校園共享單車調(diào)查報(bào)告

校園共享單車調(diào)查報(bào)告我們?cè)O(shè)計(jì)了主題為關(guān)于大學(xué)生對(duì)共享單車使用情況及現(xiàn)存問題的調(diào)查的調(diào)研問卷。此次問卷有效填寫份數(shù)為 159 份。我們采取了線上填寫與線下紙質(zhì)填寫，最后將紙質(zhì)填寫的手工錄入，得出我們最終的調(diào)研結(jié)果。此次調(diào)研的大學(xué)生集中分布在西南地區(qū)，最集中的地區(qū)為重慶地區(qū)，占了87.42%。作為山城的重慶，由于地勢(shì)原因，重慶這座城市是沒有專門的自行車道的，在共享單車的使用過(guò)程中本身就有一定的限制。調(diào)研結(jié)果顯示，在所調(diào)查的人中，性別與是否使用過(guò)共享單車是有一定關(guān)系的。這在后面的問題“你沒有使用過(guò)共享單車的原因”有 35%的女生選擇的是不會(huì)騎單車中也有體現(xiàn)。使用過(guò)共享單車的 47.37%的男生相較于 36.36%的女生具有明顯的差別。所以，筆者認(rèn)為共享單車的使用者具有性別差異。在所調(diào)查的大學(xué)生中，有 61.01%的人沒有使用過(guò)共享單車，在繼續(xù)的原因調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，最大的原因是不了解共享單車與本身環(huán)境的限制-地勢(shì)不平。除開客觀原因外，共享單車的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)該要多多加強(qiáng)共享單車的宣傳，并且宣傳的內(nèi)容要有干貨。比如租用的程序、收費(fèi)模式的解釋、使用過(guò)程的注意事項(xiàng)，讓消費(fèi)者在使用前就了解，同時(shí)也可以避免消費(fèi)者頭一次使用時(shí)吃啞巴虧。下圖為沒有使用共享單車的其他原因。42.77%使用過(guò)共享單車的人表示使用時(shí)車輛有破損，而其他在使用過(guò)程中遇到的問題大多數(shù)是共享單車數(shù)量少以及二維碼損壞，這兩者都是占了 32%的比例。其余還有車未上鎖、APP 有漏洞等問題。最大的問題是車輛破損，破損原因筆者相信有人為原因還有自然原因，又或者是共享單車本身的質(zhì)量問題，因?yàn)楹脦讉€(gè)同學(xué)都表示自己遇到的存在破損的共享單車是腳踏板缺失。在排除他人惡意拆卸共享單車腳踏板的因素后，就可能是單車自身的質(zhì)量問題了?；蛟S，共享單車的質(zhì)量并沒有其宣傳的那么好。但同時(shí)，在指責(zé)質(zhì)量問題的同時(shí)，也應(yīng)該思考我們?cè)谑褂眠^(guò)程中有沒有盡量保護(hù)共享單車呢，會(huì)不會(huì)因?yàn)椴皇亲约旱膼圮?，就一點(diǎn)也不注意保護(hù)呢？規(guī)范自身行為，是我們?cè)诒г怪案枰龅?。下圖為人們?cè)谑褂霉蚕韱诬囀撬鰡栴}。規(guī)范自身行為，在我們所調(diào)查的范圍內(nèi)，還是做得比較好的，74.84%的人表示會(huì)按照其要求將其歸位。而這可能是因?yàn)槲覀冋{(diào)查的對(duì)象是大學(xué)生，思想文化水平還算較高的緣故。但是在勸阻他人將共享單車據(jù)為己有這一方面，40.88%的人表示不會(huì)阻止別人將共享單車據(jù)為己有的行為。因?yàn)樯匠侵貞c的地勢(shì)，46.54%的同學(xué)都表示身邊的共享單車數(shù)量稀缺，以致 44.65%的人只是偶爾使用共享單車。45.91%使用過(guò)共享單車的同學(xué)表示自己選擇使用是因?yàn)橐攒嚧?，方便出行。另外，不少?1.51%）同學(xué)表示外出游玩的時(shí)候會(huì)使用共享單車。選擇使用共享單車，大多數(shù)同學(xué)是因?yàn)槠浔憬菪?、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性。下圖分別是選擇使用共享單車的情況以及促使人們使用共享單車的因素。在調(diào)查到對(duì)共享單車的整體滿意程度時(shí)，38.36%的人表示比較滿意，37.74%的人持一般態(tài)度。只有 2.52%的人表示不滿意?？磥?lái)，共享單車這一行業(yè)還是有一定的提升的空間的，在更好的為大眾服務(wù)這一方面來(lái)說(shuō)還可以做得更好。在調(diào)查過(guò)程中，我們了解到，學(xué)生認(rèn)為推行使用共享單車的意義在于倡導(dǎo)綠色出行、緩解交通壓力、以及增加出行便捷度。還有大多數(shù)女生認(rèn)為共享單車可以為市民提供休閑娛樂的方式。下圖為人們認(rèn)為推行共享單車的其他意義。在調(diào)查中，筆者發(fā)現(xiàn)，盡管是山城重慶，不同地區(qū)對(duì)共享單車的評(píng)價(jià)也不同。在地勢(shì)相對(duì)平坦的大學(xué)城的學(xué)生表示該地區(qū)共享單車的數(shù)量充足，對(duì)投放的共享單車表示滿意。處于地勢(shì)不平的西南大學(xué)的學(xué)生表示不滿意大多數(shù)是因?yàn)榈貏?shì)的客觀原因。所以，筆者認(rèn)為，在投放共享單車時(shí)應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)氐貏?shì)現(xiàn)狀決定投放數(shù)量，同時(shí)也要考慮投放地點(diǎn)的主要消費(fèi)人群，若是學(xué)生，則可以選擇比預(yù)期數(shù)量多投放百分之幾。另外，也可以創(chuàng)新共享單車的使用方式比如電力發(fā)動(dòng)或者太陽(yáng)能發(fā)動(dòng)，在地勢(shì)不那么平坦的地方也能正常使用。創(chuàng)新能源方式，像上海已經(jīng)投放試運(yùn)行的共享電動(dòng)車，類似的新能源共享單車形式，半人力半新資源騎行共享單車，對(duì)于“懶人一族”應(yīng)該是特別有吸引力的。此次調(diào)研，筆者認(rèn)識(shí)到共享單車還有很長(zhǎng)的路要走，這條路需