魏源大道路基土石方專項施工方案.docx

湖南省沙坪建設(shè)有限公司隆回縣城北新區(qū)道路工程（魏源大道）路基土石方施工方案湖南省沙坪建設(shè)有限公司隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程項目部2017年3月目 錄第一章編制依據(jù)及原則11、編制依據(jù)12、編制范圍及目的13、編制原則2第二章工程概況21、工程設(shè)計概況22、工程建設(shè)概況33、工程施工條件34、主要工程數(shù)量5第三章施工部署61、施工組織機構(gòu)及職責(zé)分工62、勞動力組織安排83、施工機械設(shè)備配置84、試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備95、施工進(jìn)度計劃106、施工現(xiàn)場平面布置及交通組織10第四章施工方案111、施工前準(zhǔn)備工作112、施工區(qū)段劃分123、試驗段施工134、路基施工13第五章冬、雨季施工措施281、冬季施工保證措施282、雨季施工保證措施28第六章質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及措施301、質(zhì)量目標(biāo)302、質(zhì)量保證體系303、質(zhì)量保證措施31第七章安全保證措施341、安全生產(chǎn)保證措施342、安全生產(chǎn)技術(shù)措施35第八章文明施工、環(huán)境保護(hù)措施371、文明施工措施372、環(huán)境保護(hù)措施3950 / 54第一章 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）合同文件：隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程建設(shè)項目。（2）施工圖紙：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院設(shè)計的本工程施工圖紙。（3）“隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程”設(shè)計技術(shù)交底、圖紙會審、工程量清單及其他補充資料。（4）國家、省、市現(xiàn)行市政工程定額，建設(shè)工期定額，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，工程預(yù)算定額。（5）本公司三維一體認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化工地管理細(xì)則。（6）從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（7）我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的工法和施工經(jīng)驗。（8）本標(biāo)段工程所在地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地理、氣候條件；（9）現(xiàn)場實際勘察情況；（10）國家、省、市現(xiàn)行城市道路有關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集：工程測量規(guī)范（GB50026-2007）；土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）；城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）；建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）等。2、編制范圍及目的2.1編制范圍隆回縣城北新區(qū)魏源大道道路工程清表、土石方開挖、土石方回填、特殊路基處理。2.2編制目的對魏源大道路基土石方施工作出總體部署，明確土石方調(diào)配方案，明確土石方施工管理目標(biāo)，作為指導(dǎo)土石方施工的技術(shù)文件。作為編制施工技術(shù)交底的依據(jù)及編制工程預(yù)結(jié)算書的輔助依據(jù)。3、編制原則（1）認(rèn)真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序；（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)程、堅持合理的施工程序和規(guī)定；（3）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現(xiàn)業(yè)主要求的安全、工期、質(zhì)量、造價、環(huán)境保護(hù)、文明施工和職工健康等各方面的工程目標(biāo)；（4）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點；（5）加強施工管理，確保施工質(zhì)量，保證現(xiàn)場施工安全、文明施工，保護(hù)環(huán)境，保證職工身體健康；（6）最大限度的減少施工粉塵、噪聲等污染，確保市容及生態(tài)環(huán)境不受破壞；（7）充分利用現(xiàn)有施工機械和設(shè)備，充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，提高施工項目機械化程度；改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率；（8） 加強交通運輸、材料供應(yīng)管理，確保交通安全和道路暢通；（9）嚴(yán)格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故發(fā)生頻率；（10）做好施工現(xiàn)場安全、消防、保衛(wèi)、衛(wèi)生防疫工作，確保職工身體健康。第二章 工程概況1、工程設(shè)計概況隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程為隆回縣城“兩橫三縱”繞城公路骨架及“四橫五縱”路網(wǎng)主骨架的重要“一縱”、“一橫”。魏源大道是城北新區(qū)、縣城核心區(qū)、江南開發(fā)區(qū)之間的快捷聯(lián)系道路，也是聯(lián)系懷邵衡火車站與城區(qū)之間的主干道，北起北環(huán)路，南至九龍路，道路全長2591.04m，路幅寬為60m，機動車雙向6車道，設(shè)計時速50Km/h。2、工程建設(shè)概況工程名稱：隆回縣城北新區(qū)魏源大道和環(huán)城北路站前段道路工程建設(shè)單位：隆回縣城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司設(shè)計單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院勘察單位：湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院巖土勘察設(shè)計分院監(jiān)理單位：湖南華順建設(shè)項目管理有限公司質(zhì)監(jiān)單位：隆回縣建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站安監(jiān)單位：隆回縣建筑工程安全監(jiān)督站施工單位：湖南省沙坪建設(shè)有限公司工程地點： 隆回縣桃洪鎮(zhèn)3、工程施工條件3.1氣象條件隆回縣屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬冷夏熱，雨季明顯，夏秋多旱。其基本特點是：季節(jié)差異大、南北差異大、垂直差異大。據(jù)隆回縣氣象局19571987年30年的資料統(tǒng)計，縣境年平均氣溫在1128.1之間，由東南向西北遞降，最冷月為1月，平均氣溫為11，最熱月為7月，平均氣溫為28.1，年平均無霜期281天；年均降水量為1427.5毫米，年均蒸發(fā)量為1350毫米，年均年日照總時數(shù)為1511小時，隆回歷史上水、旱災(zāi)害頻繁，雹、冰、風(fēng)等災(zāi)害性天氣時有發(fā)生。路線所在區(qū)地表水發(fā)育程度一般，多為溝溪、水塘中的水體，屬資江水系。3.2場地位置及地形地貌擬建項目沿線為丘陵地貌，地形較為平坦、開闊，丘崗、丘間沖溝相間出現(xiàn)，山丘的自然坡度一般在520之間。路線經(jīng)過區(qū)域植被較為發(fā)育，多有機耕道及鄉(xiāng)村公路分布，交通條件較為一般。3.3地質(zhì)條件據(jù)區(qū)域地質(zhì)和本次勘察資料，路線區(qū)出露的主要地層有：第四系全新統(tǒng)Qh、更新統(tǒng)Qp及石炭系中統(tǒng)（C2）白云巖、石炭系下統(tǒng)大塘階、巖關(guān)階（C1d、C1y）灰?guī)r、局部夾泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r。3.4水文條件本路段地表水主要有水塘，溪流等其他資江支流。地表水接受大氣降水補給，由山坡流向地勢低洼地帶，因山坡匯水面積一般較大，沖溝中的溪水水位與水量隨季節(jié)性變化大。根據(jù)地層巖性、地下水賦存空間、水動力特征等，本路段地下水類型大致可分為以下幾類：（1）上層滯水：主要賦存于沿線淺表種植土、人工填土及粉質(zhì)黏土層上部，初見水位淺，無穩(wěn)定水位，水量小，主要受大氣降水及地表水下滲補給，以蒸發(fā)或逐漸向下滲透到潛水中的方式排泄，旱季多干枯。（2）第四系松散覆蓋層中的孔隙潛水。主要賦存于溪、溝及丘間谷地的沖、洪、坡積孔隙較大的土層中，主要接受大氣降水及地表水垂直向補給，從地勢高處向河谷低洼處排泄。（3）基巖裂隙水：主要賦存于下伏基巖的風(fēng)化節(jié)理裂隙、層面裂隙及溶蝕裂隙中，以風(fēng)化裂隙、溶蝕裂隙含水為主，含水巖組主要為灰?guī)r、白云巖，溶蝕裂隙直徑不大，連通性一般，未見較為明顯的地表補給來源，其水量有限?；鶐r裂隙水補給以大氣降水通過松散堆積層間接補給為主，部分為降水直接補給，一般無穩(wěn)定地下水位，水量一般不大。地下水動態(tài)隨季節(jié)變化，其變化速度要比淺層孔隙水反應(yīng)慢，雨季水量較大，旱季水量小。3.5不良工程地質(zhì)本次設(shè)計范圍內(nèi)沿線局部有軟土和紅粘土等不良地質(zhì)。軟土：根據(jù)地質(zhì)調(diào)查及勘探成果，零星分布于沿線路基的水塘及稻田等低洼地帶，為粉質(zhì)粘土，厚度0.5-3.1m，分布面積、方量一般不大，路基填筑時，直接清除換填即可。紅粘土：分布于K0+400K1+140段山坡上，以切方路段為主，切深0.526.1m，揭露厚度7.818.3m。局部填方路段，填高0.54.8m。3.6地上、地下管線及相鄰的地上、地下建（構(gòu)）筑物情況經(jīng)現(xiàn)場實際勘察發(fā)現(xiàn)，路幅內(nèi)桿線情況如下：用地紅線內(nèi)低壓桿線30根、通信桿線10根、路燈6根、高壓桿線14根、光纜3根、變壓器2座。以上桿線需在施工前進(jìn)行改移或在施工過程中加以保護(hù)。地上地下建（構(gòu)）筑物情況：目前用地紅線范圍內(nèi)有房屋70棟、豬舍10棟、墳?zāi)?11座。3.7與項目施工有關(guān)的道路、河流等狀況現(xiàn)有道路情況：路幅范圍內(nèi)有3處砼村路橫穿魏源大道，該3處村路為當(dāng)?shù)鼐用竦某鋈氲缆?，分別位于K0+200K0+320、K1+100K1+180、K2+060K2+220。以上位置施工時，均需對既有村路進(jìn)行臨時改道、交通導(dǎo)行措施保證當(dāng)?shù)鼐用竦某鋈?。臨時改道工作需根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行。現(xiàn)有水系情況：在擬建路幅東側(cè)有兩條水系橫穿路幅，分別是K1+480和K1+580處施工前需對現(xiàn)有水系進(jìn)行改道。路幅內(nèi)現(xiàn)有魚塘多個。4、主要工程數(shù)量魏源大道道路工程路基土石方設(shè)計量詳見表1-1：主要工程數(shù)量表。表1-1：主要工程數(shù)量表編號名稱單位數(shù)量備注1土石方開挖m1289221土方：485837石方：8033842土方填筑m783132土方396230：石方：3869023本樁利用（天然方）m27962土方：20945石方：70174遠(yuǎn)用利用（天然方）m766307土方：417374石方：3489335廢方（天然方）m494952土方：47518石方：4474346挖淤泥m8143經(jīng)現(xiàn)場實測實量，本工程魏源大道實際工程量與設(shè)計有出入；路基土石方施工前，需會同監(jiān)理、業(yè)主及各相關(guān)職能部門進(jìn)行實際工程量符合及土石比例確定。第三章 施工部署1、施工組織機構(gòu)及職責(zé)分工1.1施工組織機構(gòu)為保證魏源大道路基土石方施工順利進(jìn)行，根據(jù)工程的實際情況，項目經(jīng)理部特成立了路基土石方施工組織機構(gòu)。路基土石方施工組織機構(gòu)框圖見附圖一：路基土石方施工組織機構(gòu)。附圖一：路基土石方施工組織機構(gòu)。1.2職責(zé)分工項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保交通運輸、施工作業(yè)等各項安全活動的正常開展。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實施，對現(xiàn)場經(jīng)理部人員任免、聘用、獎罰有批準(zhǔn)權(quán)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點，制定文明施工管理細(xì)則。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。項目總工：對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。指導(dǎo)本工程項目的驗工計價。項目副經(jīng)理：配合項目經(jīng)理，對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，主管質(zhì)量、進(jìn)度和施工，科學(xué)的組織工程項目的施工，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)亟ㄖ┕し矫娴挠嘘P(guān)規(guī)章制度等。技術(shù)組：負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工藝設(shè)計以及對作業(yè)人員的技術(shù)交底，并負(fù)責(zé)施工過程中的技術(shù)復(fù)核、質(zhì)量檢測和監(jiān)控工作，確保各項指標(biāo)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。試驗組：負(fù)責(zé)原材料、過程成品和半成品檢測，確保各項指標(biāo)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。施工組：負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理、測量、進(jìn)度控制工作；負(fù)責(zé)工程項目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法；負(fù)責(zé)工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度、勘察、征地拆遷工作，組織搞好技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)機械設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)工地技術(shù)方案編制、安全制度落實。安全組：對本工程的勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點及施工進(jìn)度及時下達(dá)勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實。與當(dāng)?shù)叵啦块T密切聯(lián)系，負(fù)責(zé)現(xiàn)場消防器材的配備、消防管理、防火、滅火。2、勞動力組織安排本工程路基施工路線長、地質(zhì)情況復(fù)雜，沿線清淤換填、石方爆破工程量大，交叉作業(yè)多；結(jié)合本工程施工特點，統(tǒng)一進(jìn)行安排部署，共投入土石方施工隊伍3個（每隊投入30個人），石方爆破隊伍2個（每隊投入50人）；考慮到路基土石方施工期間，附屬工程需同步進(jìn)行，為保證工期滿足要求，安排2個施工隊伍（每隊投入20人）進(jìn)行擋土墻、邊溝、排水溝等附屬工程施工。 3、施工機械設(shè)備配置3.1設(shè)備配備本工程路基土石方施工主要施工機械由公司設(shè)備物資部門統(tǒng)一調(diào)配，按施工進(jìn)度計劃上場，以滿足本工程路基土石方施工需要。擬投入本工程路基土石方施工的主要施工機械見表3-1：本工程主要施工機械表。表3-1：本工程主要施工機械表序號機械或設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機1.5m/33612臺土石方開挖2壓路機22t4臺道路施工3羊足碾30t2臺道路施工4輪胎壓路機25t4臺石方回填5推土機220KW4臺道路施工6平地機730A1臺路基施工7自卸汽車后八輪30臺道路施工8破碎錘3364臺道路施工9灑水車10m2臺文明施工、養(yǎng)護(hù)10潛孔鉆14臺石方爆破11空壓機2.5m20臺石方爆破12柴油發(fā)電機200KW2臺備用3.2施工機械設(shè)備進(jìn)場計劃根據(jù)工程總體進(jìn)度計劃及現(xiàn)場征地拆遷進(jìn)度安排，施工機械設(shè)備分批陸續(xù)進(jìn)場。施工準(zhǔn)備階段所需清理機械設(shè)備在確定清表日期后現(xiàn)場；其他機械設(shè)備根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)上場，確保滿足施工需要。4、試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備4.1試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置根據(jù)工程需要，裝備精良齊全的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備；所有試驗、測量、質(zhì)檢儀器必須定期經(jīng)由國家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。4.2試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備進(jìn)場計劃為本合同段工程配備的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備在進(jìn)場后10天內(nèi)進(jìn)場，以滿足材料試驗和開工前建立測量控制網(wǎng)的需要。擬投入本合同段工程的主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器見表3-2：本合同段主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器。表3-2：本合同段主要試驗、測量、質(zhì)檢儀器序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J22臺測量2水平儀S32臺測量3拓普慷全站儀GTS-61臺測量4直尺3m1把測量5皮尺50m2把測量6液塑限測定儀100g平行推2把路基試驗7灌砂筒150mm、200mm2把路基試驗8環(huán)刀10套路基試驗5、施工進(jìn)度計劃本工程路基土石方工程計劃開工日期：2017年2月21日，計劃完工日期：2017年10月3日；本工程實際開工日期以總監(jiān)理工程師下發(fā)的開工令為準(zhǔn)。6、施工現(xiàn)場平面布置及交通組織6.1項目部駐地建設(shè)布置根據(jù)現(xiàn)場實地查看情況，選擇在魏源大道K0+500-K0+580以東35m處修建活動板房及磚混結(jié)構(gòu)作為臨時房屋及項目經(jīng)理部，項目部采用集中辦公形式，以便于施工統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理，主要設(shè)施有：項目經(jīng)理部辦公室、會議室、職工宿舍、食堂等。臨時房屋周邊用彩鋼圍墻進(jìn)行封閉。臨時房屋按照消防設(shè)施管理辦法，配備足量的干粉式滅火器、并設(shè)置消防栓、消防水池、消防砂池及相應(yīng)的消防器材。目前項目部已完成基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)，項目部主要管理人員已經(jīng)開始正式辦公。6.2施工便道經(jīng)項目部對原地貌進(jìn)行測量，對紅線范圍進(jìn)行放樣，組織施工工人挖好紅線溝，在征地遷改工作完成后進(jìn)行清表工作，清表與臨時道路修筑同時進(jìn)行，根據(jù)現(xiàn)場實際情況修建符合要求的施工運輸便道，滿足材料設(shè)備進(jìn)場和施工生產(chǎn)需要，運輸便道采用10cm厚碎石路面，下鋪80cm厚片石基層，便道路面按6.0m考慮，會車道設(shè)置應(yīng)結(jié)合地形條件，選擇有利地點適當(dāng)加設(shè)會車道，原則上每200m設(shè)置一處會車道，魏源大道施工便道由起點貫通至終點，全長約2.59Km。6.3施工用水、用電6.3.1施工用水施工用水主要為生產(chǎn)和生活用水。生產(chǎn)用水采用就近鉆井取水和灑水車轉(zhuǎn)運兩種方式，目前項目部已鉆探完成一口約80m深水井，水使用前應(yīng)進(jìn)行化驗，符合使用標(biāo)準(zhǔn)后方可采用。飲用水采用集中采購?fù)把b純凈水進(jìn)行供給。6.3.2施工用電因業(yè)主未提供臨時用電接駁點，前期施工用電均采用200KW發(fā)電機進(jìn)行供給，后期施工用電在項目部附近安裝變壓器（暫由項目部墊付資金安裝），采用城區(qū)電網(wǎng)供電。同時，施工現(xiàn)場配備2臺200KW的發(fā)電機，以備停電之需。第四章 施工方案1、施工前準(zhǔn)備工作（1）熟悉設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和規(guī)則，復(fù)核設(shè)計圖紙；（2）組織測量人員對控制性樁點與業(yè)主做好現(xiàn)場交樁手續(xù)，并進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)核、水準(zhǔn)點復(fù)核和加密，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，對原地面進(jìn)行復(fù)測和路基中線貫通測量，放出施工場區(qū)邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及挖方、填方區(qū)域的具體位置。（3）填料試驗：在工程沿線取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-1999）執(zhí)行。試驗項目如下：A：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度和液性指數(shù)；B：含水量試驗；C：密度試驗、相對密度試驗；D：土工擊實試驗；E：土的強度試驗（CBR）值。路基填料強度（CBR）的最小值要求詳見表4-1：路基填料強度的最小值。表4-1：路基填料強度（CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強度（CBR）路床0308.0路基30805.0路基801504.0路基1503.0調(diào)查和試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案；如所調(diào)查和試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。（4）核實設(shè)計路線內(nèi)既有道路、房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)?、魚塘、樹木、農(nóng)田等，并協(xié)助相關(guān)單位做好拆遷工作、保護(hù)工作及臨時道路改道工作。（5）完成臨時便道的修建并貫通全線，保證車輛暢通，做好臨時排水設(shè)施，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時道路修建需結(jié)合現(xiàn)場實際情況，滿足設(shè)備及車輛通行暢通無阻；臨時道路修筑前需編制專項施工方案，報監(jiān)理及業(yè)主審批。（6）拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，將紅線內(nèi)已征收民房等配合相關(guān)部門進(jìn)行拆除，同時將施工范圍內(nèi)魚塘水抽除，進(jìn)行清淤工作。（7）組織人員、設(shè)備進(jìn)場。2、施工區(qū)段劃分結(jié)合本工程特點，為保證土石方合理調(diào)配作業(yè)，保證路基土石方施工滿足進(jìn)度要求；本工程共設(shè)置三個區(qū)段進(jìn)行路基土石方施工作業(yè)，其中K0+000-K1+540段由土方I隊進(jìn)行作業(yè)，K1+540-K2+260段施工由土方II隊進(jìn)行作業(yè)；K2+260-K2+591段由土方三隊進(jìn)行作業(yè)。K0+000-K1+540段石方爆破由爆破I隊進(jìn)行、K1+540-K2+591段由爆破II隊進(jìn)行。土方調(diào)配方案詳見后文。3、試驗段施工 路基土石方施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙及規(guī)范規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進(jìn)行試驗段施工；結(jié)合本工程特點，選擇K0+150K0+350段作為本工程路基填方試驗段，通過試驗路基填筑，確定出路基填料最佳含水量、虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工機械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。試驗時應(yīng)做好以下記錄：1、壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；2、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。3、繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與設(shè)計指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)；4、在現(xiàn)場試驗時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準(zhǔn)確參數(shù)。4、路基施工 4.1施工準(zhǔn)備4.1.1場地清理1、路基征地紅線范圍內(nèi)的樹木砍伐、樹根挖除、拆除結(jié)構(gòu)物及舊路面挖掘等；2、路基征地紅線范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面表層的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除（一般地段清除厚度為30cm、農(nóng)田路段清除厚度為50cm）。場地清理完成后，在監(jiān)理工程師的見證下由第三方檢測單位進(jìn)行地基觸探試驗，試驗合格后，對路基全面進(jìn)行回填前碾壓工作，壓實度不應(yīng)小于90%。若觸探結(jié)果無法滿足地基承載力要求，應(yīng)及時會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位確定地基處理方案。3、特殊路基處理本工程不良地質(zhì)主要為軟土和紅粘土。軟土主要分布于池塘、丘間沖溝、低洼水田區(qū)域等，設(shè)計厚度為0.5-3.1m；紅粘土主要分布于K0+400K1+140段山體。路基土石方施工前，應(yīng)按設(shè)計要求對本工程特殊路基進(jìn)行處理，達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后進(jìn)行路基填筑工作。特殊路基處理方案詳見特殊路基處理專項施工方案，本方案不做詳細(xì)敘述。4、征地紅線范圍內(nèi)清表、清淤及建筑物垃圾均需采用渣土車外運至指定棄土場，紅線范圍內(nèi)不得堆放。4.1.2測量放線1、施工前，應(yīng)對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核。2、根據(jù)恢復(fù)的中樁、設(shè)計圖紙及施工工藝用木方樁定出路基用地界樁，路基坡頂，邊溝、截水溝，棄土場等具體位置，顯示出路線輪廓，以便于施工，在安全距離外設(shè)立控制樁，樁上表明樁號與路中心挖、填高度，用（+）表示填方，（-）表示挖方，并報請監(jiān)理工程師檢查。4.1.3臨時排水設(shè)施1、為阻擋施工范圍外的地表水流入施工場地內(nèi)，根據(jù)地形地貌在施工前或施工中，挖邊溝或截水溝，溝底按地表狀況做成0.2%的縱坡，使地表水引入附件自然排水水系內(nèi)。2、填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，將流水引致附件自然排水水系，保持場地不積水。斜坡地帶回填路堤，需在其上開挖一條截水溝，將水截走，以免沖刷已填好的路堤，若地面橫坡較陡或水流量較大時，臨時截水溝采用片石砌筑。3、為保護(hù)已填筑的路堤邊坡不受雨水和地表水在路面匯集后的沖刷，在施工過程中或已填好的路堤，在每層填土壓實完成后，在路肩上做成土質(zhì)的攔水帶將水流截走，不使其沖刷邊坡，并將水引至自然流水水系處。4、挖方路基施工前，修建好截水溝和排水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。施工期間修建臨時排水設(shè)施，施工中事先設(shè)置的排水系統(tǒng)未完成前，不得開挖路基。4.2土方調(diào)配本工程填方段主要集中于K0+000K0+450、K1+740K2+260段；挖方段大開挖主要集中于K0+780K1+180、K1+540K1+740、K2+260K2+591.046段；考慮到本工程土石方平衡，按照就近調(diào)配的原則進(jìn)行土石方調(diào)配，廢方運至業(yè)主指定棄土場。具體調(diào)配方法如下：1、路基征地紅線范圍內(nèi)所有的垃圾、有機物殘渣及原地面表層的腐殖土、草皮、農(nóng)作物的根系和表土的清除以及魚塘清除淤泥均外棄至業(yè)主指定棄土場；2、K0+000K0+450段路基回填土石方由K0+780K1+180段挖方區(qū)調(diào)入；3、K1+180K1+540段路基土石方按照就近原則進(jìn)行土石方平衡施工；4、K1+740K2+260段路基回填土石方由K1+540K1+740段挖方區(qū)調(diào)入；5、K2+260K2+591.046段挖方區(qū)石方均外棄至業(yè)主指定棄土場；6、以上各段挖方區(qū)與填方區(qū)調(diào)配平衡后，剩余廢方均外棄至業(yè)主指定棄土場。4.3挖方路基施工4.3.1土方路塹原則本工程路線范圍內(nèi)切深大于15m的路塹4處，最大切深為25.5m，位于K0+380山體。邊坡開挖應(yīng)盡量保護(hù)原有植被，鑒于土質(zhì)邊坡坡面巖土層遇水易軟化，路塹邊坡開挖施工時應(yīng)嚴(yán)格按照由上往下開挖邊坡的施工順序進(jìn)行施工。土方路塹開挖應(yīng)遵循以下原則：1、開挖前首先測量放出坡頂?shù)倪吰戮€，在邊坡線外開挖截水溝。2、挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。3、嚴(yán)禁挖掘機等機械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時，垂直及水平安全距離應(yīng)符合表4-2的規(guī)定。4、開挖時應(yīng)按照設(shè)計坡度開挖并及時進(jìn)行坡面防護(hù)，直至上級邊坡的邊坡平臺處（如有邊坡平臺），做好坡面防護(hù)及平臺之后再進(jìn)行下級邊坡的開挖施工。挖方邊坡應(yīng)按地質(zhì)情況分別確定，具體設(shè)計要求如下：（1）一般10m以下當(dāng)?shù)刭|(zhì)為土質(zhì)邊坡時為1:11:1.5，當(dāng)為石質(zhì)邊坡時為1：0.5-1:0.75。（2）大于10m設(shè)按每10m設(shè)一級邊坡，兩級之間設(shè)2m平臺，第一級邊坡：土質(zhì)邊坡為1:11:1.5，石質(zhì)邊坡按1：0.5-1:0.75；第二級邊坡：土質(zhì)邊坡為1:251:1.5，石質(zhì)邊坡按按1:0.75(或1:1)；第三級邊坡和第四級邊坡：土質(zhì)邊坡為1:1.251:1.5，石質(zhì)邊坡按1：1。路塹邊坡碎落臺寬為1m。5、長距離基槽開挖對路基原有邊坡的穩(wěn)定影響較大，路塹應(yīng)分段進(jìn)行開挖表4-2：挖掘機等機械與電力架空線路的最小安全距離電壓（KV）11035110220330500安全距離（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.54.3.2開挖前準(zhǔn)備工作1、開挖前要對整段線路進(jìn)行導(dǎo)線測量、放樣，確定曲線五大樁點，放好護(hù)樁，測量橫斷面，放出邊樁，作挖方段線路縱、橫斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m作一個，地形變化點加測斷面，精確算出土石方量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書，依據(jù)設(shè)計及斷面測量制定土石方調(diào)配計劃。2、清除地表植被和雜土，陡坡地段作好地表臺階處理。3、清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理、及第三方檢測單位進(jìn)行觸探試驗，對現(xiàn)場不可利用土方確定清除深度，留影像資料，并進(jìn)行簽證。4、清表完成后，組織業(yè)主、監(jiān)理及第三方檢測機構(gòu)在挖方區(qū)選擇有代表性土樣，進(jìn)行土工擊實試驗，利用滿足設(shè)計及規(guī)范要求土方進(jìn)行路基土方回填；試驗不合格土方會同業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理確定土方改良方案或作為廢方進(jìn)行外棄。4.3.3開挖方法1、根據(jù)路塹的深度、長度和運輸距離選擇施工機械及開挖方法。2、開挖段采用分段分層縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡，從山脊開始往下挖,然后采用分層縱向開挖法；每層開挖厚度23m，如此縱向開挖至路基標(biāo)高。若移挖作填，運距較近時（2080m）用推土機進(jìn)行，運距較遠(yuǎn)時用推土機堆積，采用裝載機、挖掘機配合自卸汽車運土，邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。3、有條件時亦可拫據(jù)情況采取單層縱向或橫向全寬掘進(jìn)方法：路塹開挖較淺時，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。單層的掘進(jìn)深度，即等于路基設(shè)計高度，所以向前掘進(jìn)一段，就完成該路塹路基的一段。4、開挖中如果發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計有變化，及時報告專業(yè)監(jiān)理工程師，修改施工方案及挖方邊坡。5、路塹開挖過程中經(jīng)常檢查路基的中線位置和標(biāo)高，保證開挖邊坡不陡于設(shè)計值。按照設(shè)計規(guī)范要求，零填挖區(qū)域?qū)β反惨韵?.3m范圍內(nèi)翻松壓實。6、雨季開挖路塹時，每層開挖面應(yīng)有大于24%的縱坡，以利于排水。挖方邊坡面與路槽頂面預(yù)留30cm厚，待雨季過后，再修正到設(shè)計要求。7、開挖至設(shè)計標(biāo)高以上30cm左右時，應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉落厚度，其具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)通過試驗確定。8、開挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)盡快進(jìn)行管道及路床施工；如不能及時進(jìn)行，宜在設(shè)計路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層。9、防止超挖與超挖處理：路塹開挖無論為人工或機械作業(yè)，均須嚴(yán)格控制路基設(shè)計高度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補，并壓實至規(guī)定要求的密實度。如不能達(dá)到規(guī)定要求，用合適的筑路材料補填壓實。10、路塹的邊坡開挖應(yīng)該留有一定的余量，一般為20-30mm，使用人工精確修坡，特別是植草邊坡，應(yīng)用打樁掛線的方法控制坡率，自上而下依次修整成型，使坡面順直，無松土和懸石。4.3.4機械化作業(yè)采取的技術(shù)措施1、推土機助鏟作業(yè)：當(dāng)采用分層縱挖法挖掘路塹長度不大于100m，深度不大于3m，地面坡度較陡時宜采用推土機作業(yè)，其適當(dāng)運距可從2070m，最遠(yuǎn)在100m左右。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運。當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹系傍陡峻山坡時宜用斜鏟推土。2、推土機鏟挖坡道：推土機作業(yè)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為510m，鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對普通土為1016，下坡最大不得大于30；對于松土不宜大于10；下坡推土縱坡不宜大于15。地形困難時不得大于18；傍山卸土的運行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，但應(yīng)同時留有向外排水的通道。3、平地機的配合作業(yè)：在開挖邊溝、修筑路拱、削刮邊坡、整平路基頂面時，采用平地機配合土方機械作業(yè)。4.3.5石方挖方施工本工程石方開挖均采用爆破法施工，具體施工方法詳見爆破施工專項方案，在此不作詳述。4.4填方路基施工4.4.1填土路基1、施工工藝流程填方路基施工工藝流程詳見圖4-1：路基填土施工工藝流程。2、施工方法路基填筑采用三階段、四區(qū)段、八流程的標(biāo)準(zhǔn)程序施工，具體為：三階段：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修。圖4-1：路基填土施工工藝流程（1）施工前，采用GPS配合全站儀，按設(shè)計斷面測放出路堤坡腳線，且每邊在原設(shè)計基礎(chǔ)上加寬50cm,以保證路基邊緣填土壓實厚度，并灑上石灰，標(biāo)出邊線，在邊線上插上小紅旗、掛線，確定填土范圍。（2）機械設(shè)備選擇：移挖作填路段，當(dāng)運距在100m以內(nèi)時，采用推土機直接將土推至待填地點；超過100m時，采用挖掘機取土，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平；壓實采用22t以上重型振動壓路機碾壓。（3）取土及運輸：采用挖掘機在以上所述調(diào)配地點進(jìn)行挖掘裝載，由自卸汽車將土料運至路堤。（4）卸土及攤鋪：路基填土前，首先根據(jù)自卸車運土量大小及松鋪厚度確定方格網(wǎng)尺寸，在填土范圍內(nèi)布方格網(wǎng)；卸土?xí)r，安排專人指揮倒土，一車土布一個方格，土堆的重心在格子的中央，否則會給推土機推平帶來困難。推土機在推平作業(yè)時，先用D85型推土機推平，使土料均勻地平攤于工作面上，為了保證路面的大面積平整及路拱的形成，再使用功率較小的T31推土機再次推平。（5）平整：平整路基時先采用推土機進(jìn)行粗平，使其平整度達(dá)到5cm，基本形成路拱。粗平時，嚴(yán)格控制松鋪厚度不超過30cm。平整期間采用鋼釬插入法檢測。粗平完成后采用平地機進(jìn)行精平，精平要形成路拱，保證路基施工平整度小于1.5cm,平整成型。（6）壓實：土方路基填筑采用22t以上重型振動壓路機進(jìn)行碾壓，壓實步驟如下：第一遍靜壓；第二遍弱振；第三遍強振；第四遍弱振；第五遍強振；壓實程序是先靜壓一遍，再振壓五遍以上，壓路機最快速度不宜超過4Km/h。碾壓時應(yīng)遵循由輕到重，由慢到快，壓實時采用從路基兩側(cè)向中央進(jìn)行，壓實輪跡重疊30cm，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫，確保路床壓實度達(dá)到95%以上，并進(jìn)行跟蹤檢測。（7）壓實度檢測：每壓實一層后，報業(yè)主方和監(jiān)理方進(jìn)行壓實度的檢測，被認(rèn)為合格后方可進(jìn)行下一層的填筑，否則查明原因進(jìn)行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。壓實度的檢測方法采用現(xiàn)場灌砂法(或環(huán)刀法)取樣委托試驗室進(jìn)行試驗，壓實度檢測頻率為每1000檢測3點，不足200時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加測點，或進(jìn)行觸探試驗、彎沉值試驗。（8）路基驗收：路基各項工序施工完畢，并經(jīng)自檢各項指標(biāo)（壓實度、彎沉值、橫坡、縱坡、標(biāo)高、寬度等）均符合要求，填報好有關(guān)質(zhì)檢表格后，報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)進(jìn)行工序驗收后，方可進(jìn)行下道工序施工。路基填筑允許偏差見表4-3：路基填筑質(zhì)量控制表；路基路基壓實度要求見表4-4路基壓實度要求表。表4-3：土路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷面高程（mm）-20+10201用水準(zhǔn)儀測量路床中心線偏差（mm）301002用經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）1520路寬（m）153路床寬度（mm）不小于設(shè)計值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）156邊坡不陡于設(shè)計值202用坡度尺量，每側(cè)1點表4-4：路基壓實度要求表填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）填方0-8095%80-15093%15092%零填方或挖方0-3095%30-8093%（9）精加工施工：路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都要進(jìn)行嚴(yán)格控制，填料選用粘性土。首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點再次進(jìn)行貫通測量，并依據(jù)實際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點。做好材料試驗，修筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合，以便在全標(biāo)段范圍推廣。精加工層修筑過程中，須掛線施工，根據(jù)每車土的方量按方格網(wǎng)的土量，嚴(yán)格控制填料的CBR值及含水量，含水量控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)，過干則灑水濕潤，過濕則翻開晾曬。精加工粘性土層（一般厚度控制在25-30cm）首先用推土機配合人工進(jìn)行粗平后，隨即用18T的壓路機進(jìn)行輕壓后，再用平地機進(jìn)行精平，精平后再用18T的壓路機進(jìn)行重壓。重壓后，對精加工層表面局部高處或低洼處用平地機按測量標(biāo)高進(jìn)行刮平或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補，然后再用壓路機進(jìn)行碾壓。如此重復(fù)直至達(dá)到路基精加工驗收要求為止。采用壓路機自路邊向路中進(jìn)行碾壓平整，每次要求輪錯半軸，速度小于30m/min，并于全寬路基內(nèi)均勻壓實。精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進(jìn)行檢測路基的壓實度和彎沉值，驗收合格后，立即進(jìn)行路面基層攤鋪施工。在管道、檢查井等結(jié)構(gòu)物附近等無法用壓路機壓實的地方，填料厚度按10cm厚每層，用打夯機人工夯實的方法壓實，確保既達(dá)到規(guī)定的密實度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。如遇地下水較豐富采用級配砂回填。路基基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定施工完成后，將有關(guān)施工測試資料及時報送監(jiān)理工程師和業(yè)主方審核，得到指令后再進(jìn)行下一層或下一道工序施工。3、路基填筑注意事項（1）填料要求土路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根等；對液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土方以及含水量超過規(guī)定的土方，不得作路基填料，必須采取翻曬等措施滿足壓實度及CBR的要求。所用填土每5000m作一次土工擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。（2）每層填土的松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，用不同填料填筑路基時，每一水平層盡量采用同類填料，且同類填料累加總厚度不得小于50cm。（3）對于回填土，注意時刻關(guān)注天氣情況，如遇雨天則不能回填，回填時注意回填料保持一定的橫坡散水，避免由于雨水滲入路基造成翻漿，形成軟弱地段。下雨后及時清理路基中的積水，對于軟弱路基，挖松進(jìn)行翻曬或者開窗換填，再采用振動壓路機分層進(jìn)行碾壓。（4）填土由低處開始，分層填筑，遇到不同土質(zhì)時必須分段填筑，透水性差的土盡量放在透水性強的土下層，路基浸水部分采用穩(wěn)定性較好及滲水性好的填筑料。填方路段每層填筑時，均采用2%-4%的橫坡，以保證路面無積水。（5）零填挖或填土高度小于路床厚度80厘米時，按路基施工規(guī)范要求對地面線以下0.3m范圍內(nèi)土體進(jìn)行翻挖壓實。（6）路堤填筑時，從最低處起分層填筑。當(dāng)?shù)孛婵v、橫坡不陡于1:10時，可直接填筑路堤；在穩(wěn)定的斜坡上，縱、橫坡在1:1-1:5時，將原地表土翻松，再進(jìn)行碾壓；地面坡度陡于1:5時，縱向須挖臺階，臺階寬度不小于2m，高1m，向內(nèi)傾斜2%4%臺階，再進(jìn)行填筑，但砂性土則可不挖臺階，只需將原地表以下2030cm的表土翻松。路基填方邊坡坡比為1：1.5，當(dāng)填方高度超過8m時設(shè)置2級填方邊坡，下級邊坡采用1：1.75。4、填挖交界處路基處理填挖交界處坡度陡于1:5時，填方采用滲水性材料填筑，同時對挖方區(qū)0.3米范圍內(nèi)土體進(jìn)行翻挖壓實。路基采用土質(zhì)或土石混合填料，按土質(zhì)路堤的填筑工藝要求施工，路基分層填筑，采用機械分層壓實，土質(zhì)路段最大松鋪厚度不超過30厘米，土石路段最大松鋪厚度不超過40厘米，同時建議增設(shè)土工格柵；處理方法詳見下圖。5、管道溝槽、臺背回填為保證路基土石方施工期間管道溝槽及箱涵臺背回填質(zhì)量滿足設(shè)計及規(guī)范要求，填方施工按以下方式進(jìn)行；（1）雨污水管施工前，土方回填至污（雨）水管頂以上500mm，待污（雨）水管安裝、檢查井施工完畢再進(jìn)行填筑，填筑方式詳見給排水施工專項方案。（2）箱涵（蓋板涵）部位填筑到箱涵頂以上50cm，箱涵溝槽開挖按照設(shè)計開挖寬度進(jìn)行反開挖，待箱涵施工完成后箱涵壁兩側(cè)按照設(shè)計要求回填透水性材料。箱涵上部路基填筑需待砼強度達(dá)到規(guī)范要求后再進(jìn)行回填。4.4.2填石路基本工程填石路基填料采用挖方段爆破的石料，填石路基施工前先對石料進(jìn)行單軸飽和抗壓強度試驗，合格后才能用于工程中。1、試驗段施工本工程填石路基試驗段選取部位同填土路基，試驗段按要求取40cm、45cm、50cm厚3種松鋪厚度，分層進(jìn)行試驗。根據(jù)對不同的碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計。并繪出不同松鋪厚度的壓實遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線。從而確定合理的松鋪厚度與壓實遍數(shù)。2、填筑總體原則石方路基填筑總體原則同土路基，即三階段、四區(qū)段、八流程的施工原則。3、填石路基施工流程施工準(zhǔn)備 測量放線 清除表土 填前碾壓 填料運輸推土機粗平 人工配合機械精平 邊坡碼砌及碾壓 質(zhì)量檢驗4、基地清理、測量放樣基地清理、測量放樣工作同土方路基回填，在此不做詳細(xì)敘述。5、攤鋪整平（1）填筑路基前首先用石灰線打出方格網(wǎng)，方格網(wǎng)按路基的寬度橫向從中線分開，縱向每隔5m打一道橫線，即每個縱向隔5m設(shè)兩個小方格，根據(jù)路基的寬度計算出每個方格的面積，按照石塊最大尺寸小于層厚的2/3厚度的規(guī)范要求計算出每個小方格的體積，結(jié)合運輸車運石料的立方數(shù)，從而確定每個方格所卸石料車數(shù)。石塊逐層水平填筑，填筑時應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。（2）當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的間隙較大時，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次使空隙填滿。人工攤鋪粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面在下，擺放平穩(wěn)，靠緊密實，空隙用小石塊，石屑填滿，最后壓實。人工攤鋪粒徑25cm以下石料時可直接分層攤鋪、分層碾壓。（3）石方路基壓實采用自重25t振動壓路機，碾壓時應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中央，小半徑曲線段內(nèi)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，要錯輪碾壓，首先靜壓兩遍，然后先滿后快，由弱振到強振。（4）石方填筑前應(yīng)先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。碼砌的石料粒徑應(yīng)大于30cm,材質(zhì)為不易風(fēng)化的硬質(zhì)石料。碼砌寬度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制，表面碼砌成20cm左右的臺階，碼砌邊坡與路基填筑必須同步進(jìn)行。6、邊坡碼砌填石路堤路基邊坡采用石料碼砌，邊坡碼砌采用單軸抗壓強度滿足設(shè)計要求且不宜風(fēng)化的石料，碼砌石塊的最小尺寸30cm,形狀規(guī)則。邊坡碼砌是填石路基的難點，施工時需認(rèn)真對待，具體作法如下：（1）制作邊坡模板或掛控制線，坡率以邊坡設(shè)計坡度為準(zhǔn)。（2）碼砌用石料選擇不易風(fēng)化的開山片石砌筑。（3）細(xì)料用作嵌縫填料。（4）在填筑第二層時，進(jìn)度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，每層碼砌寬度為0.5m，坡面大致平整。7、機械碾壓填石路堤采用自重25t的振動壓路機進(jìn)行碾壓。壓路機參數(shù)：碾壓速度：24km/h，頻率為30HZ，1/4錯輪，碾壓68遍。碾壓時，按照“先邊緣、后壓中央，先慢后快，先靜壓后振動”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后由弱振到強振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.81.0m。（1）根據(jù)現(xiàn)場的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束后開始振壓，兩臺振動壓路機一前一后，作到先弱后強，先慢后快，振動壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場施工員跟隨壓路機隨時檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實的表面做到嵌擠無松動，密室無空洞，平整無起伏。其施工順序和壓實遍數(shù)控制如下：初壓：在填筑完一層后，層面大致平整并灑水后，進(jìn)行初次靜壓。振壓：初壓完成，第二遍、第三遍進(jìn)行振壓，填石混合料中的中小石料被計入大料孔隙，表面細(xì)料也基本跟入小料夾縫。補料：在振動擠壓后下沉較大處，用中小料補平，再撒細(xì)料。再振壓：局部補料填充完成后，普遍碾壓一遍后再振動碾壓2-3遍。隨壓隨撒料，直到平整。終壓：最后一遍靜壓。（2）測量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，任意找三五個斷面，每個斷面布設(shè)5-7個點，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點所在位置，測其高程，并記錄到測量簿上，再用振動壓路機碾壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實后再重測一遍原點高程，經(jīng)檢查對比，各點在振動前后的標(biāo)高差值在2mm以內(nèi)即為合格。（3）路面以下080cm路床不采用填石路堤，采用規(guī)范要求的正常路基的路床填料進(jìn)行填筑。8、質(zhì)量檢驗（1）外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；路基邊坡碼砌緊貼、密室，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。（2）填石路基的檢驗采用沉降差方法。在已完工的填石路堤上采用自重25t的壓路機，碾壓兩遍，表面平整密實、無痕跡、壓沉量5mm，均方差3mm時，即認(rèn)為填石路堤碾壓合格。填石方路基允許偏差應(yīng)符合表4-5：填石方路基允許偏差。表4-5：填石方路基允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)路床縱斷面高