花果園松山路地下人行通道121.doc

花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 1 目目 錄錄 第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況 2 第二節(jié)第二節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 2 第三節(jié)第三節(jié) 地質(zhì)情況地質(zhì)情況 3 第四節(jié) 主要工程數(shù)量第四節(jié) 主要工程數(shù)量 3 第五節(jié)第五節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)度計(jì)劃安排 3 第六節(jié)第六節(jié) 勞 材 機(jī)的配置勞 材 機(jī)的配置 4 第七節(jié)第七節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 6 第八節(jié)第八節(jié) 施工方案施工方案 7 第九節(jié) 第九節(jié) 防水層 保護(hù)層 沉降縫施工防水層 保護(hù)層 沉降縫施工 8 第十節(jié) 模板制作與安裝第十節(jié) 模板制作與安裝 10 第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝 11 第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù) 14 第十三節(jié) 臺(tái)背回填第十三節(jié) 臺(tái)背回填 15 第十四節(jié) 施工相關(guān)措施第十四節(jié) 施工相關(guān)措施 15 花果園松山路地下人行通道施工方案 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 2 第一節(jié)第一節(jié) 工程概況工程概況 花果園松山路 K0 610 014 人行地道長 51 45m 凈尺寸為 3m 3m 通道兩 端貫穿松山路 通道兩側(cè)為商業(yè)街 居委會(huì) 飯店 等門面 地下管線較多 施工干擾大 目前松山路人流車流量較小 通道施工采用交通分流半幅施工的 方法 通道基坑采用明挖施工 基坑四周采用 2 5m 高的彩鋼保溫板封閉施工 為降低在施工期間對市民及城市交通的不利影響 必須加大投入縮短工期 第二節(jié)第二節(jié) 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 花果園松山路 K0 610 014 人行地道圖紙 2 城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范 GJJ69 95 3 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ11 2011 4 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTG D60 2004 5 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62 2004 6 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63 2007 7 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG TF50 2011 8 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D61 2005 9 城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ 166 2011 10 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB 50108 2008 11 城市設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB 50016 2006 12 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 JGJ120 2012 13 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定 2013 版 14 現(xiàn)場調(diào)查 采集 咨詢所獲取的有關(guān)資料 第三節(jié)第三節(jié) 地質(zhì)情況地質(zhì)情況 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 3 工程地質(zhì)情況 本通道位于貴陽市松山路市政道路 通道兩側(cè)有商業(yè)房 地下管道電纜較 多且位置不太明確 對施工有較大難度及干擾 需用人工開挖探坑 探明地下 管道的分布情況 根據(jù)相應(yīng)的管徑做對應(yīng)的支撐保護(hù)方案 目前圖紙無地質(zhì)資料 通道位于路基填方區(qū) 氣候條件 貴陽屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候 夏無酷暑 冬無嚴(yán)寒 陽光充足 雨水充沛 空氣不干燥 四季無風(fēng)沙 年平均氣溫在 15 3 左右 其中 最熱的七月下旬 平均氣溫為 24 全年平均降水量 1164 0mm 降水的季節(jié)變化比較明顯 夏 季降水比較集中 年最大降水日 278 天 四 主要工程數(shù)量四 主要工程數(shù)量 鋼筋混凝土主要工程數(shù)量表 序號(hào)分項(xiàng)名稱單位數(shù)量備注 1 挖除土石方 m 2122 3 2 噴射 C20 砼 M2720 3 臺(tái)背回填灰土 M 1300 4 錨桿 m1914 5 P10C35 混凝土 m 312 3 6 鋼筋 T50 注 該數(shù)量為概算量 實(shí)際工程數(shù)量以現(xiàn)場收方為準(zhǔn) 第五節(jié)第五節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃安排進(jìn)度計(jì)劃安排 一 進(jìn)度計(jì)劃安排 1 施工準(zhǔn)備開始時(shí)間 2014 年 3 月 2 日 完成時(shí)間 2014 年 5 月 17 日 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 4 詳見 進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)橫道圖 第六節(jié)第六節(jié) 勞 材 機(jī)的配置勞 材 機(jī)的配置 一 勞動(dòng)力 機(jī)械設(shè)備 材料配置 1 勞動(dòng)力計(jì)劃 施工計(jì)劃一個(gè)施工隊(duì) 分電焊班 砼班 加工安裝班 鋼筋班 模板班 裝飾班 流水作業(yè) 勞動(dòng)力高峰期安排計(jì)劃 60 名 技術(shù)管理人員 6 名 專職 安全員 2 名 技術(shù)工人 60 名 2 人員配置表 人員配置表 職稱 人員類別人數(shù) 工程師技術(shù)員技工 備注 技術(shù)管理 615 安全員 22 點(diǎn)焊班 44 砼班 88 加工安裝班 1416 鋼筋班 128 模板班 1015 裝飾班 1015 合計(jì) 681760 3 主要機(jī)械設(shè)備配置 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 5 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào)設(shè)備名稱 規(guī) 格 單位數(shù)量備注 1 挖掘機(jī) 360 臺(tái) 1 2 汽車 20T 臺(tái) 4 3 噴漿機(jī) 5m3 臺(tái) 2 4 砼罐車 7m3 臺(tái) 2 5 振搗器 ZN2 ZN 50 臺(tái) 8 6 電焊機(jī) 27K W 臺(tái) 4 7 鋼筋彎曲機(jī) 3KW 臺(tái) 1 8 鋼筋切割機(jī) 3KW 臺(tái) 1 9 汽車泵 37m 臺(tái) 1 10 空壓機(jī) 13 m3 臺(tái) 2 11 風(fēng)鉆 YT2 8 臺(tái) 4 12 全站儀 GTS 3102 1 套 1 13 水準(zhǔn)儀 DS32 DSZ2 1 套 1 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 6 14 發(fā)電機(jī) 150 KW 臺(tái) 1 合計(jì) 33 4 主要材料計(jì)劃表 1 主要材料將根據(jù)工程進(jìn)度分批進(jìn)場 主要材料計(jì)劃表 材料名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)備注 鋼筋 II 級(jí) t50 II 級(jí) 第七節(jié)第七節(jié) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 1 圖紙復(fù)核 組織有關(guān)人員對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對和現(xiàn)場踏勘 掌握現(xiàn)場地質(zhì)地貌特點(diǎn) 全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容 施工工藝 質(zhì)量控制要點(diǎn) 2 道路 本人行通道工程下穿松山路 松山路已建成通車 交通流量較小 車輛出入 較小 過往車輛的施工干擾相對較小 施工道路利用現(xiàn)有市政道路 但是目前 沒有沖洗車輛的地方 需要甲方協(xié)調(diào) 3 臨建設(shè)施 臨建房屋建在車道上 人行道封閉范圍長 50 米 寬 8 米 臨建內(nèi)放置 3 個(gè)住人集裝箱 防火等級(jí) A 級(jí) 規(guī)劃鋼材堆放場地 具體見后附 施工臨建 平面布置示意圖 施工用電用水需要業(yè)主協(xié)調(diào) 我部通道施工需要外接電源 200KVA 第八節(jié)第八節(jié) 施工方案施工方案 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 7 一 總體施工方案 基礎(chǔ)開挖 基地兩側(cè)臨時(shí)支護(hù) 基礎(chǔ)墊層 通道底板鋼筋施 工 通道底板混凝土施工 通道鋼筋施工 通道混凝土施工 通道裝修 回填通道 恢復(fù)及清場 交驗(yàn)完工 二 基礎(chǔ)開挖 1 開挖設(shè)計(jì)方案 通道位于商業(yè)區(qū) 周邊商鋪多 但是人流量車流量較少 通道施工可采取 交通分流 分幅明挖的施工方法 開挖采用分層開挖 變開挖邊支護(hù) 為減少 對周邊居民工作生活的影響 需要盡量縮小開挖工作面 具體開挖方式見后附 松山路 K0 610 014 人行通道開挖支護(hù)示意圖 根據(jù)業(yè)主要求 基坑開挖采用垂直開挖 因基坑較深 開挖深度在 7 8m 支架 施工機(jī)械無法一次開挖到位及出渣 固基坑開挖出渣需要 2 次轉(zhuǎn)堆 具 體開挖步驟見下圖 既有高層建 筑物 1次轉(zhuǎn)堆 2次轉(zhuǎn)堆 裝載機(jī)裝 車 松山路 2 開挖附近拆遷 由于該道路屬于市政道路 地底可能暗埋的電纜線和水管可能對施工照成 較大影響 基坑開挖前需要人工挖探坑 探明地下管道管徑及分布情況 為了 保證暗埋管道不會(huì)遭到破壞 管道周邊 1m 范圍內(nèi)需要人工開挖 地下管道需 要做臨時(shí)支撐保護(hù) 具體支撐方式需要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 8 3 交通疏導(dǎo)方案 為保證行車安全 開挖前使用彩鋼保溫板封閉半幅道路 彩鋼板外側(cè)堆放 防撞沙袋 封閉長度每側(cè) 20m 寬 8m 道路 施工現(xiàn)場附近設(shè)安全標(biāo)語 警示牌 拉警戒線 施工住房 鋼筋加工廠 施工場地用彩鋼夾芯板圍起 另半幅通車 行駛 設(shè)專門人員對交通進(jìn)行疏解 對挖開的商業(yè)街門口根據(jù)需要用 20A 工字 鋼鋪設(shè)鋼板作為臨時(shí)便橋 便橋?qū)?3 5m 外側(cè)焊接 7 5 7 5cm 的角鋼做立桿 用 20 的鋼筋做圍欄 4 基坑開挖成形后 其平面尺寸及基底標(biāo)高容許偏差 軸線偏差 50mm 基坑尺寸 30mm 基坑高程 50mm 200mm 5 澆筑基礎(chǔ)混凝土墊層 根據(jù)設(shè)計(jì)要求 涵洞基底需要鋪設(shè) 15cmC15 砼墊層 澆筑墊層時(shí)應(yīng)注意采 取必要排水措施 并適當(dāng)加厚混凝土墊層 同時(shí)注意均勻 密實(shí) 每節(jié)基礎(chǔ)砼 墊層一次澆筑 不留施工縫 涵洞為一次性澆筑成型 第九節(jié) 第九節(jié) 防水層 保護(hù)層 沉降縫施工防水層 保護(hù)層 沉降縫施工 1 防水層施工 1 1 為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和避免浪費(fèi)防水材料 涵頂面基層應(yīng)平整 1 2 平整度要求 用 1m 長的靠尺 空隙不大于 3mm 孔隙只允許平緩變 化 每米不應(yīng)超過一處 如不符合要求可用鑿除的方法進(jìn)行處理 或用砂漿進(jìn) 行整平 用水泥砂漿找平時(shí) 基底應(yīng)清潔 濕潤 水泥砂漿做局部找平時(shí) 應(yīng) 在砂漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠粘劑 也可以用其他性能相同的膠粘 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 9 劑 以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的連接 1 3 涵頂面基層及涂刷防水材料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔 無蜂窩 麻面 浮渣 浮灰 油污等 1 4 蜂窩 麻面應(yīng)用水泥砂漿填補(bǔ)平整 填補(bǔ)前 應(yīng)清除蜂窩 麻面中 的松散層 浮渣 浮灰 油污等 并使之濕潤 對蜂窩 麻面的填補(bǔ) 均應(yīng)在 水泥砂漿 水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強(qiáng)水泥砂漿 水泥凈 漿與基底的連接 1 5 涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥 基層干燥的鑒別方法 一般可憑經(jīng)驗(yàn) 肉眼觀察 也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上 利用陽光照射 1 3 小時(shí)后 或 用吹風(fēng)機(jī)加熱的辦法 觀察是否出現(xiàn)水汽 若無水汽出現(xiàn)可視為干燥 1 6 防水涂料應(yīng)攪拌均勻 攪拌時(shí)間約為 3 5 分鐘 或根據(jù)產(chǎn)品說明 確定 1 7 防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷 涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬 度相對應(yīng) 涂刷應(yīng)均勻 涂刷厚度不得小于 1 5mm 不得涂刷 一邊涂刷一邊 鋪貼防水卷材 1 8 根據(jù)要求在涵洞分節(jié)處安設(shè)中埋式橡膠止水帶 在定位止水帶時(shí)一 定要使其在界面部位保持平展 更不能讓止水帶翻滾 扭結(jié) 澆筑過程中 應(yīng) 注意澆筑時(shí)的沖擊力 以免由于力量過大而刺破止水帶 混凝土振搗時(shí)必須充 分 以免止水帶和混凝土結(jié)合不良 1 9 根據(jù)圖紙要求通道 2 側(cè)需要施工 3cm 厚 M7 5 的防水砂漿 防水砂漿 質(zhì)量必須滿足要求 2 沉降縫施工 2 1 涵身沉降縫在施工涵身時(shí) 已在涵身間埋入橡膠止水帶 涵身施工 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 10 完畢后 沉降縫采用聚乙烯泡沫填充 兩側(cè)使用雙組份聚硫密封膠嵌縫 3cm 第十節(jié) 模板制作與安裝第十節(jié) 模板制作與安裝 目前半幅開挖半幅施工 工作面狹小 人行通道施工我部擬定投入模型及 支架各 1 套 1 模板制作 1 1 通道模板采用整體鋼模板施工 根據(jù)涵身的結(jié)構(gòu)形式及外觀質(zhì)量要求 為減少模板接縫 提高涵身的整體性 我部采用 1 2m 1 5m 的標(biāo)準(zhǔn)鋼模拼裝 1 2 通道內(nèi)外模均采用鋼模 內(nèi)外模板用對拉螺桿加固 1 3 人行通道主體洞身分節(jié)為 4 節(jié) 9m 1 節(jié) 3 88m 共 5 節(jié) 1 4 模板使用前應(yīng)除銹 并清除銹粉 涂刷脫模劑 為保證涵身外形顏 色一致 脫模劑應(yīng)統(tǒng)一采購 使用 不得自行更改脫模劑的品種和廠家 以免 外觀顏色混雜 脫模劑應(yīng)涂刷均勻 厚薄一致 涂刷方向一致 以保證砼面顏 色深淺一致 紋路一致 2 模板安裝 2 1 精確放樣模板拼裝邊線及結(jié)構(gòu)中心十字線 用墨線標(biāo)出涵身在基礎(chǔ) 上的準(zhǔn)確位置 2 2 調(diào)整模板并補(bǔ)裝連接螺栓至模板拼裝誤差滿足表 3 要求 連接螺栓 均已上足并擰緊 刮模板縫油灰 油灰應(yīng)與模板面扳平齊 不得凸出和凹陷 表 3 模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 mm 檢驗(yàn)方法 1軸線位置 基 礎(chǔ) 15 尺量每邊不少于 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 11 梁 柱 板 墻 拱 5 2 處 2 表面平整度 5 2m 靠尺量和塞尺 連續(xù)不少于 3 處 基 礎(chǔ) 20 3 高程 梁 柱 板 墻 拱 5 測量 柱 h 1000 4 模板的側(cè)向 彎曲梁 板 墻 l 1500 拉線尺量 5梁 柱 板 墻 拱兩模內(nèi)側(cè)寬度 10 5尺量不少于 3 處 6 梁底模拱度 5 2拉線尺量 7 相鄰兩板表面高差 2 尺量 注 1 h 為柱高 2 l 為梁 板跨度 第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝第十一節(jié) 鋼筋加工和安裝 1 鋼筋加工 1 1 鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)文件要求 鋼筋加工允許偏差和 檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表 7 1 的規(guī)定 表 7 1 鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號(hào)名 稱允許偏差 mm 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋全長 10 20 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 3 尺 量 1 2 操作人員應(yīng)詳細(xì)了解并熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙及施工任務(wù) 根據(jù)鋼筋型 號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 長度進(jìn)行配料加工 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 12 1 3 鋼筋原材料及加工成型的半成品應(yīng)視其型號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 長度分 類掛牌存放 1 4 鋼筋加工前應(yīng)除銹 整直 1 5 鋼筋焊接頭應(yīng)避開設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處 并應(yīng)分散布置 1 6 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處 距離彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于直徑的 10 倍 2 鋼筋連接 2 1 縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求 2 2 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處 并應(yīng)分散布置 配置在 同一 截面 內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積 占受力鋼筋總截面面積的百分率 應(yīng)符合 下列規(guī)定 2 3 焊 連 接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于 50 軸心受拉構(gòu)件 不得大于 25 2 4 鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處 距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的 10 倍 2 5 在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭 同一截面 內(nèi) 同一根鋼筋上不得超 過一個(gè)接頭 兩焊 連 接接頭在鋼筋直徑的 35 倍范圍且不小于 500 mm 以內(nèi) 兩綁扎接頭在 1 3 倍搭接長度范圍且不小于 500 mm 以內(nèi) 均視為 同一截面 3 鋼筋安裝 3 1 安裝的鋼筋品種 級(jí)別 規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求 3 2 鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí) 構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于 4 個(gè) m2 施工中應(yīng)按驗(yàn)標(biāo)嚴(yán)格控制鋼筋 保護(hù)層厚度 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 13 3 3 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 除設(shè)計(jì)和相關(guān)專 業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有特殊規(guī)定外 應(yīng)符合表 4 1 的規(guī)定 表 4 1 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號(hào) 名 稱 允許偏差 mm 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋排距 5 2 同一排中受力鋼筋間距 20 尺量兩端 中間各一處 3 分布鋼筋間距 20 綁扎骨架 20 4 箍筋間距 焊接骨架 10 尺量連續(xù) 3 處 5 彎起點(diǎn)位置 加工偏差 20 mm 包 括在內(nèi) 30 尺 量 c 35 mm 10 5 25 c 35mm 5 2 6 鋼筋保護(hù)層厚 度 c 25mm 3 1 尺量兩端 中間各 2 處 注 表中鋼筋保護(hù)層厚度的實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍 4 2 鋼筋工地運(yùn)輸和起吊其吊點(diǎn)位置必須合理 必要時(shí)加設(shè)扁擔(dān) 避免 鋼筋局部彎曲 4 3 鋼筋綁扎應(yīng)先劃線 后綁扎 確保鋼筋順直 間距均勻 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 14 4 4 架立鋼筋應(yīng)布置合理 以能保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性 盡可能 節(jié)省為原則 4 5 鋼筋保護(hù)層均應(yīng)抄墊牢固 且保護(hù)層的分布均勻 數(shù)量足夠 第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)第十二節(jié) 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù) 1 混凝土的澆筑 1 1 砼灌注前應(yīng)對模板 鋼筋 砼灌注機(jī)械及振搗設(shè)備進(jìn)行一次全面檢 查 各項(xiàng)技術(shù)資料齊全 檢查證已經(jīng)安質(zhì) 監(jiān)理部門鑒證認(rèn)可 方可開盤灌注 砼 1 2 鋼筋混凝土框架涵分節(jié)砼施工接縫應(yīng)鑿毛 不得有殘存的浮漿 軟 弱砼層 松動(dòng)的石子 并用壓力水沖洗至表露新鮮 潔凈的砼面 1 3 砼宜對稱均勻分層灌注 避免模板受力不均發(fā)生位移 傾斜等變形 砼的分層厚度以保證在砼初凝時(shí)間內(nèi)將前一層砼覆蓋 但一般分層厚度應(yīng)在 30cm 左右 1 4 振動(dòng)器插入深度以不攪動(dòng)已被振實(shí)的砼為原則 一般軟管插入式振 動(dòng)器在 50cm 左右 插入下層混凝土的深度宜為 5 10cm 振動(dòng)持續(xù)時(shí)間 以砼 不再下沉 表面開始泛漿 不出氣泡 模板邊角充填飽滿為原則 一般控制在 15 秒鐘左右 并保證不漏振 欠振 過振 1 5 砼灌注完畢后 其頂面應(yīng)找平 避免砼接縫呈波浪形 特別在沿周 邊外露部分 應(yīng)保證接縫水平 2 混凝土的養(yǎng)護(hù) 2 1 模板拆除后 涵身頂板 側(cè)板必須覆蓋 如土工布 養(yǎng)護(hù) 至少 7 天后方可按常規(guī)澆水養(yǎng)護(hù) 常規(guī)養(yǎng)護(hù)至少 14 天 2 2 砼在養(yǎng)護(hù)期間 其強(qiáng)度未達(dá)到 12MPa 以前 不得在砼面上進(jìn)行任何 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 15 施工作業(yè) 2 3 砼的養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)安排專職人員負(fù)責(zé) 施工技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查 第十三節(jié) 臺(tái)背回填第十三節(jié) 臺(tái)背回填 回填時(shí)基坑內(nèi)應(yīng)無水 我部基坑開挖工作面較窄 工程四周圍采用灰土回 填 回填土中不得含有石塊 碎磚塊及有機(jī)物 涵洞兩側(cè)及涵頂 50cm 范圍內(nèi) 不能采用機(jī)械碾壓 只能采用人工配合小型機(jī)械碾壓 回填采用分層回填 分 層厚度不大于 30cm 防止損傷防水層 回填時(shí)要求均勻 對稱回填及碾壓 嚴(yán) 禁單側(cè) 非對稱回填施工 第十四節(jié) 施工相關(guān)措施第十四節(jié) 施工相關(guān)措施 15 1 施工安全 15 1 1 所有腳手平臺(tái) 樓梯 均應(yīng)穩(wěn)妥可靠 雨季應(yīng)設(shè)防滑條或鋪草袋防 滑 15 1 2 工作人員應(yīng)帶安全帽 高空作業(yè)應(yīng)帶安全帶 15 1 3 模板拼裝 拆除 存放 運(yùn)輸中其吊點(diǎn)或存放點(diǎn)應(yīng)布設(shè)合理 以防 模板變形 15 1 4 模板拼裝可先安裝部分定位螺栓 其余螺栓待模板拼裝完畢后再補(bǔ) 充 但定位螺栓的數(shù)量應(yīng)能保證模安全可靠 15 1 5 腳手板應(yīng)采用厚度不小于 5cm 寬度不小于 20cm 的木板 且使用 跨度不得大于 2 米 并不得有空洞 結(jié)疤 裂紋及腐朽等缺陷 15 1 6 全部電器設(shè)備應(yīng)有防雨 防潮設(shè)施 并應(yīng)有安全可靠的保護(hù)裝置 15 1 7 操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn) 考試合格后持證上崗 15 2 環(huán)境保護(hù) 15 2 1 在機(jī)械化施工過程中 要盡量減少噪音 廢氣 廢水及塵埃等的污 花果園松山路 K0 610 014 人行通道工程 七冶建設(shè)工程有限責(zé)任公司 16 染 以保障人民的健康 運(yùn)轉(zhuǎn)中塵埃過大時(shí)要及時(shí)灑水 15 2 2 對清理場地的表層腐植土 砍伐的荊棘叢林等廢料 要運(yùn)至指定地 點(diǎn)進(jìn)行廢棄 15 2 3 清理施工機(jī)械 設(shè)備及機(jī)具的廢水 廢油等有害物質(zhì)以及生活污水 不得直接排放于河流 湖泊或其他水域中 也不得傾瀉于飲用水源附近的土地 上 以防污染水質(zhì)和土壤 15 3 施工質(zhì)量 為保證質(zhì)量目標(biāo)及各工程項(xiàng)目質(zhì)量技術(shù)措施的實(shí)現(xiàn) 特制定以下保證措施 15 3 1