高速公路項目土建工程施工組織設計建議書.doc

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除施工組織設計建議書目錄表1 施工組織設計文字說明6第一章 工程概況和施工總體布署61.1 編制依據(jù)61.2 工程概況61.2.1 工程簡介61.2.2 工程技術標準61.2.3 結構形式71.2.4 主要工程數(shù)量71.3工程施工總目標91.3.1 工期目標91.3.2 質量目標91.3.3 安全目標91.3.4文明施工與環(huán)境保護目標91.4 施工組織機構及人員配置91.5 施工準備121.6 協(xié)調與協(xié)作措施121.7 施工總平面布置121.7.1 項目部辦公、生活等臨時設施布置121.7.2材料倉庫、加工場、小型構件預制場布置121.7.3 用水用電121.7.4 工地試驗室121.7.5 工地通訊121.7.6 施工便道131.7.7 棧橋、臨時碼頭、湖上測量平臺131.7.8 臨時排水系統(tǒng)及泥漿排運131.7.9 安全、文明施工建設13第二章 設備人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法132.1 設備及人員動員周期132.2 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法14第三章 主要項目的施工方案、施工方法1431 施工測量143.1.1、控制測量143.1.2、測量放樣153.2 路基工程的施工153.2.1土方調配153.2.2路基挖方153.2.3路基填方203.2.4排水設施243.2.5、防護工程253.3 橋梁施工273.3.1下部結構的施工273.3.1 .1承臺施工（樁機施工在第六章說明）273.3.1.2 墩柱施工293.3.1.3 蓋梁施工313.4上部構造施工313.4.1箱梁支架逐跨現(xiàn)澆施工313.4.2 T梁預制和安裝313.5預應力空心板施工343.5.1施工流程：343.5.2、施工工藝文字說明343.5.3、空心板施工注意事項383.6支座墊石澆筑、支座安裝393.6.1支座墊石澆筑393.6.2支座安裝393.7橋臺施工393.8 橋面系及附屬工程施工413.8.1、防撞欄底座施工413.9涵洞及通道工程433.9.1施工方法433.9.2、涵洞施工要點43第四章 各分項工程的施工順序434.1 施工總體構想434.2工程總體施工工藝流程圖444.3分項工程施工順序454.3.1路基工程454.3.2橋梁工程454.3.3防護工程45第五章 確保工程質量和工期的措施455.1 質量承諾455.2 質量保證措施455.3 工期進度計劃465.4 工期保證措施466.1 水上鉆孔樁基礎施工476.1.1 施工平臺476.1.2 鉆孔樁施工476.3 現(xiàn)澆箱梁施工526.4 現(xiàn)澆箱梁預應力施工60第七章 冬季、雨季施工安排及防洪防臺措施627.1 冬季施工安排及技術措施627.2 雨季施工安排及技術措施637.3 防臺措施647.4 防洪（防特大潮）措施64第八章 質量、安全保證體系648.1 質量管理體系648.1.1 質量管理組織機構658.1.2 質量檢查程序668.1.3 質量責任制678.1.4 履行技術交底制度688.1.5 堅持執(zhí)行“三檢制”688.2 工程質量目標及創(chuàng)優(yōu)措施688.2.1工程質量目標688.2.2 工程項目創(chuàng)優(yōu)措施688.3 成品保護措施698.4 為確保工程質量所采取的檢測試驗手段、措施698.4.1 檢測試驗手段及措施698.4.2 主要檢測試驗措施708.5 安全保證體系718.6 施工安全保障措施72第九章 環(huán)境保護措施739.1 環(huán)境保護措施739.2 文明施工措施73第十章 其他應明確的事項7410.1 服務承諾7410.2 工程資金控制措施7410.3 資金使用計劃7510.4 主要施工機械使用計劃7510.5 主要試驗/測量/質檢儀器設備使用計劃7510.6 勞動力使用計劃7510.7 臨時用地使用計劃表7510.8主要材料使用計劃表7510.9 主要工程進度計劃表76表2 分項工程進度率計劃(斜率圖) 第1標1表3 工程管理曲線表(第1標)24.施工總平面布置圖3表5：施工工藝框圖6表5.1路基土石挖方施工工藝框圖6表5.2路基填筑施工工藝7表5.3：三維網(wǎng)施工工藝方框圖8表5.4鉆孔灌注樁基礎施工工藝框圖9表5.5.承臺、系梁施工工藝框圖10表5.6墩、臺身及蓋梁施工工藝框圖11表5.7連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖12表5.8空心板梁施工藝方框圖13表5.9鋼筋砼圓管涵施工工藝流程圖14表5.10鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖15表6：分項工程生產(chǎn)率和施工同期表16表7：施工總體計劃17此文檔僅供學習與交流表1 施工組織設計文字說明第一章 工程概況和施工總體布署1.1 編制依據(jù)1、工程招標文件：隨州至岳陽高速公路湖南段項目土建工程施工招標文件參考資料、補遺書；2、工程設計文件：隨州至岳陽高速公路湖南段項目土建工程第一合同段施工招標圖紙；3、技術規(guī)范：招標文件技術規(guī)范、現(xiàn)行有關設計、施工規(guī)范和規(guī)程，與本工程分項相關的技術檢驗、評定標準；4、實地勘察資料：現(xiàn)場實地勘察的本標段自然條件、地區(qū)資源條件等；5、本投標人生產(chǎn)、技術、機械、人員現(xiàn)狀、工程計劃安排、以往類似工程的施工經(jīng)驗。本投標人堅持安全第一、質量第一、顧客滿意度第一的原則，如果中標，將提交詳細的施工組織設計、進度計劃，并與本建議書基本上保持一致。1.2 工程概況1.2.1 工程簡介隨州至岳陽高速公路湖南段是隨岳高速公路的終點段,往南連接規(guī)劃的岳陽至長沙高速公路,本標段為第一合同段,位于岳陽市云溪區(qū)境內(nèi),主線起點位于荊岳長江公路大橋湖南岸處,樁號為K1+320,終點位于陳家畈大橋的北橋臺處,樁號為K10+085,全長8.765km.本標段施工內(nèi)容包括：仁磯互通和仁磯連接線1.53 km;路基土石方143.5325萬m3;防護、排水圬工7.4606萬m3；11-20m連續(xù)空心板大橋和15-30m連續(xù)T梁大橋各一座；涵洞426.09m/10道;分離式立交268.52m/4座;通道718.64m/道。1.2.2 工程技術標準1、道路等級：雙向四車道高速公路；2、計算行車速度：120km/h；3、建筑限界：路基寬度:起點480m為33.5m,其余路段為28 m，橋梁寬度：與路基同寬；4、汽車荷載等級：公路一級；5、設計洪水頻率：1/100；6、最大縱坡：3%；7、路拱橫坡：2%；8、地震烈度：地震基本烈度度；1.2.3 結構形式路基寬度為28m，其路幅劃分為：0.75m(土路肩)+4m(硬路肩)+2*3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.75m(右側路緣帶)+2*3.75m(行車道)+4m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路基寬度為33.5m,其路幅劃分為:0.75m(土路肩)+3.5m(硬路肩)+3*3.75m(行車道)+0.75m(左側路緣帶)+1.0m(中央分隔帶)+0.75m(右側路緣帶)+3*3.75m(行車道)+3.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)。路面結構類型：主線為瀝青砼，收費站及連接線為水泥砼。主線橋梁結構類型：K3+915梅花灣大橋上部構造為11-20 m 預制預應力砼連續(xù)空心板和10cm厚現(xiàn)澆混凝土橋面組成 ,下部構造為柱式臺配樁基礎、柱式墩配樁基礎，樁基全部為鉆孔樁.。橋采用4*20+3*20+4*20的四孔或3孔一聯(lián)。K6+290松楊湖大橋上部構造為15-30 m預制預應力砼連續(xù)T梁和8cm厚現(xiàn)澆混凝土橋面組成，下部構造為肋板臺、柱式臺配樁基礎、柱式墩配樁基礎，樁基全部為鉆孔樁，該橋采用3個5孔一聯(lián)。所有橋梁的樁基礎為嵌巖樁。涵洞結構類型：本標段共有涵洞10道，其中蓋板涵7道，圓管涵2道，倒虹吸1道。全部采用暗涵，采用標準構造，細部構造見通用圖冊。互通內(nèi)立交橋梁結構類型: K1+984.37分離式立交上部構造為30+40+30現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁C50砼,下部構造為肋板臺配樁基礎,獨柱式墩配樁基礎。主線上跨分離式立交橋結構類型：本標段共設分離立交4處,均為主線上跨。K4+390東周園路、K8+390連城路、K9+490成陵路分離式立交采用3-20m的連續(xù)空心板，K7+712.66通港路分離式立交采用20+28+20m的連續(xù)箱梁。下部為柱式橋臺、柱式橋墩，均為樁柱一體。1.2.4 主要工程數(shù)量本標段施工內(nèi)容包括：仁磯互通和仁磯連接線1.53 km;路基土石方143.5325萬m3;防護、排水圬工7.4606萬m3；11-20m連續(xù)空心板大橋和15-30m連續(xù)T梁大橋各一座；涵洞426.09m/10道;分離式立交268.52m/4座;通道718.64m/道工程數(shù)量見下表表1-1：主要工程數(shù)量表。 分項工程單位工程量備 注清理現(xiàn)場m 2296950路基挖土方m3714644路基挖石方m3189655路基填土方m31316138路基填石方m3207891結構物臺背回填及錐坡填筑m399612軟基土工格柵m 239814結構物臺背回填及錐坡填筑m399612軟基土工格柵m 239814Mu7.5 級漿砌片石蓋板邊溝m9992.0M7.5漿砌片石排水溝、急流槽及堆坡 m315394.7漿砌片石護坡m 336657滲溝PVC管m 10043植草皮m 221356015cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層m 26982.417 cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層m 229915cm厚6%水泥穩(wěn)定石礫基層m 229315cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層m 23100水泥混凝土路面20338.6混凝土（各種等級）m371241.35普通鋼筋(I、II級)kg4747917預應力鋼絞線kg482738板式支座dm5739.8盆式支座套32水上鉆孔灌注樁 m1305陸上鉆孔灌注樁m2066伸縮縫m492單孔鋼筋砼圓管涵m766.97鋼筋混凝土蓋板涵m564.86鋼筋混凝土蓋板通道m(xù)894.191.3工程施工總目標1.3.1 工期目標本投標人的計劃工期為17.5個月，比招標文件所要求的18個月提前15天完成本工程。1.3.2 質量目標本工程質量目標為：按招標文件提出的公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）進行驗評，工程驗收合格率100%，全部分項工程達到優(yōu)良等級，確保工程質量達到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)省部優(yōu)及精品工程。1.3.3 安全目標杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的負傷率不大于0.05%；不發(fā)生重大安全事故。1.3.4文明施工與環(huán)境保護目標文明施工、環(huán)境保護、工程棄碴、泥漿污水排放、機械噪音控制及生活垃圾處理均按照政府及業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。1.4 施工組織機構及人員配置本投標人擬在本合同段按項目施工法原則組織施工，成立工程項目部，實行項目經(jīng)理負責制管理?，F(xiàn)場施工組織機構安排見圖1-1：施工組織機構圖，項目部主要崗位及人員配備表見表1-2：作業(yè)層主要負責現(xiàn)場施工，計劃作業(yè)層安排680人（高峰期）。圖1-1：施工組織機構圖上級公司工程項目部項 目 經(jīng) 理副經(jīng)理(2人)副經(jīng)理設備物資部經(jīng)營財務部綜合辦公室機械管理物資管理對外聯(lián)絡勞動工資治安保衛(wèi)總務后勤財務管理合同管理工程計量預應力作業(yè)隊支架制作業(yè)隊文明施工 項目總工程師工程技術部技術管理計劃調度質量安全測量試驗軟基處理作業(yè)隊二工區(qū)一工區(qū)三工區(qū)樁基礎作業(yè)隊鋼 筋 作 業(yè) 隊模 板 作 業(yè) 隊混凝土作業(yè)隊說明：施工現(xiàn)場分三個工區(qū)組織施工，一工區(qū)負責路基土石方、排水及防護工程，二區(qū)負責梅花大橋及松楊湖大橋施工；三工區(qū)負責涵洞、通道及分離式立交橋的施工。表1-2：項目部管理層崗位設置和人員配備表序號崗位名稱人員配備表小計領導班子工程技術經(jīng)營財務設備物資綜 合辦公室1項目經(jīng)理112項目副經(jīng)理223總工程師114高級會計師115部門負責人211156工區(qū)長337土建工程師338橋梁工程師339測量工程師2211試驗工程師3312地質工程師1113安全主任3314質檢工程師2215環(huán)保工程師1116預算工程師2217機電工程師2218調度員2219材料員/采購員3320財務員2221人事干事1122公安員22小 計（人）42756345合 計（人）451.5 施工準備如本投標人有幸能中標，施工前的準備工作主要有：1、編制實施性的施工組織設計；2、人員、機械按計劃進場、施工用材提前做好計劃和訂貨；3、標準配合比試驗、測量控制網(wǎng)復測；4、水陸交通維護及施工場地維護、申請發(fā)布施工水域的海事公告；5、辦理有關施工許可證件；6、填寫報開工報告。1.6 協(xié)調與協(xié)作措施做好與業(yè)主、監(jiān)理、設計、監(jiān)督、海事、環(huán)保等單位、地方及相鄰標段的協(xié)調工作，明確各方的關系，理解各方的權利義務。1.7 施工總平面布置1.7.1 項目部辦公、生活等臨時設施布置根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)場條件，項目部、工區(qū)現(xiàn)場辦公室及輔助生產(chǎn)、生活設施，均設在業(yè)主指定的場地內(nèi)（約4萬平方米）。詳見表4：施工總平面布置圖。1.7.2材料倉庫、加工場、小型構件預制場布置材料倉庫、鋼筋加工場、樁基鋼筋籠加工場、模板加工場、小型構件預制場設在橋頭業(yè)主指定的I標使用場地內(nèi)。本合同段混凝土采用商品混凝土供應。同時配備混凝土地泵5臺，混凝土澆注采用泵送至澆注現(xiàn)場。臨時設施布置詳見表4：施工總平面布置圖。1.7.3 用水用電根據(jù)設計文件及現(xiàn)場考察了解的情況，本工程施工、生活用水均需取自城市自來水用水。施工用電由當?shù)仉娋W(wǎng)供應。同時在項目經(jīng)理部及現(xiàn)場內(nèi)準備2臺200kW和2臺150kW的發(fā)電機，作為補充電力或應急之用。1.7.4 工地試驗室在項目部駐地建立工地試驗室，并向有關管理機構伸請臨時資質。本工程的試驗和檢驗主要由工地試驗室負責，部分特殊試驗和檢驗送有檢測資質的單位完成。1.7.5 工地通訊項目部對外通訊可通過固定電話、手機及傳真機。工地范圍內(nèi)聯(lián)絡采用無線電對講機。建立計算機通信網(wǎng)絡，及時傳輸管理數(shù)據(jù)。1.7.6 施工便道根據(jù)施工現(xiàn)場考察情況，在陸上施工部分，開通沿本標段布置施工便道，連通各施工點。在施工過程中保證施工便道（寬約8m）的通暢，以滿足業(yè)主要求及所有施工車輛的通行需要。1.7.7 棧橋、臨時碼頭、湖上測量平臺根據(jù)測量控制網(wǎng)的布置原則，在海上搭設兩個鋼管樁。施工前需報航道等有關部門審批，發(fā)布施工通告，設立相應通航、助航標志。施工時及完成后要在適當位置設立夜間警示燈，以引導過往船舶通行，確保過往船只的通航和施工安全。1.7.8 臨時排水系統(tǒng)及泥漿排運施工現(xiàn)場、便道兩側和陸上作業(yè)區(qū)四周均設置排水邊溝，將施工產(chǎn)生的污水經(jīng)有效處理后方可排放。樁基施工產(chǎn)生的泥漿用泥漿車或泥漿船運至指定地點排放。1.7.9 安全、文明施工建設制定文明施工措施，在全標段范圍內(nèi)作好文明施工標識，爭創(chuàng)文明樣板工地。同時，為搞好安全工作，在各個施工點按要求作好安全警示標志。 第二章 設備人員動員周期和設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法2.1 設備及人員動員周期1、為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質、高效地完成工程的施工任務，本投標人將以經(jīng)驗豐富的工程施工人員為基礎組建工程項目部。2、在開工前對參加施工的管理人員和技術工人進行技術培訓和考核，同時積極參加由業(yè)主和上級主管部門組織的各項培訓，以適應本工程的需要。3、如本投標人中標，將安排項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負責人等主要人員在合同簽訂后7天內(nèi)進場。前期臨時設施施工人員60人、部分技術管理人員及其設備材料將在14天內(nèi)到達。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進展按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。4、在接到中標通知后10天內(nèi)施工所需的測量儀器、試驗設備、挖掘機、吊車、汽車、裝載機、發(fā)電機等主要設備全部到位。施工所需的設備、材料分批進場。并在15天內(nèi)完成首期承包人駐地建設及測量控制點的復測、工地試驗室的建設。5、人員、設備的動員周期保證在業(yè)主要求的開工日期之前，做到人員、材料、設備及技術準備工作達到開工的要求。2.2 設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法項目部將根據(jù)開工的先后順序，精心組織設備、人員、材料分批進場。1、開工后，項目部將統(tǒng)一安排施工人員進場。所有技術、管理人員均需持證上崗，特種工種的技術工人持特殊工種上崗證上崗。2、在完成進場機械設備的報審程序后，工程所需的機械設備分三種途徑在材料、機械設備部門的帶隊下分批進場：有自行動力的（包括汽車、汽車吊等）從基地經(jīng)公路至施工現(xiàn)場；其它施工機械、現(xiàn)場集裝箱及測量、試驗檢測設備等從用卡車、30t平板拖車經(jīng)陸路直接運至施工現(xiàn)場；湖上作業(yè)船機由水路到達現(xiàn)場。各種施工機械的駕駛員、操作員隨車到達。3、工程結構用材料須經(jīng)試驗合格并得到監(jiān)理工程師同意后方可進場。施工用鋼材、水尼均可在岳陽市、云溪區(qū)采購。利用京廣鐵路、G107、S201、S301、X022、X025、X026及長江的道仁磯渡口運至工地，特殊材料經(jīng)送樣檢驗合格并獲得監(jiān)理工程師同意后，按計劃提前訂貨。木枋、木夾板、支架及其他小型機械材料等從基地用平板拖車運至現(xiàn)場或就近購買；施工所用的鋼模、鋼護筒等向專業(yè)加工廠家定制，車運至工地；塊片石、碎石可到云溪區(qū)黃茅山石料場或岳陽樓區(qū)郭鎮(zhèn)鄉(xiāng)石料場購買。中、粗砂、砂礫到岳陽市運溪區(qū)道仁磯鎮(zhèn)長江邊上砂料場采購。第三章 主要項目的施工方案、施工方法本標段的施工項目主要有：路基挖方、填方、排水、防護、互通立交橋、水上大橋梁、涵洞及通道等工程、其重點、難點施工方案及方法將在第六章中詳細敘述。31 施工測量施工測量選用索佳SET2B全站儀2臺和S28型自動安平水準儀5臺進行施測。3.1.1、控制測量1、平面控制測量：利用設計勘測部門提供的城市高等級控制點及線路要素點中地勢條件好、點位精度高的點位作為起始控制點，沿線路兩側，在附近現(xiàn)有位置條件好的建筑物頂面和橋址附近設定控制點，建立平面控制網(wǎng)。2、高程控制測量：高程控制網(wǎng)的布設形式為，按橋梁及線路的走向在各匝道及道路沿線上布設附合水準線路。所有高程測量控制點均按照國家四等水準測量采用S28型自動安平水準儀進行觀測。 3、控制網(wǎng)的變更：在工程建設的中后期，隨著地形的變化，及橋梁上部結構的施工展后，對原有平面控制點及水準點應重新布設，布設后應重新復核其精度，以滿足后期施工的要求。3.1.2、測量放樣偏角法和切線支距法的放樣，在三維放線上效率不高。鑒于此，施工單位根據(jù)圖紙的設計坐標與勘測部門提供的高等級導線點，利用可以通視和控制立交工程的控制網(wǎng)點位，作為儀器的支設點。根據(jù)設計線路要素坐標數(shù)據(jù)，運用偏角法或切線支距法的測量計算公式，推算所需的線路施工部位的細部點位坐標值；在施測時，借助全站儀的坐標放樣功能直接測定工程所需細部點。3.2 路基工程的施工本標段路基土方施工包括挖方和填方兩部分內(nèi)容，路基土方石施工工藝流程見表5：施工工藝框圖中的表5.1各表5.23.2.1土方調配土方盡可能移挖作填，以減少廢方和借方。對于半填半挖的路段，首先在本路段內(nèi)移挖作填，然后再縱向調配。廢方要妥善處理,應使棄方不占農(nóng)田或少占農(nóng)田，在可能的情況下，宜將棄土平整為可耕地，同時，要防止水土流失、堵塞河流或沖淤農(nóng)田。路基填方借土應按設計圖紙規(guī)定的地方并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后取土.本標段挖方土方量為904299m3，填方為1524029 m3，需借方615730 m3，最終借土量以中標后的土石方調配方案為準。3.2.2路基挖方（1）施工要求：a、挖方作業(yè)應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標高和縱斷面。b、開挖中若出現(xiàn)石方，承包人應測出土石分界線，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽字。c、挖方路基有不同的土或巖石層次時，承包人應盡可能按土或巖石層次進行開挖。d、開挖中挖出的非適用材料和適用材料中超過合理利用作填方和其它工程所需要的部分，應按圖紙所示，或監(jiān)理工程師指定或同意的棄場位置、坡角加固處理及排水系統(tǒng)布置等進行廢棄，廢方不得棄入或侵占耕地、水渠、河道、現(xiàn)有道路或損害建筑物。e、開挖應避免超挖。超挖部分不計量不支付。路床面發(fā)生超挖，承包人應自費用監(jiān)理工程師批準材料回填并壓實。f、挖方路床面以下土質不良時，承包人應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示深度和范圍采取挖除后換填好土或其它措施進行處理。(2)土方開挖a、橫挖法適用于短而深的路塹，應按其橫斷面從路塹兩端挖掘。人工挖塹時，可在不同高度處，分幾個臺階挖掘，其挖掘深度一般為1.5-2.0m。不管機挖還是人挖，均應有單獨的運土出路及臨時排水設施。b、縱挖法每開挖坡面應容納一個施工小組，或一臺機械，即創(chuàng)造空間工作面。在較大的挖土地段，縱向分段開挖，同時布置幾個土方作業(yè)組。( 3)路基挖土作業(yè)的技術安全要求a、路基挖土必須按設計斷面自上而下整幅開挖。不得亂挖，嚴禁淘洞取土，保證施工安全。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。堆土距槽口邊緣不應少于1.0m，高度不應超過2.0m。b 、采用機械開挖時應遵守下列規(guī)定：按施工方案，確定堆土位置、運土路線、機械運轉路線。土質良好無地下水，深度5m以內(nèi)的情況下，邊坡坡度可按規(guī)定放坡。c、挖方路基施工標高，應考慮因壓實的下沉量。d、路基局部翻漿時，不得亂填石塊或碎磚等骨料，應將翻漿的土挖出，使用與原來土質相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。（4）石方路塹開挖根據(jù)巖石的類別，風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等來確定石方的開挖方式。對于軟石和強風化巖石，開挖采用推土機、挖掘機并附以小爆破，次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術爆破施工方案：1、準備工作：修筑機械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據(jù)實際開挖深度，巖石類型等因素進行爆破作業(yè)設計。淺孔光面控制爆破，通常采用梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見圖臺階式炮孔布置示意圖。最小抵抗線W=kd;炮孔深度L=K2H；炮孔間距a= K3W;當炮孔按方格形布置時b=a;按三角形布置時b=0.86a;用藥量Q=0.33KW3。W：由炮孔底至臨空面的最小距離，m；d：鉆孔最大直徑，cm;臺階式炮孔布置示意K:系數(shù)，一般取1530，堅石用小值，次堅石用大值。L：炮孔深度m；H：爆破巖石厚度，臺階高度m；K2：系數(shù)，堅石為1.01.15；次堅石為0.850.95；軟石為0.70.9；a:炮孔間距m；K3：系數(shù)，采用火雷管起爆為1.22.0，采用電雷管起爆為0.82.3；b:炮孔排距m；Q：炸藥量kg；K單位巖石的硝銨炸藥消耗量kg/m3，軟石為0.260.28；次堅石為0.280.34；堅石為0.340.35。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設計為3m,其它爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場由實驗確定。2、作業(yè)要點a、平整鉆機作業(yè)場地：覆蓋層較厚時，利用推土機鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時，用風槍打孔小爆破，然后用推土機推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。a、布孔與鉆孔：首先按設計的孔距，排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意臺階面方向出現(xiàn)飛石。鉆孔時要根據(jù)設計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。c、裝藥與堵塞：裝藥之前 ，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量?？字杏兴畷r，應盡量排除干凈，水排不干凈的應裝防水炸藥。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，并注意保護好孔中的電線或導爆管。d、網(wǎng)絡聯(lián)接與安全警戒：當使用導爆管非電起爆系統(tǒng)進行孔內(nèi)外控制微差起爆時，聯(lián)線時切忌踩踏孔外串聯(lián)雷管，為確保網(wǎng)路準爆，宜采用雙雷管雙導爆網(wǎng)絡。放炮之前，人員及機械撤離到安全區(qū)，設置安全警戒哨。還需準備必要的搶修機具和一定數(shù)量的搶修人員。e、爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應及時處理。3、保安全、質量的技術措施a、為保證安全施工，精確計算確定爆破參數(shù)，并根據(jù)實際情況，不斷調整完善，嚴禁過量裝藥，同時采用微差毫秒雷管起爆網(wǎng)絡，環(huán)境復雜地段，通過孔內(nèi)，孔外相結合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時間間隔，防止爆破沖擊波產(chǎn)生疊加，使爆區(qū)附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。b、爆破前后設置安全警戒區(qū)，設立明確的標志牌，派專人把守警戒，確保危險區(qū)的人、物疏散撤離后才能點火起爆。c、參加爆破施工的主要人員必須經(jīng)過崗前培訓，并持有公安部門頒發(fā)的崗位作業(yè)證書，嚴禁無證上崗。d、妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫設在遠離居民區(qū)的安全地帶，庫存放保管，做好防盜工作，把好火工品進出庫關。(5)路基整型路基土石方工程基本完工時，應檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，即可進行路基整型工作。路基整型完畢，應報監(jiān)理工程師檢驗。路基整型完畢后，路基范圍內(nèi)不準堆放雜物。(4)質量標準實測項目土方路基和石方路基的允許偏差及檢查方法見表3.2-1、表3.2-2。表3-2-1土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1縱斷高程(mm)+10，-15水準儀：每200m測4斷面2寬度(mm)不小于設計值米尺：每200m測4處3平整度(mm)153m直尺：每200m測4處X3尺4橫坡(%)+0.5水準儀：每200m查4處斷面5邊坡不陡于設計值坡度尺：抽查每200m測4處6彎沉(0.01mm)不大于設計計算值抽查每200m測4處7中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點表3-2-2石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實度層數(shù)和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程(mm)+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度(mm)不小于設計值米尺：每200m測4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測4處X3尺6橫坡(%)+0.5水準儀：每200m查4處斷面7邊坡坡度不陡于設計值每200m測4處平順度符合設計外觀鑒定A、土方路基a）路基表面平整，邊線直順；b）路基邊坡坡面平順穩(wěn)定不得虧坡，曲線圓滑；c）取土坑、棄土堆、護坡道、碎落臺的位置適當，整齊、美觀、防止水土流失。B、石方路基a）上邊坡不得有松石、險石；b）路基邊線直順，曲線圓滑；c）路基表面不得外露尺寸大于20cm的石塊3.2.3路基填方1、場地清理（1）除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范圍內(nèi)的所有的樹木、樹墩、樹根、圍墻和垃圾應予清除運走。其中胸徑大于15cm的樹木，應根據(jù)監(jiān)理工程師指示的長度鋸成樹段，在指定的地點碼放整齊。（2）原地面的表土、草皮，應按圖示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍清除并運到指定地點或廢棄。（3）在道路用地范圍內(nèi)及其附近因施工影響必須拆除遷移的建筑物、障礙物和結構設施，應依據(jù)圖示或監(jiān)理工程師指示進行拆除。（4）道路用地范圍內(nèi)的所有的樹根、樹墩、竹根和其它有機物都必須徹底掘除。道路用地范圍內(nèi)的所有的樹根、樹墩、竹根應挖到原地面以下30cm以下深度。在路基范圍內(nèi)，路床面標高高出原地面小于1m的區(qū)域內(nèi)，所有的樹根、樹墩、竹根和其它有機物必須清除到路床面標高以下至少1m；路床面標高高出原地面1m以上的區(qū)域內(nèi)，樹根、樹墩、竹根應清除至原地面。（5）道路用地范圍內(nèi)的所有地下結構物、墻基以及其它障礙物的基礎均應掘除到圖紙所示或監(jiān)理工程師指示深度。如需爆破掘除應對附近的結構物、設施采取有效保護措施，并取得監(jiān)理工程師的批準。（6）當?shù)孛鏅M坡為01:10時,填表土前須碾壓,當?shù)孛嫫露葹?:101:5時,須填表前挖松再碾壓,地面坡度陡于1:5時須填前挖臺階,臺階寬度不小于2M.2、填土路堤、路基填方應分層攤鋪，每層松鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。、中途長期停工時，路堤表層及邊坡應加以整理，不準有積水的地方。復工時，必須使路堤表層含水量接近正常時，方可繼續(xù)填筑。、填筑土方時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度上，并大致平整，以保證對路堤的均勻壓實。、山坡填筑路堤前，承包人應進行山坡穩(wěn)定性調查，若與圖紙所示的工程地質情況不相吻合，應提出處理建議報監(jiān)理工程師批準。施工時應由最低一層臺階填起并分層壓實，將所有臺階填完后，即可以按照一般填土進行。3、路基壓實經(jīng)檢查合格后土方可用于路基回填，采用反鏟挖掘機挖土，配合自卸汽車運土，推土機推平，人工修整，壓路機碾壓，并保證每遍重疊不少于1/3。需進行零填挖地段應按要求翻壓，土質和全強風化層石質路塹地段超挖0.8m后再翻壓,弱風化及新鮮基巖路塹地段在其路槽底面需整平6-10cm。翻挖壓實后方可進行下一道工序。在地面上自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑路基，地表面縱向或橫向挖臺階，臺階寬不小于2.m。然后逐臺階一步一步回填上來。路基回填采用分層填筑壓實，并控制好含水量在最佳含水量左右。、填方如分為幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個臺階同時填，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。、土質路堤在施工中應作好排水、基底處理、邊坡防護及土的防護工作；各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據(jù)土質情況和施工氣候狀況做成2%-4%的排水坡度。、路基填土，土質以砂、礫性土為宜，不準有腐殖土、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土。填土含水量以最佳含水量為宜，含水量偏低應預先撒水濕潤，含水量偏高量，應根據(jù)具體情況棄掉或滲入一定量的砂石骨料以提高其密實度。填筑時宜采用水平分層填筑法施工，先用推土機攤鋪攤平，三輪剛性壓路機或振動壓路機穩(wěn)壓，用平地機或人工進一步精平，再用不小于18T振動壓路機壓至密實。每層松鋪厚30cm，壓實到20cm，填筑時，應先填路中逐漸填筑路邊，原地面不平時，應從低處開始填筑。路基碾壓時，應控制在最佳含水量進行，最佳含水量根據(jù)填土的土質試驗確定，管、涵頂面的填土厚度，必須大于50cm方能上壓機，路基邊施工邊修整邊坡，路基形成應按設計要求及時護坡，以免雨水沖刷。施工時，路基寬度應大于設計寬度10cm左右，平整度應控制在+3cm左右，路基橫坡應在設計要求的+0.5%范圍內(nèi)，標高應在設計標高的+4cm范圍內(nèi)。從外表上檢查，表面應無波浪形及起坡現(xiàn)象，碾壓沒有彈簧現(xiàn)象，輕型壓路機壓好應無明顯輪跡，邊坡護坡結實平整，邊坡流暢，路邊不積水。路基填筑壓實后的壓實度要符合下表表3.2-3填挖類別路頂面以下深度(cm)路基壓實度(重型,%)填料最小強度(CBR,%)填料最大料徑( cm)填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基030968103080965104、半挖半填及填挖交界路基處理半填半挖及填挖交界路基,對縱向填挖結合部，挖方段設置不小于10m長過渡段，橫向半填半挖結合部，挖方段沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土翻挖。首先將原地面挖成寬度2m的臺階，臺階頂面作成3%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。 橫向半填半挖結合部處置示意圖縱向填挖結合部處置示意圖5、水塘（河）地段填方施工水塘（河）地段填方，應注意以下幾點：（1）要重視水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。（2）水塘（河）地段填方施工宜在干燥和雨量較少的季節(jié)進行。（3）按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除表層淤泥，并用滲水性良好的材料分層回填壓實至常水位以上50cm，然后進行塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑。圍堰應至少高出最高水位30cm，不得有滲漏現(xiàn)象，同時要保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。（4）當路基半側在水塘（河）中情況時，施工應注意拼填部位的填筑質量，除需清除塘（河）坎側的樹根雜草外，還應將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階，分層壓實至設計要求壓實度。臺階處可用人工或機夯壓實，以保證拼填部位密實穩(wěn)固。（5）用土工合成材料加固的填塘（河）路段，土工合成材料及鋪設層位必須按圖紙所指示的要求執(zhí)行。（6）在水塘（河）地段填筑時，應及時設置穩(wěn)定和沉降觀測標樁，以便按規(guī)定時限進行觀測。觀測斷面的設置間距不大于50m。6、高路堤填方高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中需精心組織，精心施工，確保工程質量。施工前，對原地面進行清理后進行碾壓，壓實度達到90%以上，并經(jīng)工程師檢查驗收后，進行填土作業(yè)；軟基地段必須按設計要求處理徹底，并經(jīng)工程師認可后方可進行填筑。高填方路堤要嚴格控制石料的最大粒徑，石料的最大粒徑在底層不超過分層厚的2/3。高填方路堤采用分層填筑、分層壓實的方法施工，一層厚度不超過3040cm。填筑時一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）補足，以免影響壓實質量。設計路基填料采用易風化泥質砂巖，施工中合理確定分層厚度，確保壓實質量。高填路堤填筑過程中進行沉降觀測，為預留沉降量提供依據(jù)，施工完成后，定期進行觀測，以檢驗施工效果。3.2.4排水設施1、按設計圖紙，根據(jù)中心線或使用儀器將溝的位置放出。2、開挖溝槽，控制好標高，經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽合格后方可砌筑。砌筑前做好配合比試驗并報送監(jiān)理工程師。3、石料或混凝土塊鋪砌邊溝、截水溝和排水溝的砌體砂漿配合比準確，砌縫應均勻飽滿，勾縫平順密實；砌體內(nèi)側及溝底應平順，溝底不積水，砌體表面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象，混凝土塊表面無蜂窩、麻面或其它缺陷。4、邊溝、截水溝和排水溝砌筑時用線及做溝斷面的木框來控制好溝的形狀、位置應符合圖紙要求。5、平曲線處邊溝溝底縱坡，應與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側有積水和外溢現(xiàn)象。6、路塹、路堤交接處，邊溝應徐緩引向路堤兩側自然溝、排水溝，勿使路基附近積水。7、邊溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡，溝底應平順整齊，無阻水現(xiàn)象。3.2.5、防護工程1、邊坡的修整測出填方路基的邊線，從上至下修整(挖方從下向上修整)，當機械無法修整時，人工配合，根據(jù)待修邊坡的坡率，做相同邊坡比率的鋁框（如圖），斜邊緊扣邊坡，當橫桿水平時，則邊坡達設計要求。直角設計邊坡比率圖3-2-1鋁框形狀2、材料要求a、石料標號必須符合圖紙規(guī)定，應采用石質色澤均勻，結構均勻、不易風化、無裂紋的硬質石料。b、片石：厚度應小于15cm，卵形或薄片者不得使用。用作鑲面的片石，應選擇表面平整，尺寸較大者，并應加以修整，片石標號不應小于30MPa。c、水泥、砂、水等材料應符合有關規(guī)定。砂漿中用砂宜采用中砂或粗砂，砌筑片石時，砂粒不宜超過5mm，砌筑塊石時、粗料石時，砂粒徑不宜超過2.5mm。d、砂漿隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4小時內(nèi)使用完畢，氣溫超過30時，宜在2-3小時內(nèi)使用完畢。在運輸過程中發(fā)生離析、泌水的砂漿應重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。3、路基防護工程種類：本工程有三維植草灌護封坡、骨架內(nèi)植草灌護坡、擋土墻等。（1）一般要求、砌體基礎一般可設在天然天基上，如地基承載力不夠，應按圖紙要求或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的擴大基礎或其它措施進行處理。、砌體勾縫砂漿標號不應低于砌體砂漿的標號。、砌體竣工后，承包人必須徹底清理場地，疏通排水系統(tǒng)，達到監(jiān)理工程師滿意。邊 坡 修 整、石料或混凝土預制塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應清洗干凈。（2）三維網(wǎng)植草護坡掛 網(wǎng)三維網(wǎng)施工按下列流程進行U型釘固定清 篩 土 質噴填土噴 混 植 草鋪 設 保 護 膜灑 水 養(yǎng) 生 三維網(wǎng)施工首先進行邊坡修整，在坡頂及坡腳處分別開挖寬20厘米、深30厘米的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設于溝內(nèi)，并用方木樁固定填土夯實，再從坡頂自上而下鋪設土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長度20C厘米，沿縱向每隔100厘米用U型鋼釘固定，其斜向間距為100厘米，待土工網(wǎng)鋪設完畢后進行噴土、撒草籽、鋪設保護膜和養(yǎng)護。(3)骨架護坡漿砌片石各骨架護坡施工前應做好配合比,砂、石料的檢驗, 采用M7.5漿砌片石砌筑。施工前先清刷坡面浮土，填補坑凹，使坡面大體平整。砌筑骨架按設計要求在每條骨架的起訖點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定；施工時先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度。自下而上逐條砌筑骨架，骨架應與坡面密貼，骨架流水面應與草坡表面平順，骨架基礎與下部側溝平臺，漿砌片石或漿砌片石水溝連接時，應整體砌筑，灰漿飽滿不留縫隙,為便利養(yǎng)護，在適當位置設置階梯踏步。（4）擋土墻、石料強度為30號，厚度不小于15cm的片石砌筑時敲去尖銳部分后放平，用小石子填塞空隙，分層錯縫砌筑，砌筑砂漿及勾縫砂漿標號為7.5號。、擋土墻按圖分段砌筑，段間設沉降縫，縫寬2-3cm，砌筑護欄座前，在墻身面上插入適量短鋼筋增強抗剪能力。、沿墻身高度及長度方向設置直徑為10cm的泄水孔，上下排交錯設置。間距為2.5m，最下排泄水孔的出水口需高出地面0.3m，進水處填筑適量的碎石或卵石。、墻后填料在墻體圬式強度達70%以上方可填筑夯實，填料指標應符合填土路基施工規(guī)范要求。 3.3 橋梁施工3.3.1下部結構的施工3.3.1 .1承臺施工（樁機施工在第六章說明）承臺施工按下列流程進行圖3-2-2：承臺施工工藝流程框圖起重船吊裝套箱初步就位焊牛腿、安裝10t葫蘆力系轉換、葫蘆提升套箱至標高收緊吊桿、安裝拆除部分施工平臺割鋼套箱到標高、焊鋼板套箱出運駁船運輸鋼套箱綁扎承臺鋼筋澆注封底混凝土、抽水鑿砼、焊L型板轉換受力切除護筒，拆套箱上承重架，安裝內(nèi)支撐澆注砼、養(yǎng)生墩柱施工出水拆除鋼套箱鋼套箱拼裝鋼套箱加工陸上承臺模板采用塊鋼模板拼裝而成。承臺模板支撐見圖3-3：陸上承臺模板支撐圖。墊層縱肋木橫肋木模板拉桿斜撐圖3-3：陸上承臺模板支撐圖3.3.1.2 墩柱施工本標段的墩柱有獨立柱墩、雙柱墩。主要的截面形式為：D150cm/D130/140cm圓形，水上橋與陸上橋的墩柱施工工藝相同。1、準備工作在系梁頂面測量放樣出墩柱的中心點和模板邊線，邊線內(nèi)部分混凝土表面經(jīng)鑿毛、清洗干凈、抽干孔位處的積水后，在承臺上（或陸地上）搭設鋼管腳手架進行墩柱的施工。2、鋼筋綁扎墩身采用環(huán)氧涂層鋼筋，其施工按后敘的環(huán)氧涂層鋼筋的施工要求進行。鋼筋由陸上加工場加工后用船運到現(xiàn)場進行綁扎。環(huán)氧涂層鋼筋與普通鋼筋的連接采用環(huán)氧錐螺紋套筒。鋼筋綁扎過