(鋼板樁防護)接長涵施工方案.doc

中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 1 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 鋼板樁防護鋼板樁防護 一 一 施工目的施工目的 1 1 編制依據(jù) 原則及目的編制依據(jù) 原則及目的 1 11 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 國家和鐵道部及相關部委頒布的現(xiàn)行法律法規(guī) 鐵路客運專線施工技術指南 規(guī)范 和 驗標 有關方針政策和規(guī)章制度等 2 鐵道部關于進一步加強鐵路建設施工機械設備管理的通知 鐵建設函 2009 1170 號 3 上海局加強臨近供電設備施工安全管理辦法 機供函 2009 155 號 4 關于進一步規(guī)范施工安全管理的通知 上鐵運函 2009 409 號 5 上海局關于進一步規(guī)范施工方案審查步驟和流程的通知 2009 1774 號 6 上海鐵路局關于公布 上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理辦法 的通知 上 鐵運發(fā) 2009 451 號 7 上海鐵路局關于印發(fā) 上海鐵路局突發(fā)公共事件總體應急預案 的通知 上鐵 辦發(fā) 2009 455 號 8 鐵道部 上海鐵路局有關營業(yè)線施工的相關文件 9 鐵路營業(yè)線施工安全管理方法 鐵辦 2008 190 號 10 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則 上鐵運發(fā) 2008 316 號 11 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收規(guī)范 TB10424 2003 J283 2004 12 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 TZ203 2008 13 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 TB10415 2003 J286 2004 14 鐵路工程施工安全技術規(guī)程 TB10401 2003 J259 2003 15 上海鐵路局 2009 年第一號局長令 16 上海鐵路局營業(yè)線施工工務安全監(jiān)督管理辦法 暫行 的通知 上鐵工發(fā) 2010 117 號 17 建工函 2009 260 號 大型機械臨近營業(yè)線施工管理規(guī)定 18 上鐵建發(fā) 2009 83 號 關于公布 上海鐵路局建設工程營業(yè)線施工安全管 理實施細則 的通知 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 2 19 上鐵運函 2009 603 號 關于對 上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則 有關內容進行修訂的通知 20 鐵道部第 32 號 鐵路交通事故應急救援規(guī)則 等有關文件及規(guī)定 21 鐵路技術管理規(guī)程 鐵道部部令第 29 號 22 鐵路運輸安全保護條例 23 鐵路工務安全規(guī)則 24 營業(yè)線鐵路安全事故應急救援條例 25 建設工程安全生產管理條例 26 鐵路工程施工安全技術規(guī)程 27 施工現(xiàn)場調查資料 1 21 2 編制原則編制原則 1 嚴格執(zhí)行 安全生產 持證上崗 的原則 參建人員須經安全教育培訓 考 試合格后 方準上崗 2 當施工與鐵路行車安全發(fā)生矛盾時 遵循 安全第一 的原則 服從鐵路行 車的需要 行車不施工 施工不行車 3 營業(yè)線施工嚴格執(zhí)行一人一機專職防護 五個一 齊全原則 4 施工前對有關人員進行崗前培訓 掌握技術要點及注意的安全事項 確保施 工萬無一失 嚴格按照施工方案進行 5 最大限度地減少對鐵路運營干擾的原則 1 31 3 編制編制目的目的 明確接長框架涵營業(yè)線施工作業(yè)項目的施工方法 工藝流程 操作要點 工藝標 準和安全防護方案 2 2 工程簡介 工程簡介 1 1 DK167 829 10DK167 829 10 1 3m1 3m 工程概況 工程概況 DK167 829 10 涵洞 既有涵洞凈高 3 5m 既有涵頂填土高度為 3m 涵洞軸線與線 路法線成 16 5 角 涵長為 15 08m 為交通涵 此涵洞支護形式為鋼板樁防護 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 3 基坑開挖深度 既有 線中 心線 新建 線中 心線 既有涵接長涵 K167 829 10既有涵洞與接長涵洞橫斷面位置關系圖 鋼板樁 打樁機施工位置 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 4 既 有 線 中 心 線 既有端翼墻拆除 鋼板樁防護 既有涵洞拆除部分 既有涵洞邊墻 K167 829 10既有涵洞鋼板樁防護布置平面圖 I20工字鋼 南 京 3 3 施工工期 施工工期 施工計劃安排 序號計 劃 開 工計劃完成時間施 工 內 容 12010 年 5 月 20 日2010 年 5 月 25 日施工調查 方案報審 施工準備 22010 年 5 月 25 日2010 年 6 月 1 日既有邊坡及基坑防護 32010 年 6 月 1 日2010 年 6 月 31 日接長涵主體工程施工 二 施工指揮組織體系二 施工指揮組織體系 1 1 指揮組織體系 指揮組織體系 本施工項目成立施工及安全領導小組 成員如下 組長 陸琦 項目經理 電話號碼副組長 許國平 項目部副經理 電話號碼王念隆 安質部長 電話號碼時祥 總工程師 電話號碼2 2 施工組織機構 施工組織機構 本標共安排 5 個架子隊負責組織施工 各架子隊采取平行施工方式 單個架子隊 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 5 采用流水作業(yè)方式 加快作業(yè)速度 以保證總體工期的兌現(xiàn) 詳見下圖組織機構框圖 施工組織機構框圖 三 運輸條件三 運輸條件 既有線路為寧啟 南京 啟東 單線鐵路 線路為客貨共運 列車運行密度較小 客車 13 對 貨車 6 對 夜間行車間隔時間較長 部分施工可以利用夜間天窗點進行 施工 因本次施工的接長涵需要拆除涵洞的梯形節(jié) 八字墻等結構 需采取插打鋼板 樁的措施對既有線進行加固 施工時不需要封鎖慢行 四 施工準備四 施工準備 1 1 現(xiàn)場調查現(xiàn)場調查 1 施工前已與通信 信號 供電等相關設備管理部門聯(lián)系 詳細調查工點地下埋 設的電力 通信光纜等地下管線情況 2 地下管 線 電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時采取人工開挖探槽 探溝深 度不小于 1 2m 探清管線數(shù)量及線路走向 安全總監(jiān)項目副經理 技 術 員 安 全 員 防 護 員 駐 站 聯(lián) 絡 員 質 檢 員 領 工 員 試 驗 員 工 班 長 材 料 員 項目經理 綜 合 辦 公 室 工 程 技 術 部 計 劃 合 同 部 安 全 質 量 部 財 務 部 物 資 設 備 部 項目總工程師 橋涵架子隊 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 6 3 現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置 在管線兩側設警示標示桿 牌 積極與設 備管理單位取得聯(lián)系改移 在地下管線改移 保護完成后再進行框架接長基坑開挖施 工 2 2 技術準備技術準備 1 組織人員核實現(xiàn)場地形地貌 水文條件等是否與設計相符合 編制施工方案 材料計劃 2 涵洞接長施工前 根據(jù)設計院交樁點 設計圖紙準確放出中線位置 進行涵 洞精確的定位及高程控制 3 組織架子隊人員進場 開工前進行技術和安全交底 靠近既有線施工時 按 批準的施工防護方案先防護后施工 4 檢查施工用機械 機具 材料全部到位 能否滿足施工進度要求 五 勞力組織情況五 勞力組織情況 1 施工前對全體管理 施工人員進行崗前培訓 培訓內容包括 既有線安全施 工常識 安全作業(yè)常識培訓等培訓工作 對特殊工種還需要進行特殊培訓 比如鋼筋 工 架子工等 必須培訓合格拿到合格證后方可上崗 2 架子隊安排經過安全培訓并取得上海局營業(yè)線施工上崗證的施工人員 根據(jù) 涵洞接長實際工作量 合理安排技術人員 安全員 質檢員 防護人員 測量工的數(shù) 量 3 勞力組織 一個框架接長安排一個施工工班 施工人員安排 技術員 1 人 安全員 2 人 測 量員 2 人 質檢員 1 人 試驗員 2 人 混凝土工 8 人 模板支架工 6 人 鋼筋工 14 人 駐站聯(lián)絡員 2 人 工地防護員 3 人 其他 10 人 4 機械設備 一個框架接長施工機械設備安排 挖掘機 1 臺 ZL50 裝載機 1 臺 25T 汽車吊 1 臺 振動棒 4 臺 120KW 發(fā)電機 1 臺 彎筋機 2 臺 切筋機 2 臺 直筋機 1 臺 對焊 機 1 臺 電焊機 6 臺 鋼筋切割機 1 臺 木工機械 1 套 六 施工程序六 施工程序 施工準備 測量放線 布設圍欄及觀測樁 插打拉森鋼板樁 拆除端翼墻 基坑 開挖 涵身 端翼墻 防水層 涵背回填 拔除鋼板樁 線路養(yǎng)護 交驗線路 七 施工七 施工工藝工藝 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 7 1 1 施工及防護方案施工及防護方案 1 11 1 總體方案總體方案 經現(xiàn)場調查 該涵洞高度較小 施工機械 人員無需調動 施工前對營業(yè)線先防 護 后拆除翼墻 優(yōu)先施工拆除接長段基礎 涵身 然后施工其他節(jié)基礎及涵身 拆 除既有涵洞的翼墻兩側時采用鋼板樁防護 施工的重點是抓好基礎施工 確保既有涵 洞穩(wěn)定 1 21 2 涵洞施工涵洞施工 該涵洞為右側接長 該涵洞基坑開挖深度為 1 5m 寬度為 3 0m 開挖的深度和寬度 都較小 基坑開挖采用挖機和人工配合開挖 基坑采用鋼板樁防護 在既有涵洞兩邊 避開既有涵洞翼墻基礎對稱設置 插入既有涵基底 1m 采用風鎬鑿除翼墻 破碎砼外 運 涵洞基礎 涵身砼采用大塊鋼模澆筑完成 泵車進行混凝土澆筑 1 31 3 施工準備施工準備 1 3 11 3 1 現(xiàn)場調查現(xiàn)場調查 依據(jù)設計資料定出涵洞中線 結合現(xiàn)場實際地形 地質情況 施工前對施工范圍 有無地下管線 在基坑開挖范圍兩頭挖深度為 120cm 的探溝 及其它對施工有影響的 構造物 樹木等 如有則及時聯(lián)系有關單位解決 涵洞施工前將排水從上游截斷 設 置專門的臨時排水系統(tǒng) 涵洞接長施工在營業(yè)線旁 為確保營業(yè)線行車安全 施工前 到各車站了解該區(qū)間的列車運行情況 同時到新長工務段辦理有關手續(xù) 以便制定防 護及施工方案 1 3 21 3 2 施工前準備施工前準備 施工中 既有涵洞的正常使用會受到很大影響 施工前應采取一定的過渡措施 例如 交通涵在洞口前應設置指示牌 提醒過往人員車輛使用附近的同功能涵洞 排 洪涵 將水流引入附近其他排水設施或者設置小棧橋 方便人員通過等 線路間排水溝需提前設置 以確保新老線之間水路暢通 在涵洞基坑開挖前在涵 洞上游設置一集水井 定期對基坑內積水進行抽拍 雨季施工時增加排水設施 確保 線路兩側及基坑內不積水 雨水較大時停止涵洞施工并恢復涵洞排水 兩涵連接處防 水層施工必須符合設計和施工標準 1 41 4 鋼板樁防護鋼板樁防護 對既有涵洞采用鋼板樁防護 鋼板樁長 12m 采用打樁機插打鋼板樁 打樁機平面 尺寸為 3m 5m 機臂最高 7m 打樁機施工距離既有涵洞翼墻 1m ?？课恢萌缯掌?中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 8 涵洞插打時防護員主要瞭望列車是否經過施工區(qū) 做到車通過不施工 駐站聯(lián)絡員隨 時與現(xiàn)場防護員聯(lián)系 確定打樁機施工時間無列車通過 如有列車通過及時通知現(xiàn)場 防護員停止施工 施工時鋼板樁插入既有涵基底 1m 確保涵洞路基邊坡穩(wěn)定 鋼板樁 插打前 每個既有涵洞頂設置臨時防護欄桿 設置在路肩上 距離營業(yè)線中線 3 8m 高度 1 8m 2 2 框架涵施工工藝 框架涵施工工藝 1 測量放線 以導線控制網(wǎng)為依據(jù) 先進行涵洞軸線測量并將基礎軸線控制樁延長至基坑外加 以固定 檢驗涵洞與線路的交角是否滿足順溝順路要求 進而根據(jù)基礎布置情況計算 基坑開挖邊樁控制點坐標 經復核后進行現(xiàn)場放樣 認真填寫測量記錄表 在水準基點復測合格的前提下 利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一 穩(wěn)固處 經復核符合精度要求后 作為涵洞施工標高控制點 復核既有涵洞流水面標 高及涵長 2 涵翼墻鑿除 翼墻采用人工和風鎬進行部分鑿除 采取先防護后開挖的原則 在滿足現(xiàn)場施工 條件情況下盡量減少對既有鐵路路基的影響 3 基坑開挖 基礎采用人工配合機械開挖 基坑基底比基礎的平面尺寸增寬 1 0m 基坑按 1 1 5 放坡開挖 在基槽底面留一層 20cm 厚土層 使用人工清除至設計標高 開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況和降水隨時進行觀測 并做好原始記錄 至設計標 高后在基坑底四周設 30 30cm 排水溝和 60 60cm 積水井 以便及時排走基坑積水 確?；淄敛槐凰?由于本標段軟弱地質較多 基坑開挖到標高后應按設計要求 進行地基處理 地基處理完后 應立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗 4 涵身混凝土施工 框架涵涵身混凝土施工 第一次施工必須保證施工至涵身梗肋以上 涵洞鋼筋綁 扎完成后監(jiān)理檢驗 然后進行模板支立加固 合格后進行混凝土澆筑施工 框架涵身 砼分底板 邊墻 邊墻 頂板兩次澆筑完成 基礎伸縮縫采用 2cm 厚瀝青浸制木板隔離 木板固定采用鋼釘與木支撐加固在已 澆部分上 以確保伸縮縫位置準確 框架涵鋼筋按圖紙尺寸加工 加工時嚴格按要求制作 安裝時在基底上打線劃格 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 9 保證安裝就位準確 5 沉降縫及防水層施工 沉降縫 防水層處理 節(jié)與節(jié)之間沉降縫貫通 箱涵身邊墻及基礎 采用 TQF 防水涂料浸制麻筋 TQF 防水涂料浸制木板及 M10 水泥砂漿填塞 沉降縫施工完成 后即可施工防水層 箱函頂部至邊墻 50cm 采用涂刷 TQF 防水涂料 沉降縫采用 50cm 寬 TQF 型防水層帶 以中心左右兩側各 25cm 從下而上鋪設 搭接由上而下 順壓 6 附屬工程施工 涵后回填級配碎石進行填筑施工 兩側涵背回填分層對稱進行 防止偏壓 涵洞 附屬鋪砌工程由專業(yè)的漿砌隊伍完成 在施工過程中注意結構尺寸及漿砌質量 附屬 漿砌采用擠漿法 平縫凹槽工藝完成 根據(jù)現(xiàn)場實際情況 部分正交涵接長時僅拆除八字墻影響立模部分 保留部分八 字墻及翼墻部分作為擋土墻 以利于路基的穩(wěn)定 鋼板樁加固頂撐支承于翼墻時需對 其進行加固 施工完畢 清理完現(xiàn)場填平所有坑槽后方可撤除圍護 八 施工防護及監(jiān)測八 施工防護及監(jiān)測 1 施工封鎖及慢行期間 按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員 現(xiàn)場防護員 駐站聯(lián)絡員和現(xiàn) 場防護員人員名單附后表 4 5 鐵路防護人員是責任心強 具有安全生產知識 熟知 業(yè)務知識 身體健康 經過培訓考試合格正式員工 施工前按已審核的方案做好各項 準備工作及細化措施 對施工人員進行鐵路營業(yè)線安全教育 經考試合格后上崗 所 有作業(yè)人員進行詳細 安全技術交底 2 防護員作業(yè)標準 1 必須持證上崗 不得擅自離崗及做與防護工作無關的事 2 防護員值崗時必須身穿黃色反光防護服 左上臂佩帶 防護員 臂章 3 慢行施工防護時 防護員在列車到達施工地點前 在保護自身安全的前提下 站在了望條件好的位置 面向列車 平伸手臂 晝間展開黃色信號旗 夜間顯示黃色 信號燈接車 機車通過施工地點后收起展開的黃色信號旗或信號燈 同時 應密切注 視線路設備和列車運行情況 4 在防護日志上應填寫值崗防護員姓名 值崗防護安全情況 上級檢查意見和交 接班時間 5 在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常 必須立即報告鄰近車站 如確認對行車安全構成威脅 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 10 必須果斷采取措施 確保行車安全 6 駐站聯(lián)絡員每隔3 5分鐘就要與現(xiàn)場防護員通一次話 及時掌握工程進展和安 全情況 7 防護人員備品配置 晝間使用黃 紅色信號旗1套 夜間使用黃 紅色信號燈2 個 備用1個 2個口笛 小喇叭1個 響墩12個 火炬2支 可向鄰近車站值班員直接 報告情況的無線對講機1臺 列車時刻表1本 防護日志1本 8 按照區(qū)間施工的防護標準進行防護 施工地點處設專業(yè)防護員一人 負責與駐 站聯(lián)絡員聯(lián)系 設專職安全員一名負責現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督 在施工期間防護人 員寸步不能離開崗位 防護設施在未施工完 沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉 施工完后進行一次全面檢查 對線路 通信 信號設備 施工現(xiàn)場一切構造物或堆積 材料機具檢查確認無安全隱患后 方可解除一切防護措施 3 工地防護員必須在減速始點處 向列車司機顯示黃色信號旗或黃色信號燈 4 線路封鎖施工 慢行施工時 除應配備和使用移動通訊 對講機等通訊防護設 備外 還應根據(jù)目前既有線路行車速度等級使用移動停車信號或移動減速信號防護 具體如下 1 單線區(qū)間施工使用移動減速信號的防護辦法 移動減速信號牌減速地點標減速地點標移動減速信號牌 800 20 800 20 長度單位 m 線路速度小于120 施工 地點 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 11 2 單線區(qū)間施工使用移動停車信號的防護辦法 800 800 860 2020 20 長度單位 施工 地點 20 860 顯示停車信號的防護人員 移動停車信號牌 響墩 2020 響墩 20 20 3 線路發(fā)生故障時的緊急情況防護辦法 路出現(xiàn)緊線急故障 如路基坍塌等危及行車安全的情況 現(xiàn)場防護人員遵循 先 防護 后處理 寧停勿撞 的原則 攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車 具體辦法如下 發(fā)現(xiàn)設備故障危及行車安全時 應立即命令防護員顯示停車信號 攔停列車 并迅速通知車站值班員 故障處理后由工務人員確定行車條件 當確知一端先來車時 應先向該端 再向另一端放置響墩 然后返回故障地點 響墩設置如下圖所示 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 12 如不知來車方向 應在故障地點注意傾聽和瞭望 發(fā)現(xiàn)來車 應急速奔向列車 用手信號旗 燈 顯示停車信號 并將響墩放置在能趕到的地點 使列車在故障地點 前停車 如夜間或遇降霧 暴風雨雪 揚沙等惡劣天氣等瞭望困難時 發(fā)現(xiàn)來車后 奔向列車前 在故障地點點燃第二支火炬 5 加強既有線路基 線路位移觀測 1 觀測樁設置 在橋涵接長側既有線路肩前后各設兩個觀測點 過渡段位置 用于觀測施工過程 中既有線路基水平 高程變化情況 觀測樁采用 20螺紋鋼制作 外側用C15混凝土包 裹加固 觀測樁埋深2m以上 2 觀測頻次 施工期間觀測頻次一般情況下2小時觀測一次 施工完成后觀測頻次一般情況下一 天不少于2次 觀測時間不少于3天 施工完成3天后 前15天內每3天觀測一次 第 15 30天每星期觀測一次 3 觀測控制標準 觀測值 水平或高程位移不超過2mm d或累計位移或沉降不超過10mm 若超出規(guī)定 時必須停止施工 與監(jiān)理和設備管理單位 工務段 共同分析原因 制定補強措施 4 觀測作業(yè)要求 路基觀測的儀器 觀測方法 觀測精度應符合規(guī)范有關規(guī)定 5 觀測組人員 由一個專業(yè)測量技術員及2個受過專業(yè)培訓的測量觀測人員組成 6 觀測記錄和資料整理 1 每個點的觀測記錄必須反映出觀測序次 觀測時間 相隔時間 觀測標高 位移 本次變化量 累計變化量 變化速率等基本要素 用以進行現(xiàn)場施工控制 觀測發(fā)現(xiàn) 超出控制標準值應及時通知施工負責人進行現(xiàn)場處理 2 施工期間 各架子隊每天要將對既有線路基觀測記錄 分析以數(shù)據(jù)庫電子文件 形式及時報給項目部 監(jiān)理站安全管理領導小組 進行統(tǒng)計分析 以全面指導施工 確保臨近既有線施工安全 加強對線路的觀測 檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化 如果發(fā) 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 13 變化 應立即進行整修 6 營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表 其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表見下表 營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表 作業(yè)作業(yè) 項目項目 作作 業(yè)業(yè) 標標 準準責任人責任人檢查人檢查人 編制接長涵施工方案 王志偉時祥 落實 三電 管線遷移及保護措施王志偉時祥 全員安全培訓 工地防護員配備安全防護備品 熟練掌握應急處理措施王念龍許國平 施 工 準 備 設置路基和橋臺沉降和位移觀測點 派專人觀測記錄 黃興安時祥 打鋼板樁王志偉時祥 開挖基坑 綁扎鋼筋王志偉時祥 澆注砼 吊車 罐車進入場地 吊車支立穩(wěn)固 嚴禁侵限 一機一人防護王念龍許國平 設置應急處理明示牌王念龍許國平 涵 體 施 工 材料堆放嚴禁超限王念龍許國平 接 長 涵 施 工 拆 除 拆除鋼板樁王志偉時祥 九 技術標準九 技術標準 1 施工中采用的規(guī)范及標準均沒有對既有線路行車安全的隱患 2 施工中采用的標準均符合設計要求 并上報監(jiān)理確認 3 施工中采用的非標準或試驗項目均通過設計要求并上報監(jiān)理及有關部門批準 4 施工時間采用的行車辦法符合 技規(guī) 行規(guī) 等上海鐵路局規(guī)定的要求 5 所有參加本項施工的負責人 安全把關人員和監(jiān)督人員等必須經過培訓 并 熟悉施工程序 技術標準 安全措施和應急預案 十 施工十 施工安全措施安全措施 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 14 1 1 臨近營業(yè)線施工安全措施 臨近營業(yè)線施工安全措施 1 施工前 工區(qū)必須針對每個涵洞專門編制施工方案和作業(yè)指導書 組織施工交 底 向配合施工單位 架子隊 有關人員交待清楚施工方案 安全措施和應急處置的 有關事項 同時 針對施工中可能出現(xiàn)的問題 所有參建人員做好各自的應急準備工 作 準備好必備的機具 材料 2 每日上班前 施工負責人召集技術 安全 及領工員等相關人員 進行施工交 底 落實施工安全責任 3 駐站聯(lián)絡員和工地防護員必須經過營業(yè)線施工安全培訓 明確職責 持證上崗 施工期間 駐站聯(lián)絡員和工地防護員要通過電臺和對講機進行聯(lián)系 掌握營業(yè)線列車 運行和現(xiàn)場施工狀況 保證聯(lián)系暢通 4 挖掘機 吊機等自行式施工機械每臺機械設置一名工地防護員 固定式施工機 械在可控范圍內設置一名工地防護員 施工機械所在工地設置應急處理明示牌 清晰 注明機械類別 危險源 安全責任人 應急處理措施 簡明應急程序和應急電話等信 息 5 工地防護員除按規(guī)定配備相關安全防護備品外 現(xiàn)場配備對講機 信號旗 工 地防護員必須熟練掌握應急處理措施 出現(xiàn)險情時要嚴格按照 先防護 后處理 的 原則進行處置 當發(fā)生影響營業(yè)線行車時 要按 電話通知兩端車站行車室扣車 設 置響墩等停車信號的順序來處置 保證能夠及時攔停列車 確保行車安全 6 挖掘機 吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車到達前 10 分鐘做 好停止施工準備 列車到達 5 分鐘前所有機械設備停止施工 線上作業(yè)人員下道避車 列車通過后方可恢復施工 7 工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài) 了望距離不足時要增設遠端防護員 并明確相鄰工點之間的來車通知的相互聯(lián)絡方式 8 在橋涵接長施工區(qū)域及路肩處設警戒繩和警示標志 嚴禁施工人員進入路肩 停 站 走動 嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場 2 2 防止挖斷光電纜措施防止挖斷光電纜措施 1 施工前與通信 信號 電力等設備管理部門聯(lián)系 詳細調查工點地下埋設的電 力 通信光纜等地下管線情況 查明準確位置并雙方會簽 2 地下管 線 電纜等隱蔽設施無法提供準確位置時必須采用 人工挖探 的方 法 找出有光纜并按規(guī)定防護后 方可大面積開挖 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 15 3 管線地段開挖 采取人工開挖探槽 探清管線數(shù)量及線路走向 嚴禁盲目開挖 挖掘機開挖 4 現(xiàn)場用白灰標出既有地下管線位置 在管線兩側設警示標示桿 牌 積極與設 備管理單位取得聯(lián)系改移 在地下管線改移完成后方可進行對應段落的工程施工 3 3 防設備及車輛侵限安全措施 防設備及車輛侵限安全措施 1 各種機械操作人員 必須取得操作合格證 不準操作與上崗證不相符的機械 不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作 2 操作人員必須按照本機說明規(guī)定 嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意 觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度 3 起重作業(yè)嚴格按照 建筑機械使用安全技術規(guī)程 和 建筑安裝工人安全技 術操作規(guī)程 規(guī)定的要求執(zhí)行 4 定期組織機電設備 車輛安全大檢查 對檢查中查出的安全隱患 按照 三不 放過 的原則進行調查處理 制定防范措施 防止機械事故的發(fā)生 5 施工過程中 施工材料 機具放置在距線路鋼軌 5 米外 確保材料機具不侵 入限界 6 施工機械放置牢穩(wěn) 對高空作業(yè)機械 大型模板支架設地錨四角拉纜繩 纜繩 采用不低于 12 毫米鋼纜加工 防止施工機械設備傾覆 7 施工過程中 若出現(xiàn)機械設備等傾覆侵限情況 現(xiàn)場防護員要立即采取果斷 攔停列車并通知兩端車站值班室 8 各類施工機械在移機 轉場前 架子隊安全員 技術員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防 護員必須全部到場 經確認各項安全措施到位 場地處理滿足規(guī)定要求后 利用行車 間隔方可進行移機 9 臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經過營業(yè)線施工安全培訓 準確掌握相應 作業(yè)的安全風險和安全措施 并經考試合格后方可上機操作 10 挖掘機 吊機等施工機械在作業(yè)時 其走行方向應設置為垂直既有線的方向 從而使其易傾覆方向為非既有線位置 11 在線路中心 5 米外制作警示標牌并設警戒繩 防止機械設備侵入限界 4 4 大型設備防傾覆預防措施 大型設備防傾覆預防措施 1 挖掘機 吊車 混凝土泵車必須嚴格按照操作規(guī)程進行操作 2 挖掘機停放時須停放在平坡道上 吊車 混凝土泵車停放時須將起重臂 泵 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 16 管收回原位 3 挖掘機 吊車 混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位 4 加強作業(yè)人員崗前培訓工作 增強作業(yè)人員的安全意識 5 嚴格執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程 執(zhí)行各項規(guī)章制度 6 加強起重設備的檢查維護 堅決杜絕帶病作業(yè) 7 嚴格遵守起重機 十不吊 1 指揮信號不明或違章指揮不吊 2 超 負荷不吊 3 工作緊固不牢不吊 4 吊物上面有人不吊 5 安全裝置不靈不 吊 6 工件埋在地下不吊 7 光線明暗視線不清不吊 8 斜拉工件不吊 9 棱角物件沒有防護措施不吊 10 容器過滿不吊 8 起重指揮人員必須經安全技術培訓 勞動部門考核合格 并發(fā)給安全技術操作 證后 方可從事指揮 9 指揮人員對所指揮的設備必須熟悉技術性能后方可指揮 并且發(fā)出的型號清晰 明確 10 起重司機人員嚴格按照作業(yè)細則作業(yè) 11 在大風 超過六級 大雨 大霧等惡劣天氣下嚴禁作業(yè) 5 5 吊裝安全措施吊裝安全措施 1 起重作業(yè)人員必須持證上崗操作 嚴禁多人或無人指揮 嚴禁在臂桿 吊物下 方站立和行走 2 鋼絲繩表面的磨損或腐蝕 超過斷面的 10 應予報廢 嚴禁使用 3 作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上 嚴禁栓在電桿 樹木或其他腳手架 上 防止觸及電線 4 所有安全裝置必須事先測試 未經測試不得使用 對允許載重量要掛牌標識 嚴禁超載或帶病作業(yè) 長 大 重器材吊運時必須先確定它的重心并試吊 調整偏差 再正式起吊 嚴格執(zhí)行 十不吊 制度 5 起重機械設備安裝要驗收合格 并掛牌后才能使用 6 吊裝作業(yè)時避開高壓線 當離高壓線比較近時 必須有專人指揮 并且在規(guī)范 允許的安全距離內操作 6 6 線路施工行車安全措施線路施工行車安全措施 1 施工前對參戰(zhàn)人員進行安全教育 增強作業(yè)人員的安全意識和安全技術技能 嚴格落實現(xiàn)場作業(yè) 七控 辦法和行車線施工安全規(guī)定 特別對勞務工要加強管理 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 17 嚴格控制 全面監(jiān)護 決不允許上道休息 坐臥 2 嚴格施工防護 健全行車防護體系 認真執(zhí)行安全防護規(guī)定 防護人員要熟練 掌握防護知識和技能 提前上崗到位 施工的各種行車防護用品及信號標志必須齊全 有效 醒目并安設正確 3 重視同行車部門的聯(lián)系 在行車室設聯(lián)絡員 及時通報列車運行情況 通訊工 具要保持良好狀態(tài) 隨時通報行車情況 人員 料具及時撤離 務必做到人員不擋道 料具不侵限 4 施工前認真進行現(xiàn)場調查 明確施工影響區(qū)域和防護范圍 并有針對性的制 定專項措施 涉及行車設備的作業(yè)必須同車站和工 電務部門聯(lián)系 搞好配合 嚴禁擅 動和損壞電纜和其它行車設備及設施 5 凡妨礙行車的施工必須設置防護 防護由施工負責人 駐站聯(lián)絡員 防護員 組成 施工防護員 聯(lián)絡員由經考試合格的正式職工擔任 6 靠近線路堆放的材料 機具及施工中的臨時支架等不得侵入建筑限界 片石 等的堆放 堆碼應穩(wěn)固 快速列車通過地段 線路兩側施工機械及堆放物品距鋼軌頭 部外側必須保持在 2m 以上 施工用的材料 機具必須符合限界要求 并且堆放整齊穩(wěn) 固 嚴防滑塌侵限 來車前必須將施工地段檢查一遍 確保無侵限料具 7 嚴格按照上海局有關行車設備施工管理的辦法 編制施工方案進行申報和審 批 施工期間做好安全防護工作 8 對既有線進行加固時 對施工地段兩側線路扣件進行加強鎖定 加固既有線的 型鋼 鋼軌 扣件等備件 均進行檢查 如發(fā)現(xiàn)失效或損壞 立即換 在有軌道電路 的線路上作業(yè)時 線路養(yǎng)護機具 如搗固機 搗固架等 萬能道尺和各種輕型車輛的車 輪應有絕緣裝置 撬棍 起道機 撥道器及單軌車手柄等應有絕緣套管 9 要點施工前 按規(guī)定申請辦理行車線要點施工作業(yè)計劃 申請計劃批準后 按 規(guī)定提前到就近車站辦理施工封鎖或慢行登記手續(xù) 要點施工按規(guī)定設置防護 并派 駐站聯(lián)絡員負責車站與工地的聯(lián)系 防護人員及聯(lián)絡員應由經驗豐富的路工擔任 10 與既有線有關的施工作業(yè)嚴格執(zhí)行 鐵路技術管理規(guī)程 鐵路工務安全規(guī) 則 鐵路行車線上施工技術安全規(guī)則 等 11 加固線路前 先根據(jù)與工務段簽訂的安全協(xié)議 雙方到現(xiàn)場確認對線路的養(yǎng) 護范圍并做出標記 施工中由我方負責養(yǎng)護維修的線路 施工作業(yè)時嚴格按部發(fā) 鐵 路線路維修規(guī)則 進行養(yǎng)護維修管理 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 18 12 成立線路養(yǎng)護維修小組 設置值班電話 對線路進行 24h 巡守 養(yǎng)護 在既 有線上作業(yè) 嚴禁使用齒條式起道機作業(yè) 每次列車通過前 中 后 對線路進行觀 察 檢修 確保線路軌向順直 軌面水平 如發(fā)現(xiàn)線路異常 立即整修確認線路狀態(tài) 良好后方可放行列車 13 拆除線路加固設施后及時辦理慢行消點手續(xù) 防護信號的設置與撤除命令由 工地負責人決定和發(fā)布 任何人不得擅發(fā)命令 線路 橋涵未辦理驗交前 安排職工 進行檢查 巡查和維修養(yǎng)護 14 鋼板樁的打入及拔除是在封鎖要點或天窗時間進行 鋼板樁拔除時必須隨時灌 沙搗實 上面 0 5m 用素砼封閉 7 7 各種用電設備的安全措施 各種用電設備的安全措施 1 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時 電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞?保護接零或作保護接地 2 移動式發(fā)電機供電的用電設備 其金屬外殼或底座 應與發(fā)電機電源的接地裝 置有可靠的電氣連接 3 手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器 照明燈具的金 屬殼必須做零保護 4 各種型號的電動設備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零 傳動部位按設計要 求安裝防護裝置 5 維修 組裝和拆卸電動設備時 應斷電掛牌 專人防護 防止其他人私接電 動開關發(fā)生傷亡事故 6 必須實行 一機一閘 制 嚴禁 一閘多用 8 8 機械設備安全管理措施機械設備安全管理措施 1 各種機械操作人員和車輛駕駛員 必須取得操作合格證 不準操作與證不相 符的機械 不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作 對機械操作人員要建立檔 案 專人管理 2 操作人員必須按照本機說明規(guī)定 嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意 觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度 3 駕駛室或操作室要保持整潔 嚴禁存放易燃 易爆物品 嚴禁酒后操作機械 嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉 機械設備在施工現(xiàn)場存放時 應選擇安全的停放地 點 使用鋼絲繩的機械 在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩 用鋼絲繩拖 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 19 拉機械或重物時 人員要遠離鋼絲繩 定期組織機電設備 車輛安全大檢查 對檢查 中查出的安全問題 按照 三不放過 的原則進行調查處理 制定防范措施 防止機 械事故的發(fā)生 4 在電力 通訊等設備設施附近工作時 必須專人指揮防止機械對其掛斷 損壞 9 9 雨季施工防洪安全措施雨季施工防洪安全措施 1 成立抗洪防汛領導小組 建立雨季值班制度 在雨季來臨之前 建立雨季施工 領導小組 責任到人 分片包保 在雨季施工期間定期檢查 對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改 2 成立防洪搶險突擊隊 平時施工作業(yè) 雨時防汛搶險 每個施工現(xiàn)場均要備足 防汛器材 物資 包括雨衣 雨鞋 鐵鍬 草袋 水泵等 做到人員設備齊整 措施 有力 落實到位 防洪搶險專用物資任何人不得隨意調用 3 與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系 及時獲得氣象預報 掌握汛情 以便合理地安 排和指導施工 同時制定現(xiàn)場雨季值班表 建立雨季值班制度 設專人每天收聽氣象 預報 做好記錄 有暴雨或大暴雨天氣情況 及時通知 值班人員提前作好應急準備 專人負責協(xié)調與周邊部門 企事業(yè)單位的防汛事宜 做到既有分工 又有合作 保證 及時排水 減少損失 4 在雨季施工時 施工現(xiàn)場應及時排除積水 加強對支架 腳手架和基坑工程的 檢查 防止傾倒和坍塌 對處于洪水可能淹沒地帶的機械設備 材料等應做好防范措 施 施工人員要做好安全撤離的準備 長時間在雨季中作業(yè)的工程 應根據(jù)條件搭設 防雨棚 施工中遇有暴風雨應暫停施工 5 雨季進行混凝土及圬工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工規(guī)范 拌合站及砂石料倉均設遮雨 棚 橋涵施工設避水棚 隨時掌握天氣預報 盡量避開雨天澆筑混凝土 6 加強對深基坑 邊坡觀測及鄰近公路 鐵路施工等雨季汛期安全巡視 7 現(xiàn)場中 小型設備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚 機電設備要安裝好接地安 全裝置 機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠 施工電纜 電線盡量埋入地下 外露 的電桿 電線采取可靠的固定措施 雨季前對現(xiàn)場設備作絕緣檢測 8 對停用的機械設備以及鋼材 水泥等材料采取遮雨 防潮措施 現(xiàn)場物資的存 放臺等均應墊高 防止雨水浸泡 9 加強對臨時施工便道維護與整修 確保其路面平整 無坑洼 無積水 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 20 10 雨季時派專人在危險地段值班 重點加強對深基坑觀測 并派專人對施工區(qū) 排水系統(tǒng)進行檢查和清理 確保排水系統(tǒng)排水通暢 十一 十一 應急預案應急預案 1 1 項目部應急組織機構 項目部應急組織機構 組長 陸琦 副組長 許國平 組員 項目部所有管理人員 事故處理由上 海路局安檢辦負責應急指揮 應急辦電話如下 021 51226850 021 63575360 相關單位聯(lián)系電話見下表 相關單位聯(lián)系人聯(lián)系號碼表相關單位聯(lián)系人聯(lián)系號碼表 單位名稱姓名職務崗位聯(lián)系方式固定電話 張榮貴段長新長工務段韓岐東副段長新長工務段0517 83344588 新長工務段 錢文玉科長新長工務段安調科0517 83344466 金武指揮建設指揮部0514 85068656 何承進副指揮建設指揮部0514 85068688 蔣建華 工程部負責人建設指揮部0514 85068691 阮兆山 綜合部負責人建設指揮部0514 85068686 寧啟復線電氣化鐵路 汪衛(wèi)平調度長建設指揮部0514 85068690 查凱總監(jiān)上海先行監(jiān)理 王學中副總監(jiān)陸琦經理項目部許國平副經理項目部中鐵二十四局 王念隆安質部長項目部吳偉東段長南京電務段025 85835356 南京電務段 湯松山科長南京電務段安全科新長車務段范立新段長新長車務段0513 88763936 南京供電段李錦龍科長南京供電段安全調度科 025 85835805 應急聯(lián)系號碼表應急聯(lián)系號碼表 上海路局安檢室應急辦公室 021 51226850 寧啟指揮部應急辦公室 0514 85068690 寧啟指揮部安質部 0514 85068661 新長車務段0485 40385 路電 0513 88762118 市電 新長工務段0485 44762 路電 0517 83344762 市電 南京電務段049 35356 路電 025 85835356 市電 南京供電段049 35805 路電 025 85835805 市電 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 21 新長車務段揚州車間0514 85546112 0514 85546115 南京橋工段揚州站行車室 0514 85546102 揚州東站行車室 0514 85547142 余家營站行車室 0514 85547092 儀征站行車室 0514 85547132 六合站行車室 0514 85547062 葛塘站行車室 0514 85547028 殷莊站行車室 0514 85547032 林場站行車室 025 85825771 姜堰市第一人民醫(yī)院 0523 249707 應急防護組 1 人員設置 設駐站聯(lián)絡員計 2 人 2 施工現(xiàn)場兩頭各設防護員 3 人 作業(yè)人員 100 人 3 應急物資設備 設備 1m3 挖機 1 臺 鋼絲繩 50 米 水泵 4 臺 千斤頂 4 臺 砂輪切割機 2 臺 氣焊機 1 套 裝載機 1 輛 25T 汽車吊 1 臺 200KW 發(fā)電機 1 臺等 材料 草袋 200 個 編織袋 500 個 彩條布 200 米 抬筐 30 個 鐵鍬 40 把 鐵鎬 20 把 扳手 20 把 撬棍 20 根 道砟 100 方 枕木 200 根 鋼軌樁 20 根 碎石 60 立方米 片石 20T 粘土 100 立方米等存放于施工現(xiàn)場 防護備品紅黃旗各 2 面 紅黃信號燈各 2 個 口哨 2 個 響墩 12 個 火炬 4 支 列調對講機 2 臺 應急物資存放地點 施工現(xiàn)場 2 2 應急處理工作流程 應急處理工作流程 應急處理工作流程見下頁圖 應急處理工作流程框圖 恢復正常施工 出現(xiàn)突發(fā)事件 報告設計單位 完成應急處理 調整應急處理方案 措施 應急處理領導小組開始工作 報告有關單位及部門 報告業(yè)主報告監(jiān)理加強監(jiān)測 NO YES 分析原因 制定應急處理方案 措施 實施應急方案 觀察處理效果 完成應急處理 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 22 3 3 應急處理措施 應急處理措施 1 路基橋臺變形應急措施 施工過程中每天沉降觀測不少于 2 次 在雨季或其他不利情況時加密觀測頻次 同時加強對線幾何狀態(tài)的監(jiān)測 如有超限立即停止施工 整修線路 如觀測沉降 水平位移超過規(guī)范時 則首先 停止當前作業(yè) 按照 先防護 后處理 寧停勿撞 的原則及時由防護員攔停列車并 通知車站值班員 根據(jù)線路幾何狀態(tài)放行列車 并根據(jù)情況采取加固措施 請設計和 有關專家重新會審施工方案后再施工 2 路基塌方應急措施 施工前從物資堆放場地到線路位置 預留搶險通道 并要保持暢通 若由于施工 地質或天氣原因 發(fā)生塌方情況 危及線路安全 聯(lián)絡員立即先進行停車防護 通報 車站 路局工務和運輸部門 采取措施防止列車發(fā)生事故 組長組織制定搶險方案 并立即組織搶險人員 設備 挖機等 物資 枕木 草袋 道碴等 到位 及時搶修 安排監(jiān)測人員對事故位置的線路進行連續(xù)不斷的觀測 3 挖斷 破損電纜應急措施 施工前 請設備管理單位 供電 電務 進行現(xiàn)場交底 書面確認地上 地下有 無光電纜 按照路局 316 號文及相關規(guī)定 由設備管理單位負責光電纜的遷移或挖出 保護 我單位配合 在光電纜挖出后由設備管理單位負責安排專人監(jiān)護 我單位在設 備管理單位的監(jiān)護下進行各項作業(yè) 不得挖傷 挖斷光電纜 若在挖土過程中 不慎挖斷電纜或破損了管線設備 立即停止施工 現(xiàn)場施工員 中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部中鐵十四局集團有限公司寧啟復線電化工程項目部 凈空大于凈空大于 3 5m3 5m 涵洞接長施工方案涵洞接長施工方案 23 通知項目負責人 確認電纜性質 然后通報設備歸屬單位 由設備單位組織搶修 不 隱瞞 也不擅自處理 4 機械倒地侵入既有線應急措施 工地防護員必須熟練掌握應急處理措施 出現(xiàn)險情時要嚴格按照 先防護 后處 理 的原則進行處置 當機械倒地影響營業(yè)線行車時 要按 設置響墩等停車信號 電話通知兩端車站行車室扣車的順序來處置 保證能夠及時攔停列車 確保行車安全 5 防洪防臺應急措施 認真貫徹 鐵道實施 中華人民共和國防汛條例 細則 以 預防為主 以消 為輔 為指導思想 結合本工程實際情況 制定防汛計劃 及時部署 落實好各施工 項目的防汛安全工作 確保施工期間安全渡汛 及時了解氣象臺預報和氣象變化 以 提前做好相關準備 在臺風來臨前 對工地處的臨時建筑物 工料棚 進行全面檢查 對于零星料 枕木等應捆扎 加固 防止因臺風登陸時 將施工料具卷起 而侵入限界 影響行車 安全和人身安全 在臺風來之前 所有高支架樁機停止作業(yè)