全面、工程概況1、本工程為XXXXXXXX路建設(shè)工程，建設(shè)地點(diǎn)位于XXXXXXX，規(guī)模為改建長(zhǎng)虹路總長(zhǎng)1360米，瀝青混凝土路面，行車(chē)道路寬16米，綠化帶2*2.5米，人行道寬2*2.0米。2、計(jì)劃工期：62天，計(jì)劃日期：2017年3月20日開(kāi)工，2017年5月20日竣工。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。、道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明1、建設(shè)規(guī)模及主要工程內(nèi)容本項(xiàng)目位于XXXX。道路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)1360米。本次實(shí)施XX路起點(diǎn)位于XXX，終點(diǎn)位于XXX。項(xiàng)目道路沿線與鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)其他街區(qū)道路相交。項(xiàng)目建設(shè)期限暫定為一年。道路橫斷面：道路紅線寬25.0米，其中行車(chē)道路寬16.0米，綠化帶2*2.5米。人行道寬2*2.0米。本項(xiàng)目由XXXX進(jìn)行委托，根據(jù)設(shè)計(jì)委托書(shū)及設(shè)計(jì)合同，本工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為道路工程的設(shè)計(jì)（即：道路的平面、縱斷面、路面結(jié)構(gòu)及沿線橋涵，道路沿線管線，道路交通工程等的設(shè)計(jì)）綜上情況，本工程可劃分為一個(gè)合同段。2、平、縱線型設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)線位依據(jù)總體規(guī)劃，線型基本與總體規(guī)劃一致，根據(jù)建設(shè)單位要求及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)局部平面線型進(jìn)行了優(yōu)化處理，長(zhǎng)虹路為東西走向?？v斷面設(shè)計(jì)按行車(chē)條件、路面排水、管線敷設(shè)的要求，道路縱斷面主要從以下幾個(gè)因素考慮。、力求線性平順，起伏和緩，保證行車(chē)安全、舒適。、保證路基穩(wěn)定，又盡可能減小土方工程量，降低工程造價(jià)。、保證與相交道路的順適銜接。、滿足各種管線的埋設(shè)要求。、滿足各種控制點(diǎn)包括道路起終點(diǎn)，各交叉路口一級(jí)沿線建筑標(biāo)高控制的要求。3、橫斷面設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路橫斷面基本與初步設(shè)計(jì)一致，根據(jù)建設(shè)單位要求及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)部分道路斷面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整處理具體如下： 長(zhǎng)虹路道路紅線寬度25米，行車(chē)道路寬度16.0米，綠化帶2*2.5米，人行道寬2*2.5；行車(chē)道橫坡采用1.5%雙向支線路拱橫坡，人行道采用1.0%單向直線路拱橫坡。4、路基路面工程設(shè)計(jì)、原有道路狀況本項(xiàng)目道路為原有道路改建，具體狀況如下：XXXX KO+600-KO+960段原路為瀝青路面，路基寬度為7.5米，路面寬度為6.5米，路面結(jié)構(gòu)為3cm瀝青表處，下為50cm天然砂礫，路基平均填土高度為30m,路面局部有坑槽，波浪，坑邊，龜裂等現(xiàn)象，行車(chē)舒適度一般，KO+960-K1+500段原路為瀝青路面，路面寬度為14米，兩側(cè)設(shè)有路緣石，2*2米人行道，路面結(jié)構(gòu)為4cm瀝青混凝土，下為50cm天然砂礫，路面局部有坑槽、龜裂現(xiàn)象較多，混凝土路緣石剝落嚴(yán)重。K1+500-K1+960段原路為瀝青路面，路基寬度7.5米，路面寬度5.0米。路面結(jié)構(gòu)為3cm瀝青表處，下為50cm天然砂礫。、一般路基設(shè)計(jì)道路沿線地層沉積較為簡(jiǎn)單，無(wú)構(gòu)造斷裂帶通過(guò)，場(chǎng)地穩(wěn)定；土層含鹽量較低，無(wú)腐蝕性，粉土層厚度不大，分布面積廣泛且均勻，物理力學(xué)性質(zhì)較好，作為路基主要持力層時(shí)適宜的，道路設(shè)計(jì)高程位置為道路中心線，道路紅線邊緣處挖方邊坡采用1:1.0，填方邊坡采用1:1.5。、特殊路基設(shè)計(jì)由于路基基本回彈模量小于30MPa,加之粉土層覆蓋厚度達(dá)到1.5米，原有道路砂礫層厚度無(wú)法達(dá)到抗凍深度要求，因此改建路段需全部挖除老路，并對(duì)路基進(jìn)行換填處理，根據(jù)當(dāng)?shù)氐闹凡牧锨闆r，換填材料采用天然砂礫，行車(chē)道路基范圍內(nèi)換填40厘米，路基填方施工時(shí)，應(yīng)清除現(xiàn)有地面的腐質(zhì)土及粉土，用天然砂礫補(bǔ)足。、同層位路基土圖性因該相似，土質(zhì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不低于下表標(biāo)準(zhǔn)。填挖類(lèi)型路床頂面以下深度范圍（cm）壓實(shí)度次干路支路填方0-80949280-15092911509190零填及挖方0-309492150-、路面設(shè)計(jì)彎沉值路面設(shè)計(jì)彎沉值：根據(jù)城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范，城市次干路、支路路面設(shè)計(jì)年限按10年計(jì)算。設(shè)計(jì)年限內(nèi)累計(jì)當(dāng)量軸次為163.2萬(wàn)次，設(shè)計(jì)彎沉值LD=55.0(0.01mm)。、路面結(jié)構(gòu)層確定根據(jù)上節(jié)設(shè)計(jì)彎沉值及綜合各種因素，經(jīng)核算，確定路面結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)虹路主車(chē)道加寬部分采用5厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16F）、1厘米瀝青同步碎石、20厘米厚5%水泥穩(wěn)定砂礫、35厘米厚天然級(jí)配砂礫，總厚度61厘米。主車(chē)道原有老路基，路面部分取消35厘米厚天然級(jí)配砂礫底基層，充分利用原有路面結(jié)構(gòu)層。只設(shè)計(jì)5厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16F）、1厘米瀝青同步碎石、20厘米厚5%水泥穩(wěn)定砂礫、總厚度26厘米。人行道采用6厘米厚方磚、3厘米臥底粗砂、30厘米天然級(jí)配砂礫，總厚度39厘米。、下封層下封層采用單層式瀝青同步碎石，碎石（1cm以?xún)?nèi)）用量為15.1m/1000，瀝青用量為1.2kg/，施工時(shí)，氣溫不宜低于10，施工完畢后，嚴(yán)禁車(chē)輛行人通行。、粘層采用乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為0.6L/。、瀝青混凝土、粗集料：強(qiáng)度為3級(jí)。且應(yīng)清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。有良好的顆粒形狀，扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒的含量應(yīng)小于3%，泥土含量小于1%。、瀝青:采用克拉瑪依瀝青、瀝青標(biāo)號(hào)為A-90。、砂：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配良好，形狀接近立方體且較清潔的砂。、礦粉：采用石灰石磨細(xì)的石粉，不含泥土，結(jié)團(tuán)顆粒，小于0.074毫米粉料的含量大于80%。、基層與底基層的設(shè)計(jì)要求、水泥穩(wěn)定砂礫基層最大粒徑37.5毫米，采用普通硅酸鹽，水泥含量5%，7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.0MP,壓實(shí)度不小于98，并在初凝前壓實(shí)。水泥穩(wěn)定砂礫全部采用集中廠拌。、天然級(jí)配砂礫基層顆粒最大粒徑5.3厘米，0.5毫米以下顆粒含量不大于15%，壓實(shí)度不小于96%?；鶎优c底基層的技術(shù)要求，施工要求、質(zhì)量要求應(yīng)嚴(yán)格按照公路路面基層施工細(xì)則（JTG/T F20-2015）中的規(guī)定及要求執(zhí)行。5、道路附屬工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，由于擬建項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)交量不大，暫不設(shè)置公交停靠站等附屬設(shè)施。本項(xiàng)目不設(shè)置涵洞6、道路排水工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目道路排水采用漏孔路緣石，主車(chē)道通過(guò)漏孔路緣石將水排至綠化帶，人行道排水直接坡入綠化帶。7、交通安全設(shè)施交通標(biāo)志設(shè)置情況：本項(xiàng)目只設(shè)置熱熔型標(biāo)線。交通標(biāo)線設(shè)置情況：交通標(biāo)線主要為車(chē)道中心線、車(chē)道分界線和車(chē)道邊緣線，采用熱熔型標(biāo)線涂料；本項(xiàng)目共設(shè)標(biāo)線1514平方米（含所有標(biāo)線）。8、道路照明工程本項(xiàng)目不設(shè)置路燈。9、道路綠化景觀工程本項(xiàng)目不設(shè)置綠化設(shè)施。10、交叉口設(shè)計(jì)全線共有5個(gè)主要平面交叉口，全部采用普通平面交叉設(shè)計(jì)，其余為預(yù)留單位進(jìn)出口道。11、該工程所需的主要建筑材料包括砂、砂礫石、卵石、片石、土料、水、瀝青、水泥、鋼筋等。砂、砂礫石用于路基、路面、料場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，品質(zhì)良好，采用機(jī)械開(kāi)采，汽車(chē)運(yùn)輸。各料場(chǎng)分述如下：、路基、路面料場(chǎng)：路基料場(chǎng)位于68團(tuán)砂礫料場(chǎng)處，路面料場(chǎng)位于67團(tuán)5連砂礫料場(chǎng)處，為外購(gòu)材料，質(zhì)量和數(shù)量滿足要求。、路面及橋涵成品料場(chǎng)位于67團(tuán)5連砂礫料場(chǎng)處，為外購(gòu)材料，質(zhì)量和數(shù)量滿足要求。、其它筑路材料的運(yùn)輸由現(xiàn)有道路進(jìn)入工地，運(yùn)輸條件滿足施工要求，不需要建施工便道。12、施工注意事項(xiàng)、路基施工、路基土在路槽下1米范圍內(nèi)如有樹(shù)木，雜草、垃圾、種植土等物，必須充分予以清除后，再分層回填并壓實(shí)，分層最大厚度必須在壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，不得用含有垃圾，腐土，雜草，樹(shù)根的土體回填路基。、路床不得有翻漿，彈簧，起波，波浪，積水等現(xiàn)象。土基過(guò)濕時(shí)，必須翻曬或換土，路槽開(kāi)挖好后，若發(fā)現(xiàn)有不良土基時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知勘察單位。、路基范圍內(nèi)管道溝槽胸腔以上回填土的壓實(shí)度不低于填方要求。、其它注意事項(xiàng)道路中線平面定位及BM點(diǎn)由測(cè)量單位向施工單位交樁。、路基、路槽、瀝青路面等施工驗(yàn)收應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。、道路起、終點(diǎn)擊相交路口與其他路面銜接處，均應(yīng)自然平順。、施工時(shí)應(yīng)對(duì)道路寬度范圍內(nèi)的井蓋進(jìn)行處理，使其符合路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，并與四周道路平順。二、技術(shù)措施針對(duì)性強(qiáng)，對(duì)工程施工具有較強(qiáng)的指導(dǎo)性、道路工程施工1、路基土石方、施工準(zhǔn)備：、開(kāi)工前應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)并報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)同意后，即可提出開(kāi)工報(bào)告，獲準(zhǔn)后方可開(kāi)工。 、與地方部門(mén)聯(lián)系處理好施工用地拆遷，場(chǎng)地清理等問(wèn)題，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)措施。、做好排水設(shè)施，路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2%4%的橫坡。、做好開(kāi)工前的復(fù)線工作，準(zhǔn)備兩個(gè)測(cè)量隊(duì)分別對(duì)A段、C段進(jìn)行復(fù)線測(cè)量，測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，發(fā)現(xiàn)問(wèn)提及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。、填料要求：、不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和具有腐朽特征的土。、含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要時(shí)必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。、路基填料應(yīng)有一定強(qiáng)度要求，填方材料應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范要求。、路基填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類(lèi)土填筑且最大粒徑不應(yīng)超過(guò)10cm。、填筑試驗(yàn)：在全合同段內(nèi)路基施工嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，路基填筑前，路基用地范圍內(nèi)及取土范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)坑穴填平夯實(shí)，做好清表后基底壓實(shí)。壓實(shí)度必須在95%以上才可以進(jìn)行下道工序。在首次開(kāi)工后先做不少于100米的試驗(yàn)段，以確定各項(xiàng)施工控制參數(shù)，在驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行正常施工。、挖方施工概況：本標(biāo)段路基挖土方開(kāi)挖深度較小，屬淺挖地段，擬采用如下施工方法： 首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計(jì)路基橫斷面放出開(kāi)挖邊線并用白灰線示出，針對(duì)本標(biāo)段均為淺挖的情況，利用挖掘機(jī)配合鏟運(yùn)車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行挖方區(qū)清表及挖方工作的施工，沿標(biāo)示開(kāi)挖邊線從上至下順線路方向分層進(jìn)行開(kāi)挖，若能利用，按就近利用的原則將挖方調(diào)配至填方區(qū)或運(yùn)至料場(chǎng)用作墊層填料。人工修整邊坡。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開(kāi)挖時(shí)可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移15cm，待人工刷坡時(shí)一并開(kāi)挖至路床面，并運(yùn)至料場(chǎng)利用，當(dāng)土質(zhì)不符合要求時(shí)棄土外運(yùn)，當(dāng)開(kāi)挖至路拱頂面標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對(duì)路拱頂面下30cm的原狀土進(jìn)行翻松，人工配合平地機(jī)掛線整平，及時(shí)檢測(cè)土的含水量，針對(duì)實(shí)際含水量的大小，可采用灑水濕潤(rùn)，晾曬風(fēng)干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量(2)，l8T自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，若土質(zhì)不符合要求則應(yīng)換填壓實(shí)，用環(huán)刀或灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，坡腳開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。、填方施工、施工程序：路基填筑前，先做全幅不少于100m的壓實(shí)試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)設(shè)備的組合方式、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。并將壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)果呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可大面積推廣應(yīng)用，做為后續(xù)施工的依據(jù)。、施工方法：a、路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”(四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程為：施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基和邊坡整修)工藝水平分層分段填筑，由低洼處填起，逐步過(guò)渡到一個(gè)平面再大面積的填筑，特別注意填挖與溝坎接茬處要分層挖成臺(tái)階碾壓密實(shí)，消除質(zhì)量隱患。b、利用全站儀，通過(guò)控制導(dǎo)線測(cè)設(shè)道路中心控制樁點(diǎn)，根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面放出填筑邊線并用白灰線示出，利用平地機(jī)或鏟車(chē)進(jìn)行表土清理，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至棄土場(chǎng)或垃圾場(chǎng)。為了減少測(cè)量工作，避免每層填筑后使用儀器，可在第一次邊線放出后，將邊線控制樁統(tǒng)一外放1m，打入木樁，并測(cè)定其標(biāo)高，以做為分層填土臨時(shí)控制樁使用。c、本標(biāo)段的填方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)取土，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至填筑區(qū)段，整平采用鏟車(chē)粗平，平地機(jī)精平，松鋪厚度原則上不超過(guò)30cm，以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)，含水量可通過(guò)灑水或翻曬的方式控制，必要時(shí)，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量2以?xún)?nèi)，采用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓原為“先慢后快、先邊后中”。為確保路基邊緣壓實(shí)度，每側(cè)填寬需超出設(shè)計(jì)寬度30cm，且要多碾壓12遍。d、由于本標(biāo)段實(shí)際填土高度多數(shù)2-3層，大于95的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)將是土方施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。為此，我們將采用大噸位壓實(shí)機(jī)械，嚴(yán)格控制含水量和適當(dāng)減薄厚度的方法和措施，確保工程質(zhì)量。e、在施工之前，用平地機(jī)將下層填土表面進(jìn)行初步刮平，測(cè)設(shè)出線路中線及填筑邊線，并根據(jù)路基填筑寬度，按設(shè)定長(zhǎng)度計(jì)算出用料數(shù)量進(jìn)行卸料作業(yè)，避免料量忽大忽小的現(xiàn)象，造成粗平困難。要在線路中線及邊線處，先選培土堆，頂面撒白灰點(diǎn)，測(cè)定其標(biāo)高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。整平以平地機(jī)為主，人工輔助配合。振動(dòng)和靜壓組合，虛鋪時(shí)多加2-4cm以使碾壓后標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高略高，以便精平時(shí)“寧刮勿補(bǔ)”刮平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，確保路拱標(biāo)高、平整度、壓實(shí)度，滿足規(guī)范要求。路拱成型一段后刷坡整型，將多余土方調(diào)運(yùn)至下段使用。f、試驗(yàn)檢測(cè)：本段填土根據(jù)填料類(lèi)型采用環(huán)刀法或灌砂法進(jìn)行檢測(cè)。2、天然砂礫底基層、施工方法機(jī)械組合為挖掘機(jī)、鏟車(chē)、自卸汽車(chē)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)。采用挖掘機(jī)裝入自卸汽車(chē)運(yùn)送施工地點(diǎn)，鏟車(chē)打料、攤鋪，平地機(jī)初平、平整及精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型。、施工注意事項(xiàng)：a、選路段做試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)獲得碾壓工藝及壓實(shí)參數(shù)。如壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械合理配匹組合，最少壓實(shí)遍數(shù)和確定的施工程序及工藝流程報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能展開(kāi)施工。測(cè)量放線，準(zhǔn)備材料及用量，攤鋪集料的檢查試驗(yàn)、拌和、整型、碾壓等嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)底基層填料從料場(chǎng)嚴(yán)格控制超粒徑現(xiàn)象，嚴(yán)格按操作規(guī)程實(shí)施，不得違反施工程序，保證施工質(zhì)量。b、在鋪筑之前，應(yīng)對(duì)采用的集料進(jìn)行試驗(yàn)，其壓碎值，級(jí)配組成，雜物含量等應(yīng)滿足規(guī)范要求，同時(shí)確定其最佳含水量、最大干容重，壓實(shí)系數(shù)等控制性指標(biāo)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。c、對(duì)路基基頂?shù)母黜?xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，要求基頂表面平整、密實(shí)、無(wú)松散離析現(xiàn)象，不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修碾壓，同時(shí)清理路基上的雜物等。d、確認(rèn)上述條件滿足后，進(jìn)行實(shí)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，放出施工路段的邊樁和中樁(20米一樁)，同時(shí)打出石灰框，測(cè)量路基頂面高程，計(jì)算各斷面的用料量。e、根據(jù)各斷面的天然砂礫用量，專(zhuān)人指揮汽車(chē)卸料。寬度比設(shè)計(jì)每邊寬30cm，以保證底基層邊緣的壓實(shí)度。灑水時(shí)應(yīng)控制含水量，稍高于最佳含水量，以彌補(bǔ)中間環(huán)節(jié)水分的損耗，按20米一樁，曲線段10米一樁，放出路中心及邊線指示樁，預(yù)留壓實(shí)厚度，平地機(jī)先找平誤差大的點(diǎn)、面，然后人工配合平地機(jī)反復(fù)找平。f、碾壓在全幅內(nèi)與中線平行進(jìn)行，直線段先兩側(cè)后中央，超高段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，后輪必須重疊，壓實(shí)速度控制在30米分鐘左右，壓實(shí)時(shí)采用18T振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，最后靜壓收光。g、施工完畢后，由工地試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度與厚度的檢測(cè)，質(zhì)檢工程師進(jìn)行平整度、路拱度、寬度、縱斷高程、中線偏位等項(xiàng)目的檢測(cè)與外觀鑒定，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師。對(duì)不合格部分，按相關(guān)規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求采取措施予以補(bǔ)救。h、成型后，要求表面平整、密實(shí)、邊線整齊，無(wú)松散離析等病害現(xiàn)象，無(wú)明顯輪跡，所有檢測(cè)項(xiàng)目均達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求后報(bào)監(jiān)理工程師審批，以便進(jìn)行下道工序的施工。3、水泥穩(wěn)定基層、本道路工程基層采用水泥穩(wěn)定砂礫層。施工采用攤鋪法，在鋪筑之前，應(yīng)對(duì)擬采用的級(jí)配料進(jìn)行試驗(yàn)，其壓碎值，級(jí)配組成，雜物含量等應(yīng)滿足規(guī)范要求，同時(shí)確定其最佳含水量、最大干容重，壓實(shí)系數(shù)等控制性指標(biāo)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。、對(duì)路面底基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，要求基頂表面平整、密實(shí)、無(wú)松散離析現(xiàn)象，不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整修碾壓，同時(shí)清理底基層上的雜物等。、確認(rèn)上述條件滿足后，進(jìn)行實(shí)施測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，放出施工路段的邊樁 (20米一樁)，打入鋼筋樁，測(cè)量基層頂面高程，懸掛鋼絲并用緊繩器拉緊。、施工程序：先100m試驗(yàn)段的攤鋪，并及時(shí)上報(bào)試驗(yàn)段結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，再進(jìn)行大面積展開(kāi)施工，并以此做為后續(xù)施工的依據(jù)。、施工準(zhǔn)備：包括原材料檢驗(yàn)、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)，機(jī)械及勞動(dòng)力組織等。對(duì)將施工的底基層成型路段進(jìn)行清理工作，放出中線及寬度邊線，打入鋼筋樁，懸掛鋼絲并用緊繩器拉緊。、拌合：現(xiàn)場(chǎng)拌制設(shè)備及布置位置應(yīng)在拌合前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備的安裝、檢修、調(diào)試，使混合料的顆粒組成、含水量達(dá)到規(guī)定的要求。、運(yùn)輸：采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸，在已完成的鋪筑層上通過(guò)時(shí)，速度宜慢，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍，拌合場(chǎng)地離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸時(shí)應(yīng)覆蓋，以防水分蒸發(fā)，卸料時(shí)應(yīng)注意卸料速度，以防止離析，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪。、攤鋪：攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。、碾壓：采用18T壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)順線路方向，橫向輪跡重疊12，按照由兩邊向中間，由慢到快的方法進(jìn)行，保證在路面基層均勻連續(xù)碾壓至密實(shí)，其中基層邊緣和接縫處應(yīng)多壓12遍。用灌砂法及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)密度。、養(yǎng)生：采用灑水養(yǎng)生。穩(wěn)定層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定濕度，連續(xù)養(yǎng)生不小于7d，灑水次數(shù)視氣溫而定，以保證穩(wěn)定層表面始終處于潮濕狀態(tài)。、交通管制：養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，原則上應(yīng)封閉交通。若個(gè)別施工車(chē)輛非得通過(guò)，則限速20kmh。并禁止急剎車(chē)或急打方向掉頭。4、透層、封層施工、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無(wú)塵埃。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10，風(fēng)速適度。濃霧和下雨不應(yīng)施工。、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度時(shí)灑布。如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。、瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定透層、封層所用的瀝青品種和用量，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。、噴灑、承包人在噴灑工作開(kāi)始前3天報(bào)經(jīng)監(jiān)工程師批準(zhǔn)。、透層、封層瀝青采用瀝青灑布車(chē)均勻地灑布，按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程中有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。、瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適于用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，承包人自費(fèi)清除。、鋪筑封層前，基層表面應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后才能鋪筑。、在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，應(yīng)立即撒布（2-3）m3/1000m2的石屑或粗砂（在半剛性基層灑布透層時(shí)，也應(yīng)撒布石屑或粗砂），并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。、養(yǎng)護(hù)、承包人應(yīng)對(duì)灑好透層、封層瀝青的基層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。、如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，監(jiān)理工程師可要求在攤鋪路面之前在透層上補(bǔ)灑一層瀝青。、養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好的透層瀝青的路面上開(kāi)放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為了防止車(chē)輪粘瀝青，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。5、瀝青面層施工、施工準(zhǔn)備基層表面干燥、整潔、無(wú)任何松散集料和塵土、污染物。透層、封層表面完好無(wú)損，有損壞部位及時(shí)修補(bǔ)。路緣石安裝穩(wěn)固，與瀝青混合料接觸面己涂刷粘層瀝青。拌和設(shè)備、運(yùn)料設(shè)備、攤鋪機(jī)及壓實(shí)設(shè)備已上場(chǎng)并調(diào)試好。標(biāo)高控制設(shè)施已設(shè)好或攤鋪機(jī)控制攤鋪厚度已調(diào)好，并經(jīng)復(fù)查無(wú)誤。、拌和瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。石油瀝青加熱溫度為150170，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高1020，每鍋拌和時(shí)間為3050秒。瀝青混合料拌和均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，其出鍋溫度為140160。、運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)的車(chē)廂側(cè)板內(nèi)壁和底板面清掃干凈，不粘有有機(jī)物質(zhì)，并涂刷一薄層油水(柴油：水=1：3)混合液，且每車(chē)備有保溫蓋布。運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于120150，但不超過(guò)175，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。、攤鋪、在準(zhǔn)備就緒的下承層上，將攤鋪機(jī)就位于正確的位置上。攤鋪機(jī)在操作前應(yīng)預(yù)熱，熨平板溫度不低度于65。瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應(yīng)控制在120-160之間，最高不超過(guò)165；低溫施工，溫度應(yīng)控制在130160之間，最高不超過(guò)175。如沒(méi)有特殊情況，攤鋪時(shí)氣溫應(yīng)高于5。、攤鋪機(jī)開(kāi)始受料前，應(yīng)在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑(柴油:水=1:3)，防止瀝青混合料粘在其上。、瀝青混合料的松鋪系數(shù)和松鋪厚度，必須從實(shí)際施工中測(cè)得，因?yàn)閿備仚C(jī)不同，混合料類(lèi)型不同，松鋪系數(shù)和松鋪厚度也就不同，每天在開(kāi)鋪后的515m范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便準(zhǔn)確控制路面的攤鋪厚度與橫坡。、攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進(jìn)，盡量減少中途停機(jī)。中途停機(jī)后，瀝青混合料溫度下降了，再起步攤鋪會(huì)使該層出現(xiàn)波浪，嚴(yán)重影響路面平整度，攤鋪機(jī)的工作速度應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定。、攤鋪時(shí)接縫處理包括縱縫和橫縫。面層平接縱縫或橫縫，可采用擋板法預(yù)留，操作時(shí)在底面端部挖槽將擋板按標(biāo)高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，以防止碾壓時(shí)產(chǎn)生推移，在下次攤鋪前拆除。也可以將縱縫或橫縫切直并與底面層垂直。無(wú)論哪種方法，都應(yīng)把縫清掃干凈，并涂刷瀝青后再用攤鋪料覆蓋接縫口使之加熱軟化，攤鋪時(shí)將之消除廢棄。如果是氣溫較低時(shí)，還應(yīng)用噴燈把接縫口加熱至20左右才能攤鋪。、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，當(dāng)面層出現(xiàn)下列情況時(shí)，可以用人工找補(bǔ)或更換混合料。a、縱、橫面上的新老接茬處和構(gòu)造接頭處，用3m直尺檢測(cè)不合格時(shí)，應(yīng)人工仔細(xì)找補(bǔ)。b、靠近路側(cè)邊線處，當(dāng)局部缺料或粗料過(guò)多時(shí)，應(yīng)人工找補(bǔ)。c、攤鋪表面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕時(shí)，應(yīng)人工用細(xì)料找補(bǔ)。d、超高、加寬處，攤鋪機(jī)作業(yè)不能到位的狹窄部位、交叉道口處都需人工仔細(xì)找補(bǔ)。e、人工找補(bǔ)時(shí)，采用扣鍬，不能干甩。在攤鋪刮平的過(guò)程中，用力輕重應(yīng)一致，應(yīng)避免瀝青混合料人為離析。鐵鍬應(yīng)加熱，并用油水隔離劑清洗干凈。、設(shè)專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)輛倒車(chē)卸料。嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)和將料卸出攤鋪機(jī)料斗外。 、設(shè)專(zhuān)人清除攤鋪機(jī)兩條鏈軌板行駛路線上撒落的混合料，使攤鋪機(jī)平穩(wěn)前進(jìn)，確保攤鋪平整度。、當(dāng)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程不能保證連續(xù)供料而停機(jī)待料時(shí)，料斗中必須有足夠的存料，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)的送料刮板外露，人為造成開(kāi)機(jī)后鋪面出現(xiàn)粗細(xì)骨料集中的現(xiàn)象。、當(dāng)因故障停機(jī)后，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料如有結(jié)硬塊應(yīng)清除干凈后，才能倒入新料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。、攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)工作人員不得站立或通行，防止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉，影響攤鋪平整度；同時(shí)也禁止一切人在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。、禁止在鋪面上用柴油清洗機(jī)械。、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)與拌和站通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)通暢，如有意外應(yīng)及時(shí)聯(lián)系并處理，避免造成損失。、碾壓、攤鋪后檢測(cè)混合料溫度適合后，緊接著碾壓。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)從低邊向高邊直線勻速行駛，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振，再?gòu)膹?qiáng)到弱，每次應(yīng)重疊l213輪跡。工作中杜絕剎車(chē)、調(diào)頭、曲線行駛。碾壓溫度為：初壓110130，速度23kmh；復(fù)壓100120，速度35kmh；終壓8090，速度45kmh。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的局部地段，采用振動(dòng)平板夯夯實(shí)，壓路機(jī)不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。、接縫處理同日攤鋪相鄰兩攤鋪帶應(yīng)重疊2.55cm，先攤鋪帶縱縫一側(cè)，應(yīng)設(shè)置墊木預(yù)防發(fā)生變形和污染。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣應(yīng)加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料?？v縫應(yīng)在攤鋪后立即碾壓，碾壓時(shí)碾輪大部分壓在已碾壓路面上，約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)越過(guò)縱縫。上下兩層縱縫不應(yīng)重疊，一般錯(cuò)開(kāi)30cm。 橫縫宜長(zhǎng)不宜短，以減少橫縫，攤鋪碾壓時(shí)在端部設(shè)墊木。、開(kāi)放交通瀝青混合料鋪筑完成，等面層冷卻后即可開(kāi)放通車(chē)。、檢測(cè)施工中抽檢瀝青混合料的瀝青含量、集料級(jí)配、流值、穩(wěn)定度、空隙率、飽和度等技術(shù)指標(biāo)，每天完工后及時(shí)檢測(cè)路面標(biāo)高、厚度、平整度、密實(shí)度、寬度、橫坡度等，并達(dá)到規(guī)范設(shè)計(jì)要求。6、人行道施工、底基層施工、本項(xiàng)目工程人行道設(shè)底基層為天然砂礫墊層，施工方案同路面底基層施工。、施工時(shí)先對(duì)填土頂面進(jìn)行清理、整修，用自卸車(chē)將砂礫運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，鏟車(chē)粗平，平地機(jī)精平后，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。、施工采取分段推進(jìn)的方法，一次到位，做到“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。、水泥砂漿找平層施工、砂漿拌制與運(yùn)輸：砂漿采用砂漿拌合機(jī)拌制，拌制中嚴(yán)格控制砂漿水灰比，運(yùn)輸采用小翻斗車(chē)運(yùn)輸，砂漿運(yùn)輸過(guò)程中，盡量減少顛簸，防止離析。、砂漿攤鋪、振搗及收面：砼攤鋪采用人工攤鋪，平板振動(dòng)器振搗，采用人工整平，收面可采用木模收面。、地面磚施工、人行道地面磚施工之前應(yīng)進(jìn)行人行道兩邊路緣石的安裝施工，路緣石嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置掛線施工，以保證順直美觀。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對(duì)于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。、地面磚鋪砌前應(yīng)清理基層，然后中細(xì)砂墊層找平。、地磚鋪砌時(shí)應(yīng)用鐵模配合刮尺將中細(xì)砂鋪平，并稍高于設(shè)計(jì)高程，然后進(jìn)行地磚擺放，用橡膠錘擊實(shí)。、鋪砌時(shí)應(yīng)注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進(jìn)行掛線施工，三米靠尺隨時(shí)檢查平整度。、鋪砌后應(yīng)用濕砂灑面，霧狀灑水養(yǎng)護(hù)，此期間封閉交通。7、路緣石安裝路緣石安裝應(yīng)在嚴(yán)格遵守施工程序，服從工程師指令的前提下，依照技術(shù)規(guī)范組織施工。施工放樣完成后，必須經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢人員、監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝施工，施工時(shí)按施工方案的要求，合理安排操作人員，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。施工程序施工放樣檢查驗(yàn)收運(yùn)輸緣石人工刨槽擺放、安裝勾縫、回填養(yǎng)生驗(yàn)收。、成品運(yùn)輸、在路緣石澆筑完后強(qiáng)度已達(dá)到規(guī)定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才能運(yùn)輸。已形成強(qiáng)度的路緣石用機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn)以便安裝施工，運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)箱底部和四周用木條或草帶鋪墊好，輕拿輕放，確保路緣石外形的完整性。、運(yùn)輸應(yīng)提前進(jìn)行，給安裝留出充足的時(shí)間。、砂漿的拌和和運(yùn)輸、拌合a、預(yù)制塊安裝之間采用M7.5水泥砂漿砌縫。b、在基層上拌和砂漿前，拌和機(jī)械下方應(yīng)墊足夠面積的鐵皮或木板，以防止對(duì)路面造成污染和破壞；拌和過(guò)程中應(yīng)盡力防止對(duì)基層路面造成污染。施工過(guò)程中若造成污染應(yīng)及時(shí)予以清理和沖洗；也可以通道上拌和砂漿，但必須在每天結(jié)束后對(duì)所產(chǎn)生的污染用水進(jìn)行沖刷并清掃干凈。c、開(kāi)始拌和前，由試驗(yàn)室根據(jù)批準(zhǔn)的配合比，檢查黃砂的天然含水量計(jì)算出濕重，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，控制實(shí)際用水量。使所拌出的砂漿的水灰比能接近最佳值。d、砂漿拌和嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌和，施工拌和中采用體積計(jì)量法，黃砂用固定容器進(jìn)行稱(chēng)量，必須做到劃線計(jì)量，控制施工配合比。其現(xiàn)場(chǎng)拌和容許的偏差為：e、水泥2%，水2%，砂3%，外加劑2%。f、砂漿在工地現(xiàn)場(chǎng)拌和，拌和應(yīng)固定拌和人員，并長(zhǎng)期保持不變，不得隨意更換以確保砂漿的拌和質(zhì)量。拌和中可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)整用水量，以便于施工為準(zhǔn)。g、砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在34h內(nèi)使用完畢；氣溫超過(guò)30時(shí)，宜在23h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過(guò)程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。h、機(jī)械拌和時(shí)，自全部材料進(jìn)入攪拌缸至開(kāi)始出料，最短的攪拌時(shí)間應(yīng)不少于3分鐘，施工中每盤(pán)料的拌和時(shí)間應(yīng)使砂漿顏色達(dá)到均勻一致為止。停機(jī)后在現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)拌和的砂漿均勻性，做到砂漿色澤一致，無(wú)黃砂積聚現(xiàn)象。若不均勻或有黃砂積聚現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行二次拌和。、運(yùn)輸砂漿運(yùn)輸宜采用翻斗車(chē)運(yùn)輸，車(chē)內(nèi)壁光滑，車(chē)斗嚴(yán)密，防止運(yùn)輸途中漏漿。砂漿從拌和、運(yùn)輸直至勾縫抹光完畢的時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范的要求。、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在路緣石安裝施工前，對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面清理，安裝前，對(duì)安裝部位灑水濕潤(rùn)。、測(cè)量放樣、在已經(jīng)完成的上基層上進(jìn)行路緣石安裝的平面位置放樣工作，確定路緣石安裝的平面位置（每10米放出1.5m處的水泥釘）；并對(duì)路緣石安裝位置進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量放樣，即測(cè)量水泥釘?shù)臉?biāo)高，確定距離路緣石頂面的高度，根據(jù)路緣石的頂面標(biāo)高掛線，作為路緣石線形和高程的控制依據(jù)。、測(cè)量放樣質(zhì)量控制要點(diǎn)：a、確保安裝施工時(shí)的平面位置和水準(zhǔn)測(cè)量放樣的準(zhǔn)確度，提高路緣石安裝后的整體外觀及整體線形的美觀程度。b、施工時(shí)必須拉兩道線繩進(jìn)行控制，一道控制路緣石安裝后沿路線縱向的直順度，另外一道控制路緣石安裝后其頂面的高程及水平直順度。、安裝由于本工程鋪設(shè)路線較長(zhǎng)，我部將多點(diǎn)施工，即在一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行砂漿拌和，用手推車(chē)?yán)戒佋O(shè)現(xiàn)場(chǎng)。施工人員分為若干組，每組3人以便合理施工。鋪設(shè)工作直接關(guān)系著路面的厚度和平整度以及邊部線形，因此此項(xiàng)工作要精雕細(xì)琢，一絲不茍。、勾縫路緣石之間的縫隙寬度按1cm控制，在已按好的接觸面涂抹砂漿，采用M7.5砂漿，厚度1cm，然后用一塊路緣石或路邊石與其拼齊，按線形安裝。用瓦刀搗實(shí)縫隙內(nèi)的砂漿，并用1cm直徑的鋼筋棍或木棍將縫隙抹光，使縫隙表面光滑、無(wú)水囊、氣囊或蜂窩。、安裝調(diào)整路緣石的邊棱線應(yīng)線形正確、順暢、光潔，表面不平整和不良外觀，安裝一定長(zhǎng)度后，應(yīng)進(jìn)行目測(cè)，對(duì)線形不順的進(jìn)行個(gè)別調(diào)整。、養(yǎng)護(hù)砂漿切筑后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第二章 質(zhì)量管理體系與措施一、有具體可行的保證措施，責(zé)任落實(shí)，措施得力、質(zhì)量方面：1、質(zhì)量保證措施為實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，必須合理分配質(zhì)量管理職能和職權(quán)，著重落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃與技術(shù)管理、質(zhì)量管理、材料供應(yīng)、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、成品保護(hù)、安全與消防等職能，明確其職責(zé)范圍和權(quán)限。、建立質(zhì)量管理職責(zé)：、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，對(duì)工程質(zhì)量、方針、目標(biāo)的制定和施工全面負(fù)責(zé)。、對(duì)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，明確其基本要求，控制要點(diǎn)，確定質(zhì)量管理的重點(diǎn)部位、主要分部分項(xiàng)工程、功能性施工項(xiàng)目、關(guān)鍵與特殊工序、現(xiàn)場(chǎng)主要管理工作。、加強(qiáng)質(zhì)量成本、材料質(zhì)量、質(zhì)量檢驗(yàn)、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度各職能的協(xié)調(diào)與管理。、施工過(guò)程質(zhì)量控制：、在施工過(guò)程中，對(duì)各項(xiàng)影響施工質(zhì)量的因素實(shí)施有效控制，確保生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)全場(chǎng)進(jìn)行明確的責(zé)任區(qū)域劃分，建立并執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，貫徹以樣板指導(dǎo)施工的原則。定期、不定期地檢查工程質(zhì)量和質(zhì)量保證情況。遵守工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、規(guī)范和規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。、建立崗位責(zé)任制為中心的質(zhì)量責(zé)任管理制度，做好自檢、互檢、交接檢工作。、質(zhì)量檢查是保證和提高質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工前作好技術(shù)交底，并充分考慮檢查執(zhí)行情況，將各項(xiàng)技術(shù)措施落實(shí)到班組。堅(jiān)持按照工序組織施工，建立工序交接制度，上、下兩道工序應(yīng)進(jìn)行檢查交接，認(rèn)真填寫(xiě)交接手續(xù)，保證上道工序的施工要為下道工序負(fù)責(zé)。、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度。在施工隊(duì)進(jìn)行自檢、互檢制度。分段驗(yàn)收評(píng)定質(zhì)量，及時(shí)辦理隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)。、認(rèn)真做好原材料、成品、半成品的檢查和試驗(yàn)工作，未經(jīng)試驗(yàn)及不符合質(zhì)量要求的材料、成品、半成品材料不得用于施工。外購(gòu)材料必須有合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，成品、半成品、材料無(wú)合格證及試驗(yàn)單不準(zhǔn)投入使用。水泥進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證或進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告，項(xiàng)目試驗(yàn)員對(duì)其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期等檢查驗(yàn)收，同監(jiān)理人員共同取樣、送樣復(fù)檢、合格后方可使用。、加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核工作，未經(jīng)檢驗(yàn)的工序不得轉(zhuǎn)序或交付。認(rèn)真做好隱蔽工程驗(yàn)收工作及各項(xiàng)工序的驗(yàn)收記錄，做好技術(shù)資料的簽證匯集工作，做到及時(shí)、完整、準(zhǔn)確、真實(shí)。、混凝土的配制必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室給出的配合比，砂石料車(chē)車(chē)過(guò)秤、水泥定量抽查、嚴(yán)格控制用水量。、對(duì)全體職工進(jìn)行質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量思想意識(shí)，明確質(zhì)量的重要性，讓全體職工都意識(shí)到，只有過(guò)硬的施工質(zhì)量，才能贏得用戶的信任，在建筑市場(chǎng)中具有競(jìng)爭(zhēng)力。、工序管理點(diǎn)控制：、對(duì)質(zhì)量目標(biāo)的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位和施工部位需要控制的重要部位設(shè)置管理點(diǎn)。、落實(shí)管理點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任，在管理上開(kāi)展抽檢一次合格管理和“三工序”活動(dòng)。、不合格的控制與糾正：、對(duì)不合格質(zhì)量或可能形成不合格質(zhì)量產(chǎn)品，應(yīng)立即組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)與分析。提交鑒定報(bào)告，提出是否返工、返修、報(bào)廢等處理意見(jiàn)。、落實(shí)糾正措施的責(zé)任部門(mén)，負(fù)責(zé)糾正措施實(shí)施的協(xié)調(diào)、記錄和監(jiān)視。、查明質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的直接原因和潛在原因，預(yù)防再發(fā)生。、工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度：、預(yù)檢：由工程項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，施工技術(shù)人員、質(zhì)檢員和有關(guān)施工班組長(zhǎng)參加。預(yù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工，預(yù)檢記錄由有關(guān)人員簽字后列入工程技術(shù)檔案。、隱蔽：由建設(shè)單位或委托監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位、施工單位各方代表共同進(jìn)行，由質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)監(jiān)督，隱蔽工程檢驗(yàn)合格后可進(jìn)行下道工序施工，隱檢記錄由有關(guān)人員簽證后列入工程技術(shù)檔案。、施工班組檢驗(yàn)：施工班組以質(zhì)量管理小組為核心做好班組質(zhì)量檢驗(yàn)，施工班組開(kāi)展“檢查上道工序、保證下道工序、服務(wù)下道工序”的三工序活動(dòng)。施工班組成員進(jìn)行自檢、互檢，保證本班組施工質(zhì)量。、工程使用功能測(cè)試：由企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、質(zhì)檢員、有關(guān)施工班組參加，在工程項(xiàng)目竣工交驗(yàn)之前必須對(duì)工程進(jìn)行整體使用功能測(cè)試，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可報(bào)驗(yàn)。、施工過(guò)程是核心部分，主要包括施工進(jìn)度控制的施工質(zhì)量控制，文明施工、安全生產(chǎn)等也是過(guò)程控制的內(nèi)容。、施工進(jìn)度控制：對(duì)工程施工總進(jìn)度計(jì)劃、分部工程進(jìn)度計(jì)劃、周工程進(jìn)度計(jì)劃等做出規(guī)定，明確關(guān)鍵部位和負(fù)責(zé)人。、施工質(zhì)量控制：a、規(guī)定工程施工全過(guò)程各階段的施工方案的施工方法。b、明確主要工序的工藝評(píng)定準(zhǔn)則。c、按分部分項(xiàng)分階段明確質(zhì)量控制點(diǎn)及對(duì)應(yīng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人。d、明確特殊過(guò)程和保證特殊過(guò)程質(zhì)量的措施。e、明確施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)保的措施。f、明確為保證施工連續(xù)順利進(jìn)行，對(duì)施工設(shè)計(jì)、機(jī)具完好應(yīng)采取的措施。、采購(gòu)a、做好各種主要材料的采購(gòu)計(jì)劃。b、合理安排材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。c、明確哪些材料需要進(jìn)行雙控。、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性a、落實(shí)好人員進(jìn)行各種材料的標(biāo)識(shí)、保存和分發(fā)。b、滿足追溯性要求，對(duì)產(chǎn)生的記錄做好存檔和分發(fā)。 、強(qiáng)化貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度：對(duì)各專(zhuān)業(yè)班組實(shí)施監(jiān)控，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)。杜絕現(xiàn)場(chǎng)施工不服從監(jiān)理等不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理的一切指令得到全面執(zhí)行。、建立監(jiān)督機(jī)制：、按分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理能順利開(kāi)展工作。、對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)后予以磋商統(tǒng)一”的原則。、在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，嚴(yán)格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工。、技術(shù)管理層：各位項(xiàng)目管理人員在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，分工負(fù)責(zé)工程中的技術(shù)質(zhì)量、過(guò)程質(zhì)量等全面管理工作，科學(xué)地編制施工方案，及時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和施工工藝，解決施工中的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，徹底根治工程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病。、生產(chǎn)職能保護(hù)層：落實(shí)實(shí)現(xiàn)合格工程的多項(xiàng)技術(shù)措施和工作內(nèi)容，實(shí)行優(yōu)質(zhì)樣板工程，以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)則，加大三檢的力度，嚴(yán)格把好四道關(guān)口（材料質(zhì)量關(guān)、質(zhì)量交底關(guān)、優(yōu)質(zhì)樣板關(guān)、成品保護(hù)關(guān)），實(shí)現(xiàn)各個(gè)分部達(dá)到合格。、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度：施工組織設(shè)計(jì)送審，審批確定后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)任組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。、施工階段的混凝土、砂漿級(jí)配及試塊管理制度：、凡在設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)明強(qiáng)度等級(jí)的砼、砂漿均屬級(jí)配管理范圍。、管理職責(zé)分工a、項(xiàng)目技術(shù)人員負(fù)責(zé)砼、砂漿強(qiáng)度評(píng)定（數(shù)理統(tǒng)計(jì)與非數(shù)理統(tǒng)計(jì)）。b、項(xiàng)目技術(shù)員負(fù)責(zé)級(jí)配申請(qǐng)的復(fù)核，簽發(fā)配合比通知單。c、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)開(kāi)具級(jí)配申請(qǐng)單和計(jì)量工作的檢查及監(jiān)控。d、項(xiàng)目試驗(yàn)員接受配合比通知單，并檢驗(yàn)磅秤等計(jì)量器具，負(fù)責(zé)向施工班組進(jìn)行級(jí)配交底、中途檢查、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試塊制作、養(yǎng)護(hù)及送檢等工作。、技術(shù)、質(zhì)量交底制度：本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、質(zhì)檢員）在安排施工任務(wù)時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量安全交底，必須做到交底不明確不上崗、不簽字不上崗。、半成品與成品保護(hù)措施：、合理組織工序交叉作業(yè)，建規(guī)章、定制度、強(qiáng)化責(zé)任、落實(shí)交接手續(xù)、分片包干、實(shí)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰。、若有修復(fù)路面施工完后未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度不得上人踩踏。、計(jì)量器具的管理制度：計(jì)量器具專(zhuān)人保管專(zhuān)人使用，他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為損壞。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校準(zhǔn)、鑒定，嚴(yán)禁使用未經(jīng)校準(zhǔn)過(guò)的器具。、工程回訪與保修：、組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)交工工程使用情況進(jìn)行回訪。分季節(jié)性回訪、技術(shù)性回訪、保修期間回訪等。、自竣工驗(yàn)收完畢之日的第二天計(jì)算，按照保修回訪制度要求，對(duì)工程及各個(gè)部位及時(shí)實(shí)行保修。2、質(zhì)量控制目標(biāo)、本工程質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到“合格”等級(jí)。、主要分項(xiàng)工程質(zhì)量控制表序號(hào)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制及要點(diǎn)控制手段1施工放線結(jié)合地形、地貌，按圖準(zhǔn)確無(wú)誤放出建筑物控制網(wǎng)處的軸線，做好控制點(diǎn)。放線專(zhuān)用工具2土方路基路基填料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，填方須分層壓實(shí)，每層表面平整，路拱合適，排水良好。測(cè)量、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查3路面底基層填料級(jí)配符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，碾壓遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實(shí)度，表面平整密實(shí)，無(wú)明顯離析現(xiàn)象。測(cè)量、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查4水泥穩(wěn)定基層級(jí)配符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求，配料必須準(zhǔn)確，混合料拌合均勻無(wú)明顯離析現(xiàn)象，碾壓遵循先輕后重的原則，碾壓至要求的密實(shí)度，表面平整密實(shí)。測(cè)量、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)混合料取樣審核試驗(yàn)報(bào)告5瀝青砼面層瀝青混合料礦料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求拌合好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制厚度和平整度，控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。測(cè)量、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)混合料取樣審核試驗(yàn)報(bào)告3、在施工作業(yè)方面的保證措施、使用高精密儀器確定控制網(wǎng)，提高控制精度，確保整個(gè)管網(wǎng)的平立面線型順直。、在修復(fù)路面基層施工中，必須經(jīng)常檢查混合料的含水量及壓實(shí)度，以保證壓實(shí)質(zhì)量。、嚴(yán)格控制各種原材料的質(zhì)量，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的原材料都必須進(jìn)行質(zhì)量抽檢，并記錄在案，不合格的材料堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，另外建立好材料質(zhì)量檔案（出廠合格證、檢驗(yàn)單、清單等）。4、違約責(zé)任如有違約現(xiàn)象，建設(shè)單位可按所簽的工程合同中約定的違約責(zé)任進(jìn)行處罰。二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)健全1、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工員 質(zhì)檢員安全員測(cè)量員材料員資料員 預(yù)算員綜合治理員 土建班組道路班組土建班組三、質(zhì)量管理制度完善1、質(zhì)量責(zé)任制、經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、經(jīng)理是企業(yè)基層施工單位質(zhì)量保證工作的全面領(lǐng)導(dǎo)者和組織者，對(duì)本單位的工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。、貫徹執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的質(zhì)量管理的政策、規(guī)定、制度和要求。、對(duì)職工進(jìn)行結(jié)合實(shí)際的質(zhì)量教育。、正確處理工程質(zhì)量與施工進(jìn)度（工作量）的關(guān)系、工程質(zhì)量與成本的關(guān)系、主要工程和輔助工程的關(guān)系。嚴(yán)格要求職工按操作規(guī)程和技術(shù)措施操作。對(duì)本單位因搶進(jìn)度等造成的質(zhì)量事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。、及時(shí)組織有關(guān)人員分析處理質(zhì)量問(wèn)題和糾正不良傾向，有權(quán)制止一切違章施工行為。支持檢查人員的工作，虛心聽(tīng)取檢查人員的意見(jiàn)，對(duì)因不尊重檢查人員意見(jiàn)而野蠻施工造成的問(wèn)題，負(fù)全部責(zé)任。、組織或參加本單位質(zhì)量事故的分析，批準(zhǔn)技術(shù)負(fù)責(zé)人提出的處理意見(jiàn)。、技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制：、技術(shù)負(fù)責(zé)人在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)本單位的質(zhì)量保證工作。、除認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)質(zhì)量政策規(guī)定外，主要負(fù)責(zé)組織落實(shí)質(zhì)量手冊(cè)規(guī)定的各項(xiàng)內(nèi)容。組織制定本單位保證質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施措施并監(jiān)督執(zhí)行。、組織編制施工組織設(shè)計(jì)，審批項(xiàng)目技術(shù)人員編制的施工技術(shù)方案和重要工程項(xiàng)目的施工技術(shù)措施。、掌握本單位工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)提供的各種信息，隨時(shí)組織有關(guān)人員分析，采取對(duì)策。、對(duì)違反技術(shù)要求和操作規(guī)程、質(zhì)量管理規(guī)定的，有權(quán)隨時(shí)制止和糾正。、組織本單位的質(zhì)量事故分析，研究處理意見(jiàn)。對(duì)重大事故的處理方案應(yīng)上報(bào)公司質(zhì)檢科、技術(shù)科、總工程師批準(zhǔn)。對(duì)質(zhì)量事故的責(zé)任者，及時(shí)提出處理意見(jiàn)。、負(fù)責(zé)審查或組織本單位的質(zhì)量評(píng)定工作。、負(fù)責(zé)組織本單位的質(zhì)量大檢查工作。、項(xiàng)目質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制：、質(zhì)檢員是嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全面監(jiān)督檢查的、重要的、特殊崗位的工作人員。應(yīng)對(duì)管轄范圍的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作負(fù)全面責(zé)任。、嚴(yán)把材料檢查關(guān)、工序交接關(guān)、隱蔽驗(yàn)收關(guān)、交工驗(yàn)收檢查關(guān)。 、發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程、技術(shù)措施、設(shè)計(jì)圖紙等要求時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持原則，立即提出?？煞謩e決定返修或停工，并通知技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢科。、收集、整理施工過(guò)程的檢查記錄，按規(guī)定向質(zhì)量檢查站及時(shí)、準(zhǔn)確、如實(shí)填報(bào)各種質(zhì)量報(bào)表。參加負(fù)責(zé)區(qū)域的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析和事故調(diào)查與分析。、協(xié)助技術(shù)人員做好分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量評(píng)定。、項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制：、項(xiàng)目經(jīng)理是單位的施工組織者和質(zhì)量保證工作的直接領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。、組織本單位的質(zhì)量保證活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量手冊(cè)及技術(shù)質(zhì)量管理部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)措施要求。、虛心接受質(zhì)量部門(mén)及質(zhì)檢員的質(zhì)量檢查和監(jiān)督，對(duì)提出的問(wèn)題應(yīng)認(rèn)真處理或整改