孤網(wǎng)運行工作總結(jié).doc

扶溝項目孤網(wǎng)運行工作總結(jié)扶溝項目目前無廠區(qū)備用電源，一旦系統(tǒng)聯(lián)絡線故障跳閘，或線路及對側(cè)變電站需要項目公司機組配合檢修的情況，就必須機組孤網(wǎng)運行，結(jié)合扶溝項目幾次孤網(wǎng)運行的工作情況，向各位領導匯報如下：孤網(wǎng)運行，顧名思義就是機組脫離電力網(wǎng)，成為獨立的電網(wǎng)，在大網(wǎng)中，由于網(wǎng)頻基本不變，所以汽輪機調(diào)門的增減直接控制機組的負荷，而在孤網(wǎng)運行中，機組負荷取決于公司用戶，調(diào)門變化如果不能平衡負荷，將直接反應到網(wǎng)頻上，因此汽輪機調(diào)門的調(diào)節(jié)任務由負荷控制轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑€(wěn)定轉(zhuǎn)速為主。同樣，機組勵磁系統(tǒng)調(diào)節(jié)也由并網(wǎng)時的調(diào)整無功負荷轉(zhuǎn)變?yōu)楣戮W(wǎng)運行的電壓調(diào)節(jié)。一、 孤網(wǎng)運行的危險點分析1、首先，必須明確一點，機組孤網(wǎng)運行本身就是一種非常危險的運行方式，尤其是我們項目公司只有一臺機組在沒有備用電源的時候。所以，在可能的情況下，要和當?shù)仉姌I(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，千方百計盡量避免這種運行方式或盡量減少和縮短這種運行方式的時間，盡量保證機組并網(wǎng)運行或盡快恢復機組并網(wǎng)運行方式。2、孤網(wǎng)運行期間，一旦機組出現(xiàn)問題，就有可能造成全廠停電，屆時機組油泵（直流油泵啟動時間也很有限）、盤車、給水泵無法啟動，可能導致潤滑油中斷汽輪機燒軸瓦、轉(zhuǎn)子彎曲、鍋爐缺水干鍋等一系列電廠惡性事故，還有消防水中斷、廠區(qū)照明消失等都會給生產(chǎn)現(xiàn)場和全公司的事故處理帶來很大的事故隱患，如果時間再長，直流系統(tǒng)放電過度，還會造成全廠直流系統(tǒng)崩潰，后果不堪設想。二、孤網(wǎng)運行事故防范措施根據(jù)孤網(wǎng)運行存在的上述危險性，制定如下防范措施：1、經(jīng)常與當?shù)仉姌I(yè)部門、尤其是扶溝變電站溝通，遇到停電機會，積極創(chuàng)造條件督促供電部門對項目公司所在線路機所屬設備進行檢修、維護，保證設備運行的可靠性和穩(wěn)定性。2、在孤網(wǎng)運行之前，各專業(yè)必須做好有關事故預想，針對上述孤網(wǎng)運行存在的危險點分析，采取具體防范措施：A、電氣專業(yè)電氣專業(yè)在孤網(wǎng)運行前后主要工作就是保電，一個是低壓交流電，另一個就是直流電。1、孤網(wǎng)運行之前準備工作孤網(wǎng)運行之前，有備用電源的要檢查備用電源工作正常，無備用電源的要根據(jù)項目公司實際情況，盡快安排外接廠外臨時電源和柴油發(fā)動機電源，準備工作要將所有斷開的交流電、直流電的操作票、單項命令票準備完畢，并逐級審核正確，待需操作時發(fā)布操作命令執(zhí)行。檢查柴油發(fā)電機線不否以聯(lián)接好和盤柜的聯(lián)接開關是否保持完好備用。試驗事故照明切換是否正常，并檢查主要部位事故照明分支開關在合閘位置。同時，手電筒必須保持完好備用。孤網(wǎng)運行期間注意事項發(fā)電機在與系統(tǒng)解列過程中，要平穩(wěn)過度，要求將發(fā)電機負荷降至和所接帶負荷平衡后，方可與系統(tǒng)解列；孤網(wǎng)運行期間，運行人員特別注意對發(fā)電機電壓、周波的監(jiān)視和調(diào)整，應設專人調(diào)整，使母線電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)，周波保持在49.550.5HZ之間；電壓和周波可略高于額定值，電氣運行人員要和汽機運行人員勤聯(lián)系，保持發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速；熱工人員要加強巡檢，保證DCS系統(tǒng)及儀表系統(tǒng)的正常運行。全廠停電后的工作全廠停電后，如果有外接臨時電源，要按照上述操作步驟盡快執(zhí)行。如果沒有外界臨時電源，要即時啟動柴油發(fā)電機，保證主要低壓設備的用電。在柴油發(fā)電機沒有啟動起來前要想辦法保證和延長直流系統(tǒng)供電，直流系統(tǒng)供電要保證直流油泵、事故照明、電子間用電，其他直流饋線暫時全部斷開，同時嚴密監(jiān)視直流系統(tǒng)電壓，防止放電過度直流系統(tǒng)崩潰。熱控專業(yè)電子間電源是最為重要的電源，在全廠失電期間，對各設備運行狀況及參數(shù)的監(jiān)視尤為重要，必須保證正常供電，在全廠失電期間，電子間的電源要重點保障。B、汽機專業(yè)全廠停電，汽輪機組的安全停運單機運行之前準備工作單機運行之前，如果時間允許，要盡可能外接臨時電源，并正確接線，核對相序正確，制定電源切換的操作步驟保證萬一機組故障停機后的油泵、盤車的正常供電。單機運行之前要試驗、電動油泵、直流油泵和盤車裝置能正常運行。同時，試驗柴油消防泵工作正常，備用，保證事故時能及時啟動，防范全廠失電后的消防隱患。這里需要注意的是一定要將機組DEH的負荷控制、主汽壓控制、抽汽控制回路切除改為開環(huán)方式，保持機組閥位控制方式，賦予遠行人員最大限的權(quán)力與靈活性。全廠失電后的處理如有備用電源或外接臨時電源，全廠失電后，立即打閘，關閉自動主汽門及各段抽汽，啟動直流油泵，保證潤滑油壓，切換汽封供汽，切換外界電源，電源倒換成功后、啟動低壓交流油泵，停運直流油泵，同時手動關閉電動主汽門，防止水進入汽輪機，其他依據(jù)運行規(guī)程正常操作。如無外接臨時電源，全廠失電后，立即打閘，關閉自動主汽門及各段抽汽，啟動直流油泵，保證潤滑油壓，同時手動關閉電動主汽門，關閉汽輪機本體及各段抽汽疏水，進行悶缸，記錄轉(zhuǎn)子靜止時間和位置，定期手動盤車180，嚴防大軸彎曲。C、鍋爐專業(yè)單機運行之前準備工作鍋爐專業(yè)全廠停電后最重要的就是保證鍋爐水位，所以在可預見的單機運行之前以及單機運行期間，適當維持鍋爐水位在高水位運行，根據(jù)項目公司實際情況，保持在+50-75mm為宜，盡量保證全廠停電后的鍋爐水位。同時全廠停電后，由于對空排汽氣動門會由于空壓機停運自動打開，為保持水位，必須關閉對空排汽電動門，所以單機運行之前要試驗對空排汽電動門開關正常。全廠停電后的工作同時全廠停電后，由于對空排汽氣動門會由于空壓機停運自動打開，所以，要根據(jù)汽壓情況盡快手動關閉對空排汽電動門，盡量減少水汽損失，維持鍋爐水位，嚴密關閉各處疏水、排污門，同時復位各開關，為再次啟動做好準備。D、化學專業(yè)除鹽水問題單機運行之前準備工作單機運行之前，必須將除鹽水箱制滿，然后再安排單機運行。在單機運行期間，必須時刻監(jiān)視除鹽水箱水位，保持制水系統(tǒng)運行并加強檢查。鍋爐燃燒調(diào)整工作同時，在鍋爐燃燒調(diào)整時，要盡量控制好汽溫、汽壓，保持運行參數(shù)的穩(wěn)定，盡量少開排汽，減少汽水損耗。通過實踐，單機運行時最好燒單一燃料，最好是木片，便于鍋爐調(diào)整，這項工作要提前安排。機組負荷問題盡可能的提高機組負荷，減少汽水損耗，必要啟動一些備用設備，如循環(huán)泵、機力塔風機、適當開啟真空破壞門，降低機組真空，增加汽耗，此時考慮的是機組運行的安全性，而不能考慮機組運行的經(jīng)濟性，單機運行開排氣肯定不經(jīng)濟，但多帶負荷還可以收回一些水汽損失。最后總結(jié)一點就是：機組孤網(wǎng)運行是一種危險的