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箱梁預應力張拉、壓漿施工技術一、工程概況國家高速公路十堰至天水聯(lián)絡線(G7011)陜西境石泉至上元觀段H-CO4標位于陜西省漢中市西鄉(xiāng)縣,本工程包括橋梁6座:橋梁上部結構均采用后張法預應力混凝土箱梁,箱梁采用50號混凝土,梁長40m,梁高為2m,腹板厚20cm,頂板厚18cm,預應力鋼筋束采用515.24、415.24、315.24鋼絞線。橋面布設為單幅4片,在墩頂為先簡支后連續(xù)。二、預應力筋張拉工藝(一)波紋管定位1在箱梁鋼筋骨架綁扎完成后,按照設計要求,把波紋管按照設計圖坐標在骨架上定點,用”U”筋進行定位,鋼束直線段定位筋間距為1m,曲線段按0.5m控制,以限制波紋管上下左右移動。2當波紋管進行連接時加套管,并采用透明膠帶對接頭進行密封處理,并保證其接頭順直、牢固。3波紋管定位完成后,為了保證波紋管在澆筑過程不變形,采用比波紋管直徑小5mm硬質(zhì)塑料管穿心,兩端露出拖拽長度,然后進行箱梁其余工序施工,當箱梁澆筑混凝土達到初凝后,拽出塑料管,以防止波紋管在澆筑過程中發(fā)生變形。(二)鋼絞線的下料、編束和穿束1無軸包裝的鋼絞線在抽出時采用自制放線架立放,注意抽頭后彈簧形的螺旋方向應與絞線的捻向一致。2鋼絞線在下料時采用砂輪切割機,切割機的砂輪轉(zhuǎn)向應與絞線捻向一致,禁止采用電、氣焊切割,以防止熱損傷。3為使成束鋼絞線在穿孔和張拉時不致紊亂,編束時采用50cm高鋼管排架架空鋼絞線,用工作錨具沿編束方向推進,錨具后30cm位置采用18-20號鐵絲單層密排螺旋線繞扎牢固,間距為1m, 綁扎結束后綁扎頭插入線間間隙。注意在編束前用不同的油漆標識鋼絞線,以便鋼絞線穿入后使同一顏色鋼絞線處于錨具同一位置。4為了便于穿束,用薄鐵皮加工圓形套頭,套在鋼絞線端頭,以便于順利穿入,防止損傷波紋管。(三)鋼絞線張拉準備工作1檢查張拉梁體混凝土強度,待混凝土澆筑強度達到90%,方可進行張拉,以防止在張拉預應力筋時,千斤頂?shù)淖饔昧毫鸦炷翂K體或產(chǎn)生較大的混凝土彈性壓縮。2檢查錨墊板下混凝土是否有蜂窩和空洞,必要時采取補強措施,同時清理錨墊板表面,以保證錨具與錨墊板密貼。3鋼絞線張拉程序為:10%k20%k100%k(持荷2min)。4對使用的千斤頂、油泵、油壓表進行配套檢測,根據(jù)檢測千斤頂?shù)男r灧匠逃嬎愀骷墢埨瓏嵨幌掠捅碜x數(shù),分別填寫在卡片上,懸掛于油泵上內(nèi)容包括:本油泵配套正、副油壓表編號,不同根數(shù)預應力筋張拉時的初應力油表讀數(shù),控制應力油表讀數(shù)。5由于本標段箱梁均采用兩端張拉,在張拉時配備對講機,相互之間進行聯(lián)系,以保證壓力油表讀數(shù)和伸長量同步,并密切觀察滑絲和斷絲情況,做好記錄。6油泵沒有負荷前,先空載運轉(zhuǎn)片刻,檢查油路是否暢通,循環(huán)正常后才可進油施力。7張拉過程中,填寫預應力張拉原始記錄表。8預應力筋張拉順序:本標段預應力筋沿箱梁橫斷面中心兩側(cè)各6束,自上而下為N1N6,張拉時按照N4-N2-N3-N5-N6-N1的順序張拉,各束的張拉力和換算成的油壓相對應油表值見表1。9張拉前應提供數(shù)據(jù)。(1)混凝土施工試件抗壓強度;(2)由實驗室和監(jiān)理工程師共同簽署的張拉通知單;(3)鋼絞線原材料檢驗報告單;(4)錨具、夾片出廠試驗報告單;(5)不同根數(shù)預應力筋束張拉伸長值。(四)鋼筋線張拉按照設計要求為兩端對稱張拉,兩端用4臺150t千斤頂,另備用2臺,具體張拉操作如下:1安裝錨具,將清洗過的夾片按順序依次嵌入鋼絲圈內(nèi),用25mm鋼管配合手錘輕輕敲擊,使其加緊預應力筋,夾片外露長度要整齊一致。2安裝限位板、千斤頂,將千斤頂套入鋼絞線再安裝工具錨(便于拆除工具錨安裝前夾片包裹塑料紙),進行初張拉,開動油泵,使千斤頂油缸進油。初張拉后調(diào)整千斤頂位置,使其對準孔道軸線,并記下千斤頂伸長讀數(shù)。3初始張拉到設計應力的10%記下原始伸長量值L1,繼續(xù)張拉,從10%到達20%初應力時,記下千斤頂伸長讀數(shù)L2,兩者讀數(shù)差即為鋼絞線初張拉時的理論伸長量。4繼續(xù)張拉到鋼絞線的控制應力時,持荷2min,然后記下此時千斤頂讀數(shù)L。計算出鋼絞線的實測伸長量并與理論值比較,如果超過6%應停止張拉分析原因。然后關閉送油閥門,打開回油閥門,夾片將自動錨固鋼筋絞線。實測伸長量L測=L+L2-2L15填寫預應力張拉原始記錄。6根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)規(guī)定每束1根,且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%。如果超過規(guī)定的值,則應割斷整束鋼絞線,穿束重拉。7箱梁預拱度觀測,因在制作制梁臺座表面水平,用塞尺觀測跨中1d、3d、7d的上拱值,做好記錄,給出其變化曲線并與理論值比較,若正負差異超過2%則暫停施工,查找原因(結合本工地情況一般多發(fā)于張拉設備,應對張拉設備進行及時檢測)。三、孔道壓漿后張法預應力混凝土張拉鋼絞線完畢后,隨即壓漿,在48小時內(nèi)完成壓漿,以免預應力鋼絞線銹蝕和松弛。(一)壓漿參數(shù)水泥漿采用機械拌制備,漿體試件28d強度大于等于50MPa。水泥漿水灰比控制在0.40.45之間,泌水率3h不得大于2%(500cm3量筒測量),流動度不大于20s(現(xiàn)場采用1725L漏斗測定)。(二)壓漿工藝1在拌制水泥漿前,將水泥用1.2mm篩子過篩,后采用貯漿桶聯(lián)動式泥漿制備機攪拌。一端用壓漿泵保持在0.50.7MPa壓力壓漿,另一端采用真空泵抽空管道。當真空泵真空度達到穩(wěn)定時(-0.09-0.1MPa,最低不小于-0.06MPa),打開壓漿閥門進行注漿,觀察真空泵濾清器有漿體經(jīng)過時,關閉真空泵閥門,打開排氣孔閥門直至冒出濃漿關閉排氣孔閥門,壓漿泵穩(wěn)壓5分鐘,拆除管道封堵孔道口,完成注漿。2每一孔道壓漿要連續(xù),一次為完成,如發(fā)生中斷要用高壓水沖洗干凈。3孔道壓漿采用水泥凈漿,施工按照質(zhì)量配合比,其配合比見表2:表2 水泥凈漿配合比表名稱水泥525R飲用水HS-GJ灌漿劑質(zhì)量/kg1003484填寫預應力張拉孔道灌漿記錄。(三)壓漿注意事項1壓漿順序應先壓下面孔道,后壓上面孔道并應將集中一處的孔道一次壓完,以免孔道漏漿堵塞臨近孔道。2壓漿時壓漿泵內(nèi)決不能有空缺現(xiàn)象出現(xiàn),若壓漿泵工作暫時停止時,輸漿管嘴則與壓漿泵脫開,以免空氣進入孔道內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。3每班應制作7.07cm3水泥漿試件,不少于3組,用標準養(yǎng)護28d的試件測定水泥漿強度。4夏季施工盡量選擇在夜間氣溫較低的時候壓漿。(四)張拉操作安全1在張拉過程中起吊千斤頂次數(shù)較多,注意高空作業(yè)安全,防止吊設備時落物傷人。2在張拉作業(yè)區(qū)域設警示牌,張拉過程中千斤頂后端不得站人,不得敲打千斤頂、調(diào)整施力裝置,防止飛物傷人。3在張拉過程中,除操作司機和指揮者外,其他觀看者不得靠近,以免影響工作和意外事故發(fā)生。四、橋面連續(xù)負彎矩管道、壓漿注意事項1橋面負彎矩管道因為要進行穿孔布設,因此在施工中首先應注意定位準確,禁止管道橫向和上下移動,否則引起橋面負彎矩管道穿線困難,同時會增加管道摩擦阻力,導致張拉力滿足伸長量不足。2因施工原因一般在箱梁架設完成后過孔管道和預留槽口都會發(fā)生銹蝕和變形,為了保證后期注漿有暢通的注漿管道,因此在預制箱梁前對負彎矩管道端頭和孔口端頭進行處理,一般采取在預留槽口后7cm范圍內(nèi)管道上用雙面貼纏繞,穿線前剔出雙面貼形成縫隙,便于槽口處接頭管伸入,穿線結束后,撥移接頭管使其位于孔口中心,后采用環(huán)氧砂漿填塞接頭管與槽口端頭混凝土間隙。3張拉程序為:澆筑梁端現(xiàn)澆縫張拉短線注漿現(xiàn)澆短線預留槽口張拉長線注漿封堵長線預留槽口。 圖14在橋面張拉完成后,負彎矩管道注漿由于橋梁的縱坡,應采用由低端向高端進行注漿,并在梁端

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