綜掘機使用說明.doc

巖石綜掘機使用情況說明為加快郭屯煤礦-808軌道石門主要矛盾線工程施工，在集團公司組織專人進行調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)研究決定在郭屯煤礦-808軌道石門使用巖巷綜掘機加快掘進。經(jīng)過招投標，于 2008年6月份由佳木斯煤礦機械有限公司處購進一臺EBZ230型巖巷綜掘機，在郭屯礦-808軌道石門生產(chǎn)作業(yè)。截至到2008年12月31日，累計時間為5個半月，實際使用時間為71天，總進尺為276米，其余時間，由于迎頭巖石硬度超過綜掘機截割強度，迎頭進行了一段時間的放炮掘進。為總結(jié)經(jīng)驗，確保綜掘機今后的正常使用，特對綜掘機這段時間的運行狀況統(tǒng)計并進行分析說明如下： 一、巖巷綜掘機技術(shù)參數(shù)及使用條件1、EBZ230掘進機技術(shù)參數(shù)總體長度 10.44 m總體高度 1.72m總體寬度 3.2/3.6m總體重量 72 噸截割寬度 5.67m截割高度 4.46m截割面積 25m2爬坡能力 18臥底深度 200mm接地比壓 0.172MPa總 功 率 331KW供電電壓 AC1140V經(jīng)濟截割硬度 85 Mpa第一運輸機 中雙鏈2、EBZ230 掘進機正常工作使用條件(1) 海拔不超過2000m;(2) 環(huán)境溫度-20+40;(3) 周圍空氣相對濕度不大于90%(+25);(4) 在有瓦斯、煤塵或其他爆炸性氣體環(huán)境礦井中；(5) 與垂直面的安裝斜度不超過18；(6) 無破壞絕緣的氣體或蒸氣的環(huán)境中；（7) 無長期連續(xù)漏水的地方；二、EBZ230綜掘機在郭屯礦使用狀況統(tǒng)計巖巷綜掘機是2008年6月21日到貨，地面進行組裝驗收，7月上旬由副井下井，7月19完成井下組裝并進行了試運行，7月20日由機電科組織公司、礦有關(guān)人員進行驗收，7月20日夜班進行截割，截割的效果良好。8月份進行正式掘進，由于礦綜掘工區(qū)是剛剛組建而成，熟練工較少，沒有接觸過煤礦的新工人較多，尤其新進的實習技校生占全隊人員的1/3以上，人員、機器處于磨合階段，8月份全月完成進尺106米。9月份，為加快綜掘速度，在綜掘機二運后面安裝三運皮帶機，滿足綜掘機在掘進過程中達到連續(xù)出矸的目的。并于9月4日完成三運皮帶機的安裝調(diào)試，運行后效果良好，且連續(xù)幾天進尺超過4米以上。9月15日的中班迎頭揭露石英質(zhì)中砂巖，硬度大，堅固性系數(shù)達到10以上，遠遠超過了的硬度截割要求，綜掘機在截割的過程中截割頭與巖石之間磨擦火星四濺，形成一個火球狀，每班損壞截齒10-20把以上，因綜掘機的震動較大造成綜掘機24的蓋板螺絲斷裂，油箱、管路出現(xiàn)滲漏油現(xiàn)象。為確保綜掘機使用的安全性和使用壽命，減少綜掘機截割頭、減速機等設(shè)備的損壞，經(jīng)礦研究決定，軌道石門停下綜掘，改用放炮掘進。停下綜掘后，針對綜掘機近段時間的運行狀況，發(fā)現(xiàn)綜掘機存在部分問題，第一運輸機存在嚴重卡鏈現(xiàn)象，嚴重影響出矸速度，經(jīng)與佳木斯專業(yè)人員現(xiàn)場分析，決定將第一運輸機的中雙鏈該為雙邊鏈，經(jīng)改造后運行效果良好。10月7日軌道石門的巖石又有新的變化，硬度較強的中砂巖已經(jīng)穿過，迎頭巖石變?yōu)檩^軟的泥巖和砂質(zhì)泥巖，為加快施工，經(jīng)礦研究決定再次將炮掘改用綜掘，經(jīng)過工序轉(zhuǎn)化，于10月9日正式開機，由于停機過程中，綜掘機的第一運輸機由中雙鏈改為雙邊鏈后，卡鏈現(xiàn)象大大減少，出矸速度有很大提高，且每天進尺仍保持在4米以上。10月16日中班迎頭出現(xiàn)透水現(xiàn)象，造成綜掘機再次停機，本次綜掘機連續(xù)生產(chǎn)8天，進尺41米，平均日進5.1米。11月5日再次恢復(fù)生產(chǎn)，開始掘進，每天進尺仍保持在4米以上，連續(xù)生產(chǎn)7天，綜掘機運行良好。11月11日的中班迎頭再次發(fā)現(xiàn)石英質(zhì)中砂巖，硬度很大，中間摻雜著部分石英，綜掘機在截割過程中，迎頭進刀困難，截齒損壞率較大，三個小班共損壞截齒43把，為確保綜掘機使用安全。礦上研究決定再次停下綜掘改為炮掘。軌道石門改為炮掘后，由于迎頭的巖石硬度較強且圍巖出水，炮掘的速度也較為緩慢。三、綜掘機使用情況分析通過對綜掘機近時間的使用效果分析，并結(jié)合我礦的巖石情況，分析如下：1、使用此種巖石綜掘機的優(yōu)點： 1）鑿巖和裝巖速度快，單進效率高，斷面成形好，底部和兩幫易于掌握控制。2）降低了勞動強度，使用人員少，且安全可靠。3）實現(xiàn)了大斷面巖巷的全斷面一次截割、一次運輸、一次清底、一次成形的掘進技術(shù)，保證巖巷全斷面支護的整體性，提高了支護質(zhì)量。4）該綜掘機截割最佳效果是截割巖石的堅固性系數(shù)小于7，截割此種巖石既能確保成巷、成形，又能避免綜掘機陷機現(xiàn)象，還能節(jié)約巷道噴漿料。2、缺點是：1、該綜掘機的截割強度滿足不了我礦硬巖的截割要求，綜掘機使用說明書注明的綜掘機最大截割強度小于85Mpa，而我礦-808軌道石門砂巖硬度在100 Mpa以上。且該綜掘機鏟板寬度為3.2米，適合于斷面較大迎頭巖石硬度系數(shù)小于7的巖石。如：-808軌道石門、膠帶機巷、回風石門等巷道斷面合適，只是迎頭白色中砂巖硬度太強，超過了綜掘機的截割硬度。2、EBZ巖巷綜掘機體積大、重量重，本身重量為72噸，截割煤巷時，震動相對較小、截割平穩(wěn)、進尺相對來說應(yīng)該較高。3、針對EBZ230型巖巷綜掘機在使用過程中存在的問題，我們工區(qū)采取了如下措施：1、第一運輸機卡鏈問題：EBZ巖巷綜掘機第一運輸機為中雙鏈運輸，高度在80mm-90mm之間的矸石，很容易積聚于溜槽兩側(cè)，將鏈子卡住。經(jīng)與廠家售后服務(wù)人員多次觀察研究，并與佳煤公司協(xié)商，廠家免費更換、綜掘工區(qū)積極配合，將第一運輸機中雙鏈該為了雙邊鏈，經(jīng)現(xiàn)場使用運行良好。2、截割部螺絲斷裂問題：綜掘機截割硬巖時，尤其較硬的巖石，震動較大，尤其截割部，有時機子震動較大時，造成蓋板螺絲斷裂，為解決此項問題，我們采用在蓋板與減速機、電機之間加防震膠圈，避免鐵與鐵直接接觸，大大減少螺絲震斷現(xiàn)象。3、制定有效的綜掘機維修管理制度。為加強維修人員責任心，減少綜掘機事故的發(fā)生，制定相應(yīng)包機制度和責任連帶制，各班班長、各維修人員在與不在，出了是事故同樣受到處罰，無論是設(shè)備安全問題還是本班組的安全問題。4、通過近段時間的實踐證明針對EBZ230型巖巷綜掘機在使用過程中存在的問題，我們工區(qū)采取了如下措施：4、通過近段時間的實踐證明該綜掘機滿足于硬度低于70MPA的巖石、半煤巖、煤巷等巷道。-808軌道石門、膠帶石門、回風石門等斷面均能滿足綜掘機的使用，但由于巷道水平掘進，而地層傾角612，巷道施工過程中要穿過多個地層，部分地層巖石的硬度超過了綜掘機的截割硬度，造成了綜掘不能夠連續(xù)施工，缺乏連貫性，影響了綜掘機的使用效果。特別是進入煤系地層后，砂巖占地層總厚度的比例大幅度增加，巖石硬度也變大，不具備綜掘的條件。由于前期地質(zhì)精察鉆孔距離目前施工巷道的迎頭都在800米以上，地質(zhì)報告提供的地質(zhì)剖面和實際揭露的地質(zhì)情況差別很大，已經(jīng)不能作為指導(dǎo)施工的依據(jù)。目前，正在進行軌道石門的補充地質(zhì)勘探，以探明目前巷道底板到煤層底板之間的巖性情況，待勘探資料提交后，進行綜合分析，只要條件允許，隨時可以上綜掘機，并且每天能夠確保4米以上進尺。到達皮帶順槽、軌道順槽的后，因皮帶順槽斷面13.1m2、軌道順槽斷面分別為：12 m2 ，其寬度和高度均能滿足使用綜掘機的條件，由于綜掘機體積大、重量重運行不一定很靈活，但截割穩(wěn)定、可靠。20